FR2636021A1

FR2636021A1 - Fitting out for the body of a transport vehicle

Info

Publication number: FR2636021A1
Application number: FR8811695A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-09-07
Filing date: 1988-09-07
Publication date: 1990-03-09

Abstract

Fitting out for the body of a lorry intended to transport goods, characterised in that it comprises, inside the body 3, close to the rear end of the latter, means for retaining goods 41, 50, 51 mounted so that they can move longitudinally in the body, means 62, 57, 60, 61 for wedging the retaining means at any point on the length of the said body, means 40, 45, 44 for controlling the retraction of the retaining means 41, 50, 51 for loading and unloading and, close to the front end of the said body 3, means 27, 29, 21 for pushing the goods against the retaining means 41, 50, 51.

Description

L'invention concerne l'aménagement de la caisse d'un véhicule de transport tel que camion, remorque, semiremorque, etc... The invention relates to the arrangement of the body of a transport vehicle such as a truck, trailer, semi-trailer, etc.

L'invention vise plus particulièrement l'aménagement de camions destinés à contenir des marchandises qui doivent être arrimées et, plus précisément des conteneurs à roulettes, plus connus sous le nom de trolls combi-tainers". The invention relates more particularly to the arrangement of trucks intended to contain goods which must be stowed and, more precisely wheeled containers, better known under the name of troll combi-tainers ".

Dans l'alimentation, on livre aux épiceries des conteneurs à roulettes qui sont formés d'un cadre rigide supporté par quatre roues dont deux sont orientables et à partir duquel s'érigent des parois latérales. Les conteneurs sont remplis des marchandises commandées par les com merçants, chargées dans un camion et déchargées et livrées chez ces derniers. Cette manière de procéder est pratique, chaque commerçant recevant dans son conteneur l'ensemble de sa commande. In groceries, wheeled containers are delivered to grocery stores which are formed from a rigid frame supported by four wheels, two of which are steerable and from which side walls are erected. The containers are filled with goods ordered by the merchants, loaded into a truck and unloaded and delivered to them. This way of proceeding is practical, each trader receiving in his container the whole of his order.

Pour le transport ces conteneurs sont peut pratiques. Ils sont peu résistants, roulent dans le camion et risquent ainsi d'être détérioriés ainsi que les marchandises qu'ils contiennent. On doit, par conséquent les arrimer dans les véhicules ce qui représente une perte de temps considérable. For transport these containers are not very practical. They are not very resistant, roll in the truck and thus risk being damaged as well as the goods they contain. They must therefore be stowed in vehicles which represents a considerable loss of time.

L'invention vise un aménagement intérieur de la caisse d'un camion qui remédie à ces divers inconvénients. The invention relates to an interior arrangement of the body of a truck which overcomes these various drawbacks.

Selon l'invention, l'aménagement de la caisse d'un camion destiné au transport de marchandises est caractérisé en ce qu'il comprend à l'intérieur de la caisse, au voisinage de l'extrémité arrière de celle-ci, des moyens de retenoe des marchandises montées mobiles longitudinalement dans la caisse, des moyens pour caler les moyens de retenue en tout point de la longueur de ladite caisse, des moyens pour commander l'effacement des moyens de retenue pour le chargement ou le déchargement et, au voisinage de l'extrémité avant de ladite caisse des moyens pour pousser les marchandises contre les moyens de retenue. According to the invention, the arrangement of the body of a truck intended for the transport of goods is characterized in that it comprises inside the body, in the vicinity of the rear end thereof, means for retaining goods mounted movable longitudinally in the box, means for wedging the retaining means at any point along the length of said box, means for controlling the erasure of the retaining means for loading or unloading and, in the vicinity from the front end of said box means for pushing the goods against the retaining means.

Ainsi, grâce à cette disposition quel que soit le remplissage de la caisse, les marchandises seront maintenues durant le transport, ce qui permet de supprimer les moyens d'arrimage classiques et de gagner un temps considérable. Thus, thanks to this arrangement whatever the filling of the box, the goods will be maintained during transport, which eliminates the conventional securing means and saves considerable time.

Suivant une forme d'exécution particulière, les moyens de retenue des marchandises comprennent un chariot mobile le long d'un rail s'étendant longitudinalement le long du plafond de la caisse, une barre articulée par une extrémité sur un axe porté par le chariot perpendiculairement à la direction de déplacement de celui-ci, un vérin porté par le chariot et relié à la barre pour commander le basculement de manière à lui faire occuper sélectivement une position de service dans laquelle elle s'étend verticalement et une position d'effacement dans laquelle elle s'étend sensiblement horizontalement le long du plafond de la caisse, ladite barre supportant au moins une traverse pourvue de verrous destinés à se ficher sélectivement dans des trous d'une série de trous alignés des parois latérales longitudinales de la caisse lorsque la barre occupe la position de service. According to a particular embodiment, the means for retaining the goods comprise a carriage movable along a rail extending longitudinally along the ceiling of the body, a bar articulated by one end on an axis carried by the carriage perpendicularly in the direction of movement thereof, an actuator carried by the carriage and connected to the bar to control the tilting so as to make it selectively occupy a service position in which it extends vertically and an erasing position in which it extends substantially horizontally along the ceiling of the box, said bar supporting at least one cross member provided with latches intended to be selectively plugged into holes of a series of holes aligned with the longitudinal side walls of the box when the bar occupies the service position.

De préférence, le chariot comporte un frein. Preferably, the carriage includes a brake.

Suivant une caractéristique constructive, les moyens pour pousser les marchandises contre les moyens de retenue comprennent un support fixé contre la paroi correspondante de la caisse et sur lequel s'articule l'une des extrémités d'une première série de biellettes dont l'autre extrémité s'articule sur un panneau et une seconde série de biellettes articulées par une extrémité sur le support et par l'autre extrémité sur le panneau pour former un parallélogramme articulé, des moyens étant insérés entre le support et le panneau pour commander le déplacement de ce derrlier parallèlement à lui-même. According to a constructive characteristic, the means for pushing the goods against the retaining means comprise a support fixed against the corresponding wall of the box and on which one of the ends of a first series of rods is articulated, the other end of which is articulated on a panel and a second series of links articulated by one end on the support and by the other end on the panel to form an articulated parallelogram, means being inserted between the support and the panel to control the movement of this derrlier parallel to itself.

Suivant un détail constructif, le panneau affecte la forme d'un cadre avec des entretoises. According to a constructive detail, the panel takes the form of a frame with spacers.

Enfin, les moyens de commande de déplacement du panneau comprennent des boudins insérés entre le support et les deux séries de biellettes et reliés à une source d'air comprimé. Finally, the panel movement control means comprise tubes inserted between the support and the two series of rods and connected to a source of compressed air.

L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels
Figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un camion aménagé, selon l'invention.The invention will now be described in more detail with reference to a particular embodiment given by way of example only and shown in the accompanying drawings, in which
Figure 1 is a longitudinal sectional view of a truck arranged according to the invention.

Figure 2 montre, à plus grande échelle en coupe un détail. Figure 2 shows, on a larger scale in section, a detail.

Figure 3 est une vue en élévation agrandie d'un détail. Figure 3 is an enlarged elevational view of a detail.

Figure 4 est une vue correspondante à la figure 3, les moyens de retenue étant en position effacée. Figure 4 is a view corresponding to Figure 3, the retaining means being in the retracted position.

Figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne
V-V de la figure 1.Figure 5 is a sectional view along the line
VV of figure 1.

A la figure 1, on a représenté schématiquement un camion 1 avec une cabine 2 et une caisse 3 destinée à recevoir les marchandises à transporter et dont l'extrémité arrière est fermée par des portes 4. In FIG. 1, a truck 1 is schematically represented with a cabin 2 and a box 3 intended to receive the goods to be transported and the rear end of which is closed by doors 4.

La caisse 3 est aménagée de manière à transporter des conteneurs 5 connus sous le nom de "Rolîs combi tainers et formés d'un cadre inférieur rectangulaire 6 supporté par deux roues 7 folles sur leur axe et deux roues orientables 8, et de parois latérales ajourées 9 amovibles et s'érigeant à partir des côtés du cadre 6. De tels conteneurs sont très connus et utilisés principalement pour le transport et la livraison de denrées alimentaires. The box 3 is arranged so as to transport containers 5 known under the name of "Rolîs combi tainers and formed of a rectangular lower frame 6 supported by two idle wheels 7 on their axis and two steerable wheels 8, and perforated side walls 9 removable and erect from the sides of the frame 6. Such containers are well known and used mainly for the transport and delivery of food.

Dans la caisse 3 (voir figure 2) à l'extrémité adjacente à la cabine 2 est fixé un support Il supportant une première série de chapes 12 alignées horizontalement, et, au voisinage de son extrémité inférieure une seconde série de chapes 13 également alignées horizontalement. In the body 3 (see FIG. 2) at the end adjacent to the cabin 2 is fixed a support II supporting a first series of yokes 12 aligned horizontally, and, in the vicinity of its lower end a second series of yokes 13 also aligned horizontally .

Les chapes 12 supportent des axes 15 qui sont solidaires de biellettes 16 reliées entre elles par des barres 17 et dont les extrémités libres sont solidaires d'axes 18 supportés par des chapes 19 solidaires d'entretoises 20 d'un panneau 21 en forme de cadre. The yokes 12 support axes 15 which are integral with connecting rods 16 connected to one another by bars 17 and whose free ends are integral with axes 18 supported by yokes 19 integral with spacers 20 with a panel 21 in the form of a frame .

Les chapes 13 supportent des axes 22 solidaires de biellettes 23 reliées entre elles par des barres 24 et dont les extrémités libres sont solidaires d'axes 25 supportés par des chapes 26 solidaires des entretoises 20 du cadre 21. On réalise ainsi une sorte de parallélogramme articulé. The yokes 13 support axes 22 integral with rods 23 connected to each other by bars 24 and whose free ends are integral with axes 25 supported by yokes 26 integral with spacers 20 of the frame 21. This produces a kind of articulated parallelogram .

Entre les barres 17 et le support 11 est inséré un premier boudin 27 relié par un conduit 28 à une source d'air comprimé prévue sur le camion. Between the bars 17 and the support 11 is inserted a first flange 27 connected by a conduit 28 to a source of compressed air provided on the truck.

Entre les barres 24 et le support ll est inséré un second boudin 29 branché au conduit 28. Between the bars 24 and the support ll is inserted a second rod 29 connected to the conduit 28.

Les boudins 27 et 29 Sont, par exemple, logés dans des poches en toile fixées au support 11, d'une part, et aux barres 17 et 24, d'autre part, et sur les axes 22 et 15 il est prévu des ressorts de rappel 30 tendant à ramener le panneau 21 dans la position repliée. Cet ensemble forme des moyens de poussée pour caler les marchandises et de préférence des conteneurs 5. The flanges 27 and 29 are, for example, housed in canvas pockets fixed to the support 11, on the one hand, and to the bars 17 and 24, on the other hand, and on the axes 22 and 15 there are provided springs return 30 tending to bring the panel 21 in the folded position. This assembly forms thrust means for wedging the goods and preferably containers 5.

La caisse 3 sur la face inférieure 31 du plafond comporte un rail 33 s'étendant longitudinalement dans le plan médian de ladite caisse. The box 3 on the underside 31 of the ceiling has a rail 33 extending longitudinally in the median plane of said box.

Dans le rail 33 sont montés deux trains de galets 34 et 35 qui supportent un chariot 37. Le chariot 37 est constitué par un profilé en U comportant deux joues 37a et 37b et une âme 37c, cette dernière, au voisinage de son extrémité adjacente au train de galets 34 comportant un patin 39 qui assure le coincement du chariot 37. In the rail 33 are mounted two trains of rollers 34 and 35 which support a carriage 37. The carriage 37 is constituted by a U-shaped profile comprising two cheeks 37a and 37b and a core 37c, the latter, in the vicinity of its end adjacent to the roller train 34 comprising a shoe 39 which secures the carriage 37.

Les joues 37a et 37b, au voisinage du train de galets 35 supportent un axe 40 sur lequel est calée une barre 41, qui, au voisinage de l'axe 40 est solidaire d'une chape 42 dont les ailes supportent un axe 43 sur lequel s'articule l'extrémité libre de la tige 44 du piston d'un vérin 45 articulé sur un axe 46 porté par une patte 47 solidaire des joues 37a et 37b du chariot 37. The cheeks 37a and 37b, in the vicinity of the roller train 35 support an axis 40 on which a bar 41 is wedged, which, in the vicinity of the axis 40 is integral with a yoke 42 whose wings support an axis 43 on which is articulated the free end of the rod 44 of the piston of a jack 45 articulated on an axis 46 carried by a lug 47 secured to the cheeks 37a and 37b of the carriage 37.

I1 est prévu une butée 49 pour limiter le basculement de la barre 41. I1 is provided with a stop 49 to limit the tilting of the bar 41.

