FR2654947A1 - Dispositif pour solidariser deux skis en constitutant une surface de glissement unique. - Google Patents
Dispositif pour solidariser deux skis en constitutant une surface de glissement unique. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2654947A1 FR2654947A1 FR8916071A FR8916071A FR2654947A1 FR 2654947 A1 FR2654947 A1 FR 2654947A1 FR 8916071 A FR8916071 A FR 8916071A FR 8916071 A FR8916071 A FR 8916071A FR 2654947 A1 FR2654947 A1 FR 2654947A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- skis
- rigid
- sole
- sliding
- elements
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C5/00—Skis or snowboards
- A63C5/16—Devices enabling skis to be used whilst held in a particular configuration with respect to each other, e.g. for training purposes
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Le dispositif comprend un organe rigide d'assujettissement antérieur (1) dans lequel s'encastrent les spatules (6) des skis (5), et un organe rigide d'assujettissement postérieur (3) s'emboîtant sur les skis (5). Entre ces organes (1, 3), est disposée une semelle de glissement (4) enroulable ou repliable rigidifiée transversalement (8) au moins de place en place. La semelle (4) remplit l'espace entre les skis (5) et s'appuie au moins partiellement sous la surface de glissement des skis (5). Des moyens d'appui (11) sur la face supérieure des skis (5) parfont la cohésion. Le dispositif, peu encombrant, de mise en œuvre aisée, permet, avec tout type de skis,la constitution d'un véhicule de type monoski, planche à neige et même traîneau, et réagissant comme ceux-ci même sur neige non damée.
Description
La présente invention est relative au domeine des skis, de neige ou pour
autres utilisations, sur eau, sable, etc, et concerne l'accouplement de deux skis pouvant en faire, en les solidarisant, un seul
et unique instrument ou véhicule de glissement.
Pour ne pas rendre la description qui suit trop complexe, nous
nous limiterons à une application aux skis de neige, étant entendu que l'homme du métier, sans sortir du cadre de l'invention, pourr-fàire "mutadis mutandis" les transpositions nécessaires et évidentes relevant
de son art routinier.
De nombreux pratiquants du ski classique souhaitent faire l'expérience du monoski ou de la planche à neige (parfois dénommée "surf"), mais ces pratiques impliquent des équipements spécifiques donc forcément onéreux Cette tendance est manifeste mais le grand public n'est pas
généralement en mesure de faire face à la dépense d'un équipement spécia-
lisé pour ces activités Cependant, un engouement existe pour ces évolu-
tions qui peuvent être, ou sont généralement exercées sur de la neige vierge non damée, donc nécessitant une surface de glissement assez grande pour quasiment flotter au-dessus de la couche de neige, et un public important est contraint de rester en marge de ces activités, du fait d'un
manque d'équipement financièrement accessible.
La présente invention vise à répondre à cette demande du public en proposant une solution qui reste accessible à ce même publie par sa simplicité de mise en oeuvre et, bien entendu, par con soût, et qui, sauf
pour ce cas précis, ne change rien à ses habitudes de skieur classique.
Des solutions ont déjà été proposées pour solidariser deux skis de manière à constituer, au moins temporairement, un seul instrument ou
véhicule de glissement.
Ainsi, par exemple, dans la demande de brevet FR 2 609 901, est-il proposé de réunir deux skis en les encastrant dans deux éléments
rigides formant entretoises, et reliés entre eux par une sangle de serrage.
Ce dispositif n'est utilisable qu'avec une largeur de'skis définie une fois
pour toutes, mais surtout, la surface de glissement obtenue est rigoureuse-
ment la même que celle des deux skis et ne se prête donc qu'assez mal à des évolutions sur neige non damée puisque les skis, bien que solidarisés,
vont s'enfoncer dans la couche de neige, tout comme des skis indépendants.
Cet inconvénient se retrouve dans la demande de brevet EP 0 159 952 o, bien qu'on emploie l'expression de "monoski", n'est décrit -2 - qu'un dispositif pour relier deux skis de largeur prédéterminée, sans que la surface de glissement de l'ensemble des deux skis soit d'aucune manière modifiée pour se rapprocher d'un effet de glissement voisin de celui d'un monoski. Dans le brevet FR 2 579 474, on obtient bien une surface de glissement se rapprochant de celle d'un monoski en reliant deux skis en
disposant entiaeux ce qu'on peut appeler un troisième ski intermédiaire.
