FR2605599A1 - Emballage modulaire de conditionnement - Google Patents

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Abstract

L'INVENTION EST RELATIVE A UN EMBALLAGE MODULAIRE DESTINE AU CONDITIONNEMENT DE MARCHANDISES EN VUE DE LEUR ASSURER UNE PROTECTION DURANT LES MANUTENTIONS ET TRANSPORTS. L'EMBALLAGE MODULAIRE DE LA PRESENTE INVENTION PRESENTE LA PROPRIETE DE DISPOSER D'UN VOLUME INTERIEUR QUI S'ADAPTE AUX DIMENSIONS DES MARCHANDISES CONTENUES. IL SE CARACTERISE EN CE QU'IL EST FORME PAR UN ASSEMBLAGE D'ELEMENTS MODULAIRES 3 ET 4 FORMES D'UNE EMBASE 7 RECTANGULAIRE BORDEE DE TROIS FACES LATERALES 8, 9 ET 10. DIVERSES COMBINAISONS D'ASSEMBLAGE DES ELEMENTS MODULAIRES SONT POSSIBLES POUR REALISER DES CONDITIONNEMENTS DONT LE VOLUME INTERIEUR VARIE DU SIMPLE AU TRIPLE.

Description

L invention est relative ô un emballage modulaire destine au conditionnement de marchandises en vue de leur assurer une protection durant les manutentions et le transport. Elle trouvera tout particuliérement Sor application dans l'industrie de la cartonnerie.
Avec la décentralisation croissante de fabrication, le transport des piéces détaillées vers les lieux d'assemblage pose certaines difficultés au niveau du conditionnement.
En particulier, il est nécessaire d'envelopper les piéces avec un élément de protection qui devra éviter que celles-ci puissent être détériorées au cours du transport et des manutentions. Dans certaines industries, telles que celles par exemple de l'automobile, les piéces à transporter peuvent prendre des dimensions importantes, de même que des formes spéciales peuvent etre rencontrées. Dans ces conditions, il est nécessaire de prévoir des emballages spécifiques adaptés au profil de la marchandise à protéger.
Jusqu'à présent, c'est en multipliant les formats disponibles des boites que l'on est parvenu plus ou moins à adapter l'emballage aux produits à conditionner. Le cas échéant, des caisses à découpes et pliages spécialement adaptés sont utilisées.
Lorsque les séries fabriquées sont importantes, le coût unitaire de l'emballage reste acceptable. Par contre, dans le cas de séries limitées, toute realisation particuliére ne peut facilement être amortie, ce qui augmente singuliérement le coût de l'emballage.
I1 faut également ajouter que la gestion du stock d'emballages dans les magasins de conditionnement devient trés rapidement complexe lorsque le nombre de formats différents est grand.
Puisque le volume intérieur d'une caisse ou d'une boite est fixe, il ne peut y avoir adaptation immédiate de 1 emballage à différentes formes de marchandises rencontrées.
Pour contourner cette difficulté, dans certains cas, on peut employer un emballage souple, du type film plastique ou autre.
Toutefois, la protection assurée par ce type d'emballage souple est nettement inférieure sur le plan mécanique par rapport aux feuilles semi-rigides, telles que le carton ondulé qui peut comporter une ou plusieurs cannelures. Dans ces conditions, de nombreux cas d'espéces ne peuvent être résolus par l'emploi d'un emballage souple.
La seconde solution qui est offerte est l'utilisation d'une caisse de carton de grande dimension par rapport aux produits contenus, les espaces vides étant comblés par un matériau de remplissage tel que de la mousse ou du polystyréne expansé. Cette solution donne satisfaction sur le plan mécanique, en outre, elle permet de réduire le nombre de formats d'emballages nécessaire pour conditionner des marchandises de forme et dimension très variables.
Cependant, cette solution présente de nombreux inconvénients. En particulier, le volume exterieur de 1 emballage est généralement de beaucoup supérieur aux dimensions de la marchandise, ce qui occasionne des pertes de place particulièrement préjudiciables au niveau du stockage et du transport. Ensuite, le coût unitaire de 1 emballage est important car non seulement la surface cartonnée est grande mais de plus, il est nécessaire d'employer un matériau de remplissage avec un temps de main d'oeuvre correspondant qui alourdit le coût du conditionnement.
L'exemple de l'industrie automobile pris précédemment n'est pas isolé et dans de nombreux domaines, des difficultés d'adaptation de l'emballage au titre de marchandises à condiditionner sont déplorées.
Le but principal de la présente invention est de présenter un emballage modulaire qui offre les mêmes garanties de protection qu'un emballage standard en matériau semi-rigide avec toutefois la faculté de pouvoir s'adapter aux dimensions des marchandises contenues à l'intérieur. I1 s'agit d'une propriété qui a des retombées économiques importantes. En effet, l'emploi de l'emballage modulaire de la présente invention permettra de réduire de façon très sensible les stocks nécessaires au niveau du conditionnement. La gestion en sera allégée et le coût unitaire d'un emballage sera réduit.
Chez le cartonnier, les séries de fabrication pourront être plus importantes et convenir à plusieurs clients. Non seulement, l'utilisateur y trouvera son avantage mais également le fabricant qui pourra réduire son nombre de formes de découpe.
Un autre avantage de la présente invention est de proposer un emballage modulaire qui puisse être réalisé sur du matériel de fabrication traditionnel. Aucune modification de l'outillage n'est nécessaire et par conséquent, la généralisation de l'emploi de l'invention pourra être réalisée à moindre frais sans difficulté.
Bien qu'elle ait été plus particuliérement développée à l'intention de l'industrie du carton, la présente invention peut également intéresser d'autres types de matériaux. L'avantage du carton est son faible coût, son travail est facile et il bénéficie dé3à d'une bonne introduction dans les différents secteurs de l'industrie. Le degré de protection procurée par l'emballage au départ de la présente invention est fonction bien entendu des propriétés mêmes du matériau employé.
D autres buts et avantages de la présente invention apparaitront de la description qui va suivre qui n'est cependant donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter.
Selon 1 invention, l'emballage modulaire, destiné au conditionnement de marchandises en vue de leur assurer une protection durant les manutentions et transports, dont le volume intérieur s'adapte aux dimensions des marchandises contenues, est caractérisé par le fait qu'il est forme par un assemblage d'éléments modulaires formés d'une embase rectangulaire bordée de trois faces latérales.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée de dessins en annexe parmi lesquels:
- la figure 1 schématise l'aspect extérieur de l'emballage modulaire de la présente invention dans sa forme la plus réduite,
- la figure 2 schématise les facultés d'adaptation én dimensions de l'emballage modulaire de la présente invention,
- la figure 3 illustre la mise en place des éléments modulaires destinés à former l'emballage représenté à la figure 1,
- la figure 4 montre une réalisation de 1 emballage modulaire de la présente invention disposant d'un volume intérieur double par rapport à celui de la figure 1,
- la figure 5 illustre la mise en place des éléments modulaires destinés à former l'emballage de la figure 4,
- la figure 6 montre une réalisation de 1 emballage modulaire de la présente invention présentant un volume intérieur triple par rapport au volume de l'emballage de la figure 1,
- la figure 7 représente la mise en place des éléments modulaires destinés à former l'emballage de la figure 6,
- la figure 8 schématise la fixation amovible de la face latérale centrale bordant l'embase de l'élément modulaire selon la présente invention,
- la figure 9 illustre la possibilité de débattement angulaire des faces latérales extérieures de l'élément modulaire de la présente invention.
La présente invention vise un emballage modulaire destiné au conditionnement de marchandises en vue de leur assurer une protection durant les manutentions et les transports. Elle concerne plus particuliérement l'industrie du carton, toutefois, d'autres matériaux peuvent parfaitement être utilisés pour la confection d'emballages de la présente invention.
Le carton demeure cependant le matériau préconisé en raison de son faible coût et de ses propriétés mécaniques bien adaptées au domaine de 1 emballage et qui peuvent être modulées en fonction du choix de la structure en particulier le nombre de cannelures ou de feuilles employees.
Hormis les emballages souples dont la généralisation ne peut être assurée en raison de ses faiblesses au niveau mécanique, le conditionnement fait largement appel aux boites et caisses cartonnées pour protéger les marchandises au cours de leurs transports et manutentions.
Pour être efficace, un emballage doit nécessairement être adapté aux dimensions de la marchandise à'conditionner. A cet égard, de nombreux formats de caisses ou cartons sont disponibles et, des réalisations spéciales peuvent également être envisagées. Il n'en demeure pas moins que lorsqu'un utilisateur a de nombreuses marchandises de formes et volumes variables à emballer, il lui faut disposer d'un nombre de formats de caisses ou boites correspondants.
