FR2595677A1

FR2595677A1 - DOOR FOR LIFT CAB

Info

Publication number: FR2595677A1
Application number: FR8603769A
Authority: FR
Inventors: Jean-Pierre Mai; Gilbert Vigouroux
Original assignee: KONE STE FSE ASCENSEURS
Current assignee: KONE STE FSE ASCENSEURS
Priority date: 1986-03-17
Filing date: 1986-03-17
Publication date: 1987-09-18
Also published as: EP0242545B1; FR2595677B1; ES2016812B3; GR3000991T3; EP0242545A1; ATE55757T1

Abstract

1. Door for a lift car for people or loads, of the type opening in two parts, each formed from several leaves which are controlled by an operating device comprising four sliding pieces (10, 14, 9, 13) displaced exclusively on a pair of rails (7, 8) in order to ensure the guiding either of the main hinge pins (19 to 22) displaced in the plane of the opening in the case where the leaves fold up like an accordion, or directly of the leaves if they slide telescopically, characterized in that the two rails (7, 8) are superposed in a substantially vertical plane and have a relatively large distance between them, and in that each of the four sliding pieces (10, 14, 9, 13) is at the same time guided by the two abovementioned rails.

Description

Porte pour cabine de monte-charges.Door for freight elevator cabin.

L'invention concerne les portes de cabine de monte-charges, en The invention relates to lift cabin doors, in particular

particulier pour la transformation des monte-charges à paroi lisse. especially for the transformation of smooth-walled freight elevators.

On sait que sous certaines conditions, notamment de vitesse réduite, il a été toléré jusqu'ici l'installation d'ascenseurs de personnes et d'ascenseurs de charges, ou monte-charges, dits à paroi lisse, caractérisés par l'absence de porte de cabine et l'utilisation It is known that under certain conditions, in particular of reduced speed, it has been tolerated so far the installation of passenger elevators and freight elevators, or freight elevators, said to have smooth walls, characterized by the absence of cabin door and use

de simples portes palières du type ouvrant vers l'extérieur ou coulis- simple landing doors of the type opening towards the outside or sliding

santes, avec ouverture manuelle et fermeture manuelle ou automatique. health, with manual opening and manual or automatic closing.

Les faces intérieures des diverses portes palières affleurent la surface intérieure de la gaine du monte-charges pour constituer une paroi lisse contre laquelle la cabine se raccorde avec le minimum de The interior faces of the various landing doors are flush with the interior surface of the hoist sheath to form a smooth wall against which the cabin is connected with the minimum of

jeu par un seuil et des retours d'entrée. clearance by a threshold and input returns.

Ce type d'installation présente l'avantage d'être extrêmement économique et très peu encombrant, mais par contre il ne présente pas la sécurité voulue pour les usagers. Pour cette raison, dans la This type of installation has the advantage of being extremely economical and very space-saving, but on the other hand it does not offer the desired security for the users. For this reason, in the

plupart des pays o ce type d'installation était accepté, des dis- most countries where this type of installation was accepted,

positions réglementaires vont rendre obligatoire, à brève échéance, la transformation de toutes les installations existantes de ce type pour les rendre conformes aux normes de sécurité, en particulier par regulatory positions will make mandatory, in the short term, the transformation of all existing installations of this type to make them comply with safety standards, in particular by

l'adjonction de portes de cabine.the addition of cabin doors.

Le problème général qui se pose est donc de transformer, aux moindres frais possibles, les installations existantes pour les rendre conformes aux normes de sécurité. Pour cela, une première difficulté tient à la faible largeur de la gaine et à l'absence de retour de cabine qui ne permettent pas l'installation de portes coulissantes simples, ou même télescopiques. On est donc obligé d'avoir recours à des portes accordéon. Une autre difficulté tient au peut d'espace qui existe entre la cabine et la paroi lisse et qui The general problem that arises is therefore to transform existing installations at the lowest possible cost to bring them up to safety standards. For this, a first difficulty is due to the small width of the sheath and the absence of cabin return which does not allow the installation of simple sliding doors, or even telescopic. We are therefore obliged to use accordion doors. Another difficulty is the small amount of space which exists between the cabin and the smooth wall and which

permet difficilement l'installation de l'opérateur habituel, c'est-à- hardly allows the installation of the usual operator, i.e.

dire du dispositif de guidage et de synchronisation des traîneaux portant les divers axes principaux d'articulation de l'accordéon dans le plan de l'ouverture. Il en résulte, dans la plupart des cas, une say of the device for guiding and synchronizing the sleds carrying the various main axes of articulation of the accordion in the plane of the opening. In most cases, this results in a

nécessité de transformer la cabine, ce qui entraîne des frais impor- need to transform the cabin, resulting in significant costs

tants.aunts.

Le but de l'invention est d'éliminer les inconvénients précé- The object of the invention is to eliminate the disadvantages previously

dents, en particulier en réalisant une porte accordéon ou télesco- teeth, in particular by making an accordion or telescopic door

pique pour une cabine de monte-charges ou d'ascenseur de personnes pick for a hoist or people lift cabin

dont l'opérateur soit de très faible encombrement en épaisseur. whose operator is very small in thickness.

Dans la disposition la plus habituelle des portes accordéons, la porte comporte deux parties, formées chacune de plusieurs, en général In the most usual arrangement of accordion doors, the door has two parts, each formed of several, in general

quatre vantaux accordéons, avec un axe charnière fixe du côté exté- four accordion leaves, with a fixed hinge pin on the outside

rieur, deux axes principaux d'articulation se déplaçant dans le plan de l'ouverture, et deux axes secondaires d'articulation se déplaçant laughing, two main axes of articulation moving in the plane of the opening, and two secondary axes of articulation moving

vers l'intérieur de la cabine lors de l'ouverture. L'opérateur com- towards the inside of the cabin when opening. The operator

porte donc en général quatre traîneaux portant les axes principaux et se déplaçant à deux vitesses différentes et dans les deux sens sur au moins deux rails parallèles juxtaposés et fixés sur une traverse, therefore generally carries four sleds carrying the main axes and moving at two different speeds and in both directions on at least two parallel rails juxtaposed and fixed on a cross member,

d'o un encombrement important en épaisseur. En outre, la synchro- where a significant bulk in thickness. In addition, the synchro-

nisation de ces quatre traîneaux nécessite en général une câblette These four sleds generally require a cable

sans fin, déplaçant par exemple les deux traîneaux lents symétri- endless, moving for example the two slow symmetrical sleds

quement, plus deux mouflages sans fin entraînant chacun un traîneau rapide à partir du traîneau lent de même sens, ce qui implique que les deux traîneaux lents soient suffisamment longs pour porter chacun deux poulies écartées d'une distance supérieure à la course de ces cally, plus two endless haulings each driving a fast sled from the slow sled in the same direction, which implies that the two slow sleds are long enough to each carry two pulleys spaced apart by a distance greater than the travel of these

traineaux. Il en résulte un encombrement encore accru de l'opérateur. sleds. This results in an even greater bulk of the operator.

L'invention s'applique particulièrement à une porte accordéon à The invention is particularly applicable to an accordion door with

huit vantaux de ce type, mais pour réduire cet encombrement en épais- eight leaves of this type, but to reduce this space requirement in thick-

seur, l'opérateur selon l'invention se distingue par le fait que les deux rails, également fixés sur une traverse, sont superposés à un écartement relativement important, chaque traîneau étant guidé à la The operator according to the invention is distinguished by the fact that the two rails, also fixed to a cross-member, are superimposed on a relatively large spacing, each sled being guided at the

fois par les deux rails précités. Toutefois l'invention peut s'appli- times by the two aforementioned rails. However, the invention may apply

quer également à une porte à quatre vantaux télescopiques susceptible quer also to a door with four telescopic leaves susceptible

d'utiliser le même opérateur.to use the same operator.

En particulier deux des traîneaux sont d'un type extérieur et formés par un flasque sensiblement plan situé parallèlement et à In particular, two of the sleds are of an external type and formed by a substantially flat flange situated parallel and at

faible distance du plan des rails et d'un côté de celui-ci, ce flas- short distance from the plane of the rails and on one side thereof, this flas-

que portant des galets qui roulent sur les bords extérieurs de l'en- that bearing rollers which roll on the outer edges of the

semble des deux rails, et les deux autres traîneaux sont d'un type intérieur et formés également par un flasque sensiblement plan situé parallèlement et à faible distance du plan des rails mais de l'autre coté de celui-ci, ce flasque portant des galets qui roulent sur les seems of the two rails, and the other two sleds are of an interior type and also formed by a substantially flat flange situated parallel and at a short distance from the plane of the rails but on the other side of the latter, this flange carrying rollers who ride on

bords intérieurs de l'ensemble des deux rails. inner edges of the assembly of the two rails.

Les quatre tratneaux sont alternés de manière que les deux tratneaux rapides soient de types opposés pour pouvoir se croiser en position de fermeture et que chaque traîneau lent soit du type opposé à celui du traîneau rapide de même sens pour pouvoir se croiser avec The four sleds are alternated so that the two fast sleds are of opposite types to be able to cross in the closed position and that each slow sled is of the type opposite to that of the fast sled in the same direction to be able to cross with

celui-ci en position d'ouverture.the latter in the open position.

Le dispositif de synchronisation des mouvements des quatre tratneaux est avantageusement situé dans l'intervalle entre les deux The device for synchronizing the movements of the four stages is advantageously located in the interval between the two

rails et entre les deux plans des flasques. rails and between the two planes of the flanges.

En outre, ce dispositif de synchronisation peut avantageusement être constitué uniquement par deux cUblettes ou similaires (courroie, chaîne): A) une câblette longue qui comporte successivement - un premier brin qui part d'un premier point fixe situé à une première extrémité de la traverse pour se rendre à une première poulie mobile portée par un premier traîneau lent, - un deuxième brin qui part de la précédente pour retourner à une première poulie fixe située à la dite première extrémité, - un troisième brin qui part de cette dernière et se fixe à un premier tratneau rapide de sens opposé à celui du premier traîneau lent, puis de là continue jusqu'à une deuxième poulie fixe située à la deuxième extrémité de la traverse, opposée à ladite première extrémité, - un quatrième brin qui part de cette dernière poulie fixe et se In addition, this synchronization device can advantageously consist only of two cables or the like (belt, chain): A) a long cable which successively comprises - a first strand which starts from a first fixed point situated at a first end of the crosspiece to go to a first movable pulley carried by a first slow sled, - a second strand which leaves from the previous one to return to a first fixed pulley located at the said first end, - a third strand which leaves from the latter and is fixed to a first fast sled in the opposite direction to that of the first slow sled, then from there continues to a second fixed pulley located at the second end of the cross, opposite to said first end, - a fourth strand which starts from this last fixed pulley and

fixe à un deuxième tralneau rapide de même sens que le premier trat- fixed to a second fast lattice in the same direction as the first lattice

neau lent, puis de là continue jusqu'à une troisième poulie fixe située à ladite première extrémité, - un cinquième brin qui part de cette dernière pour se rendre à une deuxième poulie mobile portée par un deuxième traîneau lent, de meme sens que le premier traîneau rapide, et - un sixième brin qui part de cette dernière pour se rendre à un deuxième point fixe à ladite première extrémité; et B) une cUblette courte renvoyée sur une quatrième poulie fixe située à ladite deuxième extrémité et dont les deux brins sont fixés slow loop, then from there continue to a third fixed pulley located at said first end, - a fifth strand which starts from the latter to go to a second movable pulley carried by a second slow sled, in the same direction as the first fast sled, and - a sixth strand which leaves from the latter to go to a second fixed point at said first end; and B) a short cable returned to a fourth fixed pulley located at said second end and the two strands of which are fixed

respectivement aux deux traîneaux lents. respectively to the two slow sleds.

En particulier la première et la troisième poulies fixes peuvent avantageusement être superposées et portées par le méme axe à ladite première extrémité, de même que la deuxième et le quatrième poulies fixes peuvent être également superposées et portées par le même axe In particular the first and third fixed pulleys can advantageously be superimposed and carried by the same axis at said first end, just as the second and fourth fixed pulleys can also be superimposed and carried by the same axis

situé à ladite deuxième extrémité. located at said second end.

D'autres particularités de l'invention apparaîtront dans la Other features of the invention will appear in the

description qui va suivre d'un mode de réalisation pris comme exemple description which follows of an embodiment taken as an example

et représenté sur le dessin annexé sur lequel: la figure 1 est une vue en bout selon 1-1 dela figure 2; et and shown in the accompanying drawing in which: Figure 1 is an end view along 1-1 of Figure 2; and

la figure 2 est une vue schématique de face de l'opérateur. Figure 2 is a schematic front view of the operator.

L'opérateur selon l'invention est construit sur une traverse supérieure 1 fixée par des pattes 2 sur le linteau supérieur 3 de la cabine 4 du montecharges. Sur cette traverse 1 sont fixés, au moyen The operator according to the invention is built on an upper crossmember 1 fixed by lugs 2 on the upper lintel 3 of the cabin 4 of the freight elevator. On this crosspiece 1 are fixed, by means

d'entretoises 5 et 6, deux rails 7 et 8 qui sont parallèles et super- spacers 5 and 6, two rails 7 and 8 which are parallel and super

posés dans un même plan vertical avec un intervalle relativement important. placed in the same vertical plane with a relatively large interval.

Le long de ces rails coulissent, de préférence par l'intermé- Along these rails slide, preferably by means of

diaire de galets de roulement, les quatre tratueaux qui sont de deux types: - les tratneaux du type extérieur, qui sont constitués chacun par un flasque 9 ou 10 situé parallèlement et à faible distance du plan vertical des rails 7 et 8, chacun de ces flasques portant les diary of rollers, the four tratueaux which are of two types: - the external type trenches, which each consist of a flange 9 or 10 located parallel and at a short distance from the vertical plane of the rails 7 and 8, each of these flanges bearing the

axes 11 de deux paires de galets 12 qui roulent sur les bords exté- axes 11 of two pairs of rollers 12 which roll on the outer edges

rieurs de la paire de rails 7 et 8, c'est-à-dire respectivement sur le bord supérieur du rail supérieur 7 et sous le bord inférieur du rail inférieur 8; - les tratneaux du type intérieur, qui sont constitués également par un flasque 13 ou 14 situé parallèlement et à faible distance du plan des rails 7 et 8, mais du côté opposé à celui o se trouvent les flasques des traîneaux extérieurs, chacun de ces flasques intérieurs laughers of the pair of rails 7 and 8, that is to say respectively on the upper edge of the upper rail 7 and under the lower edge of the lower rail 8; - the interior type trenches, which also consist of a flange 13 or 14 located parallel and a short distance from the plane of the rails 7 and 8, but on the side opposite to that where the flanges of the outer sleds are located, each of these flanges interiors

portant à son tour les axes 15 de deux paires de galets 16 qui rou- in turn carrying the axes 15 of two pairs of rollers 16 which roll

lent à l'intérieur de la paire de rails 7 et 8, c'est-à-dire respec- slow inside the pair of rails 7 and 8, that is to say,

tivement sous le bord inférieur du rail supérieur 7 et sur le bord tively under the lower edge of the upper rail 7 and on the edge

supérieur du rail inférieur 8.upper of lower rail 8.

Les flasques 13 ou 14 des traîneaux intérieurs sont de préféren- The flanges 13 or 14 of the inner sleds are preferably

ce disposés du cSté de la traverse supérieure 1 afin d'éviter le problème d'interférence de ces flasques avec les entretoises supé- rieures 5, en limitant ce problème aux entretoises inférieures 6 qui ce arranged on the side of the upper cross member 1 in order to avoid the problem of interference of these flanges with the upper spacers 5, by limiting this problem to the lower spacers 6 which

ne peuvent être disposées qu'aux endroits non balayés par les flas- can only be placed in places not scanned by flas-

ques 13 et 14. Toutefois la disposition inverse serait également possible. ques 13 and 14. However the reverse arrangement would also be possible.

Grace à cette disposition, les traîneaux extérieurs et inté- Thanks to this arrangement, the exterior and interior sleds

rieurs peuvent se croiser tout en bénéficiant d'un excellent guidage très symétrique et très stable grâce à la largeur d'écartement des rails 7 et 8. En outre, cet écartement laisse subsister, entre les plans des flasques intérieurs et extérieurs et entre les zones balayées par les galets intérieurs 16, un espace suffisant pour loger le dispositif de synchronisation des mouvements dans une position laughers can cross while benefiting from excellent, very symmetrical and very stable guidance thanks to the width of the spacing of the rails 7 and 8. In addition, this spacing allows to remain, between the planes of the inner and outer flanges and between the zones swept by the inner rollers 16, sufficient space to accommodate the movement synchronization device in one position

également bien symétrique par rapport aux traîneaux. also well symmetrical with respect to the sleds.

On a représenté schématiquement, à la partie inférieure de la figure 2, l'axe charnière gauche 17 et l'axe charnière 18 droit, situés aux extrémités de la traverse 1, dans-le plan de l'ouverture There is shown schematically, in the lower part of Figure 2, the left hinge axis 17 and the right hinge axis 18, located at the ends of the cross member 1, in-the plane of the opening

de la cabine et aux extrémités de celle-ci, ainsi que les axes prin- of the cabin and at the ends thereof, as well as the main axes

cipaux rapides gauche et droit, 19 et 20, et les axes principaux left and right rapid axes, 19 and 20, and the main axes

lents gauche et droit 21 et 22. On voit également les axes d'articu- slow left and right 21 and 22. We also see the axes of articu-

lation secondaires 23 qui se déplacent vers l'intérieur de la cabine lorsque les axes principaux 19 à 22 se déplacent dans le plan de secondary lation 23 which move towards the interior of the cabin when the main axes 19 to 22 move in the plane of

l'ouverture de la cabine et dans le sens correspondant à l'ouverture. the opening of the cabin and in the direction corresponding to the opening.

Comme à l'ordinaire, ce sont donc ces quatre axes principaux 19 As usual, these are the four main axes 19

à 22 dont il faut assurer le guidage et la synchronisation. to 22 which must be ensured guidance and synchronization.

Lorsque la partie gauche de la porte se trouve complètement repliée en position ouverte, les axes 19 et 21 viennent presque se confondre avec l'axe 17, à l'épaisseur près de l'empilement des quatre vantaux. Pour cette raison les axes 19 et 21 doivent être placés le plus à gauche possible de leurs traîneaux respectifs 14 et 10. Le même raisonnemnt montre que les axes 20 et 22 doivent!tre placés le plus à droite possible de leurs traîneaux respectifs 9 et 13. On remarque sur la figure 2 que les traîneaux rapides 14 et 9 correspondant aux axes principaux rapides 19 et 20 sont de types When the left part of the door is completely folded in the open position, the axes 19 and 21 come almost to merge with the axis 17, to the thickness close to the stack of the four leaves. For this reason the axes 19 and 21 must be placed as far to the left as possible of their respective sleds 14 and 10. The same reasoning shows that the axes 20 and 22 must be placed as far to the right as possible of their respective sleds 9 and 13 Note in FIG. 2 that the fast sleds 14 and 9 corresponding to the main fast axes 19 and 20 are of the types

opposés pour permettre leur croisement en position fermée, c'est- opposite to allow their crossing in the closed position, that is

à-dire lorsque les axes 19 et 20 sont venus pratiquement en coinci- that is to say when the axes 19 and 20 came almost coincidentally

dence. Dans l'exemple représenté, le traîneau 14 est du type inté- dence. In the example shown, the sled 14 is of the interior type.

rieur et le traîneau 9 du type extérieur. rieur and the sled 9 of the exterior type.

De même lorsque la partie gauche de la porte se trouve complète- Similarly when the left part of the door is complete-

ment repliée en position ouverte, les deux traîneaux 14 et 10 doivent pouvoir se superposer, ce qui nécessite également que le traîneau 10 soit du type opposé au type du traîneau 14, c'est-à-dire dans le cas ment folded in the open position, the two sleds 14 and 10 must be able to overlap, which also requires that the sled 10 is of the type opposite to the type of the sled 14, that is to say in the case

présent du type extérieur. Le même raisonnement montre que le trai- present of the exterior type. The same reasoning shows that the trai-

neau 13 doit être du type opposé au traîneau 9, c'est-à-dire du type intérieur. neau 13 must be of the type opposite to the sled 9, that is to say of the interior type.

Pour assurer la synchronisation du mouvement des quatre tral- To ensure the synchronization of the movement of the four tral-

neaux on pourrait utiliser les dispositifs habituels rappelés plus we could use the usual devices mentioned more

haut. Toutefois, pour obtenir le gain de place maximum, il est pré- high. However, to obtain the maximum space saving, it is pre-

férable selon l'invention d'utiliser un dispositif simplifié à deux according to the invention to use a simplified device for two

c blettes ou similaires, c'est-à-dire des liens flexibles ou articu- c chard or similar, that is to say flexible or articulated links

lés tels que câble, ruban, courroie ou chaîne: une cUblette longue strips such as cable, ribbon, strap or chain: a long cable

et une câblette courte.and a short cable.

La c blette longue comprend six brins successifs, référencés bl à b6 sur la figure 2, et qui effectuent le trajet suivant: le brin bl part d'un point fixe 24 d'ancrage sur la traverse 1 et se rend à une poulie 25 dont l'axe est porté par le chariot lent droit 13; le brin b2 retourne de cette poulie 25 à une poulie 26 tournant autour d'un axe fixe 27 sur l'extrémité droite de la traverse 1; le brin b3 part de cette poulie 26 et va se fixer sur une patte 28 du traîneau rapide 14, puis de là continue en ligne droite jusqu'à The long chard comprises six successive strands, referenced bl to b6 in FIG. 2, and which carry out the following path: the strand bl starts from a fixed point 24 of anchoring on the cross-member 1 and goes to a pulley 25 of which the axis is carried by the right slow carriage 13; the strand b2 returns from this pulley 25 to a pulley 26 rotating about a fixed axis 27 on the right end of the cross member 1; the strand b3 starts from this pulley 26 and is going to be fixed on a leg 28 of the fast sled 14, then from there continues in a straight line until

une deuxième poulie fixe 29 tournant autour d'un axe fixe 30 à l'ex- a second fixed pulley 29 rotating around a fixed axis 30 ex-

trémité gauche de la traverse 1; le brin b4 part de cette poulie 29 et se fixe sur une patte 31 du chariot rapide 9, puis de là continue en ligne droite jusqu'à une poulie 32 située à l'extrémité droite de la travers 1, et tournant de préférence autour du même axe 27 que la poulie 26; le brin b5 part de cette poulie 32 et se rend à une poulie 33 dont l'axe est porté par le chariot lent gauche 10; le brin b6 retourne de cette poulie 33 jusqu'à un deuxième point d'ancrage 34, de préférence très proche de l'ancrage initial 24 et muni d'un dispositif de réglage de longueur. La câblette courte de son coté comporte un premier brin b7 ancrée en 35 sur le chariot lent gauche 10 et qui se rend à une poulie 36, située à l'extrémité gauche de la traverse 1 et tournant de préférence autour du même axe 30 que la poulie 29, et un deuxième brin b8 qui va de cette poulie 36 jusqu'à un point d'ancrage 37 sur le traîneau 13 et muni de préférence d'un dispositif de réglage de longueur. Les deux réglages 34 et 37 sont manoeuvrés de telle manière que les deux axes lents 21 et 22 parviennent simultanément contre les left end of cross member 1; the strand b4 starts from this pulley 29 and is fixed on a lug 31 of the rapid carriage 9, then from there continues in a straight line to a pulley 32 situated at the right end of the cross member 1, and preferably rotating around the same axis 27 as the pulley 26; the strand b5 starts from this pulley 32 and goes to a pulley 33 whose axis is carried by the slow left carriage 10; the strand b6 returns from this pulley 33 to a second anchor point 34, preferably very close to the initial anchor 24 and provided with a length adjustment device. The short cable on its side has a first strand b7 anchored at 35 on the slow left carriage 10 and which goes to a pulley 36, located at the left end of the cross member 1 and preferably rotating around the same axis 30 as the pulley 29, and a second strand b8 which goes from this pulley 36 to an anchor point 37 on the sled 13 and preferably provided with a length adjustment device. The two adjustments 34 and 37 are maneuvered in such a way that the two slow axes 21 and 22 arrive simultaneously against the

axes charnières 17 et 18 correspondants et qu'en même temps l'ensem- hinge pins 17 and 18 corresponding and at the same time the whole

ble des cîblettes se trouve tendu. Ensuite les axes rapides 19 et 20 sont amenés à leur tour contre les axes lents 21 et 22 respectifs, ble of the cilettes is stretched. Then the fast axes 19 and 20 are brought in turn against the respective slow axes 21 and 22,

puis les ancrages 28 et 31 sont bloqués sur la câblette longue. then the anchors 28 and 31 are blocked on the long cable.

Dès lors toute manoeuvre d'un des quatre axes principaux 19 à 20 ou du tratneau correspondant provoque automatiquement le déplacement symétrique des deux parties de porte avec des déplacements des axes Therefore any operation of one of the four main axes 19 to 20 or of the corresponding platform automatically causes the symmetrical displacement of the two door parts with displacements of the axes

rapides 19 et 20 doubles de ceux des axes lents 21 et 22. fast 19 and 20 double those of slow axes 21 and 22.

Par exemple pour une ouverture manuelle il suffira de manoeuvrer un des axes 19 ou 20, ou les deux symétriquement, tandis que pour une manoeuvre par un actionneur électromagnétique, par exemple du type usuel à biellemanivelle, on agira préférablement sur un des chariots lents 10 ou 13. En variante on peut agir en entraTnant en rotation la For example, for manual opening, it will suffice to maneuver one of the axes 19 or 20, or both symmetrically, while for an operation by an electromagnetic actuator, for example of the usual crank type, it will preferably act on one of the slow carriages 10 or 13. Alternatively we can act by rotating the

poulie 36.pulley 36.

Le dispositif selon l'invention permet ainsi une ouverture totale de l'entrée de la cabine et en même temps un encombrement dans le sens de l'épaisseur extrêmement réduit qui permet son implantation The device according to the invention thus allows a total opening of the entrance to the cabin and at the same time a space requirement in the direction of the thickness extremely reduced which allows its implantation

sur les cabines de monte-charges usuelles sans nécessiter de transfor- on the usual lift cabs without the need for conversion

mation. L'invention intéresse plus particulièrement les portes accordéon à huit vantaux pour des monte-charges en raison de son ouverture totale, mais pourrait naturellement être utilisée avantageusement également pour des ascenseurs de personnes, en particulier pour des portes télescopiques à quatre vantaux, comme indiqué plus haut. Dans ce dernier cas le bas de chacun des traîneaux, au lieu de supporter mation. The invention relates more particularly to accordion doors with eight leaves for freight elevators because of its total opening, but could naturally also be advantageously used also for passenger elevators, in particular for telescopic doors with four leaves, as indicated more high. In the latter case the bottom of each of the sleds, instead of supporting

un des axes principaux, porte directement un des vantaux. one of the main axes, directly carries one of the leaves.

Claims

1. Door for an elevator cabin for people or loads, of the opening type in two parts each formed by several leaves operated by an operator comprising four sleds (10, 14, 9, 13) moving on a pair of rails ( 7, 8) for guiding, either the main articulation axes (19 to 22) moving in the plane of the opening in the case where the leaves fold in an accordion, or directly from the leaves if they are telescopically sliding, characterized in that the two rails (7, 8) are superimposed in a substantially vertical plane and at a relatively large spacing, each sled being guided by both

two aforementioned rails.

2. Door according to claim-1, characterized in that - two of the sleds (9, 10) are of an external type and formed by a substantially flat flange situated parallel and at a short distance from the plane of the rails and a on the side thereof, this flange carrying rollers (12) which roll on the outer edges of the assembly of the two rails (7, 8),

- that the two other sleds (13, 14) are of an integrated type

laughing and formed by a substantially flat flange located parallel

and small at a distance from the plane of the rails but on the other side of it

Ci, this flange carrying rollers which roll on the inner edges

laughing at the assembly of the two rails.

3. Door according to claim 2, characterized in that the four sleds (10, 14, 9, 13) are of alternating type, so that the two fast sleds (14, 9) are of opposite types to be able to cross in the closed position and that each slow sled (10, 13) is of the type opposite to that of the fast sled (14, 9) with the same direction of movement in order to be able to cross with the latter in the open position,

4. Door according to one of claims 1 to 3, characterized by the

fact that it includes a device for synchronizing the movements of the various sleds located in the interval between the two

rails (7, 8).

5. Door according to one of claims 2 to 4, characterized by the

fact that it includes a device for synchronizing the movements of the various sleds located in the interval between the planes of the

flanges of both types.

6. Door according to claims 4 and 5 including the device

synchronization of the movements of the sleds consists of chard or similar, characterized in that this device comprises only two cables, including a long cable (bl to b6) which cooperates with the various sleds and a short cable

(b7 b8) which only cooperates with slow sleds.

7. Door according to claim 6, characterized by the fact A) that the long cable comprises six successive strands, namely - a first strand (bl) which starts from a first fixed point (24) located at a first end of the crosspiece (1) to reach a first movable pulley (25) carried by a first slow sled (13) - a second strand (b2) which starts from the previous pulley (25)

to return to a first fixed pulley (26) located at said first

first end, - a third strand (b3) which starts from the latter (26) and is fixed (28) to a first fast sled (14) opposite to that of the first slow sled (13), then from there continues until 'to a second

fixed pulley (29) located at the second end, opposite the first

first, - a fourth strand (b4) which starts from this last fixed pulley (29) and is fixed (31) to a second fast sled (9) in the same direction as the first slow sled (13), then from there continues until '' to a third fixed pulley (32) located at said first end,