FR2606648A1 - Safety device for workman working at great heights - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de sécurité appelé "ligne de vie", c'est-à-dire un dispositif comprenant un rail le long duquel est mobile un chariot pourvu d'une boucle à laquelle est attaché un lien qui est relié à un ouvrier, par un harnais, une ceinture ou autre et qui se déplace à des endroits élevés, l'ouvrier risquant de tomber et le dispositif étant destiné à éviter les accidents graves en cas de chute. The present invention relates to a safety device called "lifeline", that is to say a device comprising a rail along which is movable a carriage provided with a loop to which is attached a link which is connected to a worker, by a harness, a belt or other and which moves in high places, the worker risking falling and the device being intended to avoid serious accidents in the event of a fall.
De tels dispositifs sont complexes et présentent un certain nombre d'inconvénients. Ils sont difficiles à mettre en place sur le rail. Ils doivent être retirés et replacés lorsqu'on passe un rail horizontal à un rail vertical ou vice et versa et ils n'assurent pas toujours le blocage du chariot dans toutes les positions. Such devices are complex and have a number of drawbacks. They are difficult to install on the rail. They must be removed and replaced when passing from a horizontal rail to a vertical rail or vice versa and they do not always ensure the blocking of the carriage in all positions.
L'un des buts de la présente invention est de remédier à ces inconvénients. One of the aims of the present invention is to remedy these drawbacks.
Le dispositif, selon l'invention est du type appelé "ligne de vie" comprenant un rail le long duquel se déplace un chariot pourvu d'un anneau destiné par un lien à être relié à un harnais, une ceinture ou autre, le chariot comportant des moyens pour son blocage sur le rail et est caractérisé en ce que le chariot est pourvu de deux rainures destinées à coopérer avec deux bords opposés dudit rail dans l'une des rainures s'étendant un axe pourvu d'une fente dont les dimensions correspondent à celles de ladite rainure, les bords latéraux de la fente formant deux mâchoires ledit axe étant solidaire d'un levier pourvu de l'anneau et mobile entre deux butées, le calage angulaire du levier étant tel sur l'axe que dans une position angulaire intermédiaire médiane entre les deux butées, la fente est alignée avec la rainure tandis que dans toutes les autres positions angulaires les mâchoires portent contre le rail pour assurer le coincement du chariot sur ledit rail. The device according to the invention is of the type called "lifeline" comprising a rail along which moves a carriage provided with a ring intended by a link to be connected to a harness, a belt or the like, the carriage comprising means for its blocking on the rail and is characterized in that the carriage is provided with two grooves intended to cooperate with two opposite edges of said rail in one of the grooves extending an axis provided with a slot whose dimensions correspond to those of said groove, the lateral edges of the slot forming two jaws said axis being integral with a lever provided with the ring and movable between two stops, the angular setting of the lever being such on the axis that in an angular position middle intermediate between the two stops, the slot is aligned with the groove while in all other angular positions the jaws bear against the rail to ensure the jamming of the carriage on said rail.
Afin d'aider l'action du levier dans le sens de verrouillage du chariot sur le rail, le levier est, en un point intermédiaire de sa longueur pourvu d'un axe sur lequel est monté basculant un contrepoids. In order to assist the action of the lever in the direction of locking the carriage on the rail, the lever is, at an intermediate point of its length provided with an axis on which a counterweight is pivotally mounted.
Le contrepoids peut être relié au levier par des moyens élastiques tendant à le maintenir dans une position d'équilibre alignée avec le levier. Ainsi on évite le coincement dans certaines positions du chariot. The counterweight can be connected to the lever by elastic means tending to maintain it in an equilibrium position aligned with the lever. This prevents jamming in certain positions of the carriage.
Suivant un détail constructif, le contrepoids comporte une tête en forme d'arc de cercle terminée par des becs, la tête étant telle qu'elle limite le basculement du levier en portant contre les butées. According to a constructive detail, the counterweight comprises a head in the form of an arc of a circle terminated by spouts, the head being such that it limits the tilting of the lever by bearing against the stops.
Afin de faciliter la mise en place du chariot sur le rail, la rainure opposée à celle comportant lraxe avec la fente et ses mâchoires est pourvue d'une joue escamotable. In order to facilitate the positioning of the carriage on the rail, the groove opposite to that comprising the axis with the slot and its jaws is provided with a retractable cheek.
