FR2632505A1

FR2632505A1 - Siege escamotable, a position reglable en hauteur, notamment pour les cabines de douches

Info

Publication number: FR2632505A1
Application number: FR8807706A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-06-09
Filing date: 1988-06-09
Publication date: 1989-12-15
Anticipated expiration: 2008-06-09
Also published as: FR2632505B1

Abstract

L'invention concerne un siège escamotable, à position réglable en hauteur, notamment pour les cabines de douches. Le siège comprend une première partie 3 montée coulissante et réglable en hauteur sur une glissière verticale 1 fixée en position le long de l'une des parois de la cabine de douche, et une seconde partie 7 articulée à ladite première partie 3, formant siège en position de service et rabattable vers le haut en position hors service où elle n'occupe qu'un minimum de place.

Description

Siège escamotable, à position réglable en hauteur, notamment pour les cabines de douches.

La présente invention-concerne un siège escamotable, à position réglable en hauteur, notamment pour les cabines de douches.

On sait que dans les cabines de couches, il n'est pas prévu en géneral de siège permettant de s'asseoir momentanément, ne serait-ce que pour se laver les pieds ou pour la pratique de la toilette intime chez les femmes. Ce besoin est encore plus ressenti par les personnes agées ou handicapées qui ne peuvent plus accéder à une baignoire.

L'invention a pour but de proposer un siège escamotable qui puisse s'adapter en particulier dans les cabines de douche, qui n' occupe pratiquement pas de place lorsqu'il est en position relevée hors service et qui puisse être réglé à hauteur variable très facilement selon le désir de la personne utilisatrice.

L'invention a en effet pour objet un siège escamotable, à position réglable en hauteur, destiné notamment à une cabine de douche, caractérisé en ce qu'il comprend une première partie montée coulissante et réglable en hauteur sur une glissière verticale fixée en position le long de l'une des parois de la cabine de douche, et une seconde partie articulée à la dite première partie, formant siège en position de service et rabattable vers le haut en position hors service où elle n'occupe qu'un minimum de place.

La dite seconde partie peut comporter au niveau de l'articulation et du côté tourné vers la glissière et vers le bas une surface en profil de came permettant de caler le siège en position horizontale de service par appui sur les surfaces extérieures verticales de glissière. Cet appui du profil de came provoque le serrage simultane des dites première et seconde parties sur les ailes de la glissière et assure le maintien en position du siège relativement à la glissière support. Ce maintien est d'autant mieux assuré, en raison de l'effet de coincement sur la glissière, que la force exercée sur le siège est grande.

Inversement, il suffit de relever le siège en rabattement vers le haut pour libérer la liaison de verrouillage du siège relativement à la glissière support. Dans cette position relevée de la partie formant siège, le siège n'occupe que très peu de place dans l'espace de douche.

Il résulte de cette disposition que le blocage et déblocage du siège s'effectuent très aisément par une simple manoeuvre de rabattement du siège. Ce dernier peut donc etre ajusté en position de façon variable et rapide à la hauteur souhaitée par la personne utilisatrice sans la contrainte d'un positionnement précis et déterminé lié à la fixation, par exemple, de butées, vis ou autres éléments d'accrochages mécaniques du siège. Ce siège peut ainsi être amené très aisément à une position haute correspondant au maintien assis-debout de la personne favorisant une conditon de repos, détente et relaxation du sujet lors de sa douche ou à une position basse facilitant plus particulièrement les soins des pieds ou l'exercice de la toilette intime pour les femmes, remplaçant ainsi avantageusement le bidet classique.

Le siège peut encore être avantageusement évidé sur sa partie centrale afin de permettre la pratique de la toilette intime pour les femmes notamment sans pour cela nuire au confort de l'assise. Il peut ainsi être en forme de V ou de U.

L'invention est à présent illustrée à l'aide d'un exemple de réalisation présenté à titre non limitatif et en regard des dessins annexés sur lesquels
La figure i est une vue en coupe médiane d'un siège selon l'invention et
La figure 2 est une vue de dessus de ce siège.

Avec référence au dessin, le siège selon l'invention est constitué d'une glissière verticale l fixée par exemple le long d'une des parois de la cabine de.douche (ou de l'espace réservé à la douche), d'une pièce intermédiaire 3 montée coulissante dans la glissière l et munie d'un axe 5 auquel est articulé la partie 7 formant siège proprement dit.

La pièce intermédiaire 3 est munie d'une patin 9 engagé coulissant dans la glissière l, et d'un embout il émergeant de la glissière, de largeur égale à la distance des ailes opposées 13 de la glissière et portant le dit axe d'articulation 5 de la partie formant siège 7. Cette dernière est reliée à l'axe d'articulation- 5 par deux pattes 15 entourant latéralement l'embout ll et dans lesquelles l'axe 5 est introduit.

Ces pattes 15 sont pourvues sur leur surface qui fait face aux ailes 13 de la glissière d'un profil de came 17 tourné vers le bas et dont la courbe est conformée ppur limiter la rotation de la partie formant siège approximativement à un secteur de 900, entre une position sensiblement perpendiculaire à la paroi verticale et une position relevée (escamotée) le long de celle-ci.Lorsque la partie formant siège 7 est mise en position de service (à 900 de la paroi verticale) le profil de came s'appuie sur les surfaces extérieures 19 des ailes induisant une composante vectorielle de force dirigée vers-la glissière et vers le bas, qui, d'une part, empeche la rotation de la partie siège 7 au-delà de la position horizontale, et d'autre part, provoque le serrage de cette dernière et de la pièce support intermédiaire 3 sur les ailes 13 de la glissière, les verrouillant en coincement sur celles-ci. Ce faisant, on provoque simultanément le maintien sûr en position du siège à l'horizontale' et à hauteur désirée le long de la glissière. Le coincement est d'autant plus élevé que le poids de la personne assise sur le siège est important, et ceci assure la sécurité de fonctionnement et évite tout risque de chute.

De plus, les pièces formant siège 7 et support inter- médiaire 3 sur la glissière sont de préférence réalisées en matière plastique, de manière à ce que l'appui du profil de caflie 17 sur les ailes 13 de glissière se fasse avec un léger écrasement de matière qui induit en outre un effet de frein augmentant l'arrêt en position du système.

La partie formant siège 7 est évidée dans sa région centrale et est en forme de V (figure 2) comme mentionné précédemment.

Celle-ci étant en outre de faible épaisseur, le siège en position rabattue haute n'occupera qu'un faible espacement sur la paroi verticale de la cabine de douche, de sorte qu'il ne gène aucunement dans cette position escamotée l'usage de la douche pour une personne ne désirant pas l'utiliser.

On notera que ce siège répond efficacement au besoin des personnes handicapées et agées dont la station prolongée debout et notamment dans une cabine de douche (ou dans l'espace réservé à la douche), est devenue pénible, voire impossible et qui ne peuvent plus accéder à une baignoire.

Ce qui précède montre bien la commodité du siège décrit, notamment dans les cabines de douches, qu'un seul mouvement de rabattement de la partie formant siège met en position à hauteur voulue ou escamote pour le confort de la personne utilisatrice.

Claims

REVENDICATIONS

I.- siège escamotable, à position réglable en hauteur, destiné notamment à une cabine de douche, caractéri sé en ce qu'il comprend une première partie (3)montée coulissante et réglable en hauteur sur une glissière verticale (1) fixée en position le long de l'une des parois de la cabine de douche, et une seconde partie (7) articulée à la dite première partie (3), formant siège en position de service et rabattable vers le haut en position hors service où elle n'occupe qu'un minimum de place.
2.- Siège escamotable selon la revendication 1, caractérisé en ce que la dite seconde partie (7) comporte au niveau de l'articulation et du côté tourné vers la glissière (1) et vers le bas une surface en profil de came (17) apte à venir en appui sur les ailes (13) de la glissière lorsque la partie formant siège (7) est amenée sensiblement perpendiculairement à la paroi verticale, cet appui provoquant le serrage simultané des dites première et seconde parties (3, 7) sur les ailes (13) de la glissière support en vue de maintenir le siège en position de service stable.
3.- Siège escamotable selon llune des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la seconde partie formant siège (7) est de faible épaisseur.
4.- Siège escamotable selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde partie formant siège (7) est évidée dans sa partie centrale.
5.- Siège escamotable selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde partie formant siège (7) est en forme de V.
6.- Siège escamotable selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la seconde partie formant siège (7) est en forme de U.
7.- Siège escamotable selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les dites première et seconde partie (3, 7) sont en matière plastique.