FR2602409A1

FR2602409A1 - Siege d'enfant pour vehicule automobile

Info

Publication number: FR2602409A1
Application number: FR8611582A
Authority: FR
Inventors: Maurice Bouchard
Original assignee: Ampafrance SA
Current assignee: Ampafrance SA
Priority date: 1986-08-11
Filing date: 1986-08-11
Publication date: 1988-02-12
Anticipated expiration: 2006-08-11
Also published as: FR2602409B1

Abstract

LE SIEGE D'ENFANT, QUI EST DESTINE A ETRE FIXE SUR LE SIEGE 2 DU VEHICULE, COMPORTE DES MOYENS 5 DE RECEPTION DE LA COQUE OU ANALOGUE, UN CHASSIS 1, 6 DE FIXATION SUR LE SIEGE 2 DU VEHICULE, CE CHASSIS COMPORTANT DEUX ELEMENTS 8, 13 SENSIBLEMENT PARALLELES SUSCEPTIBLES DE SE DEPLACER LEGEREMENT L'UN PAR RAPPORT A L'AUTRE, POUR L'INSERTION A PLAT D'UN BRIN D'UNE SANGLE 16 DE FIXATION ENTRE EUX, ET DES MOYENS 15 DE SERRAGE ET DE VERROUILLAGE POUR IMMOBILISER LEDIT BRIN ENTRE EUX PAR SERRAGE.

Description

L'invention est relative à un siège d'enfant pour véhicule automobile, c'est-à-dire à un siège d'enfant que l'on place et que l'on immobilise sur le siège d'un véhicule, en général le siège arrière.

L'invention a pour but de fournir un siège de ce type qui puisse facilement et en toute sécurité être assujetti au siège du véhicule.

A cet effet, le siège selon l'invention est caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens de réception de l'ensemble constitué par l'assise et le dossier pour l'enfant, un chassis de fixation sur le siège du véhicule, ce chassis comportant deux éléments sensiblement parallèles susceptibles de se déplacer légèrement l'un par rapport à l'autre pour l'insertion à plat d'un brin d'une sangle de fixation entre eux, et des moyens de serrage et de verrouillage pour immobiliser ledit brin entre eux par serrage.

La fixation d'un tel siège d'enfant sur le siège du véhicule est particulièrement simple et store, du fait qu'il suffit d'insérer la sangle de fixation latéralement dans le chassies du siège d'enfant, de serrer cette sangle, à la manière d'une ceinture de sécurité pour véhicule automobile, et de verrouiller le siège d'enfant sur cette sangle du véhicule par serrage du brin.

Les deux éléments ci-dessus pour serrer le brin de la sangle du véhicule sont avantageusement constitués par deux traverses supérieures arrière du châssis du siège d'enfant.

Suivant un mode de réalisation particulier, le châssis comporte un cadre avant de réception de l'ensemble constitué par l'assise et le dossier pour enfant, et un piètement sensiblement triangulaire assujetti fixement au cadre à sa partie avant, notamment par soudage, et relié au cadre à sa partie supérieure arrière par lesdits moyens de serrage et de verrouillage. Ces derniers moyens sont par exemple du type à excentriqus
Avantageusement, ledit brin de sangle appartient à une ceinture de sécurité existante du véhicule, et il est constitué par le brin de celle-ci qui comporte deux points d'attache au châssis du véhicule, ledit brin étant introduit latéralement entre lesdits moyens de réception et le reste du chassies pour venir se loger entre lesdits deux éléments et coopérer avec un moyen complémentaire de fermeture de la sangle.

On comprendra bien l'invention à la lecture de la description qui va suivre et en référence au dessin annexé dont la figure unique est une perspective schématique d'un siège pour enfant établi suivant l'invention et adapté à un siège de véhicule automobile.

On a représenté sur la figure, par son châssis 1, un siège d'enfant destiné à être fixé à un siège de véhicule 2 comportant un dossier 3 et une assise 4.

Le châssis 1 du siège d'enfant est essentiellement constitué en deux parties, à savoir un sous-ch ssis 5, en forme de cadre incliné, pour la réception de la coque ou analogue du siège d'enfant, c'est-à-dire de l'ensemble constitué par l'assise et le dossier pour l'enfant, et un piètement 6 d'appui et de fixation sur le siège du véhicule.

Le cadre 5 comporte une traverse inférieure avant 7, une traverse supérieure arrière 8 et une traverse intermédiaire coulissante 9 pour la réception de la coque. La coque est également fixée sur une traverse 10 qui peut coulisser horizontalement, d'avant en arrière, sur des longerons inférieurs 11 du piètement 6. Le coulissement des traverses 9 et 10 permet de donner à la coque toute position angulaire voulue. Par ailleurs, la coque est retenue sur le chassies 1 par tous moyens appropriés, par exemple par des sangles auxiliaires.

Le piètement 6 est situé derrière le cadre 5.