Suivant une caractéristique constructive, la joue escamotable est portée par un levier basculant articulé sur un axe du chariot contre l'action d'un ressort tendant à maintenir ladite joue en position active. According to a constructive characteristic, the retractable cheek is carried by a rocking lever articulated on an axis of the carriage against the action of a spring tending to maintain said cheek in the active position.
Pour faciliter les déplacements sur le rail au moins l'une des rainures comporte des roulettes. To facilitate movement on the rail at least one of the grooves has rollers.
Suivant une autre caractéristique, le dispositif comprend au moins un rail horizontal situé au voisinage d'une extrémité d'un rail vertical et un champignon présentant un diamètre correspondant à la section transversale des rails pour constituer un moyen de déviation du chariot permettant de le faire passer d'un rail vertical à un rail horizontal. On peut ainsi réaliser un circuit permettant de suivre l'ouvrier dans tous ses déplacements. According to another characteristic, the device comprises at least one horizontal rail located in the vicinity of one end of a vertical rail and a mushroom having a diameter corresponding to the cross section of the rails to constitute a means of deflection of the carriage making it possible to do so switch from a vertical rail to a horizontal rail. We can thus create a circuit to follow the worker in all his movements.
Enfin, afin d'éviter que le chariot s'échappe du champignon, il peut est prévu une butée située au-dessus du champignon. Finally, in order to prevent the carriage from escaping from the fungus, there may be a stop located above the fungus.
L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels
Figure 1 est une vue en perspective montrant un dispositif selon l'invention.The invention will now be described in more detail with reference to a particular embodiment given by way of example only and shown in the accompanying drawings, in which
Figure 1 is a perspective view showing a device according to the invention.
Figure 2 est une vue en perspective, à plus grande échelle du chariot. Figure 2 is a perspective view, on a larger scale of the carriage.
Figure 3 est une vue en élévation de côté du chariot avec un arrachement;
Figure 4 est une vue en perspective d'un détail.Figure 3 is a side elevational view of the carriage with a cutaway;
Figure 4 is a perspective view of a detail.
Le dispositif représenté aux figures comprend un corps 1 conformé pour présenter deux rainures 2 et 3 situées dans un même plan. The device shown in the figures comprises a body 1 shaped to present two grooves 2 and 3 located in the same plane.
La rainure 2 comporte deux roulettes 4 au voisinage de chacune de ses extrémités, chacune des roulettes étant montée folle sur son axe. The groove 2 comprises two rollers 4 in the vicinity of each of its ends, each of the rollers being mounted idly on its axis.
La rainure 3 comprend une joue fixe 6 et une joue 7 portée par un levier basculant 8 articulé sur un axe 9 contre l'action d'un ressort 10 tendant à maintenir la joue 7 en position active. The groove 3 comprises a fixed cheek 6 and a cheek 7 carried by a rocking lever 8 articulated on an axis 9 against the action of a spring 10 tending to maintain the cheek 7 in the active position.
Dans un palier 12 s'ouvrant dans la rainure 2 est guidé un axe 13 dont l'extrémité s'ouvrant dans la rainure 2 comporte une fente diamétrale 14 correspondant à la rainure et déterminant deux mâchoires 15 et 16. In a bearing 12 opening in the groove 2 is guided an axis 13 whose end opening in the groove 2 has a diametrical slot 14 corresponding to the groove and determining two jaws 15 and 16.
L'axe 13 est à son extrémité opposée à la fente 14, solidaire d'un levier 17 pourvu à son extrémité libre d'un poids 19 et d'un anneau 18. Le levier 17 est mobile entre deux butées 20 et 21 limitant son basculement et correspondant à deux positions angulaires dans lesquelles la fente 14 n'est pas alignée avec la rainure 2. The axis 13 is at its end opposite to the slot 14, secured to a lever 17 provided at its free end with a weight 19 and a ring 18. The lever 17 is movable between two stops 20 and 21 limiting its tilting and corresponding to two angular positions in which the slot 14 is not aligned with the groove 2.
Sur le levier 17 en un point intermédiaire situé au voisinage de l'axe 13 est prévu un axe 24 sur lequel est monté basculant un contrepoids 25, un ressort hélicoidal 26 étant engagé sur l'axe 24 et travaillant à la torsion, une extrémité 27 du ressort 26 étant solidaire du levier, tandis que l'autre extrémité 28 est solidaire du contrepoids 25. Le ressort 24 est légèrement pré-tendu afin que le contrepoids 25 dans une position intermédiaire tende à s'aligner avec le levier 17 afin que lorsque le chariot se déplace horizontalement le contrepoids 25 puisse basculer aussi bien dans un sens que dans l'autre. On the lever 17 at an intermediate point located near the axis 13 is provided an axis 24 on which is pivotally mounted a counterweight 25, a helical spring 26 being engaged on the axis 24 and working at torsion, one end 27 the spring 26 being secured to the lever, while the other end 28 is secured to the counterweight 25. The spring 24 is slightly pre-tensioned so that the counterweight 25 in an intermediate position tends to align with the lever 17 so that when the carriage moves horizontally the counterweight 25 can tilt as well in one direction as in the other.
Le contrepoids 25 présente un bord 30 destiné à coopérer avec la butée 20 et un bord 31 destiné à coopérer avec la butée 21. The counterweight 25 has an edge 30 intended to cooperate with the stop 20 and an edge 31 intended to cooperate with the stop 21.
Le contrepoids 25 comporte une tête en forme d'arc de cercle 33 présentant deux becs 36 et 37. Le bec 37 en portant contre la butée 20 s'oppose au soulèvement du contrepoids indépendamment du levier 17. Lorsque le levier 17 est soulevé la partie en arc de cercle 33 porte contre la butée 21 ce qui correspond à une position dans laquelle la fente 14 est alignée avec la rainure 2. Bien entendu, dans une position tournée de 1800 c'est ce bec 36 qui porte contre la butée 21 et la tête 33 qui coopère avec ladite butée 21. The counterweight 25 comprises a head in the form of an arc of a circle 33 having two spouts 36 and 37. The spout 37, bearing against the stop 20, opposes the lifting of the counterweight independently of the lever 17. When the lever 17 is lifted, the part in an arc 33 carries against the stop 21 which corresponds to a position in which the slot 14 is aligned with the groove 2. Of course, in a turned position of 1800 it is this spout 36 which bears against the stop 21 and the head 33 which cooperates with said stop 21.
Comme représenté à la figure 1, le dispositif peut être déplacé le long d'un rail vertical 40, ou le long de rails horizontaux 41 et 42. As shown in FIG. 1, the device can be moved along a vertical rail 40, or along horizontal rails 41 and 42.
Chaque rail est constitué par un élément métallique méplat dont la section correspond aux rainures 2 et 3 afin que le dispositif puisse coulisser librement sur lesdits rails. Each rail is constituted by a flat metal element whose section corresponds to the grooves 2 and 3 so that the device can slide freely on said rails.
Pour passer d'un rail vertical 40 à un rail horizontal 41 ou 42, il est prévu en regard de l'extrémité correspondante des rails un champignon 43 dont le diamètre correspond à la section des rails ainsi qu'une butée 44 qui constitue, en même temps un déflecteur et qui évite au chariot de se décrocher lorsqu'il arrive à l'extrémité supérieur du rail 40. To pass from a vertical rail 40 to a horizontal rail 41 or 42, there is provided opposite the corresponding end of the rails a mushroom 43 whose diameter corresponds to the section of the rails as well as a stop 44 which constitutes, in at the same time a deflector and which prevents the carriage from unhooking when it reaches the upper end of the rail 40.
La mise en place du chariot 1 sur le rail est très simple puisqu'il suffit d'appuyer sur le levier 8 contre l'action du ressort 10 pour dégager la joue 7 ; le chariot étant alors présenté afin de faire porter les roulettes 4 contre un bord du rail, puis basculé afin que la joue 6 porte contre ledit rail, le levier 8 étant ensuite relâché, la joue 7 en reprenant sa position initiale reformant la rainure 3. The positioning of the carriage 1 on the rail is very simple since it suffices to press the lever 8 against the action of the spring 10 to release the cheek 7; the carriage then being presented so as to bring the rollers 4 against an edge of the rail, then tilted so that the cheek 6 bears against said rail, the lever 8 then being released, the cheek 7 returning to its initial position reforming the groove 3.
On remarquera que le chariot peut se monter aussi bien pour que le levier soit situé le long d'un bord que le long du bord opposé d'un rail. Note that the carriage can be mounted as well so that the lever is located along one edge than along the opposite edge of a rail.