Cette technique implique d'abord des skis spéciaux à profil particulier et un troisième ski, pièce rigide et encombrante qu'il faut bien transporter
avec les autres accessoires lorsque l'utilisateur fait un usage convention-
nel de ses skis.
Encore plus encombrant et aussi peu pratique que le précédent est le dispositif décrit dans la demande de brevet FR 2 613 240 qui a
cependant l'avantage de proposer une surface de glissement d'un seul tenant.
Il s'agit ici en fait de rapporter sur une semelle de monoski deux skis
conventionnels, ce qui ne va d'ailleurs pas sans difficultés.
La présente invention vise à surmonter les inconvénients de l'état de la tchnique évoqué en proposant un dispositif d'accouplement de skis,normaux, et non spéciaux, tout en réalisant une véritable surface de glissement s'apparentant effectivement à celle d C'un monoski ou d'une planche à neige pour ce qui est de son effet technique, notamment; sur neige non damée, dispositif qui peut être rapidement mis en oeuvre pour la réalisation d'un monoski, d'une planche à neige, voire d'un traineau, tout en restant léger et peu encombrant et transportable par exemple dans
une petit sac, ou accroché à la ceinture de l'utilisateur.
Les caractéristioues de l'invention et d'autres avantages
apparaîtront à la lumière de la description qui suit et pour l'intelligence
de laquelle on se référera aux dessins dont la figure 1 est une vue en perspective de dessus d'un premier mode de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue en coupe longitudinale correspondant à la figure 1, la figure 3 est une vue de dessous correspondant aux figures 1 et 2, la figure 4 est l'illustration d'une variante du mode d'exécution des figures 1 à 3, la figure 5 représente en perspective un autre mode de réalisation de l'invention, les figures 6, 7 et 8 représentent trois variantes de réalisation selon la figure 5, 3-
la figure 9 montre en coupe transversale éclatée un exemple de réali-
sation de l'un des éléments des figures 6, 7 et 8, la figure 10 illustre en coupe transversale éclatée un autre exemple de réalisation d'un élément rigide démontable d'un dispositif selon l'invention, la figure 11 illustre en perspective un autre mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention constitué d'éléments discrets successifs
emboitables les uns dans les autres.
Selon l'invention, le dispositif est constitué par une semelle de glissement enroulable ou repliable sur elle-même, disposée à la fois
entre les skis, pour combler l'espace qui les sépare et au moins partielle-
ment sous les skis en prenant appui sur leur propre semelle en ne créant
qu'une faible surépaisseur, de manière à constituer une surface de glisse-
ment continue et homogène sur la presque totalité de la largeur du nouvel appareil réalisé Cette semelle est rigidifiée transversalement au moins de place en place pour maintenir l'intervalle séparant les deux skis en évitant
-'un rapprochement et pourvue de-moyens d'accrochagésur la surface supé-
rieure des skis pour une bonne cohésion Elle est pourvue par ailleurs de moyens d'assujettissement aux skis à l'avant au niveau des spatules et à l'arrière, des moyens de tension ou compression assurant entre ces moyens d'assujettissement un placage homogène et continu de la semelle sous la
surface des skis.
Un premier mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention est illustré aux figures 1 à 3, o il est représenté monté sur une paire de
skis 5 La semelle 4 est constituée d'une bande souple dont la face infé-
rieure présente de bonnes qualités de glissement quant à son état de surface et son coefficient de frottement sur la neige Elle est solidaire à son extrémité antérieure d'un premier organe rigide 1 profilé extérieurement en forme de spatule et dans lequel viennent s'emboîter les spatules 6 des skis Elle est également solidaire à son extrémité postérieure d'un second organe rigide 3, susceptible d'être fixé aux skis 5 par emboîtement par le
haut sur les talons de ceux-ci en arrière des fixations 7 de chaussures.