Dans certains secteurs d'activités tels que l'industrie automobile, les pièces rencontrées sont de natures et dimensions si diverses qu'il est nécessaire de disposer d'une gamme d'emballages très difficile à gérer.
La solution utilisée jusqu'à présent pour tenter de réduire le nombre de formats d'emballages consiste à utiliser une caisse de grande dimension par rapport aux produits à contenir, les espaces vides étant comblés par un matériau de remplissage tel que mousse ou polystyrène. Cette technique est satisfaisante au niveau des résultats, toutefois, elle est relativement onéreuse étant donné qu'un gaspillage de matière d'emballage est systématiquement réalisé et qu'une main d'oeuvre importante est nécessaire.
La présente invention offre précisément l'avantage de pouvoir s'adapter dans une large mesure aux formes et dimensions de la marchandise à conditionner.
La figure 1 illustre l'emballage modulaire 1 de la présente invention dans sa forme la plus réduite. L'aspect extérieur de l'emballage, de par son profil parallélépipédique, s'apparente aux caisses ou boites traditionnelles.
Les différentes faces de la marchandise sont en quasi-totalité recouvertes par l'emballage modulaire 1 de la présente invention qui lui assure une totale protection.
Bien que l'on puisse concevoir la fermeture de l'emballage modulaire 1 de la présente invention par un collage, agrafage ou autres moyens similaires, l'emploi d'un cerclage 2 est preconise. En effet, le cerclage 2 facilite la prise pour la manutention et d'autre part garantit une bonne application de l'emballage modulaire 1 contre la marchandise intérieure.
Les facultés d'adaptation en dimensions de l'emballage modulaire 1 sont illustrées ô la figure 2. La caractéristique fondamentale de l'emballage modulaire 1 de la présente invention est d'être constituée de deux éléments modulaires 3 et 4 indépendants et strictement identiques.
Les éléments modulaires 3 et 4 sont mobiles l'un par rapport à l'autre, ce qui permet d'effectuer un déplacement en longueur schématisé par la flèche 5 et un déplacement en hauteur schématisé par la flèche 6 de la figure 2.
Dans ces conditions, il est possible d'adapter, dans une certaine mesure, les dimensions de l'emballage 1 à celles de la marchandise placée à l'intérieur.
La figure 3 illustre la mise en place des éléments modulaires 3 et 4 formés chacun d'une embase 7 bordée de trois faces latérales 8, 9 et 10.
L'assemblage des éléments 3 et 4 est formé par un emboitement des deux éléments retournés symétriquement l'un par rapport à l'autre tel qu'illustré à la figure 3. Bien que de dimensions identiques, les éléments modulaires 3 et 4 peuvent s'emboiter étant donné la relative flexibilité du matériau utilisé pour leur confection.
L utilisation d'un unique élément modulaire permet de réduire le coût et facilite la gestion du stock.
Comme il apparait à la figure 2, une partie des faces de l'emballage n'est pas couverte, ce qui laisse apparaitre le produit.
Cette ouverture de faible dimension est, dans la majorité des cas, parfaitement acceptable et ne provoque aucune gene. Toutefois, Si le recouvrement total de la marchandise était impératif, la mise en place d'une feuille cartonnée additionnelle permettrait de résoudre très facilement ce problème.
La figure 4 illustre un second mode de réalisation d'un emballage modulaire 11 selon la présente invention, dont le volume intérieur peut être double par rapport à celui illustré à la figure 1, tout en étant également constitué par un assemblage d'éléments modulaires 12, 13, 14 et 15 identiques à ceux utilisés 3 et 4 pour la confection de la première présentation de l'emballage modulaire 1 de la présente invention.
Les facultés d'adaptation aux dimensions des marchandises contenues sont également présentes dans cette réalisation, dont la longueur et la hauteur peuvent varier du simple au double.
La figure 5 représente l'assemblage des éléments modulaires 12, 13, 14 et 15 disposés symétriquement les uns par rapport aux autres.
Selon cette réalisation, l'intégralité des faces de la marchandise sont couvertes par l'emballage qui présente ainsi une efficacité totale.
La figure 6 représente une troisième conception 16 de l'emballage modulaire selon la présente invention. Selon cette réalisation, l'emballage 16 modulaire présente un volume intérieur triple par rapport à celui décrit à la figure 1 Les facultés d'adaptation aux dimensions sont également présentes puisque la longueur et la hauteur sont modulables.
L'emballage modulaire 16 est formé de quatre éléments modulaires 17, 18, 19 et 20 disposés symétriquement les uns par rapport aux autres aux extrémités de l'emballage 16 et d'éléments centraux 21 et 22 modulaires réunissant les éléments modulaires extremes.
Pour permettre leur mise en place, les éléments centraux 21 et 22 doivent présenter un profil en forme de U. A cet effet, les éléments modulaires décrits jusqu'à présent présentent, de préférence, une paroi latérale centrale 9 escamotable et précisément la paroi centrale 9 des éléments modulaires 21 et 22 est escamotée afin qu'ils disposent d'un profil en forme de U.
La figure 7 schématise le déploiement de la face latérale centrale 9 des éléments modulaires centraux 21 et 22 afin qu'ils puissent s assembler avec les éléments modulaires extérieurs 17, 18, 19 et 20.
La figure 8 schématise le mode de réalisation et de fixation des faces latérales 8, 9 et 10 d'un élément modulaire 3.
Chacune des faces latérales extérieures 8 et 10 est pouvue d'une languette 23 et 24. La dite languette vient s'immobiliser à l'intérieur d'un repliage de la face latérale centrale 9 qui est double telle qu'illustrée à la figure 8.
La fixation du repli de la face latérale centrale 9 est assurée au moyen de tétons 25 et 26 qui viennent s'emboiter dans des découpes 27 et 28 pratiquées dans l'embase 7 de l'élément modulaire 3.
Il s'agit d'une fixation amovible qui est par conséquent tout à fait adaptée à la nécessité d'escamotage pour la réalisation de l'emballage de la figure 6.
En outre, le montage de l'élément modulaire pourra etre opéré directement par l'utilisateur puisqu'il s'agit d'une manipulation extrêmement simple.
La figure 9 schématise la faculté de débattement angulaire dont disposent les faces latérales extérieures 8 et 10 pour autoriser l'emboitement d'éléments modulaires de dimensions identiques. Lorsque du carton ou un matériau aux propriétés de flexion identiques est utilisé. l'élasticité nécessaire au débattement angulaire des parois latérales 8 et 10 peut etre trouvée dans la nature meme du matériau employé. Par contre, si un matériau plus rigide est utilisé, cette possibilite de débattement angulaire des faces latérales 8 et 10 pourra être trouvée en employant des languettes 23 et 24 légèrement biseautées dans leur partie supérieure.
D autres mises en oeuvre de la présente invention, à la portée de l Homme de l Art, pourront également être utilises sans pour autant sortir du cadre de celle-ci.

Claims (9)

REVENDICATIONS
1. Emballage modulaire, destiné au conditionnement de marchandises en vue de leur assurer une protection durant les manutentions et le transport, dont le volume intérieur s'adapte aux dimensions des marchandises contenues, caractérisé par le fait qu'il est formé par un assemblage d'éléments modulaires (3) et (4) formés d'une embase (7) rectangulaire bordée de trois faces latérales (8, 9 et 10).
2. Emballage modulaire selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'assemblage est formé par un emboitement de deux éléments (3) et (4) retournés symétriquement l'un par rapport à l'autre.
3. Elément modulaire selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'assemblage est formé par un emboitement de quatre éléments (12, 13, 14 et 15) disposés symétriquement les uns par rapport aux autres.
4. Emballage modulaire selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la paroi latérale (9) centrale qui borde l'embase (7) des éléments modulaires (3) et (4) est escamotable.
5. Emballage modulaire selon la revendication 4, caractérisé par le fait que l'assemblage est formé de quatre éléments
(17, 18, 19 et 20) disposés symétriquement et d'éléments centraux
(21) et (22) de liaison.
6. Emballage modulaire selon la revendication 1, caractérise par le fait que les parois latérales extrêmes (8) et (10) présentent des moyens de légers débattements angulaires.
7. Emballage modulaire selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la fixation des parois latérales extrêmes t8) et (10) est formée d'une languette (23) et (24) emprisonnée dans un repliage réalisé avec la paroi latérale centrale (9).
8. Emballage modulaire selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les moyens de débattement angulaire des parois latérales extrêmes (8) et (10) se présentent sous la forme d'un biseautage de la partie supérieure des languettes (23) et (24).
9. Emballage modulaire selon la revendication 7, caractérisé par le fait que la fixation de la paroi latérale centrale (9) est assurée au moyen de tétons (25) et (26) engagés dans des découpes correspondantes (27) et (28) réalisées dans l'embase (7) des éléments modulaires (3).
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