L'ouvrier qui escalade une ossature métallique le long de laquelle est monté un rail 40 pose le chariot sur le rail et est relié par un harnais ou une ceinture à un lien fixé à l'anneau 18. Lorsque le lien est tendu le levier 17 est basculé contre l'action du contrepoids 25 et la fente 14 est alignée avec la rainure 2, le chariot peut, par conséquent coulisser librement. Dès que le lien est détendu le levier 18 tend à pivoter vers le bas et les mâchoires 15 et 16 par effet de coincement bloquent le chariot sur le rail 40. The worker who climbs a metal frame along which is mounted a rail 40 places the carriage on the rail and is connected by a harness or a belt to a link fixed to the ring 18. When the link is tensioned the lever 17 is tilted against the action of the counterweight 25 and the slot 14 is aligned with the groove 2, the carriage can therefore slide freely. As soon as the link is relaxed, the lever 18 tends to pivot downwards and the jaws 15 and 16 by jamming effect block the carriage on the rail 40.
Lorsque l'ouvrier arrive à une certaine hauteur correspondant à celle ou ses déplacements doivent être horizontaux le chariot qui suit l'ouvrier arrive sur le champignon 43 et bascule pour suivre le rail 41 ou 42. Lorsque le chariot se déplace sur un rail horizontal 41 ou 42, il n'est plus nécessaire que le levier 18 commande le coincement du chariot sur ledit rail, car dans ce cas, ledit chariot ne pourrait plus être déplacé. De plus, même si accidentellement l'ouvrier venait à dévisser la sécurité serait assurée, le chariot n'ayant pas tendance à coulisser sur le rail horizontal. Dans cette phase d'utilisation, le ressort 26 tend à maintenir le contrepoids 25 dans une position intermédiaire dans laquelle la partie de la tête 33 adjacente à la dent 37 porte, au jeu près, contre la butée 20 et la partie de la tête 33 adjacente à la dent 36 contre la butée 21 de sorte que le levier 17 est maintenu dans une position dans laquelle la fente 14 est alignée avec la rainure 2. When the worker arrives at a certain height corresponding to that or his movements must be horizontal, the trolley which follows the worker arrives on the mushroom 43 and tips over to follow the rail 41 or 42. When the trolley moves on a horizontal rail 41 or 42, it is no longer necessary for the lever 18 to control the clamping of the carriage on said rail, because in this case, said carriage could no longer be moved. In addition, even if accidentally the worker came to unscrew the security would be ensured, the carriage does not tend to slide on the horizontal rail. In this phase of use, the spring 26 tends to maintain the counterweight 25 in an intermediate position in which the part of the head 33 adjacent to the tooth 37 bears, apart from play, against the stop 20 and the part of the head 33 adjacent to the tooth 36 against the stop 21 so that the lever 17 is held in a position in which the slot 14 is aligned with the groove 2.
Le dispositif peut être installé le long d'une échelle, par exemple, le long de l'échelle d'accès à la cabine d'une grue. The device can be installed along a ladder, for example, along the access ladder to the cabin of a crane.
On conçoit que le dispositif, selon l'invention est simple, pratique et offre une grande sécurité. It will be appreciated that the device according to the invention is simple, practical and offers great security.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. Of course, the invention is not limited to the embodiment which has just been described and shown. Many modifications of detail can be made without departing from the scope of the invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8615955A FR2606648A1 (en) | 1986-11-17 | 1986-11-17 | Safety device for workman working at great heights |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8615955A FR2606648A1 (en) | 1986-11-17 | 1986-11-17 | Safety device for workman working at great heights |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2606648A1 true FR2606648A1 (en) | 1988-05-20 |
Family
ID=9340882
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8615955A Withdrawn FR2606648A1 (en) | 1986-11-17 | 1986-11-17 | Safety device for workman working at great heights |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2606648A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2569281A1 (en) * | 2016-02-24 | 2016-05-09 | Kongo Bongo, S.L. | Security device for multi-adventure parks and similar (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
-
1986
- 1986-11-17 FR FR8615955A patent/FR2606648A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2569281A1 (en) * | 2016-02-24 | 2016-05-09 | Kongo Bongo, S.L. | Security device for multi-adventure parks and similar (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |