FR2622842A1

FR2622842A1 - REAR CYCLE HUB COMBINED WITH FREE WHEEL

Info

Publication number: FR2622842A1
Application number: FR8715604A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-11-06
Filing date: 1987-11-06
Publication date: 1989-05-12
Also published as: WO1989004258A1

Abstract

The freewheel (14) is arranged in a region where the assembly comprising the hub (4) integral with the shaft (5) penetrates concentrically into the interior of the nut (9) carrying the pinions (19). The assembly comprising the hub (4) and shaft (5) bears on the fixed axle (1) through two bearings (6, 7) only one (6) of which absorbs the axial forces. The nut (9) bears radially on the axle (1) directly through the bearing (10), which absorbs all the axial forces, and indirectly through the bearings (13).

Description

La présente invention concerne un moyeu arrière de cycle combine avec la roue libre
Les mécanismes actuellement connus ou réalisés se repartissent en 2 familles
Tout d'abord , celle que l'on peut qualifier de plus ancienne se caractéise par un corps de moyeu positionne disymétriquement sur un axe fixe et presente coté transmission un support sur lequel vient se monter la roue libre . ce support peut etre partie intégrante du corps de moyeu ou rapporte en bout
La rotation se fait généralement par 2 paliers å contacts obliques reglés par ecrou et contre-eccrou sur l'axe , et pour la roue libre par 2 rangées de billes assurant la concentricité de la noix sur le support et limitant le Jeu axial en combinaison avec un calage par rondelle d'épaisseur et ecrou de bloquage
La roue libre n'est pas directement supportee par l'axe
Les inconvénients majeurs de ce type de construction sont le porte å faux important cote roue libre dû au
positionnement dysimetrique des paliers sur 1 ' axe , cause éssentielle de la rupture de ceux-ci , et la pluralité des types de pignons due b l'empilage concentrique de bagues et douilles constituant la roue libre et conduisant å réaliser des étages succéssifs pour sa forme extérieure
La deuxième famille qui est une génération plus récente de moyeux a résolu le problème du porte 9 faux en prolongeant le support au maximum vers la patte du cadre coté transmission et en le supportant -å son extrémité
Cette génération a également généralisé l'emploi des paliers et douilles du commerce en remplacement des traditionnels cones l billes + cuvettes
La réduction du diamètre du support et par voie de conséquence de la noix et du mécanisme d'embrayage ont autorisé dans quelques réalisations des pignons ayant une forme intérieure identique
Demeurent toutefois les problèmes techniques et inconvénients fonctionnels suivants
- Réglage et rattrapage du jeu axial par approches successives et sans possiblité de repérage ou de controle simple . Il faut après chaque opération vérifier par essai que la rotation est sans Jeu et sans point dur
- Grande précision d'usinage dans des tolérances mécaniques serrées due å l'empilage et l'interactivité d'un grand nombre de composants
- Filetages a pas fins sur des diamètres conséquents conférant un grand risque de destruction aux pièces soumises b demontages et rendant quasiment impossible pour leur fabrication l'utilisation de matériaux du type résine , polymere ou composite qui se sont imposés comme solutions technique et financière avantageuses dans la construction mécanique en général
- Tenue en rotation des pignons par clavetages ou rainurages sur une pièce de révolution . Cette solution complexe dans son usinage rend l'interchangeabilité des pignons délicate
- Démontage et maintenance des composants demeurant une affaire d'initié ou de spécialiste et nécessitant un outillage spécifique
Le moyeu selon l'invenìon permet de remédier à ces inconvénients .The present invention relates to a rear cycle hub combined with the freewheel
The mechanisms currently known or produced are divided into 2 families
First of all, that which can be described as older is characterized by a hub body positioned asymmetrically on a fixed axis and present on the transmission side a support on which the freewheel is mounted. this support can be an integral part of the hub body or attached at the end
The rotation is generally done by 2 bearings with oblique contacts adjusted by nut and lock nut on the axis, and for the freewheel by 2 rows of balls ensuring the concentricity of the nut on the support and limiting the axial clearance in combination with wedging by thickness washer and locking nut
Freewheel is not directly supported by the axle
The major drawbacks of this type of construction are the large overhang on the free wheel side due to the
dysimetric positioning of the bearings on the axis, essential cause of their rupture, and the plurality of types of pinions due to the concentric stacking of rings and bushes constituting the free wheel and leading to the production of successive stages for its shape outdoor
The second family, which is a more recent generation of hubs, has solved the problem of the false door 9 by extending the support as much as possible towards the lug of the frame on the transmission side and by supporting it at its end.
This generation has also generalized the use of commercial bearings and sockets to replace the traditional cones l balls + cuvettes
The reduction in the diameter of the support and consequently of the nut and of the clutch mechanism have authorized in some embodiments pinions having an identical interior shape.
However, the following technical problems and functional disadvantages remain
- Adjustment and compensation of the axial clearance by successive approaches and without possibility of location or simple control. After each operation, check by rotation that the rotation is free of play and without hard point
- High machining precision within tight mechanical tolerances due to the stacking and interactivity of a large number of components
- Fine pitch threads on large diameters giving a great risk of destruction to parts subject to disassembly and making it almost impossible for their manufacture the use of materials of the resin, polymer or composite type which have imposed themselves as advantageous technical and financial solutions in mechanical engineering in general
- Keeping the gears in rotation by keying or grooving on a part of revolution. This complex solution in its machining makes interchangeability of pinions delicate
- Disassembly and maintenance of components remaining an insider's or specialist's business and requiring specific tools
The hub according to the invention overcomes these drawbacks.

Il se caractérise en première définition par le montage et le calage séparé de 2 groupes de composants sur un axe le moyeu d'une part et la roue libre d'autre part . Ces 2 groupes sont interactifs unidirectionellement en rotation par l'intermédiaire d'un organe d'embrayage solidaire du groupe roue libre agissant sur un arbre de transmission fixe en bout du corps de moyeu et ajusté coulissant dans ledit organe d'embrayage
L'axe comporte à chaque extrémité une butée
Le groupe corps de moyeu + arbre repose sur l'axe par l'intermédiaire de 2 paliers positionnés aux extrémités dudit groupe . Dans le groupe un palier est monté fixe par emmanchement serre ou mieux collage de sa bague intérieure et l'autre est monté libre sans jeu .Sur l'axe , un palier vient prendre appui sur une des butées par sa bague intérieure et l'écartement des. dits paliers entre bagues intérieures est assuré par une entretoise rigide
Le groupe roue libre + pignons repose d'un coté sur l'axe par l'intermédiaire d'un palier et de l'autre coté sur l'arbre de transmission par l'intermédiaire de l'organe d'embrayage unidirectionnel qui fera l'objet d'une définition particulière
Le palier est fixe dans la noix de la roue libre par montage serré ou collage de sa bague extérieure . Sur l'axe il est en appui sur la butee coté transmission et entretoisé avec le palier voisin du groupe moyeu par une rondelle formant cale entre les bagues intérieures .It is characterized in first definition by the assembly and the separate timing of 2 groups of components on an axis the hub on the one hand and the freewheel on the other hand. These 2 groups are interactive unidirectionally in rotation by means of a clutch member secured to the freewheel group acting on a fixed drive shaft at the end of the hub body and adjusted sliding in said clutch member
The axis has a stop at each end
The hub body + shaft group rests on the axis by means of 2 bearings positioned at the ends of said group. In the group, a bearing is mounted fixed by a tight fitting or better bonding of its inner ring and the other is mounted free without play. On the axis, a bearing comes to bear on one of the stops by its inner ring and the spacing of. said bearings between inner rings is ensured by a rigid spacer
The freewheel + pinions group rests on one side on the axle via a bearing and on the other side on the transmission shaft via the one-way clutch member which will make the subject to a specific definition
The bearing is fixed in the freewheel nut by tight mounting or gluing of its outer ring. On the axis it is supported on the stop on the transmission side and braced with the bearing next to the hub group by a washer forming a wedge between the inner rings.