Ce second organe rigide 3 est pourvu d'un dispositif de réglage 13, par exemple à vis, coopérant avec une partie fixe des skis 5, par exemple un endroit des fixations 7, destiné à ajuster la position de l'organe rigide 3 sur les skis 5 pour assurer par exemple par mise sous tension un déploiement optimal de la semelle 4 sous les skis 5 Des éléments de rigidification -4- transversale ou entretoises 8 sont de place en place solidaires -, par exemple par collage,de la face supérieure de la semelle 4 Ils peuvent être avantageusement pourvus à leurs extrémités de ressorts 11 ou de pièces pivotantes venant prendre appui sur la surface supérieure des skis 5 pour parfaire l'assujettissement du dispositif aux skis 5. La mise ne oeuvre du dispositif pour réaliser un seul véhicule
de glissement est la suivante -
Dans le premier organe rigide 1 de la semelle 4, initialement enroulée, sont emboîtées les spatules 6 des skis 5 La semelle est déroulée le long de la surface de glissement des skis 5, jusqu'à mise en place sur les skis 5 du second organe rigide 3 Pour assurer un bon placage de la semelle 4 sous les skis 5, elle est alors mise sous tension par action sur
le dispositif de réglage 13 en veillant à ce que les entretoises de rigidi-
fication 8 se positionnent correctement Les éventuels ressorts Il ou pièces pivotantes sont alors mis dans leur position d'appui positif sur la surface
supérieure des skis 5.
La tension de la semelle 4 entre les organes rigides avant 1 et arrière 3 en conjonction avec l'action des ressorts ou pièces d'appui 11 assure un bon placage de cette semelle sous lesskis 5 pour réaliser une surface de glissement continue, homogène, sans plis, cloques ou autres
irrégularités de surface.
Pour parfaire ce résultat, la semelle 4 sur sa face en appui sur la surface de glissement des skis 5 sera avantageusement pourvue d'une couche permanente de matière adhésive assurant une solidarisation excellente tout en permettant après utilisation, un décollage aisé sans endommager
cette semelle 4, comme il est connu pour les peaux de phoque modernes.
Pendant l'utilisation, ce placage de la semelle 4 ne pourra qu'être non seulement maintenu, mais amélioré par la pression de contact
de la neige.
Comme on le comprend de ce qui précède, le dispositif décrit peut s'adapter parfaitement et indifféremment à toute longueur et type de skis: piste, fond, randonnée et permet la constitution d'un monoski, d'une planche à neige, ou même d'un traîneau selon les circonstances et les
désirs momentanés de l'utilisateur.
La figure 4 illustre une variante du mode de réalisation précédent dans lequel la semelle 4 déborde l'extrémité des talons des skis, forme une demi-boucle autour d'un organe rigide de penvoi 2 dans lequel par exemple, s'encastrent les talons des skis, et se termine spar une sangle de tension 17 munie d'un organe 9 d'assujettissement et de réglage de -5 tension de type usuel venant coopérer avec le second organe rigide 3 déjà évoqué et conformé pour cette fonction, et fixé aux skis 5 de toute
manière appropriée (à la fixation 7, au frein éventuel, ou autre organe).
Dans ce cas, des logements d'encastrement des talons de skis de l'organe de renvoi 2 peuvent avoir avantageusement une forme à section décroissant
vers l'arrière pour recevoir toute largeur de skis.
A la figure 5, est illustré un autre mode de réalisation de l'invention Dans ce cas, la semelle 4 est constituée, hormis les organes rigides antérieur 1 et postérieur 3, d'une succession d'éléments ou
plaquettes rigides 18, articulés les uns aux autres dans le sens longitu-
dinal et jouant à la fois le rôle des entretoises 8 du cas précédent avec leurs organes d'appui 11 sur la surface supérieure des skis et, en état déployé, formant par leur face inférieure la surface de glissement de la semelle 4 L'articulation entre ces éléments successifs 18 peut se faire, comme illustré à la figure 6, par l'élasticité d'une peau de glissement 41
très souple, collée sur ces éléments 18, et permettant leur repliage aisé.
De place, en place, un écart plus important 45 peut être laissé entre deux éléments successifs 18 pour permettre un pliage en accordéon, un élément amovible de forme appropriée et avantageusement muni d'organes d'appui Il sur la face supérieure des skis, venant après déploiement assurer la
continuité mécanique de la semelle.
A la figure 7, est représenté schématiquement un autre type d'articulation des éléments rigides 18 Cette articulation se fait par charnières 46 classiques, placées alternativement en partie supérieure et en partie inférieure des éléments 18 pour permettre un pliage en accordéon aisé Ces éléments 18 présentent déjà sur la face inférieure les qualités nécessaires de glissement sur la neige Sinon, une peau de glissement adhésive peut toujours être rapportée avant utilisation, comme il est
usuel avec les peaux de phoque usuelles.
Les éléments 18 peuvent être aussi, comme l'évoque la figure 8, des éléments discrets détachés venant s'imbriquer successivement les uns dans les autres par des formes complémentaires 47, 48, le problème de
la surface de glissement étant résolu de manière identique au cas précédent.
A la figure 9, est représenté en coupe transversale éclatée, un exemple de réalisation d'un des éléments 18 correspondants aux figures à 8 L'élément comprend une âme rigide 40 correspondant à l'épaisseur des skis 5 et à leur écartement, et porteuse des organes d'a'pui 11 sur les skis 5 Cette âme 40 est rendue solidaire d'une plaquette plus large 43 -6 - sur laquelle vient s'appuyer la face inférieure des skis 5 Cette plaquette 43 peut servir de surface de glissement mais avantageusement, elle sera revêtue d'une semelle souple 42 assurant ce rôle et qui pourra, le cas échéant, après montage, être elle-même revêtue d'une peau de glissement 41, comme déjà évoqué. A la figure 10, est représenté en coupe transversale éclatée, un exemple de réalisation d'un type d'élément démontable 18 Dans ce cas, l'âme précédente 40 constitue une seule et même pièce avec les organes d'appui 11 sur les skis 5 sous forme de ressorts à lame fixés sur la plaquette 43 Cette plaquette 43 porte des moyens 44 de définition de l'écartement des skis et reçoit, le cas échéant, comme précédemment évoqué,
une peau de glissement 41 amovible et adhésive après montage.
Dans un ordre d'idée voisin de celui immédiatement précédent, il est possible de concevoir un dispositif constitué d'éléments emboitables successivement les uns dans les autres, étant entendu que pour la surface de glissement, on se retrouvera dans les mêmes conditions que précédemment, qu'il sera éventuellement judicieux de rapporter comme une peau de phoque, une peau adhésive, comme déjà dit à
propos des modes ou variantes de réalisation déjà évoqués plus haut.
Un tel exemple de mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention est illustré en perspective éclatée à la figure 11 Il est essentiellement constitué d'éléments distincts discrets 18 successifs, s'emboîtant positivement les uns dans les autres, à la différence de l'imbriquement de la figure 8 Les organes rigides terminaux antérieur 1 et postérieur 3 présentent les formes femelle et mâle permettant un emboîtement qui va assurer une excellente cohésion du dispositif assemblé pour l'utilisation La figure est particulièrement explicite à cet égard, et il n'est pas utile de faire d'autres développements pour la compréhension de l'homme du métier Les éléments 18 sont percés dans le sens longitudinal d'au moins un canal central longitudinal (ce pourrait aussi être deux canaux longitudinaux latéraux)pour permettre le passage d'un organe de tension, par exemple une sangle ou un câble 17 ancré dans l'organe rigide d'extrémité antérieur 1 et venant s'assujettir après renvoi sur l'organe rigide d'extrémité postérieur 3 par un dispositif'de réglage de tension 9 qui peut être du type de celui déjà évoqué en référence au dispositif de la figure 4 Le montage sur les skis ayant déjà été réalisé, une peau de glissement 41 peut, avant utilisation, être rapportée par adhérence, comme
dans les cas précédents.
-7- Des divers exemples de modes de réalisation qui viennent d'être rapidement décrits, il est clair que certaines dispositions peuvent sans difficulté pour l'homme du métier être transposées d'un mode à l'autre, isolément ou en combinaison, en fonction de la qualité recherchée pour le dispositif par l'utilisateur, l'aspect pratique (transport, amovibilité) et le coût:pouvant être privilégiés par rapport-aux performances attendues ou au contraire, devenir d'importance moindre vis-à-vis de l'effet technique recherché, notamment en ce qui concerne la-cohésion de l'ensemble: par exemple l'utilisation d'un organe de tension 17 réglable, mise en compression d'éléments rigides 18 par un dispositif de réglage de celle-ci 13, rapport sous le dispositif d'une peau de glissement adhésive et amovible 41, etc Quoi qu'il en soit, en ce qui concerne les désirs ou exigences de l'utilisateur, le dispositif selon l'invention, dans un mode de réalisation ou l'autre, ou en les combinant selon son choix, permet de composer à partir de skis classiques de piste, fond ou randonnée, un nouvel instrument d'évolutions sur neige de type monoski, planche à neige, ou même traîneau 1 8 -
Claims (12)
1. Dispositif pour accoupler rigidement deux skis ( 5) et consti-
tuer un véhicule présentant une surface de glissement unique continue,
comportant des organes rigides d'assujettissement antérieur ( 1) et posté-
rieur ( 3) des deux skis ( 5), caractérisé par le fait qu'entre ces organes rigides ( 1, 3), est assujettie une semelle de glissement ( 4) enroulable ou repliable venant remplir l'espace séparant les skis ( 5) et s'appuyer au
moins partiellement sous la surface de glissement de ehacun des skis ( 5).
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que 1 jorgane rigide antérieur(l)est relevé en forme de spatule et présente deux logements conformés pour que les spatules ( 6) des skis ( 5) puissent
s'y encastrer.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par le fait que l'organe rigide postérieur ( 3) est conformé
pour s'emboîter par le haut sur les skis ( 5).
4 Dispositif selon l'une quelcolque des revendications 1 à 3,
caractérisé par le fait que la semelle de glissement ( 4) présente de place
en place des moyens d'appui ( 11) sur la face supérieure des skis ( 5).
5.-Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4,
caractérisé par le fait que l'organe rigide postérieur ( 3) est pourvu de moyens ( 13, 9, 17) pour régler l'écartement entre les organes rigides
antérieur ( 1) et postérieur ( 3).
6.-Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5,
caractérisé par le fait que la semelle de glissement ( 4) est constituée par une bande souple solidaire à chacune de ses extrémités respectivement
de l'organe rigide antérieur ( 1) et de l'organe rigide postérieur ( 3).
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la semelle ( 4) porte de place en place des entretoises transversales
( 8) rigides.
8. Dispositif selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisé par le fait que la semelle ( 4) déborde l'extrémité des talons des skis ( 5), s'enroule autour d'un organe rigide de renvoi ( 2) dans lequel sont encastrés les talons des skis ( 5) et vient s'assujettir ( 17,
9) à l'organe rigide postérieur ( 3).
9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5,
caractérisé par le fait que la semelle de glissement ( 4) est constituée
d'éléments rigides successifs ( 18).
-9 -
10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé par le fait que les éléments ( 18) sont reliés les uns aux autres par des articulations
( 46, 47, 48) d'axe transversal.
11. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé par le fait que les éléments ( 18) sont conformés pour s'emboîter les uns dans les autres.
12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 11,
caractérisé par le fait que sous la semelle ( 4) déployée, est rapportée
une peau de glissement ( 41) adhésive.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8916071A FR2654947B1 (fr) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | Dispositif pour solidariser deux skis en constitutant une surface de glissement unique. |
| EP90403382A EP0430805A1 (fr) | 1989-11-29 | 1990-11-29 | Dispositif pour solidariser deux skis en constituant une surface de glissement unique |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8916071A FR2654947B1 (fr) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | Dispositif pour solidariser deux skis en constitutant une surface de glissement unique. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2654947A1 true FR2654947A1 (fr) | 1991-05-31 |
| FR2654947B1 FR2654947B1 (fr) | 1992-04-03 |
Family
ID=9388174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8916071A Expired - Lifetime FR2654947B1 (fr) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | Dispositif pour solidariser deux skis en constitutant une surface de glissement unique. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0430805A1 (fr) |
| FR (1) | FR2654947B1 (fr) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4324871C2 (de) * | 1993-07-23 | 1995-06-22 | Silvretta Sherpas Sportartikel | Gleitbrett |
| US5649722A (en) * | 1995-01-30 | 1997-07-22 | Champlin; Jon F. | Convertible snowboard/skis |
| AT504801B1 (de) | 2007-02-02 | 2009-05-15 | Atomic Austria Gmbh | Schi oder snowboard mit einem mittel zur beeinflussung dessen geometrie sowie verfahren zu dessen herstellung |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT340812B (de) * | 1976-03-24 | 1978-01-10 | Richard Thurnbichler | Schiartiges sportgerat |
| US4275904A (en) * | 1978-07-21 | 1981-06-30 | Pedersen Industries Ltd. | Mononose conversion for twinskis |
| NL8400572A (nl) * | 1984-02-23 | 1985-09-16 | Kees Radius | Monoski. |
| FR2564000A1 (fr) * | 1984-05-14 | 1985-11-15 | Roche Christian | Skis alpins transformables en monoski |
| FR2579475A1 (fr) * | 1985-04-02 | 1986-10-03 | Haupt Jean Francois | Dispositif pour la transformation d'une paire de skis en monoski |
-
1989
- 1989-11-29 FR FR8916071A patent/FR2654947B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
1990
- 1990-11-29 EP EP90403382A patent/EP0430805A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT340812B (de) * | 1976-03-24 | 1978-01-10 | Richard Thurnbichler | Schiartiges sportgerat |
| US4275904A (en) * | 1978-07-21 | 1981-06-30 | Pedersen Industries Ltd. | Mononose conversion for twinskis |
| NL8400572A (nl) * | 1984-02-23 | 1985-09-16 | Kees Radius | Monoski. |
| FR2564000A1 (fr) * | 1984-05-14 | 1985-11-15 | Roche Christian | Skis alpins transformables en monoski |
| FR2579475A1 (fr) * | 1985-04-02 | 1986-10-03 | Haupt Jean Francois | Dispositif pour la transformation d'une paire de skis en monoski |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0430805A1 (fr) | 1991-06-05 |
| FR2654947B1 (fr) | 1992-04-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0510308B1 (fr) | Dispositif d'amortissement pour ski | |
| EP0991334B1 (fr) | Chaussure a semelage avec structure deformable | |
| EP0490043B1 (fr) | Ski pour sport d'hiver comprenant une embase, un raidisseur et un support pour fixations | |
| FR2678517A1 (fr) | Perfectionnement pour dispositif d'amortissement pour ski. | |
| CA2332446A1 (fr) | Dispositif d'interface pour engin de sport | |
| FR2713052A1 (fr) | Chausson intérieur pour chaussure de sport. | |
| EP0473898A1 (fr) | Ski de fond, notamment pour la pratique du pas alternatif | |
| FR2642980A1 (fr) | Dispositif de fixation pour ski de fond et chaussure destinee a un tel dispositif de fixation | |
| FR2926735A1 (fr) | Ski alpin avec moyens de reglage | |
| FR2768938A1 (fr) | Raquette a neige | |
| CH664264A5 (fr) | Chaussure de ski. | |
| EP0439713A1 (fr) | Ski de fond pour patinage | |
| FR2654947A1 (fr) | Dispositif pour solidariser deux skis en constitutant une surface de glissement unique. | |
| FR2744032A1 (fr) | Dispositif de retenue d'une chaussure sur une raquette a neige | |
| FR2719780A1 (fr) | Dispositif pour ski de fond et ski équipé d'un tel dispositif. | |
| EP1327467A1 (fr) | Dispositif de retenue d'une chaussure sur un engin de sport | |
| FR2714270A1 (fr) | Chausure de ski à capot avant suspendu. | |
| EP0648439B1 (fr) | Chaussure de ski alpin | |
| FR3019754A1 (fr) | Dispositif anti-recul pour la pratique du ski de randonnee | |
| FR2726193A1 (fr) | Engin de glisse sur neige, tel que ski alpin, ski de fond, monoski, surf | |
| FR2647650A1 (fr) | Semelage pour chaussure de sport ameliorant la propulsion et la reception | |
| WO1999028007A1 (fr) | Dispositif de deplacement sur neige | |
| FR2769239A1 (fr) | Dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse destinee a la pratique du surf sur neige | |
| FR2790648A1 (fr) | Chaussure a coque rigide et volume variable | |
| FR2853253A1 (fr) | Fixation avec un organe de liaison en deux parties |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |