FR2636804A1 - Pulveriseur a disques perfectionne - Google Patents

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Abstract

La présente invention concerne un pulvériseur à disques, du type comportant un châssis constitué par un ensemble de longerons s'étendant sensiblement parallèlement et solidarisés entre eux par des éléments transversaux; un ensemble de trains à disques disposés en position de travail partiellement extérieurement audit châssis; chaque train étant solidarisé audit châssis, d'une part à une extrémité, en étant monté pivotant dans un plan parallèle au sol, autour d'un axe porté par un longeron central, d'autre part en une partie intermédiaire, en étant monté sur un longeron extérieur au moyen d'un support à rouleaux déplaçable sur ledit longeron. Selon l'invention, chaque longeron extérieur 2, 5 supportant un train à disques 8 est prolongé au niveau de sa partie supportant en position de travail un support à rouleaux, par une partie formant chemin de guidage et de roulement dudit support à rouleaux 10 conformée pour permettre le rabattement par pivotement dudit train à disques jusqu'à une position de rangement ou de transport dans laquelle la largeur totale dudit pulvériseur est sensiblement égale à la largeur dudit châssis ou du train de roues. Application : industrie agricole.

Description

Pulvériseur à disques perfectionné.
La présente invention a pour objet un pulvériseur à disques perfectionné. On rappelle que les pulvériseurs autoporteurs sont des appareils à disques modernes destinés à effectuer les travaux de déchaumage et enfouissage des résidus de récolte. Ils peuvent être également utilisés pour la préparation des terres avant semailles.
Actuellement, les pulvériseurs à disques comportent généralement un châssis rectangulaire constitué par un ensemble de longerons latéralement espacés, s'étendant sensiblement parallèlement et solidarisés entre eux par des éléments transversaux.
Ils comportent également un ensemble de trains à disques (généralement deux paires de trains montés respectivement à l'avant et à l'arrière, en forme de X), disposés en position de travail partiellement extérieurement au châssis.
Chaque train à disques pivotte à une extrémité autour d'un axe porté par un longeron central1 et ce pivotement d'amplitude limitée sert à modifier la position de travail de chaque train.
En outre, pour un arrimage plus solide au châssis, chaque train est monté, en une partie intermédiaire, sur un longeron extérieur au moyen d'un élément de fixation déplaçable, comme par exemple un support à rouleaux.
Cependant, les trains à disques étant montés partiellement extérieurement au châssis, la largeur totale du pulvériseur à disques est relativement importante, ce qui constitue un inconvénient notamment lorsque cet appareil doit circuler sur les routes ou chemins.
Des dispositifs complexes ont été immaginés pour permettre de rétrécir la largeur totale des pulvérisateurs. Le principe généralement utilisé consiste à relever les trains à disques en position de transport.
La présente invention a donc pour objet de résoudre le problème technique consistant à réduire l'encombrement c'un pulvériseur à disques notamment pendant son transport, en proposant une solution simple, peu coûteuse et qui puisse être mise en oeuvre sur les pulvériseurs existants sans entraîner de modifications importantes de ces derniers.
La solution conforme à la présente invention, pour résoudre ce problème technique consiste en un pulvériseur à disques du type précité, caractérisé en ce que chaque longeron extérieur destiné à supporter un train à disques est prolongé au niveau de sa partie supportant en position de travail un support à rouleaux, par une partie formant chemin de guidage et de roulement dudit support à rouleaux, conformée pour permettre le rabattement par pivotement dudit train à disques jusqu'à une position de rangement ou de transport dans laquelle la largeur totale dudit pulvériseur est sensiblement égale à la largeur du chassis.
Avantageusement, la partie formant chemin de guidage et de roulement précitée s'étend, au moins partiellement, le long de l'arc de cercle décrit par le support à chariot lors du pivotement libre du train à disques.
Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, cette partie formant chemin de guidage et de roulement est réalisée au moyen de deux barres assemblées en V, fixées respectivement à chacune des extrémités libres, au longeron externe associé et au longeron central voisin.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description explicative qui va suivre, faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemples non-limitifs illustrant un mode de réalisation actuellement préféré de l'invention et dans lesquels - La figure 1 est une vue de dessus d'un pulvériseur à disques
existant actuellement ; - La figure 2 est une vue semblable à la figure 1 d'un pulvériseur à disques perfectionné conforme à la présente invention ; et - La figure 3 est une vue semblable à la figure 2 d'un pulvériseur
à disques perfectionné conforme à l'invention comportant trois
longerons.
On a donc représenté à la figure 1 un pulvériseur à disques actuellement existant. Ce pulvérisateur est destiné à être traîné par un tracteur pendant son transport et comporte un châssis 1 équipé d'un chariot porteur, constitué par un essieu muni de deux ou quatre roues pneumatiques dont la hauteur par rapport au train de disques est variable. Le chariot porteur peut être actionné par un vérin relié à la distribution hydraulique du tracteur, les positions extrêmes correspondant à la position de travail (outil abaissé) et à la position de transport (outil relevé).
Le châssis 1, de forme généralement rectangulaire est constitué par quatre longerons transversaux 2, 3, 4, 5, solidarisés entre eux par des éléments transversaux 6, 7. Les longerons 3 et 4 constituent les longerons centraux, tandis que les longerons 2 et 5 constituent les longerons extérieurs ou extrêmes du châssis 1.
Bien entendu, le nombre de longerons centraux peut être quelconque, généralement de un à trois.
Le pulvériseur représenté comprend quatre trains à disques 8 montés par paire à l'avant et à l'arrière en forme de X.
Ces trains 8 sont chacun disposé sur une poutre tubulaire montée pivotante dans un plan parallèle au sol (et donc au plan du châssis) autour d'un axe 9 porté par les longerons centraux 3 et 4 du châssis et dont l'angle d'inclinaison par rapport à l'axe de traction de l'appareil est réglé à l'aide d'un dispositif constitué par un secteur à trous et un verrou actionné par l'utilisateur.
Ce dispositif est monté sur un support à rouleaux 10 déplaçable le long des longerons extérieurs 2, 5, du châssis permettant ainsi d'obtenir différentes positions de travail de l'outil.
Comme on le comprend, l'amplitude du pivotement de chaque train 8 est limitée, notamment par la conformation du support à rouleaux 10.
Comme on le voit, la largeur de l'appareil, en position de travail, est largement supérieure à la largeur du train de roues, qui correpond sensiblement dans l'exemple représenté à la largeur du châssis.
La figure 2 montre un pulvériseur à disques perfectionné conforme à l'invention.
On retrouve les longerons 2, 3, 4, 5, les éléments transversaux et les quatre trains à disques 8.
Comme on le voit, la forme du châssis porteur est modifiée au niveau de la position de travail maximum du support à rouleaux se déplaçant sur les longerons extrêmes 2 et 5.
En effet, les longerons exterieurs 2 et 5 sont prolongés au niveau de leur partie supportant en position de travail un support à rouleaux 10, par une partie réalisée au moyen de deux barres 12, 13, assemblées par exemple par soudage en V, et fixées respectivement à chacune des deux extrémités libres au longeron externe associé et au longeron central voisin.
D'une façon générale, la partie formant chemin de guidage et de roulement prolongeant chaque longeron externe 2, 5, sera réalisée le long de l'arc de cercle décrit par le support à rouleaux 10 lors du pivotement libre du train à disques.
Ainsi, en position de transport, les trains à disques 8 pourront être rabattus par pivotement jusqu'à une position représentée en pointillés, dans laquelle la largeur totale du pulvériseur sera réduite permettant notamment une circulation plus facile du pulvériseur sur les routes ou chemins.
Comme le montre la figure 2, le pivotement des trains avant se fera vers l'avant et le pivotement des trains arrière se fera vers 1 arrière.
En outre, le timon d'attelage 14 reliant le pulvériseur au tracteur pourra être prolongé suivant les besoins, de manière que les pneus du tracteur ne touchent pas les disques lors du transport.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1. Pulvériseur à disques, du type comportant un châssis constitué par un ensemble de longerons s'étendant sensiblement parallèlement et solidarisés entre eux par des éléments transversaux ; un ensemble de trains à disques disposés en position de travail partiellement extérieurement audit châssis ; chaque train étant solidarisé audit châssis, d'une part à une extrémité, en étant monté pivotant dans un plan parallèle au sol, autour d'un axe porté par un longeron central, d'autre part en une partie intermédiaire, en étant monté sur un longeron extérieur au moyen d'un support à rouleaux déplaçable sur ledit longeron, caractérisé en ce que chaque longeron extérieur (2, 5) supportant un train à disques (8) est prolongé au niveau de sa partie supportant en position de travail un support à rouleaux, par une partie formant chemin de guidage et de roulement dudit support à rouleaux (10) conformée pour permettre le rabattement par pivotement dudit train à disques jusqu'à une position de rangement ou de transport dans laquelle la largeur totale dudit pulvériseur est sensiblement égale à la largeur dudit châssis ou du train de roues.
2. Pulvériseur à disques selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie formant chemin de guidage et de roulement précitée s'étend au moins partiellement le long de l'arc de cercle décrit par le support à chariot (10) lors du pivotement libre du train à disques (8).
3. Pulvériseur à disques selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie formant chemin de guidage et de roulement précitée est réalisée au moyen de deux barres (12, 13) assemblées en V, fixées respectivement à chacune des deux extrémités libres au longeron externe (2, 5) associé et au longeron central (2, 4) voisin.
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