FR2607447A1

FR2607447A1 - Motor vehicle hubcap

Info

Publication number: FR2607447A1
Application number: FR8616637A
Authority: FR
Inventors: Jacques Lextrait
Original assignee: Renault Vehicules Industriels SA
Current assignee: Renault Trucks SAS
Priority date: 1986-11-28
Filing date: 1986-11-28
Publication date: 1988-06-03

Abstract

Motor vehicle hubcap which is fixed onto the wheel 15 by elements 14 for fixing the wheel onto the vehicle and which carries deformable elastic means for axial retention interacting with the said fixing elements, characterised by the fact that it includes, in a manner known per se, at least one ring 9, 11 with a metal wire spring which has elastically deformable segments coming to engage with the elements 14 for fixing the wheel and means 12 for centring with respect to the said fixing elements.

Description

ENJOLIVEUR DE ROUE DE VEHICULE AUTOMOBILE
L'invention concerne un enjoliveur de roue de véhicule automobile dont la fixation sur la roue est assurée par des éléments de fixation de la roue sur le véhicule et qui porte des moyens élastiques déformables de retenue axiale coopérant avec lesdits éléments de fixation.MOTOR VEHICLE WHEEL COVER
The invention relates to a wheel cover of a motor vehicle, the fixing of which on the wheel is ensured by fastening elements of the wheel on the vehicle and which carries deformable elastic means of axial retention cooperating with said fixing elements.

La publication FR-A- 2 510 045 décrit un tel enioliveur dans lequel les éléments de fixation de la roue sur le véhicule traversent I' enjoliveur dans le but de faciliter le démontage de la roue sans nécessiter le démontage préalable de 1' enjoliveur.The publication FR-A-2 510 045 describes such a crimper in which the elements for fixing the wheel on the vehicle pass through the hubcap in order to facilitate the removal of the wheel without requiring the prior removal of the hubcap.

La forme des roues actuelles est plus ou moins complexe et d1 un aspect non esthétique si bien que 1' on tend à monter sur celles-ci des enjoliveurs qui dissimulent complètement le voile de la roue et le moyeu. Les enloliveurs de ce type présentent par ailleurs 1' avantage de diminuer les bruits aérodynamiques au niveau des roues tout en protégeant les écrous de fixation des roues contre la corrosion.The shape of the current wheels is more or less complex and of an unattractive appearance so that one tends to mount thereon hubcaps which completely conceal the web of the wheel and the hub. Wheel hubs of this type also have the advantage of reducing aerodynamic noise at the wheels while protecting the wheel fixing nuts against corrosion.

A cet égard, on a délà proposé par la publication FR-A- 2 464 832 de fixer 1' en)oliveur sur la roue par l'intermédiaire d' une couronne de fil élastique qui possède des parties radiales recourbées vers 1' extérieur, qui peuvent être encliquetées dans la jante de la roue en vue du maintien de 1' enioliveur.In this regard, it has already been proposed by the publication FR-A-2 464 832 to fix 1 ') oliveur on the wheel by means of a ring of elastic thread which has radial parts curved outwards, which can be snapped into the rim of the wheel in order to maintain the crimper.

Mais cette solution nécessite l'emploi de iantes spécialement étudiées dont les déformations locales s' opposent à la fixation correcte de I' enjoliveur. However, this solution requires the use of specially studied rims whose local deformations oppose the correct fixing of the hubcap.

Par ailleurs, ce type de fixation agresse la peinture de la roue et engendre à la longue des points de corrosion.In addition, this type of attachment attacks the paintwork on the wheel and in the long run causes corrosion points.

Il en résulte que les contraintes exercées par la tante de la roue sur I' enjoliveur peuvent se modifier tant et si bien que 1' en!oliveur peut se détacher de la roue lors du roulement du véhicule.As a result, the stresses exerted by the aunt of the wheel on the hubcap can change so much so that the hubcap can detach from the wheel when the vehicle is running.

En outre, lorsque 1' enJoliveur est réalisé en matière plastique, celui-ci est soumis aux déformations consécutives au rayonnement solaire ou de la chaleur dégagée par les freins du véhicule. Il en résulte que les contraintes internes engendrées par les déformations de l' enioliveur augmentent également les risques de perte lors du roulement du véhicule.In addition, when the trim is made of plastic, the latter is subjected to deformations resulting from solar radiation or from the heat given off by the brakes of the vehicle. As a result, the internal stresses generated by the deformations of the collector also increase the risk of loss when the vehicle is running.

On a encore constaté que la résistance de 1' enioliveur aux efforts d' arrachement augmentait considérablement les contraintes dans les fixations qui se répercutent à leur tout dans I' enjoliveur et si ce dernier ne possède pas une rigidité suffisante, il est soumis à des déformations susceptibles de provoquer également sa séparation de la roue.It has also been found that the resistance of the crimper to tearing forces considerably increases the stresses in the fasteners which are reflected in their entirety in the trim and if the latter does not have sufficient rigidity, it is subjected to deformations may also cause it to separate from the wheel.

L'invention a donc pour objet une solution simple, économique et fiable pour fixer un enjoliveur sur une roue de véhicule quel que soit le diamètre de la roue et convient donc avantageusement à la fixation d' un enjoliveur sur une roue de véhicule de transport en commun ou de camion.The invention therefore relates to a simple, economical and reliable solution for fixing a hubcap to a vehicle wheel regardless of the diameter of the wheel and is therefore advantageously suitable for fixing a hubcap to a transport vehicle wheel in common or truck.

L'invention a donc pour but de résoudre les problèmes précités en proposant un nouveau moyen de retenue axiale de 1' enioliveur essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte de façon en soi connue au moins un anneau à ressort en fil métallique qui possède des tronçons élastiquement déformables venant en prise avec les éléments de fixation de la roue et des moyens de centrage par rapport auxdits moyens de fixation.The invention therefore aims to solve the aforementioned problems by proposing a new means of axial retention of the collector essentially characterized in that it comprises in known manner at least one spring ring made of metal wire which has sections elastically deformable coming into engagement with the fastening elements of the wheel and of the centering means with respect to said fixing means.

On comprend donc que 1' anneau à ressort constitue une pièce intermédiaire qui peut être directement clippée sur les écrous de fixation de la roue et qui, par conséquent, n' est pas agressive pour la lante. En outre cet anneau permet une bonne- fixation de 1' enioliveur sur la roue sans que celui-ci contacte nécessairement la jante et évite de la sorte une mise de 1' en)oliveur sous contrainte.It is therefore understood that the spring ring constitutes an intermediate piece which can be directly clipped onto the wheel fixing nuts and which, therefore, is not aggressive for the wheel. In addition, this ring allows good fixing of the collector on the wheel without the latter necessarily contacting the rim and thus avoids stressing of the collector.

Suivant une autre caractéristique de l'enioliveur, celui-ci comporte des puits de réception des écrous de fixation de la roue répartis angulairement à proximité de 1' anneau à ressort, dont le bord constitue la butée axiale dudit anneau consécutivement à 1' application axiale de 1' effort de montage de 1' enioliveur. According to another characteristic of the collector, the latter comprises wells for receiving the wheel fixing nuts distributed angularly near the spring ring, the edge of which constitutes the axial stop of said ring following the axial application. of the mounting effort of the collector.

On conçoit donc que cette mesure constructive limite les contraintes sur l'anneau à ressort si bien que la faiblesse de celles-ci reste sans effet préjudiciable à la résistance de 1' enioliveur. Par voie de conséquence, il sera possible de réaliser cet enioliveur avec une paroi relativement mince et aux moindres coûts.It is therefore understandable that this constructive measure limits the stresses on the spring ring so that the weakness of these remains without detrimental effect on the resistance of 1 eniiveur. As a result, it will be possible to make this crimper with a relatively thin wall and at lower cost.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d' un exemple de réalisation de I' enZoliveur en référence au dessin annexé, dans lequel - la figure 1 représente une vue en plan de la face arrière de
I' enjoliveur - la figure 2 est une vue en coupe partielle de l'enioliveur suivant la
ligne 2-2 de la figure I - la figure 3 est une vue en coupe partielle de l'enjoliveur suivant la
ligne 3-3 de la figure I, montrant à une plus grande échelle les
moyens de réception des écrous de fixation de la roue - la figure 4 est une vue en coupe partielle de l'enioliveur suivant la
ligne 3-3 de la figure 1, montrant à une plus grande échelle les
moyens de fixation de 1' enioliveur sur la roue du véhicule.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description of an exemplary embodiment of the in-line fitting with reference to the attached drawing, in which - FIG. 1 represents a plan view of the rear face of
I 'hubcap - Figure 2 is a partial sectional view of the hubcap according to the
line 2-2 of Figure I - Figure 3 is a partial sectional view of the hubcap along the
line 3-3 of figure I, showing on a larger scale the
means for receiving the wheel fixing nuts - Figure 4 is a partial sectional view of the collector according to the
line 3-3 of figure 1, showing on a larger scale the
means for fastening the crimper to the vehicle wheel.

En se rapportant plus particulièrement aux figures 1 à 3 et suivant I' exemple de réalisation représenté, on voit que 1' enioliveur 1- est constitué par un corps en PVC comportant une face extérieure 2 lisse et une face intérieure 3 nervurée bordées extérieurement par une zone annulaire 4. La zone 4 comporte une série de gorges annulaires réparties concentriquement à l'axe de rotation de la roue dont les ouvertures sont respectivement tournées vers la roue.Referring more particularly to FIGS. 1 to 3 and according to the exemplary embodiment shown, it can be seen that the collector 1- is constituted by a PVC body comprising an exterior face 2 smooth and an interior face 3 ribbed externally bordered by a annular zone 4. Zone 4 comprises a series of annular grooves distributed concentrically with the axis of rotation of the wheel, the openings of which are respectively turned towards the wheel.

La gorge extérieure 5 de plus fort diamètre est bordée radialement par une zone annulaire d'appui 6 d'un loint d'étanchéité 7. La gorge intérieure 8 de plus faible diamètre reçoit un anneau 9 à ressort en fil métallique. La gorge intermédiaire 10 disposée entre les gorges 5 et S reçoit également un anneau 11 à ressort en fil métallique.The outer groove 5 of larger diameter is bordered radially by an annular bearing area 6 of a sealing distance 7. The inner groove 8 of smaller diameter receives a ring 9 with a spring made of metal wire. The intermediate groove 10 disposed between the grooves 5 and S also receives a ring 11 with a spring made of metal wire.

La zone annulaire 4 présente par ailleurs une succession de puits cylindriques 12 de centrage de 1' enJoliveur qui assurent la réception des goulons 13 et des écrous de fixation 14 à embase de la roue 15 sur le véhicule. Chacun des écrous 14 est muni d'une gorge 16 de réception des anneaux à ressort 9, 11. Dans ces conditions, I'écart radial des anneaux 9, 11 est égal au diamètre de I'embase des écrous 14 et ceux-ci sont situés à proximité du puits.The annular zone 4 also has a succession of cylindrical wells 12 for centering the hub which ensure the reception of the trunks 13 and the fixing nuts 14 with base of the wheel 15 on the vehicle. Each of the nuts 14 is provided with a groove 16 for receiving the spring rings 9, 11. Under these conditions, the radial deviation of the rings 9, 11 is equal to the diameter of the base of the nuts 14 and these are located near the well.

Le nombre de puits cylindriques 12 est égal au nombre des écrous 14 et ceux-ci sont séparés les uns des autres par des cloisons 17 portées par la face intérieure 3 de 1' enioliveur. Chacune des cloisons porte un moyen de retenue des anneaux 9, 11 constitués par exemple ainsi que cela est montré aux figures 1, 4 par une plaquette 20 en tôle fixée au moyen d' une vis 21 vissée dans un insert 22 monté dans une cheminée support.The number of cylindrical wells 12 is equal to the number of nuts 14 and these are separated from each other by partitions 17 carried by the inner face 3 of the collector. Each of the partitions carries a means for retaining the rings 9, 11 constituted for example as shown in FIGS. 1, 4 by a plate 20 made of sheet metal fixed by means of a screw 21 screwed in an insert 22 mounted in a support chimney .

Chaque puits 12 est muni d'un bord d'appui des anneaux 9, 11 consécutivement à 1' application sur 1' enioliveur d'un effort axial de montage.Each well 12 is provided with a bearing edge of the rings 9, 11 following the application to the collector of an axial mounting force.

Enfin, le fond de chaque puits 12 peut loger optionnellement un joint d' étanchéité axial dans le but de protéger les extrémités des goujons et les écrous.Finally, the bottom of each well 12 can optionally house an axial seal in order to protect the ends of the studs and the nuts.

Le mode de fixation de 1' enJoliveur découle de la description de celuii. The method of fixing the hubcap follows from the description thereof.

On rappellera simplement que les tronçons respectifs des anneaux 9 et/ou Il situés entre deux plaquettes consécutives 20 sont susceptibles de fléchir axialement et radialement sous 1' action de 1' effort de poussée axial appliqué sur 1' enioliveur au cours du montage de celui-ci sur la roue.It will simply be recalled that the respective sections of the rings 9 and / or It situated between two consecutive plates 20 are liable to bend axially and radially under the action of the axial thrust force applied to the crusher during assembly of the latter. this on the wheel.

Dans ces conditions, la flexion axiale de chaque anneau est limitée et facilite le contrôle de 1' encliquetage de celui-ci dans la gorge de 1' écrou correspondant.Under these conditions, the axial bending of each ring is limited and makes it easier to control the snap-fitting of the latter in the groove of the corresponding nut.

Le démontage de l'enjoliveur s' opère à 1' aide d' un outil formant levier susceptible d'être introduit par l'une des encoches 23 sous le point d' étanchéité 7 dans le but d' exercer un effort de réaction sur 1' anneau élastique correspondant 11.The disassembly of the hubcap takes place with the aid of a tool forming a lever capable of being introduced by one of the notches 23 under the sealing point 7 in order to exert a reaction force on 1 corresponding elastic ring 11.

Sans sortir du cadre de l'invention, il sera bien entendu possible de limiter le nombre des anneaux 9, il à l' un de ceux-ci en prévoyant au besoin sur celui-ci des étriers dirigés radialement vers 1' extérieur ou l'intérieur dans le but d' obtenir l'engagement des branches opposées d' un même étrier dans la gorge correspondante 16 de l'écrou 14. Dans une telle configuration les zones de retenue de l' enoliveur seraient situées sensiblement sur le cercle passant par les axes des divers puits 12. Without departing from the scope of the invention, it will of course be possible to limit the number of rings 9, it to one of them by providing, if necessary, stirrups directed radially outwardly or interior in order to obtain the engagement of the opposite branches of the same stirrup in the corresponding groove 16 of the nut 14. In such a configuration the retention zones of the hubcap would be located substantially on the circle passing through the axes of the various wells 12.

Claims

1 / Wheel cover of a motor vehicle whose attachment to the wheel

(15) is ensured by elements (14) for fixing the wheel to the

vehicle and which carries deformable elastic retaining means

axial cooperating with said fastening elements, characterized by

fact that it comprises in known manner at least one ring (9, 11)

with wire spring which has elastic sections

deformable engaging with the elements (14) for fixing the

wheel and means (12) for centering with respect to said elements

fixation.

wheel fixing element.

elastic in a groove (16) disposed at the periphery of each

sections of the spring ring (9, 11) are engaged by bending

2 / hub cap according to claim 1, characterized in that the

1 axial application of the mounting effort of the collector.

the edge of which constitutes the axial abutment of said ring consecutively to

wheel, angularly distributed near the spring ring (9, 11),

comprises wells (12) for receiving the fixing elements of the

3 / hubcap according to claim 2, characterized in that it

wears a gasket.

of each well (12) for receiving the wheel fastening elements

41 hubcap according to claim 3, characterized in that the bottom