FR2669991A1 - Installation d'eclairage pour vehicules. - Google Patents
Installation d'eclairage pour vehicules. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2669991A1 FR2669991A1 FR9113738A FR9113738A FR2669991A1 FR 2669991 A1 FR2669991 A1 FR 2669991A1 FR 9113738 A FR9113738 A FR 9113738A FR 9113738 A FR9113738 A FR 9113738A FR 2669991 A1 FR2669991 A1 FR 2669991A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- light source
- light
- lighting installation
- installation according
- source
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0011—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with light guides for distributing the light between several lighting or signalling devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V19/00—Fastening of light sources or lamp holders
- F21V19/04—Fastening of light sources or lamp holders with provision for changing light source, e.g. turret
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
- G02B6/0005—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type
- G02B6/0006—Coupling light into the fibre
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S362/00—Illumination
- Y10S362/802—Position or condition responsive switch
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
- Light Guides In General And Applications Therefor (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
Abstract
a) Installation d'éclairage pour véhicules. b) Installation caractérisée en ce qu'elle comporte plusieurs sources lumineuses (11, 22), parmi lesquelles, une d'elles se trouve respectivement dans une position de fonctionnement et en ce que les sources lumineuses peuvent être déplacées par une installation de manière qu'en cas de défaillance de la source lumineuse qui se trouve en position de fonctionnement, cette source soit sortie de la position de fonctionnement et qu'une autre source lumineuse soit mise dans la position de fonctionnement.
Description
Installation d'éclairage pour véhicules La présente invention concerne une
installation d'éclairage pour véhicules notamment pour véhicules automobiles comprenant au moins une source lumineuse de laquelle part au moins un guide de lumière recevant la lumière émise par la source lumineuse et la dirigeant vers des points de sortie
de lumière.
On connait déjà une telle installation d'éclairage selon le document EP-A 2-0 376 032 Cette installation d'éclairage comprend un réflecteur central et une source lumineuse La source lumineuse est munie d'une enveloppe portant un revêtement réfléchissant et sert en même temps de réflecteur A la périphérie du réflecteur, on a formé plusieurs embouts de guide de lumière et au niveau de ces embouts, le réflecteur est transparent Les guides de lumière sont reliés aux embouts et aboutissent aux différents moyens d'éclairage du véhicule; la lumière émise par la source est ainsi guidée vers les feux du véhicule Pour l'installation d'éclairage, le réflecteur central ne comporte qu'une source lumineuse et en cas de défaillance de cette unique source lumineuse, tous les feux du véhicule sont coupés de l'alimentation, ce qui peut créer des conditions de
circulation dangereuses.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet une installation d'éclairage du type défini cidessus, caractérisée en ce qu'elle comporte plusieurs sources lumineuses, parmi lesquelles une d'elles se trouve respectivement dans une position de fonctionnement et en ce que les sources lumineuses peuvent être déplacées par une installation de manière qu'en cas de défaillance de la source lumineuse qui se trouve en position de fonctionnement, cette source soit sortie de la position de fonctionnement et qu'une autre source lumineuse soit mise dans la position de fonctionnement. Cette solution selon l'invention offre l'avantage d'améliorer la sécurité en cas de défaillance de l'installation d'éclairage, car en cas de défaillance de la source lumineuse qui est en position de fonctionnement, une autre source lumineuse
est mise en oeuvre.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'installation comprend une partie de
support dans laquelle se trouvent les sources lumi-
neuses et un dispositif de déplacement qui peut
déplacer la partie de support.
Suivant une autre caractéristique avan-
tageuse de l'invention, le dispositif de déplacement comporte un accumulateur d'énergie et un élément de retenue, réglable, cet élément étant bloqué dans une première position de la partie de support contre l'action de l'accumulateur d'énergie et pouvant être déplacé dans une seconde position dans laquelle la partie de support peut être conduite par la mise en oeuvre de l'accumulateur d'énergie et être maintenue
contre un second élément de retenue.
Ce moyen constitue un dispositif d'en-
traînement ou de déplacement de construction simple et qui ne nécessite aucun moyen d'entraînement coûteux; il permet un déplacement rapide des sources lumineuses. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'accumulateur d'énergie est un ressort précontraint. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'élément de retenue est commandé par un
dispositif de déplacement électromagnétique.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'installation comporte une unité de commande avec un capteur qui, lorsque l'installation d'éclairage est mise en oeuvre, reçoit la lumière émise par la source lumineuse en position de fonctionnement et en cas de défaillance de la source lumineuse, l'unité de commande commande le mouvement
d'entraînement des sources lumineuses.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'installation comprend une unité de commande avec un capteur, qui lorsque l'installation d'éclairage est mise en oeuvre, mesure le courant reçu par la source lumineuse en fonctionnement, et pour une intensité qui chute en dessous de l'intensité nécessaire du courant pour un fonctionnement correct de la source lumineuse, l'unité de commande déclenche
le mouvement de déplacement des sources lumineuses.
Dans ces conditions en cas de défaillance de la source lumineuse qui est en position d'utilisation ou position de fonctionnement, les unités de commande ainsi définies détectent automatiquement cette situation et commandent le mouvement des sources lumineuses.
Suivant une autre caractéristique, l'ins-
tallation de signalisation à portée du conducteur signale la défaillance de la source lumineuse qui se
trouve en état de fonctionnement.
De cette manière, le conducteur du véhicule est informé de la défaillance de la source lumineuse qui est en position de fonctionnement, si bien qu'il peut commander le remplacement de la source lumineuse défaillante ou effectuer lui-même ce remplacement de manière à disposer à nouveau de plusieurs sources
lumineuses intactes.
Selon une autre caractéristique de l'invention, des éléments de contact fixes, relient la source lumineuse respective qui est en position de
fonctionnement à une source de courant.
Dans cette réalisation de l'installation d'éclairage, il suffit d'éléments de contact et de
raccords électriques pour la source lumineuse.
Suivant une autre caractéristique, l'unité de commande sépare les éléments de contact pour la durée du mouvement de déplacement des sources
lumineuses par rapport à la source de courant.
Ces développements ainsi caractérisés permettent d'éviter les situations de risque éventuelles qui dans le cas de l'utilisation de lampes à décharge à gaz comme sources lumineuses pourraient résulter de l'utilisation pour leur fonctionnement
d'une haute tension indispensable.
Suivant une autre caractéristique, la source lumineuse respective qui se trouve en position de fonctionnement coopère avec un réflecteur pour réfléchir la lumière sur la surface d'entrée du guide
de lumière.
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation de l'invention représenté dans les dessins annexés, dans lesquels la figure 1 est un schéma simplifié d'une installation d'éclairage; la figure 2 est un détail portant la référence II, à la figure 1 à échelle agrandie.
Description de l'exemple de réalisation
La figure 1 montre un exemple de réalisation d'une installation d'éclairage destinée à un véhicule
et en particulier un véhicule automobile.
L'installation d'éclairage comporte ici un réflecteur central 10 dans lequel se trouve une première source lumineuse 11 Au moins un guide de lumière 12 part du réflecteur 10 et reçoit la lumière émise par la source lumineuse 11 et qui est réfléchie par le réflecteur 10 sur ce conducteur pour fournir cette lumière aux différents points de sortie de lumière par exemple les phares 13 du véhicule La figure 1 ne montre qu'un seul phare L'expression phare ou feu du véhicule désigne par exemple les phares proprement dits, les clignotants, les voyants de frein et l'éclairage du tableau de bord Les extrémités des guides de lumière qui arrivent dans les phares du véhicule y remplacent les sources lumineuses, ce qui permet de simplifier d'autant la construction des phares ou dispositifs d'éclairage du véhicule et d'en diminuer l'encombrement. Dans le cas d'une réalisation simple de l'installation d'éclairage, on peut supprimer le réflecteur 10 et dans ce cas on n'utilise que la lumière émise directement par la source lumineuse 11
dans le guide de lumière 12.
