FR2594474A1 - Hydraulic door closer - Google Patents

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Abstract

This hydraulic door closer is composed of a box 1 whose mechanism comprises a control cam 2 acting on a cylinder 5 and piston 4 assembly fed by the hydraulic fluid of the box, this assembly comprising, on the one hand, an inlet orifice for the hydraulic fluid provided with a valve 14, 15 and, on the other hand, an adjustable outlet orifice 9, 91, the door closer being characterised in that the hydraulic fluid consists of oil provided with a charge, whilst the outlet orifice is adjusted by a set screw 11 whose end 111 for blocking off the outlet orifice is made up of a material with a very high positive temperature coefficient.

Description

L'invention concerne un ferme-porte hydraulique. The invention relates to a hydraulic door closer.

Les ferme-portes se composent d'un bottier qui contient, d'une part, un fluide hydraulique, d'autre part le mécanisme du ferme-porte. Ce mécanisme comprend une came de commande qui est solidaire du pivot de porte dépassant de la face supérieure du boitier. Cette came agit, à l'encontre de ressorts, sur un ensemble à cylindre et piston alimenté par le fluide hydraulique contenu dans le bottier. Cet ensemble à cylindre et piston comporte, d'une part,- un orifice d'entrée du fluide hydraulique pourvu d'une soupape et, d'autre part, un orifice de fuite réglable pour ce fluide. The door closers consist of a shoemaker which contains, on the one hand, a hydraulic fluid, on the other hand the mechanism of the door closer. This mechanism includes a control cam which is integral with the door pivot projecting from the upper face of the housing. This cam acts, against springs, on a cylinder and piston assembly supplied by the hydraulic fluid contained in the case. This cylinder and piston assembly comprises, on the one hand, an inlet port for the hydraulic fluid provided with a valve and, on the other hand, an adjustable leak port for this fluid.

Ainsi, lorsque l'on ouvre une porte pourvue d'un ferme-porte, la rotation de la came provoque la compression des ressorts et ces ressorts ont donc tendance à provoquer la fermeture de la porte, la vitesse de fermeture étant cependant contrôlée par la section libre de l'orifice de fuite permettant l'écoulement du fluide hydraulique hors de l'ensemble cylindre et piston. Thus, when a door provided with a door closer is opened, the rotation of the cam causes the springs to compress and these springs therefore tend to cause the closing of the door, the closing speed being however controlled by the free section of the leak orifice allowing the hydraulic fluid to flow out of the cylinder and piston assembly.

Le fonctionnement de ces ferme-portes est cependant défectueux dans la mesure où, notamment, la force de rappel de la porte en position de fermeture devient trop importante lorsque la température ambiante est élevée et est par contre, trop faible lorsque la température ambiante est basse. The operation of these door closers is, however, defective insofar as, in particular, the return force of the door in the closed position becomes too great when the ambient temperature is high and, on the other hand, is too low when the ambient temperature is low .

Par ailleurs, il est apparu que ces ferme-portes ne maintiennent pas correctement la porte en position de fermeture lorsque celle-ci est soumise à l'action de coups de vent, tandis que, en outre, la construction même des ferme-portes connus leur procure une fiabilité relativement faible compte tenu de l'usure et de la détérioration engendrées par suite des couples élevés de pivotement et de torsion produits lors de la manoeuvre de la porte. Furthermore, it appeared that these door closers do not correctly maintain the door in the closed position when it is subjected to the action of gusts of wind, while, moreover, the very construction of known door closers gives them relatively low reliability taking into account the wear and deterioration caused as a result of the high pivoting and torsional torques produced during the operation of the door.

La présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un ferme-porte hydraulique, caractérisé en ce que le fluide hydraulique est constitué par de l'huile pourvue d'une charge, tandis que l'orifide de fuite est réglé par une vis pointeau dont l'extrémité d'obturation de l'orifice de fuite est constituée par un matériau à coefficient de température positif très élevé. The present invention aims in particular to remedy these drawbacks and for this purpose relates to a hydraulic door closer, characterized in that the hydraulic fluid consists of oil provided with a charge, while the leak orifice is adjusted by a needle screw whose closure end of the leak orifice is made of a material with a very high positive temperature coefficient.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'orifice d'entrée du fluide est constitué par un canal perpendiculaire à l'axe du pivot de porte. According to another characteristic of the invention, the fluid inlet orifice is constituted by a channel perpendicular to the axis of the door pivot.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, le canal communique avec la chambre de fluide hydraulique formée entre le cylindre et le piston, par un perçage disposé dans l'axe du cylindre et de son piston, et pourvu d'une soupape à bille poussée par un ressort. According to another characteristic of the invention, the channel communicates with the hydraulic fluid chamber formed between the cylinder and the piston, by a bore arranged in the axis of the cylinder and of its piston, and provided with a thrust ball valve. by a spring.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, la came est une came symétrique en forme de coeur agissant sur deux galets d'un chariot relié à l'ensemble cylindre et piston par une tige de liaison, les galets étant disposés symétriquement par rapport à l'axe de la tige de liaison et de l'ensemble cylindre et piston. According to another characteristic of the invention, the cam is a symmetrical heart-shaped cam acting on two rollers of a carriage connected to the cylinder and piston assembly by a connecting rod, the rollers being arranged symmetrically with respect to the axis of the connecting rod and of the cylinder and piston assembly.

L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints dans lesquels
- la figure 1 est une vue de dessus d'un ferme-porte conforme à l'invention
- la figure 2 est une coupe axiale établie suivant la ligne X-X de la figure 1. The invention is shown by way of non-limiting example in the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a top view of a door closer according to the invention
- Figure 2 is an axial section taken along line XX of Figure 1.

La présente invention a, en conséquence, pour but la réalisation d'un ferme-porte robuste qui maintienne correctement la porte en position de fermeture et qui assure le retour à vitesse constante, de cette porte en position de fermeture, quelle que soit la tempé-rature ambiante. The present invention therefore has the aim of producing a robust door closer which correctly maintains the door in the closed position and which ensures the return at constant speed, of this door to the closed position, whatever the temperature. - ambient temperature.

Ce ferme-porte se compose d'un boitier étanche 1 contenant le mécanisme de fermeture, ainsi que l'huile nécessaire à son fonctionnement. This door closer consists of a sealed box 1 containing the closing mechanism, as well as the oil necessary for its operation.

L'actionnement de ce mécanisme est assure à partir d'une came 2 réalisée en forme de coeur, de façon qu'en position de repos du mécanisme, cette came 2 soit symétrique par rapport à l'axe longitudinal X-X. The actuation of this mechanism is ensured from a cam 2 made in the shape of a heart, so that in the mechanism's rest position, this cam 2 is symmetrical with respect to the longitudinal axis X-X.

Cette came 2 est solidaire du pivot de porte 3 qui sort du boitier par une traversée étanche. This cam 2 is integral with the door pivot 3 which leaves the housing by a sealed passage.

Le mécanisme hydraulique du ferme-porte comprend un piston 4 se déplaçant dans un cylindre 5 et qui est relié à un chariot 6,à l'intérieur duquel se déplace la came 2,par l'intermédiaire d'une tige axiale 7. The hydraulic mechanism of the door closer comprises a piston 4 moving in a cylinder 5 and which is connected to a carriage 6, inside which the cam 2 moves, by means of an axial rod 7.

Le piston 4 est fixé à la paroi latérale d'extrémité 1 du boitier 1 par l'intermédiaire d'une pièce rapportée vissée 8 pourvue d'un canal 9 d'évacuation du fluide contenu dans la chambre 10 formée entre le cylindre 5 et le piston 4. The piston 4 is fixed to the end side wall 1 of the housing 1 by means of a screwed insert 8 provided with a channel 9 for evacuating the fluid contained in the chamber 10 formed between the cylinder 5 and the piston 4.

Ce canal 9 débouche en 91 à l'intérieur du boitier 1 et comporte une vis pointeau 11 permettant de régler la section d'écoulement de l'huile. This channel 9 opens at 91 inside the housing 1 and comprises a needle screw 11 for adjusting the flow section of the oil.

A cet effet, et conformément à l'invention, cette vis pointeau est réalisée en deux parties, une partie arrière métallique et filetée 111 qui se loge dans l'orifice taraudé correspondant de la. pièce 8, et une partie avant 112 réalisée à l'aide d'un matériau présentant un coefficient de température positif très élevé, l'extrémité de cette partie avant 112 agissant comme organe de réglage de la section d'écoulement de l'huile au travers du canal 9. To this end, and in accordance with the invention, this needle screw is produced in two parts, a metallic and threaded rear part 111 which is housed in the corresponding threaded orifice of the. part 8, and a front part 112 produced using a material having a very high positive temperature coefficient, the end of this front part 112 acting as a member for adjusting the flow section of the oil at across channel 9.

Par ailleurs, l'huile mise en oeuvre dans le bottier est une huile chargée, par exemple par du carbone et la combinaison de ces particularités constitutives de l'huile et de la vis pointeau, permet d'assurer un fonctionnement uniforme de la porte, par exemple pour des températures comprises entre -20 et +400C, du fait que la charge de l'huile tend, par temps froid, à maintenir stable la viscosité de cette huile, afin d'obtenir un écoulement convenable par l'orifice 91 me me pour les températures très basses. Furthermore, the oil used in the shoemaker is an oil loaded, for example with carbon and the combination of these particular characteristics of the oil and the needle screw, ensures uniform operation of the door, for example for temperatures between -20 and + 400C, because the oil charge tends, in cold weather, to keep the viscosity of this oil stable, in order to obtain a suitable flow through the orifice 91 me me for very low temperatures.

Ce réglage du ferme-porte étant ainsi effectué pour les températures basses, afin d'éviter son blocage, on constate qu'on obtient un fonctionnement correct pour les températures élevées, du fait que la plus grande fluidité de l'huile est compensée par une diminution de la section d'écoulement en raison de la dilatation de la partie 111 de la vis pointeau 11. This adjustment of the door closer being thus carried out for low temperatures, in order to avoid its blocking, it is found that correct operation is obtained for high temperatures, since the greater fluidity of the oil is compensated by a reduction in the flow section due to the expansion of part 111 of the needle screw 11.

L'arrivée de l'huile à l'intérieur de la chambre 10 est assurée par un canal 12 formé radialement sur la tige 7 de façon à être perpendiculaire à l'axe Y-Y du pivot de porte 3, c'est-à-dire dans un plan parallèle au fond du boitier 1 et au plan de la came 2. The arrival of the oil inside the chamber 10 is ensured by a channel 12 formed radially on the rod 7 so as to be perpendicular to the axis YY of the door pivot 3, that is to say in a plane parallel to the bottom of the housing 1 and to the plane of the cam 2.

Par ailleurs, ce canal 12 communique avec un perçage axial 13 de la tige 7, ce perçage axial formant un siège pour une bille 14 poussée par un ressort 15. Furthermore, this channel 12 communicates with an axial bore 13 of the rod 7, this axial bore forming a seat for a ball 14 pushed by a spring 15.

Cette disposition permet d'assurer un fonctionnement correct du ferme-porte, que celui-ci soit disposé à la partie basse ou à la partie haute de l'encadrement de la porte, c'est-à-dire que le pivot 3 soit le pivot inférieur ou le pivot supérieur de cette porte. This arrangement ensures correct operation of the door closer, whether it is disposed at the bottom or at the top of the door frame, that is to say that the pivot 3 is the lower pivot or the upper pivot of this door.

En effet, le canal 12 étant parallèle au fond 1, la pression de l'huile est constante, que le pivot 3 soit orienté vers le haut ou vers le bas. Par ailleurs, quelle que soit cette orientation, la bille 14 est toujours correctement appliquée contre son siège par le ressort 15 du fait de l'orientation axiale du perçage 13 et cela malgré la faiblesse de la force du ressort 15. Indeed, the channel 12 being parallel to the bottom 1, the oil pressure is constant, whether the pivot 3 is oriented upwards or downwards. Furthermore, whatever this orientation, the ball 14 is always correctly applied against its seat by the spring 15 due to the axial orientation of the bore 13 and this despite the weakness of the force of the spring 15.

La tige 7 reliant le cylindre 5 au chariot 6 est entourée par deux ressorts coaxiaux 17 et 18 qui sont de force différente, de façon à réaliser, en combinaison avec la came 2, un ferme-porte qui présente un couple élevé à l'ouverture et à la fermeture, d'une part pour des petits angles (par exemple 0 < a < 50), d'autre part pour des angles élevés (par exemple 85 < a < 950).  The rod 7 connecting the cylinder 5 to the carriage 6 is surrounded by two coaxial springs 17 and 18 which are of different strength, so as to produce, in combination with the cam 2, a door closer which has a high torque on opening and at closing, on the one hand for small angles (for example 0 <a <50), on the other hand for high angles (for example 85 <a <950).

Ces deux ressorts coaxiaux de force différente, permettent alors d'éviter que la porte s'ouvre légèrement sous l'action du vent, tandis que l'augmentation du couple en position d'ouverture maximum de la porte permet d'éviter le choc brutal de cette porte contre une butée rigide quelconque. These two coaxial springs of different strength, then make it possible to prevent the door from opening slightly under the action of the wind, while the increase in the torque in the door's maximum open position makes it possible to avoid sudden impact. of this door against any rigid stop.

Le déplacement du cylindre 5 par rapport au piston fixe 4 est assuré à partir de la came 2 qui agit sur deux galets 19 et 20 montés à libre rotation entre les deux platines inférieures 61 et supérieure 62 du chariot 6. Ces deux galets 19 et 20 sont disposés symétriquement par rapport à l'axe coaxial X-X du mécanisme et en position de repos du mécanisme (position de fermeture de la porte), la came 2, en forme de coeur, est disposée symétriquement par rapport à l'axe longitudinal X-X et s'appuie de manière identique sur les deux galets 19 et 20. The displacement of the cylinder 5 relative to the fixed piston 4 is ensured from the cam 2 which acts on two rollers 19 and 20 mounted for free rotation between the two lower plates 61 and upper 62 of the carriage 6. These two rollers 19 and 20 are arranged symmetrically with respect to the coaxial axis XX of the mechanism and in the rest position of the mechanism (door closed position), the cam 2, in the shape of a heart, is arranged symmetrically with respect to the longitudinal axis XX and rests identically on the two rollers 19 and 20.

La tige 7 ainsi que le piston 4 et le cylindre 5 sont situés suivant cet axe X-X de façon à constituer un mécanisme symétrique qui réduit les couples de torsion et de pivotement s'exerçant sur les pièces du mécanisme et sur le boiter, afin d'augmenter la fiabilité du ferme-porte. The rod 7 as well as the piston 4 and the cylinder 5 are located along this axis XX so as to constitute a symmetrical mechanism which reduces the torsional and pivoting torques exerted on the parts of the mechanism and on the housing, in order to increase the reliability of the door closer.

Comme cela se remarque sur la figure 1, les deux galets symétriques 19 et 20 s'appuient sur des surfaces de guidage formées par les parois latérales longitudinales 12, 13 du boîtier 1, de façon que le chariot 6 se déplace suivant l'axe X-X pour comprimer les ressorts 17 et 18 lors du pivotement de la came 2. As can be seen in FIG. 1, the two symmetrical rollers 19 and 20 are supported on guide surfaces formed by the longitudinal side walls 12, 13 of the housing 1, so that the carriage 6 moves along the axis XX to compress the springs 17 and 18 during the pivoting of the cam 2.

Cette disposition est par ailleurs de préférence telle que le déplacement de la came 2 sur les galets 19 ou 20 et le déplacement des galets 19 ou 20 sur les surfaces de guidage 12, 13 s'effectuent sans glissement et donc avec-une usure moindre.  This arrangement is moreover preferably such that the displacement of the cam 2 on the rollers 19 or 20 and the displacement of the rollers 19 or 20 on the guide surfaces 12, 13 are carried out without slipping and therefore with less wear.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1) Ferme-porte hydraulique se composant d'un boîtier (1) contenant un fluide hydraulique et le mécanisme du ferme-porte, ce mécanisme comprenant une came de commande (2) solidaire du pivot de porte (3) et agissant, à l'encontre d'un ressort, sur un ensemble à cylindre (5) et piston (4) alimenté par le fluide hydraulique du boîtier, cet ensemble à cylindre et piston comportant, d'une part, un orifice d'entre du fluide hydraulique pourvu d'une soupape (14, 15), d'autre part un orifice de fuite réglable (9, 91) pour ce fluide, ferme-porte caractérisé en ce que le fluide hydraulique est constitué par de l'huile pourvue d'une charge, tandis que l'orifice de fuite est réglé par une vis pointeau (11) dont l'extrémité (111) d'obturation de l'orifice de fuite est constituée par un matériau à coefficient de température positif très élevé. 1) Hydraulic door closer consisting of a housing (1) containing a hydraulic fluid and the door closer mechanism, this mechanism comprising a control cam (2) integral with the door pivot (3) and acting at the against a spring, on a cylinder (5) and piston (4) assembly supplied with the hydraulic fluid from the housing, this cylinder and piston assembly comprising, on the one hand, a hydraulic fluid inlet port provided a valve (14, 15), on the other hand an adjustable leak orifice (9, 91) for this fluid, door closer characterized in that the hydraulic fluid consists of oil provided with a charge , while the leakage orifice is adjusted by a needle screw (11) whose end (111) for closing the leakage orifice is made of a material with a very high positive temperature coefficient. 2) Ferme-porte conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que l'orifice d'entrée du fluide est constitué par un canal (12) perpendiculaire à l'axe Y-Y du pivot de porte (3). 2) Door closer according to claim 1, characterized in that the fluid inlet orifice is constituted by a channel (12) perpendicular to the axis Y-Y of the door pivot (3). 3) Ferme-porte conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que le canal(12) communique avec la chambre (10) de fluide hydraulique formée entre le cylindre (5) et le piston (4), par un perçage (13) disposé dans l'axe du cylindre et de son piston et pourvu d'une soupape à bille (14) poussée par un ressort (15). 3) Door closer according to claim 2, characterized in that the channel (12) communicates with the chamber (10) of hydraulic fluid formed between the cylinder (5) and the piston (4), by a bore (13) arranged in the axis of the cylinder and its piston and provided with a ball valve (14) urged by a spring (15). 4) Ferme-porte conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la came (2) est une came symétrique en forme de coeur agissant sur deux galets (19, 20) d'un chariot (6) relié à l'ensemble cylindre (5) et piston (4) par une tige de liaison (7), les galets (19, 20) étant disposés symétriquement par rapport à l'axe X-X de la tige de liaison (7) et de l'ensemble cylindre (5) et piston (4).  4) Door closer according to any one of the preceding claims, characterized in that the cam (2) is a symmetrical heart-shaped cam acting on two rollers (19, 20) of a carriage (6) connected to the cylinder (5) and piston (4) assembly by a connecting rod (7), the rollers (19, 20) being arranged symmetrically with respect to the axis XX of the connecting rod (7) and the cylinder (5) and piston (4) assembly. 5) Ferme-porte conforme à la revendication 4, caractérisé en ce que le ressort est constitué par deux ressorts coaxiaux (17, 18), de force différente, disposés autour de la tige (7) de liaison et prenant appui, d'une part, sur l'ensemble cylindre et piston, d'autre part, sur une platine fixe (21) du boîtier traversée- par cette tige de liaison. 5) Door closer according to claim 4, characterized in that the spring is constituted by two coaxial springs (17, 18), of different strength, arranged around the rod (7) for connection and bearing, of a part, on the cylinder and piston assembly, on the other hand, on a fixed plate (21) of the housing traversed by this connecting rod. 6) Ferme-porte conforme à la revendication 4, caractérisé en ce que les deux galets (19 et 20) recevant en appui la came prévue sur le chariot (6), s'appuient également sur deux surfaces planes de guidage (11, 13) formées par les faces internes des parois latérales du boîtier (1).  6) Door closer according to claim 4, characterized in that the two rollers (19 and 20) receiving in support the cam provided on the carriage (6), are also supported on two flat guide surfaces (11, 13 ) formed by the internal faces of the side walls of the housing (1).
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