Le train de galets 34 a un diamètre légèrement plus petit que le train de galets 35 de sorte que compte tenu du poids de la barre 41, le patin 39 assure avec le rail 33 en portant contre celui-ci le coincement du chariot 37. En soulevant légèrement l'extrémité du chariot 37 adjacente au train de galets 35, on peut faire déplacer librement ledit chariot le long du rail 33. The train of rollers 34 has a diameter slightly smaller than the train of rollers 35 so that, taking into account the weight of the bar 41, the shoe 39 ensures with the rail 33 by bearing against the latter the wedging of the carriage 37. In slightly lifting the end of the carriage 37 adjacent to the roller train 35, said carriage can be freely moved along the rail 33.

La barre 41 supporte en un point intermédiaire médian de sa longueur une traverse 50 et au voisinage de son extrémité libre une traverse 51. The bar 41 supports at a median intermediate point of its length a cross member 50 and in the vicinity of its free end a cross member 51.

La traverse 50 comporte, dans sa partie médiane un boitier 52 dans lequel est tourillonné un axe 54 sur lequel sont calés un excentrique 53 et une poignée de manoeuvre 55, l'excentrique étant, par une biellette 56 relié à une tige 57 montée coulissante dans des guides 58 de la traverse et destinée par son extrémité libre à pénétrer sélectivement dans un trou 62 d'une série de trous de l'une des parois latérales 70 de la caisse 3. L'excentrique 53 est également relié par une biellette 59 à une seconde tige 60 montée coulissante dans des guides 63 de la barre 50 et destinée à coopérer avec un trou 61 d'une série de trous de la paroi latérale 71 de la caisse 3 opposée à la paroi 70. The cross member 50 comprises, in its middle part a housing 52 in which is journalled an axis 54 on which are wedged an eccentric 53 and an operating handle 55, the eccentric being, by a rod 56 connected to a rod 57 slidably mounted in guides 58 of the cross member and intended by its free end to selectively enter a hole 62 of a series of holes in one of the side walls 70 of the body 3. The eccentric 53 is also connected by a link 59 to a second rod 60 slidingly mounted in guides 63 of the bar 50 and intended to cooperate with a hole 61 of a series of holes in the side wall 71 of the body 3 opposite the wall 70.

La paroi latérale 70 comporte au droit du niveau de la barre 51 une série de trous alignés 72 et la paroi latérale 71 une série de trous correspondants 73, ceux-ci étant destinés à recevoir les extrémités libres des tiges, respectivement 74 et 75 montées coulissantes sur la barre 51 et commandées par une poignée 76 avec un mécanisme à excentrique identique à celui commandé par la poignée 76. La barre 41 avec les traverses 50 et 51 constitue un moyen de retenue des marchandises et, de préférence des conteneurs 5. The side wall 70 comprises, at the level of the bar 51, a series of aligned holes 72 and the side wall 71 a series of corresponding holes 73, these being intended to receive the free ends of the rods, respectively 74 and 75 sliding mounted on the bar 51 and controlled by a handle 76 with an eccentric mechanism identical to that controlled by the handle 76. The bar 41 with the crosspieces 50 and 51 constitutes a means of retaining the goods and, preferably containers 5.

Pour charger le camion, on commande avec le vérin 45 le basculement vers le haut de la barre 41 afin qu'elle vienne s'étendre horizontalement le long du plafond de la caisse 3. Pour permettre cette manoeuvre, il faut d'abord commander le vérin 45 dans le sens du raccourcissement afin que l'axe 43 vienne se situer en dessous du plan passant par les axes 46 et 40, puis commander le vérin 45 dans le sens de l'allongement. To load the truck, the actuator 45 controls the upward tilting of the bar 41 so that it comes to extend horizontally along the ceiling of the body 3. To allow this maneuver, it is first necessary to control the cylinder 45 in the direction of shortening so that the axis 43 comes to be located below the plane passing through the axes 46 and 40, then control the cylinder 45 in the direction of elongation.

On place ensuite les conteneurs par rangées de trois, suivant la largeur de la caisse, afin qu'une première rangée vienne porter contre le cadre 21, puis une seconde rangée contre la première rangée et ainsi de suite. The containers are then placed in rows of three, along the width of the box, so that a first row comes to bear against the frame 21, then a second row against the first row and so on.

