FR2600990A2 - Improvements to conveyors of bulk products having transporting belts of adjustable length - Google Patents
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Abstract
Description
Le présent Certificat d'Addition concerne une variante du portique de chargement de matières en vrac décrit au brevet principal. This Addition Certificate concerns a variant of the bulk material loading gantry described in the main patent.
Dans le système décrit au Brevet Principal, la bande transporteuse est de longueur constante et les stations porteuses sont réunies l'une à l'autre par des liaisons souples de longueur constante, la station porteuse située le plus en avant étant réunie à son avant à un chariot entraîné positivement et susceptible d'exercer sur l'ensemble des stations porteuses une traction ou une pression, de manière à conserver derrière ce chariot la longueur active nécessaire et suffisante de bande transporteuse, la longueur non active de bande transporteuse étant compensée par des rouleaux de renvoi montés respectivement sur ce chariot verseur et sur l'extrémité de la flèche de chargement, la goulotte de reprise des produits à déverser dans le navire étant déplacée par les mêmes moyens que ceux qui assurent la commande du chariot verseur. In the system described in the main patent, the conveyor belt is of constant length and the carrier stations are joined to each other by flexible links of constant length, the carrier station located furthest forward being joined to its front at a positively driven carriage capable of exerting traction or pressure on all the supporting stations, so as to keep behind this carriage the necessary and sufficient active length of conveyor belt, the non-active length of conveyor belt being compensated by deflection rollers mounted respectively on this pouring carriage and on the end of the loading boom, the chute for taking the products to be discharged into the vessel being moved by the same means as those which control the pouring carriage.
Cette disposition est très nettement supérieure au système antérieur de flèche télescopique qui doit venir progressivement se loger dans la structure de l'installation de manutention, mais elle présente encore, malgré cette amélioration, l'inconvénient d'exiger des aménagements pour stocker les petits chariots dans la phase de rétraction maximale de la bande, qui laisse encore subsister une certaine distance du point d'alimentation au point de chargement. This arrangement is very clearly superior to the previous system of telescopic boom which must gradually come to be housed in the structure of the handling installation, but it still has, despite this improvement, the drawback of requiring arrangements for storing small trolleys in the maximum retraction phase of the strip, which still leaves a certain distance from the feed point to the loading point.
Le présent certificat d'addition vise à réduire encore cette distance du point d'alimentation au point de déchargement et à simplifier la structure de ladite installation dans la zone d'alimentation
A cet effet, selon la variante faisant l'objet du présent
Certificat d'addition, la bande transporteuse est toujours de longueur constante dans la totalité de son développement, mais elle est portée dans sa partie active, par une série de supports de rouleaux horizontaux et obliques montés sur des portiques basculants installés à intervalles réguliers et à poste fixe dans la structure du convoyeur afin de permettre la libre circulation du chariot porte-rouleaux de renvoi de la bande transporteuse.The purpose of this addition certificate is to further reduce this distance from the feed point to the unloading point and to simplify the structure of said installation in the feed area.
To this end, according to the variant which is the subject of this
Certificate of addition, the conveyor belt is always of constant length throughout its development, but it is carried in its active part, by a series of horizontal and oblique roller supports mounted on tilting gantries installed at regular intervals and at fixed position in the structure of the conveyor to allow the free movement of the roller-carrying carriage for returning the conveyor belt.
Le basculement de la position horizontale à verticale de chaque portique porte-rouleaux est rendu automatique au fur et à
mesure du déploiement de la partie active de la bande
transporteuse d'une part grâce à des rampes obliques solidaires
du chariot porte-rouleaux de renvoi d'une part, et d'autre part,
grâce à des galets solidaires de portiques basculants. Dans la
phase de rétraction, l'effacement desdits portiques se réalise
par collision de ceux-ci avec ledit chariot pour arriver en
position horizontale simplement par gravité.The tilting from the horizontal to vertical position of each gantry roll holder is made automatic as and when
measurement of the deployment of the active part of the strip
conveyor on the one hand thanks to oblique ramps integral
of the return roller carriage on the one hand, and on the other hand,
thanks to rollers secured to tilting gantries. In the
retraction phase, the erasing of said gantries is carried out
by collision of these with said carriage to arrive in
horizontal position simply by gravity.
