FR2597564A2 - Courroie de transmission de puissance perfectionnee - Google Patents
Courroie de transmission de puissance perfectionnee Download PDFInfo
- Publication number
- FR2597564A2 FR2597564A2 FR8605698A FR8605698A FR2597564A2 FR 2597564 A2 FR2597564 A2 FR 2597564A2 FR 8605698 A FR8605698 A FR 8605698A FR 8605698 A FR8605698 A FR 8605698A FR 2597564 A2 FR2597564 A2 FR 2597564A2
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- belt
- reinforcements
- inserts
- partially folded
- rolled
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/20—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section with a contact surface of special shape, e.g. toothed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G1/00—Driving-belts
- F16G1/28—Driving-belts with a contact surface of special shape, e.g. toothed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
COURROIE TRAPEZOIDALE CRANTEE DE TRANSMISSION DE PUISSANCE COMPRENANT UN CORPS FORME D'UNE MATRICE ELASTOMERE DANS LAQUELLE EST NOYEE UNE COUCHE DE CABLES METALLIQUES OU DE FILS CABLES EN MATIERES TEXTILES, NATURELLES OU SYNTHETIQUES, SERVANT DE SUPPORT DE TRACTION, AVEC SUR LA FACE EXTERNE DE LADITE COURROIE AU MOINS UNE COUCHE DE TISSU CAOUTCHOUTE ET, A L'INTERIEUR DES CRANS, DES RENFORTS DIRIGES SENSIBLEMENT TRANSVERSALEMENT PAR RAPPORT A LA COURROIE, LESDITS RENFORTS AYANT, EN SECTION DROITE, UNE FORME "OUVERTE" QUELQUE PEU ANALOGUE A UNE GOUTTIERE A BORDS LIBRES ROULES, PARTIELLEMENT RABATTUS OU NON ROULES QUI EST DEFORMABLE DANS LE SENS LONGITUDINAL DE LA COURROIE. ELLE COMPREND DES INSERTS S'ETENDANT SENSIBLEMENT DE L'UN A L'AUTRE DE SES FLANS ET LOGES DANS LES BORDS LIBRES ROULES OU PARTIELLEMENT RABATTUS DESDITS RENFORTS. APPLICATION: TRANSMISSION DE PUISSANCE POUR LE DOMAINE AUTOMOBILE.
Description
L'invention a pour objet une courroie de transmission de puissance perfectionnée et, en particulier, une telle courroie trapézoldale crantée comprenant un corps formé d'une matrice élastomère dans laquelle est noyée une couche de ca- bles métalliques ou de fils câblés en matières textiles, naturelles ou synthétiques, servant de support de traction, avec sur la face externe de ladite courroie au moins une couche de tissu caoutchouté et, à l'intérieur des crans, des renforts dirigés sensiblement transversalement par rapport à la courroie, lesdits renforts ayant, en section droite, une forme ouverte' quelque peu analogue à une gouttière à bords libres roulés, partiellement rabattus, ou non roulés et qui est déformable dans le sens longitudinal de la courroie.
De telles courroies à flans nus, qui trouvent application en tant qu'organes de transmission de puissance entre des poulies dont l'une est solidaire d'un arbre mené et l'autre d'un arbre menant, sont soumises à des sollicitations d'autant plus importantes que la puissance à transmettre est plus élevde. Comme indiqué dans le Brevet Principal, elles doivent également satisfaire à des exigences parfois contradictoires comme une bonne souplesse longitudinale et une rigidité transversale élevée.
Si une courroie de transmission de puissance perfectionnée telle que définie ci-dessus s'est révélée satisfaisante, la Demanderesse a néanmoins trouvé maintenant qu'il était encore possible d'en améliorer les performances et d'en faciliter la fabrication en introduisant, dans les bords libres roulés ou partiellement rabattus desdits renforts, des inserts s'étendant sensiblement d'un flan à l'autre de ladite courroie.
I1 a été observé que la mise en place de ces inserts dans les bords libres roulés ou partiellement rabattus des renforts s'opposait à la déformation de ces derniers, de sorte que la rigidité transversale de la courroie était encore améliorée sans qu'il soit porté atteinte à sa souplesse longitudinale.
La forme et les dimensions des inserts sont choisies en correspondance des dimensions des bords libres roulés ou partiellement rabattus des renforts et lesdits inserts ont de préférence une section droite à contour circulaire ou polygonal.
