FR2628147A2 - Perfectionnement aux moteurs thermiques a deux pistons rotatifs et pistons oscillants - Google Patents

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    • F01C1/00Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/30Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
    • F01C1/40Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and having a hinged member
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Abstract

Moteur thermique à deux pistons rotatifs et pistons oscillants, de type quatre temps. Les pistons oscillants possède une forme en L majuscule. La petite branche porte le téton de guidage afin d'assurer une étanchéité latérale parfaite de la chambre déterminée par le mouvement du piston oscillant.

Description

RÉPUBLIQUE FRAN AISE N de publication: 2 628 147 (à n'utiliser que pour
les INSTITUT NATIONAL commandes de reproduction)
DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE
DÉ N' d'enregistrement national 88 02894 PARIS
Int Cl4 F 02 B 53/02.
@ DEMANDE DE CERTIFICAT D'ADDITION A2
A UN BREVET D'INVENTION
Date de dépôt: 3 mars 1988. ( Demandeur(s): PARIS Laurent- FR.
i Priorité
@ Inventeur(s): Laurent Paris.
Date de la mise à disposition du public de la
demande: BOPI " Brevets " n 36 du 8 septembre 1989.
Références à d'autres documents nationaux appa-
rentés: re addition au brevet 86 17616 pris le 15 décembre 1986. ( Titulaire(s) ( Mandataire(s)
( Perfectionnement aux moteurs thermiques à deux pistons rotatifs et pistons oscillants.
Moteur thermique à deux pistons rotatifs et pistons oscil-
ants, de type quatre temps. Les pistons oscillants possède 2e une forme en L majuscule. La petite branche porte le téton de guidage afin d'assurer une étanchéité latérale parfaite de la chambre déterminée par le mouvement du piston oscillant., "1 t' 0> N Ie N...t...I..AtIAbtt ITIOA,
.r,...,...-,lOOCP YI J- Le présent dossier complète le brevet déposé le 15 Décembre 1986 sous le numéro 8617616: moteur thermique a pistons rotatifs et pistons..DTD: oscillants de type à quatre temps.
Il améliore l'étanchéité des chambres définies plus loin. Le moteur est composé (fig I) d'un axe de rotation (3) portant deux pistons rotatifs de forme cylindrique: un piston d'admission 13a et un piston d'échappement 13b. Chaque piston tourne dans une chambre propre : une chambre d'admission (5) pour le piston admission, une chambre d'échappement (4) pour le piston d'échappement. Ces deux chambres sont séparées par une cloison de séparation (2). Les deux chambres communiquent par une petite chambre commune, la chambre d'explosion (23) creusée dans le carter cylindre (12) et ou se trouve fixé la bougie
d'allumage - et traversant la cloison de séparation (2).
Le piston rotatif porte, symétriquement par rapport à l'axe de rotation (3) deux pistons oscillants (10) en forme de L majuscule, pivotant sur un axe (20) à l'angle de jonction entre le piston oscillant et son pied (25) articulé, sur la périphérie du piston rotatif (13). Son extrémité décrit un mouvement de va et vient dans un évidement du piston rotatif. Ce mouvement oscillant est induit par le coulissement des tétons de guidage (24) fixés à l'extrémité du pied du piston oscillant (25) dans une gorge (16) creusée dans la cloison de séparation (2) et dans le flanc latéral (26) dont la forme excentrée éloigne puis rapproche le pied (25) du piston oscillant, de
l'axe de rotation (3).
Chaque piston est fermé latéralement par 2 flasques circulaires dont le rôle est d'assurer l'étanchéité du piston rotatif par rapport à la gorge de guidage (16). Ces flasques possèdent 2 fenêtres semi-circulaire
pour le passage du téton de guidage (24).
Ces flasques jouent un rôle de segment puisque le frottement
périphérique (27) sur les flancs (26) assurent l'étanchéité de l'ensemble.
Ainsi les flancs (26) possèdent une forme légèrement concave à l'intérieur
afin de limiter au maximum les frottements.
Le carter cylindre (12) possède un orifice incliné, la pipe d'admission (6) pour la chambre d'admission, pipe d'échappement (7) pour la chambre d'échappement. Symétriquement par rapport à l'axe de rotation
se trouve un évidement qui apparaît de façon tangentielle.
L'ensemble définit par l'évidement de la chambre d'admission, le canal creusé dans la cloison de séparation et l'évidement de la chambre
d'échappement constitue la chambre d'explosion.
Les deux carters sont identiques dans leur construction mais le
montage se fait de façon symétriquement opposé l'un par rapport à l'autre.
La bougie d'allumage est disposé dans l'évidement du carter d'échappement.

Claims (1)

  1. REVENDICATION
    Moteur à piston oscillant selon la revendication (1) du brevet principal caractérisé en ce qu'il possède des pistons oscillant en forme de L majuscule pivotant autour d'un axe (20)
    situé à la jonction du piston (10) et de son pied (25).
    Le pied (25) porte le téton de guidage (24) dont le coulissement dans une gorge (16) creusée dans les flancs (26) et la cloison de séparation (21) détermine le mouvement de va et
    vient de ce piston.
    Le pied du piston circule dans un évidement du piston rotatif (13), le téton de guidage (24) traverse le piston par une
    fenêtre (14) semi circulaire.
    Moteur selon la revendication (1) caractérisé en ce que chaque piston rotatif (13) est fermé par 2 flasques (1) circulaire possédant 2 fenêtres (14) pour le passage du téton mais qui assurent une étanchéité parfaite des chambres du piston rotatif
    par rapport aux flancs (26).
    Fig. I2 'igF. ig. Z-1 --' /x'L \, '3 ' Fig. -E g--I Fig.
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1400255A (en) * 1920-07-16 1921-12-13 Henry D Anderson Rotary internal-combustion motor
US2121660A (en) * 1935-03-20 1938-06-21 Christian M Jespersen Internal combustion motor
FR1500167A (fr) * 1966-08-01 1967-11-03 Moteur rotatif
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FR2309721A1 (fr) * 1975-05-02 1976-11-26 Theisen Alois Moteur rotatif

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