La dernière rangée étant mise en place on commande le basculement de la barre 41 afin que les traverses 50, 51 portent contre les conteneurs de ladite dernière rangée, le chariot 37 étant déplacé le long du rail 33 de manière à occuper une position dans laquelle la barre 41 étant en position verticale, les traverses 50 et 51 coopèrent avec les conteneurs de la dernière rangée, puis on verrouille les traverses en agissant sur les poignées afin que les tiges 57, 60, 74 et 75 pénètrent dans les trous correspondants. Enfin, on envoie dans les boudins 27 et 29 de l'air comprimé afin que le cadre 21 en s'écartant du support 11 bloque l'ensemble des rangées de conteneurs contre les traverses 50 et 51. The last row being put in place, the bar 41 is tilted so that the crosspieces 50, 51 bear against the containers of said last row, the carriage 37 being moved along the rail 33 so as to occupy a position in which the bar 41 being in the vertical position, the crosspieces 50 and 51 cooperate with the containers of the last row, then the crosspieces are locked by acting on the handles so that the rods 57, 60, 74 and 75 penetrate into the corresponding holes. Finally, compressed air is sent into the tubes 27 and 29 so that the frame 21, moving away from the support 11, blocks all of the rows of containers against the sleepers 50 and 51.

Au fur et à mesure que les rangées de conteneurs sont livrés, on fait avancer le chariot 37 afin que les rangées restantes soient toujours assujetties dans la caisse du camion. As the rows of containers are delivered, the carriage 37 is advanced so that the remaining rows are always secured in the truck body.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications sans sortir pour cela du cadre de l'invention, par exemple, on pourrait prévoir deux rails parallèles 33 et deux barres le long des faces internes des parois latérales 70 et 71, ces profilés étant percés de trous régulièrement espacés destinés à recevoir sélectivement les extrémités des tiges 57, 60, 74 et 75. Of course, the invention is not limited to the embodiment which has just been described and shown. Many modifications can be made to it without departing from the scope of the invention, for example, two parallel rails 33 and two bars could be provided along the internal faces of the side walls 70 and 71, these sections being drilled with holes regularly. spaced apart intended to receive selectively the ends of the rods 57, 60, 74 and 75.

Claims

10- Arrangement of the body of a truck intended for the transport of goods characterized in that it comprises inside the body (3), in the vicinity of the rear end thereof, means for retaining goods (41, 50, 51) mounted longitudinally movable in the body, means (62, 57, 60, 61) for wedging retaining means at any point along the length of said body, means (40,45,44 ) to control the erasure of the retaining means (41, 50, 51) for loading or unloading and near the front end of said box (3), means (27, 29, 21) for pushing the goods against the restraint (41,50,51).

2 - Arrangement of the body of a truck intended for the transport of goods, according to claim 1, characterized in that the means for retaining the goods (41,50,51) comprise a carriage (37) movable along a rail (33) extending longitudinally along the ceiling of the body, a bar (41) articulated by one end on an axis (40) carried by the carriage (37) perpendicular to the direction of movement thereof, a cylinder (45) carried by the carriage (37) and connected to the bar (41) to control the tilting so as to make it selectively occupy a service position in which it extends vertically and an erasing position in which it extends substantially horizontally along the ceiling of the box (3), said bar (41) supporting at least one crosspiece (50,51) provided with latches intended to be selectively plugged into holes (61,62) of a series of aligned holes in the longitudinal side walls d e the body when the bar (41) occupies the service position.

30- Arrangement of the body of a truck intended for the transport of goods, according to claim 2, characterized in that the carriage (37) comprises a brake (39).

4 - Arrangement of the body of a truck intended for the transport of goods, according to claim 1, characterized in that the means for pushing the goods against the retaining means (41,50,51) comprise a support (11) fixed against the corresponding wall of the body (3) and on which one of the ends of a first series of rods (16) is articulated, the other end of which is articulated on a panel (21) and a second series of rods (23) articulated by one end on the support and by the other end on the panel (21) to form an articulated parallelogram, means (27,29) being inserted between the support and the panel 21 to control the movement of the latter parallel to itself.

5 - Arrangement of the body of a truck intended for the transport of goods, according to claim 4, characterized in that the panel (21) takes the form of a frame with spacers.

60- Arrangement of the body of a truck intended for the transport of goods, according to claim 4, characterized in that the panel movement control means (21) comprise flanges (27,29) inserted between the support (11 ) and the two sets of rods and connected to a source of compressed air.