FR2601317A1

FR2601317A1 - Sailed vehicle

Info

Publication number: FR2601317A1
Application number: FR8610303A
Authority: FR
Original assignee: DER MARDIROSSIAN JEAN
Current assignee: DER MARDIROSSIAN JEAN
Priority date: 1986-07-10
Filing date: 1986-07-10
Publication date: 1988-01-15
Anticipated expiration: 2006-07-10
Also published as: FR2601317B1

Abstract

The invention relates to a wind-propelled lightweight vehicle. It consists of a chassis which can receive equally well wheels, floats, runners or skis, of a seat or bench, and of a mast socket receiving the mast and all the rigging of sailboards: sail, wishbone and mast without any sort of upperworks or guys. The device according to the invention is particularly intended for leisure sports for the general public.

Description

L'invention concerne un véhicule leger à propul tion éoli enne. The invention relates to a light vehicle powered by wind.

Il est constitué d'un chassis pouvant recevoir indifféra ment des roues,floteurs,patins ou skis: d'un siége et d'un pré mat recevant le gréement des planches à voiles. It consists of a chassis that can receive either wheels, floats, skates or skis: a seat and a mate receiving the rigging of sailboards.

Aprés l'engouement exceptionel de ces dix derniéres année pour la planche à voile,l'équipement acquis,de bonne qualité, ne permet de pratiquer la voile que sur l'eau. After the exceptional craze of these last ten years for windsurfing, the equipment acquired, of good quality, only allows you to practice sailing on water.

Connaissant le succés remporté actuellement par les chars à voile, un engin de poids réduit pouvant étre posé par une seule personne sur les barres de toit de n'importe quel véhi cule,facilement maniable et utilisable avec n'importe quel gré ement de planche à voile adapté naturellement,sans accastilla ge ni haubannage,ce faisant simplement en emmanchant le mat sur le prémat solidement ancré sur le timon du chassis. Knowing the success currently achieved by land yachts, a reduced weight vehicle that can be placed by one person on the roof bars of any vehicle, easily manoeuvrable and usable with any rigging of windsurfing board naturally adapted sail, without fittings or shrouding, doing this simply by fitting the mast onto the prematurely firmly anchored on the drawbar of the chassis.

L'avantage de ce dispositif, outre sa simplicité, comporte réellement la valence de la voilure adaptable indifférament sans modification ou rajout d'aucune sorte entre la planche à voile et,par exemple, le char à voile. The advantage of this device, in addition to its simplicity, actually includes the valence of the canopy which can be adapted either without modification or addition of any kind between the windsurfing board and, for example, sand yachting.

L'invention comporte un chassis tubulaire formé d'un axe recevant latéralement les deux roues arriéres;d'une forme en V renversé dont les montants viennent stancrer sur l'axe arriére et d'un timon partant de la pointe du V en formant un angle de report dont l'extrémité contient le dispositif directionel de la roye avant ainsi que le prémat placé le plus avant possible et solidement maintenu par des gousets dont l'axe par rapport à l'axe de la fourche avant recevant la roue directionel vient juste à l'arriérede l'appui au sol alors que l'axe de la four che vient en équidistance à l'avantde l'appui au sol de la roue avant. The invention comprises a tubular chassis formed of an axis laterally receiving the two rear wheels; of an inverted V shape whose uprights come to stance on the rear axis and of a drawbar starting from the point of the V forming a transfer angle, the end of which contains the directional device of the front axle as well as the prematurely placed as far forward as possible and securely held by gussets whose axis relative to the axis of the front fork receiving the directional wheel comes just at the rear of the ground support while the axis of the fork equidistant from the front of the ground support of the front wheel.

Ce faisant la stabilité est assurée, et ce qui permet con trairement à la plupart des engins à voile existant de mettre la voilure le plus avant possible afin d'assurer le plus d'es pace habitable permettant d'effectuer les manoeuvres avec un maximum d'aisance. In doing so, stability is ensured, and which makes it possible, unlike most existing sailing machines, to set the sail as far forward as possible in order to ensure the most habitable space allowing the maneuvers to be carried out with a maximum of 'ease.

Les roues sont en matière non oxidable genre poliamide par un exemple de type bicross et d'un commer courant ce qui confére une interchangeabilité des plus aisée
Les roues arriéres recoivent une paire de roulements à billes étanches chacune, facilement démontable sur un axe de type courant, interchangeable par n'importe quelle personne avec l'aide d'une simple clé, ce qui lui confére l'avantage d'être encore moins enconbrant nottament lors des transports
Le choix des roues est nécessité par le fait que l'engin peut quiter la plage pour aller, par exemple en prairie ou sur un sol caillouteux dès lors que celui-ci est plat et ne com porte pas d'obstacles majeurs,en somme,c'est le coté tous-ter rain de l'invention. The wheels are made of non-oxidizable material such as poliamide, for example of the bicross type and from a current merchant, which gives very easy interchangeability.
The rear wheels receive a pair of sealed ball bearings each, easily removable on a common type axle, interchangeable by any person with the help of a simple key, which gives it the advantage of being even less clutter especially during transport
The choice of wheels is necessary because the machine can leave the beach to go, for example in meadows or on stony ground as soon as it is flat and does not contain major obstacles, in short, this is the all-rain side of the invention.

Gonflables, les pneumatiques sont choisi conformément à ces types d'espaces et sont d'un usage commun dans le commerce. Inflatable, the tires are chosen in accordance with these types of spaces and are in common use in trade.

Ils peuvent étre ramplacé tres simplement par des flot teurs pour milieu aquatique, ou par des patins pour glisser sur la glace des lacs gelés par exemple ou encore des skis pour les étendues neigeuses,et ce trés facilement à l'aide d'une simple clé. They can be replaced very simply by floats for the aquatic environment, or by skates to slide on the ice of frozen lakes for example or skis for snowy areas, and this very easily using a simple key .

Le siége est fixé sur deux barres latérales perpendicu laires au timon soudées sur la partie arriére du chassis et est démontable, ce qui en diminue ltenconbrement,il peut être remplacé par une banquette ce qui en accentue son coté loisir. The seat is fixed on two lateral bars perpendicular to the drawbar welded to the rear part of the chassis and is removable, which reduces ltenconbrement, it can be replaced by a bench which accentuates its leisure side.

En matériaux inaltérable,résistant aux intempéries.Made of unalterable, weather resistant materials.

Le dispositif de direction comporte une barre de direc tion recevant de part et autre de ses extrémités des manchons cal-pieds qui servent à la fois de repose pied et de transmet teur de direction relayé par une tige placé indifférament à la gauche ou à la droite du timon et en parallèle de celui-ci actionant variablement la fourche de direction selon la posi tion commandée. The steering device comprises a steering bar receiving on either side of its ends calf-foot sleeves which serve both as a footrest and as a direction transmitter relayed by a rod placed indifferently to the left or to the right of the drawbar and in parallel with it variably actuating the steering fork according to the position ordered.

Le prémat placé le plus avant de l'engin, sans nuire à son ancrage,est fixé sur le timon à l'aide de goussets dont l'un est percé afin de recevoir le tendeur inférieur de la voile au point d'amure de cellel-ci. The prematurest placed at the front of the craft, without damaging its anchoring, is fixed on the drawbar using gussets, one of which is pierced in order to receive the lower tensioner of the sail at cellel tack. -this.

ILpeut admettre directement le mat, de la planche à voile sans l'aide d'adaptateut d'aucune sorte, un raidisseur peut être employé dans sa version plus spotive. ou pir grand vent renforçant de façon sensible sa tenue. It can admit the mast directly from windsurfing without the help of adapters of any kind, a stiffener can be used in its more spotive version. or pir great wind significantly strengthening its holding.

La figure 1 est une vue en perspective montrant 1' ensem ble du dispositif avec le gréement. Figure 1 is a perspective view showing the assembly of the device with the rigging.

La figure 2 represente une vue en plan de l'engin vue de dessus sans voilure ni siège. Figure 2 shows a plan view of the machine seen from above without wing or seat.

La figure 3 represente une vue de profil du même enyin sans voilure,avec son siège. Figure 3 shows a side view of the same enyin without wing, with its seat.

La figure 4 represente,vue de profil l'ensemble du dispo sitif de positionement de la roue avant. FIG. 4 represents, in profile view, the entire device for positioning the front wheel.

on retrouve sur les figures 2 et 3 la structure même du chassis inscrit dans un triangle isossèle dont la base 6 sert de moyeu 20 aux deux roues arrières 2 sur laquelle vient s'an crer une structure 11 en forme d' épingle à cheveux légerement ouverte àses extrémités, soudées sur la barre 6,elle est renfor cée de deux traverses 16 et 17 qui servent à supporter le siè ge 7 tout en consolidant l'ensemble du chassis, prolongée par un timon i recevant l'ensemble du dispositif de direction 9,10 et 15 et du systéme d'ancrage de la voilure 4 5 et 19 ainsi qu en son extrémité avant la fourche 21 maintenant la roue avant 3 directrice. Le timon 1 est soudé à la structure 11 en son point 18 tel que représenté sur la figure 3 vue de profil en formant un angle en accent circonflexe.Cet ensemble est léger pouvant etre soulevé par une séule personne en état valide et transporté sur les barres de toit d'un véhicule courant. we find in FIGS. 2 and 3 the very structure of the chassis inscribed in an isosseled triangle whose base 6 serves as a hub 20 for the two rear wheels 2 on which a structure 11 in the form of a slightly open hairpin is anchored at its ends, welded to the bar 6, it is reinforced with two crosspieces 16 and 17 which serve to support the seat 7 while consolidating the entire chassis, extended by a drawbar i receiving the entire steering device 9 , 10 and 15 and of the wing anchoring system 4 5 and 19 as well as at its end before the fork 21 holding the front wheel 3 steerable. The drawbar 1 is welded to the structure 11 at its point 18 as shown in FIG. 3 seen in profile by forming an angle in circumflex accent. This light assembly can be lifted by a person only in valid condition and transported on the bars roof of a running vehicle.

Le systéme directeur se décompose; en une barre 9 fixé en dessus ou en dessous du timon 1 sur un axe de réception soudé sur le timon let recevant à ses extrémités les cal-pieds 8. The governing system breaks down; in a bar 9 fixed above or below the drawbar 1 on a receiving axis welded on the drawbar let receiving at its ends the cal-pieds 8.

Sur cette même barre 9 vient se prendre à 1' une de ses extré mité, la tige de direction 10,dont l'autre extrémité vient transmettre. à la fourche avant 15 la direction. Goupillées de part et d'autre sur taquets soudées l'une a la barre 9 et l'au tre sur la fourche avant 15 permettant par simple poussée du pied la transmission de la direction choisi. On this same bar 9 is caught at one of its ends, the steering rod 10, the other end of which comes to transmit. to the front fork 15 the direction. Pinned on both sides on cleats welded one to the bar 9 and the other to the front fork 15 allowing by simple push of the foot the transmission of the chosen direction.

Le dispos L tif d'ancrage de la voilure.plac:é le plus avant possible esL composé d'un prémat 4 soudé sur le timon 1 et renforcé par gousset 5 et comportant une plage circu laire 19 ou vient s'arrêter le mat. L'un des goussets est percé 22 pour recevoir le tendeur du point d'amure de la voilure. Le prémat reçoit un prolongateur 23,démontabJe,coi ffé d'une bague de maintien 24 servant de point d'ancrage du mat supportant la voilure 14 tendu par son wishbône 13 et prolongée par là longe 12 qui en est la prise manuelle. The arrangement L tif for anchoring the wing.plac: é as far as possible esL composed of a premat 4 welded to the drawbar 1 and reinforced by gusset 5 and comprising a circular range 19 where the mast stops. One of the gussets is pierced 22 to receive the tensioner of the tack point of the airfoil. The prematurity receives an extension 23, which can be dismantled, coi ffed with a retaining ring 24 serving as an anchoring point for the mast supporting the wing 14 stretched by its wishbone 13 and extended by there lanyard 12 which is the manual setting.

La stabilité de l'engin, outre que conçu en triangle dont les sommets reposent au sol par des roues montées sur pneumatique gonflahle et que le siége se trouvant le plus arriére possible, le poids de l'engin une fois voilé et mon té par son utilisateur,situe le centre de gravité au plus prés de la barre moyeu des roues arrières. The stability of the machine, in addition to being designed in a triangle whose peaks rest on the ground by wheels mounted on inflatable tires and that the seat being as rear as possible, the weight of the machine once veiled and my tee by its user, locate the center of gravity as close as possible to the rear wheel hub bar.

La mature se trouvant ancré à l'avant de l'engin, la for ce motrice éolienne à tendance dans ce cas à tracter l'en gin en le tirant plutôt qu'à le pousser. The mature being anchored at the front of the machine, the wind power for this tendency in this case to pull the gear by pulling it rather than pushing it.

Le mode dispositif de l'appui au sol avant 27 confère à l'engin une maniabilité maximum. L'axe théorique de la mature vient à l'arrière 26 de l'appui au sol 27 et l'axe de prolongement de la fourche avant 21 comportant le jeu de direction 15 vient à l'avant 25 de l'appui au sol 27. Ce dispositif amène à l'engin un maximum de roulabilité. The front ground support device mode 27 gives the machine maximum maneuverability. The theoretical axis of the mature comes to the rear 26 of the ground support 27 and the axis of extension of the front fork 21 comprising the headset 15 comes to the front 25 of the ground support 27 This device brings to the machine a maximum of rollability.

Le point de jonction entre le timon et J'extrémité de la pointe du chassis en V 18 se situe à environ 90 mm au dessus du plan défini par l'extrémité avant du timon et les deux extrémité arriére du chassis en V 11. The junction point between the drawbar and the end of the point of the V-frame 18 is situated approximately 90 mm above the plane defined by the front end of the drawbar and the two rear ends of the V-frame 11.

la propultion est assurée par un gréement de planche à voile caractérisé en ce que ce gréement peut être quel con que, en ce que ce gréement ne comporte aucun accastillage ni haubannage fixé au chassis du véhicule, en ce que ce gré ernent est fixé en avant du chassis trés près du dispositif directeur eL au plus 1 us à 1 300 mm de I l'axe de la fourche. propulsion is ensured by a windsurfing rigging characterized in that this rigging can be whatever con, in that this rigging does not include any fittings or bracing fixed to the chassis of the vehicle, in that this rigging is fixed in front chassis very close to the steering device eL at most 1 us at 1300 mm from I the axis of the fork.

Claims

REVENDI

Claim 1

Wind-powered vehicle characterized in that its total mass is low, in that the tubular chassis is inscribable in an isosceles triangle, in that the propu tion is ensured by a windsurfing rigging, in that the direction is assured by a bar maneuverable by the driver's feet.

Claim 2

Wind powered vehicle according to claim 1 characterized in that its light tubular chassis inscribable in an isosceles triangle is, at the rear in the form of

V reverses in that this V supports at these two ends by means of a hub bar 6 the lift devices which can be indifferently wheels, floats, or skis or skates, in that it is extended to the front: by a drawbar which supports the single directional lift device via a fork.

Claim 3

Wind powered vehicle according to claim 1 characterized in that the junction point between the drawbar eL the end of the point of the V-frame is located about 90 mm above the plane defined by the front end of the drawbar and : the two rear ends of the V-frame 11.

Claim 4

Wind powered vehicle according to claim 1, the propulsion of which is ensured by a windsurfing rigging, characterized in that this windsurfing rigging can be arbitrary, in that this rigging does not include any fittings or bracing fixed to the chassis of the chassis. vehicle.

eri what this rigging; is fixed in front of the chassis near the steering device, at most 100 mm from the fork axis

Claim 5

Wind powered vehicle according to claim 1 comprising a steering provided by a bar 9 maneuvered by the driver's feet characterized in that its steering movements are transmitted to the front wheel directri ce 3 by a single rigid bar 10 located indifferrament on the right or to the left of the drawbar 1.