FR2621177A1 - Support for steerable metal rods, more especially for motor vehicle antennas - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention est relative à un support métallique avec rotule cylindrique orientable adaptée pour recevoir des tiges métalliques d'antennes pour autoradios destinées à être disposées de préférence sur le toit d'un véhicule (voiture) automobile. The invention relates to a metal support with an adjustable cylindrical ball joint adapted to receive metal rods of antennas for car radios intended to be preferably placed on the roof of a motor vehicle (car).
On connaît des supports pour tiges métalliques dans lesquels l'articulation entre le support et la rotule qui porte la tige métallique est obtenue par l'intermédiaire d'une vis disposee horizontalement qui relie le support à la rotule et qui constitue l'axe d'articulation de la rotule ; sur la vis est vissé un écrou dont le serrage crée la résistance nécessaire qui s'oppose au déplacement relatif des deux pièces. Supports for metal rods are known in which the articulation between the support and the ball joint which carries the metal rod is obtained by means of a horizontally arranged screw which connects the support to the ball joint and which constitutes the axis of articulation of the patella; on the screw is screwed a nut whose tightening creates the necessary resistance which opposes the relative displacement of the two parts.
Le support de l'antenne est fixé au toit de la voiture par l'intermédiaire d'une autre vis qui traverse un trou ménagé dans le toit du véhicule automobile et qui est fixée à ce même toit par un écrou de serrage vissé à l'intérieur de la voiture. The antenna support is fixed to the roof of the car by means of another screw which passes through a hole made in the roof of the motor vehicle and which is fixed to this same roof by a tightening nut screwed to the interior of the car.
Ce type de constru-ction présente deux inconvénients. This type of construction has two drawbacks.
Le premier inconvénient consiste en ce que le déplacement répété de la tige provoque, dans le temps,la perte de la rigidité d'accouplement entre rotule et support : cela implique que l'orientation des antennes nereste pas constante étant donné que, due à l'absence d'une résistance efficace, l'action du vent provoque un abaissement de l'antenne pendant le roulage du véhicule. The first drawback is that the repeated displacement of the rod causes, over time, the loss of the coupling stiffness between the ball and support: this implies that the orientation of the antennas is not constant since, due to the absence of an effective resistance, the action of the wind causes a lowering of the antenna during the running of the vehicle.
Un autre inconvénient consiste dans la difficulté de fixation du support au toit du véhicule automobile ; en fait, pour qu'il y. ait un bon serrage entre vis et écrou, il est nécessaire de maintenir fixe la tête de la vis de manière à empêcher quelle tourne pendant le serrage de l'écrou. Another drawback consists in the difficulty of fixing the support to the roof of the motor vehicle; in fact, for there to be. has a good tightening between screw and nut, it is necessary to keep fixed the head of the screw so as to prevent which turns during the tightening of the nut.
En raison de l'emplacement particulier du trou précité dans le toit du véhicule automobile, il faut effectuer l'opération évoquée plus haut, suivar-- :-. procédure classique, à l'aide de deux opérateurs, dont l'un maintient en position la tête de la vis pendant que l'autre serre l'écrou. I1 est vrai que cette opération peut être effectuée par un seul opérateur, toutefois, dans ce cas, on a besoin d'instruments de conception spéciale pour maintenir fixe la tête de la vis. Due to the particular location of the aforementioned hole in the roof of the motor vehicle, the above operation must be carried out, as follows: -. conventional procedure, using two operators, one of which keeps the head of the screw in position while the other tightens the nut. It is true that this operation can be carried out by a single operator, however, in this case, special design instruments are required to keep the head of the screw fixed.
Le but de la présente invention est d'éliminer les inconvénients exposés plus haut. En particulier, on veut que l'orientation de la rotule qui porte l'antenne soit suffisamment rigide (stable) pour empêcher une orientation différente de celle préfixée sous l'action d'agents externes, tels que le vent. The object of the present invention is to eliminate the drawbacks set out above. In particular, we want the orientation of the ball joint that carries the antenna to be sufficiently rigid (stable) to prevent an orientation different from that prefixed by the action of external agents, such as wind.
En outre, on veut que cette propriété de rigidité soit constante dans le temps. In addition, we want this rigidity property to be constant over time.
