FR2622265A1

FR2622265A1 - Mecanisme de debrayage notamment pour embrayage de vehicule

Info

Publication number: FR2622265A1
Application number: FR8714642A
Authority: FR
Inventors: Patrick Muller
Original assignee: Automotive Products France SA
Current assignee: Automotive Products France SA
Priority date: 1987-10-22
Filing date: 1987-10-22
Publication date: 1989-04-28
Anticipated expiration: 2007-10-22
Also published as: FR2622265B1; GB2211264B; GB2211264A; GB8802819D0

Abstract

Ce mécanisme 15 comprend un arbre creux 10, une plaque de débrayage 16 et un encliquetage qui fixe la position de l'arbre par rapport à la plaque lorsqu'on déplace axialement l'arbre 10 (flèche A) par rapport à la plaque 16, de sorte qu'une force de débrayage appliquée ultérieurement à l'arbre par l'intermédiaire d'une butée de débrayage 11 dans le sens inverse sera transmise à la plaque 16 pour débrayer l'embrayage. L'encliquetage comprend trois secteurs 32 qui peuvent s'engager dans une gorge 15 de l'arbre 10 pour transmettre les forces de l'arbre 10 à la plaque 16 et trois doigts élastiques 28 qui s'appuient contre une surface d'extrémité 9 de l'arbre 10, de sorte que cet arbre est serré élastiquement entre les secteurs et les doigts.

Description

La présente invention se rapporte à un mécanis-

me de débrayage pour un embrayage à friction du type par

traction pour véhicule.

Il a déjà été proposé antérieurement de simpli-

os fier l'assemblage du mécanisme de débrayage pour les em-

brayages du type par traction en utilisant un mode de liai-

son entre composants opérant par encliquetage. Un tel dis-

positif est décrit, par exemple dans GB N 2 173 878A. Un

but de la présente invention est de simplifier encore da-

vantage la construction des mécanismes de débrayage du type

par traction.

Selon l'invention, on réalise un mécanisme de dé-

brayage pour un embrayage à friction de véhicule comprenant

un premier élément, un deuxième élément et des moyens à-en-

cliquetage agencés pour fixer la position du premier élément par rapport au deuxième élément sous l'effet du déplacement

du premier élément dans un sens par rapport au deuxième élé-

ment, de telle manière qu'une force de débrayage appliquée ultérieurement au premier élément dans un sens opposé soit transmise au deuxième élément pour débrayer l'embrayage, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens élastiques qui, lorsque les éléments sont fixés en position par les moyens

d'encliquetage, éliminent le jeu axial entre le premier élé-

ment et le deuxième élément.

L'assemblage d'un tel mécanisme de débrayage est particulièrement simple et les moyens élastiques assurent

une utile fonction anti-cliquetis.

De préférence, les moyens d'encliquetage peuvent être mis en prise avec l'un des premier et deuxième éléments

et sont montés sur l'autre desdits éléments.

Les moyens d'encliquetage et les moyens élasti-

ques peuvent tous deux être montés sur l'autre desdits élé-

ments. Les moyens d'encliquetage et/ou les moyens élastiques peuvent être prévus sur un élément porté par ledit autre des

premier et deuxième éléments. L'élément peut être annulaire.

Dans un premier mode de réalisation, l'élément annulaire peut avoir une partie en arc qui forme les moyens d'encliquetage et l'élément annulaire peut posséder un

doigt à peu près radial qui forme les moyens élastiques.

On préfère prévoir plusieurs doigts de ce genre répartis uniformément sur la circonférence et cet arrangement peut

être obtenu en prévoyant les doigts entre plusieurs par-

ties en arc, ces dernières étant séparées par les doigts.

Dans un deuxième mode de réalisation, les

moyens d'encliquetage peuvent comprendre un élément d'en-

cliquetage placé dans un évidement défini au moins en par-

tie par ledit autre des premier et deuxième éléments. L'é-

videment peut être défini entre ledit autre élément et un support recevant les moyens élastiques. Le support peut être un élément annulaire qui possède un doigt à peu près

radial qui définit les moyens élastiques. Comme dans l'au-

tre mode de réalisation, on préfère plusieurs doigts ra-

diaux de ce genre. L'élément d'encliquetage peut comprendre

une bague élastique fendue.

Les moyens d'encliquetage peuvent coopérer avec

des moyens de retenue situés sur le premier élément.

Les moyens élastiques peuvent attaquer élasti-

quement une extrémité du premier élément.

Les moyens de retenue et la surface d'extrémité

sont de préférence espacés dans la direction axiale du mé-

canisme de débrayage.

L'autre desdits éléments peut être monté sur un

ressort, par exemple, un ressort à diaphragme, de l'em-

brayage à friction.

Le ressort peut posséder plusieurs doigts élas-

tiques auxquels les forces de débrayage sont appliquées, ledit autre élément comprenant une surface de débrayage

qui peut être mise en prise avec un côté de doigts élasti-

ques sélectionnés, et par l'intermédiaire de laquelle les forces de débrayage sont appliquées, et une ou plusieurs surfaces de fixation de position qui peuvent être mises en

prise avec un ou plusieurs autres doigts élastiques. Cha-

que surface de fixation de la position coopère de préféren-

ce avec un doigt élastique sur la face du ressort qui est

à l'opposé de la surface de débrayage.

La ou chaque surface de fixation de la position

peut être réalisée sur une saillie radiale prévue sur le-

dit autre élément. De préférence, le montage de l'autre

élément sur le ressort a pour effet que l'extrémité radia-

lement intérieure du doigt élastique ou de chaque doigt

élastique se trouve dans une position différente de la po-

sition des extrémités correspondantes des autres doigts

élastiques, dans la direction axiale du mécanisme de dé-

brayage.

Dans le premier ou dans le deuxième mode de ré-

alisation, des moyens élastiques prévus en variante ou en supplément peuvent prendre la forme d'un ressorttelle qu'une rondelle Belleville qui peut être positionnée de manière à attaquer élastiquement les premier et le deuxième éléments

et tendre ainsi à presser Plastiquement les premier et deu-

xième éléments contre les moyens d'encliquetage.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in-

vention apparaîtront au cours de la description qui va sui-

vre. Aux dessins annexes, donnés uniquement à titre d'exem-

ple:

- la Fig. 1 est une vue en bout d'un ressort à dia-

phragme d'embrayage qui peut coopérer avec un mécanisme de débrayage selon l'invention; - les Fig. 2 et 3 sont des coupes longitudinales à plus grande échelle du mécanisme de débrayage, prises de

façon générale suivant la ligne X-X de la Fig. 4, respecti-

vement dans un état d'assemblage partiel et à l'état entiè-

rement assemblé;

- la Fig. 4 est une vue en bout du mécanisme de dé-

brayage de la Fig. 3, prise en regardant dans le sens de la flèche IV de la Fig. 3; et - les Fig. 5 et 6 sont des coupes longitudinales d'une variante du mécanisme de débrayage, respectivement à l'état partiellement assemblé et à l'état entièrement assemblé, Le mécanisme de débrayage comprend un arbre creux 10 (qui constitue ledit premier élément) qui est

axialement solidaire d'une bague de butée de débrayage 11.

L'arbre 10 peut se déplacer axialeMent sous l'action d'un organe de débrayage (non représenté) qui peut coopérer avec une autre bague de la butée de débrayage 11

et qui est actionné, par exemple, par le conducteur du vé-

hicule dans lequel l'embrayage est monté. Un arbre de sor-

tie 12, attaqué par l'élément entrainé (non représenté) de l'embrayage, s'étend coaxialement à travers l'arbre 10, ce dernier étant monté coulissant sur un tube de guidage 13 qui fait saillie sur un carter de boite de vitesses (non représenté). L'arbre 10 possède une extrémité de tête munie

d'un chanfrein 14, d'un nez arrondi 9 et d'une gorge péri-

phérique adjacente 15 qui forme les moyens de retenue men-

tionnés précédemment.

Le mécanisme de débrayage comprend également une plaque de débrayage annulaire 16 (qui constitue le deuxième

élément précité) et un élément 17 sensiblement annulaire.

La plaque de débrayage est placée sur un ressort à dia-

phragme 19 de l'embrayage qui présente une ouverture cen-

trale 20, plusieurs premiers doigts 21 ettrois autresdoigts 22 qui sont plus courts que les premiers et qui sont uniformément répartis sur la circonférence. La plaque de débrayage 16 est munie de trois saillies radiales 23 qui font saillie

axialement à travers le ressort diaphragme et vers l'exté-

rieur, de sorte que des surfaces 24 de fixation de posi-

tion, de forme arrondie qui appartiennent aux saillies, s'appuientcontre une face des doigts 22 correspondants. La plaque de débrayage 16 possède des surfaces arrondies 25 formant point d'appui qui attaquent les doigts 21 sur la

face opposée. Les extrémités des surfaces 24, 25 se trou-

vent à peu près dans le même plan radial et font ainsi fléchir les doigts 22, comme on le voit sur la Fig. 3, par rapport aux doigts 21. De cette façon, la plaque de

débrayage 16 est saisie élastiquement par le ressort dia-

phragme 19. L'élément annulaire 17 est fixé à la plaque

de débrayage 16, par exemple par trois rivets 26 qui tra-

versent l'élément et la plaque de débrayage dans les ré-

gions adjacentes aux sjllies 23. L'élément est formé dans

une tôle élastique telle qu'une tôle d'acier et il est mu-

ni de six fentes 27 qui définissent trois doigts radiaux

28 et trois secteurs- 32, lesquels forment les moyens d'en-

cliquetage précités.

Avant l'assemblage (c'est-à-dire dans l'état

non déformé), les bords radialement intérieurs 30 des sec-

teurs 32 se trouvent sur un cercle de diamètre D1 (Fig. 4).

Le fond de la gorge 15 est d'un diamètre D2 et le nez 9 se trouve sur un cercle de diamètre D3. Ainsi que ceci ressort des Fig. 3 et 4, le diamètre D1 est un peu plus grand que D2 et les bords radialement intérieurs 29 des doigts 28 se

trouvent sur un cercle de diamètre inférieur à D3.

Pour assembler le mécanisme de débrayage, on dé-

place l'arbre 10 axialement vers la droite (flèche A), le chanfrein 14 attaque les secteurs 32 et le nez 9 attaque les doigts 28. La poursuite du déplacement de l'arbre 10

fait monter des secteurs 32 sur le chanfrein 14. Ce mouve-

ment amène aussi le nez 9 à faire fléchir les doigts 28, comme représenté sur la Fig. 3. Le déplacement de l'arbre dans le sens A se poursuit jusqu'à ce que les secteurs 32 s'encliquettent dans la gorge 15 en laissant les doigts

28 fléchis élastiquement comme représenté sur la Fig. 3.

L'élasticité des doigts 28 a pour effet que l'arbre 10 est positivement saisi entre les doigts 28 et les secteurs 32, de sorte que les secteurs sont normalement poussés contre la surface de droite 15a de la gorge 15, comme vu sur la Fig. 3. Cette saisie supprime le jeu axial entre l'arbre , la plaque de débrayage 16 et les secteurs 32 et elle

exerce une efficace fonction anti-cliquetis.

Après l'assemblage, on peut débrayer l'embraya-

ge en tirant l'arbre 10 partiellement vers la gauche (flè-

che B), de sorte que la force de débrayage est alors trans-

mise au ressort d'embrayage 19 par l'intermédiaire des sec-

teurs 32 et de la plaque de débrayage 16, en faisant ainsi

fléchir le ressort de débrayage 19 de la façon voulue.

Sur les Fig, 5 et 6, les éléments correspondants aux éléments des Fig. 1 à 4 portent les mêmes numéros de

référence et ne sont pas décrits en détail.

Au lieu d'utiliser les secteurs 32 comme moyens

d'encliquetage, on prévoit un élément annulaire 40 possé-

dant des doigts élastiques 42 (analogues aux doigts 28) et

des ailes de retenue élastiques intermédiaires 43. Un évi-

dement 44 de fixation de position est définie entre chaque aile de retenue 43 et la surface adjacente de la plaque de

débrayage 16. Les évidements 44 reçoivent un élément d'en-

cliquetage ayant la forme d'une bague fendue 45. Le diamè-

tre extérieur de la bague est tel que la bague soit posi-

tionnée de façon lâche dans les évidements 44 à l'état dé-

sassemblé du mécanisme de débrayage, L'élément 40 est fixé au ressort à diaphragme 19 exactement de la même façon que

l'élément 17 des Fig. 2 à 4.

Pour assembler le mécanisme de débrayage, on dé-

place l'arbre 10 axialement vers la droite (flèche A) de manière que le chanfrein 14 attaque la bague d'encliquetage et que le nez 9 attaque les doigts 42. La poursuite du déplacement de l'arbre 10 oblige la bague 45 à monter sur le chanfrein 14, en se dilatant, et en amenant les ailes 43 à s'écarter élastiquement de la plaque de débrayage 16. Ce déplacement augmente la dimension de l'évidement 44 pour recevoir la bague qui se dilate. On poursuit le déplacement de l'arbre 10 jusqu'à ce que la bague 45 s'encliquette dans

la gorge 15 de l'arbre 10, en laissant les doigts 42 flé-

chis Plastiquement comme représenté sur la Fig, 6. Les di-

mensions de la bague 45 sont telles que, en l'absence de l'action des doigts 42, il y aurait une certaine amplitude

de jeu axial libre entre l'arbre 10 et la plaque de débraya-

ge 16. Toutefois, les doigts 42 ont pour effet que l'arbre et la plaque de débrayage 16 sont pressés positivement contre la bague d'encliquetage 45 pour éviter ce jeu libre, en servant ainsi à éviter le cliquetis entre les éléments

10, 16 ou 45.

En remplacement (ou en supplément) des doigts

42, on pourrait prévoir un ressorttellequ'une rondelle Bel-

leville 50 pour empêchez le jeu libre. Le ressort 50 est représenté avec sa périphérie intérieure logée dans une

gorge 53 de l'arbre-10 et sa périphérie extérieure en pri-

se avec la plaque de débrayage 16 bien que, évidemment,

l'agencement puisse être inversé.

Au lieu d'utiliser une rondelle Belleville, on pourrait convenablement utiliser un ressort hélicoïdal pour obtenir le même résultat. Ce dispositif de ressort,

en variante ou additionnel, pourrait également être utili-

sé dans le mode de réalisation des Fig. 2 à 4.

Claims

REVENDICATIONS

1. Mécanisme de débrayage pour un embrayage à friction de véhicule comprenant un premier élément (10), un deuxième élément (16) et des moyens d'encliquetage (32) agencés pour fixer la position du premier élément

par rapport au deuxième élément, sous l'effet du déplace-

ment du premier élément dans un sens par rapport au deu-

xième élément, de telle manière qu'une force de débrayage appliquée ultérieurement au premier élément dans le sens opposé soit transmise au deuxième élément pour débrayer l'embrayage, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens élastiques (28; 42) qui, lorsque les éléments (10, 16) sont fixes en position par les moyens d'encliquetage (32, ), éliminent le jeu axial entre le premier élément et le

deuxième élément (10, 16).

2. Mécanisme de débrayage selon la revendication: caractérisé en ce que les moyens d'encliquetage (32; 45) peuvent être mis en prise avec l'un des premier et deuxième

éléments (10) et sont montés sur l'autre (16) desdits élé-

ments.

3. Mécanisme de débrayage selon l'une des reven-

dications 1 et 2, caractérisé en ce que les moyens d'encli-

quetage (32; 45) et les moyens élastiques (28; 42) sont

agencés sur ledit autre élément (16).

4. Mécanisme de débrayage selon l'une des reven-

dications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que les moyens d'en-

cliquetage (32) et les moyens élastiques (28) sont prévus

sur un élément commun (17).

5. Mécanisme de débrayage selon la revendication

4, caractérisé en ce que ledit élément (17) est annulaire.

6. Mécanisme de débrayage selon la revendication , caractérisé en ce que l'élément annulaire possède une

partie en arc (32) qui forme lesdits moyens d'encliquetage.

7, Mécanisme de débrayage selon l'une des reven-

dications 5 ou 6, caractérisé en ce que l'élément annulaire (17) possède un doigt (28) à peu près radial qui forme les

moyens élastiques.

8. Mécanisme de débrayage selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il est prévu plusieurs parties en

arc (32) qui sont séparées par lesdits doigts radiaux (28).

9. Mécanisme de débrayage selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'encliquetage comprennent un élément d'encliquetage (45) placé dans un évidement (44) défini au moins en partie par

ledit autre (16) des premier et deuxième éléments.

10. Mécanisme de débrayage selon la revendica-

tion 9, caractérisé en ce que l'évidement (44) est défini

entre ledit autre élément (16) et une partie (43) d'un élé-

ment (40) associé à l'élément élastique (42).

11. Mécanisme de débrayage selon la revendica-

tion 10, caractérisé en ce que l'élément (40) est annulaire et possède un doigt (42) à peu près radial qui définit les

moyens élastiques.

12. Mécanisme de débrayage selon une quelconque

des revendications précédentes, caractérisé en ce que les

moyens d'encliquetage coopèrent avec des moyens de retenue

(15) situés sur ledit premier élément (10).

13. Mécanisme de débrayage selon l'une quelcon-

que des revendications précédentes, caractérisé en ce que

les moyens élastiques (28) attaquent élastiquement une sur-

face d'extrémité (9) dudit premier élément.

14. Mécanisme de débrayage selon l'une quelcon-

que des revendications précédentes, caractérisé en ce que

les moyens de retenue (15) et la surface d'extrémité (9)

sont espacés dans la direction axiale du mécanisme de dé-

brayage.

15. Mécanisme de débrayage selon l'une quelcon-

que des revendications précédentes, caractérisé en ce que

l'autre (16) desdits éléments est monté sur un ressort

(19) de l'embrayage à friction.

16. Mécanisme de débrayage selon la revendica-

tion 15, caractérisé en ce que le ressort possède plusieurs doigts élastiques (21, 22) auxquels les forces de débrayage sont appliquées, l'autre élément (16) possédant une surface de débrayage qui peut être mise en prise avec une face de doigts élastiques sélectionnés (21) et par l'intermédiaire de laquelle les forces de débrayage sont appliquées, et une ou plusieurs surfaces de fixation de position (24) qui peuvent être mises en prise avec un ou plusieurs autres doigts élastiques (22),

17. Mécanisme de débrayage selon la revendica-

tion 16, caractérisé en ce que la ou chaque surface de fi-

xation de position coopère avec un doigt élastique (22) précité sur la face du ressort (19) qui est à l'opposé de

la surface de débrayage (25).

18. Mécanisme de débrayage selon la revendica-

tion 16 ou 17, caractérisé en ce que la ou chaque surface

de fixation de position (24) est prévue sur une saillie-

radiale (23) dudit autre élément (16).

19. Mécanisme de débrayage selon l'une des re-

vendications 16, 17, 18, caractérisé en ce que le montage de l'autre élément (16) sur le ressort (19) a pour effet que l'extrémité radialement intérieure du ou de chaque

doigt élastique sélectionné (21) se trouve dans une posi-

tion différente de la position des extrémités correspon-

dantes des autres doigts élastiques (22) dans la direction axiale du mécanisme de débrayage, de sorte que ledit autre élément (16) est maintenu élastiquement entre les doigts

élastiques (21, 22).

20. Mécanisme de débrayage selon une quelconque

des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit

élément est le premier élément (10) et ledit autre élément

est le deuxième élément (16).

21. Mécanisme de débrayage selon une quelconque

des revendications précédentes, caractérisé en ce que les

moyens élastiques sont une rondelle Belleville (50) posi-

tionnée de manière à attaquer élastiquement les premier et deuxième éléments (10, 16) pour supprimer le jeu coaxiale

22. Embrayage à friction pour véhicule renfer-

mant un mécanisme de débrayage selon l'une quelconque des

revendications précédentes.