FR2527325A1 - Echangeur de chaleur, en particulier pour vehicule automobile - Google Patents
Echangeur de chaleur, en particulier pour vehicule automobile Download PDFInfo
- Publication number
- FR2527325A1 FR2527325A1 FR8308386A FR8308386A FR2527325A1 FR 2527325 A1 FR2527325 A1 FR 2527325A1 FR 8308386 A FR8308386 A FR 8308386A FR 8308386 A FR8308386 A FR 8308386A FR 2527325 A1 FR2527325 A1 FR 2527325A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- heat exchanger
- support
- branches
- exchanger according
- slots
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
- F28F9/002—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core with fastening means for other structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/05316—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Abstract
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN ECHANGEUR DE CHALEUR COMPORTANT DES TUBES DE CONDUITE DE L'AGENT D'ECHANGE DE CHALEUR, QUI S'ETENDENT PARALLELEMENT ENTRE EUX ET DEBOUCHENT, PAR CHACUNE DE LEURS EXTREMITES DANS UNE BOITE A EAU, DES AILETTES DE REFROIDISSEMENT S'ETENDANT TRANSVERSALEMENT AUX TUBES ET LIEES RIGIDEMENT A CEUX-CI, AINSI QUE DEUX PIECES LATERALES. IL EST CARACTERISE EN CE QU'AU MOINS UNE PIECE LATERALE 4 EST MUNIE D'UN SUPPORT 9, QUI EST MAINTENU PAR UN BLOCAGE MECANIQUE ASSURE PAR DES DEFORMATIONS 12 DES BRANCHES 4A, DEFORMATIONS QUI S'ENGAGENT DANS DES EVIDEMENTS 25 DU SUPPORT 9.
Description
La présente invention concerne un échangeur de chaleur comportant des tubes de zonCiuitede l'agent d'écha- gc de chaleur, qui s'étendent parallèlement entre eux et embouchent, par chacune de leurs extrémités dans une boîte eau, des ailettes de refroidissement s'étendant transversalement aux tubes et liées rigidement à ceux-ci, ainsi que deux pièces latérales, qui sont fixées chacune à ltune des faces latérales du faisceau de tubes et d'ailettes de l'é- changeur et/ou aux botes à eau et sont munies de branches opposées entre elles et faisant saillie vers l'extérieur à partir desdites faces latérales, ledit échangeur de chaleur pouvant être, en particulier, un radiateur brasé pour véhicule automobile.
Les pièces latérales de tels échangeurs de chaleur servent d'une part, en général, G arrenter la stabilité de l'échangeur de chaleur mais aussi cortr:te pcints d'ancrage par 1 'intermC- diaire desquels la suspension ce l'échangeur de chaleur, par exemple dans un véhicule automobile, est assurée. A cet effet, les pièces latérales sont munies de branches faisant saillie perpendiculairement vers l'extérieur et il est prévu des attaches fixées rigidement par l'intermédiaire desquelles la suspension dans un véhicule automobile est possible. Cela rend nécessaire, pour chaque type de véhicule automobile dans lequel un tel échangeur de chaleur doit être monté, un agencement spécial des pièces latérales.Pour des conditions de montage différentes, des pièces latérales modifiées en conséquence sont par suite nécessaires.
L'invention a pour objet de créer un échangeur de chaleur qui, en ce qui concerne sa fixation, peut être adapté d'une manière simple sans transformations coûteuses à des conditions de montage diverses.
L'invention réside en ce qu'au moins l'une des pièces latérales est munie d'un support qui. est maintenu bloqué mécaniquement par déformation des branches, qui s'engagent dans des évidements ullit support. Grâce à cette disposition, il est possible de fixer des supports de conformation convenable, qui pe-i.nt alors très av-anta- geusement être réalisés sous la -or:e de pièces moules par injection et également être fabriquées en matière plastique, à des emplacements appropriés par blocage mécanique avec les pièces latér:-les, moyennant quoi les supports sont fixés sans brasage et d'une manière très simple mais fiable. Le support out en outre être interchangé si cela est nécessaire.Dn peut choisir l'emplace- ment auquel les supports sont insérés, de sorte qu'on dispose de possibilités de variantes. jn peut ainsi tenir compte de différentes exigences 2e montage. En outre, les supports peuvent etre construits sos différentes formes mais sont fixés de la mene manière aux pièces latérales, de sorte que des modifications desdites pièces latérales elles-mêmes n'ont pas besoin d'être effectuées. êe dans les échangeurs de chaleur brasés, qui doivent nécessaire- ment présenter des pièces latérales en métal, on obtient les avantages d'une suspension par l'intermédiaire de pièces en matière plastique.
Une possibilité avantageuse de réalisation du blocage mécanique s'offre si les déformations sont réalisées sous la forme de bordures ondules de fentes des branches, celles-ci présentant à cet effet une rangée de fentes oblongues disposées à une hauteur déterminée. De telles bordures ondulées de fentes permettent un blocage mécanique très rigide et très fiable.
Il est également avantageux que le support, pour la formation des évidements, présente dans une partie s'étendant entre les branches, une largeur plus faible que ce qui correspond à la distance entre es parois des branches opposées non déformées, et que edit support repose sur la surface de chacune des deux pièces latérales par l'intermé- chaire d'une collerette intérieure s'éten3ant sur une partie de leur hauteur. La hauteur de la collerette est e outre avantageusement choisie telle qu'elle corresponde à la hauteur à laquelle est située la limite des rangées de fentes la plus éloignée de la surface des pièces latérales.Lors de la pose des bordures ondulées de fentes, les branches sont alors déformées de telle manière que chacune des sections de paroi appliquées sur les fentes de la rangée de fentes soit recourbée à l'intérieur et soit repoussee directement sur la collerette, moyennant quoi le support est fixé rigidement entre les branches sur toute la hauteur de celles-ci.
I1 est en outre avantageux de prévoir, le long des côtés du support tournés vers les branches, des entretoises s'étendant sur toute la hauteur de celles-ci, qui reposent contre les surfaces internes des parois non déformées et limitent les évidements. Lors de la mise en place d'un outil de formage, ces entretoises évitent que les parois dans le segment dans lequel les entretoises reposent contre lesdites parois à partir de l'intérieur, soient déformées. Si les entretoises sont disposées à une distance les unes des autres qui correspond sensiblement a l'intervalle entre les fentes de la rangée de fentes, les parois peuvent toutefois être déformées dans les régions dans lesquelles aucune entretoise n'est appliquée a partir de l'intérieur, pour permettre l'introduction des bordures ondulees de fentes.Les entretoises assurent ainsi qu'un support inséré en direction longitudinale des pièces latérales est immobilisé. La collerette assure que le support ne peut être décalé vers l'extérieur hors des branches. On obtient ainsi une fixation très simple et fiable du support.
Pour compléter la fixation du support, il est avantageux de prévoir dans la surface de base de la pièce latérale au moins une découpure dans laquelle le support s'engage par un talon adapté aux dimensions de la découpure. On obtient ainsi une fixation supplémentaire du support suivant la direction longrtldinale des pièces latéral
La découpure peut et prévue dans une zone de la surface de base de la pièze latérale située latérale lement à l'extérieur du profil u bloc d'ailettes et le talon peut alors être conformé de telle manière qu'il fasse saillie au-dessus de la surface de base de la pièce latérale en direction du bloc d'ailettes.
La découpure peut et prévue dans une zone de la surface de base de la pièze latérale située latérale lement à l'extérieur du profil u bloc d'ailettes et le talon peut alors être conformé de telle manière qu'il fasse saillie au-dessus de la surface de base de la pièce latérale en direction du bloc d'ailettes.
Il est très avantageux que les branches s'éten- dent de part et d'autre de la pièce latérale sur toute la longueur de celle-ci et que les rangées de fentes soient également pratiquées sur toute la longueur des parois lat:é- rales dans lesdites branches. De cette manière, les supports peuvent être fixés facilement à tout emplacement sur toute la longueur de la pièce latérale. Bien entendu, on peut également prévoir plusieurs supports. Cela contribue à permettre de tenir compte des diverses exigences de montage.