Le réflecteur central 10 est constitué par un ellipsoïde de rotation ayant un premier foyer Fl et un second foyer F 2 La première source lumineuse 11 est mise en position de fonctionnement de façon que son élément lumineux 14 se trouve au moins approximativement au niveau du premier foyer Fl du réflecteur 10 En position de fonctionnement ou d'utilisation, les bornes de raccordement électriques 16 de la source lumineuse 11 sont appliquées fermement contre les éléments de contact 17 prévus dans le réflecteur 10 et ces éléments de contact sont à leur tour reliés par des lignes électriques 18 au réseau de
bord de l'automobile servant de source de courant.
L'extrémité du guide de lumière 12 se trouve au second foyer F 2 du réflecteur 10 de manière que sa face avant soit tournée vers le premier foyer Fl La lumière émise par la source lumineuse 11 est réfléchie et concentrée par le réflecteur 10 sur son second foyer F 2 o elle pénètre dans le guide de lumière 12 qui conduit la lumière vers les feux 13 du véhicule Pour recevoir et émettre un rayonnement dirigé à partir de la lumière qui sort du guide de lumière, les feux 13
du véhicule comportent par exemple un réflecteur 19.
La première source lumineuse 11 est maintenue dans une partie de support 21 dans laquelle
se trouve en outre une seconde source lumineuse 22.
Les deux sources lumineuses 11, 22, peuvent être des lampes à décharge de gaz et dans ce cas les éléments de contact 17 sont reliés à un régulateur de puissance 23 qui fournit la haute tension nécessaire à la mise en oeuvre des lampes à décharge de gaz La partie de support 21 est conçue pour pouvoir coulisser par
rapport au réflecteur 10, de préférence trans-
versalement par rapport au grand axe du réflecteur en passant par des orifices appropriés réalisés dans la paroi du réflecteur Le réflecteur 10 est placé dans un boîtier 24 En cas de défaillance de la première source lumineuse 11 qui se trouve en position de fonctionnement, on déplace la partie de support 21 pour placer la seconde source lumineuse 22 en position de fonctionnement Le mouvement de déplacement de la partie de support 21 est assuré par un dispositif de déplacement 26 Dans l'exemple de réalisation, il comporte comme accumulateur d'énergie un ressort de compression 27 qui s'appuie d'une part contre le boîtier 24 et d'autre part contre la partie de support 21 Lorsque la partie de support 21 est en position de repos, dans laquelle la première source lumineuse 11 est en position de fonctionnement, le ressort de compression 27 est précontraint et maintient la partie de support 21 dans son appui contre l'élément de retenue 28 Cet élément de retenue 28 peut être déplacé par un dispositif de déplacement 29 d'une première position dans laquelle l'élément de support 21 s'appuie contre l'élément de retenue 28 et qui fixe la première source lumineuse dans sa position de fonctionnement, et une seconde position, représentée en traits interrompus, pour laquelle l'élément de retenue 28 libère la partie de support 21 Cette partie de support 21 est alors déplacée par le ressort précontraint 27 et après avoir parcouru une certaine course, elle arrive en appui dans la position représentée en traits interrompus, contre une butée 31 du boîtier 24 La course est dimensionnée pour lorsque la partie de support 21 est contre l'appui 31, pour que la seconde source lumineuse 22 se trouve en position de fonctionnement et soit ainsi reliée aux
éléments de contact 17.
Le dispositif de déplacement 29 de l'élément de retenue 28 peut être constitué par exemple,
représenté à la figure 2, par un moyen élec-
tromagnétique comportant une bobine d'électro-aimant 32, fixe et une pièce 33 en un matériau magnétique, reliée à l'élément de retenue 28; ce matériau est par exemple du fer doux L'élément de retenue 28 est maintenu par un ressort 34 dans sa première position;
lorsque le courant passe dans la bobine de l'électro-
aimant, cet élément est tiré dans sa seconde position par les bobines magnétiques contre la force du ressort 34 Lorsque l'installation d'éclairage est branchée, en cas de défaillance de la première source lumineuse 11 en position de fonctionnement, la mise en oeuvre du dispositif de déplacement 29 peut expulser l'élément de retenue 28 de sa position qui bloque la partie de support pour que la partie de support 21 puisse coulisser et mettre en oeuvre la seconde source
lumineuse 22.
Selon un développement de l'installation d'éclairage, on peut prévoir une unité de commande 36 qui comprend un capteur 37 constitué par exemple par une cellule photo-électrique; lorsque l'installation d'éclairage est branchée, cette cellule détecte la lumière émise par la source lumineuse 11 en position de fonctionnement En cas de défaillance de la première source lumineuse 11, le capteur 37 ne reçoit plus de lumière et un circuit prévu dans l'unité de commande 36 actionne le dispositif de déplacement 29 de l'élément de retenue 28 Ce développement de l'installation d'éclairage permet de reconnaître automatiquement la défaillance de la première source lumineuse 11 et d'assurer la mise en oeuvre de la seconde source lumineuse 22 Il est toutefois intéressant pour des raisons de sécurité, d'indiquer au conducteur que la première source lumineuse est tombée en panne Pour cela, on peut prévoir une lampe témoin sur le tableau de bord et qui constitue l'installation de signalisation; cette lampe témoin est allumée comme le dispositif de déplacement 29 de
l'élément de retenue 28 par l'unité de commande 36.
Suivant une variante, l'unité de commande 36 peut comporter un capteur 38, qui au lieu de mesurer la lumière émise par la source lumineuse, mesure le courant reçu par la source lumineuse 11 Lorsque l'installation lumineuse est mise en oeuvre et que le capteur 38 détecte l'absence de courant électrique ou un courant trop faible pour un fonctionnement normal de la source lumineuse, alors, un circuit approprié de l'unité de commande 36 met en oeuvre le dispositif de déplacement 29 de l'élément de retenue 28, comme cela
a été décrit ci-dessus.
Selon une autre variante de l'installation d'éclairage, on peut développer l'unité de commande 36 pour que les éléments de contact 17 soient coupés du réseau de bord ou du régulateur de puissance 23 au moment ou avant le déclenchement du mouvement de déplacement pour la durée du déplacement de la partie de support 21, pour qu'à la coupure des raccords électriques 16 de la première source lumineuse 11 par rapport aux éléments de contact 17 et lors de la mise en contact de la seconde source lumineuse 22, il ne se produise pas d'arc électrique ou autre risque lié à la haute tension nécessaire au fonctionnement des lampes à décharge de gaz La séparation des éléments de contact 17 peut également être déclenchée par les capteurs 36 et 38 et pour détecter la fin de course du mouvement de déplacement de la partie de support 21 contre la butée 31, il est prévu un interrupteur 39 actionné par la partie de support 21 lorsque celle-ci arrive dans sa position de fin de course, puis la coupure des éléments de contact 17 est de nouveau supprimée. Pour améliorer la sécurité en cas de défaillance de l'installation d'éclairage, la partie de support 21 peut comporter d'autres sources lumineuses De façon correspondante, on peut prévoir également plusieurs éléments de retenue, dont le premier libère la partie de support lors de la défaillance de la première source lumineuse, partie de support qui se trouve dans la position de celle de la seconde source lumineuse au foyer, un second élément de retenue venant alors en appui, élément qui peut
lui-même être escamoté.