L'entretoise rigide peut etre du type tubulaire coulissante sur l'axe et dans ce cas il suffit qu'une seule des butées soit démontable , ou directement épaulée sur l'arbre ce qui nécessite 2 butées démontables
Les composantes axiales des efforts sollicitant la roue sont reprises uniquement par le palier fixe du groupe moyeu
Les composantes radiales sont reprises conjointement par les 2 paliers dudit groupe
Les composantes axiales des~efforts de transmission
sont reprises uniquement par le palier du groupe roue libre et les composantes radiales en partie par ce meme palier de manière directe et en partie par le palier situé à l'extrémité de l'arbre de transmission de manière indirecte.The rigid spacer can be of the tubular type sliding on the axis and in this case it is sufficient that only one of the stops is removable, or directly supported on the shaft which requires 2 removable stops
The axial components of the forces acting on the wheel are taken up only by the fixed bearing of the hub group
The radial components are jointly taken up by the 2 levels of said group
The axial components of ~ transmission forces
are taken up only by the bearing of the freewheel group and the radial components partly by this same bearing directly and partly by the bearing located at the end of the drive shaft indirectly.

La conséquence de ce montage est que le serrage des butées immobilise en translation axiale l'empilage paliers + entretoises sur l'axe
Compte tenu. que chaque groupe est fixe sur un palier et que leur liaison est ajustee coulissante , leur indépandance axiale est assurée .The consequence of this assembly is that the tightening of the stops immobilizes in axial translation the stacking of bearings + spacers on the axis
Considering. that each group is fixed on a landing and that their connection is slidingly adjusted, their axial independence is ensured.

Un simple jeu fonctionnel entre eux permet d'assurer leur indépendance en rotation ainsi que leur indépendance radiale . Celle ci est en effet necessaire , car bien que infinétésimales par le montage selon l'invention , les flexions de l'arbre et de l'axe ne sont pas nulles dans l'absolu , pouvant créer une rupture du parallélisme des faces en vis à vis des 2 groupes sur leur plan de joint
Le jeu foncionnel est assuré par le dimensionnement en conséquence de l'entretoise rigide qui restera dans les tolérances usuelles de la mécanique de qualités moyennes
Les paliers supportant des charges axiales seront choisis en conséquence : double rangée de billes à contacts obliques , simple rangée à 4 points de contact ou gorge profonde , etc ...A simple functional play between them ensures their independence in rotation as well as their radial independence. This is indeed necessary, because although infinitesimal by the assembly according to the invention, the flexions of the shaft and the axis are not zero in absolute terms, which can create a break in the parallelism of the facing faces screws of the 2 groups on their joint plane
The functional clearance is ensured by the corresponding dimensioning of the rigid spacer which will remain within the usual tolerances of medium quality mechanics
The bearings supporting axial loads will be chosen accordingly: double row of angular contact balls, single row with 4 contact points or deep groove, etc.

Le montage et le remontage des 2 groupes se fait par simple empilage et serrage , sans outillage spécifique et sans controle de Jeu
En deuxième définition le moyeu selon l'invention se caractérise par son organe d'entraînement ( ou d'embrayage ) réalisé selon le principe bien connu en soi du bloquage d'une aiguille ou rouleau entre arbre et alésage
Utilisé dans la présente invention il se décrit ainsi
- Le chambrage de la noix de roue libre , concentrique avec l'arbre de transmission , présente des logements équidistants avec pente dégageante d'un seul coté recevant les rouleaux
- L'orsqu'il y a mouvement en avant du cycle sans pédalage , la rotation relative du moyeu par rapport å la roue libre maintient les rouleaux dans leur logement lesdits rouleaux roulant sans contrainte sur l'arbre .Le moyeu est par le fait débraye de la roue libre
- L'orsqu'il y a mouvement en avant du cycle avec pédalage , la rotation relative du moyeu par rapport à la roue libre entraine les rouleaux sur les pentes dont le lieu est sécant avec les tangeantes au point de contact des rouleaux avec l'arbre . Les angles ainsi formés se présentent comme des coins dans lesquels se bloquent les rouleaux . Par le fait, l'embrayage est effectif des lors que la vitesse de rotation de la roue libre est au moins égale à celle du moyeu
Afin de conserver l'indépendance de construction des 2 groupes , le montage selon l'invention est réalisé avec une roue libre du commerce sans bague intéreure afin d'etre active directement sur l'arbre par les génératrices intérieures des rouleaux . La douille de cette roue libre comporte les logements et pentes et est emmenchée serrée dans la noix . Ladite roue libre comporte des guidages latéraux å aiguilles qui reprennent les efforts radiaux du groupe et évitent la mise en travers des rouleaux et assurent la liberté axiale
L'arbre de transmission est une pièce de revolution lisse dans sa partie coulissante dans la roue libre
En conséquence , les 2 groupes démontés et sépares ne présentent aucune partie filetée ou taraudée dans leur forme exterieure , et aucun organe mecanique n'est exposé
En troisième définition le moyeu selon l'invention se caractérise par sa noix de roue libre qui présente une forme exterieure cylindrique avec des méplats usinés inscrits dans le diamètre extérieur sans rainurage ni filetage
La noix possède -une collerette en surépaisseur A son extrémité coté moyeu
Les pignons au nombre de huit sont empilés sur la forme extérieure et prennent appui sur la collerette
Ces pignons ont une géométrie intérieure évidée identique en dimension. plus un jeu fonctionnel b la noix
Ils sont immobilises en rotation par un simple appui sur les méplats . La tenue axiale des pignons est assurée par un moyen de bridage prenant appui sur la face extérieure du dernier pignon de l'emplilage coté butée et immobilisé dans la noix par un moyen de fixation assurant le serrage et le vérouillage du dit moyen de bridage
Une des solutions préférée est l'utilisation d'une flasque circulaire comme moyen de bridage maintenue par des verrous cylindriques 1/4 de tour å rainure hélicoidale comme moyen de fixation , l'ensemble étant monté de la manière suivante
- Le corps cylindrique du verrou pénètre dans un perçage réalisé dans la noix .Ce perçage possède dans sa partie terminale un axe transversal sur un diamètre qui recevra la rainure hélicoidale du corps de verrou . La tete de verrou est du type fraisée et vient se loger dans une fraisure correspondante aménagée dans la flasque o Est interposée entre la tete de verrou et la fraisure une rondelle élastique qui épousera la forme de la fraisure sous l'action du serrage et assurera la fonction de ressort necessaire au bloquage du verrou . La tete du verrou sera fendue de sorte b pouvoir etre manoeuvré simplement par une dent de pignon
On peut également utiliser comme moyen de fixation de simples vis qui assureront la fonction de serrage et bloquage dans des taraudages usinés dans la noix . The assembly and reassembly of the 2 groups is done by simple stacking and tightening, without specific tools and without clearance control
In second definition, the hub according to the invention is characterized by its drive (or clutch) member produced according to the principle well known per se of the blocking of a needle or roller between shaft and bore.
Used in the present invention it describes itself thus
- The recess of the freewheel nut, concentric with the drive shaft, has equidistant housings with a clear slope on one side receiving the rollers
- When there is movement in front of the cycle without pedaling, the relative rotation of the hub relative to the free wheel keeps the rollers in their housing, said rollers rolling without constraint on the shaft. The hub is thereby disengaged freewheel
- When there is movement in front of the cycle with pedaling, the relative rotation of the hub with respect to the free wheel drives the rollers on the slopes whose place intersects with the tangents at the point of contact of the rollers with the tree . The angles thus formed appear as corners in which the rollers are blocked. In fact, the clutch is effective when the speed of rotation of the free wheel is at least equal to that of the hub
In order to maintain the independence of construction of the 2 groups, the assembly according to the invention is carried out with a freewheel of the trade without an inner ring in order to be active directly on the shaft by the internal generatrices of the rollers. The sleeve of this freewheel comprises the housings and slopes and is engaged tightly in the nut. Said freewheel comprises lateral needle guides which take up the radial forces of the group and avoid the crossing of the rollers and ensure axial freedom
The drive shaft is a smooth part of revolution in its sliding part in the freewheel
Consequently, the 2 disassembled and separated groups have no threaded or tapped parts in their external shape, and no mechanical parts are exposed
In third definition, the hub according to the invention is characterized by its freewheel nut which has a cylindrical external shape with machined flats inscribed in the outside diameter without grooving or threading.
The nut has - a flange in excess thickness At its end on the hub side
The eight gables are stacked on the outside form and rest on the flange
These gables have a hollowed out interior geometry identical in size. plus a functional game with nuts
They are immobilized in rotation by a simple press on the flats. The axial holding of the pinions is ensured by a clamping means bearing on the outside face of the last pinion of the stacking on the abutment side and immobilized in the nut by a fixing means ensuring the tightening and the locking of said clamping means.
One of the preferred solutions is the use of a circular flange as a clamping means held by cylindrical latches 1/4 of a turn with a helical groove as a fixing means, the assembly being mounted in the following manner
- The cylindrical body of the lock enters a hole made in the nut. This hole has in its end part a transverse axis on a diameter which will receive the helical groove of the lock body. The lock head is of the milled type and is housed in a corresponding milling arranged in the flange o Is interposed between the lock head and the milling an elastic washer which will follow the shape of the milling under the action of tightening and will ensure the spring function necessary for blocking the lock. The head of the bolt will be split so that it can be operated simply by a pinion tooth
One can also use as a means of fixing simple screws which will ensure the tightening and blocking function in threads machined in the nut.

Afin de permettre l'utilisation de petits pignons dans lesquels on ne peut réaliser faute de matière l'évidement intérieur correspondant å la forme extérieure- de la noix le moyen de bridage peut se faire par une flasque dans laquelle seront taillées les dents du petit pignon , la dite flasque étant ajustée coulissante sur un épaulement usine en bout de la noix .Cet épaulement a un diamètre extérieur inférieur au diamètre inscrit tangeant aux méplats de la noix
Le moyen de serrage peut etre l'un quelconque des moyens décrits précedemment
La conséquence de ce montage est que les pignons présentent tous la meme géométrie intérieure , sans rainurage clavetage ou filetage tant sur eux memes que sur la noix
Is sont aisément demontables et permutables entre eux sans outillage spécifique , ces opérations pouvant etre meme etre réalisées par le cycliste au cours- de son trajet ou de sa promenade
Les dessins annexés illustrent l'invention
- La figure 1 représente l'ensemble moyeu roue libre en 1/2 vue en coupe et 1/2 vue extéreure
- La figure 2 représente la noix de la roue libre vue en bout
- La figure 3 représente une variante de la figure 1 pour la réalisation de la noix et des pignons
Le moyeu selon l'invention et représenté par la figure l est constitué par un axe (1) comportant å une extrémité une butée fixe (2) et á l'autre extrémité une butée vissée démontable (3)
Sur l'axe est monté le premier groupe nommé " moyeu
composé principalement du corps de moyeu (4) et de l'arbre de transmission (5) , ledit arbre étant solidaire et en bout du corps (4) par vissage bloqué
A chaque extrémité du groupe ainsi composé est usiné un chambrage recevant respectivement dans le corps (4) un palier (6) dont la bague extérieure est fixe axialement dans le dit corps par montage serré ou colle et dans l'arbre t5) un palier (7) dont la bague extéreure est libre axialement dans le dit arbre par montage ajusté coulissant sans jeu excessif . Le palier t6) est protégé par un cache poussière (20) .In order to allow the use of small pinions in which the interior recess corresponding to the external shape of the nut cannot be produced for lack of material, the clamping means can be done by a flange in which the teeth of the small pinion will be cut. , the said flange being adjusted sliding on a factory shoulder at the end of the nut. This shoulder has an outside diameter less than the inscribed diameter tangent to the flats of the nut
The clamping means can be any of the means described above.
The consequence of this assembly is that the pinions all have the same internal geometry, without keying grooving or threading both on themselves and on the nut
They are easily dismountable and interchangeable without specific tools, these operations can even be carried out by the cyclist during his journey or his walk
The accompanying drawings illustrate the invention
- Figure 1 shows the freewheel hub assembly in 1/2 sectional view and 1/2 exterior view
- Figure 2 shows the freewheel nut seen at the end
- Figure 3 shows a variant of Figure 1 for the production of nuts and pinions
The hub according to the invention and represented by FIG. 1 is constituted by an axis (1) comprising at one end a fixed stop (2) and at the other end a removable screwed stop (3)
On the axis is mounted the first group called "hub
mainly composed of the hub body (4) and the transmission shaft (5), said shaft being integral and at the end of the body (4) by locked screwing
At each end of the group thus composed is machined a recess receiving respectively in the body (4) a bearing (6) whose outer ring is fixed axially in the said body by tight mounting or glue and in the shaft t5) a bearing ( 7) the outer ring of which is axially free in the said shaft by means of an adjustable sliding assembly without excessive play. The bearing t6) is protected by a dust cover (20).

Le groupe repose sur l'axe tl) par l'intermédiaire de ses paliers . Le palier t6) par sa bague intérieure est en appui d'un coté sur la butée t2) et entretoisé avec la bague intérieure du palier (7) par une entretoise tubulaire (8) coulissante sur l'axe (1)
Le deuxième groupe nommé fi roue libre " est composé principalement de la noix (9) , des pignons tel9) et de la roue libre (14).The group rests on the axis tl) through its bearings. The bearing t6) by its inner ring bears on one side on the stopper t2) and braced with the inner ring of the bearing (7) by a tubular spacer (8) sliding on the axis (1)
The second group called fi free wheel "is mainly composed of the nut (9), pinions tel9) and the free wheel (14).

La noix (9) se présente exterieurement comme une pièce cylindrique sur laquelle sont usinés des méplats préférentiellement selon la figure 2 au nombre de 3 et équidistants entre eux de 120 degrés . A une des extrémités de la dite noix est conservée à l'usinage une collerette faisant butée axiale des pignons
Intérieurement la noix (9) comporte 2 chambrages étagés successifs et concentriques .Leur usinage ménage coté opposé å la collerette extérieure un voile formant cache poussière
Le chambrage ainsi fermé par le voile reçoit le palier (10) dont la bague extérieure est fixe axialement par montage serré ou collé dans ledit chambrage
L'autre chambrage reçoit la roue libre t14) qui est emmenchée serrée dans ledit chambrage par sa douille exterieure . The nut (9) is presented externally as a cylindrical part on which are machined flats preferably according to Figure 2 the number of 3 and equidistant from each other by 120 degrees. At one end of the said nut, a collar is kept for machining making an axial stop of the pinions
Internally, the nut (9) has 2 successive, concentric recessed chambers. Their household machining on the side opposite to the external flange, a veil forming a dust cover.
The recess thus closed by the web receives the bearing (10) whose outer ring is axially fixed by tight assembly or glued in said recess
The other recess receives the free wheel t14) which is engaged tightly in said recess by its outer sleeve.

La noix ainsi équipée est conjointement emmenchée sur l'arbre (5) qui coulisse sans Jeu excessif dans la roue libre (14) et sur l'axe (1) coulissant dans l'alésage du palier (10)
La roue libre (14) est en appui radial sur l'arbre (5) par ses roulements a aiguilles latéraux (13)
Les bagues intérieures des paliers (7) et (10) sont séparées par une cale d'épaisseur (11) cylindrique coulissante sur l'axe (1)
Le vissage de la butée (3) va par appui sur la bague intérieure du palier (10) immobiliser axialement l'empilage des 3 paliers (6) < 7 > (7) (10) , de l'entreroise (8) et de la cale (11) .L'entretoise (8) a une longueur telle qu'il subsiste en fin de serrage de la butée (3) un Jeu fonctionnel (J) entre la noix de roue libre (9) et le corps de moyeu (4) .The nut thus equipped is jointly engaged on the shaft (5) which slides without excessive play in the free wheel (14) and on the axis (1) sliding in the bore of the bearing (10)
The freewheel (14) bears radially on the shaft (5) by its lateral needle bearings (13)
The inner rings of the bearings (7) and (10) are separated by a shim (11) cylindrical sliding on the axis (1)
The screwing of the stop (3) goes by pressing on the inner ring of the bearing (10) axially immobilizing the stack of 3 bearings (6) <7> (7) (10), of the spacer (8) and of the spacer (11). The spacer (8) has a length such that there remains at the end of tightening of the stop (3) a functional clearance (J) between the freewheel nut (9) and the hub body (4).

Le groupe " moyeu n est par ce montage fixe axialement et libre en rotation dans les 2 sens par rapport à l'axe (1)
Le groupe w roue libre " est d'une part fixe axialement et libre en rotation dans les 2 sens par rapport à l'axe (1) et d'autre part libre axialement et dans le sens de rotation inverse à l'avancement par rapport au groupe " moyeu " .Dans le sens de rotation de l'avancement , les rouleaux (12) réalisent l'embrayage entre les 2 groupes par bloquage entre l'arbre (5) et la douille de roue libre (14) ces dits groupes ainsi immobilisés entre eux conservant leur liberté en rotation par rapport å l'axe (1)
Les pignons (19) se présentent sous forme de couronne dentée avec épaulement en surépaisseur et dont l'intérieur est évidé par usinage en une forme identique en géométrie et dimension plus un Jeu fonctionnel a la forme extérieure de la noix (9) .The "hub n" group is axially fixed and free to rotate in both directions relative to the axis (1)
The freewheel group "is on the one hand fixed axially and free to rotate in the 2 directions with respect to the axis (1) and on the other hand free axially and in the opposite direction of rotation to the advancement with respect to to the "hub" group. In the direction of rotation of the advancement, the rollers (12) engage the clutch between the 2 groups by blocking between the shaft (5) and the freewheel sleeve (14) these so-called groups thus immobilized with each other retaining their freedom to rotate relative to the axis (1)
The pinions (19) are in the form of a toothed crown with a shoulder in excess thickness and the interior of which is hollowed out by machining in an identical shape in geometry and dimension plus a functional clearance has the external shape of the nut (9).

Les pignons selon la figure 1 sont empilés sur la noix (9) et prennent appui sur la collerette de la dite noix
Sur la face de la noix (9) opposée à la collerette sont percés sur un diamètre les logements de verrous (i5) au nombre préférentiel de 3 . Ces logements reçoivent sur un axe diamétral une goupille (17) introduite par un trou débouchant sur la périphérie de la noix (9) sur laquelle viendra s'enfiler et se bloquer la rainure hélicoidale des verrous
La tenue radiale des pignons (19) sur la noix (9) se fait par simple emboitage de leur forme usinée et ajustée
Leur tenue axiale se fait par la flasque (18) qui vient prendre appui sur le dernier pignon cote butée (3)
La flasque (18) se présente comme une couronne dans laquelle sont percés 3 trous fraisés sur un diamètre correspondant aux logements de verrous et en regard de ceuxci . Les verrous 1/4 de tour (15) à tete fraisée reçoivent sous tete une rondelle plate élastique (16) . Ils viennent prendre place dans leurs logements usinés dans la noix (9) à travers la flasque (18)
Sous l'action du verrou (15) qui s'engage dans son logement par rotation la rondelle (16) va se déformer jusqu'à épouser la fraisure pratiquée dans la flasque . Sa résistance b la conicité assure la fonction de ressort necessaire au bloquage du verrou (15) et par le fait au bloquage axial des pignons (19) . The pinions according to Figure 1 are stacked on the nut (9) and bear on the collar of said nut
On the face of the nut (9) opposite the flange are drilled on a diameter the lock housings (i5), the preferential number of 3. These housings receive on a diametric axis a pin (17) inserted through a hole opening on the periphery of the nut (9) on which will thread and lock the helical groove of the locks
The radial holding of the pinions (19) on the nut (9) is done by simple fitting of their machined and adjusted shape
Their axial holding is done by the flange (18) which comes to bear on the last pinion dimension stop (3)
The flange (18) is presented as a crown in which are drilled 3 countersunk holes on a diameter corresponding to the lock housings and facing them. The 1/4 turn latches (15) with countersunk heads receive an elastic flat washer (16) under the head. They come to take place in their housings machined in the nut (9) through the flange (18)
Under the action of the bolt (15) which engages in its housing by rotation, the washer (16) will deform until it matches the countersinking made in the flange. Its resistance to the taper provides the spring function necessary for blocking the latch (15) and thereby for axially blocking the pinions (19).

La figure 3 représente une variante du montage des pignons
La flasque (22) se présente sous forme de couronne lamée intérieurement et possédant à sa périphérie une denture de pignon . La dite flasque s'emboite sur un épaulement usine en bout de la noix (9) et prend appui sur le dernier pignon (19)
Les perçages dans la face extérieure de la noix (9) sont taraudés et reçoivent les vis (23) à tete fraisée qui se logent dans les fraisures de la flasque (22) assurant ainsi le serrage axial de l'empilage des pignons (l9) . FIG. 3 represents a variant of the mounting of the pinions
The flange (22) is in the form of an internally laminated crown and having at its periphery a pinion toothing. Said flange fits on a factory shoulder at the end of the nut (9) and rests on the last pinion (19)
The holes in the external face of the nut (9) are tapped and receive the screws (23) with countersunk heads which are housed in the countersinks of the flange (22) thus ensuring the axial tightening of the stack of pinions (l9) .

les pignons (19) sont dans cette variante présentés sous forme plate sans épaulement et entretoisés entre eux par les bagues (21) . Cette configuration ne modifie pas le principe de tenue des dits pignons the pinions (19) are in this variant presented in flat form without shoulder and braced between them by the rings (21). This configuration does not modify the principle of holding said pinions

Claims

CLAIMS 1) Cycle career hub combined with the freewheel characterized in that it comprises 2 groups of independent components mounted and wedged separately on a fixed and interactive axis unidirectionally in rotation via a clutch member acting on a drive shaft The first group named n hub n is made up of the body (4) and the drive shaft (5). The second group called freewheel "is composed of the nut (9) of the pinions (19) and the one-way clutch member (14). Each group rests on the axis (1) by means of bearings: the group "hub" by the bearings (6) and (7) only one of which is fixed axially in said group and the group w freewheel "by the bearing, (10) axially fixed in said group All of the bearings supporting the 2 groups is axially fixed on the axis (1) 2) Rear cycle hub according to claim 1 characterized by the assembly as a unidirectional clutch member of a freewheel sleeve (14) with rollers without inner ring and comprising a guide lateral å needles 3) rear cycle hub according to claim 1 characterized in that the freewheel nut (9) has an external cylindrical shape in which flats are machined 4) rear cycle hub according to claims 1 and 3 characterized in that the pinions (19) are immobilized in rotation s on the nut (9) by simple pressing on the flats without grooving or keying 5) Rear cycle hub according to claims 1 and 3 characterized in that the means of axial clamping of the pinions (19) is produced by a flange (18) bearing on the last pinion and tightened in the nut (9).

6) rear cycle hub according to claim 5 characterized in that the flange can include a pinion toothing (22) 7) rear cycle hub according to claim 5 characterized in that the clamping means of the flange (18) is produced by cylindrical locks 1/4 of a turn which are housed in the nut (9) and whose head has an imprint corresponding to a pinion tooth 8) Rear cycle hub according to claim 5 characterized in that the clamping means of the flange (18) can be produced by screws 9) Rear cycle hub according to any one of the claims, characterized in that each group dismantled and separated from each other has no threaded or tapped part