FR2593759A1 - Coupling device for aerial conveyors of a cableway - Google Patents
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Abstract
Description
Dispositif d'accouplement pour des convoyeurs aériens d'un tdléphérique. Coupling device for overhead conveyors of a telephone.
La présente invention concerne un dispositif d'accouplement pour des convoyeurs aériens d'un téléphérique comportant une voie suspendue destinée aux moyens de transport, tels que des bennes de téléphérique, roulant sur cette voie et équipés de trains de galets, comportant également une chaîne transporteuse sur laquelle sont placés des doigts d'entrainement basculants qui, en position de décliquetage, mordent sur une piece de butée sur la suspension des moyens de transport.The present invention relates to a coupling device for aerial conveyors of a cable car comprising a suspended track intended for the means of transport, such as cable car skips, rolling on this track and equipped with roller trains, also comprising a conveyor chain. on which are placed tilting drive fingers which, in unclamping position, bite on a stop piece on the suspension of the transport means.
Les stations de télésièges et de téléphériques utilisent des chaines transporteuses comportant des doigts d'entrainement mobiles qui continuent de déplacer les moyens de transport.The chairlift and cable car stations use conveyor chains with movable driving fingers which continue to displace the means of transport.
A la station, les moyens de transport, tels que des bennes ou des sièges, sont décrochés du câble tracteur et circulent avec leurs trains de galets sur une voie de guidage constituée de rails. Les moyens de transport continuent alors à être déplaces par une chaine transporteuse spéciale, à une vitesse qui est inférieure à celle du câble tracteur.At the station, the means of transport, such as buckets or seats, are unhooked from the towing cable and travel with their roller trains on a guide track consisting of rails. The means of transport then continue to be moved by a special conveyor chain, at a speed which is less than that of the towing cable.
Comme il a déjà été mentionné, la chaîne transporteuse est munie de doigts d'entraînement basculants. Dans les réalisations connues, le moyen de transport considéré est entraîné par adhérence par un doigt d'entraînement dans le sens de circulation de la chaîne transporteuse. Toutefois, il est également possible, étant donné que les doigts d'entraînement sont basculants, que le moyen de transport, la benne par exemple, soit déplacé, manuellement, par exemple, dans le sens de la marche, à une vitesse supérieure à celle de déplacement ou de circulation de la chaîne transporteuse.As already mentioned, the conveyor chain is provided with tilting drive fingers. In known embodiments, the transport means considered is driven by adhesion by a drive finger in the direction of travel of the conveyor chain. However, it is also possible, since the driving fingers are tilting, that the transport means, the bucket for example, is moved manually, for example, in the direction of travel, at a speed greater than that movement or movement of the conveyor chain.
I1 s'ensuit que le moyen de transport ne peut être fixé que dans une seule direction par les doigts d'entraînement. Le doigt d'entraînement mordant sur la suspension du moyen de transport empêche certes un déplacement relatif de ce dernier vers l'arrière par rapport à la chaîne transporteuse, mais pas un déplacement vers l'avant, dans le sens de la marche. It follows that the means of transport can be fixed in only one direction by the driving fingers. The driving finger biting on the suspension of the transport means certainly prevents a relative movement of the latter rearwardly relative to the conveyor chain, but not a forward movement in the direction of travel.
Pourtant, il s'est avéré souhaitable dans certains cas de pouvoir, dans les stations, immobiliser les moyens de transport par rapport a la chaîne transporteuse dans les deux sens (sens de la marche et sens contraire de la marche).However, it has been found desirable in some cases to be able to immobilize the means of transport in the stations in relation to the conveyor belt in both directions (direction of travel and opposite direction of travel).
