FR2604781A1

FR2604781A1 - ODOMETER FOR VEHICLES

Info

Publication number: FR2604781A1
Application number: FR8713628A
Authority: FR
Inventors: Rodolfo Bitetti
Original assignee: Veglia Borletti SRL
Current assignee: Veglia Borletti SRL
Priority date: 1986-10-03
Filing date: 1987-10-02
Publication date: 1988-04-08
Also published as: PL268037A1; IT8667749A0; GB2196434B; MX160583A; AR241233A1; YU45456B; GB2196434A; ES2005360A6; FR2604781B3; GB8723327D0; IT1195187B; YU179587A

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN ODOMETRE. L'ODOMETRE 1 COMPREND DEUX TAMBOURS NUMERIQUES 2, 3, A SAVOIR RESPECTIVEMENT UN TAMBOUR NUMERIQUE 2 D'UN INDICATEUR DE DISTANCE TOTALE ET UN TAMBOUR NUMERIQUE 3 D'UN INDICATEUR DE VOYAGE, LES TAMBOURS ETANT ENTRAINES PAR UN MOTEUR ELECTRIQUE 28 A COURANT CONTINU POURVU D'UNE COMMANDE ELECTRONIQUE DE VITESSE, AINSI QU'UN ELECTRO-AIMANT 37 POUR METTRE AU ZERO LE TAMBOUR NUMERIQUE 3 DE L'INDICATEUR DE VOYAGE.THE INVENTION RELATES TO AN ODOMETER. ODOMETER 1 INCLUDES TWO DIGITAL DRUMS 2, 3, RESPECTIVELY A DIGITAL DRUM 2 OF A TOTAL DISTANCE INDICATOR AND A DIGITAL DRUM 3 OF A TRAVEL INDICATOR, THE DRUMS BEING DRIVEN BY A 28 A CONTINUOUS ELECTRIC MOTOR PROVIDED WITH AN ELECTRONIC SPEED CONTROL, AS WELL AS AN ELECTRO-MAGNET 37 TO ZERO THE DIGITAL DRUM 3 OF THE TRIP INDICATOR.

Description

La présente invention concerne un odomètre du type à tambour pour desThe present invention relates to a drum-type odometer for

véhicules, en particulier desvehicles, particularly

véhicules automobiles.motor vehicles.

Des odomètres connus pour véhicules sont du type comprenant deux tambours numériques ( dont l'un peut être remis à zéro pour mesurer la distance d'un parcours), qui sont généralement entraînés en rotation par un câble flexible relié à une prise d'entraînement appropriée par l'intermédiaire de mécanismes réducteurs appropriés. De tels dispositifs sont usuellement associés à une unité tachymétrique entraînée par le même câble flexible, ou bien par un moteur électrique approprié commandé par un générateur d'impulsions, placé dans un instrument intégré qui est disposé sur le tableau de bord du véhicule. Une mise au zéro de Known vehicle odometers are of the type comprising two digital drums (one of which can be reset to measure the distance of a course), which are generally rotated by a flexible cable connected to a suitable drive socket. through appropriate reducing mechanisms. Such devices are usually associated with a tachometer unit driven by the same flexible cable, or by a suitable electric motor controlled by a pulse generator, placed in an integrated instrument which is disposed on the dashboard of the vehicle. A zeroing of

l'indicateur de distance est assurée au moyen d'un bouton- the distance indicator is provided by means of a button

poussoir mécanique qui, en opposition à l'action d'un moyen élastique, commande une tringlerie qui désaccouple les tambours l'un de l'autre et qui assure leur retour dans la mechanical pusher which, in opposition to the action of an elastic means, controls a linkage which disconnects the drums from one another and ensures their return to the

position de zéro au moyen de cames de types connus. zero position by means of cams of known types.

Des odomètres du type connu brièvement décrit ci-dessus présentent différents inconvénients. En premier lieu, des dispositifs qui nécessitent un système de Odometers of the type known briefly described above have different disadvantages. In the first place, devices that require a system of

transmission à câble flexible à partir de la prise d'entraîne- flexible cable transmission from the driver socket

ment du dispositif proprement dit posent des problèmes d'encombrement et d'assemblage. En outre, l'obligation de prévoir un odomètre séparé du tachymètre classique doit être prise en considération lors de la disposition de ces instruments dans les positions les plus appropriées sur le The device itself poses congestion and assembly problems. In addition, the requirement to provide an odometer separate from the conventional tachometer should be taken into account when placing these instruments in the most appropriate positions on the

tableau de bord du véhicule automobile. dashboard of the motor vehicle.

