FR2625962A1

FR2625962A1 - Anti-theft device for vehicles

Info

Publication number: FR2625962A1
Application number: FR8800745A
Authority: FR
Original assignee: NUGUET GILLES
Current assignee: NUGUET GILLES
Priority date: 1988-01-18
Filing date: 1988-01-18
Publication date: 1989-07-21
Anticipated expiration: 2008-01-18
Also published as: FR2625962B1

Abstract

The movable bolt which is controlled by the lever 11 and which is intended to close the cuts 16, 17 in which the arms of the pedals 1, 2 of the vehicle are engaged is formed by a rod 10 having two opposite longitudinal end-fittings 10e, 10g guided in perforations provided in the transverse walls of each cut.

Description

On connait des dispositifs antivol pour véhicules qui sont agencés pour s'opposer à La manoeuvre des pédales. Ces dispositifs comprennent généralement un boitier amovible qui est découpé d'entailles Latérales formant logements pour deux pédales au moins et qui renferme un verrou mobile associé à des moyens éLastiques et à une serrure de blocage,
Lequel verrou est conformé de façon å s'opposer au déplacement des pédales une fois celles-ci engagées dans les entailles précitées.There are known anti-theft devices for vehicles that are arranged to oppose the operation of the pedals. These devices generally comprise a removable housing which is cut from lateral notches forming slots for at least two pedals and which encloses a movable lock associated with resilient means and with a locking lock,
Which lock is shaped so as to oppose the movement of the pedals once they have engaged in the aforementioned cuts.

Dans Les constructions proposées, La pièce qui forme le verrou est constituée par une sorte de volet à fenêtres, qui présente un profil très particulier et qui augmente sensiblement Le coût du dispositif, et ce aussi bien par sa réalisation que par son guidage à î' > intérieur du boîtier, alors que La sécurité obtenue n'est pas parfaitement fiable. In the proposed constructions, the part which forms the lock is constituted by a kind of window shutter, which has a very particular profile and which substantially increases the cost of the device, and this as well by its realization as by its guidance to > inside the case, while the security obtained is not perfectly reliable.

Par ailleurs, le maniement de l'ensemble du dispositif est relativement malaisé.Moreover, the handling of the entire device is relatively difficult.

C'est à ces inconvénients que La présente invention entend. principalement remédier, et ce à L'aide d'un dispositif antivol de construction simple et robuste tout en étant de manoeuvre particuLièrement facile. It is with these disadvantages that the present invention is understood. mainly remedy, and this with the aid of a simple and robust construction antitheft device while being particularly easy maneuver.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, Les caractéristiques qu'ellé présente et Les avantages qu'elle est susceptible de procurer
Fig. 1 est une vue en perspective montrant un dispositif antivol suivant L'invention, à L'état posé dans le poste de pilotage d'un véhicule usuel.The accompanying drawing, given by way of example, will provide a better understanding of the invention, the characteristics that it presents and the advantages it is likely to provide.
Fig. 1 is a perspective view showing an antitheft device according to the invention, in the state set in the cockpit of a conventional vehicle.

Fig. 2 est une coupe longitudinale du dispositif suivant le plan indiqué en II-II en fig. 1. Fig. 2 is a longitudinal section of the device along the plane indicated in II-II in FIG. 1.

Fig. 3 est une vue en perspective montrant à L'état séparé Le verrou mobiLe du dispositif. Fig. 3 is a perspective view showing in the separated state the mobile lock of the device.

Fig. 4 reproduit fig. 2 à la position déverrouilLée de L'ensembLe. Fig. 4 reproduces fig. 2 to the unlocked position of the set.

En fig. 1, Le dispositif suivant L'invention a été représenté en position d'utilisation, interdisant l'abaissement des pédales 1 et 2 respectivement prévues pour La manoeuvre de L'embrayage et du frein d véhicule envisagé. In fig. 1, The following device The invention has been shown in the use position, prohibiting the lowering of the pedals 1 and 2 respectively provided for the operation of the clutch and the vehicle brake envisaged.

Comme pLus particulièrement montré en fig. 2, ce dispositif comprend un bottier 3 à profil rectangulaire, qui est pourvu d'une poignée fixe de préhension 4. A L'opposé de relle-ci, Le boTtier 3 est équipé d'un pied réglable comportant une partie fixe 5 à L'intérieur de
Laquelle se déplace une partie mobile 6 susceptible d'être bloquée en position axiale à L'aide d'une vis latérale 7. l'extrémité libre de La partie motile 6 est munie d'un patin d'appui 8 articulé transversalement en 9 à ladite partie 6.As particularly shown in FIG. 2, this device comprises a box 3 rectangular profile, which is provided with a fixed gripping handle 4. A Opposite here, the boTtier 3 is equipped with an adjustable foot having a fixed portion 5 to L inside
Which moves a movable part 6 can be blocked in axial position by means of a side screw 7. The free end of the motile portion 6 is provided with a bearing pad 8 articulated transversely 9 to 9 said part 6.

Le boîtier 3 renferme un verrou mobile 10 dont la conformation ressort bien de fig. 3. Ce verrou est constitué par une tige ronde qui comprend deux éléments longitudinaux 10a-et 1Gb reliés l'un à L'autre par un seuil 10c ; l'élément 106 se prolonge sous la forme d'une traverse 10d qui se raccorde elle-meme å un élément terminal OL embout 10e orienté parallèlement à l'élément 10~. L'élément 10a comporte une traverse 10f prolongée par un embout longitudinal 10q. The housing 3 encloses a movable lock 10 whose conformation is well illustrated in FIG. 3. This lock is constituted by a round rod which comprises two longitudinal elements 10a and 1Gb connected to each other by a threshold 10c; the element 106 is extended in the form of a cross member 10d which itself connects to an end element OL end 10e oriented parallel to the element 10 ~. The element 10a comprises a cross member 10f extended by a longitudinal tip 10q.

Le verrou ou tige 10 ccmprend encore trois plaquettes 10h, lOi et 10i qui sont fixées, par exemple par soudure, la première à l'extrémité libre de l'élément 10a, la seconde à l'élément 10b au niveau du seuil 10c et la troisième à la traverse 10d. Comme on va le voir, ces trois plaquettes sont destinées à jouer le rôle de butées. The bolt or rod 10ccmprovides three platelets 10h, 10i and 10i which are fixed, for example by welding, the first at the free end of the element 10a, the second to the element 10b at the threshold 10c and the third at 10d cross. As we will see, these three plates are intended to play the role of stops.

Le verrcu 10 ainsi conformé vient se loger avec un très faible jeu transversal à l'intérieur d boîtier 3 dcnt la paroi intérieure assure le guidage. Pour sa manoeuvre longitudinale, il est prévu un levier Il articulé en 12 sur une oreille latérale 13 du boîtier 3. Ce levier 11 pénètre à l'intérieur du boîtier pcur venir porter contre la plaquette ou butée lOi et l'on comprend que la manoeuvre angulaire dudit levier assure bien le déplacement longitudinaL du verrou ou tige 10.Un ressort de rappel 14 est associé au verrou 10 ; ce ressort est engagé axialement sur un guide longitudinal 15 qui traverse la plaquette 10h par un trou 10k et qui est fixé à la paroi transversale du boîtier 3, ledit ressort prennant appui d'une part contre la plaquette précitée, d'autre part contre la partie fixe 5 du pied réglable 5-6. The bolt 10 thus shaped is housed with a very small transverse clearance inside the housing 3 dcnt the inner wall provides guidance. For its longitudinal operation, there is provided a lever Il hinged at 12 on a lateral ear 13 of the housing 3. This lever 11 penetrates inside the housing pcur to bear against the plate or stop lOi and it is understood that the maneuver angular of said lever ensures the longitudinal displacement of the lock or rod 10.A return spring 14 is associated with the lock 10; this spring is engaged axially on a longitudinal guide 15 which passes through the wafer 10h by a hole 10k and which is fixed to the transverse wall of the housing 3, said spring taking support on the one hand against the aforementioned wafer, on the other hand against the fixed part 5 of adjustable foot 5-6.

La paroi longitudinale du boîtier 3 qui est opposée à celle solidaire de la poignée 4 est decoupée de deux entailles transversales 16 et 17 destinees à accueillir le bras des pédales 1 et 2.du véhicule. On observera que L'entai île 17; prévue plus large pour permettre l'adaptation du dispositif antivol aux différents types de véhicules, est avantageusement divisée par deux cloisons transversales 18 en trois logements élémentaires décalés Longitudinalement Les uns par rapport aux autres pour correspondre à l'écartement des pédales du véhicule envisagé. The longitudinal wall of the housing 3 which is opposite to that integral with the handle 4 is cut with two transverse notches 16 and 17 for receiving the arms of the pedals 1 and 2 of the vehicle. It will be observed that the island island 17; wider intended to allow the adaptation of the antitheft device to different types of vehicles, is advantageously divided by two transverse partitions 18 in three elementary staggered dwellings Longitudinalement relative to each other to match the pedal spacing of the vehicle envisaged.

Les parois qui bordent latéralement les entailles 16 et 17, de la même manière que les cloisons intermédiaires 18, sont perforées afin de permettre le coulissement des deux embouts 10 et 10e du verrou ou tige 10. On notera que ces perforations améliorent le guidage du verrou précité dans Le boîtier 3. Celui-ci renferme encore un mécanisme de serrure 19 qui est disposé au-delà de la traverse 10d et dont l'organe tournant 20 est propre à venir au contact de la plaquette ou butée 10i du verrou afin d'immobiliser ce dernier, à la manière qci va être exposée. The walls that laterally border the notches 16 and 17, in the same way as the intermediate partitions 18, are perforated to allow the sliding of the two ends 10 and 10e of the bolt or rod 10. It will be noted that these perforations improve the guiding of the latch mentioned above in the housing 3. The latter also contains a lock mechanism 19 which is disposed beyond the cross member 10d and whose rotating member 20 is able to come into contact with the plate or stop 10i of the lock so as to immobilize the latter, in the manner that will be exposed.

Pour procéder à la pose du dispositif antivol, l'utilisateur mEnoeuvre Le Levier 11 à L'encontre du ressort 14 afin d'amener Le verrou ou tige 10 à la position illustrée en fig. 4. Le dispositif est alors susceptible d'être mis en place sur les pédales 1 et 2 dc véhicule dcnt les bras viennent se Loger dans Les entailles 16 et 17. Le pied 5-6, préalablement réglé en hauteur axiale en fonction dL type de véhicule, prend appui par son patin articulé 8 contre la paroi ou fond oblique 21 de l'habitacle, à La manière illustrée en fig. 1. To proceed with the installation of the anti-theft device, the user operates the Lever 11 against the spring 14 in order to bring the lock or rod 10 to the position illustrated in FIG. 4. The device is then likely to be placed on the pedals 1 and 2 of the vehicle dcnt the arms are housed in the notches 16 and 17. The foot 5-6, previously set in axial height depending on the type of vehicle, is supported by its articulated shoe 8 against the wall or oblique bottom 21 of the passenger compartment, in the manner illustrated in FIG. 1.

L'utilisateur relâche alors sa pression sur le levier 11, si bien que le ressort 14 ramène le verrou 10 à La position suivant fig. 2, pour laquelle Les éléments terminaux 102 et 10e ferment en quelque sorte le débouché des entailles 16 et 17. les bras des pédales 1 et.2 sont ainsi iommobilisés dans les entaiLles.prcitées, en interdisant toute conduite du véhicule. IL suffit alors de manoeuvrer la serrure 20 à L'aide de la clef amovible 19a, ce qui a pour effet de déplacer angulairement L'orga- ne 20 qui vient ainsi se disposer contre La plaquette 10i du verrou 10. The user then releases his pressure on the lever 11, so that the spring 14 returns the lock 10 to the position according to FIG. 2, for which the end elements 102 and 10e somehow close the outlet of the notches 16 and 17. the arms of the pedals 1 and 2 are thus mobilized in the entalles.prcitées, prohibiting any driving of the vehicle. It then suffices to operate the lock 20 with the aid of the removable key 19a, which has the effect of angularly displacing the organ 20 which thus comes to be disposed against the wafer 10 1 of the lock 10.

Celui-ci est donc immobilisé jusqu'a ce que L'utilissteur ait à nouveau manoeuvré le Levier Il après action sur La serrure 19, en vue de ramener le dispositif à la position de fig. 4 et d'être à même de retirer l'er-semble. The latter is thus immobilized until the user has again maneuvered Lever Il after action on the lock 19, in order to bring the device to the position of FIG. 4 and to be able to remove the er-seems.

On observera que l'ensemble du dispositif est susceptible d'être aisément rangé sous le siège du conducteur du véhicuLe. Sa construction, et notamment La réalisation du verrou 10, est simple et parfaitement fiable. It will be observed that the entire device is likely to be easily stored under the driver's seat of the vehicle. Its construction, and in particular The realization of the lock 10, is simple and perfectly reliable.

IL doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'eLle ne Limite nullement Le domaine de L'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. It should also be understood that the foregoing description has been given by way of example only and that it does not limit the scope of the invention which could not be overcome by replacing the execution details described. by all other equivalents.

Claims

R E V E N D I C AT IO N S CLAIMS

1. Antitheft device for vehicles, of the kind comprising a housing (3) cut with notches (16, 17) adapted to receive the arms of two pedals (1, 2) which are retained by means of a lock (10) mcbile to the interior of said housing and associated on the one hand with a lever (11) and on the other hand with a lock mechanism (19) for its immobilization, characterized in that the lock (10) is formed by a rod which comprises two crosspieces (10d, 10f) connected to one another by at least one longitudinal element (10a-10b), each crossmember being integral with a terminal element or end piece (10e, 102) oriented Longitudinally and engaged to the internal perforations in the transverse walls of the notches (16, 17).

2. Device according to claim 1, characterized in that the rod or lock (10) carries three plates or stops which are provided to cooperate the first - (10h) with the spring (14) which provides the return of said lock in position locked, the second (10i) with the inner end of the operating lever (11), and the third (eye with the movable member (20) of the lock mechanism (19).

3. Device according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the housing (3) is provided with a foot (5-6) adjustable in height, the free end is equipped with a hinged pad (8) own to bear against the oblique bottom (21) of the vehicle cabin.

4. Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that at least one of the notches (16,17) is divided by partitions; intermediate (18) in a series of parallel housings that allow the adaptation of the device to the spacing pedals (1, 2) of different types of vehicles.

5. Device according to any one of claims 2 to 4, characterized in that the spring (14) is engaged axially on a longitudinal guide (15) which is integral with one of the transverse walls of the housing (3) and which crosses the plate (10h), the ends of said spring bearing against one against said plate, the other against the base of the adjustable foot (5-6).