Cela est notamment le cas, lorsqu'il s'agit, au cours d'un arrêt soudain et imprévu de la chaîne transporteuse, de devoir éviter une collision entre deux moyens de transport circulant l'un derrière l'autre. De même, il est souhaitable de maintenir des écarts constants entre les moyens de transport, c'està-dire entre les bennes ou les sièges. Ces écarts pourraient être supprimés si un moyen de transport est déplacé non intentionnellement vers l'avant par rapport à la chaîne transporteuse.This is particularly the case when, during a sudden and unforeseen stop of the conveyor chain, it is necessary to avoid a collision between two means of transport running one behind the other. Similarly, it is desirable to maintain constant differences between the means of transport, that is to say between the skips or the seats. These differences could be eliminated if a means of transport is unintentionally moved forward relative to the conveyor chain.
L'invention a pour objet d'améliorer un dispositif d'accouplement du type initialement mentionné, de telle sorte qu'il scit possible de bloquer à volonté le moyen de transport sur la chaîne transporteuse.The object of the invention is to improve a coupling device of the type initially mentioned, so that it is possible to block the transport means at will on the conveyor chain.
L'objectif de l'invention est atteint grâce à un bloqueur de basculement qui est placé sur la suspension des moyens de transport et maintient un doigt d'entraînement au choix dans la position de décliquetage.The object of the invention is achieved by means of a tilt blocker which is placed on the suspension of the transport means and maintains a drive finger of choice in the unclipping position.
Ce bloqueur de basculement peut être placé aussi bien sur le tube de suspension que directement sur le train de galets.This tilting blocker can be placed both on the suspension tube and directly on the roller train.
I1 est prévu que le bloqueur de basculement est de préférence constitué par une barre placée pivotante ou mobile sur la suspente, que les doigts d'entraînement sont des leviers à deux bras et que la barre mord à l'arrière du levier avant dans le sens de la marche de chaque doigt d'entraînement. It is provided that the tilt blocker is preferably constituted by a bar that is pivotally or movably on the hanger, that the driving fingers are two-armed levers and that the bar bites at the rear of the front lever in the direction walking each training finger.
En position normale de fonctionnement du dispositif d'accouplement, la barre se trouve en dehors de la voie de circulation des doigts d'entraînement et le moyen de transport concerné est certes poussé vers l'avant par le doigt d'entraînement qui bute derrière mais il n'est pas protégé contre un déplacement plus rapide, c'est-a-dire que le moyen de transport, la benne par exemple, peut être poussé vers l'avant par le personnel de conduite du téléphérique, indépendamment de la vitesse de circulation de la chaîne transporteuse.In the normal operating position of the coupling device, the bar is outside the driving fingers circulation path and the transport means concerned is pushed forwards by the driving finger which stumbles behind but it is not protected against faster movement, ie the means of transport, such as the skip, can be pushed forward by the cable car's operating staff, irrespective of the speed of travel. circulation of the conveyor chain.
Si le moyen de transport doit être immobilisé dans les deux directions, la barre est placée par une commutation correspondante dans la voie de circulation des doigts d'entraînement.If the means of transport is to be immobilized in both directions, the bar is placed by a corresponding switch in the travel path of the driving fingers.
Si le moyen de transport se déplace plus rapidement que la chaîne transporteuse, la barre dépasse le doigt d'entraînement se trouvant devant la pièce de butée du moyen de transport et le place en position de décliquetage. Le doigt d'entraînement présente de préférence deux bras de levier qui sont à angle droit. La barre pousse le bras avant de levier vers la chaîne transporteuse, ce qui place le bras arrière de levier en position de décliquetage. La pièce de butée de la suspension du moyen de transport se heurte contre le bras arrière du levier et ne peut plus se déplacer. If the transport means moves faster than the conveyor chain, the bar passes the drive finger in front of the stop piece of the transport means and places it in the unclipping position. The drive finger preferably has two lever arms that are at right angles. The bar pushes the lever arm forward towards the conveyor chain, which places the lever back arm in the unclipping position. The stop piece of the suspension of the transport means collides with the rear arm of the lever and can no longer move.
