FR2670820A1 - Cle compatible avec les serrures en applique et avec les serrures a cylindre dit europeen. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une clé compatible avec les serrures en applique et avec les serrures à cylindre dit européen. La tige de la clé est munie d'un panneton radial avant (64) et d'un panneton radial arrière (66) alignés, et espacés selon l'axe de la tige de manière que le panneton avant (64) seul puisse pénétrer dans un cylindre européen, le panneton arrière (66) restant entièrement à l'extérieur, et que les deux pannetons puissent pénétrer dans un cylindre de serrure en applique.

Description

CLE COMPATIBLE AVEC LES SERRURES EN APPLIQUE ET AVEC LES
SERRURES A CYLINDRE DIT EUROPEEN.

On connatt depuis longtemps des serrures que lton fixe en applique sur le battant d'une porte et qui utilisent pour leur fonctionnement un canon ou cylindre non amovible pourvu d'un barillet avec plusieurs barrettes à crans et d'un collier d'arrêt qui empêche normalement le barillet de tourner.

La clé adaptée à une telle serrure a une tige ronde munie d'un panneton pour ltentrainement en rotation du barillet et taillée à son extrémité avec des encoches plus ou moins longues. Lorsque la clé est introduite dans le cylindre, ses encoches repoussent les barrettes vers des positions telles que leurs crans se trouvent au droit du collier d'arrêt. Le barillet peut alors être entraîné en rotation par le panneton de la clé.

I1 existe d'autre part des serrures dites à mortaiser, ctest-à-dire à introduire dans une mortaise formée dans le chant de la porte. Ces serrures n1 acceptent que des cylindres profilés dits européens qui ont la particularité d'être amovibles. La clé associée à une telle serrure présente sensiblement la meme structure que celle des serrures en applique, à cette différence que son panneton est moins long que dans le cas des serrures en applique.

Dans certains bâtiments où quelques portes sont équipées de serrures en applique et d'autres de serrures mortaisées, ayant la même combinaison de plaquettes, il peut être commode de disposer de clés qui peuvent aller à la fois sur les deux types de serrures. Mais avec les clés actuelles, cela nlest pas possible car la foulée - qui est la distance d'introduction d'une clé dans un cylindre- est bien plus grande dans les serrures en applique que dans les serrures à mortaiser.

La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient et propose donc une clé compatible à la fois avec une serrure en applique et une serrure à cylindre européen.

La clé selon l'invention est du type comprenant une tige ronde taillée d'encoches à son extrémité, et se caractérise en ce que la tige est munie d'un panneton radial avant et d'un panneton radial arrière alignés, et espacés selon l'axe de la tige de manière que le panneton avant seul puisse pénétrer dans un cylindre européen, le panneton arrière restant entièrement à l'extérieur, et que les deux pannetons puissent pénétrer dans un cylindre de serrure en applique.

Un mode de réalisation de l'invention sera décrit à présent à titre d'exemple non limitatif en regard des dessins annexés dans lesquels
La figure 1 est une vue en coupe axiale d'un cylindre de serrure en applique muni d'une clé correspondante traditionnelle
La figure 2 montre un cylindre européen muni d'un clé correspondante classique
La figure 3 montre en élévation une clé selon l'invention ;
La figure 4 est une vue en coupe schématique d'un cylindre de serrure en applique avec la clé selon l'invention ; et
La figure 5 est une vue en coupe schématique d'un cylindre européen avec la clé selon l'invention.

Le cylindre en applique et le cylindre européen ne seront pas décrits en détail par la suite car ils ne font pas ltobjet de l'invention. On ne décrira que leurs éléments qui sont strictement nécessaires à la compréhension de l'invention.

Une serrure en applique comprend de façon connue en soi un canon 10 dans lequel est monté rotatif un barillet tubulaire 12. Celui-ci présente une série de rainures radiales internes s'étendant d'un bout à l'autre du barillet. Dans chacune des rainures se trouve montée coulissante une barrette 14 présentant sur son bord situé dans la rainure une série de crans 16. Ces barrettes sont maintenues du côté du centre du barillet par un manchon interne 18 fermé du côté arrière et dans lequel est disposé un ressort de compression venant un appui sur un bouchon coulissant 22.

Le barillet comporte en outre à chacune de ses extrémités une fente axiale 24 destinée à permettre le passage au panneton 26 d'une clé 28. Celle-ci est pourvue à son extrémité d'encoches radiales 30 de longueurs différentes destinées, lorsque la clé est introduite dans le barillet, à repousser les barrettes 14 sur des distances plus ou moins longues, de manière à amener les crans 16 en alignement sur un collier d'arrêt 32 présentant des dents qui s'opposent normalement à la rotation du barillet.

Au bout de la course a de la clé - ou foulée - qui amène les barrettes à leur position d'alignement (figure 1), le panneton 26 se trouve entièrement reçu dans la fente axiale 24 du barillet.

Le cylindre européen 25 représenté à la figure 2 comprend un stator formé de deux manchons cylindriques solidaires 34,36 alignés et séparés d'un intervalle dans lequel est montée rotative une pièce 38 pour l'actionnement de la serrure. Le cylindre étant symétrique par rapport au plan médian de la pièce 38, on ne décrira que la partie située à droite sur la figure 2.

Le manchon 36 contient un barillet 39 sur lequel sont formées des rainures axiales qui contiennent chacune une barrette 40. Chaque barrette présente sur son bord longitudinal extérieur un cran 42. A l'intérieur du barillet est monté un embrayeur tubulaire 44 dans lequel est logé un ressort de compression qui prend appui à l'autre extrémité sur un bouchon 48. Dans le manchon 36 est monté un collier d'arrêt 50 qui présente des encoches pour le libre coulissement des barrettes, chaque encoche étant bordée de deux escaliers de profondeur moindre.

Un tel cylindre européen s'actionne au moyen d'une clé de même type que celle décrite précédemment, c'est-àdire une clé pourvue d'un panneton 52. Lorsque l'on introduit cette clé dans le cylindre, son panneton vient se loger dans une fente 54 prévue sur le barillet et les barrettes 40 sont repoussées jusqu'à ce que leurs crans 42 viennent en coincidence avec le collier d'arrêt 50.

L'embrayeur 44 est lui aussi repoussé par l'intermédiaire du bouchon 48 et du ressort et vient en prise avec la pièce 38. En faisant tourner la clé, le panneton 52 entraîne le barillet ainsi que le bouchon, l'embrayage et la pièce 38.

On a désigné sur la figure 2 par b la foulée de la clé. Cette foulée est inférieure à la foulée a de la clé dans le cylindre de la figure 1, car du fait de la prévision d'un collier d'arrêt par manchon 34 et 36, il suffit d'une faible course pour amener les crans 42 des barrettes 40 en coîncidence avec le collier d'arrêt correspondant.

Il en résulte que l'on ne peut pas utiliser la clé 28 de la figure 1 pour le cylindre européen de la figure 2 et vice versa. En effet, lorsqu'on introduit la clé à fond dans le cylindre européen, une partie seulement du panneton pénètre dans la fente 54 du barillet, tandis que l'autre partie reste dans le trou 56 du cylindre empêchant le barillet de tourner.

Pour remédier à cet inconvénient, on utilise selon l'invention la clé 58 illustrée sur la figure 3.

Cette clé comprend de façon connue en soi un anneau 60, et une tige ronde 62 pourvue à son extrémité d'encoches 30. Selon l'invention, la tige est munie de deux pannetons radiaux 64,66 alignés et séparés d'une distance prédéterminée. Plus précisément, la distance I séparant les faces extérieures des pannetons est égale à la longueur du panneton 26 de la clé 28 de la figure 1. La longueur d du panneton avant 64 est sensiblement égale à la longueur de la fente 54 du barillet du cylindre européen
L'intervalle e séparant les faces internes des pannetons est légèrement supérieur à l'épaisseur du trou 56 du cylindre européen.

La clé 58 selon l'invention peut donc être utilisée pour actionner le cylindre de serrure en applique de la figure 1 et le cylindre européen de la figure 2. Comme le montre la figure 4, lorsque la clé 58 est introduite dans un cylindre 10 de serrure en applique, les deux pannetons pénètrent dans la fente 24 du barillet. Les faces extérieures des pannetons jouent respectivement les rôles de butée avant qui limite l'introduction de la clé sur une distance prédéterminée et de butée arrière lorsque la rotation est amorcée afin que la clé reste en position précise d'alignement des barrettes.

Lorsque la clé 58 est introduite dans un cylindre européen 25 (figure 5), seul le panneton avant 64 pénètre dans la fente du barillet. Quant au panneton 66, il reste entièrement à l'extérieur du cylindre et ne s'oppose donc pas à la rotation du barillet. Ici, ce sont les faces du panneton 64 qui jouent le rôle de butée avant et de butée arrière.

On a ainsi réalisé selon l'invention, une clé qui peut aussi bien aller sur un cylindre de serrure en applique que sur un cylindre européen.

Claims (2)

REVENDICATIONS

1- Clé compatible avec les serrures en applique et avec les serrures à cylindre dit européen, du type comprenant une tige ronde (62) taillée d'encoches (30) à son extrémité, caractérisée en ce que la tige est munie d'un panneton radial avant (64) et d'un panneton radial arrière (66) alignés, et espacés selon l'axe de la tige de manière que le panneton avant (64) seul puisse pénétrer dans un cylindre européen (25), le panneton arrière (66) restant entièrement à l'extérieur, et que les deux pannetons puissent pénétrer dans un cylindre (10) de serrure en applique.

2- Clé suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le panneton radial avant (64) vient en butée avant et arrière dans le cylindre européen et en ce que les pannetons avant (64) et arrière (66) servent respectivement de butée avant et de butée arrière dans le cylindre de serrure en applique (10).