Un autre inconvénient des dispositifs connus est l'obligation d'exercer une force sur le bouton-poussoir de mise au zéro de l'indicateur de distance, ce bouton-poussoir devant être nécessairement placé à proximité de l'indicateur Another disadvantage of the known devices is the requirement to exert a force on the push button of zeroing of the distance indicator, this push button must necessarily be placed near the indicator

de distance proprement dit.of distance proper.

L'objet de la présente invention est de créer un odomètre qui ne comporte pas les inconvénients affectant les The object of the present invention is to create an odometer which does not have the disadvantages affecting the

dispositifs connus et spécifiés ci-dessus. devices known and specified above.

Cet objet est réalisé avec la présente invention qui concerne un odomètre pour véhicules, du type comprenant au moins un tambour numérique, caractérisé par le fait qu'il comporte un moteur électrique relié audit tambour numérique de façon à assurer son entraînement, un moyen pour détecter la vitesse du moteur électrique et un circuit This object is realized with the present invention which relates to an odometer for vehicles, of the type comprising at least one digital drum, characterized in that it comprises an electric motor connected to said digital drum so as to ensure its driving, a means for detecting the speed of the electric motor and a circuit

électronique de commande corrective de ladite vitesse. electronic corrective control of said speed.

D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- Other features and advantages of the invention

tion seront mis en évidence dans la suite de la description, will be highlighted in the rest of the description,

donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective partielle d'un odomètre agencé conformément aux principes de la présente invention la figure 2 est une vue en perspective éclatée,et à plus petite échelle, du dispositif de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe partielle, à échelle agrandie, d'un détail de la figure 2 la figure 4 est une vue en coupe faite selon la ligne IV-IV de la figure 3; et la figure 5 est une vue en élévation latérale partielle et en coupe partielle montrant plusieurs détails de la figure 1, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a partial perspective view of an odometer arranged in accordance with the principles of the present invention; FIG. 2 is an exploded perspective view, and smaller scale, the device of Figure 1; FIG. 3 is a fragmentary sectional view, on an enlarged scale, of a detail of FIG. 2; FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 3; and FIG. 5 is a partial side elevational view in partial section showing several details of FIG. 1,

à échelle agrandie.on an enlarged scale.

En référence à la figure 1, un odomètre pour un véhicule, en particulier un véhicule automobile, est désigné dans son ensemble par la référence numérique 1. Le dispositif 1 comprend, d'une manière connue, un indicateur de distance totale 2 et un indicateur de distance partielle ou de voyage 3, tous deux du type à tambour. La structure de l'indicateur de voyage 3, qui est d'un type pouvant être mis à zéro, sera décrite dans la suite; la structure de l'indicateur de distance totale 2 diffère seulement par l'absence évidente du dispositif de mise au zéro, désigné par 4 et décrit de façon With reference to FIG. 1, an odometer for a vehicle, in particular a motor vehicle, is generally designated by the numeral 1. The device 1 comprises, in a known manner, a total distance indicator 2 and an indicator partial distance or travel 3, both of the drum type. The structure of the trip indicator 3, which is of a type that can be set to zero, will be described later; the structure of the total distance indicator 2 differs only in the obvious absence of the zeroing device, designated by 4 and described so

plus détaillée dans la suite.more detailed later.

L'indicateur de voyage 3 comprend plusieurs tambours , sensiblement sous la forme de disques d'épaisseur constan- te, comportant un trou central et montés fous sur une broche 6; cette broche 6 est supportée à son extrémité par un Travel indicator 3 comprises several drums, substantially in the form of discs of constant thickness, having a central hole and mounted idle on a spindle 6; this pin 6 is supported at its end by a

châssis extérieur 7, clairement indiqué sur la figure 2. outer frame 7, clearly indicated in FIG.

Un premier tambour 5, sur la périphérie extérieure duquel sont formés des symboles représentant des unités de distance ( avec intervalles de 100 mètres), est pourvu d'un anneau denté extérieur 8 qui est placé dans une position adjacente à un anneau denté identique 9 porté par un engrenage 10; cet engrenage 10, monté dans une position adjacente au premier tambour 5 sur la même broche 6, comprend en outre une seconde roue dentée 11 pourvue de dents usinées en hélice, cette roue étant enta née à partir d'une roue de transmission 12; cette dernière est entraînée à son tour par une roue 13 identique à la roue 11 et montée de façon tournante sur la A first drum 5, on whose outer periphery are formed symbols representing units of distance (with intervals of 100 meters), is provided with an outer ring gear 8 which is placed in a position adjacent to an identical toothed ring 9 by a gear 10; this gear 10, mounted in a position adjacent the first drum 5 on the same spindle 6, further comprises a second gear 11 provided with machined teeth helically, this wheel being driven from a transmission wheel 12; the latter is in turn driven by a wheel 13 identical to the wheel 11 and rotatably mounted on the

broche 6 de l'indicateur de distance totale 2. pin 6 of the total distance indicator 2.

Le tambour 5 est en outre pourvu de deux dents 14, The drum 5 is further provided with two teeth 14,

visibles sur la figure 5, disposées dans une position périphé- 5, arranged in a peripheral position

rique sur la face du tambour qui est opposée à l'engrenage 10 et dirigées vers une pluralité de dents 15 disposées sur la périphérie du second tambour 5. De la même manière, le second tambour 5 est pourvu de deux dents 14 disposées sur la face opposée et adjacentes à une pluralité de dents 15 du tambour the second drum 5 is provided with two teeth 14 disposed on the face of the drum which is opposed to the gear 10 and directed towards a plurality of teeth 15 disposed on the periphery of the second drum 5. In the same way, the second drum 5 is provided with two teeth 14 arranged on the face opposite and adjacent to a plurality of teeth 15 of the drum

suivant 5, et ainsi de suite.next 5, and so on.

Sur une autre broche 16, parallèle à la broche 6, sont montées, dans l'ordre indiqué, une roue dentée 17 comportant des dents usinées droites, qui est en prise simultanément avec lesdits anneaux dentés 8, 9 en les reliant ensemble, et une pluralité de roues 18 comportant des dents triangulaires, pouvant chacune entrer simultanément en prise avec les deux dents 14 d'un tambour 5 et une paire de dents faisant partie de la pluralité de dents 15 disposées sur le On another pin 16, parallel to the pin 6, are mounted, in the order indicated, a toothed wheel 17 having straight machined teeth, which is engaged simultaneously with said toothed rings 8, 9 by connecting them together, and a a plurality of wheels 18 having triangular teeth, each capable of simultaneously engaging the two teeth 14 of a drum 5 and a pair of teeth forming part of the plurality of teeth 15 disposed on the

tambour suivant 5.next drum 5.

La broche 16 est fixée par son extrémité sur un bras 19 d'un levier coudé 20 ( figures 2 et 5), monté de façon pivotante au moyen d'un axe 21 sur le châssis extérieur The pin 16 is fixed at its end to an arm 19 of a bent lever 20 (FIGS. 2 and 5) pivotally mounted by means of an axle 21 on the outer frame

7; ce bras 19 comporte deux supports latéraux 22 qui main- 7; this arm 19 has two lateral supports 22 which

tiennent ledit axe 21 ainsi qu'une pluralité d'éléments intermédiaires 23, également espacés l'un de l'autre et dirigés vers l'axe 21, leur fonction consistant à agir comme des organes d'espacement entre les roues 17 et 18. Le levier comporte un second bras vertical 24 duquel plusieurs éléments 25 font saillie vers le haut, lesdits éléments étant manoeuvrables de façon à agir sur des cames respectives 26, sensiblement en forme de coeur et placées dans des positions excentriques sur chaque tambour 5, sur le même côté hold said axis 21 and a plurality of intermediate elements 23, also spaced apart from each other and directed towards the axis 21, their function of acting as spacers between the wheels 17 and 18. The lever comprises a second vertical arm 24 from which several elements 25 project upwards, said elements being operable to act on respective cams 26, substantially heart-shaped and placed in eccentric positions on each drum 5, on the same side

que les deux dents 14.that both teeth 14.

Le levier 20 est maintenu-dans la position indiquée sur la figure 5 au moyen d'un ressort hélicoïdal 27 accroché par une extrémité supérieure sur le châssis extérieur 7 et The lever 20 is held in the position indicated in FIG. 5 by means of a helical spring 27 hooked by an upper end on the outer frame 7 and

fixé par son extrémité inférieure sur la broche 6. fixed by its lower end on the spindle 6.

Conformément à la présente invention, les deux indicateurs sont reliés à un moteur électrique 28 à courant continu. L'arbre de sortie 29 de ce moteur 28 ( figures 3 et 4) comporte à son extrémité deux méplats 30 diamétralement opposés et au moyen desquels l'arbre 29 est accouplé de façon tournante avec une vis sans fin 31 pourvue d'une cavité According to the present invention, the two indicators are connected to a DC electric motor 28. The output shaft 29 of this motor 28 (FIGS. 3 and 4) has at its end two flats 30 that are diametrically opposed and by means of which the shaft 29 is rotatably coupled with a worm 31 provided with a cavity

centrale 32 de forme correspondante. central 32 of corresponding shape.

Sur la vis sans fin 31, qui est de préférence formée par moulage d'une matière plastique, il est prévu, avantageusement lors du moulage, un aimant permanent 33 On the worm 31, which is preferably formed by molding a plastic material, a permanent magnet is advantageously provided during molding.

(comportant quatre pôles par exemple) se présentant sensible- (with four poles for example) presenting itself as

ment sous la forme d'un disque ayant une épaisseur constante. in the form of a disc having a constant thickness.

Un capteur magnéto-électrique 34, du type couramment connu sous la désignation " sonde à effet Hall " est monté dans une position dirigée vers la périphérie de l'aimant permanent 34 et il est relié électriquement à un circuit électronique classique, non représenté, en vue d'exercer une commande A magnetoelectric sensor 34, of the type commonly known as the "Hall effect probe", is mounted in a position directed towards the periphery of the permanent magnet 34 and is electrically connected to a conventional electronic circuit, not shown, in FIG. order to exercise an order

corrective sur la vitesse du moteur électrique 28. corrective on the speed of the electric motor 28.

La vis sans fin 31 est accouplée au moyen de deux arbres de transmission 35, 36 de manière à tourner avec ladite roue dentée 13 de l'indicateur de distance totale 2. Le dispositif de mise au zéro 4 de l'indicateur de voyage 3 comprend un électro-aimant 37, constitué par un noyau magnétique 38 logé dans un support 39 fixé sur le châssis extérieur 7, et un noyau mobile 40 constitué par une plaque rectangulaire en matière ferromagnétique qui est fixée sur un châssis 41. Ce châssis 41 est pourvu d'un bras 42 dirigé vers le bas et dont une extrémité 42' a sensiblement une forme de L et s'accroche sur la broche 16 à proximité du The worm 31 is coupled by means of two transmission shafts 35, 36 so as to rotate with said toothed wheel 13 of the total distance indicator 2. The zeroing device 4 of the travel indicator 3 comprises an electromagnet 37, constituted by a magnetic core 38 housed in a support 39 fixed on the outer frame 7, and a movable core 40 constituted by a rectangular plate of ferromagnetic material which is fixed on a frame 41. This frame 41 is provided with of a downwardly directed arm 42, one end 42 'of substantially L-shape and hooks onto the pin 16 near the

ressort hélicoïdal 27.coil spring 27.

Le dispositif de mise au zéro 4 comprend en outre un ressort en forme de peigne 43 ( figures 2 et 3) fixé au moyen de vis sur le châssis extérieur 7 et comprenant plusieurs lames 4 s'étendant vers l'intérieur de l'odomètre 1; chacune des lames 4 est placée en regard d'une partie The zeroing device 4 further comprises a comb-shaped spring 43 (Figures 2 and 3) fixed by means of screws on the outer frame 7 and comprising a plurality of blades 4 extending towards the inside of the odometer 1 ; each of the blades 4 is placed opposite a part

quadrangulaire 45 d'une roue correspondante 18. quadrangular 45 of a corresponding wheel 18.

L'odomètre 1 est complété par un masque 46 qui est vissé sur la partie supérieure du châssis extérieur 7 de Odometer 1 is completed by a mask 46 which is screwed onto the upper part of the outer frame 7 of

manière à permettre la vision seulement des symboles corres- in order to allow vision only of the corresponding symbols.

pondants des indicateurs numériques 2 et 3, ainsi que par un ressort 47 en fil métallique pour la fixation rapide du moteur électrique 28 dans un siège correspondant 48 du châssis extérieur 7; ce ressort comporte une partie centrale 49 ayant sensiblement une forme de C, qui peut entrer en contact avec des saillies 50 du siège 48, ainsi que deux branches 51 qui peuvent s'accrocher sur des parties opposées weights of the digital indicators 2 and 3, and by a wire spring 47 for the rapid attachment of the electric motor 28 in a corresponding seat 48 of the outer frame 7; this spring comprises a central portion 49 having substantially a shape of C, which can come into contact with projections 50 of the seat 48, as well as two branches 51 which can catch on opposite parts

du siège 48.of the seat 48.

L'odomètre 1 fonctionne de la façon suivante. La vitesse de rotation du moteur électrique 8 est commandée de façon corrective et d'une manière classique par un circuit Odometer 1 operates as follows. The rotation speed of the electric motor 8 is correctively controlled and in a conventional manner by a circuit

électronique, non représenté, qui reçoit des signaux prove- electronics, not shown, which receives signals from

nant d'un générateur installé sur la prise d'entraînement du véhicule et qui compare avec des signaux produits par le capteur magnéto-électrique34, qui convertit les variations du champ magnétique engendré par la rotation de l'aimant permanent 33 en signaux électriques. La rotation du moteur 28 est transmise à l'indicateur de distance totale 2 au moyen des arbres de transmission 35 et 36, et ensuite à l'indicateur de voyage 3 au moyen de la roue de transmission 12. Dans la configuration représentée sur la figure 1, la rotation de l'engrenage 10, entraîné par la roue de transmission 12, est transmise de la roue 17 au tambour hectométrique 5, qui tourne par conséquent d'une manière continue à une vitesse a generator installed on the drive socket of the vehicle and which compares with signals produced by the magnetoelectric sensor 34, which converts the variations of the magnetic field generated by the rotation of the permanent magnet 33 into electrical signals. The rotation of the motor 28 is transmitted to the total distance indicator 2 by means of the transmission shafts 35 and 36, and then to the travel indicator 3 by means of the transmission wheel 12. In the configuration shown in FIG. 1, the rotation of the gear 10, driven by the transmission wheel 12, is transmitted from the wheel 17 to the hectometric drum 5, which consequently rotates continuously at a speed

proportionnelle à la vitesse angulaire des roues du véhicule. proportional to the angular velocity of the vehicle wheels.

Le tambour suivant 5, dont les dents périphériques sont en prise avec les dents tnangulaires de la première roue 18, reste stationnaire jusqu'à ce que les deux dents 14 du tambour hectométrique 5 entrent également en prise avec cette roue 18; à ce moment, les deux tambours 5 tournent ensemble d'un certain angle ( en particulier d'un dixième de tour), déterminé par le rapport entre le nombre de dents 14 ( dans ce cas 2) et le nombre de dents 15 ( dans ce cas ) jusqu'à ce que les dents 14 ne soient plus en prise avec la roue 18. De cette manière, chaque tour de rotation continue du tambour hectométrique 5 correspond à une rotation discrète ( un dixième de tour) du tambour de kilomètres 5 The next drum 5, the peripheral teeth of which are engaged with the tnangular teeth of the first wheel 18, remains stationary until the two teeth 14 of the hectometer drum 5 also engage with the wheel 18; at this moment, the two drums rotate together at a certain angle (in particular by a tenth of a turn), determined by the ratio between the number of teeth 14 (in this case 2) and the number of teeth 15 (in this case). this case) until the teeth 14 are no longer in engagement with the wheel 18. In this way, each continuous rotation revolution of the hectometric drum 5 corresponds to a discrete rotation (one tenth of a revolution) of the drum of kilometers 5

placé à la suite.placed next.

Une transmission d'entraînement du tambour de kilomètres 5 au tambour de dizaines de kilomètres 5, et à partir de ce dernier au tambour de centaines de kilomètres , est effectuée d'une manière tout à fait semblable à ce A drive transmission from the drum of kilometers 5 to the drum of tens of kilometers 5, and from the latter to the drum of hundreds of kilometers, is carried out in a manner quite similar to that.

qui a été décrit ci-dessus.which has been described above.

Lonqu'on désire mettre au zéro l'indicateur de voyage 3, il est suffisant d'exciter l'électro-aimant 37, par exemple au moyen d'un bouton-poussoir installé sur le tableau de bord du véhicule, non représenté, manoeuvrable When it is desired to zero the travel indicator 3, it is sufficient to excite the electromagnet 37, for example by means of a push-button installed on the dashboard of the vehicle, not shown, operable

pour fermer un circuit électrique approprié. to close an appropriate electrical circuit.

L'attraction exercée par le noyau 38 sur le noyau mobile 30 produit un mouvement de descente de ce dernier, et du châssis 41 avec lequel il est accouplé et qui, comme on peut le voir, est accroché sur la broche 16 au moyen de son bras 42; cela produit une rotation ( dans le sens des aiguilles d'une montre en considérant la figure 5) de The attraction exerted by the core 38 on the movable core 30 produces a downward movement of the latter, and the frame 41 with which it is coupled and which, as can be seen, is hooked on the pin 16 by means of its arm 42; this produces a rotation (in the sense of clockwise considering FIG.

l'ensemble du levier 20 dont le bras 19 est accouplé rigide- the entire lever 20 whose arm 19 is coupled rigidly

ment à la broche 16, en opposition à l'action du ressort pin 16, as opposed to spring action

27 et des lames 44 du ressort en forme de peigne 43. 27 and blades 44 of the comb-shaped spring 43.

Cette rotation a un double effet: elle sépare la broche 16 de la broche 6 d'une manière telle que la roue 17 désaccouple l'anneau 8 de l'anneau 9, et toutes les roues This rotation has a double effect: it separates the pin 16 from the pin 6 in such a way that the wheel 17 disconnects the ring 8 of the ring 9, and all the wheels

à celui-ci, de sorte que chacune des roues 18 est désaccou- to it, so that each of the wheels 18 is disengaged

plée des dents 14 et 15 des tambours 5 pour permettre une rotation indépendante; en outre elle pousse les éléments 25 contre les cames respectives 26. Ces dernières, du fait de leur excentricité, tournent jusqu'à ce que leur partie concave, désignée par la référence 52 sur la figure 5, soit dirigée vers les éléments 25, en formant un point d'appui stable pour lesdits éléments 25. Puisque, comme cela est évident, les chiffres portés sur la périphérie des tambours sont disposés de telle sorte que le zéro soit placé dans une position angulaire telle qu'il soit dirigé vers une ouverture dans le masque 46 quand l'élément 25 coopère avec la partie concave respective 52, la rotation décrite ci-dessus produit une mise au zéro de l'indicateur de voyage 2. folding of the teeth 14 and 15 of the drums 5 to allow independent rotation; in addition, it pushes the elements 25 against the respective cams 26. The latter, because of their eccentricity, turn until their concave part, designated by the reference 52 in FIG. 5, is directed towards the elements 25, in forming a stable fulcrum for said elements 25. Since, as is evident, the figures on the periphery of the drums are arranged so that the zero is placed in an angular position such that it is directed towards an opening in the mask 46 when the element 25 cooperates with the respective concave portion 52, the rotation described above produces a zeroing of the travel indicator 2.

Par coupure de l'alimentation électrique de l'élec- By cutting the electricity supply of the electricity

tro-aimant 37, l'action des ressorts 26 et 43 ramène l'ensem- 3-magnet 37, the action of springs 26 and 43 brings the assembly

ble dans la configuration de la figure 1, o l'indicateur de distance partielle 3 est relié au moteur électrique 28. Il est à noter que les lames 44 du ressort 43 remplissent également la fonction de maintien d'une position angulaire correcte des roues 18 lorsque celles-ci sont désaccouplées ble in the configuration of Figure 1, o the partial distance indicator 3 is connected to the electric motor 28. It should be noted that the blades 44 of the spring 43 also fulfill the function of maintaining a correct angular position of the wheels 18 when they are uncoupled

des tambours 5.drums 5.

Une étude des caractéristiques de l'odomètre agencé conformément à la présente invention met en évidence les A study of the characteristics of the odometer arranged in accordance with the present invention highlights the

avantages qu'il permet d'obtenir.benefits it provides.

En premier lieu, le dispositif 1 est actionné par In the first place, the device 1 is actuated by

un entraînement électrique et non par un entraînement méca- an electric drive and not by mechanical training.

nique; cela résout d'une part les problèmes de l'encombre- lunch; this solves, on the one hand, the problems of clutter

ment du câble de transmission, qui est remplacé par un câble électrique incorporé dans le câblage du véhicule; et d'autre part le dispositif peut être agencé sous forme d'un instrument autonome au lieu d'être intégré au tachymètre, et il peut être positionné dans une zone du tableau de bord the transmission cable, which is replaced by an electric cable incorporated in the vehicle wiring; and on the other hand the device can be arranged as an autonomous instrument instead of being integrated into the tachometer, and it can be positioned in an area of the dashboard

sans aucune liaison mécanique.without any mechanical connection.

En outre, le dispositif de mise au zéro 4 de l'indi- In addition, the device for zeroing 4 of the indi-

cateur de voyage peut être commandé par un bouton-poussoir électrique, par exemple du type à touche, ou de toute manière sans nécessiter l'application d'une force importante sur le bouton-poussoir proprement dit; enfin ce bouton-poussoir, puisqu'il ne nécessite pas une liaison mécanique avec le dispositif 1, peut être placé dans une position éloignée du dispositif 1 proprement dit, par exemple dans un clavier à touches central à partir duquel peuvent être commandées Travel indicator can be controlled by an electric push button, for example of the touch type, or anyway without requiring the application of a large force on the push button itself; finally this push button, since it does not require a mechanical connection with the device 1, can be placed in a position remote from the device 1 itself, for example in a central keyboard from which can be ordered

toutes les fonctions du véhicule.all functions of the vehicle.

Enfin il est clair que le dispositif de comptage Finally it is clear that the counting device

kilométrique 1 décrit ci-dessus peut recevoir des modifica- kilometer 1 described above may be amended

tions et variations sans sortir du cadre de la présente invention. tions and variations without departing from the scope of the present invention.

Claims

Odometer for vehicles, of the type comprising at least one digital indicator of the drum type, characterized in that it comprises an electric motor (28) rotatably connected to said digital indicator (2, 3), means (33) , 34) for detecting the speed of the electric motor (28) and an electronic circuit for

a corrective command of said speed.

Odometer according to claim 1, characterized in that said speed detection means (33, 34) comprise a permanent magnet (33) rotatably connected to a shaft (29) of said electric motor (28) and a

magnetoelectric sensor (34) which transforms the varia-

electric field generated by the rotation of the

permanent magnet (33) in electrical signals.

Odometer according to claim 2, characterized in that said electronic circuit is connected both to said magnetoelectric sensor (34) and to a pulse generator installed on a drive socket of the

vehicle.

4. Odometer according to any one of the claims

1 to 3, characterized in that it includes a total distance indicator (2) and a trip indicator (3) which

can be zeroed.

5. Odometer according to claim 4, characterized in that it comprises an electric means (37) for the

resetting said trip indicator (3).

Odometer according to claim 5, characterized

in that said electrical means comprises an electro-

magnet (37) that can be conveniently actuated, in use, by means of a pushbutton positioned on the

edge of the vehicle.

Odometer according to claim 6, characterized in that said electromagnet comprises a movable core (40) mechanically coupled to a lever (20); said lever (20) having a first arm (19) operable to release angular link means (16, 17, 18) between said drums (5) of said trip indicator (3), and a second arm (24). capable of cooperating with a cam (26) carried by said drums (5) to establish a stable rest position between said second arm (24)

and said drums (5).

Odometer according to claim 7, characterized

in that the actuation of said lever (20) is counter

balanced by elastic thrust means (27, 43).

9. Odometer according to claim 8, characterized in that said angular connection means (16, 17, 18) between said drums (5) comprise a plurality

toothed wheels (17, 18) mounted in freely rotating

on a pin (16) and each of which can engage simultaneously with corresponding peripheral teeth

(14, 15) of a corresponding pair of said drums (5).

Odometer according to claim 9, characterized in that said elastic thrust means (27, 43) comprise a helical spring (27) stretched between said pin (16) and a fixed frame (7) of said device (1) for maintaining said angular connection means (17, 18)

in contact with said drums (5).

Odometer according to claim 9 or claim

10, characterized in that said elastic thrust means (27, 43) comprises a comb-shaped spring (43) having blades (44) engageable with respective polygonal portions (45) of said gears (18). to maintain a positioning

correct angularity of said gears (18).