FR2621208A1 - Tiroir equipe de glissieres pour montage de cartes de circuits electroniques - Google Patents

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    • H05K7/00Constructional details common to different types of electric apparatus
    • H05K7/14Mounting supporting structure in casing or on frame or rack
    • H05K7/1417Mounting supporting structure in casing or on frame or rack having securing means for mounting boards, plates or wiring boards
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Abstract

L'invention concerne un tiroir de montage de cartes de circuits électroniques, comprenant un bâti formé par au moins deux poutres transversales avant et arrière 16, au moins une glissière 24 montée entre les deux poutres transversales afin de recevoir une carte de circuit électronique par l'une de ses bordures, lesdites poutres comprenant une série de trous de positionnement 38, et lesdites glissières comprenant à chaque extrémité un têton 32 destiné à être reçu dans un trou de positionnement, lesdites poutres comprenant une gorge 40 et lesdites glissières comprenant des griffes élastiques 34 destinées à coopérer par encliquetage avec ladite gorge, caractérisé en ce que lesdites griffes élastiques 34 sont agencées par paires et séparées par un trou 36 et qu'une vis de sécurité 42 est engagée dans ledit trou.

Description

TIROIR EQUIPE DE GLISSIERES POUR MONTAGE DE CARTES DE
CIRCUITS ELECTRONIQUES
La présente invention concerne un tiroir équipé de glissières pour montage de cartes de circuits électroniques.
Dans tous les ensembles électroniques, les composants sont fixés sur des cartes de circuits imprimés et ces cartes sont rassemblées dans des tiroirs.
A leur tour, les tiroirs peuvent être superposés et/ou juxtaposés dans des baies, ou être utilisés individuellement, avec habillage sous forme d'un coffret si nécessaire.
De façon classique, les tiroirs sont constitués par un bâti comprenant des flasques latéraux rectangulaires entre lesquels sont fixés quatre profilés ou poutres transversales : une poutre inférieure avant, une poutre inférieure arrière, une poutre supérieure avant et une poutre supérieure arrière, des glissières étant fixées entre les poutres supérieures avant et arrière, ainsi qu'entre les poutres inférieures avant et arrière, afin de constituer des paires de glissières en vis-à-vis destinées à recevoir des cartes de circuit imprimées par leurs bordures opposées.
Pour le montage des glissières sur les poutres, les glissières comprennent des têtons de positionnement et des griffes élastiques, les poutres comprenant de leur coté une série de trous de positionnement destinés à recevoir ces têtons de positionnement et une gorge destinée à recevoir les griffes élastiques, par encliquetage.
Cependant, dans des environnements soumis à des vibrations importantes, le montage des griffes élastiques par -encliquetage est susceptible de se dégager de sorte que les glissières, et Les cartes qu'elles portent, ne sont plus maintenues.
Dans une solution connue, les glissières portent, en plus, des oeillets de sécurité et les poutres comprennent une série de trous destinés à recevoir des vis de sécurité qui maintiennent par leur tête les glissières par leurs oeillets de sécurité.
L'inconvénient d'une telle solution est d'imposer de ménager une série de trous taraudés dans les poutres afin de recevoir les vis de sécurité.
La présente invention a pour objet de pallier cet inconvénient.
Conformément à l'invention, les griffes élastiques sont agencées par paires et séparées par un trou, et une vis de sécurité est engagée dans ledit trou.
L'invention sera maintenant décrite en se référant aux dessins annexés, dans lequels :
- la figure 1 est une vue générale en perspective d'un tiroir de montage de cartes de circuits éLectroniques ; et
- la figure 2 est une vue en perspective agrandie et détaillée d'une glissière et d'une poutre du tiroir de la figure 1.
Le tiroir de montage 10 illustré à la figure t se compose de deux flasques latéraux 12, 14 entre lesquels sont fixés quatre poutres transversales
- une poutre inférieure avant 16,
- une poutre inférieure arrière 18,
- une poutre supérieure avant 20,
- une poutre supérieure arrière 22.
Des glissières 24 sont fixées entre les poutres inférieures avant et arrière, ainsi que des glissières 26 entre les poutres supérieures avant et arrière, afin de constituer des paires de glissières en vis-à-vis destinées à recevoir des cartes de circuits imprimés 28 par leurs bordures 30 opposées.
Comme bien connu, les glissières peuvent être fixées à la demande en fonction du nombre de cartes à recevoir dans Le tiroir, de l'épaisseur de ces cartes et/ou de la distance å respecter entre cartes.
Pour le montage des glissières sur les poutres, ces éléments comportent des caractéristiques qui seront décrites en se référant à la figure 2 : les glissières portent à chaque extrémité des têtons de positionnement 32 perpendiculaires à La glissière, ainsi que des griffes élastiques 34, agencées par paires dos à dos et séparées par un trou 36. Les poutres comprennent une série de trous de positionnement 38, destinés à recevoir les têtons de positionnement 32, et une gorge 40 destinée à recevoir les griffes élastiques 34 par encliquetage.
Une vis 42 est destinée à être vissée dans le trou 36 séparant Les griffes élastiques 34 et à empêcher toute flexion accidentelle de ces griffes sous l'effet des vibrations, ce qui évite que les griffes échappent aux gorges 40 dans lesquelles elles ont été préalablement encliquetées.
On pourra maintenant évoquer en détail de multiples particularités et avantages de l'invention :
- les vis de sécurité ne coopérant plus avec les poutres, il n'est pas besoin de munir ces dernières de perçage taraudés à cet effet. Il convient d'ailleurs de remarquer qu'il est exclu, dans les solutions connues, d'utiliser des vis auto-taraudeuses dans le métal des poutres, à cause des risques présentés par les copeaux.
- ces vis de sécurité coopèrent avec des éléments en matière plastique des glissières. Il est donc possible de prévoir des vis auto-taraudeuses, sans que des copeaux ou bavures de matière plastique présentent un danger quelconque.
- la friction qui apparaît entre Les griffes élastiques et les vis assure une fonction anti-desserrage de ces vis et donc une sécurité positive renforcée.
- les griffes élastiques encliquetées dans la gorge de la poutre peuvent être dimensionnées afin de déterminer au repos un engagement assez lâche pour permettre un démontage/remontage facile des glissières, ce qui n'est habituellement pas possible dans les appareils traditionnels où l'encliquetage dans la gorge doit être dès l'origine suffisamment ferme pour résister aux vibrations.
- Le serrage des vis pourra être effectué à couple très faible, ce qui est un avantage, aussi bien
Lorsque ce serrage est assuré à la main, que lorsqu'il est assuré mécaniquement, donc à l'aide de dispositifs de puissance et de dimensions réduites.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1. ' Tiroir de montage de cartes de circuits éLec- troniques, comprenant un bâti formé par au moins deux poutres transversales avant et arrière (16, 18), au moins une glissière (24) montée entre les deux poutres transversaLes afin de recevoir une carte de circuit électronique par l'une de ses bordures, lesdites poutres comprenant une série de trous de positionnement (38), et lesdites glissières comprenant à chaque extrémité un têton (32) destiné à être reçu dans un trou de positionnement, lesdites poutres comprenant une gorge (40) et lesdites glissières comprenant des griffes élastiques (34) destinées à coopérer par encliquetage avec ladite gorge, caractérisé en ce que lesdites griffes élastiq-ues (34) sont agencées par paires et séparées par un trou (36) et qu'une vis de sécurité (42) est engagée dans Ledit trou.
2. Tiroir selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites griffes élastiques (34) sont reçues au repos a engagement lâche dans ladite gorge (40).
3. Tiroir selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite glissière (24) est réalisée en matière plastique et que ladite vis (42) est une vis auto-taraudeuse.
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FR2687887A1 (fr) * 1992-02-24 1993-08-27 Peugeot Agencement pour le montage d'un fusible d'un coupe-circuit electrique de vehicule automobile.
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