Un autre but que l'on vise est de concevoir une structure de support de l'antenne qui permette une fixation aisée de celui-ci sur le toit de la voiture à l'aide d'un seul opérateur, sans devoir utiliser des outils spéciaux. Another aim which is aimed at is to design an antenna support structure which allows an easy fixing thereof on the roof of the car using a single operator, without having to use special tools. .
La présente invention a pour objet un support pour tige métallique d'antenne orientable destinée à être montée sur le toit d'un véhicule (voiture) automobile, comprenant - un embasement en matière plastique destiné à venir en
appui sur le toit du véhicule, - une rotule cylindrique comportant une cavité axiale,
destinée à recevoir l'antenne, et pourvue d'un axe de
rotation perpendiculaire à l'axe de la cavité, - une plaquette métallique de support de la rotule cylin
drique, comportant
une base horizontale,
un orifice ménagé dans cette base, et destiné au
passage d'une vis de fixation par serrage d'un écrou
contre le toit du véhicule à partir de l'intérieur de
celui-ci,
deux rebords sensiblement verticaux faisant saillie de
ladite base métallique et dans lesquels sont ménagés
des orifices permettant la rotation de la rotule cylin
drique et donc de l'antenne orientable portée par
celle-ci, - un couvercle en matière plastique pour ledit embasement,
présentant une ouverture permettant la rotation de ladite
rotule cylindrique et de ladite antenne orientable, caractérisé en ce que - l'axe de rotation de la rotule cylindrique présente à ses
extrémités deux ailettes sensiblement perpendiculaires à
cet axe, qui sont destinées à venir en appui à force
(donc avec friction) contre les rebords faisant saillie
de la base métallique de support dans des sièges définis
par les pourtours desdits orifices ménagés dans ces
rebords, et - la rotule cylindrique prend appui avec friction, par une
génératrice de sa base cylindrique, sur une petite barre
parallélépipédique, sensiblement horizontale, disposée
au-dessous de la rotule, les deux extrémités de ladite barre parallélépipédique étant serrées à la partie inférieure et à la partie supérieure, respectivement, entre
deux petites barres cylindriques sensiblement paral
lèles auxdits rebords et disposées dans deux logements
ménagés dans ces rebords, et
la paroi délimitant déux ouvertures traversant lesdits
rebords et dans lesquelles sont introduites les extré
mités susdites.The subject of the present invention is a support for a directional metal antenna rod intended to be mounted on the roof of a motor vehicle (car), comprising - a plastic base intended to come in
support on the vehicle roof, - a cylindrical ball joint comprising an axial cavity,
intended to receive the antenna, and provided with a
rotation perpendicular to the axis of the cavity, - a metal plate supporting the cylindrical ball joint
drique, comprising
a horizontal base,
an orifice made in this base, and intended for the
passage of a fixing screw by tightening a nut
against the roof of the vehicle from inside
this one,
two substantially vertical edges projecting from
said metal base and in which are provided
holes allowing the rotation of the cylin ball
drique and therefore of the steerable antenna carried by
the latter, - a plastic cover for said base,
having an opening allowing the rotation of said
cylindrical ball joint and said orientable antenna, characterized in that - the axis of rotation of the cylindrical ball joint present at its
ends two fins substantially perpendicular to
this axis, which are intended to come into force support
(so with friction) against the protruding edges
of the metal support base in defined seats
by the edges of said orifices formed in these
edges, and - the cylindrical ball joint is frictionally supported by a
generator of its cylindrical base, on a small bar
parallelepiped, substantially horizontal, arranged
below the patella, the two ends of said parallelepiped bar being clamped at the lower part and at the upper part, respectively, between
two small cylindrical bars substantially parallel
linked to said edges and arranged in two housings
formed in these ledges, and
the wall delimiting two openings passing through said
ledges and into which are inserted the extr
aforementioned mites.
Selon un mode de réalisation avantageux du support selon l'invention, le couvercle de celui-ci s'emboîte à pression contre une nervure annulaire périphérique faisant saillie de l'embasement disposé sur le toit du véhicule, et ledit couvercle est pourvu, à la partie inférieure d'un évidement ayant la forme de la tête de la vis de fixation et destiné à loger cette vis de manière à empêcher la rotation de celle-ci lors du vissage de l'écrou de serrage à partir de l'intérieur du véhicule. According to an advantageous embodiment of the support according to the invention, the cover thereof presses against a peripheral annular rib projecting from the base arranged on the roof of the vehicle, and said cover is provided, at the lower part of a recess having the shape of the head of the fixing screw and intended to accommodate this screw so as to prevent its rotation when the tightening nut is screwed from inside the vehicle .
