L'invention concerne un dispositif permettant d'enlever de son support une bande transporteuse de convoyeur et de la remettre rapidement, sans avoir besoin d'outillage spécialisé. Cette façon de procéder permet notamment le démontage de bandes trans porteuses pour leur nettoyage par du personnel de production non spécialement qualifié pour des opérations de maintenance.The invention relates to a device making it possible to remove a conveyor belt from its support and quickly put it back in, without the need for specialized tools. This procedure allows in particular the disassembly of carrier belts for cleaning by production personnel not specially qualified for maintenance operations.
Les bandes transporteuses utilisées dans ltindustrie alimentaire sont généralement des bandes présentant des surfaces continues formées généralement de matière synthétique renforcée par des textiles tissés; dans un convoyeur, la bande transporteuse Fig 1 forme un anneau tendu entre deu cylindres (1) et (2) Figez dont les axes sont sensiblement parallèles; l'un des cylindres (1) est généralement entraîné par un moteur (3) pendant que 1 Vautre tourne fou et sert de cylindre de renvoi (2); au cours de son trajet la bande (4) reçoit, transporte et transmet des charges (5), mais ne sert pas pour la transmission de puissance Habituellement les opérations de montage et démontage des bandes (4) ne se font qu' & l'occasion du montage d'une bande neuve parce que l'ancienne est usée, et c'est une opération qui garde un caractère exceptionnel faisant intervenir un personnel qualifié; on coupe par exemple l'ancienne bande et on l'enlève on passe la nouvelle bander non encore fermée sur elle-mEme pour former un anneaux de manière à lui faire suivre le trajet qu'elle devra parcourir, puis, on procède a la fixation des extrémités entre elles; cette fanon d'opérer découle du fait que pour des raisons économiques le convoyeur est conçu de telle sorte que si on voulait monter une bande déjà fermée
Fig.1, il faudrait au moins démonter les cylindres dVextrémités; ce qui constitue une opération relevant de l'intervention de personnel qualifié Dans le cas où un démontage fréquent de bande transporteuse (4) Fig.E est nécessaire, la conception actuelle conduirait rapidement à la détérioration des éléments d'assemblage; il faudrait prévoir alors des systèmes élaborés permettant leur démontage fréquent qui ferait perdre l'avantage économique initial La fixation des extrémités de la bande transporteuse peut entre démontable et se présenter par exemple comme une charnière avec un axe elle peutr au contraire, entre permanente et obtenue par exemples par collage ou soudure des deu extrémités.Dans l'industrie alimentairer il est préférable d'éviter les discontinuités de surface qui peuvent constituer des zones de développement de foyers bactériens si elles sont d'un accès difficile pour le nettoyage; les charnières d'assemblage de l'extrémité des bandes transporteuses constituent des zones de développement bactérien d'autant plus qu'elles peuvent présenter une certaine agressivité pour les produits transportés.Conveyor belts used in the food industry are generally belts having continuous surfaces generally formed of synthetic material reinforced by woven textiles; in a conveyor, the conveyor belt Fig 1 forms a ring stretched between two cylinders (1) and (2) Freeze whose axes are substantially parallel; one of the cylinders (1) is generally driven by a motor (3) while the other turns idle and serves as a return cylinder (2); during its course the strip (4) receives, transports and transmits loads (5), but is not used for the transmission of power Usually the operations of assembly and disassembly of the strips (4) are only done occasion for mounting a new tape because the old one is worn, and it is an operation which retains an exceptional character involving qualified personnel; we cut for example the old strip and we remove it we pass the new bander not yet closed on itself to form a rings so as to make it follow the path it will have to travel, then, we proceed to the fixing ends together; this baleen to operate stems from the fact that for economic reasons the conveyor is designed so that if one wanted to mount a band already closed
Fig.1, at least the end cylinders should be removed; what constitutes an operation coming under the intervention of qualified personnel In the event that frequent disassembly of the conveyor belt (4) Fig.E is necessary, the current design would quickly lead to deterioration of the assembly elements; it would then be necessary to provide elaborate systems allowing their frequent disassembly which would lose the initial economic advantage. The fixing of the ends of the conveyor belt can between removable and be presented for example as a hinge with an axis that can, on the contrary, between permanent and obtained for example by gluing or welding the two ends. In the food industry it is preferable to avoid surface discontinuities which can constitute zones of development of bacterial foci if they are difficult to access for cleaning; the hinges for assembling the end of the conveyor belts constitute zones of bacterial development all the more since they can exhibit a certain aggressiveness for the products transported.
L'invention a pour but de résoudre ces problèmes en permettant le démontage rapide et fréquent d'une bande transporteuse (4) Fig.2 par du personnel de production, sans l'utilisation d'outillage spécialisé, afin de pouvoir la nettoyer correctement.The invention aims to solve these problems by allowing rapid and frequent disassembly of a conveyor belt (4) Fig.2 by production personnel, without the use of specialized tools, in order to be able to clean it properly.
La Fig. 1 représente la bande transporteuse en forme d'anneau fermé telle qu'elle se présente lorsqu'elle est enlevée du convoyeur selon l'invention.Fig. 1 shows the conveyor belt in the form of a closed ring as it appears when it is removed from the conveyor according to the invention.
La Fig.2 représente un convoyeur selon l'invention avec la bande transporteuse découpée pour montrer le cadre support.Fig.2 shows a conveyor according to the invention with the conveyor belt cut out to show the support frame.
La Fig.3 représente un dispositif de détente externe (25) de la bande transporteuse (14)
La Fig.4 représente un convoyeur selon l'invention dont le système de détente de la bande transporteuse est obtenu par rotation d'une partie du cadre support.Fig.3 shows an external expansion device (25) of the conveyor belt (14)
Fig.4 shows a conveyor according to the invention, the expansion system of the conveyor belt is obtained by rotation of a part of the support frame.
La Fig.5 montre un système de détente de la bande transporteuse par rouleaux additionnels.Fig.5 shows an expansion system of the conveyor belt by additional rollers.
L'invention consiste à concevoir le chassis (6) Fig.2 du convoyeur en porte à faux; l'anneau constitué par la bande transporteuse (4) présente deux orifices (7) et (8) Fig.1; la liaison de l'ensemble mécanique (9) Fig.2 supportant la bande avec les points d'appuis (10) du chassis (6) du convoyeur ne se fait qu'à travers un seul orifice (7) il n'y a pas de liaison continue des éléments support de bande (9) avec les points d'appuis (10) du cassis (6) passant par l'autre orifice (8); ce qui n'exclue pas l'existence d'éléments à l'extérieur de l'autre orifice (8) ; mais ils sont reliés aux points d'appui (10) qu'en passant à travers d'abord l'orifice (8) puis l'orifice (7)r ces éléments extérieurs à l'autre orifice (8) peuvent etre par exemple des retenues empêchant par exemple la bande transporteuse (4) de se déplacer latéralement ou des rambardes pour empêcher les produits transportés de tomber.La bande transporteuse peut alors entre retirée7 sans avoir à l'ouvrir, en la déplaçant du cté de l'orifice (8) à travers lequel les éléments support de bande (9) n'ont pas de liaison directe avec les points d'appuis (10) du chassis (6). , titre d'exemple dans une version de l'invention7 les cylindres d'entrainement (1) et de renvoi (2) de la bande transporteuse (4) sont reliés à un cadre rigide (11) situé dans l'espace délimité par l'intérieur de l'anneau de la bande transporteuse (4); ce cadre rigide (11) n'est relié à son support (12) que par un seul celé; la liaison (13) d'au moins un des deux cylindres (i) et (2) avec le cadre rigide (11) est à géométrie variable pour permettre de détendre la bande et la sortir du côté opposé au coté de raccordement du cadre rigide (11) et de son support (12).The invention consists in designing the frame (6) Fig.2 of the overhanging conveyor; the ring formed by the conveyor belt (4) has two orifices (7) and (8) Fig.1; the connection of the mechanical assembly (9) Fig.2 supporting the band with the support points (10) of the chassis (6) of the conveyor is made only through a single orifice (7) there is no continuous connection of the tape support elements (9) with the support points (10) of the blackcurrant (6) passing through the other orifice (8); which does not exclude the existence of elements outside the other orifice (8); but they are connected to the support points (10) by passing through first the orifice (8) then the orifice (7) r these elements external to the other orifice (8) can be for example retainers preventing for example the conveyor belt (4) from moving laterally or guardrails to prevent the transported products from falling. 8) through which the band support elements (9) have no direct connection with the support points (10) of the chassis (6). , as an example in a version of the invention7 the drive (1) and return (2) cylinders of the conveyor belt (4) are connected to a rigid frame (11) located in the space delimited by l 'interior of the ring of the conveyor belt (4); this rigid frame (11) is connected to its support (12) only by a single cell; the connection (13) of at least one of the two cylinders (i) and (2) with the rigid frame (11) is of variable geometry to allow the strip to be relaxed and removed from the side opposite the connection side of the rigid frame (11) and its support (12).
il y a cependant une condition à remplir pour rendre la bande transporteuse (4) effectivement démontable, c'est que l'on puisse passer la bande transporteuse par dessus les obstacles constitués par les éléments extérieurs situés du côté de l'orifice (8) ; soit que l'on utilise une bande transporteuse tendue par un rouleau (25) Fig.3 extérieur à l'espace délimité par l'anneau formé par la bande transporteuse (14) qui par son escamotage donne suffisamment de jeu pour sortir la bande transporteuse (14)7 soit qu'on modifie la géométrie des éléments support de bande transporteuse (9) Fig.2 par l'escamotage de certaines pièces; en effet7 avec les convoyeurs classiques, il suffit d'avoir un tendeur permettant7 par exemple7 d'écarter les rouleaux d'entraînement (1) et de renvoi (2) dont le débattement est principalement lié à la possibilité d'allongement de la bande transporteuse (4), alors que dans le cadre de l'invention il faut aussi que la bande transporteuse (4) puisse passer au-dessus des obstacles constitués par les accessoires situés à l'extérieur de l'orifice (8) de a bande transporteuse (14). Il y a de nombreuses manières de résoudre ce problème; la première est d'utiliser le système de tension de bande transporteuse en lui donnant un débattement plus important que celui qui est nécessaire à la tension de la bande transporteuse; il est constitué par exemple d'un ou plusieurs dispositifs de détente de bande (15) comportant un levier (16), à au moins deux positions7 reliés à l'un au moins des cylindres d'entraînement (1) ou de renvoi (2) qu'ils déplacent l'un par rapport à l'autre de manière à les rapprocher ainsi qu'éventuellement les éléments qui lui sont directement reliés de manière à escamoter par la mUme occasion les obstacles qui pourraient empêcher de passer la bande transporteuse (4); une position du levier (16) correspond à la position de fonctionnement de la bande transporteuse (4), l'autre à la position de son démontage; lorsque le levier (16) est en position de fonctionnement de la bande transporteuse (4), il existe un deuxième réglage (17) qui permet de régler la tension de la bande transporteuse (4) et qui n'est réglé que par du personnel spécialisé; lors du démontage de la bande transporteuse ce réglage tension (17) ne bouge pas bien que la bande transporteuse (4) soit détendue par la manoeuvre du levier (16); lorsqu' on remet le levier (16) en position de fonctionnement7 lorsque la bande transporteuse (4) est remise à sa placer cette dernière retrouve sa tension de fonctionnement; le dispositif de réglage de la tension de la bande (17) est dans une version préférée de l'invention solidaire du dispositif de détente de bande (15)r mais il peut en Entre séparé; à titre d'exemple le cylindre d'entraînement (1) peut comporter le dispositif de réglage de tension de bande (17) tandis que le cylindre de renvoi (2) comporte le dispositif de détente de bande (15); l'amplitude du déplacement des cylindres (1) et (2) créée par la manoeuvre de ce levier (16) n'est pas illimitée;Si elle n'est pas suffisante7 on peut imaginer avoir des pièces qui stescamotent comme par exemple une rambarde qui se couche; une manière d'augmenter considérablement le débattement est de rendre repliable le cadre (18) Fig.4 de maintien des deu cylindres d'entraînement (1) et de renvoi (2); le cadre (18) a une position de travail et une position de démontage qui est obtenue par rotation autour d'un axe (19), sensiblement parallèle à celui des cylindres d'entraînement (1) et de renvoi (2), d'une des extrémités (20) du convoyeur ; l'angle @@ion peot être très variable@ il pent alle@ ju@@u@@ @@ et même approcher les 180 .Comme précédemment il @ @ un dispositif de réglage de tension (26) de la band@ @@@@sporteuse qui n'est pas déréglé lorsqu'on relève @'e@trémité mobile (20) du convoyeur. there is however a condition to be fulfilled to make the conveyor belt (4) effectively removable, it is that one can pass the conveyor belt over the obstacles constituted by the external elements located on the side of the orifice (8) ; either using a conveyor belt stretched by a roller (25) Fig. 3 outside the space delimited by the ring formed by the conveyor belt (14) which by its retraction gives sufficient clearance to take out the conveyor belt (14) 7 either by modifying the geometry of the conveyor belt support elements (9) Fig.2 by the retraction of certain parts; indeed7 with conventional conveyors, it suffices to have a tensioner allowing7 for example7 to separate the drive rollers (1) and return (2) whose travel is mainly linked to the possibility of lengthening the conveyor belt (4), while in the context of the invention it is also necessary that the conveyor belt (4) can pass over obstacles constituted by the accessories located outside the orifice (8) of a conveyor belt (14). There are many ways to solve this problem; the first is to use the conveyor belt tensioning system by giving it more travel than is necessary for tensioning the conveyor belt; it consists for example of one or more belt expansion devices (15) comprising a lever (16), at at least two positions7 connected to at least one of the drive (1) or return (2) cylinders ) that they move relative to each other so as to bring them together as well as possibly the elements which are directly connected to it so as to at the same time retract the obstacles which could prevent the conveyor belt from passing (4 ); one position of the lever (16) corresponds to the operating position of the conveyor belt (4), the other to the position of its disassembly; when the lever (16) is in the operating position of the conveyor belt (4), there is a second adjustment (17) which makes it possible to adjust the tension of the conveyor belt (4) and which is only adjusted by personnel specialized; during disassembly of the conveyor belt this tension adjustment (17) does not move although the conveyor belt (4) is relaxed by the operation of the lever (16); when the lever (16) is returned to the operating position7 when the conveyor belt (4) is returned to its place, the latter recovers its operating tension; the belt tension adjustment device (17) is in a preferred version of the invention integral with the belt expansion device (15) r but it can be in between; by way of example, the drive cylinder (1) may comprise the belt tension adjustment device (17) while the return cylinder (2) comprises the belt expansion device (15); the amplitude of the displacement of the cylinders (1) and (2) created by the operation of this lever (16) is not unlimited; If it is not sufficient7 one can imagine having parts that stow away like for example a guardrail who goes to bed; one way to considerably increase the travel is to make the frame (18) Fig.4 for holding the two drive cylinders (1) and return (2) foldable; the frame (18) has a working position and a disassembly position which is obtained by rotation about an axis (19), substantially parallel to that of the drive (1) and return (2) cylinders, one of the ends (20) of the conveyor; the angle @@ ion peot be very variable @ il pent alle @ ju @@ u @@ @@ and even approach 180. As previously it @ @ a tension adjustment device (26) of the band @ @@@ @sporteuse which is not out of adjustment when lifting the mobile end (20) of the conveyor.
Une autre manière de détendre la bande transporteuse (22)
Fig.5 pour pouvoir l'enlever facilement est de disposer un ou plusieurs rouleaux (21) Fig.5 dont l'axe est paralle à celui des cylindres d'extrémité (1) et (2) disposés de manière à augmenter le trajet parcouru par la bande transporteuse (22) et donc sa longueur; il y a des rouleaux (21) qui sont reliés au cadre rigide (23) et qui sot dans l'espace interne de l'anneau formé par la bande t@ansporteuse; on peut y adjoindre un ou plusieurs rouleaux exté@ieurs (25) Fig.3, si la bande transporteuse présente un état de surface extérieur compatible et plus particulièrement ne c@mporte pas de taquets; ces rouleaux extérieurs (25) sont eux reliés mécaniquement directement au support (24) Fig.5 du cadre rigide (23); toute ou partie de ces rouleaux peut s'escamoter par basculement autour d'un OU plusieurs axes parallèles à celui des cylindres (1) et (2) d'extrémité, de manière à donner du mou à la bande transporteuse (22) pour pouvoir l'enlever; lorsque ces rouleaux sont en position de travail, ils sot verrouillés en position soit mécaniquement soit par la tension de la bande transporteuse qui les maintien en position; le système de réglage de tension de la bande transporteuse (22) est assuré comme précédemment par un dispositif classique Another way to relax the conveyor belt (22)
Fig.5 to be able to remove it easily is to have one or more rollers (21) Fig.5 whose axis is parallel to that of the end cylinders (1) and (2) arranged so as to increase the distance traveled by the conveyor belt (22) and therefore its length; there are rollers (21) which are connected to the rigid frame (23) and which sot in the internal space of the ring formed by the band t @ ansporteuse; one or more external rollers can be added thereto (25) Fig.3, if the conveyor belt has a compatible external surface condition and more particularly does not carry tabs; these outer rollers (25) are mechanically connected directly to the support (24) Fig.5 of the rigid frame (23); all or part of these rollers can be retracted by tilting around an OR several axes parallel to that of the cylinders (1) and (2) end, so as to give slack to the conveyor belt (22) to be able remove it; when these rollers are in the working position, they are locked in position either mechanically or by the tension of the conveyor belt which keeps them in position; the tensioning system of the conveyor belt (22) is provided as before by a conventional device