FR2630200A1 - Echangeur de chaleur, notamment radiateur de refroidissement, en particulier pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
La présente invention se rapporte à un échangeur de chaleur, notamment un radiateur de refroidissement, comportant un bloc 2 échangeur de chaleur, des traverses 9, 10 disposées sur les bords latéraux dudit bloc et liées l'une à l'autre par un tirant 30 à deux branches 23, 24. Suivant l'invention les deux branches 23, 24 forment un angle aigu entre elles et elles sont reliées entre elles par un moyen élastique 25, 27 et elles sont munies de moyens de retenue 26, 28. Application à un véhicule automobile.
Description
La présente invention concerne un échangeur de chaleur, notamment un
radiateur de refroidissement, en
particulier pour véhicule automobile.
Un tel échangeur, comme décrit dans la demande FR-A-2.506.000 publiée le 19 novembre 1982, comporte un bloc échangeur de chaleur constitué d'un faisceau de tubes muni d'ailettes disposées, soit perpendiculairement au sens longitudinal des tubes en étant fixées à ceux-ci par brasage ou assemblage mécanique, soit parallèlement au même sens en étant liées à ceux-ci par brasage, ledit faisceau de tubes à ailettes débouchant dans au moins une
boîte collectrice de fluide.
Sur cet échangeur, et plus particulièrement sur les bords latéraux du bloc échangeur de chaleur, est disposée au moins une partie latérale ou traverse servant à
augmenter la rigidité dudit bloc, à supporter et à.
maintenir des organes liés au véhicule et/ou à fixer le
radiateur sur le véhicule.
Comme décrit dans le brevet mentionné ci-dessus, il est nécessaire de lier les traverses l'une à l'autre et plus particulièrement dans une zone située sensiblement au milieu du bloc échangeur, endroit o les contraintes et les risques de déformation du radiateur sont les plus forts. Cette liaison s'effectue par un tirant qui possède, dans ce cas, une forme générale en U dont les extrémités libres des branches du U sont pourvues de crochets. Ce tirant est disposé autour du bloc échangeur de chaleur en le ceinturant d'une manière telle que la base du U soit disposée dans une première série de crans prévus sur une traverse et que les crochets soient disposés dans une
seconde série de crans prévus sur l'autre traverse.
Cette disposition est néanmoins car il est nécessaire d'effectuer, lors du montage du tirant, un réglage de sa tension par glissement des crochets ou de la base sur les crans. Cette opération nécessite nôn seulement un outillage spécialisé, mais encore ne procure pas un résultat fiable. En effet, la position désirée du tirant peut ne pas correspondre à l'un des crans et il faut, soit le disposer dans un cran lui donnant une tension insuffisante, soit le disposer dans un cran lui conférant un excès de tension pouvant procurer un dommage au bloc
échangeur de chaleur.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et propose un tirant de construction simple
et dont la fixation procure un résultat fiable.
Selon l'invention, un échangeur de chaleur, notamment un radiateur de refroidissement en particulier pour véhicule automobile, comportant un bloc échangeur de chaleur constitué d'un faisceau de tubes ailetés débouchant dans au moins une boîte collectrice de fluide, des parties latérales ou traverses disposées sur les bord latéraux du bloc et liées l'une à l'autre par au moins un tirant à deux branches, caractérisé en ce que les deux branches forment un angle aigu entre elles et en ce qu'elles sont reliées entre elles par un moyen élastique
et en ce qu'elles sont munies de moyens de retenue.
Selon une autre caractéristique, les branches, le moyen élastique et les moyens de retenue sont formés à
partir d'un même fil.
Selon une autre caractéristique, le moyen élastique est une partie cintrée raccordée à l'une des extrémités
des branches.
Selon une autre caractéristique, les moyens de retenue consistent en des parties sensiblement orthogonales aux branches et disposées à l'autre des
extrémités desdites branches.
Le tirant est ainsi de constitution et de forme
simple permettant une fabrication peu coûteuse.
Les autres avantages et caractéristiques de
l'invention apparaîtront à la lecture de la description
qui va suivre en se référant aux dessins annexés.
- La figure 1 est une vue frontale montrant un
échangeur de chaleur muni d'un tirant selon l'invention.
- La figure 2 est une vue en coupe selon la ligne A-A
de la figure 1.
- La figure 3 est une vue en perspective montrant le
tirant selon l'invention disposé dans les traverses.
Les figures 1, 2 et 3 montrent un échangeur de chaleur 1, notamment un radiateur de refroidissement pour véhicule automobile, comportant un bloc 2 échangeur de chaleur constitué d'une série de tubes 3 parallèles entre eux et débouchant dans au moins une boîte collectrice de fluide, ici deux 4 et 5, et muni d'ailettes ondulées ou dissipateurs 6 fixés d'une part entre les tubes 3 et, d'autre part, sur le bord libre du premier et du dernier tube 3, des joues 7 fixées sur le bord libre du premier et du dernier dissipateur 6, des parties élastiquement déformables 8 fixées sur le bord libre des joues 7 et recouvertes par des traverses 9,10 aptes à recevoir les extrémités des tirants 10, ici au nombre de deux, disposées de part et d'autre du bloc 2 en étant situés
sensiblement au milieu de celui-ci.
Les traverses 9,10 comportent respectivement, comme mieux visible sur les figures 2 et 3, une paroi plane 11,12 raccordée à deux profils en U 13, 13', respectivement 14,14', de branches verticales 15,15', respectivement 16,16', et de branche horizontale 17, respectivement 18, lesdits profils sont disposés longitudinalement de part et d'autre desdites parois planes en se raccordant par l'extrémité libre des branches 15', respectivement 16',
aux bords longitudinaux desdites parois planes.
Comme mieux visible sur la figure 3, la branche horizontale 18 du profil 14'appartenant à la traverse 10 comporte deux lumières 19,20 à distance l'une de l'autre et disposées sensiblement parallèlement à la face frontale
du bloc 2 tout en étant situées entre les branche 16,16'.
La branche horizontale 17 du profil 13 de la traverse 9 comporte unelumière 21 sensiblement parallèle à la face frontale du faisceau. Au voisinage de chaque extrémité de cette lumière est prévue une lumière 22 située à distance de ladite extrémité et de direction sensiblement identique à celle de la lumière 21. De préférence les lumières 19,20,21, 22 sont prévues sur les autres branches horizontales 17 et 18 des profils 13', respectivement 14', de façon à ce que chaque face frontale du faisceau puisse
recevoir un tirant 30.
Le tirant 30 comporte deux branches 23,24 dont l'une des extrémités d'une branche 23 est raccordée à une des extrémités de l'autre branche 24 par un moyen élastique 25 en formant entre elles un angle aigu et dont les autres des extrémités libres de chaque branche comporte un moyen
de retenue 26.
En pratique le tirant 30 est constitué à partir d'un fil plié en son milieu d'une façon telle que les branches 23,24 soient disposées sensiblement en V l'une par rapport à l'autre et que la partie inférieure du V reliant les deux branches l'une à l'autre constitue la partie cintrée 27 formant le moyen élastique permettant aux branches de se déplacer élastiquement l'une vers l'autre. Les extrémités libres du V sont pliées en forme de S, tel que référencé 28 sur la figure 3, d'une manière telle que le S se trouve situé orthogonalement par rapport à la branche concernée, tout en étant parallèle à un plan passant par les deux branches et en étant raccordé à celle-ci par l'extrémité de la boucle inférieure du S. Cette configuration en S du moyen de retenue permet en outre de procurer audit moyen une élasticité dont le r8le sera
décrit plus loin.
Le montage du tirant 30 s'effectue de la manière suivante: Le bloc 2 échangeur de chaleur muni de ses joues 7 et de ses parties élastiquement déformables 8 et les traverses 9,10' sont placés dans un bâti de montage. Une force est ensuite appliquée sensiblement perpendiculairement sur chaque traverse 9,10 de façon à ce que celles-ci écrasent les parties élastiquement
déformables 8 en se rapprochant l'une de l'autre.
Les tirants 30 sont alors aptes à être placés entre les deux traverses 9, 10 afin de les solidariser l'une à l'autre. Pour ce faire, les tirants 30 sont montés sous précontrainte, c'est-à-dire que les branches 23,24 sont rapprochées l'une de l'autre grâce à la partie cintrée 27 formant moyen élastique de façon à ce que celles-ci soient sensiblement parallèles entre elles, le tirant, dans cette configuration, est présenté d'une manière telle que le plan passant par les deux branches 23,24 soit parallèle à la face frontale du bloc 2 et que les extrémités de chaque branche comportant le moyen de retenue 26, ici les parties en S 28, se trouvent dans la partie ouverte du profil 14 de manière à ce que celles- ci puissent être introduites chacune dans les lumières 19,20 que présente la branche 18, lesdites lumières étant dans ce cas de longueur au moins égale à la longueur du S. Le mouvement se poursuivant, les parties en S 28 se trouvent en vis-à-vis de la lumière 21 de la branche horizontale 17 de la
traverse 9.
En continuant le mouvement et en maintenant toujours les branches 23,24 parallèles entre elles, les parties en S 28 traversent la lumière 21 pour déboucher dans la
partie ouverte du profil 13 de la traverse 9.
Dans ce cas la longueur de la lumière 21 est supérieure à la longueur des deux parties en S le traversant, mais il peut être envisagé que cette lumière 21 soit remplacée par deux lumières identiques aux
lumières 19,20.
Une fois cette position atteinte, les branches 23,24 sont relachées de façon à avoir tendance à reprendre leur position initiale en V mais leur déplacement en ouverture est limité jusqu'à ce que la périphérie des branches "3,24
vienne en contact avec les extrémités de la lumière 21.
De préférence, le déplacement en ouverture est calculé de telle sorte que la périphérie des branches 23,24 soit toujours en contact avec les extrémités.de la
lumière 21.
Les forces appliquées sur les traverses 9,10 sont ensuite progressivement supprimées et lesdites traverses glissent le long des périphéries desdites branches jusqu'à ce que, d'une part la traverse 10 soit située au niveau de l'intersection des branches 23,24 avec la partie cintrée 27 et, d'autre part, la traverse 9 et plus particulièrement les lumières 22 de la branche 17 viennent coïncider avec la boucle libre supérieure des parties en S 28. Ainsi les lumières 22 forment des moyens de blocage
des parties en S 28.
Cette position peut être facilement atteinte, car le tirant étant sous précontrainte, la périphérie des branches 23,24 est toujours en contact avec les extrémités de la lumière 21 et la boucle supérieure libre des parties
en S 28 ne peut que coïncider avec les lumières 22.
Ainsi la traverse 9 est bloquée de manière fixe entre la joue 7 ou le bord latéral du bloc 2 et les boucles libres supérieures des parties en S 28, alors que la traverse 10 est bloquée de manière fixe entre l'autre joue 7 ou l'autre bord latéral du bloc 2 et la partie pliée 27, les deux traverses étant liées entre elles par les
branches 23,24.
Dans cette position les boucles inférieures de la partie en S 28, liées aux branches 23,24, servent, de par leur forme, de moyens élastiques pouvant absorber les éventuelles dilatations de l'échangeur et les boucles supérieures libres placées dans les lumières 22 empêchent
un éventuel déplacement des branches l'une vers l'autre.
Il peut être prévu, sans pour cela sortir du cadre de l'invention, que le tirant 30 soit disposé d'une façon telle que l'une des branches soit disposée sur l'une des faces du bloc 2 alors que l'autre des branches est
disposée sur l'autre des faces en ceinturant le bloc 2.
Dans ce cas chaque branche est reliée l'une à l'autre par un moyen élastique parallèle au bord latéral du bloc 2 et plus particulièrement à la traverse 10 en étant situé sur celle-ci, la traverse 10 ne comportant qu'une seule lumière 19 et la traverse 9 comportant une lumière 21
identique à la lumière 19 ainsi qu'une seule lumière 22.
Claims (8)
1) Echangeur de chaleur, notamment radiateur de refroidissement en particulier pour véhicule automobile comportant un bloc (2) échangeur de chaleur constitué d'un faisceau de tubes ailetés (3,6) débouchant dans au moins une boîte collectrice de fluide (4,5), des parties latérales ou traverses (9,10) disposées sur les bords latéraux du bloc (2) et liées l'une à l'autre par au moins un tirant (30) à deux branches (23,24), caractérisé en ce que les deux branches (23,24) forment un angle aigu entre elles et en ce qu'elles sont reliées entre elles par un moyen élastique (25,27) et en ce qu'elles sont munies de
moyens de retenue (26,28).
2) Echangeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tirant (30) à deux branches (23,24) est monté
sous précontrainte entre les deux traverses (9,10).
3) Echangeur selon une des revendications
précédentes, caractérisé en ce que les branches (23,24), le moyen élastique (25,27) et les moyens de retenue
(26,28) sont formés à partir d'un même fil.
4) Echangeur selon l'une des revendications
précédentes, caractérisé en ce que le moyen élastique (25,26) est une partie cintrée (27) raccordée à l'une des
extrémités des branches (23,24).
) Echangeur selon l'une des revendications
précédentes, caractérisé en ce que les moyens de retenue consistent en des parties (28) sensiblement orthogonales aux branches (23,24) et disposées à l'autre des extrémités
desdites branches.
6) Echangeur selon l'une des revendications
précédentes, caractérisé en ce que les parties (28) ont une forme de S.
7) Echangeur selon l'une des revendications
précédentes, caractérisé en ce que la traverse (10) comporte deux Iumières (19,20) pour le passage des moyens
de retenue (26,28).
8) Echangeur selon l'une des revendications
précédentes, caractérisé en ce que la traverse (9) comporte une lumière (21) pour le passage des moyens de
retenue (26,28).
9) Echangeur selon l'une des revendications
précédentes, caractérisé en ce que la traverse (9) comporte des moyens de blocage (22) pour les moyens de
retenue (26,28).
) Echangeur selon la revendication 9, caractérisé en ce que les moyens de blocage consistent en des lumières (22). 11) Echangeur selon la revendication 6 ou 10, caractérisé en ce que la boucle libre supérieure de la partie en S (28) coopère avec les lumières (22) de la
traverse (9).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8804995A FR2630200B1 (fr) | 1988-04-15 | 1988-04-15 | Echangeur de chaleur, notamment radiateur de refroidissement, en particulier pour vehicule automobile |
DE19893911792 DE3911792C2 (de) | 1988-04-15 | 1989-04-11 | Wärmeaustauscher, insbesondere Kühler für ein Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8804995A FR2630200B1 (fr) | 1988-04-15 | 1988-04-15 | Echangeur de chaleur, notamment radiateur de refroidissement, en particulier pour vehicule automobile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2630200A1 true FR2630200A1 (fr) | 1989-10-20 |
FR2630200B1 FR2630200B1 (fr) | 1990-11-02 |
Family
ID=9365338
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8804995A Expired - Lifetime FR2630200B1 (fr) | 1988-04-15 | 1988-04-15 | Echangeur de chaleur, notamment radiateur de refroidissement, en particulier pour vehicule automobile |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3911792C2 (fr) |
FR (1) | FR2630200B1 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE29704913U1 (de) * | 1997-03-18 | 1998-07-16 | Autokühler GmbH & Co KG, 34369 Hofgeismar | Wärmetauscher |
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FR2194928A1 (fr) * | 1972-08-04 | 1974-03-01 | Chausson Usines Sa | |
GB2015718A (en) * | 1978-03-02 | 1979-09-12 | Chausson Usines Sa | Manufacture of radiator cores with tubes and corrugated strip fins |
DE3045087A1 (de) * | 1980-11-29 | 1982-07-01 | Kühlerfabrik Längerer & Reich, 7024 Filderstadt | Waermeaustauscher |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3119628C2 (de) * | 1981-05-16 | 1985-07-25 | Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co. KG, 7000 Stuttgart | Flachrohr-Wärmetauscher |
-
1988
- 1988-04-15 FR FR8804995A patent/FR2630200B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-04-11 DE DE19893911792 patent/DE3911792C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3911792A1 (de) | 1989-10-26 |
FR2630200B1 (fr) | 1990-11-02 |
DE3911792C2 (de) | 1999-03-25 |
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