La présente invention assure donc le blocage de la rotule portant l'antenne par création d'une double friction s'opposant à la rotation de celle-ci, à savoir d'une friction créée par les deux ailettes pliées venant en appui à force (par pression) contre les rebords de la plaquette et par la petite barre parallélépipédique venant en appui contre la base (cylindrique) de la rotule. The present invention therefore ensures the locking of the ball joint carrying the antenna by creation of a double friction opposing the rotation of the latter, namely friction created by the two folded fins coming to bear by force ( by pressure) against the edges of the plate and by the small parallelepiped bar coming to bear against the base (cylindrical) of the ball joint.
La coopération de ces deux facteurs (frictions) assure une rigidité suffisante pour que la rotule cylindrique ne varie pas son orientation pendant la durée de vie du dispositif selon l'invention et permet également de disposer aisément l'antenne, selon l'angle d'inclinaison désiré. The cooperation of these two factors (friction) ensures sufficient rigidity so that the cylindrical ball joint does not vary its orientation during the lifetime of the device according to the invention and also allows the antenna to be easily arranged, depending on the angle of desired tilt.
Outre les dispositions qui précèdent, l'invention comprend encore d'autres dispositions, qui ressortiront de la description qui va suivre. In addition to the foregoing provisions, the invention also comprises other provisions, which will emerge from the description which follows.
L'invention sera mieux comprise à l'aide du complément de description qui va suivre, qui se réfère au dessin annexé dans lequel : - la figure 1 représente un couvercle en matière plastique
pour le support selon l'invention - la figure 2 est une vue en perspective de la rotule
sylindrique utilisée dans le support selon l'invention - la figure 3 est une vue frontale de la rotule cylin
drique illustrée à la figure 2 - la figure 4 illustre en perspective la plaquette de
support proprement dit de la rotule cylindrique orien
table,avant le montage de celle-ci,dinsi que du groupe
comprenant la barre parallélépipédique supportée de
manière à être déformée élastiquement et destinée à
s'opposer (par friction) au mouvement de la rotule.The invention will be better understood with the aid of the additional description which follows, which refers to the attached drawing in which: - Figure 1 shows a plastic cover
for the support according to the invention - Figure 2 is a perspective view of the ball joint
cylindrical used in the support according to the invention - Figure 3 is a front view of the cylindrical ball joint
drique illustrated in figure 2 - figure 4 illustrates in perspective the plate of
support proper of the orient cylindrical patella
table, before mounting it, as well as the group
including the parallelepiped bar supported by
so as to be elastically deformed and intended to
to oppose (by friction) the movement of the patella.
la figure 5 est une vue en section axiale du support pour
antennes orientables conforme à l'invention.FIG. 5 is a view in axial section of the support for
orientable antennas according to the invention.
I1 doit être bien entendu, toutefois, que ces dessins et les parties descriptives correspondantes, sont donnés uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'invention, dont ils ne constituent en aucune manière une limitation. It should be understood, however, that these drawings and the corresponding descriptive parts, are given solely by way of illustration of the subject of the invention, of which they do not in any way constitute a limitation.
A la figure 5 on a indiqué avec la référence numérique 10 le support selon l'invention qui comporte un embasement en matière plastique 11 appliqué directement sur le toit 12 d'un véhicule (voiture) automobile (non représenté). Sur la base 11 est logée une plaquette 13 (cf. la figure 4) qui constitue le support proprement dit de la rotule cylindrique 14 (cf. la figure 1) dans laquelle se fixe une antenne 28 (cf. la figure 5). In Figure 5 is indicated with the reference numeral 10 the support according to the invention which comprises a plastic base 11 applied directly to the roof 12 of a motor vehicle (car) (not shown). On the base 11 is housed a plate 13 (cf. FIG. 4) which constitutes the actual support of the cylindrical ball joint 14 (cf. FIG. 1) in which an antenna 28 is fixed (cf. FIG. 5).
En faisant référence plus particulièrement à la figure 4, il y a lieu de remarquer que le support métallique proprement dit 13 présente sur sa base aplatie un trou 15 pour le passage d'une vis fixation 34 (cf. la figure 5) du support dans son ensemble au toit du véhicule automobile, ainsi qu'une série d'évidements ou ouvertures destinés à recevoir une petite barre parallélépipédique 16 et deux petites barres cylindriques métalliques 17 et 18. Referring more particularly to FIG. 4, it should be noted that the metal support proper 13 has on its flattened base a hole 15 for the passage of a fixing screw 34 (cf. FIG. 5) of the support in its assembly on the roof of the motor vehicle, as well as a series of recesses or openings intended to receive a small parallelepiped bar 16 and two small metal cylindrical bars 17 and 18.
De -façon-plus précise, ces deux barres cylindriques prennent appui dans des évidements ménagés dans la base de la plaquette métallique 13 (cf. More precisely, these two cylindrical bars are supported in recesses in the base of the metal plate 13 (cf.
la figure 5) de manière à constituer un support élastique pour la barre parallélépipédique 16, qui prend appui par l'intermédiaire de ses extrémités aussi contre la paroi des ouvertures 19 et 20 ménagées dans les rebords de la plaquette de support 13, de manière à serrer ces extrémités : ainsi disposée,la barre 16 ne peut être déformée que dans le sens vertical(par l'appui de la base cylindrique de la rotule 14).FIG. 5) so as to constitute an elastic support for the parallelepiped bar 16, which bears via its ends also against the wall of the openings 19 and 20 formed in the edges of the support plate 13, so as to tighten these ends: thus arranged, the bar 16 can only be deformed in the vertical direction (by the support of the cylindrical base of the ball 14).
Les rebords latéraux verticaux 21 et 22 du support 13 ne sont pas parallèles entre eux avant l'insertion de la rotule cylindrique 14, mais légèrement écartés de manière à permettre l'insertion aisée de cette rotule dans son siège, à savoir l'application aisée d'ailettes 24 et 25 (cf. les figures 2 et 3) contre le pourtour des orifices 23 et 26 du-support métallique proprement dit 13: ces ailettes font saillie des extrémités de l'axe de rotation de la rotule cylindrique 14 de façon à être sensiblement perpendiculaires à l'axe de la rotule (à savoir, sensiblement parallèles aux faces aplaties de la base cylindrique de la rotule à partir desquelles fait saillie, de part et d'autre de cette base cylindrique, l'axe de rotation: cf. la figure 2). The vertical lateral flanges 21 and 22 of the support 13 are not parallel to each other before the insertion of the cylindrical ball joint 14, but slightly apart so as to allow easy insertion of this ball joint in its seat, namely easy application fins 24 and 25 (cf. FIGS. 2 and 3) against the periphery of the orifices 23 and 26 of the actual metal support 13: these fins project from the ends of the axis of rotation of the cylindrical ball joint 14 so to be substantially perpendicular to the axis of the ball joint (i.e., substantially parallel to the flattened faces of the cylindrical base of the ball joint from which protrudes, on either side of this cylindrical base, the axis of rotation: see Figure 2).
I1 s'ensuit que le fait de ramener les rebords 21 et 22 en alignement avec la verticale porte les ailettes 24 et 25 en alignement avec les orifices 23 et 26 ménagés dans les rebords 21 et 22. It follows that bringing the flanges 21 and 22 into alignment with the vertical carries the fins 24 and 25 in alignment with the orifices 23 and 26 formed in the flanges 21 and 22.
De cette manière, l'action exercée par les ailettes 24 et 25 contre les rebords du support métallique 13,ainsi que l'action de la barre 16 sous-jacente (qui exerce une poussée vers le haut), s'opposent à la rotation de la rotule cylindrique 14. In this way, the action exerted by the fins 24 and 25 against the edges of the metal support 13, as well as the action of the underlying bar 16 (which exerts an upward thrust), oppose the rotation of the cylindrical ball joint 14.
La rotule 14 présente une cavité taraudée 27 adaptée pour recevoir l'antenne 28 (cf. les figures 2 et 5). The ball 14 has a threaded cavity 27 adapted to receive the antenna 28 (cf. FIGS. 2 and 5).
Un couvercle 29 (cf. la figure 1), qui est lui aussi réalisé en matière plastique, comme l'embasement 11, est appliqué par pression sur celui-ci contre des nervures annulaires 31 et 32 ménagées sur le pourtour de l'embasement 11. A cover 29 (cf. FIG. 1), which is also made of plastic, like the base 11, is applied by pressure thereon against annular ribs 31 and 32 formed around the periphery of the base 11 .
Ce couvercle 29 présente un évidement 33 à la partie inférieure pour recevoir la tête de la vis 34 utilisée pour serrer l'écrou 35 et fixer ainsi le support orientable 10 contre le toit du véhicule automobile. This cover 29 has a recess 33 in the lower part for receiving the head of the screw 34 used to tighten the nut 35 and thus fix the orientable support 10 against the roof of the motor vehicle.
D'après la description qui précède, il est clair que la présente invention apporte une solution aux buts visés par celle-ci : en particulier, on peut remarquer que la rotation de la rotule cylindrique a lieu dans un seul plan (le plan passant par l'antenne) et autour de l'axe de cette rotule et que, pour effectuer cette rotation, il faut vaincre la résistance que la- barre 16 exerce à la partie inférieure ainsi que la résistance que les ailettes 24 et 25 exercent latéralement. From the above description, it is clear that the present invention provides a solution to the aims thereof: in particular, it can be noted that the rotation of the cylindrical ball joint takes place in a single plane (the plane passing through the antenna) and around the axis of this ball and that, to effect this rotation, it is necessary to overcome the resistance that the bar 16 exerts at the lower part as well as the resistance that the fins 24 and 25 exert laterally.
En outre, on peut remarquer que l'existence d'un logement 33 ménagé dans le couvercle 29 et adapté à la forme de la tête de la vis 14 empêche que la vis 34 tourne pendant le serrage effectué à partir de l'intérieur du véhicule automobile. In addition, it can be noted that the existence of a housing 33 formed in the cover 29 and adapted to the shape of the head of the screw 14 prevents the screw 34 from rotating during the tightening carried out from inside the vehicle. automobile.
Ainsi que cela ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes de réalisation et d'application qui viennent d'être décrits de façon plus explicite ; elle en embrasse, au contraire,toutes les variantes qui peuvent venir à l'esprit du technicien en la matière, sans s'écarter du cadre, ni de la portée, de la présente invention. As is apparent from the above, the invention is in no way limited to those of its embodiments and of application which have just been described more explicitly; on the contrary, it embraces all the variants which may come to the mind of the technician in the matter, without departing from the scope, or the scope, of the present invention.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8713489A FR2621177B1 (en) | 1987-09-30 | 1987-09-30 | SUPPORT FOR ADJUSTABLE METAL RODS, ESPECIALLY FOR ANTENNAS OF MOTOR VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8713489A FR2621177B1 (en) | 1987-09-30 | 1987-09-30 | SUPPORT FOR ADJUSTABLE METAL RODS, ESPECIALLY FOR ANTENNAS OF MOTOR VEHICLES |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2621177A1 true FR2621177A1 (en) | 1989-03-31 |
| FR2621177B1 FR2621177B1 (en) | 1991-12-27 |
Family
ID=9355362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8713489A Expired - Fee Related FR2621177B1 (en) | 1987-09-30 | 1987-09-30 | SUPPORT FOR ADJUSTABLE METAL RODS, ESPECIALLY FOR ANTENNAS OF MOTOR VEHICLES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2621177B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111403914A (en) * | 2020-03-26 | 2020-07-10 | 湖南人文科技学院 | Angle-adjustable 5G Internet of things communication antenna |
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| FR2478379A1 (en) * | 1980-03-15 | 1981-09-18 | Bosch Gmbh Robert | Anchorage for vehicle tilting aerial - is insulated block with cavities for hinge pin and combined securing and connecting bolt |
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1987
- 1987-09-30 FR FR8713489A patent/FR2621177B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
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Cited By (1)
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| CN111403914A (en) * | 2020-03-26 | 2020-07-10 | 湖南人文科技学院 | Angle-adjustable 5G Internet of things communication antenna |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2621177B1 (en) | 1991-12-27 |
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |