FR2606736A1

FR2606736A1 - Motorised ultra-light flying device, using a parascending wing

Info

Publication number: FR2606736A1
Application number: FR8616008A
Authority: FR
Original assignee: DUTRUEL GILLES
Current assignee: DUTRUEL GILLES
Priority date: 1986-11-18
Filing date: 1986-11-18
Publication date: 1988-05-20
Anticipated expiration: 2006-11-18
Also published as: FR2606736B1

Abstract

Motorised ultra-light flying device comprising a parascending wing 1 linked to a rigid armature 6 by its shrouds 2, this rigid armature bearing, on one face, the propulsion means 20, 23 in the form of an internal combustion engine and, on the other, a harness 34 allowing the user to carry the assembly. Application: climbing and level flight.

Description

La présente invention a pour objet un dispositif volant ultra-léger motorisé. The present invention relates to an ultra-light motorized flying device.

Dans le domaine de l'aviation, les ultra-légers sont réalisés à partir de structures rigides démontables auxquelles on associe un moyen de propulsion. Si les performances obtenues sont interessantes et les prix de revient très inférieurs à ceux des avions de tourisme, des inconvénients subsistent en particulier celui de l'encombrement. Les ultra-légers motorisés à structure rigide sont en effet démontables, mais les éléments monolithiques qui subsistent après démontage sont d'une dimension telle qu'il reste nécessaire de placer ces éléments sur le toit d'un véhicule ou dans une remorque. D'autre part, le poids de chaque élément reste trop élevé, surtout celui du moteur car ce dernier doit nécessairement posséder une puissance minimum compte-tenu de la structure à tracter. In the field of aviation, ultralights are made from removable rigid structures with which a means of propulsion is associated. If the performances obtained are interesting and the cost prices much lower than those of the private planes, disadvantages remain in particular that of the obstruction. Motorized ultralights with rigid structure are indeed removable, but the monolithic elements which remain after disassembly are of such a size that it remains necessary to place these elements on the roof of a vehicle or in a trailer. On the other hand, the weight of each element remains too high, especially that of the engine because the latter must necessarily have a minimum power given the structure to be towed.

De façon à supprimer un certain nombre d'inconvénients des dispositifs connus, on connait des ultra-légers motorisés qui comportent une aile planante à structure souple à laquelle cst suspendue une structure rigide jouant le rôle de nacelle, cette structure étant munie d'un moyen de propulsion et de roues. In order to eliminate a certain number of drawbacks of the known devices, motorized ultralights are known which comprise a planing wing with flexible structure to which is suspended a rigid structure playing the role of nacelle, this structure being provided with a means propulsion and wheels.

Le pilote prend place dans ln siège solidaire de la nacelle. The pilot takes place in the seat secured to the nacelle.

Si un tel dispositif utilise une aile sans élément rigide, la nacelle subsiste néanmoins et pose des problèmes de volume et de poids. If such a device uses a wing without rigid element, the nacelle nevertheless remains and poses problems of volume and weight.

De façon à pallier ces inconvénients, la présente invention propose un dispositif volant ultra-léger motorisé dont la caractéristique principale est de faire coopérer un moyen de propulsion portatif fixé sur l'une des faces d'une armature rigide reposant par son-autre face sur le dos de l'utilisateur, avec un parapente ou aile volante. Ce moyen de propulsion comprend une hélice, une structure de protection et de sécurité, l'hélice étant entraînée par un moteur à explosion. La liaison du moteur avec l'armature rigide est réalisée au moyen de systèmes amortisseurs de vibration. In order to overcome these drawbacks, the present invention proposes an ultra-light motorized flying device whose main characteristic is to make a portable propulsion means attached to one of the faces of a rigid frame resting on its other side on the back of the user, with a paraglider or flying wing. This propulsion means comprises a propeller, a protection and safety structure, the propeller being driven by an internal combustion engine. The motor is connected to the rigid reinforcement by means of vibration damping systems.

Les organes de commande du moyen de propulsion sont ramenés vers l'avant de façon à ce qu'ils puissent être fixés à l'un des bras de l'utilisateur. The control means of the propulsion means are brought forward so that they can be fixed to one of the user's arms.

Les avantages de l'invention apparaitront à la lecture de la description qui va suivre, mais l'on apprécie d'ores et déjà le gain de poids et surtout la diminution de la résistance à l'avancement, puisque la nacelle est supprimée. The advantages of the invention will appear on reading the description which follows, but we already appreciate the weight gain and especially the decrease in resistance to advancement, since the nacelle is eliminated.

La puissance nécessaire pour les besoins du vol est réduite d'autant, ce qui abaisse la cylindrée du motéur et donc son poids tout en conservant des performances équivalentes.The power necessary for the needs of the flight is reduced accordingly, which lowers the displacement of the engine and therefore its weight while maintaining equivalent performance.

Pour faire évoluer un ulta-léger motorisé selon l'invention, nulle nécessité d'une piste pour le décollage ou l'atterrissage, d'où une utilisation en vol de plaine comme en vol de pente, même sur terrain accidenté. L'utilisateur pourra piloter de façon plus aisée, puisqu'il fait corps avec le moyen de propulsion et n'est pas gêné par le balourd de la nacelle, les conditions de vol restent aussi simples et fiables que celles du parapente d'altitude. To develop a motorized ultralight according to the invention, there is no need for a runway for take-off or landing, hence use in lowland flight as in slope flight, even on uneven terrain. The user will be able to pilot more easily, since it is one with the propulsion means and is not hampered by the unbalance of the nacelle, the flight conditions remain as simple and reliable as those of the altitude paraglider.

Les figures qui vont être utilisées en association, avec la description représentent
Figure 1 : coupe du dispositif en ordre de marche
selon un plan vertical perpendiculaire à la ligne
des épaules de l'utilisateur. The figures which will be used in association with the description represent
Figure 1: section of the device in working order
in a vertical plane perpendicular to the line
of the user's shoulders.

Figure 2 : Dispositif selon l'invention vu de
face.Figure 2: Device according to the invention seen from
face.

Figure 3 : Dispositif selon l'invention vu de dos. Figure 3: Device according to the invention seen from the back.

Sur la figure 1, on voit le dispositif selon l'invention comportant une voilure de parapente 1 et ses suspentes 2. Le principe de fonctionnement d'une telle voilure est basé sur une sustentation dûe à la surface portante comme les parachutes classiques, doublée par sa forme,des fonctions d'une aile telle que celle d'un avion. In Figure 1, we see the device according to the invention comprising a paraglider wing 1 and its lines 2. The operating principle of such a wing is based on a lift due to the bearing surface like conventional parachutes, doubled by its shape, functions of a wing such as that of an airplane.

En effet, lors du déplacement l'air pénètre dans le sens de la flèche 3, circule à travers les couloirs 4 de la voilure et sort dans le sens de la flèche 5. In fact, during movement, the air enters in the direction of arrow 3, circulates through the aisles 4 of the airfoil and exits in the direction of arrow 5.

La section de sortie est légèrement diminuée de façon à créer une surpression qui donne à la voilure toute sa rigidité. The outlet section is slightly reduced so as to create an overpressure which gives the wing all its rigidity.

Les suspentes sont solidaires d'une armature 6 rigide, constituée d'une structure tubulaire en alliage léger. The lines are secured to a rigid frame 6, consisting of a tubular structure in light alloy.

Deux montants verticaux 7, 8 sont liés par trois entretoises horizontales 9, 10, 11. Des sangles de dos 12, 13 respectivement haute et basse sont attachées à leurs extrémités aux montants verticaux. Elles viennent en appui sur le dos de l'utilisateur et leurs longueurs sont calculées de façon que l'utilisateur ne vienne pas au contact des entretoises horizontales 9, 10, 11. Two vertical uprights 7, 8 are linked by three horizontal spacers 9, 10, 11. Back straps 12, 13 respectively high and low are attached at their ends to the vertical uprights. They come to bear on the back of the user and their lengths are calculated so that the user does not come into contact with the horizontal spacers 9, 10, 11.

L'ensemble de la motorisation 20 est rendu solidaire de l'armature par qùatre supports 21. Les supports sont munis de blocs anti-vibratoires en caoutchouc dont deux sont disposés sur les entretoises horizontales haute et basse et deux sur les montants verticaux droit et gauche. The entire motorization 20 is made integral with the frame by four supports 21. The supports are provided with anti-vibration rubber blocks, two of which are disposed on the horizontal upper and lower struts and two on the right and left vertical uprights. .

La plaque support 22 est fixée en appui sur ces supports 21. The support plate 22 is fixed in abutment on these supports 21.

Sur cette même plaque support, on fixe le moteur 23 proprement dit par l'intermédiaire de vis 24. Le moteur est de faible cylindrée compte tenu de la faible puissance nécessaire. On utilisera plus facilement un moteur à explosion deux temps muni d'un réducteur 25 qui entrasse une hélice 26 que l'on choisira légère pour les mêmes raisons de limitation du poids que précédemment. On the same support plate, the motor 23 itself is fixed by means of screws 24. The motor has a small displacement given the low power required. It will be easier to use a two-stroke internal combustion engine provided with a reduction gear 25 which collects a propeller 26 which will be chosen light for the same reasons of weight limitation as above.

Pour des raisons de sécurité, l'ensemble de la motorisation y compris l'hélice est protégé par un arceau27. Son rôle est double puisqu'il protège l'hélice et la motorisation en cas de chocs, notamment avec le sol lors de l'atterrissage, mais surtout cet arceau empêche les suspentes de venir se prendre dans les parties tournantes. For safety reasons, the entire engine including the propeller is protected by a roll bar27. Its role is twofold since it protects the propeller and the engine in the event of impact, especially with the ground during landing, but above all this roll bar prevents the lines from coming into contact with the rotating parts.

Les commandes et instruments de navigation sont ramenés à l'avant, ils sont regroupés sur un même support 30 constitué dans l'exemple représenté par un brassard avec fermeture par brides autoagrippantes 40. Les commandes sont essentiellement constituées de la commande des gaz 31 et éventuellement du starter, ainsi que d'un compte-tour 32, les instruments de navigation étant constitués quant à eux d'un altimètre 33 doublé éventuellement d'une boussole. The navigation controls and instruments are brought to the front, they are grouped together on the same support 30 constituted in the example represented by an armband with closure by Velcro straps 40. The controls essentially consist of the throttle control 31 and possibly the starter, as well as a rev counter 32, the navigation instruments being made up of an altimeter 33 possibly lined with a compass.

L'utilisateur est maintenu par un harnais 34 comprenant des sangles 35 maintenant le buste et passant sur les épaules, fixées à l'armature en 36 et fermées par une boucle 37. The user is held by a harness 34 comprising straps 35 holding the bust and passing over the shoulders, fixed to the frame at 36 and closed by a buckle 37.

Des sangles pour les cuisses sont également prévues pour améliorer le confort de l'utilisateur et assurer un meilleur soutien, la boucle 39 autorisant les réglages nécessaires.Thigh straps are also provided to improve user comfort and provide better support, the buckle 39 allowing the necessary adjustments.

Sur la figure 2 on distingue mieux encore la constitution de l'armature rigide 6 et les sangles de dos 12 et 13. In FIG. 2, the constitution of the rigid frame 6 and the back straps 12 and 13 can still be better distinguished.

Le brassard 30 une fois positionné sur le bras de l'utilisateur à l'aide des brides autoagrippantes 40 permet de commander l'ensemble de motorisation par le câble 41. The cuff 30 once positioned on the user's arm using the Velcro straps 40 makes it possible to control the motorization assembly by the cable 41.

La voilure de parapente 1 est gouvernée par des poignées 42 fixées sur les suspentes adéquates. Ces suspentes sont liées àl'armature par des anneaux 43. The paraglider wing 1 is governed by handles 42 fixed on the appropriate lines. These lines are linked to the frame by rings 43.

La figure 3 permet de mieux voir la fixation du moteur 23 sur la plaque support 22 par les vis 24. FIG. 3 allows a better view of the fixing of the motor 23 to the support plate 22 by the screws 24.

L'arceau 27 est de dimension telle qu'il englobe le moteur 23 et l'hélice 26 de façon que tant au décollage qu'à l'atterrissage, s'il advenait qu'il y ait un manque de sustentation ou que la vitesse horizontale soit trop élevée et que l'utilisateur ne puisse conserver une position debout, l'hélice ne touche pas le sol. The roll bar 27 is of such dimension that it includes the engine 23 and the propeller 26 so that both at takeoff and at landing, if there were a lack of lift or that the speed horizontal is too high and the user cannot keep a standing position, the propeller does not touch the ground.

De même, lorsque la voilure s'affaissera après l'atterrissage, il importe que les suspentes ne puisssent pas être entraînées par l'hélice. Likewise, when the airfoil collapses after landing, it is important that the lines cannot be driven by the propeller.

Le réservoir de carburant est intégré au moteur comme c'est le cas pour tous les moteurs de faible cylindrée. The fuel tank is integrated into the engine as is the case for all small displacement engines.

Le fonctionnement d'un tel dispositif est simple et l'utilisateur potentiel peut en apprendre le maniement en quelques heures. The operation of such a device is simple and the potential user can learn how to use it in a few hours.

