FR2652208A1 - Induit pour machines electriques et procede pour sa realisation. - Google Patents

Induit pour machines electriques et procede pour sa realisation. Download PDF

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FR2652208A1
FR2652208A1 FR9009634A FR9009634A FR2652208A1 FR 2652208 A1 FR2652208 A1 FR 2652208A1 FR 9009634 A FR9009634 A FR 9009634A FR 9009634 A FR9009634 A FR 9009634A FR 2652208 A1 FR2652208 A1 FR 2652208A1
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polar
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matting
pole
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FR9009634A
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Skala Peter
Feucht Martin
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/28Means for mounting or fastening rotating magnetic parts on to, or to, the rotor structures

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Abstract

L'invention concerne un rotor pour machines électriques et un procédé pour sa réalisation. Des zones de déformation à froid (emplacements de matage) se trouvent au moins sur un côté sur les faces intérieures des parties de rotor (18a, 18b) sous forme de bourrelets annulaires (14"). Lors de la réalisation, les parties de rotor sont enfilées à la presse sur l'arbre et simultanément pressées les unes contre les autres avec un effort tel que grâce à l'action des bourrelets annulaires (14"), des zones de matériau viennent en prise l'une dans l'autre par déformation à froid dans les zones contiguës des parties d'induit concernées, et pénètrent simultanément dans les rainures de l'arbre (11').

Description

L'invention part d'un induit pour machines
électriques notamment des générateurs de courant al-
ternatif ou des générateurs de courant triphasé pour véhicules automobiles, des motocyclettes, des autobus,
des véhicules ferroviaires ou bien d'autres unités mo-
biles, avec des parties d'induit pressées dans des gorges sur l'arbre d'induit par déformation à froid (noyau polaire, roues polaires des deux côtés), ainsi
que d'un procédé pour la réalisation d'un tel induit.
Pour fixer l'induit en plusieurs parties d'une machine électrique sur l'arbre d'induit, il est connu, selon de multiples formes de réalisation, de relier les différentes parties de l'induit à l'arbre de l'induit de façon que grâce à une déformation à froid, le matériau des parties d'induit soit pressé ou bien maté dans une gorge annulaire ou bien dans des
parties de cannelures de l'arbre d'induit.
A cet effet, on peut procéder de façon que des parties d'un induit divisé axialement, constituées
par exemple d'un noyau polaire central et de roues po-
laires des deux côtés, et constituées sous la forme connue d'un induit à pôles à griffes, sont enfilées
sur l'arbre d'induit, moletées dans la partie de fixa-
tion, ce moletage se transformant en ces zones d'ex-
trémités respectivement en gorge annulaire de l'arbre d'induit. Le noyau polaire est emmanché sous pression sur la partie moletée de l'arbre d'induit et ensuite, par des outils de pressage appropriés des entailles annulaires sont imprimées sur les surfaces frontales externes des parties d'induit, et ceci directement à côté de la zone des gorges annulaires dans l'arbre d'induit, grâce à quoi, le matériau refoulé pénètre partiellement dans ces gorges. Une telle jonction qui est par ailleurs décrite en détail dans le document DE-PS 30 08 454 avec une réalisation spéciale du type et de la forme des gorges annulaires et des moletages, peut soulever des problèmes parce que, du fait du mata ge dans les rainures de l'arbre d'induit, un étirage
de cet arbre d'induit ne peut pas être exclu. En ou-
tre, la dépense d'usinage est considérable car en plus
du processus d'emmanchement sous pression, un proces-
sus de matage des deux côtés est au moins nécessaire, qui exige des outils spéciaux, afin que le matériau des deux roues polaires contiguës à l'arbre d'induit, pénètre efficacement dans les rainures contiguës de celui-ci.
I1 n'est également pas exclu qu'un déplace-
ment non souhaitable du noyau résulte de l'emmanche-
ment sous pression des roues polaires, ce qui peut in-
fluencer, de façon désavantageuse, la tolérance axiale
de l'ensemble de l'induit.
I1 est en outre connu (FR-PS 20 73 622) d'enfiler sur l'arbre d'induit, un induit constitué d'un paquet de tôles et de fixer l'induit sur l'arbre
d'induit par déformation zonale à froid des tôles ex-
ternes en réalisant, côté frontal, des entailles annu-
laires. La déformation à froid et la réalisation des entailles annulaires, s'effectuent, dans ce cas, sous l'action d'un poinçon creux de forme annulaire qui est
pressé contre les faces frontales des lamelles de tô-
les externes et qui provoque une déformation plastique des tôles dirigée radialement vers l'intérieur, de sorte qu'il en résulte un contact étroit sous pression sur la surface périphérique de l'arbre, mais cependant en s'accommodant également d'une légère déformation radiale du matériau de l'arbre. Du fait de la surface lisse de l'arbre d'induit, la résistance dans le sens
périphérique se détermine par le blocage par frotte-
ment obtenu grâce au matage.
On connaît enfin (DD-PS 102 872) la fixation du paquet de tôles de petites machines électriques sur l'arbre d'un rotor en court-circuit pour des moteurs
asynchrones, auquel cas, des douilles en un thermo-
plaste sont amenées contre les faces frontales de la
tôle du rotor dans des évidements profilés et sont dé-
formées par des ultrasons, grâce a quoi une liaison par interpénétration de formes est réalisée entre l'arbre et le paquet de tôles du rotor. La solidité de cette liaison en direction axiale et périphérique est faible du fait de la faible résistance de la matière
plastique utilisée, et se réduit encore pour des tem-
pératures plus élevées.
La présente invention a pour but d'augmen-
ter, d'une part, la sécurité de l'ensemble d'induit, et d'autre part, de réduire d'une façon décisive la
dépense de réalisation, et donc aussi le prix de re-
vient, en maintenant le principe du matage des parties
d'induit.
Ce but est atteint conformément à l'inven-
tion en ce que les zones de déformation à froid (em-
placements de matage) se trouvent au moins sur un côté sur les faces intérieures des parties d'induit, avec
cet avantage que l'on renonce complètement au refoule-
ment de la matière sur les faces externes des roues polaires constituant des parties d'induit et que grâce au déplacement des emplacements de rmatage des faces externes sur les faces internes, c'est-à-dire vers le noyau polaire en tant que partie centrale de l'induit,
l'induit ainsi qu'également les roues polaires, peu-
vent être matés des deux côtés, et ceci de façon par-
ticulièrement avantageuse immédiatement en une seule opération lors de l'emmanchement sous pression des roues polaires. Ainsi, non seulement une opération
supplémentaire devient complètement superflue, à sa-
voir le matage distinct, mais par comparaison avec le
matage actuel dans une rainure, on obtient, par l'em-
manchement sous pression d'une action réciproque, un
matage quadruple.
De ce fait, on obtient une stabilité remar-
quable des différentes parties de l'ensemble de l'in-
duit et en ce qui concerne sa position immuable sur l'arbre d'induit, et malgré un effort plus élevé lors de l'emmanchement sous pression notamment des roues polaires, l'arbre est moins déformé, de sorte que son
faux rond peut être amélioré de façon déterminante.
Un autre avantage particulier résulte de ce que les surfaces externes planes des deux côtés des
roues polaires, ne sont plus perturbées en aucune fa-
çon, de sorte que par exemple, du côté entraînement, l'appui plan d'un anneau entretoise est possible sans problème. Il est en outre avantageux que, grâce à la possibilité offerte par l'invention, du matage en liaison avec l'emmanchement sous pression des deux roues polaires, un déplacement du noyau polaire soit exclu, de sorte que la tolérance axiale sur l'ensemble
de l'induit, est notablement améliorée.
Finalement il est avantageux que, du fait du déplacement de la zone de matage au voisinage de la jonction respectivement de la roue polaire par rapport
au noyau polaire, l'effet d'entaille exercé sur l'ar-
bre d'induit est réduit.
Des compléments avantageux et des améliora-
tions de l'invention sont possibles.
Suivant une autre caractéristique de l'in-
vention, les emplacements de matage entre les parties
d'induit, sont constitués par des bourrelets annulai-
res placés à l'intérieur et contigus à la périphérie
de l'arbre d'induit.
Suivant une autre caractéristique de l'in-
vention, les parties d'induit comprennent un noyau po-
laire placé à l'intérieur et deux roues polaires ex-
ternes entourant ce noyau et contiguës à celui-ci.
Suivant une autre caractéristique de l'in-
vention, les bourrelets annulaires sont respectivement formés entre la première roue polaire externe le noyau
polaire placé à l'intérieur, et la roue polaire conti-
guë à l'autre face de ce noyau, par des saillies annu-
laires venues d'une seule pièce avec le matériau de ce noyau.
Suivant une autre caractéristique de l'in-
vention, les bourrelets annulaires sont respectivement formés par des saillies annulaires venues d'une seule pièce sur les surfaces des parois internes en regard
du noyau polaire interne des roues polaires.
Suivant une autre caractéristique de l'in-
vention, les bourrelets annulaires sont constitués par des anneaux de matage distincts insérés respectivement des deux côtés entre les roues polaires et le noyau polaire.
Suivant une autre caractéristique de l'in-
vention, les anneaux polaires ont une section trans-
versale de forme ronde, quadrangulaire, rombique, ova-
le ou bien non ronde asymétrique.
Suivant une autre caractéristique de l'in-
vention, les parties d'induit sont respectivement constituées par une roue polaire, une partie de noyau polaire étant rattachée d'une seule pièce à au moins
une des roues polaires.
Suivant une autre caractéristique de l'in-
vention, les deux roues polaires constituant l'ensem-
ble de l'induit se transforment respectivement vers l'intérieur en noyau polaire partiel respectivement venu d'une seule pièce avec elles (forgé sur elles)
faisant saillie l'un vers l'autre, tandis que le bour-
relet annulaire prévu en un seul exemplaire pour la formation de la zone de matage fait saillie de l'une
des deux surfaces annulaires de noyau polaire conti-
guës et appliquées l'une sur l'autre, ou bien est un
anneau de matage.
Suivant une autre caractéristique de l'in-
vention, dans les zones de matage aux jonctions roue
polaire/noyau polaire/roue polaire respectivement for-
mées grâce à la présence d'un bourrelet annulaire, l'arbre d'induit comporte au moins une gorge annulaire dans laquelle le matériau des deux parties d'induit participantes (roue polaire/noyau polaire) pénètre lors de l'effet de matage provoqué par le pressage des
roues polaires l'une contre l'autre.
Suivant une autre caractéristique de l'invention,
l'arbre d'induit comporte dans la zone des emplace-
ments de matage, une pluralité de cannelures annulai-
res périphériques.
Suivant une autre caractéristique de l'in-
vention, la formation de gorges annulaires de l'arbre d'induit aux emplacements de matage, sont contiguës des zones de l'arbre d'induit comportant des rainures s'étendant axialement, au moins le long de l'alésage
interne du noyau polaire.
Il est en outre prévu un procédé pour la
mise en oeuvre d'un induit pour des machines électri-
ques, notamment pour des générateurs du courant alter-
natif ou de courant triphasé dans des véhicules auto- mobiles, des motocyclettes, des autobus, des véhicules ferroviaires et d'autres unités mobiles, procédé dans lequel du matériau des parties d'induit est maté par
déformation à froid dans des gorges de l'arbre d'in-
duit, procédé caractérisé en ce qu'entre les parties d'induit contiguës les unes aux autres, sont disposés des bourrelets annulaires, après quoi les parties
d'induit sont enfilées à la presse sur l'arbre et si-
multanément pressées les unes contre les autres avec
un effort tel que grâce à l'action des bourrelets an-
nulaires, des zones de matériau viennent en prise l'u-
ne dans l'autre par déformation à froid dans les zones
contiguës des parties d'induit concernées, et pénè-
trent simultanément dans les rainures de l'arbre d'in-
duit.
Suivant une autre caractéristique de l'inven-
tion, lors de la réalisation des parties d'induit sous
la forme d'un noyau polaire médian avec des roues po-
laires des deux côtés, le noyau polaire est tout d'a-
bord enfilé sur l'arbre d'induit dans la zone des rai-
nures longitudinales de cet arbre, et ensuite, les roues polaires sont pressées l'une contre l'autre à
partir des deux côtés, de façon que des zones annulai-
res formant des bourrelets venues d'une seule pièce avec une roue polaire, ou bien le noyau polaire et faisant saillie à leur jonction, ou bien des anneaux de matage distincts insérés entre la roue polaire et le noyau polaire assurent la déformation à froid dans
chacune des zones de matage.
Particulièrement avantageuse est la consti-
tution de l'induit à partir d'un noyau polaire central
avec des roues polaires s'étendant des deux côtés ra-
dialement avec des griffes dirigées de la façon habi-
tuelle les unes vers les autres, et qui entourent le noyau polaire, tandis que grâce à l'effet de matage réciproque de la première roue polaire avec le noyau polaire et de celui-ci avec la seconde roue polaire, l'ensemble de l'induit est maintenu solidement, et de façon stable, en ce qui le concerne et par rapport à l'arbre d'induit. Dans ce cas, il peut être prévu, soit un bourrelet périphérique sur les deux côtés du noyau polaire, ou bien respectivement sur les roues polaires des bourrelets internes orientés vers le
noyau polaire, ce dont il résulte l'effet de matage.
Il est enfin possible, pour le matage pendant l'emman-
chement sous pression des roues polaires, d'insérer des anneaux supplémentaires dans les zones de jonction entre la première roue polaire, le noyau polaire, et la deuxième roue polaire, ou bien d'ajouter à chacune des roues polaires, en la faisant venir d'une seule pièce avec elle, la moitié du noyau divisé en deux
parties, de sorte qu'il ne subsiste qu'une zone de ma-
tage centrale placée à l'intérieur.
Des exemples de réalisation de l'invention sont représentés sur les dessins ci-joints et vont
être exposés plus en détail dans la description ci-
après.
- la figure 1 montre en perspective explo-
sée, seulement des parties d'une forme de réalisation
spéciale d'un ensemble d'induit sous la forme d'un in-
duit à pôles à griffes, en renonçant à représenter l'ensemble de la machine à courant alternatif ou à courant triphasé à laquelle appartient un tel induit à pôles à griffes, car cette machine ne fait pas l'objet de l'invention, - la figure 2 montre en coupe partielle un côté d'un noyau polaire placé sur un arbre d'induit avec une roue polaire contiguë, toutes les parties n'étant représentées que partiellement, tandis qu'un bourrelet annulaire servant de matage fait saillie du noyau polaire (des deux côtés), - la figure 3 est analogue à la figure 2, à la différence que le bourrelet annulaire part de la roue polaire contiguë, - la figure 4 est analogue à la figure 2 mais avec un anneau de matage distinct- inséré entre la roue polaire et le noyau polaire et constituant une
partie constitutive séparée pouvant revêtir différen-
tes formes de réalisation, - la figure 5 montre une dernière forme de réalisation selon une représentation complétée, les
deux roues polaires formant en même temps, respective-
ment des parties venues d'une seule pièce avec elles du noyau polaire, également avec une zone de matage
placée à l'intérieur.
Le concept de base de la présente invention consiste, dans le cas d'un induit divisé axialement d'une machine électrique, à déplacer la zone de matage
des parties d'induit avec l'arbre d'induit vers l'in-
térieur, c'est-à-dire dans la zone de jonction entre
les différentes parties de l'induit qui peut par exem-
ple être constitué par l'empilage axial d'une roue po-
laire, du noyau polaire et d'une autre roue polaire, auquel cas, le matage et le refoulement de la matière dans des gorges annulaires ou bien des cannelures de l'arbre d'induit, s'effectuent simultanément lors de
l'emmanchement sous pression des roues polaires en re-
nonçant à une opération supplémentaire de matage.
A la figure 1, est seulement représenté
l'ensemble de l'induit d'une machine électrique, no-
tamment d'un générateur de courant triphasé pour véhi-
cules automobiles, ou des véhicules analogues, et ceci
selon une vue en perspective explosée de la constitu-
tion de l'induit, ici représenté par un induit à pôles à griffes, associé à l'arbre d'induit. L'ensemble d'induit 10 comporte, y compris l'arbre d'induit 11, un noyau polaire (médian) 12 avec
des deux côtés des roues polaires 13a, 13b qui enfer-
ment entre elles le noyau polaire 12 avec l'enroule-
ment excitateur 12a se trouvant sur celui-ci.
Cette représentation d'un ensemble d'induit
pour une machine électrique, ne sert qu'à mieux com-
prendre l'invention et ne doit pas être considérée comme limitative. L'invention peut être appliquée à
n'importe quel type quelconque d'un induit en plu-
sieurs parties, pour lequel les parties d'induit doi-
vent être reliées à l'arbre d'induit.
Dans l'exemple de réalisation représenté, les emplacements de matage des roues polaires avec l'arbre d'induit, sont déplacés à partir d'une face
externe, de préférence à partir des deux faces exter-
nes des roues polaires, sur leurs faces internes, donc en direction du noyau polaire 12, grâce à quoi le
noyau polaire, tout comme la roue polaire correspon-
dante, peuvent alors être matés simultanément.
A cet effet, dans un premier exemple de ré-
alisation représenté aux figures 1 et 2, le noyau po-
laire 12 comporte sur ses faces externes contiguës à l'arbre d'induit 11, des bourrelets annulaires 14
(seul est visible sur ces figures le bourrelet annu-
laire situé à gauche et dirigé vers la roue polaire 13a). Les bourrelets annulaires 14 sont alors
pressés lors de l'opération d'emmanchement sous pres-
sion des roues polaires, succédant à l'emmanchement
sous pression du noyau polaire, dans les surfaces an-
nulaires contiguës, donc placées en face, des roues polaires comme cela est indiqué à la figure 2. Il en résulte non seulement une liaison par matage annulaire entre le noyau polaire médian et les deux roues polai-
res contiguës 13a, 13b mais bien entendu aussi le ma-
tériau des deux zones annulaires en regard l'une de l'autre de la roue polaire correspondante et du noyau
polaire contigu, pénètre dans la zone de l'arbre d'in-
duit et est effectivement maté avec celui-ci. A cet
effet, l'arbre d'induit comporte dans la zone de mata-
ge réciproque du noyau polaire 12 et de la surface de roue polaire tournée vers lui, comme cela est indiqué aux figures 2 à 5, d'au moins une, et de préférence de plusieurs, gorges annulaires 15 d'une réalisation
quelconque, dans lesquelles pénètre, grâce à la défor-
mation à froid ainsi provoquée, le matériau de la roue
polaire et du noyau polaire.
Comme lors de cette opération de déformation à froid qui se réalise lors de l'emmanchement sous pression des roues polaires, aucun effet de pression n'a besoin d'être exercé sur l'arbre d'induit, mais que seulement les roues polaires doivent être saisies des deux côtés et pressées ensemble, avec un effort de coulissement augmenté de façon appropriée dans une forme prévue à cet effet, l'arbre d'induit ne subit pas en principe les influences de cet effort et ne souffre que de légères actions périphériques qui ne
peuvent pas le déformer.
Dans les exemples de réalisation représentés
aux figures 2, 3 et 4, à la partie de gorges annulai-
res périphériques 15, se raccorde une partie ondulée 16 de l'arbre d'induit, qui comporte des cannelures
s'étendant axialement ou bien une autre denture en di-
rection axiale, et sur cette partie 16 le noyau polai-
re est pressé par son alésage interne, de sorte que de ce fait, et du fait de l'ancrage annulaire sûr, lors
du matage réciproque, il en résulte un blocage irré-
prochable des roues polaires des deux côtés contre une rotation par rapport à l'arbre d'induit. Effective- ment, dans la zone de la configuration à gorge radiale de l'arbre d'induit, là o les surfaces internes du noyau polaire et des roues polaires se joignent, il y a désormais une configuration de couches limites se composant de trois matériaux, dans laquelle se déroule le processus de matage, contrairement aux possibilités
de matage existant jusqu'alors, dans lesquelles seule-
ment les surfaces externes de roues polaires étaient
concernées en liaison avec la structure annulaire con-
tiguë de l'arbre d'induit.
Il va de soi que selon une variante, par rapport à l'exemple de réalisation à la figure 2, il peut être prévu des bourrelets 14' également venus d'une seule pièce sur les deux surfaces internes de roues polaires et dirigés vers le noyau polaire, ces bourrelets se liant et s'engrenant de la même façon
lors dans l'emmanchement sous pression, avec le maté-
riau des surfaces annulaires tournées vers eux du noyau polaire, et ce matant avec l'arbre d'induit dans
la zone des gorges annulaires 15 de celui-ci.
Une autre forme de réalisation préférée de la présente invention, peut consister en ce que les
surfaces de jonction internes contiguës l'une à l'au-
tre de la roue polaire et du noyau polaire, ne compor-
tent pas de bourrelets mais que des anneaux de matage 17 sont insérés dans la zone annulaire limitrophe de l'arbre d'induit. Lors de l'emmanchement sous pression des roues polaires, ces anneaux s'enfoncent alors des deux côtés dans les surfaces de parois contiguës des roues polaires et du noyau polaire, s'endentent dans
ces surfaces et provoquent simultanément, par déforma-
tion à froid, la pénétration de quantité correspondan-
te du matériau de la roue polaire et du noyau polaire dans les rainures de l'arbre d'induit, ce matériau étant expulsé vers l'intérieur. Les anneaux de matage 17 exercent alors pour ainsi dire une sorte d'effet de matage passif et leur section transversale peut être prévue, comme cela est
indiqué sur le côté droit à la figure 4, soit, de for-
me circulaire comme en a), soit en forme de rombe qua-
drangulaire comme en b), soit de forme ovale comme en
c) ou bien en forme de rombe asymétrique comme en d).
Dans tous les cas, ces anneaux de matage 17
réalisés en un matériau résistant approprié, par exem-
ple en acier, assurent la pénétration du matériau de la roue polaire et du noyau polaire dans les gorges ou
les rainures de l'arbre d'induit.
Il est enfin possible, de façon correspon-
dante à la forme de réalisation de la figure 5, de re-
noncer complètement à un noyau polaire distinct et
d'associer celui-ci d'une seule pièce à une face in-
terne ou bien, si ce noyau est divisé symétriquement, aux deux faces internes des roues polaires, grâce à quoi on obtient la variante selon la figure 5 avec seulement deux roues polaires 18a, 18b sur lesquelles sont forgées les parties de noyau polaire. Dans ce cas, également, l'effet de matage se présente de la même façon déjà exposée plus haut en liaison avec les figures 1 à 4. Sur une des surfaces contiguës l'une à l'autre des roues polaires 18a, 18b d'une seule pièce
avec le noyau polaire, se trouve un bourrelet annulai-
re 14" en saillie qui vient en prise dans le matériau de la roue polaire opposée, ce qui a pour conséquence, qu'à partir des deux parties d'induit subsistant dans ce cas, c'est-à-dire les deux roues polaires 18a, 18b, du matériau pénètre par déformation à froid dans la zone des rainures annulaires 15 de l'arbre d'induit 11. Dans cet exemple de réalisation, une zone axiale
* de rainures longitudinales 16a, 16b peut alors se rac-
corder des deux côtés à la zone de rainures annulaires
de l'arbre d'induit, de sorte que le blocage en ro-
tation de l'ensemble d'induit sur l'arbre d'induit 11'
est également assuré. On peut également insérer un an-
neau de matage distinct.
Toutes les particularités mentionnées dans
la description, les revendications et les dessins,
peuvent être essentielles pour l'invention, qu'elles soient considérées individuellement ou également en
une combinaison quelconque entre elles.

Claims (14)

REVENDICATIONS
1.- Induit pour machines électriques, notam-
ment pour des générateurs de courant alternatif ou des
générateurs de courant triphasé pour des véhicules au-
tomobiles, des motocyclettes, des autobus, des véhicu- les ferroviaires ou bien d'autres unités mobiles, avec des parties d'induit pressées dans des gorges sur l'arbre d'induit (11) par déformation à froid (noyau polaire (12), roues polaires des deux côtés (13a,13b), induit caractérisé en ce que les zones de déformation à froid (emplacements de matage) se trouvent au moins sur un côté sur les faces intérieures des parties
d'induit (11).
2.- Induit selon la revendication 1, carac-
térisé en ce que les emplacements de matage entre les parties d'induit, sont constitués par des bourrelets annulaires (14, 14', 14", 17) placés à l'intérieur et
contigus à la périphérie de l'arbre d'induit (11).
3.- Induit selon l'une quelconque des reven-
dications 1 ou 2, caractérisé en ce que les parties
d'induit comprennent un noyau polaire placé à l'inté-
rieur (12) et deux roues polaires externes (13a, 13b,
13a', 13a") entourant ce noyau et contiguës à celui-
ci.
4.- Induit selon l'une quelconque des reven-
dications 1 à 3, caractérisé en ce que les bourrelets
annulaires sont respectivement formés entre la premiè-
re roue polaire externe (13a), le noyau polaire placé à l'intérieur, et la roue polaire (13b) contiguë à l'autre face de ce noyau, par des saillies annulaires (14) venues d'une seule pièce avec le matériau de ce noyau.
5.- Induit selon l'une quelconque des reven-
dications 1 à 3, caractérisé en ce que les bourrelets annulaires sont respectivement formés par des saillies
annulaires (14') venues d'une seule pièce sur les sur-
faces des parois internes en regard du noyau polaire
interne (12') des roues polaires (13a', 13b').
6.- Induit selon l'une quelconque des reven-
dications 1 à 3, caractérisé en ce que les bourrelets annulaires sont constitués par des anneaux de matage distincts (17) insérés respectivement des deux côtés
entre les roues polaires et le noyau polaire.
7.- Induit selon la revendication 6, carac-
térisé en ce que les anneaux polaires ont une section transversale de forme ronde, quadrangulaire, rombique,
ovale ou bien non ronde asymétrique.
8.- Induit selon l'une quelconque des reven-
dications 1 ou 2, caractérisé en ce que les parties d'induit sont respectivement constituées par une roue polaire (18a, 18b), une partie de noyau polaire étant rattachée d'une seule pièce à au moins une des roues polaires.
9.- Induit selon la revendication 8, carac-
térisé en ce que les deux roues polaires (18a, 18b) constituant l'ensemble de l'induit se transforment
respectivement vers l'intérieur en noyau polaire par-
tiel respectivement venu d'une seule pièce avec elles (forgé sur elles) faisant saillie l'un vers l'autre, tandis que le bourrelet annulaire (14') prévu en un seul exemplaire pour la formation de la zone de matage fait saillie de l'une des deux surfaces annulaires de
noyau polaire contiguës et appliquées l'une sur l'au-
tre, ou bien est un anneau de matage.
10.- Induit selon l'une quelconque des re-
vendications 1 à 9, caractérisé en ce que dans les zo-
nes de matage aux jonctions roue polaire/noyau polai-
re/roue polaire respectivement formées grâce à la pré-
sence d'un bourrelet annulaire (14), l'arbre d'induit
(11) comporte au moins une gorge annulaire dans la-
quelle le matériau des deux parties d'induit partici-
pantes (roue polaire/noyau polaire) pénètre lors de l'effet de matage provoqué par le pressage des roues
polaires l'une contre l'autre.
11.- Induit selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'arbre d'induit (11) comporte dans la zone des emplacements
de matage, une pluralité de cannelures annulaires pé-
riphériques.
12.- Induit selon l'une quelconque des re-
vendications 10 ou 11, caractérisé en ce qu'à la for-
mation de gorges annulaires de l'arbre d'induit (11, 11') aux emplacements de matage, sont contiguës des zones de l'arbre d'induit (16, 16a, 16b) comportant des rainures s'étendant axialement, au moins le long
de l'alésage interne du noyau polaire (12, 12', 12").
13.- Procédé pour réaliser un induit pour
des machines électriques, notamment pour des généra-
teurs du courant alternatif ou de courant triphasé dans des véhicules automobiles, des motocyclettes, des autobus, des véhicules ferroviaires et d'autres unités mobiles, procédé dans lequel du matériau des parties d'induit est maté par déformation à froid dans des gorges de l'arbre d'induit (11), procédé caractérisé en ce qu'entre les parties d'induit contiguës les unes aux autres, sont disposés des bourrelets annulaires (14), après quoi les parties d'induit sont enfilées à la presse sur l'arbre et simultanément pressées les unes contre les autres avec un effort tel que grâce à
l'action des bourrelets annulaires, des zones de maté-
riau viennent en prise l'une dans l'autre par déforma-
tion à froid dans les zones contiguës des parties d'induit concernées, et pénètrent simultanément dans
les rainures de l'arbre d'induit.
14.- Procédé selon la revendication 13, ca-
ractérisé en ce que, lors de la réalisation des par-
ties d'induit sous la forme d'un noyau polaire médian
avec des roues polaires des deux côtés, le noyau po-
laire est tout d'abord enfilé sur l'arbre d'induit dans la zone des rainures longitudinales de cet arbre, et ensuite, les roues polaires sont pressées l'une contre l'autre à partir des deux côtés, de façon que des zones annulaires formant des bourrelets venues d'une seule pièce avec une roue polaire, ou bien le noyau polaire et faisant saillie à leur jonction, ou bien des anneaux de matage distincts insérés entre la
roue polaire et le noyau polaire assurent la déforma-
tion à froid dans chacune des zones de matage.
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