FR2666318A1 - Pont roulant leger pour serres notamment. - Google Patents

Abstract

Le pont roulant comporte deux rails parallèles (1 et 2) pour le guidage d'une traverse légère (3), et, tendus entre les extrémités diagonalement opposées desdits rails,deux câbles (7 et 8) qui se croisent sur la traverse (3), entre des poulies d'entrée et de sortie disposées à ses extrémités. La poutre (3) comporte également, embarqués, des moyens de motorisation (22) qui comportent des poulies d'enroulement de l'un des câbles. Les poulies d'entrée et de sortie aux extrémités de la poutre (3) sont isolées électriquement et comportent des balais (28) servant à l'alimentation des moyens de motorisation (22). Les câbles (7, 8) sont de préférence tendus au moyen d'un organe élastique disposé soit à son extrémité, soit au niveau d'une des poulies de guidage, sur la traverse (3).

Description

La présente invention concerne un pont roulant léger utilisable notamment dans les serres horticoles ou maraîchères, pour la manutention de bacs ou caissettes contenant des plants.

La présente invention concerne plus particulièrement un dispositif qui permet de réaliser un pont roulant léger, facilement manoeuvrable en tout point de la serre, meme manuellement, sans risque de mise en crabe c'est-à-dire sans risque de coincement du pont voire, de déraillement.

Ces ponts roulants sont de préférence constitués d'une poutre ou traverse dont la structure est légère compte-tenu des charges relativement modestes. Ils sont d'un prix de revient relativement faibles qui ne saurait être grevé par des dispositifs complexes de guidage de parallélisme.

La présente invention concerne donc un pont roulant qui comporte des moyens originaux et simples permettant de guider le mouvement de la traverse, entre deux rails parallèles situés à chacune de ses extrémités, sans risque de mise en travers et de blocage.

Les principaux avantages de l'invention résident dans la simplicité mécanique des moyens mis en oeuvre, dans sa facilité d'entretien et aussi dans son absence de nuisance en particulier au niveau du bruit.

Le pont roulant selon l'invention comprend une traverse légère guidée, à ses extrémités, sur deux rails parallèles et il comporte, tendus entre les extrémités diagonalement opposées desdits rails, deux câbles qui se croisent sur la traverse entre des moyens de guidage en forme de poulies disposées aux extrémités de ladite traverse.

Selon une autre disposition de l'invention, 1 un des câbles au moins comporte des moyens élastiques de maintien d'une tension appropriée ; ces moyens étant positionnés soit à l'une des extrémités des rails soit au niveau des poulies de guidage disposées aux extrémités de la traverse.

Selon une variante de réalisation de l'invention, l'un des câbles est en contact, sur la traverse, avec des moyens embarqués servant à sa motorisation.

Selon une autre disposition de l'invention, les moyens de motorisation comportent au moins une poulie sur laquelle s' enroule partiellement le câble guidé au moyen d'une poulie de renvoi.

Selon une disposition préférentielle de l'invention, les moyens de motorisation comportent deux poulies côte à côte et deux poulies de renvoi servant à enrouler le câble sur au moins la moitié des gorges de chacune desdites poulies motorisées.

Selon une autre disposition de l'invention, les câbles utilisés sont des câbles porteurs de courant électrique servant à l'alimentation des moyens de motorisation de la traverse.

Toujours selon l'invention, les poulies d'entrée et/ou de sortie des câbles à l'une ou l'autre des extrémités de la traverse, sont montées sur ladite traverse de façon à être isolées électriquement et elles sont en contact avec des balais de récupération du courant.

Toujours selon l'invention, la poutre comporte au moins un balai métallique servant de contact avec au moins un des rails de guidage qui constitue la masse.

L'invention sera encore illustrée par la description suivante d'un mode de réalisation et du dessin annexé, donné à titre indicatif, représentant, de façon schématique et fonctionnelle, les principaux éléments entrant dans la composition du pont roulant selon l'invention.

Ce pont roulant comporte en fait deux rails 1 et 2 parallèles solidaires de la structure du bâtiment de serre non représenté. Ces rails 1 et 2 supportent une poutre transversale ou traverse 3, en forme de prisme sur la figure. Cette traverse 3 comporte, à chacune de ses extrémités, une structure 4 munie de rouleaux 6 qui roulent sur les rails 1 et 2. Ces rouleaux sont écartés de part et d'autre de la traverse 3 en vue d'assurer sa stabilité dans un plan horizontal.

Deux câbles 7 et 8 s'étendent entre les extrémités diagonalement opposées des deux rails 1 et 2, en se croisant sur la traverse 3. Le câble 7 s'étend de l'extrémité 9 du rail 1 à l'extrémité 10 du rail 2 en passant dans la traverse 3. Le câble 8 s'étend de l'extrémité 11 du rail 2 à l'extrémité 12 du rail 1 en passant dans la traverse 3 également.

Les extrémités des câbles 7 et 8 comportent des moyens de tension élastiques réglables qui, comme on l'a représenté au niveau de l'extrémité 13 du câble 7, peuvent être avantageusement en forme de ressort 15. Ces moyens de tension élastiques sont de préférence situés d'un même côté par rapport à la traverse 3.

Le câble 7 est guidé à l'une des extrémités de la traverse 3 au moyen d'une poulie 16 et, à l'autre extrémité de ladite traverse 3 par une seconde poulie 17.

Le câble 8 est guidé de la même façon, à l'une des extrémités de la traverse 3 par une poulie 18 et à l'autre extrémité par une poulie 19.

On remarque, sur la figure, que les poulies 17 et 18 sont superposées, centrées sur un même axe 20 sensiblement vertical. Les poulies 16 et 19 sont, de la même façon, superposées et centrées sur un axe sensiblement vertical 21.

Entre leurs extrémités et la traverse 3, les brins de chaque câble 7, 8 sont rigoureusement parallèles aux rails 1 et 2, qu'ils côtoient.

Ainsi aménagée, la traverse 3 peut être déplacée manuellement sur les rails 1 et 2, en restant rigoureusement perpendiculaire à ces rails, sous l'effet des câbles 7 et 8.

On a représenté, sur la figure, des moyens complémentaires qui permettent de réaliser une motorisation de la traverse 3 sur les rails 1 et 2. Cette motorisation embarquée consiste principalement en un moteur électrique 22 situé sensiblement au centre de la traverse 3. Ce moteur électrique comporte deux poulies 23 et 24 superposées sur l'axe général 25 vertical de ce système de motorisation. Les poulies 23 et 24 reçoivent le câble 8 qui s' enroule au moins sur la moitié de leur circonférence au moyen de poulies complémentaires de renvoi 26 et 27. Les poulies 26 et 27 ont un axe sensiblement incliné par rapport à l'axe 25 de façon à orienter le câble 8 et à éviter toute détérioration.

L'alimentation des moyens de motorisation 22 est de préférence réalisée sous basse tension par l'intermédiaire des câbles 7 et 8 porteurs d'électricité.

Ces câbles sont isolés de la structure générale du bâtiment et en particulier des rails 1 et 2 qui constituent la masse.

Les câbles 7 et 8 sont par exemple alimentés en 24 volts. Le courant est récupéré au moyen de balais 28 en contact par exemple avec les couples de poulies 16 et 19 ou 17 et 18 disposés à chacune des extrémités de la traverse 3. Ces couples de poulies 16-19, 17-18, sont montés de façon à être isolés électriquement par rapport à la traverse 3. Par ailleurs, la traverse 3, qui constitue la masse, comporte à ses extrémités des balais métalliques 29 en contact avec les rails 1 et 2 pour améliorer la transmission électrique.

Un tel pont roulant est particulièrement adapté au transport de charges et en particulier de bacs ou caissettes dans les serres horticoles ou maraîchères.

Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et n'en limitent aucunement la portée.

Claims (10)

- REVENDICATIONS

1.- Pont roulant comprenant une traverse légère (3), guidée, à ses extrémités, sur deux rails parallèles (1 et 2), caractérisé en ce qu'il comporte, tendus entre les extrémités diagonalement opposées desdits rails deux câbles (7 et 8) qui se croisent sur la traverse (3), entre des moyens de guidage en forme de poulies (16 à 19), disposées aux extrémités de ladite traverse (3).

2.- Pont roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens élastiques de maintien de la tension d'au moins un des câbles (7, 8).

3.- Pont roulant selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens élastiques de maintien sont constitués d'un ressort (15) disposé à l'une des extrémités du ou des câbles (7, 8).

4.- Pont roulant selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens élastiques de maintien sont disposés au niveau de l'une des poulies (16 à 19) de guidage des câbles (7, 8).

5.- Pont roulant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte un câble (8), en contact, sur la traverse (3), avec des moyens de motorisation de cette dernière.

6.- Pont roulant selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de motorisation munis d'au moins une poulie sur laquelle est enroulé partiellement le câble (8) guidé par une poulie de renvoi.

7.- Pont roulant selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de motorisation (22) comportent deux poulies (23 et 24) superposées et deux poulies (26 et 27) de renvoi servant à enrouler le câble (8) sur au moins la moitié desdites poulies superposées.

8.- Pont roulant selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte des câbles (7 et 8) porteurs de courant électrique, servant à alimenter les moyens de motorisation (22) de la traverse (3).

9.- Pont roulant selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte des poulies d'entrée et/ou de sortie, (16 à 19), montées sur la traverse (3) de façon à être isolé électriquement, lesquelles poulies sont en contact avec des balais (28) de récupération du courant électrique.

10.- Pont roulant selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que la traverse(3) comporte au moins un balai métallique (29) servant de contact avec l'un des rails de guidage (1 ou 2) faisant office de masse.