La partie de support qui reçoit les sources lumineuses peut également être montée à rotation dans le réflecteur, contrairement à ce qui est prévu dans l'exemple ci-dessus et dans ce cas l'accumulateur d'énergie peut être constitué à titre d'exemple par un
ressort en spirale, précontraint.
il
Claims (3)
1) Installation d'éclairage pour véhicules notamment véhicules automobiles comprenant au moins une source lumineuse ( 11) de laquelle part au moins un guide de lumière ( 12) recevant la lumière émise par la source lumineuse ( 11) et la dirigeant vers des points de sortie de lumière ( 13), installation caractérisée en ce qu'elle comporte plusieurs sources lumineuses ( 11, 22), pour lesquelles une d'elles se trouve respectivement dans une position de fonctionnement et en ce que les sources lumineuses ( 11, 22) peuvent être déplacées par une installation de manière qu'en cas de défaillance de la source lumineuse ( 11) qui se trouve en position de fonctionnement, cette source soit sortie de la position de fonctionnement et qu'une autre source lumineuse ( 22) soit mise dans la position
de fonctionnement.
) Installation d'éclairage selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend une partie de support ( 21) dans laquelle se trouvent les sources lumineuses ( 11, 22) et un dispositif de déplacement ( 26) qui peut déplacer la partie de
support ( 21).
) Installation d'éclairage selon la revendication 2, caractérisée en ce que le dispositif de déplacement ( 26) comporte un accumulateur d'énergie ( 27) et un élément de retenue ( 28), réglable, cet élément ( 28) étant bloqué dans une première position de la partie de support ( 21) contre l'action de l'accumulateur d'énergie ( 27) et pouvant être déplacé dans une seconde position dans laquelle la partie de support ( 21) peut être conduite par la mise en oeuvre de ltaccumulateur d'énergie ( 27) et être maintenue
contre un second élément de retenue ( 31).
40) Installation d'éclairage selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'accumulateur
d'énergie est un ressort précontraint ( 27).
) Installation d'éclairage selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce que l'élément de retenue ( 28) est commandé par un dispositif de
déplacement ( 29) électromagnétique.
) Installation d'éclairage selon l'une
quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en
ce qu'elle comporte une unité de commande ( 36) avec un capteur ( 37) qui, lorsque l'installation d'éclairage est mise en oeuvre, reçoit la lumière émise par la source lumineuse ( 11) en position de fonctionnement et en cas de défaillance de la source lumineuse ( 11), l'unité de commande ( 36) commande le mouvement
d'entraînement des sources lumineuses ( 11, 22).
) Installation d'éclairage selon l'une
quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en
ce qu'elle comprend une unité de commande ( 36) avec un capteur ( 38), qui lorsque l'installation d'éclairage est mise en oeuvre, mesure le courant reçu par la source lumineuse ( 11) en fonctionnement, et pour une intensité qui chute en dessous de l'intensité nécessaire du courant pour un fonctionnement correct de la source lumineuse ( 11), l'unité de commande ( 36) déclenche le mouvement de déplacement des sources
lumineuses ( 11, 22).
) Installation d'éclairage selon l'une
quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en
ce qu'une installation de signalisation à portée du conducteur signale la défaillance de la source
lumineuse qui se trouve en état de fonctionnement.
) Installation d'éclairage selon l'une
quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée par
des éléments de contact ( 17) fixes, qui relient la source lumineuse ( 11) respective qui est en position
de fonctionnement à une source de courant ( 23).
) Installation d'éclairage selon deux
quelconques des revendications 6 et 9 ou 7 et 8,
caractérisée en ce que l'unité de commande ( 36) sépare les éléments de contact ( 17) pour la durée du mouvement de déplacement des sources lumineuses ( 11,
22) par rapport à la source de courant ( 23).
il ) Installation d'éclairage selon l'une
quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en
ce que la source lumineuse ( 11) respective qui se trouve en position de fonctionnement coopère avec un réflecteur ( 10) pour réfléchir la lumière sur la
surface d'entrée du guide de lumière ( 12).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4038433A DE4038433A1 (de) | 1990-12-01 | 1990-12-01 | Beleuchtungseinrichtung fuer fahrzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2669991A1 true FR2669991A1 (fr) | 1992-06-05 |
| FR2669991B1 FR2669991B1 (fr) | 1997-09-05 |
Family
ID=6419426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9113738A Expired - Fee Related FR2669991B1 (fr) | 1990-12-01 | 1991-11-07 | Installation d'eclairage pour vehicules. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5178446A (fr) |
| JP (1) | JPH04266540A (fr) |
| DE (1) | DE4038433A1 (fr) |
| FR (1) | FR2669991B1 (fr) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2713166A1 (fr) * | 1993-12-03 | 1995-06-09 | Bosch Gmbh Robert | Instrallation d'éclairage de véhicule automobile dont l'unité de distribution de la lumière produit un éclairage accentué dans la direction de circulation. |
| EP0785393A3 (fr) * | 1996-01-19 | 1998-04-22 | Denso Corporation | Boítier de lampe pour générateur de lumière |
| EP1184620A3 (fr) * | 2000-09-04 | 2005-04-06 | Juan Gabriel Huguet Rojas | Dispositif de securité pour luminaires |
| WO2008031405A1 (fr) * | 2006-09-15 | 2008-03-20 | Stiftung Alfred-Wegener-Institut Für Polar- Und Meeresforschung | Projecteur à réflecteur |
| WO2011029961A1 (fr) * | 2009-09-08 | 2011-03-17 | Gonzalez Santana Moises | Dispositif de changement de lampes automatique, c.l.a. |
| EP2551579B1 (fr) | 2011-07-25 | 2015-09-02 | Sharp Kabushiki Kaisha | Dispositif de source de lumière, dispositif d'éclairage, projecteur d'éclairage pour véhicule, et véhicule |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5408394A (en) * | 1988-05-09 | 1995-04-18 | Man-D-Tec, Inc. | Down lighting systems and fixtures thereof |
| US5230555A (en) * | 1991-08-30 | 1993-07-27 | Progressive Dynamics, Inc. | Fiber optic arc lamp system |
| US5560699A (en) * | 1993-09-02 | 1996-10-01 | General Electric Company | Optical coupling arrangement between a lamp and a light guide |
| GB2306633A (en) * | 1995-10-18 | 1997-05-07 | Carlo Paselli | Lighting system |
| US5826963A (en) * | 1996-02-27 | 1998-10-27 | General Electric Company | Low angle, dual port light coupling arrangement |
| FR2746900B1 (fr) * | 1996-03-27 | 1998-06-19 | Valeo Vision | Projecteur a barreau optique pour vehicule automobile |
| DE19711599B4 (de) * | 1997-03-20 | 2009-06-04 | Carl Zeiss Surgical Gmbh | Beleuchtungseinrichtung |
| US6168302B1 (en) * | 1997-12-09 | 2001-01-02 | Cooper Automotive Products, Inc. | Hybrid distributed lighting system for a vehicle |
| US6494899B1 (en) * | 1999-01-22 | 2002-12-17 | Respironics, Inc. | Phototherapy system and method |
| DE10060491A1 (de) * | 2000-12-06 | 2002-06-13 | Hella Kg Hueck & Co | Fahrzeugscheinwerfer |
| JP2006092930A (ja) * | 2004-09-24 | 2006-04-06 | Murakami Corp | 照明装置およびこの照明装置を備えたアウターミラー |
| JP4618232B2 (ja) * | 2006-11-07 | 2011-01-26 | 市光工業株式会社 | ライン状照明装置 |
| DE102010005093A1 (de) * | 2010-01-14 | 2011-07-21 | Carl Zeiss Surgical GmbH, 73447 | Beleuchtungsvorrichtung mit wengistens zwei Lichtquellen und einem Lichtleiter |
| JP2012043698A (ja) * | 2010-08-20 | 2012-03-01 | Sharp Corp | 発光装置および照明装置 |
| CN102798081A (zh) * | 2011-05-25 | 2012-11-28 | 马瑞利汽车电子(广州)有限公司 | 间接照明方法和装置及采用该方法及装置的汽车内饰件 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2170552A (en) * | 1938-03-09 | 1939-08-22 | Porter Charles W De | Attachment for automobiles |
| FR1440369A (fr) * | 1965-07-05 | 1966-05-27 | Dispositif pour changer des lampes | |
| US4402038A (en) * | 1983-01-03 | 1983-08-30 | General Signal Corp. | Automatic lamp bulb changer for signal lamps |
| DE3816547A1 (de) * | 1987-05-11 | 1988-12-01 | Tokyo Optical | Lichtquellenanordnung fuer medizinische apparate |
| US4811172A (en) * | 1987-11-23 | 1989-03-07 | General Electric Company | Lighting systems employing optical fibers |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US31987A (en) * | 1861-04-09 | Machinist s instrument foe determining geometrical lines | ||
| US4410929A (en) * | 1982-09-02 | 1983-10-18 | Designs For Vision, Inc. | Linear motion switch assembly particularly adapted for use with fiber optic light sources |
| US4757426A (en) * | 1986-11-06 | 1988-07-12 | Storz Instrument Company | Illumination system for fiber optic lighting instruments |
| DE3813035C2 (de) * | 1988-04-19 | 1995-03-23 | Leica Industrieverwaltung | Automatische Lampenwechselvorrichtung für Projektoren |
| US4958263A (en) * | 1988-11-02 | 1990-09-18 | General Electric Company | Centralized lighting system employing a high brightness light source |
| US4930049A (en) * | 1988-12-27 | 1990-05-29 | General Electric Company | Optical multiplexed electrical distribution system particularly suited for vehicles |
-
1990
- 1990-12-01 DE DE4038433A patent/DE4038433A1/de not_active Ceased
-
1991
- 1991-11-07 FR FR9113738A patent/FR2669991B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1991-11-14 US US07/791,982 patent/US5178446A/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-11-29 JP JP3315707A patent/JPH04266540A/ja active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2170552A (en) * | 1938-03-09 | 1939-08-22 | Porter Charles W De | Attachment for automobiles |
| FR1440369A (fr) * | 1965-07-05 | 1966-05-27 | Dispositif pour changer des lampes | |
| US4402038A (en) * | 1983-01-03 | 1983-08-30 | General Signal Corp. | Automatic lamp bulb changer for signal lamps |
| DE3816547A1 (de) * | 1987-05-11 | 1988-12-01 | Tokyo Optical | Lichtquellenanordnung fuer medizinische apparate |
| US4811172A (en) * | 1987-11-23 | 1989-03-07 | General Electric Company | Lighting systems employing optical fibers |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2713166A1 (fr) * | 1993-12-03 | 1995-06-09 | Bosch Gmbh Robert | Instrallation d'éclairage de véhicule automobile dont l'unité de distribution de la lumière produit un éclairage accentué dans la direction de circulation. |
| EP0785393A3 (fr) * | 1996-01-19 | 1998-04-22 | Denso Corporation | Boítier de lampe pour générateur de lumière |
| EP1184620A3 (fr) * | 2000-09-04 | 2005-04-06 | Juan Gabriel Huguet Rojas | Dispositif de securité pour luminaires |
| WO2008031405A1 (fr) * | 2006-09-15 | 2008-03-20 | Stiftung Alfred-Wegener-Institut Für Polar- Und Meeresforschung | Projecteur à réflecteur |
| US8083379B2 (en) | 2006-09-15 | 2011-12-27 | Stiftung Alfred-Wegener-Institut Fuer Polar- Und Meeresforschung | Reflector emitter |
| WO2011029961A1 (fr) * | 2009-09-08 | 2011-03-17 | Gonzalez Santana Moises | Dispositif de changement de lampes automatique, c.l.a. |
| EP2551579B1 (fr) | 2011-07-25 | 2015-09-02 | Sharp Kabushiki Kaisha | Dispositif de source de lumière, dispositif d'éclairage, projecteur d'éclairage pour véhicule, et véhicule |
| US9500343B2 (en) | 2011-07-25 | 2016-11-22 | Sharp Kabushiki Kaisha | Light source device, lighting device, vehicular headlight, and vehicle |
| EP2551579B2 (fr) † | 2011-07-25 | 2018-10-10 | Sharp Kabushiki Kaisha | Dispositif de source de lumière, dispositif d'éclairage, projecteur d'éclairage pour véhicule, et véhicule |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4038433A1 (de) | 1992-06-04 |
| US5178446A (en) | 1993-01-12 |
| JPH04266540A (ja) | 1992-09-22 |
| FR2669991B1 (fr) | 1997-09-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2669991A1 (fr) | Installation d'eclairage pour vehicules. | |
| FR2492748A2 (fr) | Dispositif de commande automatique de l'allumage et de l'extinction des feux d'un vehicule | |
| EP1156271B1 (fr) | Système d'éclairement à détection de défaillance | |
| FR2915153A1 (fr) | Dispositif de phare pour vehicule | |
| FR2740647A1 (fr) | Projecteur pour vehicule | |
| EP0479634A1 (fr) | Dispositif projecteur pour véhicule automobile | |
| EP1248498B1 (fr) | Procédé et dispositif de la gestion de l'alimentation d'une lampe à décharge | |
| EP0838361B1 (fr) | Dispositif de détection de la présence du bouchon d'un réservoir de carburant notamment de véhicule automobile | |
| FR2752206A1 (fr) | Installation de projecteurs pour vehicule | |
| FR2729624A1 (fr) | Remplissage automatique du reservoir du lave-glace | |
| BE1010018A6 (fr) | Feu anti-brouillard arriere a intensite variable. | |
| FR2681459A1 (fr) | Dispositif indicateur de limitation d'exploitation pour taxi. | |
| EP2093104A1 (fr) | Procédé d'alimentation d'une lampe de projecteur automobile et projecteur mettant en oeuvre ce procédé | |
| FR2670648A1 (fr) | Dispositif de detection de defaut d'allumage d'une source lumineuse. | |
| EP0838378B1 (fr) | Dispositif antivol pour véhicule automobile conjugué avec la clé de contact de démarrage du moteur du véhicule | |
| FR2815811A1 (fr) | Plaque-chassis pour mecanismes electriques et electroniques | |
| FR2721566A1 (fr) | Procédé et dispositif pour la commande d'un projecteur de véhicule automobile lors de son passage d'un éclairage de type code à un éclairage de type code complète par un éclairage de type route. | |
| FR2516032A1 (fr) | Dispositif de commande de l'eclairage d'un vehicule, notamment automobile | |
| FR2801548A1 (fr) | Dispositif d'avertissement lumineux de freinage intensif pour montage a l'arriere des vehicules automobiles | |
| EP1398213B1 (fr) | Dispositif de signalisation perfectionné pour véhicule automobile | |
| FR2557304A1 (fr) | Appareil de diagnostic statique pour dispositif d'allumage | |
| FR2635738A1 (fr) | Dispositif pour augmenter l'efficacite et la securite des signalisations des vehicules routiers | |
| FR2661143A1 (fr) | Clignotant de feux de brouillard et de signalisation stop pour automobile. | |
| BE663958A (fr) | ||
| FR2675094A1 (fr) | Dispositif bistable a inertie pour commande automatique des feux clignotants de vehicules. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |