FR2636131A1 - Canon electromagnetique a rails pour tir en rafales - Google Patents

Abstract

Le canon électromagnétique à rails pour tir en rafales comporte un lanceur principal 6 raccordé à une source de courant et précédé d'un injecteur. L'injecteur est constitué par un certain nombre de préaccélérateurs électromagnétiques à rails 1 à 5, placés les uns derrière les autres, chacun contenant un projectile 12, qui peuvent être déclenchés successivement de l'avant vers l'arrière, chaque projectile traversant le ou les préaccélérateurs déjà vide(s) qui se trouvent devant lui. Utilisation dans les systèmes d'armes et en particulier les chars de bataille.

Description

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La présente invention concerne un canon

électromagnétique à rails pour tir en rafales.

Le principe du canon électromagnétique à rails est connu depuis longtemps (voir par exemple le DE-A-37 63

91).

Dans un passé plus récent, on a entrepris des expérimentations avec un tel canon (IEE Transactions on

Magnetics VOl. MAG-22, n 6 novembre 1986 pages 1753 -

1756), au cours desquelles on a réussi avec "un tube" d'une

longueur de 3 m à lancer un projectile de 80g à 2 000 m/s.

Dans ce canon, la partie appelée tube constitue l'accélérateur principal et à son extrémité opposée à la cible se trouve un dispositif appelé injecteur qui reçoit le projectile et qui, dans le cas du canon considéré du type connu est également conçu comme un accélérateur à rails et assure l'accélération du projectile à une vitesse d'environ 500 m/s. L'accélération principal n'est mis sous

courant que lorsque le projectile y pénètre.

L'injecteur est précédé d'un mécanisme assurant un chargement répétitif qui, sur le type connu de canon à rails, est conçu comme le barillet d'un révolver et comporte comme celui-ci plusieurs alvéoles dans lesquelles est logé chaque projectile avec une petite charge propulsive de poudre. Cette charge propulsive est dimensionnée pour introduire tout juste le projectile dans l'injecteur sans y produire de dépôts gênants ni de

contraintes thermiques.

Du fait de l'utilisation d'une charge propulsive de poudre classique, le mécanisme de chargement répétitif doit être fermé vers l'arrière pour éviter que les gaz de

poudre s'échappent.

Pour alimenter le canon avec un nouveau projectile, il faut que le tambour du mécanisme de

chargement répétitif avance d'un pas.

On atteint ainsi une cadence de tir de 20 Hz ce qui est nettement en dessous des cadences que permettent de réaliser les actuels canons automatiques à fonctionnement mécanique qui comportent un faisceau de tubes tournant autour d'un axe -commun. Afin de remédier à cet inconvénient, le canon à rails du type connu est équipé de trois accélérateurs principaux comportant chacun un injecteur propre et un

mécanisme de chargement répétitif propre.

Avec un tel dispositif, la cadence de tir atteint Hz, ce qui reste encore insuffisant pour une défense contre des avions volant à grande vitesse et en particulier contre des engins volants comme des missiles, des projectiles ou analogues. En outre, un tel système devient très complexe et encombrant en raison de ses trois accélérateurs principaux et des mécanismes compliqués assurant le chargement répétitif. Un autre inconvénient de ce système connu réside dans le fait que les injecteurs qui constituent les parties subissant les plus fortes contraintes doivent être remplacés après un nombre restreint de tirs, ce qui limite fortement les possibilités

de l'emploi opérationnel du système dans sa version connue.

Partant de cet état de la technique, l'invention vise à apporter au canon électromagnétique à rails pour tir en rafales connu, tel qu'il est décrit ci-dessus, des perfectionnements pour atteindre, par un dispositif beaucoup plus simple du point de vue technique, une cadence

de tir nettement plus élevée et une plus grande fiabilité.

Selon l'invention, le canon électromagnétique à rails pour tir en rafales comporte: - un lanceur principal pouvant être raccordé à une source de courant, - un injecteur sous forme d'un lanceur % rails, raccordable à une source de courant, placé devant le lanceur principal, - un dispositif pouvant recevoir les projectiles

à accélérer successivement.

