FR2695603A1 - Dispositif d'amortisseur, pneumatique ou hydraulique pour ceinture de sécurité adaptable à tout véhicule. - Google Patents
Dispositif d'amortisseur, pneumatique ou hydraulique pour ceinture de sécurité adaptable à tout véhicule. Download PDFInfo
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Abstract
Le présent dispositif se compose d'un cylindre creux (1) d'un piston, amovible (2) d'un axe du piston (3) d'une fermeture supérieure filetée (4) d'un ressort de rappel (5) du piston, d'un écrou (6) de retenue du piston, d'un écrou (7) de guidage de l'axe du piston, d'une fixation inférieure (8), d'une fixation supérieure (9) de l'axe à la ceinture (10), suivant le fluide utilisé: un piston à tolérance de jeu (11) ou à perforations perpendiculaires (12) ou à encoches perpendiculaires (13) une gaine en matériaux souple (14) fig. 5, de protection des passagers contre les heurts. le dispositif selon l'invention de par son élasticité et sa résistance progressive, permet de réduire, voir éviter les blessures aux passagers, quelque soit la cause de l'arrêt brutal du véhicule.
Description
DESCRIPTION
La présente. invention concerne un dispositif d'amortisseur pneumatique ou hydraulique pour ceinture de sécurité,adaptable à tout véhicule.
La présente. invention concerne un dispositif d'amortisseur pneumatique ou hydraulique pour ceinture de sécurité,adaptable à tout véhicule.
Il est malmeureusement trop fréquent, que les oeintures de sécurité,qu'lelles soient à enrouleur ou non,provoquent certaines blessures,voir graves,en cas d'accident ou même d'arrêt brutal du véhicule.
Be dispositif selon l'ingention,permet de remédier à cet inconvénient,en donnant une souplesse deplusieurs centimétres à la ceinture,de par le transfert du fluide employé,gazeux ou liqûide,de la partie supérieure du cylindre dans la partie inférieure.
Par la remontée du piston relié,par son axe, àla ceinture l'efficacité progressive de l'amortissement est liée à la pression du corps projeté en avant,suivant la vitesse au véhicule et de son arrêt plus ou moins brutal.
lie ressort de rappel du piston au point zéro,nta de puissance que celle nécessaire à son reour,lent,à l'état inerte, prêt pour une nouvelle utilisation.
lies dessins annexés illustrent l'invention.
La figure (I) représente en coupe le dispositif suivant
I'invention,la figure (2)représente un piston à tolérance de jeu,la fig.3 représente le piston à parforations verticales, la fig.4 représente le piston à encoches verticales,la fig.5 p1.2 représente en coupe le dispositif dans sa gaine en matiére souple de proteôtinn des passagers. la fig.6 représente en coupe le dispositif ayant subi la traction de la ceinture de sécurité,suivant la vitesse du véhicule et de son arrêt.
I'invention,la figure (2)représente un piston à tolérance de jeu,la fig.3 représente le piston à parforations verticales, la fig.4 représente le piston à encoches verticales,la fig.5 p1.2 représente en coupe le dispositif dans sa gaine en matiére souple de proteôtinn des passagers. la fig.6 représente en coupe le dispositif ayant subi la traction de la ceinture de sécurité,suivant la vitesse du véhicule et de son arrêt.
En référence à ces dessins,le dispositif comporte un cylindre creux (I) dans lequel un piston amovible (2) de par son axe d'entrainement (3)est relié à son- extemité supérieure soit à l'-enrouleur ou directement à la ceinture (10) tout en coulissant par l'écrou de guidage et d'étanchéité (7).Dans son mouvement asce-ndant et descendant,le piston amovible (2)e-st ,en bout inférieur de l'axe d'entrainement (3) retenu par un écrou (6);ce qui lui permet, outre sa résistance à la traction de la ceinture,sen retour au point mort par le ressort de rappel (5).
lie piston amovible (2) peut étre à tolérance de jeu (II) ourà perforations perpendiculaires (22) ou à cannelures également (I3) mais incrustées dans le pourtour du piston en contact avec le cylindre (I).
Be- dispositif péut étre Fixé aux points d'encrages actuels ou au-vres.
A titre d'exemple non limitatif,le dispositif suivant l'invention peut avoir 20 centimétres de longuer sur 3 de diamétre,
Le présent dispositif, selon l'invention,permet,d'une part,une utilisation souple de la ceinture,à l'arrêt comme en marche normale d'une- part et aussi ,de réduire voir éviter les blessures,parfois graves,en cas d'accident ou même d'arrf brutal du véhicule,
Le présent dispositif, selon l'invention,permet,d'une part,une utilisation souple de la ceinture,à l'arrêt comme en marche normale d'une- part et aussi ,de réduire voir éviter les blessures,parfois graves,en cas d'accident ou même d'arrf brutal du véhicule,
Claims (5)
- I) Dispositif d'amortisseur, pneumatique ou hydraulique pour ceinture de sécurité,adaptable à tout véhicule,caractérisé en ce qu'il comporte un cylindre creux (I) dans lequel coulisse un piston (z) sur-un axe d'entrainement (3) avec écrou de retenu (6)une fermeture supérieure filetée (4) du cylindre (I) un ressort de; rappel (5) du piston (2) au point mort aprés usage, un écrou (7) de guidage et d'étanchéité (7) de ltaxe d'entrainement (3)du piston (2),une fixation infé rieur (8) aux ponts d'encrages habituels ou autres,une fixation supérieure de l'axe du piston (3) par boulon interposé (9) à un enrouleur de ceinture ou ceinture (10), 3 pistons au chiox: tolérance de jèu(II),perforations (I2) ou cannelures incrustées (13),une gaine en matériaux souple de protection des passagers (I4)REVENDICATIONS
- 2) Dispositif selon la revendication (I) caractérisé en ce due le fluide contenu dans le cylindre peut étre gazeux ou liquide.
- 3) Dispositif selon la revendication I) et la revendication 2) caractérisé en ce que le piston dans son mouvement provoune ascendant, par le transfert du fluide, une esistance progresb sive à la ceincure avant larret flus ou moins du ventcute
- 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le ressort de rappel 5) du piston 2) n'a de puissance que celle du lent retour du piston au point mort
- 5) Dispositif selon la revendication I)caractSrisé en ce que le dispositif se trouve à l'intérieur d'une gaine I4) en matériaux souple protection des passagers.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9211227A FR2695603B3 (fr) | 1992-09-15 | 1992-09-15 | Dispositif d'amortisseur, pneumatique ou hydraulique pour ceinture de sécurité adaptable à tout véhicule. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9211227A FR2695603B3 (fr) | 1992-09-15 | 1992-09-15 | Dispositif d'amortisseur, pneumatique ou hydraulique pour ceinture de sécurité adaptable à tout véhicule. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2695603A1 true FR2695603A1 (fr) | 1994-03-18 |
| FR2695603B3 FR2695603B3 (fr) | 1994-12-09 |
Family
ID=9433714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| FR9211227A Expired - Fee Related FR2695603B3 (fr) | 1992-09-15 | 1992-09-15 | Dispositif d'amortisseur, pneumatique ou hydraulique pour ceinture de sécurité adaptable à tout véhicule. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2695603B3 (fr) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2330338A (en) * | 1997-10-14 | 1999-04-21 | Alliedsignal Ltd | Load limiting device for a seat belt |
| US6786511B2 (en) * | 2002-04-09 | 2004-09-07 | Key Safety Systems, Inc. | Seat belt retractot with hydraulic load limiting |
| ITTV20100113A1 (it) * | 2010-08-06 | 2012-02-06 | Antonia Romy Dall | Dispositivo estensore calibrato di assorbimento di energia d'urto per cinture di sicurezza. |
| US8157067B2 (en) * | 2008-10-30 | 2012-04-17 | Ford Global Technologies Llc | Dynamic displacement anchorage energy management device |
| US11623607B1 (en) * | 2022-02-28 | 2023-04-11 | Nissan North America, Inc. | Vehicle seat assembly |
| US11724665B1 (en) | 2022-05-19 | 2023-08-15 | Ford Global Technologies, Llc | Load-limiting assembly for seatbelt |
| US11780404B1 (en) * | 2022-05-23 | 2023-10-10 | Ford Global Technologies, Llc | Seatbelt assembly |
| US11951932B1 (en) | 2022-09-28 | 2024-04-09 | Ford Global Technologies, Llc | Load-limiting assembly for seatbelt |
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-
1992
- 1992-09-15 FR FR9211227A patent/FR2695603B3/fr not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
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| GB2330338B (en) * | 1997-10-14 | 2002-01-02 | Alliedsignal Ltd | Safety restraint |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2695603B3 (fr) | 1994-12-09 |
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