Les supports peuvent être munis d'un segment faisant saillie latéralement au-delà de la pièce latérale et dans lequel des perçages appropriés sont pratiqués pour la pose de vis ou analogues. Un de ces perçages peut être, par exemple, réalisésous la forme d'un trou oblong, de sorte que des vis variables de façon correspondante puissent y être insérées. On peut également prévoir sur le support un tenon orienté dans un sens l'éloignant du bloc d'ailettes et au moyen duquel le support s'engage dans une butée appropriée qui peut être, par exemple, un tampon en caoutchouc. Une suspension élastique de l'Echan- geur de chaleur est ainsi possible.
L'invention sera mieux comprise a la lecture dc la description détaillée qui suit et à l'examen des dessins joints qui en représentent, à titre d'exemple non limitatif une forme d'exécution.
Sur ces dessins
La Figure 1 est ne vuc générale d'un t'ChAn- geur de chaleur brasé réalisé suivant l'invention ;
La Figure 2 est une vue prise dans le sens de la flèche II de la Figure 1 d'un support et d'une pièce latérale ; et
La Figure 3 est une vue en coupe transversale le long de la ligne III-III de la Figure 1.
La Figure 1 est ne vuc générale d'un t'ChAn- geur de chaleur brasé réalisé suivant l'invention ;
La Figure 2 est une vue prise dans le sens de la flèche II de la Figure 1 d'un support et d'une pièce latérale ; et
La Figure 3 est une vue en coupe transversale le long de la ligne III-III de la Figure 1.
Sur la Figure 1, la référence 1 désigne un échangeur de chaleur, tel qu'il peut être utilisé comme radiateur dans un véhicule automobile. Entre les deux boites à eau 2 et 3 s'étendent une pluralité de tubes 6 disposés parallèlement entre eux qui ne sont indiqués qu'en trait interrompu, tubes qui sont fixés par brasage par leurs extrémités libres sur les fonds des boîtes à eau 2,3. En outre, entre les tubes 6 sont prévues des ailettes d'échange de chaleur 7 qui, de leur coté, sont solidement brasées sur les tubes. Sur les deux surfaces latérales de ce radiateur 1 sont brasées deux pièoes latérales métalliques 4,5 qui s'étendent respectivement par leur extrémité libre, chacune jusque sous l'une des boites à eau 2,3 où elles sont également brasées sur clle-ci.
Sur la pièce latérale 4 sont fixés des supports 9, quiservent à la suspension ou à l'appui de l'ensemble du radiateur 1 dans un véhicule automobile non représenté.
Dans l'exemple représenté, deux supports 9 de ce type sont prévus, qui sont tous deux fixés à la pièce latérale de la manière décrite ci-après.
Come on peut le voit en examinant conjointement les Figures 1 et 3, la pièce.latérale 4 présente perpendiculairement à sa surface de base 4b, des branches 4a disposées de chaque coté et qui vont en s'éloignant du fais-ceau du radiateur formé par les tubes 6 et les ailettes de refroidissement 7, de sorte que ladite pièce latérale 4 présente essentiellement une section droite en forme de
C.Dans chacune de ces branches 4a est prévue une rangée de fente 10 s'étendant sur une partie de l'ensemble de la longueur de la pièce latérale, les fentes individuulles présentant une forme oblongue. 3ien entendu, les ranges de fentes 10 peuvent, contrairement à la représentation de la Figure 1, s'étendre également de façon continue sur toute la longueur de la pince latérale.
C.Dans chacune de ces branches 4a est prévue une rangée de fente 10 s'étendant sur une partie de l'ensemble de la longueur de la pièce latérale, les fentes individuulles présentant une forme oblongue. 3ien entendu, les ranges de fentes 10 peuvent, contrairement à la représentation de la Figure 1, s'étendre également de façon continue sur toute la longueur de la pince latérale.
