FR2644121A1 - Elements modulaires pour la realisation de systemes d'etancheite, notamment pour carrosseries d'automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un élément modulaire pour la réalisation de systèmes d'étanchéité, notamment pour carrosserie d'automobile. Cet élément modulaire comprend un corps oblong 1, 1' en un matériau déformable élastiquement, dont les extrémités 2, 2' ont un profil permettant l'assemblage de deux éléments contigus analogues par emboîtement de certaines parties au moins de ces extrémités, ledit corps oblong 1, 1' étant équipé d'un moyen de fixation 3, 3' sur un organe à étancher.
Description
ELEMENTS MODULAIRES POUR LA REALISATION DE SYSTEMES
D'ETANCHEITE, NOTAMMENT POUR CARROSSERIES D'AUTOMOBILE.
D'ETANCHEITE, NOTAMMENT POUR CARROSSERIES D'AUTOMOBILE.
La présente invention concerne des éléments modulaires pour la réalisation de systèmes d'étanchéité, notamment pour carrosseries d'automobile. L'invention concerne également les systèmes d'étanchéité réalisés à partir de tels éléments modulaires.
Dans la description qui va suivre, on se référera essentiellement aux moyens d'étanchéité utilisés dans l'industrie automobile, mais l'invention n'est pas limitée à une telle application, et il sera clair, pour l'homme de l'art, qu'ils peuvent être utilisés dans bien d'autres domaines techniques.
On sait qu'il est usuel de disposer entre diverses parties d'une carrosserie d'automobile mobiles l'une par rapport à l'autre, par exemple entre une porte et un encadrement de porte, des organes d'étanchéité. Ce sont le plus souvent des profilés continus en plastomères, comprenant également une armature métallique, qui sont réalisés par extrusion. Ces profilés comprennent habituellement une partie à section en U, qui pince une bride ou une feuillure de l'un des éléments de la carrosserie à équiper, afin d'en être aussi rendue solidaire, et à laquelle est attenant un organe d'étanchéité proprement dit, tel qu'une lèvre ou un tube déformable.
Ces profilés d'étanchéité sont bien connus dans la technique et de très nombreuses variantes, adaptées à des applications particulières, en ont été proposées. Ils présentent toutefois l'inconvénient d'avoir une section transversale constante, que l'on ne peut modifier lorsque ceci est nécessaire, par exemple dans des parties d'angle, que par des artifices coûteux et difficiles à mettre en oeuvre, par exemple en découpant des parties d'un organe d'étanchéité tubulaire et en surmoulant des parties de dimensions plus importantes.
Pour remédier à cet inconvénient, on a certes proposé d'utiliser des têtes d'extrusion, dont il est possible de faire varier la forme ou les dimensions de l'orifice d'extrusion, pour réaliser, des profilés dits "évolutifs", mais on doit alors avoir recours à des systèmes d'extrusion compliqués et coûteux.
La présente invention vise à éviter ce type de problèmes en utilisant non plus des profilés continus, obtenus par extrusion, mais des profilés réalisés par assemblage d'éléments modulaires de dimensions transversales appropriées.
Un but de la présente invention est donc de proposer des éléments modulaires, aptes à être assemblés entre eux pour constituer des systèmes d'étanchéité susceptibles d'etre substitués aux profilés d'étanchéité de la technique connue.
Un autre but de l'invention est de proposer des éléments modulaires de ce type de dimensions relatives différentes, qui puissent être assemblés pour constituer des systèmes d'étanchéité aptes à remplacer les profilés du type dit "évolutif" de la technique antérieure.
L'invention vise également à proposer des éléments modulaires de ce type, qui puissent etre fabriqués facilement à peu de frais par des procédés usuels et qui puissent etre facilement assemblés entre eux.
L'invention a enfin pour but de proposer des éléments modulaires d'étanchéité de ce type, qui puissent être facilement rendus solidaires des éléments de carrosserie à équiper.
A cet effet, l'invention a pour objet un élément modulaire pour la réalisation de systèmes d'étanchéité, notamment pour carrosserie d'automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un corps oblong en un matériau déformable élastiquement, dont les extrémités ont un profil permettant l'assemblage de deux éléments contigus analogues par emboitement de certaines parties au moins de ces extrémités, ledit corps oblong étant équipé d'un moyen de fixation sur un organe à étancher.
Le corps oblong pourra être réalisé en tout matériau moulable ou extrudable, par exemple, en polyuréthane ou en
EPDM ou encore en un polymère expansé. Il pourra être plein ou non.
EPDM ou encore en un polymère expansé. Il pourra être plein ou non.
Les extrémités d'un même élément pourront avoir un profil complémentaire. Elles pourront aussi avoir un profil identique, mâle ou femelle, l'élément étant assemblé à ses deux extrémités avec un élément dont les deux extrémités ont un profil inverse, respectivement femelle ou mâle.
Le moyen d'assemblage pourra être un simple support en métal ou en matière plastique, collé ou soudé sur le corps de l'élément, ou encore venu de fabrication avec celui-ci, et dont un bord ou une face non tournée vers ledit corps aura un profil apte à être rendu solidaire d'un élément de profil complémentaire de l'organe à étancher, ou d'une ceinture auxiliaire de maintien de ces éléments, apte elle-même à être fixée sur l'élément à étancher.
L'invention a également pour objet un système d'étanchéité comprenant une pluralité d'éléments modulaires du type qui vient d'être défini, assemblés par embottement de parties de leurs extrémités de forme complémentaire.
On notera que les corps des éléments modulaires constitutifs d'un même système peuvent avoir des formes et des dimensions différentes, de manière à pouvoir donner toute forme requise au système d'étanchéité et à l'adapter ainsi au profil des organes à équiper, en compensant habituellement les tolérances de fabrication de ces organes.
Avantageusement, également, les modules d'un même système d'étanchéité pourront être dans une situation de pré-contrainte les uns par rapport aux autres, avant mise en place sur les organes à étancher, en vue d'obtenir, après cette mise en place, une géométrie adaptée à leur fonction d'étanchéité.
Un même ensemble d'étanchéité pourra également comprendre des éléments modulaires de duretés différentes ou de masses spécifiques différentes,suivant leur position sur l'organe à équiper, ce qui n'est pas possible avec les profilés extrudés continus de la technique antérieure.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui va suivre de diverses formes de mise en oeuvre de l'invention, données à titre d'exemples non limitatifs. Dans cette description, on se référera aux dessins annexés, sur lesquels
La figure 1 est une vue en perspective de deux éléments modulaires conformes à l'invention, disposés en regard l'un de l'autre ;;
La figure 2 est une vue en perspective d'un système d'étanchéité rectiligne réalisé avec les éléments de la figure 1
La figure 3 est une vue en perspective d'un autre système d'étanchéité incurvé et à profil évolutif réalisé avec des éléments modulaires
La figure 4 est une coupe longitudinale d'un système d'étanchéité réalisé avec des éléments modulaires d'un autre type
La figure 5 est une vue en perspective d'un autre système d'étanchéité à profil évolutif réalisé avec des éléments modulaires différents
La figure 6 est une vue analogue à la figure 2 de deux autres éléments modulaires ; ;
La figure 7 illustre l'assemblage des éléments modulaires de la figure 6
La figure 8 illustre l'utilisation d'un système d'étanchéité conforme à l'invention en position d'utilisation sur une porte d'automobile, à la périphérie d'un angle de l'encadrement de vitre
Les figures 9 et 10 illustrent l'utilisation de ce système d'étanchéité en d'autres emplacements d'une porte d'automobile, représenté respectivement en élévation et en coupe verticale.
La figure 1 est une vue en perspective de deux éléments modulaires conformes à l'invention, disposés en regard l'un de l'autre ;;
La figure 2 est une vue en perspective d'un système d'étanchéité rectiligne réalisé avec les éléments de la figure 1
La figure 3 est une vue en perspective d'un autre système d'étanchéité incurvé et à profil évolutif réalisé avec des éléments modulaires
La figure 4 est une coupe longitudinale d'un système d'étanchéité réalisé avec des éléments modulaires d'un autre type
La figure 5 est une vue en perspective d'un autre système d'étanchéité à profil évolutif réalisé avec des éléments modulaires différents
La figure 6 est une vue analogue à la figure 2 de deux autres éléments modulaires ; ;
La figure 7 illustre l'assemblage des éléments modulaires de la figure 6
La figure 8 illustre l'utilisation d'un système d'étanchéité conforme à l'invention en position d'utilisation sur une porte d'automobile, à la périphérie d'un angle de l'encadrement de vitre
Les figures 9 et 10 illustrent l'utilisation de ce système d'étanchéité en d'autres emplacements d'une porte d'automobile, représenté respectivement en élévation et en coupe verticale.
Les éléments modulaires représentés sur la figure 1 comprennent en corps oblong 1 et 1', en un matériau déformable élastiquement, dont les extrémités, planes dans cette forme de réalisation, comprennent respectivement des parties en saillie 2, et des évidements 2' de profil complémentaire, permettant d'assembler ces éléments par emboîtement, en les disposant bout à bout, comme on le voit sur la figure 2.
Ces corps 1 et 1' sont collés sur des supports plans, respectivement 3 et 3', qu'un bord recourbé 4, 4' permet de fixer sur une bride ou une feuillure de l'organe à équiper.
Comme représenté sur la figure 2, ces éléments peuvent être assemblés de façon simple par emboîtement de leurs extrémités sur des extrémités de profil complémentaire pour former un ensemble d'étanchéité 5, apte à être substitué aux profilés d'étanchéité continus comprenant une partie d'étanchéité tubulaire.
Les profilés d'un même ensemble d'étanchéité peuvent être en un ou des matériaux de duretés identiques ou différentes, suivant les besoins. Ils peuvent également avoir des dimensions ou des formes différentes, adaptées à leur utilisation, comme on le voit sur la figure 3, où les éléments modulaires 6, d'un même type général que sur la figure 1, permettent de réaliser un ensemble d'étanchéité incurvé, et où les modules 6, disposés dans la portion incurvée, ont un volume plus important et dont la section transversale varie de façon continue d'une extrémité à l'autre.Dans cette forme de réalisation, le support 7 solidaire des modules 6 présente, sur sa face non tournée vers le module, une section 8 en T, qui est elle-même engagée dans une glissière continue 9 de profil complémentaire, qui peut elle-même être équipée sur sa face externe d'un moyen de fixation 10 à section en T.
Ainsi qu'il a été indiqué ci-dessus, les modules peuvent aussi être soumis à des états de pré-contrainte les uns par rapport aux autres, afin de présenter, après montage sur les éléments à étancher, la position la plus favorable à leur fonction d'étanchéité.
Bien entendu, les faces d'extrémité du corps des éléments modulaires ne sont pas nécessairement planes et la figure 4 représente des éléments 11 et 11', dont les parties d'extrémités tout entières, respectivement 12 et 12', ont un profil complémentaire et s'emboîtent les unes dans les autres par déformation du matériau élastiquement déformable dont sont constitués les corps. Dans le cas de cette figure 4 également, le système d'étanchéité 13 est constitué de modules assemblés a un profil évolutif.
Naturellement, un même élément modulaire nta pas nécessairement à ses deux extrémités des parties mâles ou des parties femelles identiques, qui coopèrent avec des parties de forme complémentaire d'un autre élément, mais il peut aussi avoir une partie mâle à une extrémité et une partie femelle à l'autre extrémité.
Les formes des parties d'extrémités des modules peuvent être absolument quelconques, comme on le voit sur la figure 5, la seule condition étant qu'elles aient un profil complémentaire de la partie d'extrémité du module 15 contigu. Le système d'étanchéité représenté sur cette figure est, par ailleurs, en tout point analogue à celui de la figure 3. On notera cependant que les éléments modulaires 15 sont en un polymère expansé.
Les figures 6 et 7 montrent des éléments modulaires 17 conformes à l'invention, dont les parties d'extrémités en saillie et évidées, respectivement 18 et 19, ont des profils complémentaires, mais sont décalées d'un angle de 900 par rapport à l'axe longitudinal du module.
La figure 8 illustre l'utilisation d'éléments modulaires 19 conformes à l'invention, à profil variable, disposés dans l'angle de l'encadrement de vitre d'une porte d'automobile comprenant deux panneaux de tôle emboutie 20 et 21, soudés entre eux. Dans la partie d'angle, les éléments 19 ont une section transversale nettement plus importante que suivant les parties rectilignes de l'encadrement de vitre, afin d'assurer une étanchéité satisfaisante à cet emplacement. Ces éléments pincent simplement un retour de tôle 22 de la carrosserie.
Sur cette même porte, comme on le voit sur les figures 9 et 10, les profilés 19, disposés sur le panneau interne 20 dans l'angle inférieur de l'encadrement de vitre, ont, de façon analogue, une section transversale et un volume accrus afin de renforcer l'étanchéité.
Ainsi qu'il a été indiqué ci-dessus, les éléments modulaires conformes å l'invention, permettent en outre, grâce à leur profil variable, suivant les besoins, de compenser les tolérances importantes que l'on rencontre dans l'industrie sur de nombreux organes et notamment sur les carrosseries d'automobile.
Claims (10)
1.- Elément modulaire pour la réalisation de systèmes d'étanchéité, notamment pour carrosserie d'automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un corps oblong (1,1') en un matériau déformable élastiquement, dont les extrémités (2,2') ont un profil permettant l'assemblage de deux éléments contigus analogues par emboîtement de certaines parties au moins de ces extrémités, ledit corps oblong (1,1') étant équipé d'un moyen de fixation (3,3') sur un organe à étancher.
2.- Elément modulaire selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend à ses deux extrémités des parties de profils complémentaires.
3- Elément modulaire selon la revendication 2, caractérisé en ce que ses parties (18,19) d'extrémité sont décalées angulairement l'une par rapport à l'autre.
4.- Elément modulaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que ses parties d'extrémité (2,2') sont identiques.
5.- Elément modulaire selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen de fixation sur l'organe à étancher comprend un support (3,3') collé ou soudé sur le corps (1,1') de l'élément, ou venu de fabrication avec celui-ci, dont une partie (4,4',8) a un profil apte à être rendu solidaire d'un élément de profil complémentaire de l'organe à équiper ou d'une ceinture auxiliaire (9), apte elle-même a être fixée sur l'organe à équiper.
6.- Elément modulaire selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte un corps (6) dont la section transversale varie suivant sa longueur.
7.- Système d'étanchéité, notamment pour carrosserie d'automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité d'éléments modulaires (1,1') selon l'une des revendications 1 à 6, assemblés par emboîtement de parties (2,2') d'extrémité de leurs corps de formes complémentaires.
8.- Système d'étanchéité selon la revendication 7, caractérisé en ce que certains au moins des corps des élé ments modulaires qu'il comprend ont des formes différentes.
9.- Système d'étanchéité selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que certains au moins des corps des éléments modulaires qu'il comprend ont des duretés différentes.
10.- Système d'étanchéité selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que certains au moins des corps des éléments modulaires qu'il comprend sont dans un état de pré-contrainte avant la mise en place sur les organes à équiper.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8903111A FR2644121A1 (fr) | 1989-03-09 | 1989-03-09 | Elements modulaires pour la realisation de systemes d'etancheite, notamment pour carrosseries d'automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR8903111A FR2644121A1 (fr) | 1989-03-09 | 1989-03-09 | Elements modulaires pour la realisation de systemes d'etancheite, notamment pour carrosseries d'automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2644121A1 true FR2644121A1 (fr) | 1990-09-14 |
Family
ID=9379537
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR8903111A Pending FR2644121A1 (fr) | 1989-03-09 | 1989-03-09 | Elements modulaires pour la realisation de systemes d'etancheite, notamment pour carrosseries d'automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2644121A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2854846A1 (fr) * | 2003-05-16 | 2004-11-19 | Hutchinson | Procede et systeme pour ameliorer l'attenuation acoustique et reduire la durete de fermeture d'un ouvrant de vehicule a moteur |
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1989
- 1989-03-09 FR FR8903111A patent/FR2644121A1/fr active Pending
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