Le matériau constitutif des inserts est choisi pour ses propriétés de résistance mécanique et peut être constitué par des fils métalliques, comme des cordes à piano ou des câblés métalliques tressés, ou des câblés en fibre synthétique comme ceux connus sous la marque KEVLAR (une marque déposée de DUPONT DE NEMOURS) ou encore des cordes de caoutchouc ou d'autres élastomères. Pour leur fixation dans les renforts des crans de la courroie, les inserts sont avantageusement enrobés d'agent de collage ou de dissolution de caoutchouc.
L'invention sera bien comprise par la description qui suit, faite à titre d'exemple et en référence au dessin annexé dans lequel :
La Fig. 1 est une vue schématique, en perspective, d'une partie de courroie perfectionnée selon l'invention ;
La Fig. 2 est une vue en coupe transversale au droit d'un insert
La Fig. 3 est une vue schématique, de face, et à plus grande échelle d'un cran de courroie perfectionnée selon l'invention
La Fig. 4 est une vue partielle à encore plus grande échelle.
La Fig. 1 est une vue schématique, en perspective, d'une partie de courroie perfectionnée selon l'invention ;
La Fig. 2 est une vue en coupe transversale au droit d'un insert
La Fig. 3 est une vue schématique, de face, et à plus grande échelle d'un cran de courroie perfectionnée selon l'invention
La Fig. 4 est une vue partielle à encore plus grande échelle.
Comme montré sur la Fig. 1, une courroie trapézoi- dale perfectionnée selon l'invention 100, propre à être utilisée comme organe de transmission de puissance dans une boîte de vitesse ou un variateur comprend une matrice 110 en matériau élastomère, comme du caoutchouc naturel, (NR), du caoutchouc synthétique, comme du polychloroprène, du caoutchouc nitrile, des copolymère-styrène-butadiène (S B R), de l'hydrine, etc... à section droite trapézoldale et à flans nus, 111 et 112. La matrice 110 est découpée sur sa face in terne 113 suivant des crans 114 et sa face externe 115 est garnie d'une ou de plusieurs couches de tissu caoutchouté 116, par exemple à base de coton.Dans la matrice 110 est noyée une couche de câblés 117 servant de support de traction, et qui peut être constituée à partir de fils métalliques,par exemple en acier ou à partir de fils en matière synthétique comme des fils de polyester, de KEVLAR (une marque déposée de DUPONT
DE NEMOURS) ou de rayonne.
DE NEMOURS) ou de rayonne.
Dans chacun des crans 114 est logé un renfort 120,
Fig. 3, constitué par un profilé en métal ou alliage métallique, ou en un lamifié de tissu élastomère et feuillard métallique ou en résine synthétique et dont la section droite est "ouverte", c'est-à-dire quelque peu en forme de gouttière à bords libres 121, Fig. 4, roulés ou partiellement rabattus vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la gouttière.
Fig. 3, constitué par un profilé en métal ou alliage métallique, ou en un lamifié de tissu élastomère et feuillard métallique ou en résine synthétique et dont la section droite est "ouverte", c'est-à-dire quelque peu en forme de gouttière à bords libres 121, Fig. 4, roulés ou partiellement rabattus vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la gouttière.
Dans ces bords roulés ou partiellement rabattus des renforts 120 l'invention prévoit de loger des inserts 122 à section droite circulaire ou polygonale et qui règnent dans les crans 114 d'un flan 111 à l'autre 112 de la courroie, Fig. 2.
Les inserts 122 peuvent être constitués par des fils métalliques,comme des cordes à piano ou des câblés métalliques tressés, des câblés en fibres synthétiques connus sous la marque KEVLAR ou encore des cordes de caoutchouc ou d'autres matériaux élastomères.
Pour leur mise en place dans les renforts 120 et les crans 114 les inserts 122 sont avantageusement enrobés d'un agent de collage ou d'une dissolution de caoutchouc sous forme d'une, gaine 123 interposée entre le renfort 120 et ses bords libres 121, figure 4.
Laprésence des inserts 122, qui s'opposent à la déformation des bords libres des renforts 120, - sans toutefois s'opposer à la déformation desdits renforts dans le sens lon gitudinal de la courroie lors du passage de celle-ci entre les flasques F de la poulie P -, contribue à la rigidité transversale de la courroie sans qu'il soit porté atteinte à sa souplesse longitudinale.
En outre, la fabrication de la courroie à l'aide d'un mandrin cannelé, comme décrit dans le Brevet Principal et par mise en oeuvre de renforts dont l'épaisseur peut être de l'ordre de quelques centièmes à quelques dixièmes-de millimètres, en est considérablement facilite.
Claims (4)
1.- Courroie trapézoïdale crantée de transmission de puissance comprenant un corps formé d'une matrice élastomère dans laquelle est noyée une couche de câbles métalliques ou de fils câblés en matièrestextiles,naturelles ou synthétiques, servant de support de traction, avec sur la face externe de ladite courroie au moins une couche de tissu caoutchouté et, à l'intérieur des crans, des renforts dirigés sensiblement transversalement par rapport à la courroie, lesdits renforts ayant, en section droite, une forme "ouverte" quelque peu analogue à une gouttière à bords libres roulés, partiellement rabattus ou non roulés qui est déformable dans le sens longitudinal de la courroie, caractérisée en ce que elle comprend des inserts (122) s'étendant sensiblement de l'un à l'autre de ses flans (111, 112) et logés dans les bords libres roulés ou partiellement rabattus (121) desdits renforts (120).
2.- Courroie selon la revendication 1, caractérisée en ce que les inserts (122) sont choisis en correspondance des dimensions des bords libres roulés ou partiellement rabattus des renforts (120) et en ce que lesdits inserts ont, de préférence, une section droite à contour circulaire ou polygonal.
3.- Courroie selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que les inserts (122) sont constitués par des fils métalliques, des cordes à piano ou des câblés métalliques tressés ou des câblés en fibres synthétiques comme ceux connus sous la marque KEVLAR ou encore des cordes de caoutchouc ou d'autres élastomères.
4.- Courroie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les inserts (122) sont enrobés d'un agent de collage ou d'une dissolution de caoutchouc qui forment une gaine < 123) entre lesdits renforts (120) et leurs bords libres roulés ou partiellement rabattus (121).
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8605698A FR2597564B2 (fr) | 1986-04-21 | 1986-04-21 | Courroie de transmission de puissance perfectionnee |
ES86402211T ES2000025A4 (es) | 1985-10-29 | 1986-10-06 | Correa de transmision de potencia perfeccionada. |
DE198686402211T DE222637T1 (de) | 1985-10-29 | 1986-10-06 | Treibriemen. |
EP86402211A EP0222637B1 (fr) | 1985-10-29 | 1986-10-06 | Courroie de transmission de puissance perfectionnée |
DE8686402211T DE3669764D1 (de) | 1985-10-29 | 1986-10-06 | Treibriemen. |
US06/922,840 US4741726A (en) | 1985-10-29 | 1986-10-17 | Power transmission belt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8605698A FR2597564B2 (fr) | 1986-04-21 | 1986-04-21 | Courroie de transmission de puissance perfectionnee |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2597564A2 true FR2597564A2 (fr) | 1987-10-23 |
FR2597564B2 FR2597564B2 (fr) | 1989-08-18 |
Family
ID=9334433
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8605698A Expired FR2597564B2 (fr) | 1985-10-29 | 1986-04-21 | Courroie de transmission de puissance perfectionnee |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2597564B2 (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009144297A1 (fr) * | 2008-05-30 | 2009-12-03 | Areva T&D Ag | Commande pour appareil electrique haute et moyenne tension a temps d'actionnement reduite |
WO2018201030A1 (fr) * | 2017-04-27 | 2018-11-01 | Gates Corporation | Courroie synchrone à dents raidies |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE533398C (de) * | 1931-09-11 | Friedrich Luthner | Treibriemen mit Zaehnen aus gummiertem Gewebe mit Metalleinlagen | |
US2514429A (en) * | 1945-06-27 | 1950-07-11 | Dayton Rubber Company | Double cog belt |
FR1099528A (fr) * | 1954-02-12 | 1955-09-06 | Sedis Transmissions Mec | élément sans fin de transmission |
US3120409A (en) * | 1962-04-23 | 1964-02-04 | Charles T Beall | Belt drive for track type tractor |
GB962956A (en) * | 1962-09-15 | 1964-07-08 | Austin Motor Co Ltd | Toothed driving belts |
EP0084702A1 (fr) * | 1982-01-26 | 1983-08-03 | Mitsuboshi Belting Ltd. | Courroie en "V" pour la transmission de puissance |
SU1073511A1 (ru) * | 1982-05-03 | 1984-02-15 | Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт | Зубчатый ремень |
-
1986
- 1986-04-21 FR FR8605698A patent/FR2597564B2/fr not_active Expired
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE533398C (de) * | 1931-09-11 | Friedrich Luthner | Treibriemen mit Zaehnen aus gummiertem Gewebe mit Metalleinlagen | |
US2514429A (en) * | 1945-06-27 | 1950-07-11 | Dayton Rubber Company | Double cog belt |
FR1099528A (fr) * | 1954-02-12 | 1955-09-06 | Sedis Transmissions Mec | élément sans fin de transmission |
US3120409A (en) * | 1962-04-23 | 1964-02-04 | Charles T Beall | Belt drive for track type tractor |
GB962956A (en) * | 1962-09-15 | 1964-07-08 | Austin Motor Co Ltd | Toothed driving belts |
EP0084702A1 (fr) * | 1982-01-26 | 1983-08-03 | Mitsuboshi Belting Ltd. | Courroie en "V" pour la transmission de puissance |
SU1073511A1 (ru) * | 1982-05-03 | 1984-02-15 | Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт | Зубчатый ремень |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
SOVIET INVENTIONS ILLUSTRATED, Derwent Publications Ltd., Section mécanique, semaine 84/42, 28 novembre 1984, Q64, résumé no. 84-261645/42; & SU-A-1 073 511 (BELORUSSIAN POLY) 15-02-1984 * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009144297A1 (fr) * | 2008-05-30 | 2009-12-03 | Areva T&D Ag | Commande pour appareil electrique haute et moyenne tension a temps d'actionnement reduite |
EP2375429A1 (fr) * | 2008-05-30 | 2011-10-12 | Areva T&D Ag | Commande pour appareil electrique haute et moyenne tension a temps d'actionnement reduit |
WO2018201030A1 (fr) * | 2017-04-27 | 2018-11-01 | Gates Corporation | Courroie synchrone à dents raidies |
US10989274B2 (en) | 2017-04-27 | 2021-04-27 | Gates Corporation | Synchronous belt with stiffened teeth |
AU2018260779B2 (en) * | 2017-04-27 | 2021-05-06 | Gates Corporation | Synchronous belt with stiffened teeth |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2597564B2 (fr) | 1989-08-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0222637B1 (fr) | Courroie de transmission de puissance perfectionnée | |
EP2166251B1 (fr) | Courroie de transmission de puissance | |
US5492507A (en) | V-ribbed belt and grinding wheel for forming the belt | |
LU83406A1 (fr) | Courroie dentee | |
FR2468684A1 (fr) | Cable en fibres synthetiques | |
FR2638800A1 (fr) | Courroie de transmission de puissance du type trapezoidal | |
FR2624238A1 (fr) | Perfectionnements aux courroies de transmission de puissance | |
FR2597564A2 (fr) | Courroie de transmission de puissance perfectionnee | |
US6679962B2 (en) | Method for fabricating power transmission belt including grinding with specified grinding wheel | |
FR2534191A1 (fr) | Pneu plein en caoutchouc ou matiere analogue a bande de roulement amovible | |
EP0109556B1 (fr) | Cavaliers pour courroie de transmission trapézoidale | |
FR2529588A1 (fr) | Ensemble extrude pour barre de lame de metier a tisser | |
FR2582322A3 (fr) | Structure de lance pour metier a tisser sans navette. | |
JP4136941B2 (ja) | 先端断面形状を有するマルチリブベルト | |
CH639734A5 (fr) | Courroie trapezoidale armee. | |
FR2649084A1 (fr) | Bande transporteuse | |
CA1280053C (fr) | Produit composite a base d'armature de fils ou fibres notamment tisses ou tricotes enroulee sur elle-meme ou en couches concentriques | |
BE1004649A3 (fr) | Gaine tubulaire adaptee au garnissage interieur des conduites tubulaires. | |
FR2589209A1 (fr) | Courroie de transmission de puissance perfectionnee | |
EP0857410B1 (fr) | Fil de coupe pour débroussailleuses et taille-bordures | |
FR2536487A2 (fr) | Courroie de transmission de section trapezoidale | |
JPH07269658A (ja) | Vリブドベルト | |
KR20000016422A (ko) | 톱니부착 벨트 | |
FR2630513A1 (fr) | Ressort a lame a semelle moulee d'extremite | |
BE660489A (fr) |