Selon un mode de mise en oeuvre de l'invention, les doigts d'entraînement sont équipés de ressorts qui les maintiennent de manière souple en position de dcliquetage. According to one embodiment of the invention, the drive fingers are equipped with springs that hold them in a flexible manner in the latching position.
Du point de vue de la conception, il est avantageux que les doigts d'entraînement mordent sur le tube de suspension du moyen de transport et que les bloqueurs de basculement reposent sur le tube de suspens ion.From a design point of view, it is advantageous for the driving fingers to bite onto the suspension tube of the transport means and for the tilt locks to rest on the suspension tube.
Selon un mode de mise en oeuvre de l'invention, le bloqueur de basculement est relié au dispositif de commande automatique des portes de la benne par un système de tiges, par exemple.According to one embodiment of the invention, the tilting blocker is connected to the automatic control device of the doors of the bucket by a system of rods, for example.
Le bloqueur peut ainsi être déverrouillé automatiquement lors de la fermeture des portes, par exemple.The blocker can thus be unlocked automatically when closing the doors, for example.
Il est prévu de manière avantageuse que les bras de levier des doigts d'entraînement sont à angle droit l'un par rapport à l'autre et que les doigts d'entraînement sont basculés par la barre.It is advantageously provided that the lever arms of the driving fingers are at right angles to one another and that the driving fingers are tilted by the bar.
En fonctionnement normal, c'est-à-dire lorsque le moyen de transport n'est pas protégé contre un déplacement plus rapide vers l'avant, mais est entraîné par la chaîne transporteuse, il repose par sa pièce de butée contre la surface de butee du bras avant du levier. Sil convient de protéger le moyen de transport contre un déplacement plus rapide, le doigt d'entraînement qui se trouve devant est basculé par la barre et le moyen de transport repose contre la surface de butée du bras arrière du levier ou plus précisément vient la heurter avec sa pièce de butée. In normal operation, that is to say when the transport means is not protected against a faster forward movement, but is driven by the conveyor chain, it rests with its abutment piece against the surface of the conveyor. butee of the front arm of the lever. It is advisable to protect the transport means against a faster movement, the driving finger which is in front is tilted by the bar and the transport means rests against the abutment surface of the rear arm of the lever or more precisely comes to hit it. with its stop piece.
On décrit maintenant un mode de réalisation de l'invention à simple titre illustratif et non limitatif en préférence aux dessins annexés.An embodiment of the invention will now be described by way of illustration and not limitation in preference to the appended drawings.
De même, les chiffres de référence introduits dans les revendications suivantes ne sont pas limitatifs, ils ne visent qu'à faciliter le repérage des pièces considérées sur les figures du dessin.Similarly, the reference numerals introduced in the following claims are not limiting, they are intended only to facilitate the identification of the parts considered in the figures of the drawing.
La figure 1 représente schematiquement une benne de téléphérique stationnée et comportant un dispositif d'accouplement conforme à l'invention ; la figure 2 représente la section A de la figure 1, le bloqueur de basculement étant représenté en position inactive ; la figure 3 représente la section A de figure 1, le bloqueur de basculement étant engagé ; la figure 4 représente une vue de dessus schématique de la chaîne transporteuse, aucun doigt d'entraînement n'étant bloqué ; la figure 5 représente schématiquement une vue de dessus de la chaîne transporteuse, un doigt d'entraînement étant bloqué en position basculée la figure 6 représente une vue schématique d'un téléphérique en station pendant le fonctionnement normal ; la figure 7 représente une vue schématique d'un téléphérique en station, alors qu'un véhicule, c'est-à-dire un moyen de transport, est extrait et la figure 8 représente une vue schématique d'un téléphérique en station, alors qu'un moyen de transport supplémentaire est introduit.Figure 1 shows schematically a stationary cable car and having a coupling device according to the invention; Figure 2 shows the section A of Figure 1, the tilt blocker being shown in the inactive position; FIG. 3 represents the section A of FIG. 1, the tilt block being engaged; Figure 4 shows a schematic top view of the conveyor chain, no drive finger being blocked; Figure 5 schematically shows a top view of the conveyor chain, a drive finger being locked in the tilted position; Figure 6 shows a schematic view of a stationary cable car during normal operation; FIG. 7 represents a schematic view of a cable car station, while a vehicle, that is to say a means of transport, is extracted and FIG. 8 represents a schematic view of a cable car station, while additional means of transport is introduced.
L'invention est en particulier nécessaire lors de l'arrêt du téléphérique, pour des travaux de rangement.The invention is particularly necessary when stopping the cable car for storage work.
En règle général, c'est-à-dire pendant le fonctionnement, l'écart entre les moyens de transport 21 doit être maintenu le plus constant possible. Cela est possible, lors d'un éventuel déplacement vers l'avant du moyen de transport 21, en basculant le doigt d'entraînement avant 12 par l'intermédiaire du bloqueur de basculement encliqueté. Cet effet pourrait toutefois être également obtenu avec des entraîneurs fixes.As a general rule, that is to say during operation, the distance between the means of transport 21 must be kept as constant as possible. This is possible, during a possible forward movement of the transport means 21, by tilting the front drive finger 12 by means of the snap-on locking device. This effect could, however, also be achieved with fixed trainers.
Lors de l'arrêt du téléphérique, il est toutefois souvent nécessaire de placer sur la voie de circulation principale des moyens de transport supplémentaires 19, tels que des véhicules de sauvetage ou de transport de charges, par exemple.When stopping the cable car, however, it is often necessary to place on the main traffic lane additional means of transport 19, such as rescue vehicles or transport of loads, for example.
Avec les téléphériques modernes très performants, cela n'est possible qu'en ménageant de la place à ces moyens de transport supplémentaires 19.With modern high-performance cable cars, this is only possible with space for these additional means of transport 19.
Cela peut s'effectuer, soit en poussant vers l'avant les moyens de transport 21 occupant la place prévue, soit en enlevant des moyens de transport 18, afin de faire de la place aux moyens de transport supplémentaires 19.This can be done either by pushing forward the means of transport 21 occupying the intended place, or by removing means of transport 18, to make room for additional means of transport 19.
Dans les deux cas, un déplacement des moyens de transport 18, 19 est nécessaire à l'arrêt de l'installation, ce que l'invention rend possible sans que disparaisse toutefois la possibilité d'arrêter les moyens de transport 21 en fonctionnement.In both cases, a displacement of the transport means 18, 19 is necessary to stop the installation, which the invention makes possible without the possibility of stopping the transport means 21 in operation.
Sur les figures des dessins, 18 désigne le moyen de transport qui doit être enlevé du circuit, tandis que 19 désigne le moyen de transport à introduire. Les moyens de transport en fonctionnement sont désignés par 21. La voie de garage des véhicules de transport est désignée par 20. In the figures of the drawings, 18 denotes the means of transport which must be removed from the circuit, while 19 designates the means of transport to be introduced. The means of transport in operation are designated 21. The siding of the transport vehicles is designated 20.
Comme le montre la figure 1 > le moyen de transport 18, 19, 21 conforme à l'invention est composé de la benne 1 et de la suspension 2 qui présente un train de galets 3 et un tube de suspension 4. La pince de câble est placée sur le train de galets 3. Celle-là n'est toutefois pas représentée sur les figures du dessin et ne sera pas mentionnée dans le cadre de cette description, étant donné qu'elle ne fait pas partie directement de l'objet de l'invention.As shown in Figure 1> the transport means 18, 19, 21 according to the invention is composed of the bucket 1 and the suspension 2 which has a roller train 3 and a suspension tube 4. The cable clamp is not shown in the figures of the drawing and will not be mentioned in the context of this description, since it does not form part of the object of the drawing. the invention.
Le tube de suspension 4 comporte dans le mode de mise en oeuvre le bloqueur de basculement qui est constitué par une barre 6 articulée sur le tube de suspension 4 par un levier 5. Le bloqueur de basculement ou la barre 6 est actionnable par un système de tiges 7 qui peut être raccordé au mécanisme de fermeture automatique des portes 8 de la benne, par exemple.The suspension tube 4 comprises in the implementation mode the tilting blocker which is constituted by a bar 6 articulated on the suspension tube 4 by a lever 5. The tilting blocker or the bar 6 can be actuated by a system of rods 7 which can be connected to the automatic closing mechanism of the doors 8 of the bucket, for example.
Les parties du dispositif d'accouplement selon l'invention qui restent en station, sont le rail 9 et une chaîne transporteuse 10 circulaire, sans fin. Le moyen de transport, c'est-àdire la benne 1, circule dans la station avec les galets 11 du train de galets 3 sur le rail 9 et peut se déplacer librement sur ce dernier en diréction de la flèche V, lorsque le bloqueur de basculement, c'est-à-dire la barre 6 se trouve dans la position représentée sur les figures 1 et 2. Le noyen de transport peut par conséquent être déplacé vers l'avant à une vitesse supérieure à la vitesse de circulation de la chaîne transporteuse 10.The parts of the coupling device according to the invention which remain stationary, are the rail 9 and a circular conveyor chain, endless. The transport means, that is to say the bucket 1, circulates in the station with the rollers 11 of the roller train 3 on the rail 9 and can move freely on the latter in the direction of the arrow V, when the blocker of tilting, that is to say the bar 6 is in the position shown in Figures 1 and 2. The transport core can therefore be moved forward at a speed greater than the speed of movement of the chain conveyor 10.
Comme le montrent les figures 4 et 5, la chaîne transporteuse 10 est munie de doigts d'entraînement 12. Ces derniers sont, dans le mode de mise en oeuvre, des leviers à deux bras comportant un levier avant 13 et un levier arrière 14 dans le sens de la marche. Les leviers basculants 12 sont basculés sur un axe 15.As shown in FIGS. 4 and 5, the conveyor chain 10 is provided with driving fingers 12. The latter are, in the implementation mode, two-armed levers comprising a front lever 13 and a rear lever 14 in which the direction of the walk. The rocking levers 12 are pivoted on an axis 15.
En position normale de fonctionnement du convoyeur aérien, c'est-à-dire lorsque la benne 1 n'est pas arrêtée, le moyen de transport est déplacé vers l'avant par la chaîne transporteuse 10, comme le montre la figure 4, et le premier doigt d'entra;- nement 12 se trouvant derrière le moyen de transport, vient s'appuyer avec sa surface de butée 17 située sur le bras avant de levier 13, sur le tube de suspension 4.In the normal operating position of the overhead conveyor, that is to say when the bucket 1 is not stopped, the transport means is moved forward by the conveyor chain 10, as shown in FIG. 4, and the first driving finger 12 located behind the transporting means abuts with its abutment surface 17 located on the lever front arm 13 on the suspension tube 4.
Un déplacement relatif du tube de suspension 4 ou du moyen de transport vers l'arrière par rapport à la chaîne 10 n'est pas possible, étant donné que le basculement du doigt d'entraSne- ment 12 est empêché par le bras arrière de levier 14.Relative movement of the suspension tube 4 or the transport means rearward with respect to the chain 10 is not possible, since the tilting of the drive finger 12 is prevented by the lever rear arm. 14.
Un déplacement vers l'avant du tube de suspension 4 par rapport à la chaîne transporteuse 10 est possible, étant donné que le doigt d'entraînement 12 se trouvant devant peut être basculé par le tube de suspension 4 en direction de la flèche A.Forward movement of the suspension tube 4 with respect to the conveyor chain 10 is possible, since the drive finger 12 in front can be tilted by the suspension tube 4 towards the arrow A.
Lorsqu'il convient de bloquer le dispositif d'accouplement, le bloqueur de basculement, c'est-à-dire la barre 6 est amené dans la position représentée sur les figures 3 et 5, c'est-à-dire qu'il fait basculer vers lavant le doigt d'entraînement 12 se trouvant devant le moyen de transport, c'est-à-dire devant le tube de suspension 4 pour l'amener dans la position représentée à la figure 5. Sur la figure 4, le tube de suspension 4 et la barre 6 sont hachurés lorsqu'ils occupent la position dans laquelle ils font basculer le doigt d'entraînement 6. When it is necessary to block the coupling device, the tilt blocker, that is to say the bar 6, is brought into the position shown in FIGS. 3 and 5, that is to say that it the drive finger 12 in front of the conveying means, that is to say in front of the suspension tube 4, is tilted forward to bring it into the position shown in FIG. 5. In FIG. suspension tube 4 and the bar 6 are hatched when they occupy the position in which they swing the driving finger 6.
Le basculement vers l'avant du doigt d'entraînement 12 résulte du fait que la barre 6 s'approche par derrière du bras avant de levier 13 du bras de levier 13 du doigt d'entraînement 12 se trouvant devant le tube de suspension 4 et le pousse hors de la voie de déplacement de la barre 6.The forward tilting of the driving finger 12 results from the fact that the bar 6 approaches from behind the lever front arm 13 of the lever arm 13 of the driving finger 12 located in front of the suspension tube 4 and pushes it out of the way of moving the bar 6.
Le bras arrière de levier 14 est par là-même levé et se place dans la voie de déplacement du tube de suspension 4. Le tube de suspension 4 qui avance, vient s'appuyer contre la surface d'appui 16.The lever rear arm 14 is thereby raised and is placed in the path of movement of the suspension tube 4. The suspension tube 4 which advances, comes to bear against the bearing surface 16.
Un déplacement relatif du moyen de transport vers l'avant par rapport à la chaîne transporteuse 10 est ainsi empêché et le moyen de transport est bloqué.Relative movement of the transport means forward with respect to the conveyor chain 10 is thus prevented and the transport means is blocked.
Bien entendu, le moyen de transport n'est pas maintenu complete- ment fixe entre le doigt avant et le doigt arrière d'entralnement 12, mais peut se déplacer sur la distance désignée par D à la figure 5, par exemple, ce qui est tout à fait suffisant pour la réalisation de l'objectif de l'invention.Of course, the conveying means is not kept completely fixed between the front finger and the trailing rear finger 12, but can move over the distance designated D in FIG. 5, for example, which is quite sufficient for achieving the object of the invention.
Le déverrouillage du blocage s'effectue en déplaçant légèrement le moyen de transport 4 vers l'arrière par rapport à la chaîne 10, la barre 6 étant alors basculée vers le haut par le doigt d'entraînement 12. La force d'un ressort non représenté fait basculer à nouveau le doigt d'entraînement 12 qui se replace donc dans la position qu'occupent tous les doigts d'entraînement de la figure 4. Un déplacement relatif du tube de suspension 4 par rapport à la chaîne transporteuse 10 n'est alors plus gêné. The locking is unlocked by slightly moving the transport means 4 rearwardly relative to the chain 10, the bar 6 then being tilted upwards by the drive finger 12. The force of a spring shown again tilts the drive finger 12 which is therefore placed in the position occupied by all the drive fingers of Figure 4. A relative displacement of the suspension tube 4 relative to the conveyor chain 10 is then more embarrassed.
Claims (7)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0341085A AT385960B (en) | 1985-11-22 | 1985-11-22 | CLUTCH DEVICE FOR TOWING CIRCUIT CONVEYOR OF A FLOATING ROPEWAY SYSTEM |
Publications (1)
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| IT (2) | IT1198133B (en) |
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