Ce canon électromagnétique est caractérisé en ce que l'injecteur est subdivisé en une série de préaccélérateurs à rails, placés les uns derrière les autres et pouvant être indépendamment et successivement raccordés à une source de courant, dont chacun peut recevoir un projectile et est conçu pour le passage du projectile (au ou des préaccélérateurs(s) à rails

suivant(s).

En outre, le canon électromagnétique à rails pour tir en rafales, conforme à l'invention comporte un dispositif de commande qui assure la mise en marche successive des différents préaccélérateurs à rails de l'avant vers l'arrière, avec un certain délai temporel prédéfini ou en fonction d'un signal délivré par un capteur

de mesure.

L'injecteur peut par exemple et de préférence comporter six préaccélérations à rails et constituer ainsi

l'installation à chargement répétitif.

Le canon électromagnétique à rails pour tir en rafales conforme à l'invention permet ainsi d'accélérer le projectile suivant dès que le projectile précédant est en train de quitter l'accélérateur principal et donc de sortir de la bouche du canon proprement dit. Ainsi les projectiles contenus dans l'injecteur sont tirés à des intervalles de temps équivalents à peu près au double de la durée de

séjour d'un projectile dans l'accélérateur principal.

Partant de l'hypothèse qu'un projectile met une milliseconde pour passer dans l'accélérateur principal et atteindre une vitesse initiale de 4000 m/s, le deuxième tir peut débuter au bout d'une milliseconde et le deuxième projectile atteindra la bouche au bout d'une nouvelle milliseconde. L'intervalle entre deux tirs successifs sera donc de deux millisecondes, ce qui équivaut à une cadence de tir de 500 Hz, soit 30 000 coups/minute pour une rafale

de six coups. D'après ce principe, le canon électro-

magnétique à rails pour tir en rafales conforme à l'invention permet avec un seul "tube" c'est-à-dire un seul accélérateur principal, d'atteindre des cadences bien supérieures à celles réalisables jusqu'à présent avec les

systèmes à plusieurs accélérateurs principaux.

Un autre avantages du canon électromagnétique à rails pour tir en rafales conforme à l'invention par rapport à la version générale décrite cidessus, réside dans le fait qu'il ne nécessite à l'arrière aucune

fermeture empêchant les gaz de poudre de s'échapper.

Suivant une version préférée de l'invention, la cadence de tir élevée peut encore être légèrement augmentée si le préaccélérateur à rails qui vient d'être mis en route est déclenché à un instant tel que son projectile se trouve introduit dans l'accélérateur principal alors que le projectile précédent franchit la dernière portion de l'accélérateur principal et que celui-ci est encore alimenté en courant. Alors, le courant du pontage constitué soit par un plasma, soit par un solide, par exemple du métal, qui est formé par le premier projectile qui s'en va est tansmis au pontage du projectile suivant, celui-ci représentant pour le passage du courant un trajet plus court,c'est-à-dire une résistance plus faible. Ceci signifie que sur les derniers centimètres de son trajet entre les rails, le premier projectile n'est plus accéléré, mais cet effet est négligeable. Dans ce cas, il devient superflu de commander pour chaque projectile la mise en place de l'alimentation de l'accélérateur principal; un avantage particulier réside en outre dans le fait que le premier projectile sort de l'accélérateur principal sans être accompagné d'un arc de plasma, ce qui réduit ou

supprime complètement la lueur de bouche.

Afin de réaliser un tir bien groupé au cours d'une rafale, il faut que chaque projectile soit injecté &

peu près à la même vitesse dans l'accélérateur principal.

Cette condition pourrait être satisfaite en veillant à ce que le guidage des projectiles dans les préaccélérateurs à rails se fasse avec le moins de frottement possible. Suivant des deuxièmes versions préférées de l'invention, deux montages sont particulièrement intéressants: a) Suivant l'un de ces montages, lors de la mise en route d'un des préaccélérateurs à rails, ceux qui le précèdent sont également alimentés à un niveau d'intensité tel que la vitesse du projectile est maintenue constante lors du franchissement des différents préaccélérateurs à

rails ayant déjà fonctionné.

b) Suivant l'autre montage, constituant également une version préférée, l'alimentation des préaccélérateurs à rails se fait par étages successifs, de sorte que les préaccélérateurs à rails situés plus en arrière reçoivent un courant plus intense. La préacccélération initiale du projectile est donc d'autant plus élevée qu'il provient d'un préaccélérateur situé plus en arrière pour qu'en fin de compte chacun des projectiles pénètre dans

l'accélérateur principal à peu près à la même vitesse.

Les préaccélérateurs à rails auront de préférence une longueur équivalente à celle des projectiles qu'ils contiennent de sorte que ceux- ci puissent prendre appui les uns sur les autres afin d'éviter que lors du fonctionnement d'un préaccélérateur à rails situé à l'avant les gaz dégagés ne déplacent pas les projectiles contenus dans les préaccélérateurs à rails suivants. De cette façon, il est également possible malgré la disposition de plusieurs préaccélérateurs à rails les uns derrière les autres de

réaliser un injecteur ayant encore une longueur acceptable.

Lorsque les préaccélérateurs à rails sont plus longs que les projectiles qu'ils doivent contenir, on prévoira de préférence des douilles intercalées entre les

projectiles pour les maintenir à la distance voulue.

Le dernier préaccélérateur & rails situé à l'arrière est fermé à son extrémité arrière par un fond que l'empilement formé par les projectiles puisse y prendre appui. Etant donné que les différents préaccélérateurs à rails sont alimentés par des courants relativement faibles et donc soumis à des contraintes réduites, il est possible de concevoir l'injecteur qu'ils constituent comme un élément suffisamment léger pour qu'on ne soit pas obligé, comme dans le cas du canon électromagnétique à rails pour tir en rafales du type connu, décrit ci-dessus, de le

maintenir solidaire du canon et de le recharger sur place.

Cet injecteur léger peut constituer un élement interchangeable qui est mis en place sur le canon comme une

munition encartouchée et remplacée après le tir.

Il est en principe possible de raccorder tout élément interchangeable à l'aide de câbles souples à une alimentation de courant avant sa mise en place sur l'accélérateur principal; suivant une version préférée de l'invention, il est particulièrement avantageux de prévoir sur le canon proprement dit, qui comporte l'accélérateur principal, une prise de contact fixe, reliée au système

d'alimentation de courant et de commande pour l'injecteur.

L'injecteur lui-même, conçu comme un élément interchangeable, comporte des contacts qui, lors de sa mise en place à l'arrière de l'accélérateur principal, viennent se loger dans la prise fixe. Ceci est possible sans risquer la mise hors service de tels contacts par des effets d'oxydation a bout d'un petit nombre de tirs, puisque les courants d'alimenation et de commande des préaccélérateurs

à rails sont de faible intensité.

Compte tenu du poids relativement faible de l'élément interchangeable décrit ci-dessus, constituant l'injecteur conforme à l'invention, une autre version préférée de l'invention consiste à réunir plusieurs injecteurs de ce genre en une installation de chargement répétitif. Une telle installation de chargement répétitif pourrait par exemple comporter un magasin chargeur avec ressort de poussée, mais sera de préférence conçue avec un système d'alimentation par bande ou par tambour à entraînement mécanique; une alimentation par bande aurait l'avantage d'amener un nombre quelconque d'injecteurs échangeables comme des munitions d'armes automatiques et d'éliminer ces injecteurs après le tir; un système à tambour aurait par contre l'avantage d'un montage simple et

extrêmement compact.

Il est en principe également possible de coupler le système d'alimentation par tambour à un mécanisme supplémentaire de répétition qui recharge en continu le

tambour en rotation.

En admettant qu'un cycle de rechargement de l'installation de chargement répétitif, c'est-à-dire l'intervalle de temps entre le départ du dernier coup d'un injecteur et celui du premier coup de l'injecteur suivant, dure environ 50 millisecondes, et si par ailleurs on utilise des injecteurs constitués de six préaccélérateurs à rails empilés les uns sur les autres et charges d'un projectile, et qu'on accouple quatre canons pour tir en rafales de ce type en un ensemble quadritube, on peut tirer à une cadence de 500 Hz aussi longtemps que la capacité de l'installation de chargement répétitif ou la durée de vie

des accélérateurs principaux le permettent.

Il est en principe possible de recharger les différents préaccélérateurs à rails avec un projectile et de reconstituer des injecteurs après les avoir

préalablement nettoyés et remis en état si nécessaire.

Mais conformément à une version préférée de l'invention, les préaccélérateurs à rails et de ce fait les injecteurs qu'ils constituent sont conçus comme des unités

jetables et ne sont destinés qu'à un seul emploi.

On peut donc prévoir des concepts légers en matériaux peu coûteux que l'on ne pouvait pas envisager plus tôt en raison des dommages importants produits par l'érosion et des autres effets considérables d'usure, puisque dans cette version de l'invention, l'injecteur ne sert qu'une seule fois. Il devient alors superflu de procéder, comme jusqu'à présent à l'échange systématique de l'injecteur, à son nettoyage régulier rendu nécessaire en raison de l'emploi d'une charge propulsive pyrotechnique

pour introduire le projectile dans l'injecteur.

Avec le canon électromagnétique à rails pour tir en rafales conforme à l'invention, il suffit d'introduire dans le canon ou dans l'installation de chargement répétitif des injecteurs dont l'approvisionnement peut se

faire comme celui des munitions encartouchées.

Au cas o une quelconque panne se produit au niveau de l'injecteur, celuici est simplement démonté au canon ou sorti de l'installation de chargement répétitif et remplacé par un nouveau. Ainsi, le canon redevient

immédiatement opérationnel après une telle panne.

Un autre avantage des injecteurs conformes à l'invention réside dans le fait qu'une quantité quelconque d'injecteurs ressemblant à de la munition encartouchée peut être stockée sur la position de tir et être immédiatement disponible pour l'emploi, puisque ces injecteurs ne contiennent pas de charge propulsive pyrotechnique et ne comportent donc pas de risque d'explosion. Si l'on utilise par exemple le canon électromagnétique à rails pour tir en rafales à bord d'un bateau, la totalité de la munition peut être stockée dans la tourelle du canon. Les monte-charges spéciaux utilisés jusqu'à présent pour des raisons de sécurité et les soutes à munitions aménagées dans des

endroits protégés deviennent inutiles.

A bord d'un bateau, il est également possible de commander simultanément plusieurs canons couvrant des champs qui se recouvrent, de manière à obtenir un tir en rafale ininterrompu, aussi régulier que possible, à cadence élevée. Les différents canons utilisés à cet effet peuvent comporter un ou plusieurs accélérateurs principaux. Il devient ainsi possible de lutter de manière optimale contre un missile assaillant qui constitue une menace pour l'ensemble du bateau, le tir contre ce missile pouvant débuter lorsqu'il se trouve encore à une distance relativement grande, puisque par l'action coordonnée de plusieurs canons, pendant une période relativement longue,

on peut maintenir un tir régulier en rafale continue.

Le canon conforme à l'invention peut être avantageusement installé à bord de véhicules terrestres,

en particulier à bord de chars. -

D'autres particularités de l'invention

résulteront encore de la description qui va suivre.

Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs: - la figure 1 est une vue en coupe schématique à travers le canon à rails pour tir en rafales selon l'invention, - la figure 2 est une vue de câté du canon de la figure i avec un système d'alimentation par bandes indiqué schématiquement, et - la figure 3 est une vue de c8té, à une échelle plus grande que pur les deux figures précédentes d'un injecteur conforme à l'invention, conçu comme un élément

interchangeable ou comme une munition encartouchée.

La figure 1 représente schématiquement un canon à rails pour tir en rafales conforme à l'invention; il comporte un accélérateur principal 6, conçu suivant des principes connus en soi qui peut être raccordé à une source de courant au moyen de deux câbles d'alimentation 7 et 8, la source étant susceptible de délivrer un courant de l'ordre de 1 000 kA. Les deux câbles d'alimentation 7 et 8 sont branchés à l'extrémité de l'accélérateur principal

opposée à sa bouche qui se situe à gauche sur la figure.

Un point de déclenchement 9, auquel peut être placé par exemple un capteur de mesure, est situé un peu en avant des deux branchements d'alimentation qui se font face dans un plan perpendiculaire à l'axe de tir, vers la bouche de l'accélérateur principal 6, de sorte qu'un projectile 12 qui sera décrit par la suite, lorsqu'il atteindra avec sa pointe le point de déclenchement 9, soit placé avec ses parties traversées par le courant principalement entre les deux branchements d'alimentation 7 et 8, de sorte à

constituer la résistance la plus faible possible.

A l'extrémité opposée à la bouche de l'accélérateur principal 6, c'est-àdire à droite sur la figure, se trouve placé coaxialement par rapport à cet accélérateur principal 6 un injecteur constitué par un empilement de cinq préaccélérateurs à rails i à 5, orientés suivant l'axe de l'accélérateur principal 6. Dans chacun de ces préaccélérateurs à rails 1 à 5 se trouve un

projectile 12.

Les préaccélérateurs à rails 1 à 5 sont alignés sur un même axe et fixés les uns aux autres par leurs extrémités, les rails de deux préaccélérateurs 1 à 5 voisins étant toutefois isolés les uns par rapport aux autres. Dans son ensemble, l'injecteur se présente, comme le montre la figure 3, sous la forme d'un cylindre allongé,

à section circulaire.

Chacun des préaccélérateurs 1 à 5 comporte à l'extérieur deux contacts 10 qui se trouvent reliés à des contacts par frottement 11 correspondants lorsque l'injecteur est mis en place à l'arrière de l'accélérateur

principal 6, comme le montre la figure 2.

Entre les deux contacts par frottement 11 de chacun des préaccélérateurs 1 à 5 sont branchés un thyristor 13 et une alimentation électrique relativement faible 14 sous forme, par exemple d'un ensemble de condensateurs; par ailleurs, les différents thyristors 13 sont pour leur part raccordés au dispositif central de

commande (liaison non représentée sur les figures).

Pour plus de clarté, les différens préaccélérateurs 1 à 5 ont été représentés sur la figure 1 avec une certaine distance entre eux suivant l'axe longitudinal; mais en réalité, comme le montrent les figures 2 et 3, ils sont en contact direct de sorte que les projectiles correspondants 12 prennent appui les uns sur

les autres suivant l'axe de tir.

Comme le montre la figure 2, plusieurs injecteurs du type de celui présenté à plus grande échelle sur la figure 3, constitués chacun de cinq préaccélérateurs à rails 1 à 5, sont montés sur une bande d'alimentation 15 et amenés, au moyen d'un mécanisme d'alimentation par bande non représenté, successivement dans leur position d'emploi à l'extrémité de l'accélérateur principal. Dans cette position les contacts 10 des différents préaccélérateurs 1 à 5 viennent se placer sur les contacts fixes par frottement 11, ce qui établit la liaison électrique

permettant une commande précise des préaccélérateurs 1 à 5.

Dans chacun des injecteurs, le préaccélérateurs 1 à 5 sont commandés par le thyristor correspondant 13 dans l'ordre indiqué, c'est-à-dire de l'avant vers l'arrière, avec un léger décalage dans le temps (env. 2 ms), de sorte que le projectile correspondant 12 se trouve accéléré en

direction de l'accélérateur principal 6.