Comme on peut le voir sur la Figure 3, le support 9 présente une zone par laquelle il s'étend entre les deux parois 4a de la pièce latérale. Dans cette zone, le support 9 présente des évidements 25, dans lesquels s'engagent des déformations des branches Qat réalisées sous la fore de bordures ondulées de fentes 12. Les évidements 25 sont for més grâce au fait (lue, dans cette région, la largeur b2 du support est plus faible que la distance bl entre les deux branches 4a de la pièce latérale 4.En direction de la surface 4h de la pièce latérale, cette zone de largeur r < - duite se raccorde à une collerette 18 orienté en direction des branches 4a, et qui fait saillie dans une mesure telle qu'elle s'applique, par sa surface intérieure, sur une partie de la hauteur de paroi desdites branches 4a. La hauteur h de cette collerette est calculée de telle manière qu'elle corresponde à la distance entre la limite 10a de la rangée de fentes 10 la plus éloignée de la surface de base 4b et cette surface de base 4b elle-meme.
Comme on peut le voir en particulier d'après la
Figure 2, le support 9 est muni d'entretoises 13, qui font saillie à partir de la zone de largeur réduite b2 en direc tio des branches 4a, entretoises qui reposent également contre les surfaces intérieures desdites branches 4a non déformées à cet emplacement. Ces entretoises 13 limitent ou subdivisent les évidements 25.
Figure 2, le support 9 est muni d'entretoises 13, qui font saillie à partir de la zone de largeur réduite b2 en direc tio des branches 4a, entretoises qui reposent également contre les surfaces intérieures desdites branches 4a non déformées à cet emplacement. Ces entretoises 13 limitent ou subdivisent les évidements 25.
Un support 9 peut être fixé comme suit. A un emplacement approprié, qui peut être choisi de différentes manieres pour dts conditions de montage différentes, le support 9 est inséré par la zone appropriez entre les branches da non encore dlrorm e- de telle manière que la collerette 18 s'applique sur la surface dc base 4b de la pièce latérale. A cet égard, il faut rassurer que les entretoises 13, dont la distance al est adaptée à la distance a2 entre les fentes de la rangée de fente 10, s'appliquent chacune dans la région non perforée entre les fentes individuelles.Avec un outil de formage, on peut déformer les branches 4a dans les zones qui se raccordent à la limite 10a de la rangée de fentes 10. la plus éloiolee de la surface de base 4b, de sorte qu'on obtient une bordure ondulée de fentes 12, comme on peut le voir sur. la
Figure 2. Comme la hauteur de ladite limite 10a de la rangée de fentes correspond à la hauteur h de la collerette 18, les parties déformées sont repoussées en direction de la zone de largeur réduite b2 immédiatement au-dessus de la collerette 18, de sorte que les supports ne peuvent plus s'échapper de la pièce latérale.En outre, les entretoises 13 assurent une immobilisation des supports suivant la direction longitudinale des pièces latérales, de sorte qu'au total on obtient un blocage mAcanique entre supports et pièces latérales et que les supports sont liés de manière fiable et très rigide aux pièces latérales. I1 est clair que, comme déjà mentionné, cette fixation peut être prévue partout en emplacements où des rangées de fentes correspondantes sont présentés. La fixation des supports est par conséquent assurée en divers emplacements de la pièce latérale d'une manière extrêmement simple.
Figure 2. Comme la hauteur de ladite limite 10a de la rangée de fentes correspond à la hauteur h de la collerette 18, les parties déformées sont repoussées en direction de la zone de largeur réduite b2 immédiatement au-dessus de la collerette 18, de sorte que les supports ne peuvent plus s'échapper de la pièce latérale.En outre, les entretoises 13 assurent une immobilisation des supports suivant la direction longitudinale des pièces latérales, de sorte qu'au total on obtient un blocage mAcanique entre supports et pièces latérales et que les supports sont liés de manière fiable et très rigide aux pièces latérales. I1 est clair que, comme déjà mentionné, cette fixation peut être prévue partout en emplacements où des rangées de fentes correspondantes sont présentés. La fixation des supports est par conséquent assurée en divers emplacements de la pièce latérale d'une manière extrêmement simple.
Comme on peut le voir d'après les Figures 2 et 3, le support 9 comporte également une zone qui fait saillie latéralement au-delà de la pièce latérale 4. En particulier, cette zone supplémentaire ou segment peut présenter des aspects différents . diverses fins de montage. Dans l'exemple représenté, ce segment présente un perçage 15 et un trou oblong 14 dans lequel, comme représenté en détail sur la Figure 3, une vis 24 peut être prévue pour la fixation ultérieure au véhicule automobile.
Dans l'exemple d'exécution représenté, les supports 9 sont en outre munis d'un tenon 20, qui peut être i éré dans un point d'appui 22, conformé de façon appropriée, du véhicule automobile, de sorte qu'on obtient une suspension souple correspondante si les zones dans lesquelles le tenon 20 est inséré sont entourées de tampons de caoutchouc 23, comme indiqué sur la Figure 3.
Sur la Figure 3, on peut voir également que la branche 4a, au-dessus de laquelle la partie faisant saillie vers l'extérieur du support 9 s'étend, présente sur une zone correspondante une plus faible hauteur, ce qui permet de donner des dimensions relativement petites à l'espace occupé par le support.
Dans l'exemple d'exécution représenté, la pièce latérale 4 présente une plus grande largeur que les ailettes d'échange de chaleur 7 (cf. Figure 3). Par conséquent, il est possible, dans la région de la pièce latérale 4 qui fait saillie latéralement au-dessus des ailettes 7, de pratiquer une découpure 19 (Figure 2), à travers laquelle un talon 21 formé sur le support peut être insère, talon dont les dimensions sont adaptées à celles de la découpure 19.
Le support est ainsi fixé additionnellement suivant la direction longitudinale de la pièce latérale 4. Bien entendu, plusieurs découpures de ce genre peuvent être prévues, de façon que la fixation de supports, qui présen- tent de tels talons, soient également possible en divers emplacements.
Claims (13)
1 - Echangeur de chalet comportant des tubes de conduite de l'agent d'échange ce chaleur, qui s'étendent parallèlement entre eux et débouchent par chacune de leurs extrémités dans une boite à eau, des ailettes de refroidissement s'étendant transversalement aux tubes et liées rigidement à ceux-ci, ainsi que deux pièces latérales, qui sont fixées chacune à l'une des faces latérales du faisceau de tubes et d'ailettes de lréchangeur et/ou aux boites et sont munies de branches opposées entre elles et faisant saillie vers l'extérieur à partir desdites faces latérales, ledit échangeur de chaleur pouvant être, en particulier, un radiateur brasé pour véhicule automobile, ledit échangeur de chaleur étant caractérisé en ce qu'au moins une pièce latérale (fol) est munie d'un support (9), qui est maintenu par un blocage mécanique assuré par des déformations (12) des branches (4a), déformations qui s'engagent dans des évidements (25) du support (9),.
2 - Echangeur de chaleur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les déformations sont réalisées sous la forme de bordures ondulées de fentes (12) des branches (4a), les branches (4a) présentant à cet effet des rangées de fentes longitudinales (10) disposées à une hauteur déterminée.
3 - Echangeur de chaleur suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le support (9) présente, dans une région s'étendant entre les branches, une largeur (b2) plus petite que ce qui correspond à la distance (bl) entre les parois des branches opposées non déformées (4a) et en ce que ledit support repose sur la surface ('D) de chacune des pièces latérales par l'intermédlaire d'une collerette (18) s'appliquant intérieurement sur les deux branches (4a) sur une partie (h) de leur hauteur.
4 - Echangeur de c-a:ur suivant la revendication 3, caractérisé er ce que la hauteur (h) de la collerette (18) correspond à la hauteur (h), à laquelle se trouve la '-nite (iota) de la rangée de fentes (10) la plus éloignée d la surface (4b) des pièces latérales.
5 - Echangeur de chaleur suivant l'une des revendications 1 a 4, caractérisé en ce que le long des côtés du support (9) tourn-- vers les branches (4a) sont prévues des entretoies (13) qui s'étendent sur toute la hauteur des brances í4a), s'appliquent contre les surfaces intérieures des branches (4a) non déformées et limitent les évidements (25).
6 - Echangeur de chaleur suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les entretoises (13) sont disposées à une distance (a1) les unes des autres, qui correspond sensiblement à l'intervalle (a2) des fentes de la rangée de fentes (10).
7 - Echangeur de chaleur suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que, dans la surface de base (4b) de la pièze latérale (4), est pratiquée au moins une découpure (19) dans laquelle le support (9) s'engage par un talon (21) conformé d'une manière correspondant aux dimensions de la découpure (19).
8 - Echangeur de chaleur suivant la revendication 7, caractérisé en ce que la découpure (19) est pratiquée dans une région de la surface de base (4b) de la pièce latérale (4), qui s'étend latéralement à l'extérieur du profil du ble d'ailettes, et en ce que le talon (21) fait saillie au delà de la surface de base de la pièce latrale en direction du bloc d'ailettes.
9 - Echangeur de chaleur suivant l'une des revendications 1 a 8, caractérisé en ce que les branches (4a) s'étendent de part et d'autre de la pièce latérale (4) sur toute sa longueur, et en ce que les rangées de fentes (10) sont également pratiquées sur toute la longueur des branches (4a) dans celles-ci..
10 - Echangeur de chaleur suivant l'une des revendications 1 à 9, caractéris-é en ce que le support (9) est muni d'un segment faisant saillie latéralement au-delà de la pièce latérale (4), et dans lequel sont prévus des perçages (14, 15) pour la pose de vis de fixation (24), ou analogues.
11 - Echangeur de chaleur suivant la revendication 10, caractérisé en ce que l'un des perçages (14, 1S) est réalisé sous la forme d'un trou oblong (14).
12 - Echangeur de chaleur suivant l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le support (9) est muni d'un tenon (20) qui s'étend dans le sens allant en s'éloignant du bloc d'ailettes.
13 - Echangeur de chaleur suivant l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le support (9) est réalisé sous la forme d'une pièce moulée par injection, en particulier en matière plastique.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8214994 | 1982-05-22 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2527325A1 true FR2527325A1 (fr) | 1983-11-25 |
FR2527325B1 FR2527325B1 (fr) | 1989-01-20 |
Family
ID=6740402
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8308386A Expired FR2527325B1 (fr) | 1982-05-22 | 1983-05-20 | Echangeur de chaleur, en particulier pour vehicule automobile |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES270911Y (fr) |
FR (1) | FR2527325B1 (fr) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5069275A (en) * | 1990-02-01 | 1991-12-03 | Showa Aluminum Kabushiki Kaisha | Heat exchanger |
EP0811821A1 (fr) * | 1996-06-05 | 1997-12-10 | Valeo Thermique Moteur S.A. | Radiateur de véhicule brasé muni d'un support d'accessoire |
EP0838651A3 (fr) * | 1996-10-22 | 1998-11-25 | Denso Corporation | Echangeur de chaleur pour véhicule automobile |
FR2798992A1 (fr) * | 1999-09-28 | 2001-03-30 | Valeo Thermique Moteur Sa | Dispositif d'assemblage d'une piece rapportee sur un echangeur de chaleur, en particulier de vehicule automobile |
EP1205332A1 (fr) * | 2000-11-10 | 2002-05-15 | DENSO THERMAL SYSTEMS S.p.A. | Radiateur pour véhicules avec cheville de fixation interchangeable |
WO2003060415A1 (fr) * | 2001-12-27 | 2003-07-24 | Dana Canada Corporation | Support de montage pour faisceau de rechauffeur |
US7051789B2 (en) | 2004-04-22 | 2006-05-30 | Dana Canada Corporation | Two-piece mounting bracket for heat exchanger |
US7302997B2 (en) | 2003-06-27 | 2007-12-04 | Dana Canada Corporation | Vibration-resistant mounting bracket for heat exchangers |
US7320358B2 (en) | 2003-06-27 | 2008-01-22 | Dana Canada Corporation | Ribbed mounting bracket for heat exchangers |
US7594327B2 (en) | 2005-04-11 | 2009-09-29 | Modine Manufacturing Company | Heat exchanger and method of making the same |
US7621317B2 (en) | 2006-05-11 | 2009-11-24 | Modine Manufacturing Company | Self-breaking radiator side plates |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1148894B (de) * | 1951-12-05 | 1963-05-16 | Opel Adam Ag | Elastische Dreipunktlagerung und Befestigung des Kuehlers bei Kraftfahrzeugen |
US3246691A (en) * | 1963-11-27 | 1966-04-19 | Fedders Corp | Radiators |
US3888063A (en) * | 1971-01-29 | 1975-06-10 | Amp Inc | Fastenings and corner joints |
FR2422921A1 (fr) * | 1978-04-14 | 1979-11-09 | Thermal Waerme Kaelte Klima | Assemblage reunissant une plaque tubulaire a un couvercle pour former un collecteur de radiateur ou equivalent et procede de realisation de cet assemblage |
FR2443602A1 (fr) * | 1978-12-04 | 1980-07-04 | Sueddeutsche Kuehler Behr | Assemblage par serrage de deux pieces presentant l'une un rebord et l'autre une partie marginale deformable |
GB2054125A (en) * | 1979-06-29 | 1981-02-11 | Valeo | Tubular heat exchanger |
FR2522401A1 (fr) * | 1982-02-26 | 1983-09-02 | Valeo | Echangeur de chaleur, en particulier radiateur d'un circuit de refroidissement de moteur d'un vehicule |
-
1983
- 1983-03-16 ES ES1983270911U patent/ES270911Y/es not_active Expired
- 1983-05-20 FR FR8308386A patent/FR2527325B1/fr not_active Expired
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1148894B (de) * | 1951-12-05 | 1963-05-16 | Opel Adam Ag | Elastische Dreipunktlagerung und Befestigung des Kuehlers bei Kraftfahrzeugen |
US3246691A (en) * | 1963-11-27 | 1966-04-19 | Fedders Corp | Radiators |
US3888063A (en) * | 1971-01-29 | 1975-06-10 | Amp Inc | Fastenings and corner joints |
FR2422921A1 (fr) * | 1978-04-14 | 1979-11-09 | Thermal Waerme Kaelte Klima | Assemblage reunissant une plaque tubulaire a un couvercle pour former un collecteur de radiateur ou equivalent et procede de realisation de cet assemblage |
FR2443602A1 (fr) * | 1978-12-04 | 1980-07-04 | Sueddeutsche Kuehler Behr | Assemblage par serrage de deux pieces presentant l'une un rebord et l'autre une partie marginale deformable |
GB2054125A (en) * | 1979-06-29 | 1981-02-11 | Valeo | Tubular heat exchanger |
FR2522401A1 (fr) * | 1982-02-26 | 1983-09-02 | Valeo | Echangeur de chaleur, en particulier radiateur d'un circuit de refroidissement de moteur d'un vehicule |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5069275A (en) * | 1990-02-01 | 1991-12-03 | Showa Aluminum Kabushiki Kaisha | Heat exchanger |
EP0811821A1 (fr) * | 1996-06-05 | 1997-12-10 | Valeo Thermique Moteur S.A. | Radiateur de véhicule brasé muni d'un support d'accessoire |
FR2749649A1 (fr) * | 1996-06-05 | 1997-12-12 | Valeo Thermique Moteur Sa | Radiateur de vehicule brase muni d'un support d'accessoire |
US5791402A (en) * | 1996-06-05 | 1998-08-11 | Vako Thermique Moteur | Brazed radiator for a vehicle having an accessory support |
EP0838651A3 (fr) * | 1996-10-22 | 1998-11-25 | Denso Corporation | Echangeur de chaleur pour véhicule automobile |
US6405788B1 (en) | 1999-09-28 | 2002-06-18 | Valeo Thermique Motuer | Device for assembling an affixed component onto a heat exchanger, for a motor vehicle in particular |
EP1089048A1 (fr) * | 1999-09-28 | 2001-04-04 | Valeo Thermique Moteur | Dispositif d'assemblage d'une pièce rapportée sur un échangeur de chaleur, en particulier de véhicule automobile |
FR2798992A1 (fr) * | 1999-09-28 | 2001-03-30 | Valeo Thermique Moteur Sa | Dispositif d'assemblage d'une piece rapportee sur un echangeur de chaleur, en particulier de vehicule automobile |
EP1205332A1 (fr) * | 2000-11-10 | 2002-05-15 | DENSO THERMAL SYSTEMS S.p.A. | Radiateur pour véhicules avec cheville de fixation interchangeable |
WO2003060415A1 (fr) * | 2001-12-27 | 2003-07-24 | Dana Canada Corporation | Support de montage pour faisceau de rechauffeur |
US6742572B2 (en) | 2001-12-27 | 2004-06-01 | Dana Canada Corporation | Mounting bracket for heat exchanger cores |
CN100356130C (zh) * | 2001-12-27 | 2007-12-19 | 戴纳加拿大公司 | 用于换热器芯的安装支架 |
US7302997B2 (en) | 2003-06-27 | 2007-12-04 | Dana Canada Corporation | Vibration-resistant mounting bracket for heat exchangers |
US7320358B2 (en) | 2003-06-27 | 2008-01-22 | Dana Canada Corporation | Ribbed mounting bracket for heat exchangers |
US7051789B2 (en) | 2004-04-22 | 2006-05-30 | Dana Canada Corporation | Two-piece mounting bracket for heat exchanger |
US7594327B2 (en) | 2005-04-11 | 2009-09-29 | Modine Manufacturing Company | Heat exchanger and method of making the same |
US7621317B2 (en) | 2006-05-11 | 2009-11-24 | Modine Manufacturing Company | Self-breaking radiator side plates |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2527325B1 (fr) | 1989-01-20 |
ES270911U (es) | 1983-08-16 |
ES270911Y (es) | 1984-03-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0481871B1 (fr) | Bride pour le raccordement des tubulures d'entrée et de sortie d'un évaporateur | |
FR2527325A1 (fr) | Echangeur de chaleur, en particulier pour vehicule automobile | |
FR2745079A1 (fr) | Echangeur de chaleur a boite a fluide brasee, en particulier pour vehicule automobile | |
EP0501855B1 (fr) | Echangeur de chaleur du type à serpentin | |
FR2499234A1 (fr) | Echangeur de chaleur | |
EP0176407B1 (fr) | Collecteur pour échangeur de chaleur, et échangeur de chaleur comprenant ce collecteur | |
FR2935474A1 (fr) | Dispositif de fixation pour un echangeur de chaleur a ailettes, notamment pour vehicules automobiles | |
FR2690230A1 (fr) | Echangeur de chaleur comportant un faisceau de tubes à ailettes immobilisé par rapport à un ensemble collecteur-boîte à eau. | |
EP0535664B1 (fr) | Boîte à fluide à paroi tubulaire pour échangeur de chaleur | |
FR2530799A1 (fr) | Echangeur de chaleur, en particulier radiateur pour vehicules automobiles | |
FR2522401A1 (fr) | Echangeur de chaleur, en particulier radiateur d'un circuit de refroidissement de moteur d'un vehicule | |
WO2009101138A1 (fr) | Plaque collectrice sans gorge | |
EP1957927B1 (fr) | Collecteur renforcé pour boîte collectrice d'un échangeur de chaleur et boîte collectrice comportant un tel collecteur | |
EP3308093B1 (fr) | Ailette d'un échangeur thermique notamment pour véhicule automobile, et échangeur thermique correspondant | |
WO2018115692A1 (fr) | Échangeur de chaleur à plaque de renfort | |
FR2605726A1 (fr) | Echangeur de chaleur du type a tubes et ailettes | |
FR3040478A1 (fr) | Echangeur de chaleur | |
EP3577408A1 (fr) | Collecteur pour échangeur de chaleur | |
EP1055897A1 (fr) | Echangeur de chaleur muni de positionnement d'ailettes perfectionné | |
FR2578968A1 (fr) | Dispositif pour le verrouillage de tubes sur au moins une plaque collectrice d'un echangeur de chaleur, et son application a un echangeur de chaleur ne comportant pas de joues laterales | |
FR2931544A1 (fr) | Module d'echange de chaleur comprenant au moins deux echangeurs de chaleur parcourus par un meme fluide caloporteur. | |
FR2631108A1 (fr) | Echangeur de chaleur, notamment radiateur de refroidissement pour vehicule automobile | |
FR2883631A1 (fr) | Dispositif de fixation rapide pour un radiateur | |
FR2840673A1 (fr) | Dispositif de fixation d'un radiateur de chauffage | |
FR3095037A1 (fr) | Dispositif de fixation pour des échangeurs de chaleur d’un système d’échange thermique de véhicule |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |