FR2683783A1 - Dispositif de stockage et de manutention. - Google Patents
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/006—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor for stacking objects like trays, bobbins, chains
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Abstract
Selon l'invention, le dispositif comprend au moins un casier (10) dont l'une des faces porte une série de glissières (13), une seconde série de glissières étant disposée sur un cadre (14) mobile et verrouillable en position. Applications: stockage et manutention de cartes de circuits électroniques.
Description
DISPOSITIF DE STOCKAGE ET DE MANUTENTION
La présente invention a pour objet un dispositif de stockage et de manutention destiné en particulier, mais non exclusivement, à des objets plats tels que des cartes électroniques câblées.
La présente invention a pour objet un dispositif de stockage et de manutention destiné en particulier, mais non exclusivement, à des objets plats tels que des cartes électroniques câblées.
Les appareils électroniques se présentent actuellement comme l'assemblage de sous-ensembles auxquels sont assignées des fonctions particulières. Sur ces cartes sont montés des circuits intégrés ainsi que des composants discrets réunis par des connexions. C'est à dire que, très souvent, des éléments sont en saillie sur les deux faces de la carte et que, par suite, celle-ci doit être posée et manipulée avec précautions. En particulier, il n'est pas souhaitable de les superposer. Ces cartes sont, ultérieurement, en général, montées sur des racks et interconnectées.
De plus, les cartes , généralement en forme de rectangle peuvent présenter des dimensions en longueur et en largeur variables, leur épaisseur pouvant être toutefois considérée comme sensiblement constante.
La présente invention a pour objet de proposer une solution simple au stockage après câblage et à la manutention de telles cartes qui sont souvent d'un prix élevé.
Selon la présente invention, le dispositif de stockage et manutention de cartes électroniques est caractérisé en ce qu'il comprend un chariot constitué d'une plateforme reposant au sol par des roulettes et au moins un casier reposant par son propre poids sur la plateforme du chariot.
Ainsi le casier peut être disposé sur le chariot et recevoir les cartes au fur et à mesure de leur câblage et être ensuite dirigées vers le lieu d'expédition ou de montage, éventuellement, après des opérations de tests.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le casier se présente sous la forme d'un châssis parallélipipèdique creux dont l'un des petits cotés porte une première série de glissières parallèles étagées en hauteur , une seconde série de glissières,étant portée par un cadre mobile verrouillable en position.
En fonction des dimensions des cartes, le cadre est ainsi plus ou moins rapproché de la face porteuse de la première série de glissières. Les cartes reposent ainsi par leurs bords entre deux glissières de même niveau.
Le déplacement du cadre est obtenu par des paliers à billes, la position désirée étant verrouillée par pénétration de griffes dans les dents d'une crémaillère.
Enfin, les casiers sont gerbables de sorte qu ' un chariot puisse recevoir plusieurs casiers superposés et, pratiquement jusqu'à trois.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre d'un mode particulier de réalisation, donné uniquement à titre d'exemple non limitatif, en regard de la figure unique qui représente en perspective un dispositif selon l'invention.
Sur la figure, le chariot 1 comprend une plateforme 3 reposant au sol sur des roulettes 2. La plateforme 3 présente des rebords 4 destinés à maintenir la partie inférieure du casier disposé sur le chariot. La plateforme est une forme rectangulaire de section sensiblement égale à celle du casier.
Au dessus du chariot a été représenté un casier 10 qui lors de l'exploitation repose par sa face inférieure 11 sur la plateforme 3. Le casier 10 est un parallélipipède constitué par soudure de fers cornières par exemple.Sur le coté 12 du châssis, est fixée une première série de glissières 13 constituées par des profilés en "L" dont la branche inférieure sensiblement horizontale recevra le bord d'une carte rectangulaire C. A l'intérieur du châssis 10 est monté un cadre mobile 14 pouvant se déplacer de la face opposée à la face 12 vers celle-ci. le cadre mobile porte également des profilés en "L" 13 disposés selon le même pas que ceux de la face 12 et situés aux mêmes niveaux. On n'a représenté sur la figure que quelques profilés, mais bien entendu, ils s'étendent sur toute la hauteur du casier.
Le cadre mobile 14 est suspendu par deux paires de paliers à bille 15 sur deux guides horizontaux 16 situés à la partie supérieure du casier et perpendiculaires à la face 12.
Le casier 10 présente également en son milieu deux entretoises 17 qui assurent sa rigidité.
Conformément à une caractéristique de l'invention, les entretoises 17 portent du coté intérieur au casier chacune une crémaillère 18. Dans les dents de la crémaillère viennent s'insérer des ergots (non représentés) portés par des coulisseaux 19 montés dans des logements 20 solidaires du cadtre 14 , les dits coulisseaux étant actionnables par des tringles 21 portées par le montant 22. Les ergots sont rappelés élastiquement par des ressorts.
Comme indiqué précédemment, les casiers 10 sont gerbables.
C'est à dire que leurs bases sont planes mais que les extrémités supérieures des quatre cornières d'angle sont surmontées par des butées 23 en saillie par rapport au périmètre du casier, de manière à pouvoir recevoir et maintenir la base dtun autre casier. Lorsqu'un seul casier est utilisé, la face supérieure de celui-ci est avantageusement obturée par un plateau amovible (non représenté) servant de surface de travail.
Le fonctionnement du dispositif est extrêmement simple. Dans un premier temps, et en fonction de la longueur ou de la largeur des cartes à introduire, on déplace le cadre 4 par rapport à la face 12, selon la flèche F, par action sur les tringles 21 ce qui dégage les ergots des dents des crémaillères 18. Le cadre peut ainsi aisément coulisser sur les tiges 16 jusqu a ce que la distance désirée soit atteinte. A ce moment, les tringles 21 sont relâchées et le cadre est verrouillé en position sur les crémaillères 18. Le casier est prêt à l'emploi, qu'il soit posé sur un chariot ou sur un support fixe. Les cartes C sont alors introduites dans les étages constitués par les profilés 13 (flèche F1).
Si les cartes sont de longueur assez petite, plusieurs cartes peuvent être disposées dans un même étage à l'intérieur duquel elles reposent bord contre bord. De préférence, les profilés 13 sont légèrement inclinés de quelques degrés vers l'arrière pour faciliter le glissement des cartes. Cette angulation assure un minimum de contact entre les cartes tout en permettant le passage des composants implantés. Le casier est ainsi rempli au fur et à mesure de la fabrication. Comme indiqué ci-dessus, il peut, après remplissage, recevoir un second casier dont la base est maintenue par les butées 23 et le casier supérieur est rempli à son tour, l'ensemble étant acheminé grâce au chariot vers le lieu de montage ou d'expédition.
La manutention d'un autre type de carte de dimensions différentes nécessite, bien entendu un nouvel ajustement de la distance cadre 14, face 12 qui est obtenu comme indiqué précédemment, cette opération se faisant alors que le cadre est vide.
Pour répondre aux normes antistatiques, chaque casier est muni d'un conducteur 24 de mise à la terre qui assure la protection E.S.D. d'écoulement des charges statiques en concordance avec la norme N.S.C. I1 importe en effet que les composants montés sur les cartes ne puissent être détruits.
Lorsque deux casiers sont gerbés, la même protection est assurée par contact du piètement du casier supérieur avec le casier inférieur. La continuité électrique est ainsi établie entre tous les éléments.
I1 va de soi que de nombreuses variantes peuvent être introduites, notamment par substitution de moyens techniquement équivalents sans pour autant sortir du cadre de l'invention.
Claims (5)
10 Dispositif de stockage et manutention notamment de cartes
électroniques caractérisé en ce qu'il comprend un
chariot (1) constitué d'une plateforme (3) reposant au
sol par des roulettes (2) et au moins un casier (10)
reposant par son propre poids sur la plateforme (3) du
chariot.
20 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce
que le casier (10) se présente sous la forme d'un châssis
parallélipipèdique creux dont l'un des faces (12) porte
une première série de glissières (13) parallèles étagées
en hauteur , une seconde série de glissières (13) étant
portée par un cadre mobile (14) parallèle à la face (12)
verrouillable en position.
30 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce
que le cadre (14) est suspendu sur des guides (16) par
l'intermédiaire de paliers à billes (15), la position
désirée étant verrouillée en haut et en bas du
cadre par pénétration d'ergots dans les dents d'une
crémaillère (18), les ergots étant solidaires des
tringles (21) et rappelés par des ressorts.
40 Dispositif selon l'une des revendications précédentes
caractérisé en ce qu'un casier (10) présente une surface
inférieure plane et une surface supérieure munie de
butées (23) permettant le gerbage d'un autre casier ou la
pose d'un plateau.
50 Dispositif selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que un conducteur (24) est
disposé à la partie inférieure d'un casier (10) pour
assurer la continuité électrique avec la terre.
60 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce
que les ailes inférieures des glissières (13) sont
légèrement inclinées.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9114293A FR2683783A1 (fr) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | Dispositif de stockage et de manutention. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9114293A FR2683783A1 (fr) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | Dispositif de stockage et de manutention. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2683783A1 true FR2683783A1 (fr) | 1993-05-21 |
Family
ID=9419138
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9114293A Pending FR2683783A1 (fr) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | Dispositif de stockage et de manutention. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2683783A1 (fr) |
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-
1991
- 1991-11-20 FR FR9114293A patent/FR2683783A1/fr active Pending
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