A la place du mécanisme pour chargement répétitif par bande qui a été montré, on peut aussi prévoir un dispositif à tambour, ce qui, en raison du faible encombrement est particulièrement-intéressant pour l'installation à bord d'un char de bataille; si le tambour comporte par exemple six alvéoles, on peut y loger six injecteurs du type présenté ce qui permet le tir de six

rafales de chacune cinq coups à une cadence de 500 Hz.

La commande du canon présenté sur la figure peut également être réalisée de la manière suivante: Avec le canon du type connu, qui en fin de compte n'est qu'un canon à rails tirant coup par coup, il apparaît un arc de plasma très lumineux à la bouche lorsque le projectile sort du canon et cette lueur de bouche est très prononcée. Elle reste encore visible même lorsque le canon est muni d'un manchon anti-lueur classique. On obtiendrait le même effet en interrompant prématurément l'alimentation de l'accélérateur principal avant que le projectile ne

quitte la bouche.

Toutefois, avec le système de commande modifié, chacun des préaccélérateurs à rails 2 à 5 dont le projectile 12 suit celui d'un préaccélérateur i à 4, déclenché auparavant, est déclenché à un instant tel que le projectile 12 suivant pénètre dans l'accélérateur principal 6 lorsque celui-ci est encore alimenté en courant et que le projectile 12 qui le précède se trouve encore dans

l'accélérateur principal 6 au voisinage de la bouche.

Dans ce cas, le second projectile 12 se trouve à proximité des points d'alimentation 7 et 8 et le courant en passant par ce projectile 12 rencontre une résistance moindre que dans le passage à travers le premier projectile 12. De ce fait, l'arc de plasma au niveau du premier projectile s'éteint immédiatement pour se former au niveau du second projectile. C'est seulement à la fin d'une rafale, lorsque l'injecteur utilisé est vide ou que le tir a été interrompu pour une raison quelconque qu'apparaîtra à la bouche un arc de plasma; mais cet arc de plasma dure moins longtemps et est moins intense donc plus difficile à repérer par l'ennemi que celui qui se produirait si le second projectile 12 n'était introduit dans l'accélérateur

principal 6 qu'après la sortie du premier projectile.

Les injecteurs présentés sur la figure sont conçus comme éléments jetables; cece présente en particulier l'avantage en cas d'utilisation dans une enceinte de volume réduit, par exemple dans les chars de bataille, de pouvoir éjecter à l'extérieur les injecteurs vides qui sont chaud après le tir et de ne pas être obligé de les récupérer. On évite ainsi tout risque de brûlure pour l'équipage du char lors de la manipulation des

injecteurs vides.

Un autre avantage du canon électromagnétique à rails pour tir en rafales présenté rédide dans le fait qu'entre les différents coups d'une rafale, il n'est pas nécessaire d'ouvrir l'arrière de l'accélérateur principal de sorte qu'une grande partie des gaz, en particulier l'ozone fortement toxique, produits lors des tirs, ne peuvent s'échapper à l'arrière du canon, après un tir on ne cherche pas immédiatement à réarmer le canon, et qu'on attend pour actionner l'installation de chargement répétitif à bande ou à tambour par exemple que les gaz produits au cours de la rafale se soient échappés de

l'accélérateur principal 6, essentiellement par la bouche.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation que l'on vient de décrire et on peut apporter à ceux-ci de nombreuses modifications sans

sortir du cadre de l'invention.

Par exemple si l'on cherchait à augmenter encore davantage la cadence de tir, on pourrait envisager de subdiviser l'accélérateur principal 6 en deux sections longitudinales au moins qui seraient solidaires du point de vue mécanique et reliées entre elles de manière étanche

mais électriquement isolées les unes par rapport aux autres.

Ces sections seraient branchées avec un certain décalage dans le temps à une alimentation électrique propre à chacune, chaque section pouvant servir à accélérer un projectile dès que le projectile précédant l'a quittée. Il devient ainsi possible, de lancer dans un seul et même accélérateur principal simultanément, avec un certain écart sur la trajectoire, un nombre de projectiles équivalent au nombre de sections isolées que comporte l'accélérateur. En supposant par exemple que l'accélérateur principal 6 présenté sur la figure I soit divisé en son milieu, la section avant vers la bouche comportant une alimentation électrique distincte, le projectile 12 provenant d'un des préaccélérateurs 2 à 5 suivants pourrait déjà pénétrer dans la section arrière de l'accélérateur principal 6 lorsque le projectile précédent 12 provenant d'un des préaccélérateurs i à 4 vient de quitter cette section ou s'apprête à la quitter. Par cette solution, il serait possible de doubler pratiquement la cadence de tir, ce qui conduirait à une cadence théorique de 60 000 coups/minute. Même en admettant une vitesse initiale très élevée de 4 000 m/s, les projectiles 12 d'une rafale se suivraient à une distance de

4 mètres sur la trajectoire.

Claims (9)

REVENDICATIONS

1. Canon électromagnétique à rails pour tir en rafales comportant: - un lanceur principal pouvant être raccordé à une source de courant, - un injecteur sous forme d'un lanceur à rails raccordable à une source de courant placé devant le lanceur principal, - un dispositif pouvant recevoir les projectiles à accélérer successivement, caractérisé en ce que l'injecteur est subdivisé en une série de préaccélérateurs à rails (1 à 5), placés les uns derrière les autres et pouvant être indépendamment et successivement raccordés à une source de courant, dont chacun peut recevoir un projectile (12) et est conçu pour le passage du projectile (12) du ou des préaccélérateur(s) à rails suivant(s) (2 à ).

2. Canon électromagnétique à rails pour tir en rafales conforme à la revendication 1, caractérisé par un dispositif pour la mise en marche du préaccélérateur à rails suivant (2 à 5) avant que le projectile (12) du préaccélérateur à rails précédent (1 à 4) a quitté

l'accélérateur principal (6).

3. Canon électromagnétique à rails pour tir en

rafales conforme à l'une des revendications 1 ou 2,

caractérisé par un dispositif assurant le raccordement à une source de courant d'au moins un mais de préférence de l'ensemble des préaccélérateurs à rails (1 à 4) ayant déjà fonctionné au moment de la mise en marche du

préaccélérateur à rails suivant (2 à 5).

4. Canon électromagnétique à rails pour tir en

rafales conforme à l'une des revendications 1 ou 2,

caractérisé par le fait que les pzéaccélérateurs à rails (1 à 5) sont raccordés à une alimentation en courant à étages qui commande les préaccélérateurs à rails précédents de sorte que chacun des projectiles (12) pénètre dans l'accélérateur principal (6) avec à peu près la même vitesse.

5. Canon électromagnétique à rails pour tir en

rafales conforme à l'une des revendications 1 à 4,

caractérisé par le fait que la série de préaccélérateurs à rails (1 à 5), placés les uns derrière les autres,

constituent une unité interchangeable.

6. Canon électromagnétique à rails pour tir en rafales, conforme à la revendication 5, caractérisé par un dispositif contacteur fixe (11) sur lequel vient se brancher, par des contacts appropriés (10) une des unités interchangeables (préaccélérateurs à rails 1 à 5), lorsque celle-ci se trouve en position d'utilisation derrière

l'accélérateur principal (6).

7. Canon électromagnétique à rails pour tir en rafales conforme à la revendication 6, caractérisé par le fait que plusieurs unités interchangeables (préaccélérateurs à rails 1 à 5) sont disposées dans une

installation à répétition (14).

8. Canon électromagnétique à rails pour tir en rafales conforme à la revendication 7, caractérisé par le fait que l'installation à répétition est conçue sous forme d'un tambour tournant ou d'un système répétitif en bande

(12).

9. Canon électromagnétique à rails pour tir en

rafales, conforme à l'une des revendications 1 à 8,

caractérisé par le fait que les préaccélérateurs à rails (1 à 5) ou les unités interchangeables formées par ces préaccélérateurs sont conçus pour ne servir qu'une seule fois.