I1 est fixé à celui-ci à la partie avant des longerons 11, par exemple par soudage. Le piètement 6, vu de cté, est de forme triangulaire. I1 comporte, outre les longerons 11, une traverse inférieure arrière 12, une traverse supérieure arrière 13 et des montants 14.

Le cadre 5 et le piètement 6 ne sont ainsi fixés fermement l'un à l'autre qu'à l'avant alors que, à leur partie supérieure arrière, les traverses 8, 13 sont susceptibles d'un léger mouvement relatif, en raison de la déformation des matériaux. Les traverses 8, 13 sont disposées pour être au voisinage l'une de l'autre, de manière à pouvoir venir s'appuyer l'une contre l'autre en raison de la déformation ci-dessus. Elles sont reliées par des moyens 15 de serrage et de verrouillage du type à excentrique, ces moyens 15 étant adaptés pour pouvoir, pour la position verrouillée, serrer fermement les traverses 8, 13 l'une contre l'autre.

Pour l'installation du siège d'enfant ainsi constitué sur le siège 2 du véhicule, on procède comme suit. Le siège d'enfant étant placé sur le siège 2, et les moyens de serrage 15 étant déverrouillés pour que les traverses 8, 13 soient légèrement espacées, on insère d'un coté, dans la poche triangulaire définie par un longeron 11 et un montant 14 du piètement 6 et par un longeron du cadre 5, une sangle 16, de manière que l'un de ses brins vienne se loger à plat entre les traverses espacées 8, 13. L'autre brin de la sangle 16 vient se loger à la partie inférieure de cette poche triangulaire. La sangle 16 appartient avantageusement à une ceinture de sécurité du véhicule, et le brin ainsi inséré est celui qui présente deux points d'ancrage.Comme montré en 17, la sangle 16 vient coopérer avec une sangle complémentaire 18 dont une extrémité est ancrée sur le chassies du véhicule. La fermeture des sangles 16 et 18, par les moyens 17, se fait à travers la poche triangulaire située de l'autre côté du siège d'enfant. La sangle 16 est fermement tendue vers son point d'ancrage haut, après quoi les moyens de serrage et de verrouillage 15 sont mis en position active, pour laquelle la sangle 16 est fermement serrée entre les traverses 8 et 13. Ainsi, le chassis 1 du siège d'enfant est fermement fixé en partie centrale haute et, de chaque côté, en partie inférieure.

Comme il résulte de ce qui précède, le siège d'enfant selon l'invention peut facilement et en toute sécurité être fixé au siège 2 du véhicule à l'aide d'une ceinture de sécurité de celui-ci. Si le véhicule ne comporte pas de ceinture de sécurité, il est possible de prévoir des sangles de fixation propres au siège d'enfant.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui a été décrit ; on pourrait au contraire concevoir diverses variantes sans sortir pour autant de son cadre.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Siège d'enfant pour véhicule automobile, destiné à etre fixé au siège (2) du véhicule, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens (5) de réception de l'ensemble constitué par l'assise et le dossier pour l'enfant, un chassies (1), (6) de fixation sur le siège du véhicule, ce chassies comportant deux éléments (8), (13) sensiblement parallèles, susceptibles de se déplacer légèrement l'un par rapport à l'autre pour l'insertion à plat d'un brin d'une sangle (16) de fixation entre eux, et des moyens (15) de*-serrage et de verrouillage pour immobiliser ledit brin entre eux par serrage.

2 - Siège d'enfant selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits deux éléments (8), (13) sont constitués par deux traverses supérieures arrière.

3 - Siège d'enfant selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le chassies (1), (6) comporte un cadre avant (5) de réception de l'ensemble constitué par l'assise et le dossier pour l'enfant, et un piètement (6) sensiblement triangulaire assujetti fixement au cadre (5) à sa partie avant, notamment par soudage, et relié au cadre (5) à sa partie supérieure arrière par lesdits moyens (15) de serrage et de verrouillage.

4 - Siège d'enfant selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le cadre (5) est incliné et que le piètement arrière (6), de forme triangulaire en vue de cté,est situé derrière le cadre (5).

5 - Siège d'enfant selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé par le fait que lesdits deux éléments (8), (13) sont constitués respectivement par une traverse supérieure arrière (8) du cadre (5) et par une traverse supérieure arrière (13) du piètement (6).

6 - Siège d'enfant selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les moyens (15) de serrage et de verrouillage sont du type à excentrique.

7 - Siège d'enfant selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le brin de la sangle (16) appartient à une ceinture de sécurité existante du véhicule et est constitué par le brin de celle-ci qui comporte deux points d'attache au châssis du véhicule, ledit brin étant introduit latéralement entre lesdits moyens de réception (5) et le reste du châssis (1) pour venir se loger entre lesdits deux éléments (8), (13) et coopérer avec un moyen complémentaire (17), (18) de fermeture de la sangle.