Le produit véhiculé par la bande transporteuse tombe dans
une trémie fixée sur le chariot de renvoi et située au droit du
premier rouleau de renvoi de ladite bande, de sorte que
l'ensemble circulant sur un chemin de roulement a nécessité la
conception particulière de ladite trémie en la divisant en deux
conduits bilatéraux qui enveloppent les parties de la bande
transporteuse non active et la partie inférieure de la structure
du convoyeur. Les deux conduits bilatéraux sont réunis à leur base en une goulotte commune.The product conveyed by the conveyor belt falls into
a hopper fixed to the return carriage and located to the right of the
first deflection roller of said strip, so that
all running on a raceway required the
particular design of said hopper by dividing it in two
bilateral conduits which surround the parts of the strip
non-active conveyor and the lower part of the structure
of the conveyor. The two bilateral conduits are joined at their base in a common chute.
On comprendra mieux l'invention par la description ci
après du mode de réalisation et illustré par les dessins annexés
dont
- la figure 1 représente l'ensemble du convoyeur,
- la figure 2 représente une vue en perspective du
système de déchargement de la bande transporteuse sans sa trémie,
- la figure 3 représente une vue en perspective de la
trémie d'évacuation.The invention will be better understood by the description below
after the embodiment and illustrated by the accompanying drawings
whose
FIG. 1 represents the entire conveyor,
- Figure 2 shows a perspective view of the
conveyor belt unloading system without its hopper,
- Figure 3 shows a perspective view of the
evacuation hopper.
En se référant tout d'abord à la figure 1, on y a représenté un convoyeur dans son ensemble selon 11 invention
constitué d'une structure principale (1) supportant l'ensemble du
système et d'une structure- secondaire de renfort (2) reliée à la première dans sa partie inférieure. Elles sont réalisées par des barres en profilés métalliques mais tout autre mode de construction métallique peut être envisagé.Referring first to Figure 1, there is shown a conveyor as a whole according to the invention
consisting of a main structure (1) supporting the entire
system and a secondary reinforcement structure (2) connected to the first in its lower part. They are produced by bars of metal profiles, but any other method of metal construction can be envisaged.
L'intérieur très évidé de la structure principale (1) a permis d'y installer un chariot (4) et son chemin de roulement
(4') sur la totalité de sa longueur. Des moyens de motorisation par treuils (6) et (6') permettent de réaliser des trajets allerretour dudit chariot (4).The very hollow interior of the main structure (1) made it possible to install a carriage (4) and its raceway
(4 ') over its entire length. Motorization means by winches (6) and (6 ') make it possible to make return journeys of said carriage (4).
Une bande transporteuse (3) en matériau souple de fabrication connue a une longueur constante dans son développement et passe successivement en une série de rouleaux de défilement 5A - 5B - 5C - 5D mais dont deux au moins (5) et (5') sont attelés au chariot (4). A conveyor belt (3) of flexible material of known manufacture has a constant length in its development and passes successively in a series of scroll rollers 5A - 5B - 5C - 5D but of which at least two (5) and (5 ') are coupled to the carriage (4).
Si par un moyen connu on dépose du produit en vrac P sur la bande transporteuse, celui-ci sera acheminé jusqu'au rouleau 5 puis à partir de là tombera par gravité. Pour éviter sa dispersion on le récupèrera dans une trémie (7) fixée audit chariot (4). If, by known means, bulk product P is deposited on the conveyor belt, it will be conveyed to the roller 5 then from there will fall by gravity. To avoid its dispersion, it will be recovered in a hopper (7) fixed to said carriage (4).
En effectuant une translation de l'ensemble chariot (4) rouleau (5) trémie (7) on peut en un point quelconque sur la longueur du convoyeur placer à l'endroit désiré le produit P' à décharger. By translating the trolley (4) roller (5) hopper (7) assembly, it is possible at any point along the length of the conveyor to place the product P 'to be discharged at the desired location.
Pour stabiliser le produit dans la partie centrale de la bande transporteuse (3) et le soulager de sa charge, des rouleaux porteurs (10) associés à des rouleaux-guide (11) . montés en oblique, disposés à intervalles réguliers transforment ladite bande transporteuse en une gouttière mobile. To stabilize the product in the central part of the conveyor belt (3) and relieve it of its load, carrier rollers (10) associated with guide rollers (11). mounted obliquely, arranged at regular intervals, transform said conveyor belt into a movable gutter.
On comprendra facilement que tout déplacement du chariot (4) et de son ensemble modifie la longueur active de la bande transporteuse (3) et par conséquent que la gouttière mobile doit s'adapter et se conformer au fur et à mesure du déplacement ce qui implique de prendre certaines dispositions pour les couples de rouleux porteurs (10) et rouleaux-guides en oblique (11) qui ne peuvent plus rester à porte fixe. It will be easily understood that any movement of the carriage (4) and of its assembly modifies the active length of the conveyor belt (3) and therefore that the movable gutter must adapt and conform as the displacement occurs, which implies to take certain measures for the pairs of supporting rollers (10) and oblique guide rollers (11) which can no longer remain at a fixed door.
La solution connue décrite précédemment et qui consiste à véhiculer les couples de rouleaux (10) et (11) à laide de petits chariots laisse encore une course inexploitable de la bande active du convoyeur en particulier en se rapprochant de la zône d'alimentation et en y concentrant progressivement une masse non négligeable dûe aux moyens de roulage. The known solution described above and which consists of conveying the pairs of rollers (10) and (11) using small carriages still leaves an unusable travel of the active belt of the conveyor in particular by approaching the feed zone and gradually concentrating a non-negligible mass due to the rolling means.
Par contre en apportant des moyens éclipsables ou escamotables objet de la présente invention, on améliore les possibilités du convoyeur. On the other hand, by providing eclipsable or retractable means which are the subject of the present invention, the possibilities of the conveyor are improved.
De tels moyens sont décrits ci-après en se référant à la figure 2 où l'on voit quelques éléments de la structure principale (1) et secondaire (2), le chariot (4) avec ses rouleaux de renvoi (5) et (5') de la bande transporteuse (3), la trémie (7) est volontairement non représentée. Il est en position intermédiaire où l'on distingue nettement un portique 9a en position horizontale, tandis que le portique 9b est en position verticale et vient supporter la bande transporteuse (3) par le rouleau (10) tandis-que la planéité de ladite bande est modifiée en forme de gouttière par les rouleaux guides obliguqes (11). Such means are described below with reference to Figure 2 where we see some elements of the main structure (1) and secondary (2), the carriage (4) with its deflection rollers (5) and ( 5 ') of the conveyor belt (3), the hopper (7) is deliberately not shown. It is in an intermediate position where a gantry 9a is clearly distinguished in a horizontal position, while the gantry 9b is in a vertical position and comes to support the conveyor belt (3) by the roller (10) while the flatness of said band is modified in the form of a gutter by the compulsory guide rollers (11).
Chaque portique peut basculer en oscillant autour de deux axes d'articulation (13) reliés aux longerons de la structure (2).Each gantry can tilt by oscillating around two articulation axes (13) connected to the side members of the structure (2).
La cinématique de relevage du portique 9a par exemple est réalisée par les rampes inclinées (14) solidaires du chariot (4) et par les deux galets latéraux (12) solidaires du portique 9v lorsque le chariot (4) se déplace suivant la flèche (F) le bas de la rampe (14) vient en approche du galet (12) puis, au moment du contact de ces deux pièces, si la progression du chariot (4) continue, le galet (12) va suivre une trajectoire définie par le déplacement de la rampe (14) engendrant l'élévation dudit galet et par voie de conséquence le soulèvement progressif du portique 9a Quand le galet (12) sera arrivé en haut de la rampe (14) ledit portique sera sensiblement à la verticale.Par une épure adéquate du système le galet (12) n'échappera de la rampe (14) qu'après mise en appui dudit portique sur sa butée (15) et dans cette position il aura légèrement dépassé la verticalité V d'un petit angle , cette particularité a pour effet de maintenir parfaitement en appui ledit portique et d'éviter son renversement par certaines réaction de la bande transporteuse (3) en cours de défilement. The lifting kinematics of the gantry 9a for example is produced by the inclined ramps (14) integral with the carriage (4) and by the two lateral rollers (12) integral with the gantry 9v when the carriage (4) moves along the arrow (F ) the bottom of the ramp (14) approaches the roller (12) then, when these two parts come into contact, if the progress of the carriage (4) continues, the roller (12) will follow a trajectory defined by the displacement of the ramp (14) generating the elevation of said roller and consequently the progressive lifting of the gantry 9a When the roller (12) has reached the top of the ramp (14) said gantry will be substantially vertical. adequate purity of the system the roller (12) will escape from the ramp (14) only after pressing said gantry on its stop (15) and in this position it will have slightly exceeded the verticality V by a small angle, this particularity has the effect of maintaining perfectly in support said gantry and avoiding its re conversely by certain reactions of the conveyor belt (3) during travel.
Lorsque le chariot (4) inversera son sens de marche, il rentrera en collision avec le portique dressé sur son passage qui après avoir dépassé la verticalité V, tombera par gravité sur des butées de repos (16). When the carriage (4) reverses its direction of travel, it will collide with the gantry erected on its path which, after having exceeded verticality V, will fall by gravity onto rest stops (16).
La figure 3 montre la disposition particulière de la trémie T récupérant le produit P acheminé par la bande transporteuse (3) renvoyée en sens inverse par le rouleau (5). Un premier receptacle en forme de caisse (17) reçoit le produit P tombé par gravité et dont le fond se divise en deux conduits (18a)-(18b) s'écartant de part et d'autre de l'axe du convoyeur ce qui permet de laisser passer la bande transporteuse (3) dans son trajet de retour et la partie inférieur (2) de la structure dudit convoyeur. Les deux conduits (18a)-(18b) se réunissent à leur base respective dans une goulotte commune (19) concentrant le produit P à décharger. La forme de cette trémie n'est pas limitative puisqu'elle dépend de l'architecture donnée à la structure du convoyeur. FIG. 3 shows the particular arrangement of the hopper T recovering the product P conveyed by the conveyor belt (3) returned in the opposite direction by the roller (5). A first receptacle in the form of a box (17) receives the product P fallen by gravity and the bottom of which is divided into two conduits (18a) - (18b) deviating on either side of the axis of the conveyor which allows the conveyor belt (3) to pass in its return path and the lower part (2) of the structure of said conveyor. The two conduits (18a) - (18b) meet at their respective base in a common chute (19) concentrating the product P to be discharged. The shape of this hopper is not limiting since it depends on the architecture given to the structure of the conveyor.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8609645A FR2600990B2 (en) | 1984-11-23 | 1986-07-01 | IMPROVEMENTS ON BULK CONVEYORS WITH CONVEYOR BELTS WITH ADJUSTABLE LENGTH |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8418006A FR2573735B1 (en) | 1984-11-23 | 1984-11-23 | GANTRY FOR LOADING BULK PRODUCTS IN VESSELS |
| FR8609645A FR2600990B2 (en) | 1984-11-23 | 1986-07-01 | IMPROVEMENTS ON BULK CONVEYORS WITH CONVEYOR BELTS WITH ADJUSTABLE LENGTH |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2600990A2 true FR2600990A2 (en) | 1988-01-08 |
| FR2600990B2 FR2600990B2 (en) | 1991-07-12 |
Family
ID=26224253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8609645A Expired - Lifetime FR2600990B2 (en) | 1984-11-23 | 1986-07-01 | IMPROVEMENTS ON BULK CONVEYORS WITH CONVEYOR BELTS WITH ADJUSTABLE LENGTH |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2600990B2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5280902A (en) * | 1991-06-21 | 1994-01-25 | Mathias Bauerle Gmbh | Conveying device with continuous conveyor belts for, in particular, sheets of paper or similar materials |
| US5850903A (en) * | 1994-03-05 | 1998-12-22 | Huwood International Limited | Conveyor belt support |
| US6039170A (en) * | 1998-02-18 | 2000-03-21 | Clark; Philip G. | Enclosed movable tripper belt conveyor |
| CN105600304A (en) * | 2016-03-09 | 2016-05-25 | 长春大学 | Electro-lifting belt conveying carrier |
Citations (3)
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| FR552196A (en) * | 1923-04-25 | |||
| DE1246543B (en) * | 1966-05-26 | 1967-08-03 | Weserhuette Ag Eisenwerk | Conveyor belt line with movable drop trolley |
| GB2167372A (en) * | 1984-11-23 | 1986-05-29 | Someral P H B | Conveyors and gantries |
-
1986
- 1986-07-01 FR FR8609645A patent/FR2600990B2/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2600990B2 (en) | 1991-07-12 |
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