FR2695088A1 - Carriage, for vertical side supports for vehicle canvas covers - has carriage mounted on rollers, with side extension to carry uprights which can be secured in place by fixings - Google Patents

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Abstract

The carriage is carried on rollers (21), which engage in channels formed in the profile of the sections forming the longitudinal beams of the cover support frame. The carriage is formed from a primary section (23), fitted with the rollers (21), and carrying a longitudinal ridge with a thickened edge (28), to carry the secondary section (24). This secondary section is formed as a partially enclosed cradle (32), which fits onto the thickened edge of the primary section (23), and which carries an square section extension to support the carrier (39) for the upright (41). The uprights are secured in place by the fixings (44). ADVANTAGE - It results in a support carriage, which requires little machining, is easy to fit and convenient in use.

Description

La presente invention concerne les vehicules bâches, camions, semi-remorques, remorques et analogues qui sont munis de baches laterales et de bâche de toit supportees par des poutres formant des longerons, elles-mêmes reliees au châssis formant le plateau du vehicule par des montants dont certains doivent être mobiles pour permettre le chargement et le de chargement par l'un ou l'autre côte lateral du vehicule. The present invention relates to tarpaulin vehicles, trucks, semi-trailers, trailers and the like which are provided with side covers and a roof tarpaulin supported by beams forming beams, themselves connected to the chassis forming the platform of the vehicle by uprights. some of which must be movable to allow loading and loading by either side of the vehicle.

Les montants mobiles sont, de façon connue, constitues en deux parties assemblées l'une à l'autre par des elements de tension et de verrouillage qui, le plus souvent, sont constitues à la manière de genouillères. The mobile uprights are, in known manner, made up of two parts assembled to one another by tensioning and locking elements which, most often, are made in the manner of knee pads.

Ainsi, les montants, lorsqu'ils sont en position de travail, presentent une longueur faisant que le longeron, qu'ils supportent, est parfaitement rectiligne, ce qui permet de bien tendre les bâches. Thus, the uprights, when in the working position, have a length so that the spar, which they support, is perfectly straight, which makes it possible to tension the tarpaulins well.

En revanche, lorsque le vehicule doit être ouvert lateralement, les montants mobiles sont deverrouilles à leur base et sont alors supportes par des chariots disposes à l'interieur de profiles que comporte chaque longeron. On the other hand, when the vehicle must be opened laterally, the mobile uprights are unlocked at their base and are then supported by carriages arranged inside the profiles that each spar comprises.

L'invention a pour objet de realiser les chariots et les organes reliant chaque chariot à un montant de façon économique sans qu'il y ait lieu de procéder à des usinages et montages complexes, notamment des fraisages comme cela est le cas jusqu'a présent. The object of the invention is to produce the trolleys and the members connecting each trolley to an upright in an economical manner without there being any need for complex machining and mounting, in particular milling as is the case so far. .

L'invention a également pour objet de réaliser un chariot et les organes reliant le chariot à un montant de maniere qu'aucune protubérance n existe sur les faces externes tournées vers l'intérieur des bâches latérales afin de limiter les risques d'usure par ragage. The object of the invention is also to produce a carriage and the members connecting the carriage to an upright so that no protuberance exists on the external faces turned towards the inside of the side covers in order to limit the risks of wear by chafing. .

Conformément à l'invention, le chariot pour montant mobile de véhicule bâché comprenant des galets de roulement engagés dans le canal d'un profilé faisant partie d'un montant longitudinal de support d'une bâche de toit et d'au moins une bâche laterale, ledit chariot étant relié à un montant muni d'un élément de verrouillage assurant sa liaison avec le plateau du véhicule et agissant sur la longueur utile dudit montant est caractérisé en ce que ledit chariot comporte un premier profilé muni de galets et formant une protubérance longitudinale pour l'articulation d'un second profilé en forme d'équerre délimitant, d'une part, un berceau d'emboîtement partiel de la protubérance longitudinale du premier profilé et, d'autre part, une table pour son assemblage au montant. In accordance with the invention, the trolley for a mobile vehicle tarpaulin upright comprising rolling rollers engaged in the channel of a profile forming part of a longitudinal support upright for a roof covering and at least one lateral covering , said carriage being connected to an upright provided with a locking element ensuring its connection with the platform of the vehicle and acting on the useful length of said upright is characterized in that said carriage comprises a first section provided with rollers and forming a longitudinal protuberance for the articulation of a second profile in the form of a square delimiting, on the one hand, a cradle for partial fitting of the longitudinal protuberance of the first profile and, on the other hand, a table for its assembly to the upright.

Suivant une autre disposition de l'invention, celle-ci s' étend à un procéde pour la réalisation d'un chariot pour montant de support de bâche dans lequel le chariot comporte un premier profilé muni de galets et formant une protubérance longitudinale pour l'articulation d'un second profilé en forme d'équerre délimitant, d'une part, un berceau d'emboîtement partiel de la protubérance longitudinale du premier profilé et, d'autre part, une table pour son assemblage au montant, procédé caractérisé en ce que les deux profilés sont obtenus par découpage d'un profilé continu réalisé par extrusion. According to another arrangement of the invention, this extends to a method for producing a carriage for tarpaulin support upright in which the carriage comprises a first section provided with rollers and forming a longitudinal protuberance for the articulation of a second profile in the form of a square defining, on the one hand, a cradle for partial nesting of the longitudinal protuberance of the first profile and, on the other hand, a table for its assembly to the upright, method characterized in that that the two sections are obtained by cutting a continuous section produced by extrusion.

Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Various other characteristics of the invention will also emerge from the detailed description which follows.

Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. An embodiment of the object of the invention is shown, by way of nonlimiting example, in the accompanying drawing.

La fig. 1 est une perspective, en partie arrachée, d'un véhicule bâché faisant application de l'invention.  Fig. 1 is a perspective, partially broken away, of a sheeted vehicle applying the invention.

La fig. 2 est une perspective éclatée du chariot monté à l'extrémité d'un montant mobile du véhicule de la fig. 1. Fig. 2 is an exploded perspective view of the carriage mounted at the end of a movable upright of the vehicle in FIG. 1.

La fig. 3 est une coupe à plus grande échelle vue suivant la ligne III-III de la fig. 1. Fig. 3 is a section on a larger scale seen along line III-III of FIG. 1.

La fig. 4 est une coupe analogue à la fig. 3 mais vue suivant la ligne IV-IV de la fig. 1. Fig. 4 is a section similar to FIG. 3 but seen along line IV-IV of FIG. 1.

La fig. 1 illustre sous la forme d'un semi-remorque un véhicule bâché qui comporte un plateau 1 portant des montants fixes référencés 2 à 5 qui sont disposés aux quatre angles du plateau 1. Les montants 2 et 5 sont reliés par une traverse fixe 6 et les montants 3 et 4 par une traverse fixe 7. Les montants 2 et 3 sont par ailleurs reliés par un longeron 8 et les montants 4 et 5 par un longeron 9. Les longerons 8 et 9 sont constitués comme illustré par les fig. 3 et 4 qui montrent qu'ils comportent une poutre creuse 10, par exemple en acier et de section rectangulaire sur laquelle est emboîté un profilé 11 délimitant des canaux longitudinaux 12, 13 et 14. Fig. 1 illustrates in the form of a semi-trailer a tarpaulin vehicle which comprises a platform 1 carrying fixed uprights referenced 2 to 5 which are arranged at the four corners of the platform 1. The uprights 2 and 5 are connected by a fixed cross-member 6 and the uprights 3 and 4 by a fixed cross member 7. The uprights 2 and 3 are moreover connected by a spar 8 and the uprights 4 and 5 by a spar 9. The spars 8 and 9 are formed as illustrated in FIGS. 3 and 4 which show that they comprise a hollow beam 10, for example made of steel and of rectangular section on which is fitted a profile 11 delimiting longitudinal channels 12, 13 and 14.

Le canal 12 délimite des chemins de roulement 15 pour des galets ou patins 16 de support d'une bâche latérale 17 (fig. 1 et 4). The channel 12 delimits raceways 15 for rollers or pads 16 for supporting a side cover 17 (FIGS. 1 and 4).

Le canal 14 est destiné au guidage d'éléments de support non représentés d'une bâche de toit 18 (fig. 1). The channel 14 is intended for guiding support elements, not shown, of a roof covering 18 (fig. 1).

Le canal 13 délimite comme le canal 12 des chemins de roulement 19, 20 pour des galets de roulement 21 dont est muni un chariot 22. Les chemins de roulement sont séparés par une fente. The channel 13 delimits, like the channel 12, raceways 19, 20 for rollers 21 with which a carriage is provided 22. The raceways are separated by a slot.

Le chariot 22 est constitué par deux profilés 23, 24 articulés entre eux. Les profilés 23, 24 sont avantageusement fabriqués en alliage d'aluminium extrudé, ce qui permet de les réaliser de façon particulièrement économique à partir de profilés continus scindés en tronçons par découpage.  The carriage 22 consists of two sections 23, 24 hinged together. The profiles 23, 24 are advantageously made of extruded aluminum alloy, which makes it possible to produce them in a particularly economical manner from continuous profiles divided into sections by cutting.

Comme l'illustre la fig. 2, le profilé 23 délimite une réglette longitudinale supérieure de largeur L avantageusement supérieure à la largeur de la fente 26 qui sépare les chemins de roulement 19, 20 du canal 13. As illustrated in fig. 2, the profile 23 defines an upper longitudinal strip of width L advantageously greater than the width of the slot 26 which separates the raceways 19, 20 from the channel 13.

Le dessous de la réglette longitudinale 25 est prolongé par un corps évidé 27 de largeur correspondant à celle de la fente 26, dont les bords sont destinés à guider le profilé 23. The underside of the longitudinal strip 25 is extended by a hollow body 27 of width corresponding to that of the slot 26, the edges of which are intended to guide the profile 23.

Le corps évidé 27 est lui-même prolongé par une protubérance arrondie 28 formant axe pour le profilé 24. The hollowed-out body 27 is itself extended by a rounded protuberance 28 forming an axis for the profile 24.

Le dessin montre que le profilé 24 présente sensiblement la forme d'une équerre dont les branches 29 et 30 sont reliées par une partie oblique 31 formant patin de glissement pour la bâche latérale 17. The drawing shows that the profile 24 has substantially the shape of a square, the branches 29 and 30 of which are connected by an oblique part 31 forming a sliding pad for the side cover 17.

Le profile 24 est creux et réalise comme le profilé 23 par découpe d'un profilé continu obtenu de préférence par extrusion. Profile 24 is hollow and produces, like profile 23, by cutting a continuous profile preferably obtained by extrusion.

La branche 29 délimite un berceau 32 dans lequel est engagée la protubérance arrondie 28, formant axe, du profilé 23. The branch 29 delimits a cradle 32 in which is engaged the rounded protuberance 28, forming an axis, of the profile 23.

Pour empêcher tout déplacement axial du profilé 24 par rapport au profile 23 des goujons d'arrêt 33, 34 sont engagés dans la protubérance 28 transversalement à son axe de part et d'autre de la branche 29. To prevent any axial displacement of the profile 24 relative to the profile 23, the locking studs 33, 34 are engaged in the protuberance 28 transversely to its axis on either side of the branch 29.

Le dessus de la branche 29 délimite des rainures 35, 36 pour des patins ou autres garnitures en matière souple 37, 38, par exemple en caoutchouc. The top of the branch 29 defines grooves 35, 36 for pads or other linings made of flexible material 37, 38, for example rubber.

La branche 30 du profilé 24 délimite extérieurement une table 39 s'étendant jusqu'à un épaulement 40 dont l'épaisseur correspond à l'épaisseur de paroi d'un profilé présentant en section avantageusement la forme de la lettre Xi et constituant la partie principale de chaque montant 41.  The branch 30 of the profile 24 externally defines a table 39 extending to a shoulder 40 whose thickness corresponds to the wall thickness of a profile advantageously having the shape of the letter Xi in section and constituting the main part of each amount 41.

Outre ce qui précède, la branche 30 du profilé 24 délimite des passages longitudinaux 42, 43 pour la mise en place d'organes de fixation 44. Dans l'exemple représenté à la fig. 2, les passages 42 sont munis de douilles taraudées 45 et les organes de fixation 44 sont constitués par des vis destinées à être vissées dans lesdites douilles après mise en place du profilé 41 contre la table 39 de manière que des trous 46 percés dans les flancs du profilé 41 en Q coïncident avec les passages 42. In addition to the above, the branch 30 of the profile 24 delimits longitudinal passages 42, 43 for the installation of fixing members 44. In the example shown in FIG. 2, the passages 42 are provided with tapped sockets 45 and the fixing members 44 are constituted by screws intended to be screwed into said sockets after the profile 41 has been placed against the table 39 so that holes 46 are drilled in the sides of the section 41 in Q coincide with the passages 42.

De cette façon et ainsi que l'illustre la fig. 4, la tête des vis 44, ou autres organes de fixation, ne peut pas venir en contact avec la bâche latérale 17, ce qui élimine les risques d'abrasion de cette bâche. In this way and as illustrated in fig. 4, the head of the screws 44, or other fixing members, cannot come into contact with the side cover 17, which eliminates the risks of abrasion of this cover.

L'ouverture du berceau 32 est choisie de manière que la branche 29 du profilé 24 vienne en butée contre le corps évidé 27 lorsque le profilé 41 est incliné pour que ce profilé soit détaché du plateau 1 par sa base qui comporte, de façon connue en soi, un élément de verrouillage 46 formant genouillère. The opening of the cradle 32 is chosen so that the branch 29 of the profile 24 abuts against the hollow body 27 when the profile 41 is inclined so that this profile is detached from the plate 1 by its base which comprises, in a manner known in itself, a locking element 46 forming a toggle.

Dans la position ci-dessus qui est illustrée par la fig. 3, le profilé 24 ne peut pas venir en contact avec la poutre creuse 10 et les galets 21 du chariot peuvent rouler librement sur les chemins de roulement 19, 20. De cette manière, le montant peut être coulissé d'une extrémité à l'autre du plateau 1 pour dégager un côté latéral de celui-ci et permettre le chargement ou le déchargement par un côté latéral. In the above position which is illustrated in FIG. 3, the profile 24 cannot come into contact with the hollow beam 10 and the rollers 21 of the carriage can roll freely on the raceways 19, 20. In this way, the upright can be slid from one end to the other of the tray 1 to release a lateral side thereof and allow loading or unloading by a lateral side.

La fig. 4 montre que le profile 41 formant montant peut être amené dans une position pour laquelle il est immobilisé. Cette position correspond à celle dans laquelle l'élément de verrouillage occupe par exemple la position 46a à la fig. 1.  Fig. 4 shows that the profile 41 forming an upright can be brought into a position for which it is immobilized. This position corresponds to that in which the locking element occupies, for example, position 46a in FIG. 1.

Dans ce cas, le profilé 24 est soulevé et prend appui par les patins en matière souple 37, 38 contre le dessous de la poutre creuse 10 et du profilé 11, les galets de roulement 21 étant alors soulevés à l'intérieur du canal 13. In this case, the section 24 is raised and bears by the pads of flexible material 37, 38 against the underside of the hollow beam 10 and the section 11, the rollers 21 then being raised inside the channel 13.

L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation, représentés et décrits en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. En particulier, les profilés 23, 24 peuvent être fabriqués en résine synthétique armée ou non et, le cas échéant, en résine thermoplastique moulée par injection.  The invention is not limited to the exemplary embodiments, shown and described in detail, since various modifications can be made thereto without departing from its scope. In particular, the sections 23, 24 can be made of reinforced or unreinforced synthetic resin and, where appropriate, of injection-molded thermoplastic resin.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1 - Chariot pour montant mobile de véhicule bâché comprenant des galets de roulement engagés dans le canal d'un profilé faisant partie d'un longeron longitudinal de support d'une bâche de toit et d'au moins une bâche latérale, ledit chariot étant relié à un montant muni d'un élément de verrouillage assurant sa liaison avec le plateau du véhicule et agissant sur la longueur utile dudit montant, caractérisé en ce que ledit chariot comporte un premier profilé (23) muni de galets (21) et formant une protubérance longitudinale (28) pour l'articulation d'un second profilé (24) en forme d'équerre délimitant, d'une part3 un berceau d'emboîtement partiel (32) de la protubérance longitudinale du premier profilé et, d'autre part, une table (39) pour son assemblage au montant (41). 1 - Trolley for mobile amount of covered vehicle comprising rolling rollers engaged in the channel of a profile forming part of a longitudinal beam supporting a roof cover and at least one side cover, said carriage being connected to an upright provided with a locking element ensuring its connection with the platform of the vehicle and acting on the useful length of said upright, characterized in that said carriage comprises a first section (23) provided with rollers (21) and forming a protuberance longitudinal (28) for the articulation of a second profile (24) in the form of a square delimiting, on the one hand3 a partial interlocking cradle (32) of the longitudinal protuberance of the first profile and, on the other hand, a table (39) for its assembly to the upright (41). 2 - Chariot suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le second profilé en forme d'équerre délimite des passages longitudinaux (42) pour la mise en place d'organes de fixation (44) assurant la fixation du profilé (41) formant montant par les côtés latéraux de celui-ci. 2 - Trolley according to claim 1, characterized in that the second square-shaped profile delimits longitudinal passages (42) for the establishment of fixing members (44) ensuring the fixing of the profile (41) forming amount by the lateral sides of it. 3 - Chariot suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérise en ce que le second profile forme par celle de ses branches qui délimite le berceau (32) une butée coopérant avec le premier profilé (23) pour limiter le pivotement du second profilé (24) en empêchant qu'il porte contre le longeron. 3 - Trolley according to one of claims 1 or 2, characterized in that the second profile forms by that of its branches which delimits the cradle (32) a stop cooperating with the first profile (23) to limit the pivoting of the second profile (24) by preventing it from bearing against the spar. 4 - Chariot suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dessus de la branche (29) du second profilé (24) présente des rainures (35, 36) pour des patins ou autres garnitures en matière souple (37, 38) amenés en contact avec le dessous du longeron de support des bâches.  4 - Trolley according to one of claims 1 to 3, characterized in that the top of the branch (29) of the second profile (24) has grooves (35, 36) for pads or other linings of flexible material (37 , 38) brought into contact with the underside of the tarpaulin support beam. 5 - Chariot suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le premier profilé délimite une réglette longitudinale de largeur (L) supérieure à une fente du canal (13) séparant des chemins de roulement (19, 20), ladite réglette de la fente étant prolongée par un corps évidé (27) de largeur correspondant à ladite fente pour assurer le guidage du chariot par les bords latéraux des chemins de roulement, ce corps évidé étant prolongé par la protubérance formant axe pour le second profilé (24). 5 - Trolley according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first profile defines a longitudinal strip of width (L) greater than a slot in the channel (13) separating the raceways (19, 20), said strip of the slot being extended by a hollow body (27) of width corresponding to said slot for guiding the carriage by the lateral edges of the raceways, this hollow body being extended by the protrusion forming an axis for the second profile (24 ). 6 - Chariot suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le second profilé présente une partie oblique (31) entre ses deux branches (29, 30) pour le guidage d'une bâche latérale (17). 6 - Trolley according to one of claims 1 to 5, characterized in that the second profile has an oblique part (31) between its two branches (29, 30) for guiding a side cover (17). 7 - Chariot suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le second profilé (24) est immobilisé dans le sens longitudinal par rapport au premier profilé (23) au moyen de goujons transversaux (33, 34). 7 - Trolley according to one of claims 1 to 6, characterized in that the second profile (24) is immobilized in the longitudinal direction relative to the first profile (23) by means of transverse studs (33, 34). 8 - Chariot suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la seconde branche (30) du second profilé (24) délimite une table (39) pour recevoir le profilé (41) formant montant, ladite table (39) s'étendant jusqu'a un épaulement (40) de même épaisseur que celle du profilé (41) formant montant. 8 - Trolley according to one of claims 1 to 7, characterized in that the second branch (30) of the second profile (24) defines a table (39) for receiving the profile (41) forming an upright, said table (39) extending to a shoulder (40) of the same thickness as that of the profile (41) forming an upright. 9 - Chariot suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les premier et second profilés sont obtenus par decoupage d'un profilé continu réalisé par extrusion. 9 - Trolley according to one of claims 1 to 8, characterized in that the first and second profiles are obtained by cutting a continuous profile produced by extrusion. 10 - Chariot suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les premier et second profilés sont obtenus par moulage par injection de matière thermoplastique. 10 - Trolley according to one of claims 1 to 8, characterized in that the first and second profiles are obtained by injection molding of thermoplastic material. 11 - Procedé pour la réalisation d'un chariot pour montant de support de bâche dans lequel le chariot comporte un premier profilé (23) muni de galets (21) et formant une protubérance longitudinale (28) pour l'articulation d'un second profilé (24) en forme d'équerre délimitant, d'une part, un berceau d'emboîtement partiel (32) de la protubérance longitudinale du premier profilé et, d'autre part, une table (39) pour son assemblage au montant (41), caractérisé en ce que les deux profilés sont obtenus par découpage d'un profilé continu réalisé par extrusion.  11 - Process for producing a trolley for tarpaulin support upright in which the trolley comprises a first profile (23) provided with rollers (21) and forming a longitudinal protuberance (28) for the articulation of a second profile (24) in the form of a square delimiting, on the one hand, a partial interlocking cradle (32) of the longitudinal protuberance of the first profile and, on the other hand, a table (39) for its assembly to the upright (41 ), characterized in that the two sections are obtained by cutting a continuous section produced by extrusion.
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