La sécurité d'un tel dispositif le rend très attractif car il n'est pas nécessaire de disposer d'une forte dénivelée pour l'utiliser et l'instruction peut même s'effectuer à partir d'un terrain plat tel que celui des aérodromes. The safety of such a device makes it very attractive because it is not necessary to have a steep drop to use it and the instruction can even be carried out from a flat ground such as that of aerodromes .

Le moteur est mis en marche par un tiers ou par l'utilisateur lui-même, si l'on prévoit les renvois nécessaires. The engine is started by a third party or by the user himself, if the necessary returns are provided.

L'air poussé par l'hélice gonfle la voilure préalablement disposée sur le sol en arrière de l'utilisateur. Quelques pas suffisent pour placer la voilure sensiblement à la verticale de l'utilisateur. Dès lors, le profil d'aile assure la sustentation. Une fois que l'utilisateur perd le contact avec le sol, soit la pente, s'il s'agit de vol de pente, permet une perte d'altitude et parallèlement un déplacement vers l'avant ce qui empêche la voilure de se replier sur elle-même, soit le moteur fournit l'énergie nécessaire au déplacement horizontal dans le cas du vol de plaine, ce qui maintient également la voilure dans sa configuration ouverte.The air pushed by the propeller inflates the airfoil previously arranged on the ground behind the user. A few steps are enough to place the canopy substantially vertical to the user. From then on, the wing profile provides lift. Once the user loses contact with the ground, i.e. the slope, in the case of slope flight, allows a loss of altitude and at the same time a forward movement which prevents the wing from folding back on itself, either the motor provides the energy necessary for horizontal displacement in the case of flight from the plain, which also keeps the airfoil in its open configuration.

L'action simultanée et conjointe sur les suspentes du parapente et sur la commande des gaz permet la montée et l'avancement. The simultaneous and joint action on the paraglider lines and on the throttle control allows the ascent and advancement.

En ce qui concerne l'atterrissage, il peut s'effectuer indifféremment, moteur en marche ou à l'arrêt. Comptetenu du surcroît de poids, il est nécessaire de réduire les vitesses horizontale et verticale à leurs valeurs minimales, ce qui est d'une pratique aisée avec les parapentes. Regarding the landing, it can be done either with the engine running or stopped. Considering the extra weight, it is necessary to reduce the horizontal and vertical speeds to their minimum values, which is easy to practice with paragliders.

En effet, si le moteur est en marche, les gaz sont réduits au minimum et la vitesse horizontale bien que faible compense la vitesse de chute, donc compense la composante verticale, ce qui amortit l'atterrissage. Si le moteur est arrêté l'utilisateur se pose de façon classique et devra seulement tenir compte du surcroît de poids dans son appréciation. Indeed, if the engine is running, the gases are reduced to a minimum and the horizontal speed although low compensates for the speed of fall, therefore compensates for the vertical component, which dampens the landing. If the engine is stopped the user poses in a conventional manner and will only have to take into account the additional weight in his assessment.

La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits. Elle est au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. The present invention is not limited to the embodiments which have just been described. On the contrary, it is subject to variations and modifications which will appear to those skilled in the art.

Dans toute la description précédente et les revendications qui vont suivre, parapente comprend tous les parachutes du type aile planante utilisant le système des canaux mis en pression par la vitesse de déplacement horizontale pour conférer sa rigidité à l'ensemble, en l'absence de pièces rigides accessoires. In all the preceding description and the claims which will follow, a paraglider includes all the parachutes of the planing wing type using the system of channels pressurized by the speed of horizontal displacement to impart rigidity to the assembly, in the absence of parts. rigid accessories.

Claims

1 - Ultra-light motorized flying device which can be used in slope flight or in plain flight, characterized in that it comprises a paragliding wing (1) connected by its lines (2) to a rigid frame (6) on the 'one side of which is fixed a propulsion means (20,23) while the other side is intended to come to bear on the back of the user.

2 - Device according to claim 1, characterized in that the rigid frame (6) consists of a tubular structure in light alloy (7, 9, 10, 11).

3 - Device according to claim 1, characterized in that the propulsion means (20, 23) comprises a small displacement combustion engine.

4 - Device according to claim 3, characterized in that the motor (23) is fixed on a support plate (22) itself secured to anti-vibration supports (21) linked to the rigid frame (6).

5 - Device according to claim 1, characterized in that the propulsion means drives a propeller (26).

6 - Device according to claim 1, characterized in that the propulsion means is protected by a hoop (27).

7 - Device according to claim 1, characterized in that the control members (31, 32) of the propulsion means and the navigation instruments (33) are brought to the front and fixed to one of the arms of the user.

8 - Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the rigid frame (6) is fixed to the user using a harness (34).