FR2689860A1 - Porte-palette autobloquant. - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B65D2519/00004—Details relating to pallets
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Abstract
Dispositif appelé "Porte-palette autobloquant", permettant le chargement et le déchargement automatique d'une caisse palette dans ce porte-palette. L'invention concerne un dispositif permettant le blocage et le déblocage de la caisse dans le porte-palette, sans nécessiter de manœuvres manuelles. Le porte-palette est fermé sur quatre côtés seulement au lieu de cinq, le 5ème côté traditionnellement fermé est composé de deux rails (R) qui servent de guides et de supports à la caisse. Le blocage se fait par réaction de la caisse envers le porte-palette et inversement. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné au remuage des bouteilles de Champagne ou de vins élaborés suivant la Méthode Champenoise.
Description
La présente invention concerne un dispositif appelé "Pnrte-palette autobloquant", permettant le blocage automatique doline caisse palette en vue d'une manipulation dans tous les sens possibles (rotation sur 3Ci00 - inclinaison de O à 90 O).
L'application principale se fait dans le domaine du tremuaget des bouteilles de Champagne ou des vins élaborés suivant la méthode Champenoise.
Les bouteilles sont disposees couchées dans une caisse palette; cette caisse est déposée à l'aide dlun chariot élévateur dans un porte-palette mobile.
Ce porte-palette peut s incliner de O à 90 , , et tourner sur lui-meme de 360 . A la fin de Itopération on récupère la caisse palette dans Ta position verticale (bouteilles têtes en bas) toujours à l'aide d'un chariot élévateur.
Traditionnellement, cette opération se fait avec un norte-palette fermé sur cinq côtés le sixième toujours ouvert servant à l'introduction de la caisse.
Un des cinq côtés fermés est mobile : il s'agit soit d'une porte que l'on manoeuvre manuellement pour permettre la récupération de la caisse palette en position verticale, soit de deux portillons mobiles à vérouillage et dévérouillage mécanique commandé par les fourches du chariot élévateur ou par le poids de la caisse.
Dans les deux cas, la fiabilité n test pas assurée à 100%, la porte peut etre mal fermée ou oubliée, le vérouillage mécanique peut être mal enclenché.
Erreur humaine ou défaillance mécanique.
Le dispositif suivant l'invention permet de remédier à ces inconvénients
La caisse va être introduite dans un porte-palette qui ne comporte plus. aucune pièce en mouvement pour le blocage et le déblocage de celle-ci. Dès que la caisse est déposée par le chariot élévateur dans le porte-palette autobloquant, elle peut être inclinée et tournée dans tous les sens sans jamais risquer de chuter suite à un déblocage accidentel. C'est la fiabilité à 100 5k.
La caisse va être introduite dans un porte-palette qui ne comporte plus. aucune pièce en mouvement pour le blocage et le déblocage de celle-ci. Dès que la caisse est déposée par le chariot élévateur dans le porte-palette autobloquant, elle peut être inclinée et tournée dans tous les sens sans jamais risquer de chuter suite à un déblocage accidentel. C'est la fiabilité à 100 5k.
En effet, le côté mobile du porte-palette a été remplacé par deux rails, qui servent de guides et de supports à la caisse palette. La longueur de ces rails sera comprise entre cinquante et qiîatre vingt dix centimètres, elle dépendra directement de la solidité de la caisse. Si les rails sont trops courts la caisse peut se déformer.
Les dessins annexés illustrent l'invention
La figure 1 représente la caisse palette
La figure 2 représente le porte-palette autobloquant
La figure 3 représente la manoeuvre de chargement
La figure 4 représente la caisse introduite dans le norte-nalette en position horizontale vue de côté
La figure 5 représente Ta caisse introduite dans le porte-nalette en nosition horizontale viie de face
La figure 6 représente l'ensemble caisse + porte-palette en rotation vue de face 1(8ème de tour.
La figure 1 représente la caisse palette
La figure 2 représente le porte-palette autobloquant
La figure 3 représente la manoeuvre de chargement
La figure 4 représente la caisse introduite dans le norte-nalette en position horizontale vue de côté
La figure 5 représente Ta caisse introduite dans le porte-nalette en nosition horizontale viie de face
La figure 6 représente l'ensemble caisse + porte-palette en rotation vue de face 1(8ème de tour.
La figure 7 représente l'ensemble caisse + porte-palette en rotation vue de face 1(4 de tour.
La figure 8 représente l'ensemble caisse + porte-palette en position verticale vue de face.
La figure 9 représente l'ensemble caisse + porte-palette en position verticale vue de côté.
La figure 10 représente la manoeuvre de déchargement.
FIGURE 1 : La caisse palette contenant les bouteilles est fermée sur cinq côtés
ler côté : B - N - M - C (le dessous)
2ème côté : A - I - J - H (le côté gauche)
3ème côté : D - L - K - E (le côté droit)
4ème côté : M - N - O - P (le fondu
5ème côté : t - O - P - L (le dessus)
Le 6ème côté défini par B - C - L - r (le devant) reste ouvert en permanence et permet l'accès à l'intérieur de la caisse. Entre le fond de Ta caisse et le sol reste un espace libre (Q) qui permet le passage des fourches du chariot éIévateur pour soulever la caisse.
ler côté : B - N - M - C (le dessous)
2ème côté : A - I - J - H (le côté gauche)
3ème côté : D - L - K - E (le côté droit)
4ème côté : M - N - O - P (le fondu
5ème côté : t - O - P - L (le dessus)
Le 6ème côté défini par B - C - L - r (le devant) reste ouvert en permanence et permet l'accès à l'intérieur de la caisse. Entre le fond de Ta caisse et le sol reste un espace libre (Q) qui permet le passage des fourches du chariot éIévateur pour soulever la caisse.
Les dimensions IL = BC = OP = MN = environ 1 mètre
Les dimensions lA = LD = JH = KE = environ l ,l mètre
Les dimensions IJ = LK = DE = AH = environ 1 3 mètre
Le poids à charge de Ia caisse est d'environ 1.000 kgs.
Les dimensions lA = LD = JH = KE = environ l ,l mètre
Les dimensions IJ = LK = DE = AH = environ 1 3 mètre
Le poids à charge de Ia caisse est d'environ 1.000 kgs.
FIGURE 2 : te porte-palette autobIoquant est fermé sur quatre côtés
ler côté : A - B - C - H (côté gauche)
2ème côté D - E - F- G (côté droit)
3ème côté : C - D - E - H (fond)
4ème côté : B - C - D - G (dessus)
Le 5ème côté A - H - E - F reste complètement ouvert, mais comporte de chaque côté un rail ou glissière (R): H - r (rail de gauche) et J - E (rail de droite).
ler côté : A - B - C - H (côté gauche)
2ème côté D - E - F- G (côté droit)
3ème côté : C - D - E - H (fond)
4ème côté : B - C - D - G (dessus)
Le 5ème côté A - H - E - F reste complètement ouvert, mais comporte de chaque côté un rail ou glissière (R): H - r (rail de gauche) et J - E (rail de droite).
Le 6ème côté défini par A - B - G - F reste totalement ouvert, et sert à l'introduction horizontale de la caisse palette.
Les dimensions AB = CH = DE = GF = dimensions correspondantes de la caisse + 1 cm.
Les dimensions CD = BG = HE = AF = dimensions correspondantes de la caisse + I cm.
Les dimensions BC = GD = AH = FE = environ I mètre
Les dimensions HI = EJ = entre 50 et 90 cm, suivant la résistance de la caisse.
Les dimensions HI = EJ = entre 50 et 90 cm, suivant la résistance de la caisse.
FIGURE 3 : Manoeuvre de Chargement.
tie porte-pa[ette (P! est solidaire d'un chassies mobile (13!.
Un chariot élévateur (E) soeilève la caisse (C) à hauteur du porte-palette (P), puis avance jusqu rau fond du porte-palette. Arrivé au fond. le chariot élévateur (E) dépose la caisse (C! dans le norte-palette (P). La caisse reposera dans les rails (R).
FIGURE 4 : Principe du blocage arrière-avant de la caisse.
La caisse (C) repose dans les rails (R! sur une partie de sa longueur.
La force (F) a tendance à vouloir faire tourner la caisse (C) autour du point (A) bout du rail (R) Mais le coin (D! ne peut pas bouger puisqu'il est en contact avec le porte-palette (P). La caisse est donc bloquée dans le sens arrière-avant.
FIGURE 5; La caisse (C) repose dans le fond ouvert du porte-palette (P) uni- quement dans les deux rails (R!; le dessous du porte-palette (P! n'est pas fermé.
FIGURES 6 et 7 : Quand l'ensemble caisse (C) + porte-palette (P! tourne autour de l'axe (X), aucune déformation du porte-palette (P) n'est possible. Rn effet, le poids de la caisse (C) a tendance à vouloir écarter les deux rails (R), mais la caisse (C) et le porte-palette (P) entrent tout de suite en contact par les points (Y). La longueur (L) est très rigide puisque c'est la caisse : I'écartement des deux rails (R) devient impossible. Ainsi, le blocage en rotation est réalisé.
FIGURES 8 et 9 : Position verticale de l'ensemble. Vue de face et de côté. La reprise de la caisse (C) va être possible, puisque l'espace entre les rails (R) permet largement le passage des fourches (F) du chariot élévateur.
FIGURE 10: Manoeuvre de déchargement.
Le Chariot élévateur (E) soulève la caisse (C! à l'intérieur du portepalette (P! jusqu'à hauteur des rails (R). Passé cette hauteur, la caisse (C) est libérée, le chariot (C) peut reculer et emporter la caisse.
Toutes ces manoeuvres ont pû se faire sans intervention humaine au niveau du blocage et du déblocage de la caisse dans le porte-palette.
Claims (6)
1) Dispositif "Porte-palefte autobloquant" permettant la manipiilaùon d'une caisse palette dans toutes les positions, caracterise en ce qu'il ne comporte que quatre côtés fermés au lieu de cinq (fire 2), le sixième restant ouvert pour l'introduction de la caisse en position horizontale.
2) Dispositif selon la revendication I ) caractérisé en ce que le Sème côté représentant le dessous du porte-palette (figure 2! comporte deux rails (R) servant de glissière et de support de caisse -
3) Dispositif selon la revendication I ! caractérisé en ce que la caisse ((5,) se bloque d'elle-même par son poids dans le sens arrière-avant (figure 4;).
La caisse empêche le porte-palette de se déformer.
4! Dispositif selon la revendication 1) caractérisé en ce que la caisse fC se bloque d'elle-même dans la manoeuvre de rotation (figures 6 et 7
Le porte-palette empêche la caisse de tomber
5) Dispositif selon la revendication 1) caractérisé en ce que la longueur des rails (R) peut varier de 50 à 90 cm en suivant la rigidité de la caisse (C).
6) Dispositif selon la revendication 1) caractérisé en ce que aucune pièce est en mouvement pour arriver au blocage de la caisse, nous obtenons une fiabilité de 100 %.
Un rail trop court pour une caisse trop faible provoquerait une déformation importante de cette caisse. Par sécurité et en général, la longueur du rail (R) sera égale à la longueur de la caisse (C) divisée par deux, et augmentée de 15 cm
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9114066A FR2689860A1 (fr) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | Porte-palette autobloquant. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9114066A FR2689860A1 (fr) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | Porte-palette autobloquant. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2689860A1 true FR2689860A1 (fr) | 1993-10-15 |
Family
ID=9418954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9114066A Withdrawn FR2689860A1 (fr) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | Porte-palette autobloquant. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2689860A1 (fr) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2473546A1 (fr) * | 1980-01-16 | 1981-07-17 | Mca Gyropalette | Dispositif de manipulation automatique notamment pour le traitement du vin selon la methode champenoise |
| EP0125969A1 (fr) * | 1983-05-11 | 1984-11-21 | CENTRE DE DIFFUSION DE LA METHODE CHAMPENOISE AUTOMATISEE (M.C.A.) Groupement d'Intérêt Economique | Dispositif de remuage de bouteilles selon la méthode champenoise |
-
1991
- 1991-11-13 FR FR9114066A patent/FR2689860A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2473546A1 (fr) * | 1980-01-16 | 1981-07-17 | Mca Gyropalette | Dispositif de manipulation automatique notamment pour le traitement du vin selon la methode champenoise |
| EP0125969A1 (fr) * | 1983-05-11 | 1984-11-21 | CENTRE DE DIFFUSION DE LA METHODE CHAMPENOISE AUTOMATISEE (M.C.A.) Groupement d'Intérêt Economique | Dispositif de remuage de bouteilles selon la méthode champenoise |
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| ST | Notification of lapse |