FR2637646A2 - Ferrures d'articulation pour porte ou fenetre oscillo-battante - Google Patents
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Abstract
L'invention a trait à des perfectionnements apportés aux ferrures d'articulation pour porte ou fenêtre oscillo-battante conformes au brevet principal. Ces ferrures d'articulation sont composées, selon les revendications 1, 2 et 9 du brevet principal, d'un support d'angle et d'un compas d'arrêt de configuration sensiblement identique et elles sont caractérisées en ce qu'elles comportent, en combinaison, des moyens de positionnement 78 du châssis ouvrant 9, latéralement et verticalement, par rapport au cadre dormant 4 et des moyens de compression 104 dudit châssis ouvrant 9 contre ce dernier. L'invention concerne la quincaillerie du bâtiment.
Description
L'invention a trait å des perfectionnementx apportes a des ferrures d'articulation pour porte ou fenétre oscillo-L > aLtante et dont le chassies ouvrant est å recouvrement partiel du cadre dormant, conforme au brevet principal.
Selon la première revendication du brevet principal, les ferrures d'articulation pour porte, fenêtre ou analogue oscillo-battarite et dont le chdssis ouvrant est a recouvrement partiel du cadre dormant, composées d'un support d'angle et d'un compas d'arrêt fixés en feuillures et comportant tous deux un bras de compas auxiliaire relié, d'une part, d la traverse inférieure, respectivement, supérieure du cadre dormant, et, d'autre part, à la traverse inférieure du chassies ouvrant, respectivement, a un bras de compas principal coopérant avec la traverse supérieure de ce dernier, ces ferrures d'articulation sont caractérisées par le fait que le support d'angle et le compas comportent
- un second bras de compas monté coulissant, à l'une de ses extrémités, sur la traverse inférieure, respectivement, supérieure, du cadre dormant, et dont l'autre extrémité esL reliée au moyen d'une articulation, à la traverse inférieut-e du chassis ouvrant, respectivement, au bras de compas principal ;
- et une biellette dorjt- une extrémité est montée articulée sur le second bras de compas et dont l'autre extrémité est fixée pivotante sur la traverse inférieure, respectivement, supérieure dudit cadre dormant.
- un second bras de compas monté coulissant, à l'une de ses extrémités, sur la traverse inférieure, respectivement, supérieure, du cadre dormant, et dont l'autre extrémité esL reliée au moyen d'une articulation, à la traverse inférieut-e du chassis ouvrant, respectivement, au bras de compas principal ;
- et une biellette dorjt- une extrémité est montée articulée sur le second bras de compas et dont l'autre extrémité est fixée pivotante sur la traverse inférieure, respectivement, supérieure dudit cadre dormant.
Selon la seconde revendication du brevet principal, ces ferrures d'articulation sont caractérisées par le fait que le support d'angle et le compas d'arrêt comportent un support formé par une platine allongée rapportée , a l'aide d'éléments de fixation, en feuillures sur la traverse intérieure, respectivement, supérieure du cadre dormant, a ce support étant reliés, d'une part, le bras de compas auxiliaire et la biellette au moyen d'articulations et, d'autre part, l'extrémité du second bras de compas.
Cependant, le respect strict de ces paramètres conduit a des coûts de Labrication non justifiés par les résultats escomptés.En fait, la solution a ce probleme réside, initialement, dans un parfait positionnement du châssis ouvrant; par rapport au cadre dormant grace à des moyens de réglage appropriés dont les ferrures d'articulation, conformes au brevet principal, en sont dépourvues. Par ailleurs, cette solution consiste a supprimer les jeux existants entre les différentes pièces constitutives du support d'angle et du compas d'arrêt.
A cet effet. on notera que dans le brevet principal il est preuv, selon la revendication 15, ae munir le compas principal du compas d'arrêt d'une extrémité arriere recourbée en forme d'equerre coiffant, en position d'ouveture à la française.
l'angle supérieur ou châssis ouvrant:. Dans l'aire verticale ae cette extrémité recounbee est ménagée une lumiere dans laquelle vient s'engager l'extremite saillante d'une trilogie de manoeuvre actionnée par le mécanisme de verroul t lage et, notamment, une crémone ou cremone-serrure.
Cette liaison, située å proximité immédiate @u montant arrière du chassis ouvrant, entre ce dernier et le compas principal, permet, non seulement d'immobiliser celui-ci en position d'ouverture a la française, mais de limiter, en outre, le jeu existant entre ledit chassis ouvrant et le compas principal.En effet, la solution la plus répanuue d'une gagne fixée sur ce dernier et coopérant avec un organe cie verrouillage tel qu'un rouleau solidaire d'une tringle ue manoeuvre comandée par une crémone ou- crémone-serrure et logée dans le chant supérieur du châssis ouvrant prébenLe l'inconvénient de créer une liaison trop éloignee par rapport au montant arrière de la porte ou fenetre.De ce fail. uri moindre jeu dans cette liaison provoque le decoliement du châssis ouvrant par rapport au chiure dormant du niveau dudit montant arrière Il en résulte une mauvaise etancneite.
Selon la quatrième revendication < lu- Brevet princIpal, ces ferrures d'articulation sont encore caractérisées par le fait que les articulations reliant le bras de compas auxiliaire et la biellette au support sont rapprochées au maximum l'une de l'autre et disposées au plus près du montant arrière du cadre dormant::
Par ailleurs, selon la revendication 9 du brevet principal, les ferrures d'articulation sont caractérlsées en ce que le support d'angle comporte des moyens d'articulation reliant le bras de compas auxiliaire au châssis ouvrant, constitue, d'une part, par un axe vertical rendu solidaire, à son extrémité inférieure de l'extrémité livre dudit Dras de compas auxiliaire et, d'autre part, par une équerre coiffant l'angle intérieur du châssis ouvrant et venant s'inscrire dans des entaillages présents dans le montant arrière et ia travere inferieure dudit chàssis ouvrant, l'éguerre compoortant, dans son chant inférieur et:: dans l'angle, un évidement cylindrique ajusté a l'axe vertical pour autoriser le passage et la rotation de ce dernier.
Par ailleurs, selon la revendication 9 du brevet principal, les ferrures d'articulation sont caractérlsées en ce que le support d'angle comporte des moyens d'articulation reliant le bras de compas auxiliaire au châssis ouvrant, constitue, d'une part, par un axe vertical rendu solidaire, à son extrémité inférieure de l'extrémité livre dudit Dras de compas auxiliaire et, d'autre part, par une équerre coiffant l'angle intérieur du châssis ouvrant et venant s'inscrire dans des entaillages présents dans le montant arrière et ia travere inferieure dudit chàssis ouvrant, l'éguerre compoortant, dans son chant inférieur et:: dans l'angle, un évidement cylindrique ajusté a l'axe vertical pour autoriser le passage et la rotation de ce dernier.
Dans le cadre du brevet principal, la compression du clldssis ouvrant contre le cadre dormant n'est due qu'au système de verrouillage, tel qu'une crémone ou cremone-serrure équipant l'ouvrant de la porte ou fenétre. Or, ce système de verrouillage étant nécessairement intégré dans le montant avant du châssis ouvrant, il n'est en mesure d'imprimer une pression de ce dernier sur ledit cadre dormant qu'au niveau de cette partie avant de ladite porte ou fenêtre.
Seul l'usinage suivant des tolerances serrées et l'a justement et le montage sans jeu, sur le châssis ouvrant et le caure dormant, du bras de compas auxiliaire, uu second bras de compas et de la biellette, constituant le support d'angle et le compas d'arrêt, sont les paramètres dont: deopend ia force selon laquelle ledit chèssis ouvrant viendra s'appuyer sur ledit cadre dormant: pour garantir une Donne êtanchéi te
Toutefois, la solution proposée dans le brevet principal n'est pas sans présenter d'autres inconvénients qui, bien que se situant à des niveaux différents, réduisent l'efficacité de ces ferrures d'articulation pour ouvrant oscillo-battant.
Toutefois, la solution proposée dans le brevet principal n'est pas sans présenter d'autres inconvénients qui, bien que se situant à des niveaux différents, réduisent l'efficacité de ces ferrures d'articulation pour ouvrant oscillo-battant.
En effet, l'extrémité arrière recourbée du compas principal et sa coopération avec l'extrémité saillante d'une tringle de manoeuvre correspondent à un encombrement supplémentaire en feuillures du chassies ouvrant et du cadre dormant.Ainsi, il est nécessaire d'entailler sensiblement le montant arrière soit dudit chassies ouvrant, soit du cadre dormant.
Or, dans la pratique, il convient d'éviter ces types d'entaillage qui, non seulement réduisent la résistance de la structure formant la porte ou la fenêtre, mais, en outre, ne correspondent pas à des fabrications standard et imposent, l'usinage spécifique de série limitée et une gestion de stock amplifiée.
Par ailleurs, il convient de remarquer que cette liaison haute proposée dans le brevet principal entre le compas principal et le ch ssis ouvrant ne résout en rien le problème que posent habituellement les jeux existants au niveau des autres pièces constitutives du compas d'arrêt et ceux du support d'angle. Pourtant, ces jeux limitent,sensiblement, en position de fermeture, la compression de l'ouvrant sur son dormant et leur importance tend a s'accroître au fur et à mesure du temps.
La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités en proposant des ferrures d'articulation pour ouvrant oscillo-battant dont les jeux existants au niveau de leur pièce constitutive sont autocompensés, ces ferrures d'articulation proposant, en outre, des moyens de réglage du chassies ouvrant par rapport au cadre dormant.
A cet effet, l'invention concerne des ferrures d'articulation pour porte ou fenètre oscillo-battante composées, selon les revendications 1, 2 et 9 du brevet principal, d'un support d'angle et d'un compas d'art comportant tous deux un bras de compas auxiliaire, une biellette et un second bras de compas, tous reliés à l'une de leur extrémité a un support rapporté sur la traverse inférieure, respectivement la traverse supérieure du cadre dormant, l'autre extrémité du bras de compas auxiliaire et du second bras de compas coopérant avec la traverse inférieure, respectivement la traverse supérieure, par l'intermédiaire d'un compas principal, du châssis ouvrant, l'extrémité opposée de la biellette étant montée articulée sur ledit second bras de compas, ces ferrures étant caractérisées par le fait qu'elles comportent, en combinaison, des moyens de positionnement du châssis ouvrant, latéralement et verticalement, par rapport au cadre dormant et des moyens de compression dudit châssis ouvrant contre ce dernier.
Les avantages obtenus grâce a cette invention consistent, essentiellement, en ce que les moyens de réglage combinés a des moyens pour comprimer, au moment de la fermeture, le châssis ouvrant contre le cadre dormant, permettent de s'assurer d'une bonne étanchéité de ia porte ou entre sans que ce résultat soit atteint moyennant des coûts de fabrication et d'usinage accrus.
Un autre avantage consiste en ce que les moyens de réglage tout comme les moyens pour comprimer le châssis ouvrant contre le cadre dormant sont insérés en feuillures de la porte ou fenêtre et ne présentent qu'un encombrement réduit évitant tout entaillage supplémentaire dudit châssis ouvrant ou cadre dormant.
D'autres buts et avantages de la présente invention apparaitront au cours de la description qui va suivre correspondant seulement a un mode d'exécution qui n'est donné cependant qu'à titre indicatif et non limitatif.
ta compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe et dans lesqueLs
- la figure 1 est une vue schématisèe,en élévation et en coupe, d'un support d'angle réalisé selon l'invention
- la figure 2 est une vue schématisée et en plan du support: d'angle représente dans la figure 1, l'ouvrant étant en position d'ouverture à la française.
- la figure 1 est une vue schématisèe,en élévation et en coupe, d'un support d'angle réalisé selon l'invention
- la figure 2 est une vue schématisée et en plan du support: d'angle représente dans la figure 1, l'ouvrant étant en position d'ouverture à la française.
- la figure 3 est une vue schimatiste et en coupe d'un compas d'arrêt conforme à l'invention, le châssis ouvrant etant en position d'ouverture a la française
- la figure 4 est une vue schématisée et en plan du compas d'arrêt: représenté dans la figure 1
- la figure 5 est une vue schématisee et en pian représentant, plus particulièrement, la dispositiion de la biellette et du bras de compas auxiliaire au compas d'arrét ou du support d'angle lorsque la porte ou fenêtre est en position d'ouverture & la française maximum
- la figure G est une vue identique & la figure 3, le châssis ouvrant: de la porte ou fenêtre étant referme sur le cadre dormant.
- la figure 4 est une vue schématisée et en plan du compas d'arrêt: représenté dans la figure 1
- la figure 5 est une vue schématisee et en pian représentant, plus particulièrement, la dispositiion de la biellette et du bras de compas auxiliaire au compas d'arrét ou du support d'angle lorsque la porte ou fenêtre est en position d'ouverture & la française maximum
- la figure G est une vue identique & la figure 3, le châssis ouvrant: de la porte ou fenêtre étant referme sur le cadre dormant.
La présente invention est relative à des perfectionnements apportés aux ferrures d'articulation, conformes au brevet principal, pour porte ou fenêtre oscillo-battante et dont le châssis ouvrant est a recouvrement partiel du cadre dormant.
Aussi a une même référence aans le brevet principal et dans la présente invention correspond un même élément const:itutiL de ces ferrures d'articulation.
Ainsi, ces dernieres se composent d'un support d'angle 10 assurant la liaison basse de l'ouvrant 1 au cadre dormant 4 et d'un compas d'arrêt 11 constiltuant la liaison naute de ces derniers. Le support d'angle 10 permet, à la fois, de conLe < er a l'ouvrant 1 une rotation autour d'un axe vertical et une rotation autour d'un axe horizontal, tandis que le coupas d'arrêt il assure le pivotement autour d'un axe vertical du compas principal 12 qui, en raison de sa liaison à l'ouvrant l,répercut::e cette rotation sur ce dernier.Ce compas d'arrêt il permet, en outre, de limiter l'angle de bast:ulement de l'ouvrant 1 lors de sa rotation autour de l'axe horizontal.
Le support d'angle 10 représenté dans les figures 1 et 2, comporte, d'une part, un bras de compas auxiliaire 13 relié, d l'une de ses extrémités 14, et à l'aide de moyens d'articulation 15 à la traverse inférieure 3 du châssis ouvrant 9. Préférentiellement, cette liaison du bras de compas auxiliaire à l'ouvrant 1 se situe au plus près de l'angle inférieur 16 de ce dernier. Une articulation 17 raccorde le bras de compas auxiliaire 13, à son extremité 17A, au cadre dormant 4 et, notamatent, à un support 18 forme par une platine allongée 19 disposée sur la traverse inférieure 21 dudit cadre dormant 4.
Ce bras de compas auxiliaire 13 permet, lors de l'ouverture a la française, de dégager le montant arrière 2 de l'ouvrant. i par rapport au montant arriere 22 du cadre ddormant 4 et simultanement:, de déporter ledit ouvrant 1 suivant une direction perpenaiculaire au plan vertical 23 de sa porte ou fenêtre. Ce déport: s'efEectue, de préference, vers l'intérieur de l'habitation.
Il convient, en effet, de remarquer, qu'en raison de la disposition en feuillures des ferrures d'articulation, il est
Indispensable de conférer à un ouvrant à recouvrement partiel du cadre dormant 4, une telle cinématique sans quoi son retord périphérique 5 coopère avec la face interne dudit cadre dormant 4 et empêche sa rotation autour d'un axe vertical et, de ce fait, l'ouverture à la française.
Indispensable de conférer à un ouvrant à recouvrement partiel du cadre dormant 4, une telle cinématique sans quoi son retord périphérique 5 coopère avec la face interne dudit cadre dormant 4 et empêche sa rotation autour d'un axe vertical et, de ce fait, l'ouverture à la française.
Le support d'angle 10 comporte, d'autre part, un second bras de compas 24 reliant le châssis ouvrant 9 au cadre dormant 4. plus précisément, ce bras de compas 24 est monde coullssant, a l'une de ses extrémités 25, sur la traverse inferieure 21 du cadre dormant 4, tandis que l'autre extrêmite 26 est taxée, par une articulation 26A, en feuillures 8 et sur la traverse inferieure 3 du chàssis ouvrant 9
Le montage coulissant de ce second bras de compas 24 sur le cadre doratdnt 4 est obtenu au moyen d'une glissière 27 menagee dans le support 18 appliqué sur la traverse inférieure 21 dudit cadre dormant: 4.Cette glissière 27 consiste, en fait, en une ouverture 28 de forme oblongue réalisée dans la platine 19 et, notamment, dans sa partie avant 29 orientée vers le montant avant du cadre dormant 4, ouverture 28 dans laquelle est engagé un tourillon 30 fixé à l'extrémité 25 du second bras de compas 24.
Le montage coulissant de ce second bras de compas 24 sur le cadre doratdnt 4 est obtenu au moyen d'une glissière 27 menagee dans le support 18 appliqué sur la traverse inférieure 21 dudit cadre dormant: 4.Cette glissière 27 consiste, en fait, en une ouverture 28 de forme oblongue réalisée dans la platine 19 et, notamment, dans sa partie avant 29 orientée vers le montant avant du cadre dormant 4, ouverture 28 dans laquelle est engagé un tourillon 30 fixé à l'extrémité 25 du second bras de compas 24.
Le support d'angle 10 est également muni d'une biellette 39 montée articulée, à l'une de ses extrémités 40, sur le second bras de compas 24 et coopérant, au moyen d'une articulation 41, et à son extrémité opposée 42, avec le support 18 ou platine 19. Cette biellette 39 a pour fonction principale de repartir l'action des bras de compas 13 et 24 sur l'ouvrant 1.
Le second bras de compas 24 est cambré en sort extremité 5 autorisant l'insertion de la biellette 39 entre ledit second bras de compas 24 et la platine 19, en position de fermeture de l'ouvrant 1. Toutefois, il est pris soin que l'épaisseur globale 44 de support d'angle 10 soit maintenue inférieure au jeu existant entre les feuillures 7,8 du cadre dormant 4 et du chassis ouvrant 9 de manière à éviter un entaillage quelconque de l'un de ces derniers.
Quant au bras de compas auxiliaire 13, situé en position de fermeture de l'ouvrant 1, dans le prolongement du second bras de compas 24 et de la biellette 39, il sera choisi d'épaisseur 45 équivalente à la somme de ces derniers. Ainsi renforcé, ce bras de compas auxiliaire 13 est en mesure de supporter le poids que constitue l'ouvrant 1 lorsque celui-ci t'st porté en dehors du plan vertical 3 de la porte ou fenêtre.
En ce qui concerne le compas d'arret il. hormis le compas principal 12, reprend une structure sensiblement identique du support d'angle 10. Ainsi, tel que représente yuans les Ligures 3 et 4, il comporte un bras de compas auxiliaire 113 relié a l'une de ses extrémités 114 et au moyen d'une articulation 115 à l'extrémité arrière 116 dudit pompas principal 12.Par ailleurs, urie articulation 117 assure la raison de ce bras de compas auxiliaire 113, à son extrémité opposée1 avec un support 118 formé par une platine allongée 119 rendue solidaire au moyen d'éléments de fixation 120 en feuillures 7, sur la traverse supérieure 121 du cadre dormant 4.
Ce compas d'arrêt 11 est également pourvu d'un second bras de compas 24 dont une extrémité 125 est monLée coulissante dans une glissière 127 aménagée dans le support: lia. L'autre extrémité 126 de ce second bras de compas 124 est rendue solidaire du compas principal 12 à l'aide d'une articulation 126A. De plus, une biellette 139, montée ari:icuiée a l'une ue ses extrémités 140 sur ledit second bras de compas 124, relie, également, ce dernier à la traverse supérieure i2L du cadre dormant 4.
Quant au compas principal 12, celui-ci est relié à l'ouvrant 1 selon des tecnniques connues par l'Hoxne du
Métier. Ainsi, l'extrémité avant est munie d'un tourillon (non représenté) monté coulissant dans une lumière aménagée dans une têtière 149 disposée en teuillures 8 sur la traverse supérieure 150 du châssis ouvrant 9. Plus précisément, cette têtière 149 recouvre une rainure 151 réalisée en périphérie de
L'ouvrant 1 et dans laquelle coulissent des tringles de manoeuvre actionnées par un mécanisme de verrouillage, teL qu'une crémone ou crémone-serrure. Le plus, une biellette (non illustrée) relie le compas principal 12 au châssis ouvrant 2 en empêchant celui-ci de se caler par rapport au cadre formant 4 en cas d'ouverture en abattant.
Métier. Ainsi, l'extrémité avant est munie d'un tourillon (non représenté) monté coulissant dans une lumière aménagée dans une têtière 149 disposée en teuillures 8 sur la traverse supérieure 150 du châssis ouvrant 9. Plus précisément, cette têtière 149 recouvre une rainure 151 réalisée en périphérie de
L'ouvrant 1 et dans laquelle coulissent des tringles de manoeuvre actionnées par un mécanisme de verrouillage, teL qu'une crémone ou crémone-serrure. Le plus, une biellette (non illustrée) relie le compas principal 12 au châssis ouvrant 2 en empêchant celui-ci de se caler par rapport au cadre formant 4 en cas d'ouverture en abattant.
Le maintien du compas principal 12 sur la têtière 149 en position d'ouverture a la trançaise, est assure au moyen dudit: gâche 70 solidaire dudit compas principal 12. En fait, cette gache 70 consiste1 selon le mode de realisation preferentiel de la présente invention, en une lumière oblongue 71 pratiqué dans le compas principal 12, au niveau d'une cambrure 72 de ce dernier se situanc en position de fermeture de la porte ou entre en avant: de la platine 119. Dans cette gâche 70, ou lumière oblongue 71, s'engage un organe de verrouillage 73, tel qu'un rouleau, fixé sur une tringle de manoeuvre et émergeant de la têtière 149 au travers d'une ouverture 74 réalisée å cet effet.
La figure 3 illustre l'organe de verrouillage 73 en trois positions 75, 76, 77 distinctes, correspondant aux différents modes d'ouverture et à la position de fermeture de la porte ou fenêtre. Ainsi, dans la position notée 75, l'organe de verrouillage 73, représenté en traits discontinus est totalement engage dans la gâche 70, la porte ou fenétre étant alors verrouillée. 1 > ans sa position médiane 76 (representation en iraits continus) l'organe de verrouillage 73 est partiellement engagé dans l'ouverture oblongue /i, rmmobilisant le compas principal 12 par raport au chassis ouvrant 9, celui-ci entant en mesure de pivoter autour de zon axe de rotation verticale correspondant à l'ouverture a ia française. Finalement ,dans la position notée 77, l'organe de verrouillage 73, représenté en traits discontinus, emerge de la gâche 70 en raison de la cambrure 72 présente dans le compas principal 12 et libère ce dernier afin d'autoriser l'ouverture en abattant.
En ce qui concerne le pivotement du châssis ouvrant 9, par rapport au cadre dormant 4, selon un axe de rotation horizontal, il est rendu possible grâce à un jeu suffisant au niveau de l'articulation 17 reliant le pras de compas auxiliaire 13 au support 18.
Les moyens d'articulation i5 reliant ce me me bras de compas auxiliaire 13 à L'ouvrant 11 sont constitues par un axe vertical 49 rendu solidaire a son extrémité intérieure 50 de l'extrémité libre L4 du bras de compas auxiliaire 13. Da pLus, une equerre 32 coiffe l'angle inférieur 16 de l'ouvrant L et s'incrit dans des entaillages 53,54, aménagés dans le montant arrière 2 et la traverse inférieurx 3 de l'ouvrant 1 entaillage 53,54 servant, habituellement, au logement ues tringles de manoeuvre et de la têtière.Cette équerre 52 est: rendue solidaire de l'ouvrant 1 au moyen d'éléments de fixation tel que vis ou analogue et comporte, dans son chant inférieur 55 et dans l'angle 56, un évidement cylindrique 57 aux dimensions ajustées à celles de l'axe 49 pour autoriser le passage et la rotation de ce dernier.
Conformément à l'invention, les ferrures d'articulation pour porte ou fenêtre oscillo-battante comportent, en outre, des moyens de positionnement 78,79 du châssis ouvrant 9, latéralement et verticalement par rapport au cadre dormant 4.
De tels moyens de positionnement ont, essentiellement, pour fonction cie compenser un éventuel decalage dudit sur ouvrant 9 par rdpport au cadre dormant 4 dû aux tolerauces habituelles d'usinage de ces derniers ou des pieces co!istitutives des Lerrures d'articulation.
Ceci permet d'obtenir une meilleure étancnéité de la porte ou fenêtre.
En fait, les moyens de positionnement 78 du châssis ouvrant 9 latéralement par rapport au cadre dormant 4 sont constitues, au niveau du support d'angle 10 par une liaison coulissante 80 reliant le support 18 ou platine 19 sur laquelle sont fixés l'extrémité coulissante du second bras ae compas 24 et les extrémités 17A et 42, respectivement, du bras auxiliaire 13 et de la biellette 39, à la traverse inférieure 21 dudit cadre dormant 4.
Plus précisément, le support 18 est monté coulissant, au moyen d'organes de Fixation 8i, tel que des vis ou rivets sur un support tixe 82 placé a demeure sur la traverse inférieure 21 ou cadre dormant 4 Par ailleurs, ce support fixe 82 comporte, dans sa partie avant: 83, cies moyehs de réglage 84 coopérant: avec Le support 18 pour commander celui-ci ra deplacement.
Selon un mode de réalisation préérentiel, ces moyens ue réglage 84 consistent en une vis de réglage 85 dont la tête 86 est immobilisée en translation sur le support fixe 82 , cette vis de réglage 85 coopérant, en outre , avec un écrou 87 rapporté sur la face supérieure 88 et à l'extrémité avant 89, du support 18 dénommé mobile dans la suite de la aescriptlon.
Ainsi, en actionnant ladite vis de réglage 85 et en ayant préalablement desserré les organes de fixation 81 on est en mesure de décaler longitudinalement, le support mobile 18 par rapport au support fixe 82 et, simultanément, de positionner, latéralement, la traverse inférieure 3 de l'ouvrant 1 par rapport au cadre dormant 4.
Il est bien évident que des moyens de positionnement latéral 78 limités à de tels moyens de réglage 85, associes au support d'angle 10, ne permettraient pas d'ajurster parfaitement le chdssis ouvrant 9 par rapport au cadie dormant 4. Aussi, lesdits moyens de positionnement lateral 78 sont complètes par un compas d'arrêt 11 comportant un compas principal 12 à longueur variable.
Plus précisément, ce compas principal 12 est subdivise.
sensiblement en son milieu 90, et au-dela de la cambrure 72 en deux tronçons 91,92 distincts reliés entre eux au moyen d'une liaison télescopique 93 permettant de moduler la longueur totale du compas principal 12.
Ainsi, selon un mode de réalisation préférentieL, l'extrémité avant 94 du tronçon arrière 91 vient à chevaucner l'extrémité arrière 95 du tronçon avant 92. Des ouvertures 96,97 pratiquées dans ces extrémités avant 94 et arriere 95, respectivement: dudit tronçon arrière 91 et avant 92, servent de passage a des organes de liaison 98,99tels que vis, rivets ou analogues. Avantageusement, les ouvertures 96.
ménagers à l'extrémité arrière 95 du tronçon avant 92, sont de torme oblongue autorisant le coulissement de ce dernier par rapport: auxdits organes de liaison 98,99 cionc au tronçon arrière 91 du compas principal 12. En dLt, le réglage de la longueur de ce dernier s'effectue en intervenant sur une vis excentrée 96A disposèe entre les organes de liaison 98,99 et reliant: le tronçon arrière 91 au tronçon avant 92.
Quant aux moyens de positionriement 79, selon une direction verticale du chassis ouvrant 9 par rapport au cadre dormant: 4, ceux-ci sont associés préférentiellement au support d'angle 10.
Su fait, ils se présentent sous forme d'une vis de reglage 100 introduite dans un alésage taraudé 101 aménagé dans le chant supérieur 64 de l'aile verticale 59 corresponaant à l'équerre 52 coiffant l'angle inférieur 16 de l'ouvrant 1. Cet alésage taraudé 101 vient à déboucher dans l'évidement cylindrique 57 dans lequel est introduit l'axe vertical 49 des moyens d'articulation 17 raccordant le compas auxiliaire 13 au cadre dormant 4. Aussi l'extrémité inferieure 102 de ladite vis de réglage 100 est en mesure de prendre appui sur l'exdtremité supérieure 103 de l'axe vertical 49 et de transformer sa rotation en déplacement vertical de l'ouvrand 1.
Toutefois, l'étanchéité d'une porte ou fenétre ne dépend pas uniquement: du bon positionnement du chassie ouvrant: 9 par rapport au cadre dormant 4 mais, essentiellement, de la pression selon laquelle ledit chassis ouvrant 9 vient s'appliquer lors de la fermeture sur le cadre dormant 4. C'est dans ce but que les ferrures d'articulation objet de la présente invention comportent, en combinaison, lesdits moyens ce positionnement 78,79 et des moyens de compression 104 du chassis ouvrant 9 contre le cadre dormant 4.
Selon un mode de réalisation préferentiei, ces moyens ue compression 104 consistenl en une cooperation intime , lors cie la fermeture, entre le uras de compas auxiliaire 13, ilj et ia biellette 39,139 au niveau du support d'angle 10 eL/ou du comopas d'arrét Il, de sorte que le deplacement angulaire de l'un d'eux soit accompagné d'une rotation d'amplitude equivalente de 1 'autre.
Plus précIsément, les extrémités 17,17A et 42,142, montées articulées sur le support 18,118, du bras de compas auxiliaire 13,113 et de la biellette 39,139, respectivement, du support d'angle 10 et du compas d'arrêt 11, comportent, sur leur pourtour hémicirculaire 105,106, une denture 107, 108, venant progressivement à s'engréner l'une dans l'autre au fur et à mesure que l'ouvrant 1 vient à se refermer sur le cadre dormant 4.
Avantageusement, cette cooperation progressive des dentures 107,108 du bras de compas auxiliaire 13,113 et de la biellette 39,139 est obtenue grâce a un décentrage, par rapport au plan médian longitudinal 111,112 audit bras de compas auxiliaire 13,113 et de ladite Dieliette 39,139 de l'axe 109,110 de l'articulation reliant ces derniers au support 18,118.Ce recentrage est effectue, par ailleurs, de telle sorte qu'en position d'ouverture de la porte ou fenetre correspondant à ia position de la biellette 39,139 et du bras auxiiiaire 13,113, visible dans la figure 5, les dentures 107,108 de ces derniers soient dégagées l'une de l'autre et, qu'au contraire, en position de fermeture représentee dans la ligure 6, les extrémités 17A,ll7A, et 42,142 de ce bras auxiliaire 13,113 et de cette biellette 39,139. se rapprochent entre elles provoquant la coopération des dentures 107,108
L'avantage de moyens de compression 104 exécutés selon le mode de réalisation décrit ci-dessus, consiste essentiellement, en ce que les jeux existants entre certaines pieces constitutives du support d'angle 10 et du compas d'arrêt il sont autocompensés améliorant d'autant leur efficacité et l'intensité selon laquelle l'ouvrant 1 vient a s' appliquer contre le cadre dormant 4.
L'avantage de moyens de compression 104 exécutés selon le mode de réalisation décrit ci-dessus, consiste essentiellement, en ce que les jeux existants entre certaines pieces constitutives du support d'angle 10 et du compas d'arrêt il sont autocompensés améliorant d'autant leur efficacité et l'intensité selon laquelle l'ouvrant 1 vient a s' appliquer contre le cadre dormant 4.
Ainsi, l'action sur le montant avant du cassis ouvrant 9 qu engendre le système de verrouiliage tel qu'une cremone ou crémone-serrure au moment de la fermeture, est integraiement répercuté par l'intermédiaire de la biellette 39,139 et du bras de compas auxiliaire 13,113, sur le montant: arrière 2 de l'ouvrant 1.
Au contraire, l'indépendance relative que gagne la biellette 39,139 par rapport audit: bras de compas auxiliaire 13,113 au cours de l'ouverture de la porte ou fenêtre permet d'accroître l'amplitude du déplacement: angulaire conféré à cette dernière.
Il est certain que, dans ces conditions, la présence invention apporte un perfectionnement incontestable aux ferrures d'articulation conformes au brevet principal.
Bien que l'invention ait été décrite a propos d'une forme de realisatlon particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaison de ces divers éléments sans pour cela s'éloigner du cadre et cie l'esprit de l'invention.
Claims (8)
1. Ferrures d'articulation pour porte ou entre oscillobattante composées, selon les revendications 1, 2, et 9 du brevet principal, d'un support: d'angle (10) et d'un compas d'arrêt (ll) comportant tous deux un bras de compas auxiliaire (13,113), une biellette (39,139) et un second bras de compas (24,124), tous reliés à l'une de leur extrémité (17A,117A ; 42,142 ; 25,125) à un support (18,118) rapporté sur la traverse inférieure (21), respectivement, la traverse supérieure (121) du cadre dormant (4), l'autre extremité (14, 114) et (26A,126A) du bras de compas auxiliaire (13,113), et du second bras de compas (24,124), coopérant: avec la traverse inférieure (3), respectivement, la traverse supérieure (150), par l'Int:ermédiaire d'un compas principal (12), du châssis ouvrant (9), l'extrémité opposée (40,140), de la biellette (39,139) étant montée articulée sur ledit second bras de compas (24,124), ferrures d'articulation cdractéristes par le
Lait t qu'elles comportent, en combinaison, des moyens ae positionnement (78,79) du chassis ouvrant (9), latéralement: et verticalement, par rapport: du cadre dormant: (4) et des moyens de compression (104) dudit châssis ouvrant (9), contre ce dernier.
2. serrures d'articulation selon la revendication 1, caractérisées par le fait: que les moyens de positionnement (78) du châssis ouvrant (9), latéralement par rapport au cadre dormant (4), sont constitués, au niveau du support d'angle (10), par une liaison coulissasnte (80) reliant le support: (18), sur lequel sont fixés l'extrémité coulissante (25) du second bras de compas (24) et les extrémités (17A) et (42), respectivement, du bras de compas auxiliaire (13) et de ia biellette (39), à la traverse intérieure (21) dudit cadre dormant (4).
3. terrures d'artlcuidtion selon la revendication 2., caractérisées par le fait: que la liaison coulissante (80) consiste en un montage coulissant: du support (18) sur un support fixe (82) place à denteure sur la traverse inférieure (21) du cadre dormant (4) et comportant, dans sa partie avant (83), des moyens de réglage (84) coopérant avec ledit support (18) pour commander celui-ci en déplacement dans le sens longitudinal et décaler, latéraLement, le châssis ouvrant (9) par rapport au cadre dormant (4).
4. Ferrures d'articulation selon la revendi'cat:lon 3, cdrdetérisées par le fait que les moyens de réglage (84) sont formés par une vis de réglage (85), dont la tète (86) est: Iiûiuobilisée en translation sur le support fixe (82) et coopérant avec un écrou(87) rapporte sur la face supérieure (88) et å l'extrémité avant (89) du support (18).
5. Ferrures d'articulation selon la revendication I, caractérisées par le fait que les moyens de positionnement (78) du chassies ouvrant (9) latéralement par rapport au cadre dormant (4) sont constitués, en outre, au niveau du compas d'arrêt (11), par un compas principal (12) de longueur variable.
6. Ferrures d'articulation selon la revendication 5, caractérisées par le fait que le compas principal (12) est sudivisé, sensiblement en son milieu (90), en deux tronçons (91,92) distincts, reliés entre eux au moyen d'une liaison téléscopique (93) permettant de moduler la longueur totale dudit compas principal (12).
Ferrures d'articulation selon la revendication 6, caractérisées par le fait que les tronçons (91,92) constituant le compas principal (12) viennent å se chevaucher, respectivement, à l'extrémité avant (94) et arrière (95) ec comportent, au niveau de ces dernières, des ouvertures (96,97) servant de passage à des organes de liaison (98,99) et, notamment, à une vis excentre (96A) pour contrer ie caractère téléscopique a la liaison (93).
8. Ferrures d'articulation selon la revendication 1, comprenant un support d'angle (10) muni de moyens d'articulation (17) reliant le bras de compas auxiliaire (13) au chasses ouvrant (9), ces moyens d'articulation (1,) étant constitués par un axe vertical (49) rendu solidaire, à son extrémité inférieure (50), de l'extrémité libre (14) dudit bras de compas auxiliaire (13) et s'engageant dans un évidement cylindrique t57) pratiqué dans le chant inférieur (55) et dans l'angle (56) d'une équerre (52) coiffant l'angle inférieur (16) du châssis ouvrant (9), caractérisées par le
Lait que les moyens de positionnement (79) du châssis ouvrant (9), verticalement par rapport au cadre dormant (4), sont constitués par une vis de réglage (100) introduite dans un alésage taraudé (101) aménagé dans le chant supérieur (64) de l'aile verticale (59) de l'équerre (52), ladite vis de réglage (100) venant à coopérer. à son extrémité inférieure (102) avec l'extrémité supérieure (103) de l'axe vertical (49) introduit dans l'évidement: cylindrique (57).
9. Ferrures d'articulation selon la revendication 1, caractérisées par le fait que les moyens de compression (104) du chassies ouvrant (9) contre le cadre dormant (4) consistent e une interaction, lors de la fermeture de la porte ou fenêtre, entre le bras de compas auxiliaire (13,113) et la biellette (39,139) au niveau du support d'angle (10) et/ou du compas d'arrêt (11), de sorte que le déplacement angulaire de l'un entrain une rotation d'amplitude équivalente de l'autre.
10. Ferrures d'articulation selon la revendication 9, caractérisées par le fait: que les extrémités (17A,117A) et (42,142), montées articulées sur le support (18,118), du bras de compas auxiliaire (13,113) et de la biellette (39,l39) comportent, sur leur pourtour hémicirculaire (105,106), une denture (107,108), venant progressivement à Y'engreneur l'une dans l'autre au-fur-et: :-a-mesure que le châssis ouvrant (9) vient Ci se refermer sur le cadre durmant (4) grâce d wi décentrage par rapport au plan médian longitudinal (111,112), dudit bras de compas auxiliaire (13,113) et de ladite biellette (39,139), de l'axe (109,110) de l'articulation reliant ces derniers au support (18,118).
Priority Applications (7)
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| KR1019890014546A KR900006634A (ko) | 1988-10-11 | 1989-10-11 | 개방프레임과 고정프레임의 사개물림(rabbets)에 위치된, 회전식 및 경사식 도어, 윈도우등을 위한 힌지핏팅 |
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| CN107939189A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-04-20 | 广东坚祥建筑五金有限公司 | 一种门窗滑撑的托臂微调结构 |
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| CN107939189B (zh) * | 2017-12-22 | 2023-04-28 | 广东坚祥建筑五金有限公司 | 一种门窗滑撑的托臂微调结构 |
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| FR2637646B2 (fr) | 1994-10-28 |
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