FR2618737A1 - Barrier for isolating a dog in the passenger compartment of a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
"Barrière pour l'isolation d'un chien dans l'habitacle d'un véhicule automobile". "Barrier for isolating a dog in the passenger compartment of a motor vehicle".
I1 est habituel et prudent d'isoler un chien dans la zone arrière d'un véhicule automobile afin d'empêcheur l'animal d'accéder volontairement ou non à la zone avant occupée par le conducteur. It is usual and prudent to isolate a dog in the rear area of a motor vehicle in order to prevent the animal from voluntarily or not entering the front area occupied by the driver.
I1 doit en être ainsi pour tous les genres de véhicules1 dits "breaks",dits"à deux corps" (un compartiment moteur et un compartiment servant d'habitacle et de coffre à bagages), ou dits "à trois corps" (un compartiment moteur, un compartiment habitacle et un compartiment à bagages). I1 must be so for all types of vehicles1 called "station wagons", said "two-body" (an engine compartment and a compartment serving as a passenger compartment and luggage compartment), or so-called "three-body" (a compartment engine, passenger compartment and luggage compartment).
La barrière qui fait l'objet de l'invention est utilisable dans tous les cas , mais elle convient tout particulièrement aux véhicules à deux corps et aux breaks dans lesquels le chien est logé dans le compartiment arrière à bagages, après que la tablette horizontale, qui sépare ce compartiment de celui habitacle,ait été enlevée ou escamotée verticalement derrière le ou les dossiers du siège barrière.The barrier which is the subject of the invention can be used in all cases, but it is particularly suitable for vehicles with two bodies and station wagons in which the dog is housed in the rear luggage compartment, after the horizontal shelf, which separates this compartment from that of the passenger compartment, has been removed or retracted vertically behind the barrier seat back (s).
Les barrières habituelles comportent généralement deux montants de longueur réglable qui sont immobilisables verticalement derrière le siège arrière entre le plancher et le pavillon du véhicule et sont réunis par plusieurs traverses horizontales situées au-dessus du ou des dossiers du siège arrière. The usual barriers generally comprise two uprights of adjustable length which can be immobilized vertically behind the rear seat between the floor and the roof of the vehicle and are joined by several horizontal crosspieces situated above the rear seat backrest (s).
La barrière qui fait 1 'objet de l'invention est de ce type général et se particularise essentiellement par l'agencement et par le mode de fixation des deux montants servant de supports aux traverses horizontales. The barrier which is the subject of the invention is of this general type and is characterized mainly by the arrangement and by the method of fixing the two uprights serving as supports for the horizontal crosspieces.
Selon l'invention chacun des deux montants est constitué en combinaison - par un élément rectiligne inférieur (3) présentant à ses extrémités deux perforations (5) traversées par une sangle (18) qui contourne verticalement le dossier et comporte un organe de fermeture (19) permettant à cette sangle d'enserrer le dossier (17) et d'immobiliser cet élément de montant (3) en position telle que son extrémité supérieure coincide sensiblement avec le sommet du siège, - par un élément supérieur (4) qui est articulé à celui inférieur et qui comporte les moyens de fixation des traverses (2) de la barrière, - et par des moyens permettant de régler la position angulaire de l'élément supérieur (4) par rapport à celui inférieur (3) et d'immobi liser cet élément supérieur (4) dans la position voulue pour que le sommet du montant (1) soit à proximité du pavillon du véhicule. According to the invention each of the two uprights is formed in combination - by a lower rectilinear element (3) having at its ends two perforations (5) crossed by a strap (18) which vertically circumvents the backrest and comprises a closure member (19 ) allowing this strap to grip the backrest (17) and to immobilize this upright element (3) in position such that its upper end substantially coincides with the top of the seat, - by an upper element (4) which is articulated to the lower one and which comprises the means for fixing the crosspieces (2) of the barrier, - and by means making it possible to adjust the angular position of the upper element (4) relative to the lower one (3) and of immob read this upper element (4) in the desired position so that the top of the upright (1) is near the roof of the vehicle.
Grâce à cet agencement qui permet de bien positionner le montant sur le dossier du siège et de régler l'angle formé par l'élément supérieur du montant par rapport à celui inférieur, la barrière peut êtrefacilement et efficacement mise en place dans tous véhicules, quels que soient la hauteur du dossier et l'écartement entre le sommet du dossier et le pavillon. Thanks to this arrangement which makes it possible to correctly position the upright on the seat back and to adjust the angle formed by the upper element of the upright with respect to the lower one, the barrier can be easily and effectively put in place in all vehicles, whatever whatever the height of the backrest and the distance between the top of the backrest and the roof.
Des moyens sont d'ailleurs prévus pour que le réglage de la position de l'élément supérieur du montant par rapport à celui inférieur soit facile et que le positionnement soit précis et efficace. Means are also provided so that the adjustment of the position of the upper element of the upright relative to the lower one is easy and that the positioning is precise and effective.
C'est ainsi que, suivant une forme d'exécution de l'invention, les extrémités correspondantes des deux éléments inférieur et supérieur sont constitués par deux plateaux circulaires (6,10) présentant, en regard, deux faces comportant des rainures et nervures complémentaires (8,12), disposées radialement par rapport à un axe qui les traverse en leur centre et est constitué par une vis (14), dont la tête (15) est solidaire de l'un (6) des deux plateaux et sur laquelle se visse un écrou (16) en appui sur l'autre plateau(10). Thus, according to one embodiment of the invention, the corresponding ends of the two lower and upper elements are constituted by two circular plates (6,10) having, opposite, two faces having complementary grooves and ribs (8,12), arranged radially with respect to an axis which passes through them at their center and consists of a screw (14), the head (15) of which is integral with one (6) of the two plates and on which a nut (16) is screwed to bear on the other plate (10).
Quant aux traverses qui, avec les deux montants, constituent la barrière, elles sont formées par des tiges ou des tubes (2) dont les extrémités sont logées et immobilisées dans des orifices (9)pé- vus dans 1 'élément supérieur (4) de chaque montant (1). As for the crosspieces which, with the two uprights, constitute the barrier, they are formed by rods or tubes (2) the ends of which are housed and immobilized in orifices (9) provided in the upper element (4). of each amount (1).
Suivant un mode avantageux de réalisation, la barrière conforme à l'invention est réalisée, pour chacun de ses éléments, en matière plastique moulée par injection pour certains et par extrusion pour les autres ; et si les traverses sont constituées en tube de matière plastique moulée, elles peuvent être immobilisées dans des trous correspondants (9) des éléments supérieurs (4) des deux montants (1) par des bouchons (20) introduits de force. According to an advantageous embodiment, the barrier according to the invention is made, for each of its elements, of plastic molded by injection for some and by extrusion for others; and if the crosspieces are made of molded plastic tube, they can be immobilized in corresponding holes (9) of the upper elements (4) of the two uprights (1) by plugs (20) introduced by force.
L'invention sera bien comprise d'ailleurs à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d 'exemple non limitatif, une forme d'exécution de cette barrière dans le cas de sa mise en place sur le dossier du siège arrière d'un véhicule du type break
Figure 1 est une vue de côté en élévation de la barrière en position d'utilisation
Figure 2 est, à plus grande échelle une vue en perspective éclatée des divers éléments constitutifs de la barrière
Figure 3 est, à plus grande échelle que la Figure 1, une vue partielle en coupe verticale de l'élément inférieur de l'un des montants, fixé sur le dossier du siège arrière du véhicule,
Figure 4 est, à plus petite échelle, une vue en perspective de trois quarts arrière de la barrière mise en place dans un véhicule du type break, et
Figure 5 est, à plus grande échelle, une vue de détail montrant un moyen complémentaire de fixation de la barrière à l'intérieur du véhicule.The invention will be understood moreover with the aid of the description which follows, with reference to the appended diagrammatic drawing representing, by way of nonlimiting example, an embodiment of this barrier in the case of its implementation. place on the back of the rear seat of a station wagon type vehicle
Figure 1 is a side elevational view of the barrier in the use position
Figure 2 is, on a larger scale an exploded perspective view of the various components of the barrier
FIG. 3 is, on a larger scale than FIG. 1, a partial view in vertical section of the lower element of one of the uprights, fixed to the back of the rear seat of the vehicle,
Figure 4 is, on a smaller scale, a perspective view of three rear quarters of the barrier implemented in a station wagon vehicle, and
Figure 5 is, on a larger scale, a detail view showing a complementary means of fixing the barrier inside the vehicle.
Comme cela est connu en soi, la barrière est constituée essentiellement par deux montants latéraux verticaux désignés de façon générale par(l), et par une pluralité de traverses horizontales(2)coopé- rant avec eux. As is known per se, the barrier consists essentially of two vertical lateral uprights generally designated by (1), and by a plurality of horizontal crosspieces (2) cooperating with them.
Conformément à l'invention, chacun des deux montants verti caux(I)est constitué par un élément inférieur (3) et par un élément supérieur (4). L'élément inférieur (3) est rectiligne ; il présente deux fentes transversales (5) situées à proximité de ses deux extrémités ; et son extrémité supérieure constitue une tête (6) de forme générale circulaire. Cette tête (6) présente un trou central (7) situé au centre d'un cercle ; et 1 'une des faces de cette tête comporte des rainures et nervures (8) disposées radialement par rapport au trou cen- tral (7). According to the invention, each of the two vertical uprights (I) is constituted by a lower element (3) and by an upper element (4). The lower element (3) is rectilinear; it has two transverse slots (5) located near its two ends; and its upper end constitutes a head (6) of generally circular shape. This head (6) has a central hole (7) located in the center of a circle; and one of the faces of this head has grooves and ribs (8) arranged radially with respect to the central hole (7).
L'élément supérieur (4) est rectiligne ; il est constitué par une pluralité de tubes transversaux et parallèles (9) ; et à son extrémité inférieure, cet élément (4) se termine par un tête circulaire (10) identique à celle (6) de l'élément inférieur (3) et comportant elle aussi sur l'une de ses faces des rainures et des nervures (12) disposées radialement par rapport à un canal central (13) destiné à être aligné avec le trou (7) de l'élément inférieur (3). The upper element (4) is rectilinear; it consists of a plurality of transverse and parallel tubes (9); and at its lower end, this element (4) ends in a circular head (10) identical to that (6) of the lower element (3) and also comprising on one of its faces grooves and ribs (12) arranged radially with respect to a central channel (13) intended to be aligned with the hole (7) of the lower element (3).
Les deux têtes (6) et (10) des deux éléments (3) et (4) sont complémentaires par leurs rainures et leurs nervures (8,12) ; et elles sont assemblées l'une à l'autre par une vis (14) dont la tête hexagonale (15) prend appui dans un logement de forme correspondante aménagé dans la tête (6) dans le prolongement du canal central (7). Après avoir traversé la tête (6) de l'élément inférieur (3) et la tête (10) de l'élément supérieur (4), la vis (14) ret un écrou (16) destiné à prendre appui contre la face extérieure de la tête (10) de l'élément (4), pour immobiliser les deux éléments (3) et (4) dans la position angulaire voulue, en faisant coopérer les rainures et nervures (8,12) des deux têtes (6,10). The two heads (6) and (10) of the two elements (3) and (4) are complementary by their grooves and their ribs (8,12); and they are assembled to each other by a screw (14) whose hexagonal head (15) is supported in a correspondingly shaped housing arranged in the head (6) in the extension of the central channel (7). After passing through the head (6) of the lower element (3) and the head (10) of the upper element (4), the screw (14) retains a nut (16) intended to bear against the external face of the head (10) of the element (4), to immobilize the two elements (3) and (4) in the desired angular position, by making the grooves and ribs (8,12) of the two heads (6, 10).
La fixation de chacun des deux montants (1) sur le dossier (17) du siège arrière du véhicule est réalisée au moyen d'une sangle (18) qui traverse les deux fentes (5) de l'élément inférieur (3), passe en arrière de cet élément (3) et contourne le dossier (17) par lavant. Pour que la sangle (18)maintienne fermement l'élément (3) du montant sur le dossier, une boucle de serrage (19) est prévue à l'une des extrémités de la sangle. The fixing of each of the two uprights (1) on the backrest (17) of the rear seat of the vehicle is carried out by means of a strap (18) which passes through the two slots (5) of the lower element (3), passes behind this element (3) and bypasses the backrest (17) by the front. In order for the strap (18) to firmly hold the element (3) of the upright on the backrest, a tightening loop (19) is provided at one end of the strap.
I1 est à remarquer que la hauteur de l'élément inférieur (3) du montant est avantageusement inférieure à celle du dossier (17,. It should be noted that the height of the lower element (3) of the upright is advantageously less than that of the backrest (17 ,.
Cela permet de fixer efficacement et facilement le montant de la barrière sur le dossier du siège arrière du véhicule.This allows the barrier post to be fixed efficiently and easily to the backrest of the rear seat of the vehicle.
Ce qui importe, c'est que 1 'extrémité supérieure de l'élément inférieur (3) du montant soit située sensiblement au niveau ou légèrement au-dessus du sommet du dossier comme le montrent les Figures 1 et 3. Cela étant, l'élément supérieur (4) du montant est amené dans la position angulaire la plus favorable par rapport à l'élément inférieur (3), pour que l'extrémité supérieure de cet élément (4) soit située à proximité du pavillon du véhicule. What is important is that the upper end of the lower element (3) of the upright is located substantially at or slightly above the top of the backrest as shown in Figures 1 and 3. However, upper element (4) of the upright is brought into the most favorable angular position relative to the lower element (3), so that the upper end of this element (4) is located near the roof of the vehicle.
Ce réglage de la position angulaire de l'élément supérieur (4) par rapport à celui inférieur (3) est facile grâce à 1 'écrou (16) qui permet de dégager les deux têtes (6) et (10) l'une hors de l'autre pour les amener ensuite dans la position angulaire voulue 1 'une par rapport à l'autre.This adjustment of the angular position of the upper element (4) relative to the lower one (3) is easy thanks to the nut (16) which makes it possible to release the two heads (6) and (10) one out on the other to then bring them into the desired angular position 1 'relative to each other.
Les tubes (2) qui constituent les traverses horizontales de la barrière coopèrent avec les deux montants (1) en pénétrant par leurs extrémités dans certains des éléments transversaux (9) de l'élément supérieur (4) de chaque montant. Quel que soit leur nombre, les tubes (2) sont immobilisés dans les éléments transversaux (9) par des bouchons d'extrémité (20) introduits de force.The tubes (2) which constitute the horizontal crosspieces of the barrier cooperate with the two uprights (1) by penetrating by their ends into some of the transverse elements (9) of the upper element (4) of each upright. Whatever their number, the tubes (2) are immobilized in the transverse elements (9) by end caps (20) introduced by force.
Une telle barrière convient très bien à l'isolation de tout chien, de petite ou de moyenne taille dans la zone arrière d'un véhicule automobile. Lorsqu'vil s'agit d'un chien de grande taille, la barrière peut être complétée et renforcée par un lien supplémentaire (21r coopérant avec des crochets prenant appui, ceux (22), dans l'un des éléments transversaux (9) de chaque montant et, ceux (23) dans la gouttière ou sur tout autre organe solidaire de la carrosserie du véhicule. Such a barrier is very suitable for insulating any dog, small or medium in the rear area of a motor vehicle. When it is a large dog, the barrier can be completed and reinforced by an additional link (21r cooperating with hooks bearing, those (22), in one of the transverse elements (9) of each upright and those (23) in the gutter or on any other member integral with the vehicle body.
Lorsqu'elle ntest pas utilisée, la barrière peut avantageusement et sans difficulté être rabattue contre la face arrière du dossier (17), dans la position illustrée en traits mixtes à la Figure 1. When not in use, the barrier can advantageously and without difficulty be folded against the rear face of the backrest (17), in the position illustrated in phantom in Figure 1.
Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette barrière qui, destinée à l'isolation d'un chien dans l'habitacle d'un véhicule automobile, a été cidessus décrite à titre d'exemole ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation et d'application. It goes without saying that the invention is not limited to the only embodiment of this barrier which, intended for isolating a dog in the passenger compartment of a motor vehicle, has been described above. of example; on the contrary, it embraces all of the variant embodiments and applications.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8711021A FR2618737B3 (en) | 1987-07-29 | 1987-07-29 | BARRIER FOR INSULATING A DOG IN THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8711021A FR2618737B3 (en) | 1987-07-29 | 1987-07-29 | BARRIER FOR INSULATING A DOG IN THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2618737A1 true FR2618737A1 (en) | 1989-02-03 |
| FR2618737B3 FR2618737B3 (en) | 1990-03-09 |
Family
ID=9353844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8711021A Expired - Lifetime FR2618737B3 (en) | 1987-07-29 | 1987-07-29 | BARRIER FOR INSULATING A DOG IN THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2618737B3 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1298014A2 (en) * | 2001-09-27 | 2003-04-02 | Terence James Dolman | A barrier in a vehicle |
-
1987
- 1987-07-29 FR FR8711021A patent/FR2618737B3/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1298014A2 (en) * | 2001-09-27 | 2003-04-02 | Terence James Dolman | A barrier in a vehicle |
| EP1298014A3 (en) * | 2001-09-27 | 2004-01-02 | Terence James Dolman | A barrier in a vehicle |
| US6796589B2 (en) | 2001-09-27 | 2004-09-28 | Terence James Dolman | Barrier |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2618737B3 (en) | 1990-03-09 |
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