FR2630174A1

FR2630174A1 - ADJUSTING ASSEMBLY FOR CLUTCH STOP, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR2630174A1
Application number: FR8805135A
Authority: FR
Inventors: Jacques Feigler
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1988-04-19
Filing date: 1988-04-19
Publication date: 1989-10-20
Anticipated expiration: 2008-04-19
Also published as: IT8947854A0; FR2630174B1; IT1231245B; DE3911793C2; DE3911793A1

Abstract

Cet ensemble d'accostage comporte une pièce d'accostage 16, qui présente une collerette 17, pour son appui sur le diaphragme de l'embrayage à équiper et une douille 18 pour la traversée de l'ouverture centrale de celui-ci, et, pour l'attelage d'une butée de débrayage, un jonc de couplage 20, qui, élastiquement déformable radialement, est ouvert par deux brins 21A, 21B. Suivant l'invention, à l'extérieur de la douille 18 de la pièce d'accostage 16, les deux brins 21A, 21B du jonc de couplage 20 sont élastiquement crochetés l'un sur l'autre, en sorte que ce jonc de couplage 20 est refermé circonférentiellement sur lui-même sous contrainte. Application à l'attelage d'une butée de débrayage au diaphragme d'un embrayage, notamment pour véhicule automobile.This docking assembly comprises a docking part 16, which has a flange 17, for its support on the diaphragm of the clutch to be fitted and a sleeve 18 for passing through the central opening thereof, and, for coupling a clutch release bearing, a coupling ring 20, which, elastically deformable radially, is opened by two strands 21A, 21B. According to the invention, outside the sleeve 18 of the docking piece 16, the two strands 21A, 21B of the coupling ring 20 are elastically hooked on one another, so that this coupling ring 20 is closed circumferentially on itself under stress. Application to the coupling of a clutch release bearing to the diaphragm of a clutch, in particular for a motor vehicle.

Description

"Ensemble d'accostage pour butée de débrayage, notamment pour véhicule"Docking assembly for a clutch release bearing, in particular for a vehicle

automobile" La présente invention concerne d'une manière générale l'attelage d'une butée de débrayage au diaphragme d'un embrayage lorsque cette butée de débrayage doit agir en The present invention relates generally to the coupling of a disengagement stop to the diaphragm of a clutch when said clutch release stop must act

traction sur ce diaphragme.traction on this diaphragm.

Elle vise plus particulièrement le cas o il est mis en oeuvre, pour ce faire, un ensemble d'accostage du genre comportant, d'une part, une pièce d'accostage, qui comporte elle-même une collerette propre à son appui sur le diaphragme du côté de celui-ci opposé à la butée de débrayage, et, d'un seul tenant avec ladite collerette, une douille destinée à traverser ledit diaphragme à la faveur de l'ouverture centrale de celui-ci, et, d'autre part, s'étendant annulairement à l'intérieur de ladite douille de cette pièce d'accostage, un jonc de couplage, qui, élastiquement déformable radialement, est propre à un attelage de la butée de débrayage par simple encliquetage de celle-ci, au moins pour le sens axial allant de ladite collerette audit jonc de couplage, ledit jonc de couplage étant, d'une part, ouvert par deux brins, qui, traversant chacun la douille à la faveur d'un évidement de celle-ci, constituent, au-delà de cette douille, des moyens de préhension, et présentant, d'autre part, pour son maintien par rapport à ladite douille, en coopération avec lesdits brins, au moins une patte, qui, s'étendant radialement, est elle-même en prise avec un It relates more particularly to the case where it is implemented, for this purpose, a docking assembly of the kind comprising, on the one hand, a docking piece, which itself comprises a collar adapted to its support on the diaphragm on the side thereof opposite to the release stop, and in one piece with said collar, a sleeve for passing through said diaphragm in favor of the central opening thereof, and, other on the other hand, extending annularly inside said bushing of said docking piece, a coupling ring, which, elastically deformable radially, is adapted to a coupling of the clutch release stop by simply snapping it, to least for the axial direction from said flange to said coupling ring, said coupling ring being, on the one hand, open by two strands, which, each passing through the sleeve by means of a recess thereof, constitute, beyond this sleeve, gripping means, and pr feeling, on the other hand, its retention with respect to said sleeve in cooperation with said strands, at least one lug which, extending radially, is itself in engagement with a

évidement de cette douille.recess of this socket.

C'est le cas, par exemple, dans le document FR-A-2.589.205 et c'est le cas, également, dans le document This is the case, for example, in the document FR-A-2,589,205 and it is also the case in the document

FR-A-2.597.560.FR-A-2597560.

Dans l'un et l'autre de ces documents, le jonc de couplage est ouvert en service, avec une configuration libre de repos qui tend à en restreindre le diamètre, et, lorsqu'il est nécessaire d'en dégager la butée de'débrayage, notamment pour le changement de celle-ci, il est nécessaire de l'ouvrir encore plus, en agissant alors à l'encontre de sa propre In either of these documents, the coupling rod is open in use, with a free configuration of rest which tends to restrict the diameter thereof, and when it is necessary to disengage the stop of disengagement, especially for the change of it, it is necessary to open it even more, while acting against its own

élasticité.elasticity.

L'opération correspondante, qui impose d'agir en écartement sur ses deux brins, est malaisée à exécuter, et elle doit être prolongée aussi longtemps que la butée de The corresponding operation, which requires acting apart on its two strands, is difficult to perform, and it must be extended as long as the stop of

débrayage n'est pas dégagée.disengagement is not released.

La présente invention a pour objet un ensemble The subject of the present invention is a set

d'accostage exempt de ces inconvénients. docking without these disadvantages.

Cet ensemble d'accostage, qui est du genre concerné, est caractérisé en ce que, à l'extérieur de la douille de la pièce d'accostage, les deux brins du jonc de couplage sont élastiquement crochetés l'un sur l'autre, en sorte que ce jonc de couplage est refermé circonférentiellement sur This docking assembly, which is of the kind concerned, is characterized in that, outside the bushing of the docking piece, the two strands of the coupling rod are elastically hooked on one another, so that this coupling rod is closed circumferentially on

lui-même sous contrainte.himself under duress.

Pour le dégagement de la butée de débrayage, il suffit simplement de décrocheter ces deux brins. ' En effet, la configuration libre de repos du jonc de couplage tendant à en accroître le diamètre, il libère alors For disengagement of the release stop, simply unhook these two strands. Indeed, the free configuration of the coupling rod tending to increase the diameter, it then releases

la butée de débrayage.the clutch release stop.

Mais, d'une manière avantageuse, l'action à exercer pour ce faire sur ses brins n'est que momentanée, sans But, advantageously, the action to be exercised to do this on its strands is only momentary, without

maintien tout au long du dégagement de la butée de débrayage. maintained throughout the release of the release stop.

Ce dégagement se trouve ainsi avantageusement facilité. Les caractéristiques et avantages de l'invention This release is thus advantageously facilitated. The characteristics and advantages of the invention

ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à will emerge from the description which follows,

titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un ensemble d'accostage suivant l'invention, représenté en place entre le diaphragme d'un embrayage et la butée de débrayage destinée à agir sur celui-ci; la figure 2 est une vue en coupe transversale de cet ensemble d'accostage, suivant la ligne brisée II-II de la figure 1; la figure 3 en est une vue partielle en coupe circonférentielle, suivant la ligne III-III de la figure 2; la *figure 4.en est une vue partielle latérale, suivant la flèche IV de la figure 2; la figure 5 est une vue en élévation du seul jonc de couplage que comporte cet ensemble d'accostage, représenté isolément sous contrainte; la figure 6 est une vue en plan de ce jonc de couplage, suivant la ligne VI-VI de la figure 5. Tel qu'illustré en traits fins sur la figure 1, il est mis en oeuvre, pour l'action en traction d'une butée de débrayage 10 sur le diaphragme 11 d'un embrayage, un ensemble by way of example, with reference to the appended diagrammatic drawings in which: FIG. 1 is a view in axial section of a docking assembly according to the invention, shown in place between the diaphragm of a clutch and the release stop intended to act on it; Figure 2 is a cross-sectional view of this docking assembly, along the broken line II-II of Figure 1; Figure 3 is a partial view in circumferential section along the line III-III of Figure 2; Figure 4 is a partial lateral view along the arrow IV of Figure 2; Figure 5 is an elevational view of the only coupling rod that includes the docking assembly, shown separately under stress; FIG. 6 is a plan view of this coupling rod, along the line VI-VI of FIG. 5. As shown in fine lines in FIG. 1, it is used for the traction action of FIG. a clutch abutment 10 on the diaphragm 11 of a clutch, a set

d'accostage 12.docking 12.

La butée de débrayage 10 et le diaphragme 11 ne relevant pas de la présente invention, ils ne seront pas The clutch stop 10 and the diaphragm 11 not falling under the present invention, they will not be

décrits en détail ici.described in detail here.

S'agissant de la butée de débrayage 10, il suffira d'indiquer que, pour son intervention, elle comporte une pièce d'attaque 13 présentant, transversalement, à sa périphérie externe, un épaulement 14, et, s'agissant du diaphragme 11, dont seule une portion de la partie centrale a été représentée en traits interrompus sur la figure 1, il suffira d'indiquer que cette partie centrale est formée de doigts radiaux, ici plats, et que, axialement, elle présente With regard to the release stop 10, it will suffice to indicate that, for its intervention, it comprises a driving piece 13 having, transversely, at its outer periphery, a shoulder 14, and, as regards the diaphragm 11 , of which only a portion of the central part has been shown in broken lines in FIG. 1, it will be sufficient to indicate that this central part is formed of radial fingers, here flat, and that, axially, it presents

une ouverture centrale 15.a central opening 15.

L'ensemble d'accostage 12 comporte, d'une part, une pièce d'accostage 16, ici en tôle emboutie, présentant une collerette 17 propre à son appui sur le diaphragme 11, du côté de celui-ci opposé à la butée de débrayage 10, avec, ici, un profil transversal cintré, et d'un seul tenant avec cette collerette 17, une douille 18 destinée à traverser ledit diaphragme 11 à la faveur de son ouverture centrale 15, entre ce diaphragme 11 et la pièce d'attaque 13 de la butée de débrayage 10, et, d'autre part, s'étendant annulairement à l'intérieur de ladite douille 18 de cette pièce d'accostage 16, entre celle-ci et ladite pièce d'attaque 13, un jonc de couplage 20, qui, élastiquement déformable radialement, est propre à un attelage de la butée de débrayage 10 par simple encliquetage de celle-ci, au moins pour le sens axial qui, aliant de la collerette 17 au jonc de couplage 20, et tel que repéré par la flèche F sur la figure 1, correspond, comme recherché, à l'exercice d'une traction de cette butée de The docking assembly 12 comprises, on the one hand, a docking piece 16, here in stamped sheet metal, having a flange 17 specific to its support on the diaphragm 11, on the opposite side to the abutment of declutching 10, with, here, a curved transverse profile, and in one piece with this collar 17, a sleeve 18 for passing through said diaphragm 11 in favor of its central opening 15, between this diaphragm 11 and the part of attack 13 of the clutch abutment 10, and, on the other hand, extending annularly inside said bushing 18 of this docking piece 16, between the latter and said driving piece 13, a rod 20, which is elastically deformable radially, is adapted to a coupling of the clutch release bearing 10 by simply snapping it, at least for the axial direction which, connecting the flange 17 to the coupling rod 20, and such as indicated by the arrow F in FIG. 1, corresponds, as desired, to the exercise this of a pull of this stop of

débrayage 10 sur le diaphragme 11.disengaging 10 on the diaphragm 11.

Le jonc de couplage 20 s'étend dans un plan, sensiblement perpendiculairement à l'axe de l'ensemble, il est en fil rond, il est ouvert par deux brins 21A, 21B, qui, traversant chacun la douille 18 de la pièce d'accostage 16 à la faveur, ici, de deux évidements 22A, 22B distincts de celle-ci, à raison d'un évidement 22A, 22B par brin 21A, 21B, constituent, au-delà de cette douille 18, des moyens de préhension, et, pour son maintien par rapport à celle-ci, en coopération avec les brins 21A, 21B, il présente, dans son plan, au moins une patte 23, qui, s'étendant radialement, est The coupling rod 20 extends in a plane, substantially perpendicular to the axis of the assembly, it is round wire, it is open by two strands 21A, 21B, which each through the sleeve 18 of the piece of 16 approaching, here, two recesses 22A, 22B separate therefrom, one recess 22A, 22B per strand 21A, 21B constitute, beyond this sleeve 18, gripping means , and, for its maintenance with respect thereto, in cooperation with the strands 21A, 21B, it has, in its plane, at least one lug 23, which, extending radially, is

elle-même en prise avec un évidement 24 de cette douille 18. itself engaged with a recess 24 of this sleeve 18.

Dans la forme de réalisation représentée, deux pattes radiales 23 sont prévues, chacune à 120' par rapport aux In the embodiment shown, two radial tabs 23 are provided, each at 120 'with respect to

brins 21A, 21B.strands 21A, 21B.

Pour le maintien de l'ensemble vis-à-vis du diaphragme 11, la collerette 17 de la pièce d'accostage 16 présente, de place en place à sa périphérie externe, des doigts 25, qui, dirigés axialement dans le même sens que la douille 18, traversent le diaphragme 11, à la faveur, chacun respectivement, d'une des fentes de celui-ci, et sur lesquels est crochetée, au-delà du diaphragme 11, une rondelle élastique 26 qui, prenant appui sur ce diaphragme 11, For holding the assembly against the diaphragm 11, the flange 17 of the docking piece 16 has, from place to place at its outer periphery, fingers 25 which, axially directed in the same direction as the sleeve 18, through the diaphragm 11, favor, each respectively, of one of the slots thereof, and on which is hooked, beyond the diaphragm 11, an elastic washer 26 which, resting on this diaphragm 11

maintient la collerette 17 au contact de celui-ci. keeps the flange 17 in contact with it.

Suivant l'invention, à l'extérieur de la douille 18 de la pièce d'accostage 16, les deux brins 21A, 21B du jonc de couplage 20 sont élastiquement crochetés l'un sur l'autre, en sorte que ce jonc de couplage 20 est refermé According to the invention, outside the bushing 18 of the docking piece 16, the two strands 21A, 21B of the coupling ring 20 are elastically hooked one on the other, so that this coupling rod 20 is closed

circonférentiellement sur lui-même sous contrainte. circumferentially on itself under stress.

Autrement dit, et tel qu'illustré en traits interrompus sur la figure 5, pour la configuration libre de repos de ce jonc de couplage 20, ses brins 21A, 21B, supposés libérés à cet effet, s'écartent élastiquement l'un de In other words, and as shown in dotted lines in FIG. 5, for the free rest configuration of this coupling rod 20, its strands 21A, 21B, supposedly released for this purpose, elastically separate one of

l'autre, cependant que son diamètre s'accroit. the other, while its diameter increases.

Soit R le rayon du jonc de couplage 20 sous contrainte. A l'état libre il prend une valeur R' supérieure à R. A leur traversée, au moins, de la douille 18 de la pièce d'accostage 16, les deux brins 21A, 21B du jonc de Let R be the radius of the coupling ring 20 under stress. In the free state it takes a value R 'greater than R. At their crossing, at least, of the sleeve 18 of the docking piece 16, the two strands 21A, 21B of the rod of

couplage 20 s'étendent radialement dans le plan de celui-ci. coupling 20 extend radially in the plane thereof.

Ici, il n'en est ainsi que pour cette seule traversée. En effet, à l'extérieur de la douille 18, les brins 21A, 21B présentent, chacun, en correspondance l'un avec l'autre, deux coudes 28 et 29, qui sont de sens opposés, et dont il résulte que, décalées axialement par rapport au jonc de couplage 20, leurs parties courantes 29A, 29B respectives s'étendent conjointement dans un plan parallèle à celui de Here it is only for this one crossing. Indeed, outside the sleeve 18, the strands 21A, 21B each have, in correspondence with each other, two elbows 28 and 29, which are in opposite directions, and which results that, offset axially with respect to the coupling rod 20, their respective running portions 29A, 29B extend in a plane parallel to that of

celui-ci, entre la butée de débrayage 10 et le diaphragme 11. it, between the clutch release stop 10 and the diaphragm 11.

La partie courante 29A du brin 21A est rectiligne. The current portion 29A of the strand 21A is rectilinear.

Il en est de même, dans sa majeure partie, pour la It is the same, for the most part, for the

partie courante 29B du brin 21B.current portion 29B of strand 21B.

Mais, à son extrémité, celle-ci-forme, obliquement, un crochet 30 propre à son crochetage sur la partie courante 29A But at its end, it forms, obliquely, a hook 30 own to its pick on the running portion 29A

du brin 21A.strand 21A.

Globalement, les deux brins 21A, 21B s'étendent, radialement, sur une longueur L qui, mesurée à compter du jonc de couplage 20, et appréciée pour celui de ces brins 21A, 21B qui est le plus court, en l'espèce le brin 21B, est au moins égale à la moitié du rayon R de ce jonc de couplage sous contrainte, et est de préférence de l'ordre de ce Overall, the two strands 21A, 21B extend, radially, over a length L which, measured from the coupling rod 20, and appreciated for that of these strands 21A, 21B which is the shortest, in this case the 21B, is at least equal to half the radius R of this coupling ring under stress, and is preferably of the order of

rayon.Ray.

Les évidements 22A, 22B que présente la douille 18 pour les brins 21A, 21B du jonc de couplage 20 sont en pratique circonférentiellement séparés l'un de l'autre par un pont 32, et, lorsqu'ils sont crochetés l'un sur l'autre, ces deux brins 21A, 21B sont chacun circonférentiellement au The recesses 22A, 22B that the bushing 18 has for the strands 21A, 21B of the coupling rod 20 are in practice circumferentially separated from one another by a bridge 32, and, when they are crooked, one on the other. other, these two strands 21A, 21B are each circumferentially

contact de ce pont 32, figures 2 et 4.. contact of this bridge 32, FIGS. 2 and 4.

En pratique, les évidements 22A, 22B s'étendent chacun sur une distance supérieure au diamètre du fil rond constitutif du jonc de couplage 20, tant In practice, the recesses 22A, 22B each extend over a distance greater than the diameter of the constituent round wire of the coupling rod 20, both

circonférentiellement qu'axialement. circumferentially than axially.

Un débattement tant circonférentiel qu'axial des brins A circumferential and axial displacement of the strands

21A, 21B est donc possible.21A, 21B is possible.

Ici, la partie de la douille 18 de la pièce d'accostage 16 qui comporte les évidements 22A, 22B est déformée radialement en direction de l'axe de l'ensemble, Here, the part of the bushing 18 of the docking piece 16 which has the recesses 22A, 22B is deformed radially in the direction of the axis of the assembly,

suivant un bombé convexe vers celui-ci. following a convex convex towards this one.

Ici, enfin, chacune des pattes radiales 23 du jonc de couplage 20 est formée par une déformation locale de celui-ci, et cette déformation, en forme de demi-onde, Here, finally, each of the radial tabs 23 of the coupling ring 20 is formed by a local deformation thereof, and this deformation, in the form of a half-wave,

s'étend tout entière dans le plan de ce jonc de couplage 20. extends entirely in the plane of this coupling rod 20.

De préférence, et tel que représenté, d'un côté circonférentiel au moins, l'une au moins de ces pattes radiales 23 est circonférentiellement au contact du bord de l'évidement 24 correspondant de la douille 18 de la pièce Preferably, and as shown, at least one circumferential side, at least one of these radial tabs 23 is circumferentially in contact with the edge of the recess 24 corresponding to the sleeve 18 of the part

d'accostage 16.berthing 16.

En pratique, il en est ainsi pour l'une et l'autre des pattes radiales 23, tant d'un côté circonférentiel que de l'autre. Quoi qu'il en soit, les évidements 24 de la douille 18 de la pièce d'accostage 16 étant suffisamment étendus axialement à cet effet, un débattement axial de ces pattes In practice, this is the case for both radial tabs 23, both on one circumferential side and on the other. Anyway, the recesses 24 of the sleeve 18 of the docking piece 16 being sufficiently axially extended axially for this purpose, an axial movement of these legs

radiales 23 dans ces évidements 24 est possible. radial 23 in these recesses 24 is possible.

Au montage, les brins 21A, 21B du jonc de couplage 20 sont, chacun individuellement, introduits, de biais, dans les évidements 22A, 22B de la douille 18-de la pièce d'accostage 16, de l'intérieur de celle-ci, et la déformation locale dont est affectée la partie correspondante de cette douille 18 On assembly, the strands 21A, 21B of the coupling rod 20 are, each individually, introduced, at an angle, into the recesses 22A, 22B of the sleeve 18 of the docking piece 16, from the inside thereof. , and the local deformation which is assigned to the corresponding part of this socket 18

facilite avantageusement cet engagement. advantageously facilitates this commitment.

Une fois redressé, le jonc de couplage 20 est encliqueté, par ses pattes radiales 23, dans les évidements 24 de la douille 18 de la pièce d'accostage 16, et ses brins Once straightened, the coupling ring 20 is snapped, by its radial tabs 23, into the recesses 24 of the bushing 18 of the docking piece 16, and its strands.

21A, 21B sont ensuite crochetés l'un sur l'autre. 21A, 21B are then crocheted one on the other.

Le jonc de couplage 20 est dès lors ainsi maintenu. The coupling rod 20 is thus maintained.

convenablement centré sur cette douille 18. suitably centered on this socket 18.

Présentée axialement, la butée de débrayage 10 vient s'encliqueter, par l'épaulement transversal 14 de sa pièce d'attaque 13, sur ce jonc de couplage 20, moyennant une Presented axially, the clutch abutment 10 snaps, by the transverse shoulder 14 of its driving piece 13, on this coupling rod 20, with a

déformation radiale élastique de celui-ci. elastic radial deformation of it.

Lorsque cette butée de débrayage est ensuite déplacée suivant la flèche F de la figure 1, le jonc de couplage 20, alors dûment coincé entre son épaulement transversal 14 et la douille 18 de la pièce d'accostage 16, assure son attelage à celle-ci, et son effort de traction est dès lors transmis au When this clutch release bearing is then moved along the arrow F of Figure 1, the coupling ring 20, then duly wedged between its transverse shoulder 14 and the sleeve 18 of the docking piece 16, ensures its coupling to it , and its traction force is therefore transmitted to the

diaphragme 11 par cette pièce d'accostage 16. diaphragm 11 by this berthing piece 16.

Pour la libération de la butée de débrayage 10, en vue par exemple de son changement, il suffit de décrocheter les For the release of the clutch release stop 10, in view for example of its change, simply unhook the

deux brins 21A, 21B du jonc de couplage 20. two strands 21A, 21B of the coupling rod 20.

Ainsi qu'il ressort à l'évidence de la description As is evident from the description

précédente, outre qu'elles permettent un meilleur positionnement du jonc de couplage 20, les pattes radiales 23 de celui-ci en accroissent avantageusement l'élasticité, et elles facilitent le crochetage et le décrochetage de ses deux previous, in addition to allowing a better positioning of the coupling rod 20, the radial tabs 23 thereof advantageously increase the elasticity, and they facilitate the picking and unhooking of its two

brins 21A, 21B.strands 21A, 21B.

Corollairement, la présence du pont 32 sur la pièce As a corollary, the presence of bridge 32 on the piece

d'accostage 16 en accroit la résistance mécanique. 16 increases the mechanical resistance.

Grâce à l'invention, il est ainsi possible de repousser les limites d'utilisation d'un ensemble d'accostage à pièce d'accostage en tôle emboutie évidée et jonc de Thanks to the invention, it is thus possible to push the limits of use of a docking assembly docking piece stamped recess and rush of

couplage doté de pattes s'étendant radialement dans son plan. coupling with tabs extending radially in its plane.

Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe Of course, the present invention is not limited to the embodiment described and shown, but encompasses

toute variante d'exécution.any variant of execution.

Claims

1. A docking assembly of the kind comprising, for the traction action of a clutch release bearing (10), on the diaphragm (11) of a clutch, on the one hand, a docking piece 16 having a flange (17) adapted to bear against the diaphragm (11) on the opposite side thereof to the release stop (10), and, in one piece with said flange (17), a sleeve (18) intended to passing through said diaphragm (11) in favor of the central opening (15) thereof and, on the other hand, extending annularly inside said bushing (18) of said berthing piece (16), a coupling ring (20), which, elastically deformable radially, is adapted to a coupling of the release stop (10) by simply snapping it, at least for the axial direction from the collar ( 17), to the coupling ring (20), said coupling ring (20) being, on the one hand, open by two strands (21A, 21B), which each passing through the sleeve (18) in favor of a évideme nt (22A, 22B) thereof, constitute beyond this sleeve (18) gripping means, and having, on the other hand, for its holding relative to said sleeve (18) in cooperation with said strands 21A, 21B), at least one radially extending tab (23) is itself engaged with a recess (24) of said socket (18), characterized in that, outside the the bushing (18) of the coupling piece (16), the two strands (21A, 21B) of the coupling ring (20) are elastically hooked on one another, so that this coupling rod ( 20) is closed circumferentially on

himself under duress.

2. docking assembly according to claim 1, characterized in that, the radial tab (23) of the coupling ring (20) being formed by a local deformation thereof, said deformation, in the form of a half-wave, extends

entirely in the plane of said coupling rod (20).

3. Berthing assembly according to any one of

claims 1, 2, r characterized in that, at their crossing,

at least of the bushing (18) of the mating piece (16), the strands (21A, 21B) of the coupling rod (20) extend

radially in the plane of it.

4. docking assembly according to claim 3, characterized in that, outside the-bushing (18) of the docking piece (16), the strands (21A, 21B) of the coupling ring (20 ) each have, in correspondence with each other, two elbows (28, 29) which result that, axially offset from the coupling rod (20), their current portions (29A, 29B) respectively extend

jointly in a plan parallel to that of the latter.

5. Berthing assembly according to any one of

Claims 1 to 4, characterized in that, outside of

the bushing (18) of the docking piece (16), the two strands (21A, 21B) of the coupling ring (20) extend generally over a length (L) at least equal to half the radius (R ) of this coupling ring (20) and preferably of the order of this radius.

6. Berthing assembly according to any one of

claims I to 5, characterized in that for both

strands (21A, 21B) of the coupling ring (20), the sleeve (18) of the docking piece (16) has two recesses (22A, 22B)

at a rate of one per strand (21A, 21B).

7. docking assembly according to claim 6, characterized in that, the recesses (22A, 22B) that presents 25. the sleeve (18) of the docking piece (16) for the strands (21A, 21B) of the coupling ring (20) being circumferentially separated from each other by a bridge (32), said strands (21A, 21B) are each

circumferentially in contact with this bridge (32).

8. Berthing assembly according to any one of

claims 7, 8, characterized in that the part of the

sleeve (18) of the docking piece (16) having recesses (22A, 22B) for the strands (21A, 21B) of the coupling ring (20) is deformed radially towards the axis

from the whole.

9. Berthing assembly according to any one of

claims I to 8, characterized in that on one side

at least circumferential, the radial lug (23) of the coupling ring (20) is circumferentially in contact with the edge of the recess (24) corresponding to the sleeve (18) of the piece

docking (16).

10. Berthing assembly according to any one of

Claims 1 to 9, characterized in that the ring of

coupling (20) has two radial tabs (23).