FR2657024A1 - Dispositif d'immobilisation et de stabilisation des bicyclettes de tout type pour l'entrainement en pedalage a poste fixe. - Google Patents

Dispositif d'immobilisation et de stabilisation des bicyclettes de tout type pour l'entrainement en pedalage a poste fixe. Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un dispositif permettant de recevoir sans réglage tout type de bicyclette pour l'entrainement en pédalage a poste fixe. Il est constitué d'une part par une tête de fixation (1) assurant l'immobilité de la roue avant pour le maintient du cycle par deux étriers de base (2) et un troisiéme étrier supérieur télescopique (3). Le profil de ces trois étriers est pourvu d'au moins deux rayons différents pour recevoir toutes les dimensions des pneus de bicyclette. Et d'autre part un chariot mobile (7) supportant des rouleaux (8) se déplacant sur un chassis (9) par quatre galets (6) la mobilité de ce chariot permettant l'auto centrage instantané des rouleaux (8) en fonction des différentes positions de la roue arriére.

Description

D E S C R I P T I O N
La présente invention concerne un support qui permet de recevoir instantanément sans réglage en position statique toutes les bicyclettes quelque soit leurs dimensions pour l'entrainement en pédalage à poste fixe.
es techniques actuelles utilisées sur ces appareils engendrent des complications de mis en place du cycle.
tes uns nécessitent le démontage de la roue avant.
D'autres obligent le réglage des bras supports recevant le guidon.
Toutes ces techniques obligent à un réglage mécanique statique au niveau des rouleaux rotatifs qui recoivent la roue arriere en fonction des différentes dimensions des cycles a incorporer.
L'ensemble selon l'invention apporte une solution à ces différents problémes et va être décrit en référence aux figures annexées qui représentent fig 1 une ale perspectlve de lorsemble en position d'utilisation.
fig 2 une vue de détail agrandie représentant le profil d'un étrier.
En référence a ces dessins, cet ensemble comporte selon une première caractéristique, d'une part une tête de fixation (1) qui permet l'immobilisation et la stabilisation de la bicyclette au moyen d'un dispositif de blocage réalisé uniquement sur la roue avant par l'intermédiaire de deux étriers statiffiues de base (2 > et d'un troisiéme étrier supérieur (3) fixé a l'extrémité d'un bras télescopique par exemple en profil carré (t) pour assurer le maintien de son orientation.
Ce dernier par son déplacement dans le sens vertical permet d'obtenir le verrouillage instantané de la roue avant du cycle quelque soient ses dimensions a l'aide d'un levier de blocage (5) solidaire de l'un des bras et se déplaçant dans une lumiére de l'autre.
Et d'autre part deux rouleaux montés sur un chariot (7) se déplaçant librement dans le sens longitudinal sur le chassis (9) ce dispositif permettant un auto centrage systématique et permanent des rouleaux (8) en fonction des variations de positions de la roue arriére du cycle pendant les séances de pédalage 'a poste fixe.
Selon d'autres caractéristiques le profil des étriers (2) et (3) a t conçu pour admettre l'incorporation de toutes les dimensions et sections des pneus de bicyclette ainsi les trois étriers présentent des sections arrondies avec aux moins deux rayon différent (R1) (R2) le rayon le plus petit (R2) étant a la base d'une partie de rayon plus grand (R1) ainsi de suite.
te chariot (7) se déplace sur un chassis (a) tubulaire par quatre galets (6).
Le dit chariot mobile (7) comportant les deux rouleaux rotatifs (8) est supporté par quatre galets (6) a profil t concave assurant son guidage.
tes dits rouleaux (e) et galets (6) sont fixés sur le chariot par deux fers plats (7). Cet ensemble indépendant repose sur le chassais (9) formé de deux tubes espacés longitudinalement, emmenchés et bloqués sur la tête de fixation (1) et entretoisé à l'arriere par un fer plat (10) les galets concaves (6) assurant leur auto guidage sur les longerons du chassis.
La mobilité de ce chariot permet l'auto centrage systé mastique des rouleaux rotatifs en fonction des variations de positions de la roue arriére
Selon le type de bicyclette à utiliser pour pratiquer le pédalage en position stationnaire et au cours de la seance de pédalage.
Ainsi cet invention permet uiie mise en place instantanée cycle sur le support.
ta roue avant est amenée lorsque étrier supérieur est relevé sur les étriers inférieurs puis l'étrier supérieur est abaissé mis en appui sur la roue et bloqué en position par le levier de sérrage (5). ta roue arriére se positionne automatiquement sur les rouleaux (8) qui ce centrent par rapport à celle-ci.
Un tel support peut être fourni sous forme d'éléments séparés prets 2 assembler la tête de fixation étant pou < ovu au niveau des manchons de reception des tubes du chassis de vis de blocage de ceux ci.

Claims (3)

REVEND ICAT IONS
1) Dispositif support de cycle pour l'entrainement en
pédalage à poste fixe du type constitué d'un chassis pouvu d'une
tête de maintien avant et de deux rouleaux arriére permettant
d'immobiliser et de stabiliser des bicyclettes de tout type
caractérisé en ce qui comporte d'une part une tête de fixation
(1) uniquement sur la roue avant par l'intermédiaire de deux
étriers de base (2) et d'un troisiéme étrier supérieur (3)
fixe sur un bras téléscopique (4) permettant par son déplacement
vertical le blocage instantan de la roue avant de la bicv
clette quelque soit ses dimensions.
chsis (9).
(7) se déplacant librement dans le sens longitudinal sur le
Et d'autre part deux rouleaux (8) montés sur un chariot
des rouleaux (8) en fonction du type dv cycle et des variations de positions de la roue arriére du cycle pendant la sérance de pédalage à poste fixe.
Ce dispositif permettant ainsi un auto centrage permanent
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce
que les trois étriers présentent des sections arrondies avec
au moins deux rayon différents (R1) (R2) permettant d'incorporer
toutes les sections des pneus de bicyclette le rayon le plus
petit (R2) étant à la base d'une partie de rayon plus grand (R1)
3) Dispositif selon la re,vendication 1 caractérisé en ce
que le chariot se déplace sur un chassis tubulaire (9) par
quatre galets (6) concaves assurant son guidage.
FR9000893A 1990-01-18 1990-01-18 Dispositif d'immobilisation et de stabilisation des bicyclettes de tout type pour l'entrainement en pedalage a poste fixe. Expired - Lifetime FR2657024B1 (fr)

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