FR2593460A1

FR2593460A1 - Device for locking a retractable axle of a road vehicle in the road position

Info

Publication number: FR2593460A1
Application number: FR8601642A
Authority: FR
Inventors: Andre Pourchon; Alain Laveur
Original assignee: PREFABRICATION ELECT STE INDLE
Current assignee: PREFABRICATION ELECT STE INDLE
Priority date: 1986-01-27
Filing date: 1986-01-27
Publication date: 1987-07-31
Also published as: FR2593460B1

Abstract

This device is of the type comprising a hydraulic jack combined with each wheel of a retractable axle, on the body 4 of which is articulated, about a substantially horizontal axis transverse to the axis of the jack, a hook 7 whose opening 8 is directed downwards and which is intended to be engaged over shoulders 9 or the like made on the end of the rod 5 of the jack. According to the invention an electromagnet 12 is fixed to the body 4 of each jack, the core (plunger) 13 of the said electromagnet being able to move longitudinally to the jack and in the opposite direction to that of the hook 7 when the electromagnet is powered, causing the said hook to tilt into the open position.

Description

Dispositif de verrouillage en position route d'un essieu
rétractable de véhicule routier.Locking device in road position of an axle
retractable road vehicle.

La présente invention a pour objet un dispositif de verrouillage en position route d'un essieu rétractable de véhicule routier. The present invention relates to a locking device in the road position of a retractable axle of a road vehicle.

Il est connu d'équiper des remorques ou des plateaux de véhicules à traction avant d'un ou plusieurs essieux arrières, selon le type de véhicule, rétractables, afin de permettre, lorsque le véhicule est à l'arrêt d'amener le bord arrière du plateau au contact du sol afin de faciliter le chargement et le déchargement notamment de matériel roulant. It is known to equip trailers or platforms of front-wheel drive vehicles with one or more rear axles, depending on the type of vehicle, retractable, in order to allow, when the vehicle is stopped, to bring the rear edge of the platform in contact with the ground in order to facilitate the loading and unloading in particular of rolling stock.

II convient qu'en position route le ou les essieux rétractables soient verrouillés afin de ne pas nuire à la sécurité du véhicule en marche. In the road position, the retractable axle or axles should be locked so as not to harm the safety of the vehicle in motion.

Le mouvement des essieux pour permettre leur rétraction est obtenu de chaque côté du véhicule par un vérin hydraulique. Il est possible d'obtenir le blocage de l'ensemble en position route ainsi que dans n'importe quelle position intermédiaire, en montant un clapet anti-retour simple pilote sur le circuit hydraulique. Cependant cette solution n'assure pas une sécurité totale dans la mesure où apparaitrait une fuite sur le circuit hydraulique. The movement of the axles to allow their retraction is obtained on each side of the vehicle by a hydraulic cylinder. It is possible to lock the assembly in the road position as well as in any intermediate position, by mounting a simple pilot check valve on the hydraulic circuit. However, this solution does not provide total safety insofar as a leak appears on the hydraulic circuit.

Une autre solution consiste à réalier un verrouillage purement mécanique à l'aide d'une broche mise en place et retirée manuellement, empêchant tout mouvement accidentel de la tige par rapport au corps de vérin. Cependant cette solution pose un problème de sécurité pour l'opérateur, notamment dans le cas de véhicules à traction avant, du fait que celui-ci doit glisser une main entre la roue et le garde-boue pour manipuler la broche. Another solution consists in realizing a purely mechanical locking using a pin positioned and removed manually, preventing any accidental movement of the rod relative to the cylinder body. However, this solution poses a safety problem for the operator, in particular in the case of vehicles with front-wheel drive, because the latter must slide a hand between the wheel and the mudguard to manipulate the spindle.

Une dernière solution consiste à monter sur le corps de chaque vérin un crochet articulé autour d'un axe horizontal et transversal à celui du vérin, dont l'ouverture est tournée vers le bas qui, en position route, vient sous l'effet de la gravité s'engager sur un doigt solidaire de l'extrémité de la tige du vérin, et empêche ainsi tout mouvement accidentel de la tige par rapport au corps de vérin. A last solution consists in mounting on the body of each jack a hook articulated around a horizontal axis and transverse to that of the jack, the opening of which is turned downward, which, in the road position, comes under the effect of the gravity engage on a finger secured to the end of the cylinder rod, and thus prevents any accidental movement of the rod relative to the cylinder body.

Le mouvement de dégagement de chaque crochet, préalablement à la rétraction de l'essieu, est réalisé par l'intermédiaire d'un vérin hydraulique spécialement prévu à cet effet. Cette solution nécessite un autre circuit hydraulique ainsi que des moyens de commande spécifique de ces vérins augmentant la complexité de l'installation et augmentant les risques de défaut de fonctionnement. The release movement of each hook, prior to the retraction of the axle, is carried out by means of a hydraulic cylinder specially provided for this purpose. This solution requires another hydraulic circuit as well as specific control means for these jacks increasing the complexity of the installation and increasing the risks of malfunction.

La présente invention vise à fournir un dispositif de verrouillage de conception simple ne modifiant pas la structure traditionnelle du circuit hydraulique et ne nécessitant aucune intervention spécifique de l'opérateur pour sa manoeuvre. The present invention aims to provide a locking device of simple design which does not modify the traditional structure of the hydraulic circuit and does not require any specific intervention by the operator for its operation.

A cet effet, dans le dispositif qu'elle concerne, du type comprenant un vérin hydraulique associé à chaque roue d'un essieu rétractable, sur le corps duquel est articulé, autour d'un axe sensiblement horizontal et transversal à l'axe du vérin, un crochet dont l'ouverture est tournée vers le bas et qui est destiné à venir s'engager sur des épaulements ou similaires ménagés sur l'extrémité de la tige du vérin, un électro-aimant est fixé sur le corps de chaque vérin, dont le noyau déplaçable longitudinalement au vérin et en direction opposée à celle du crochet, lorsque l'électro-aimant est alimenté, provoque le basculement de celui-ci en position d'ouverture. To this end, in the device which it concerns, of the type comprising a hydraulic cylinder associated with each wheel of a retractable axle, on the body of which is articulated, around an axis substantially horizontal and transverse to the axis of the cylinder , a hook the opening of which faces downwards and which is intended to engage on shoulders or the like formed on the end of the rod of the jack, an electromagnet is fixed on the body of each jack, whose core displaceable longitudinally to the jack and in the opposite direction to that of the hook, when the electromagnet is supplied, causes the latter to tilt in the open position.

Avantageusement, i 'alimentation de l'électro-aimant est réalisée tant que la centrale hydraulique de commande des vérin est en fonctionnement. Advantageously, the supply of the electromagnet is carried out as long as the hydraulic control unit for the jacks is in operation.

Selon une autre caractéristique de l'invention, l'extrémité du noyau de l'électro-aimant située du côté du crochet comporte une pièce en forme de chape, à l'intérieur de laquelle est articulée, autour d'un axe parallèle à celui du crochet, une extrémité d'une tige dont l'autre extrémité est articulée également à l'aide d'une chape sur la face supérieure du crochet. According to another characteristic of the invention, the end of the core of the electromagnet located on the side of the hook comprises a piece in the form of a yoke, inside which is articulated, about an axis parallel to that hook, one end of a rod whose other end is also articulated using a yoke on the upper face of the hook.

En pratique, lorsque le véhicule est en position route, le crochet associé à chaque vérin empêche tout mouvement de sortie de la tige de celui-ci. Lorsque, après arrêt du véhicule, le conducteur souhaite provoquer la rétraction d'un essieu, il met sous tension le groupe électro-hydraulique ce qui provoque l'alimentation des électro-aimants puis, il envoie l'huile sous pression dans les vérins, ce qui a pour effet de supprimer la traction mécanique exercée sur les crochets qui peuvent alors basculer dans le sens d'ouverture et ainsi permettre la libre sortie des tiges des vérins. In practice, when the vehicle is in the road position, the hook associated with each cylinder prevents any movement of the rod coming out of it. When, after stopping the vehicle, the driver wishes to cause the retraction of an axle, he energizes the electro-hydraulic group which causes the electromagnets to be fed and then sends the oil under pressure to the jacks, which has the effect of eliminating the mechanical traction exerted on the hooks which can then tilt in the opening direction and thus allow the free exit of the rods of the jacks.

I1 est à noter que les électro-aimants sont alimentés et les crochets sont en position ouverte tant que la centrale hydraulique est alimentée par la batterie du véhicule. It should be noted that the electromagnets are supplied and the hooks are in the open position as long as the hydraulic unit is supplied by the vehicle battery.

Lors de la rentrée des tiges des vérins, ce n'est que, lorsque le véhicule est dans sa position route et que le conducteur a arrêté la centrale hydraulique, que les crochets basculent vers le bas sous l'effet de la gravité et verrouillent les tiges des vérins par rapport aux vérins. When retracting the rods of the cylinders, it is only when the vehicle is in its road position and the driver has stopped the hydraulic unit, that the hooks swing down under the effect of gravity and lock the cylinder rods relative to the cylinders.

De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce disposi tif
Figure 1 est une vue de côté d'une semi-remorque dont les deux essieux arrières sont rétractables ;
Figure 2 est une vue de côté et à échelle agrandie du dispositif de verrouillage selon l'invention;
Figure 3 est une vue schématique du circuit électrique d'alimentation de la centrale hydraulique et du dispositif de verrouillage proprement dit.Anyway, the invention will be better understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended schematic drawing representing, by way of nonlimiting example, an embodiment of this device.
Figure 1 is a side view of a semi-trailer whose two rear axles are retractable;
Figure 2 is a side view on an enlarged scale of the locking device according to the invention;
Figure 3 is a schematic view of the electrical supply circuit of the hydraulic unit and the locking device itself.

La figure 1 représente une semi-remorque (2) équipée de deux essieux arrières (3) susceptibles d'être rétractés de façon connue par l'intermédiaire d'un vérin hydraulique (4) monté articulé sur une pièce supportant l'un des deux essieux, et dont la tige (5) est articulée sur une pièce portant l'autre essieu. FIG. 1 represents a semi-trailer (2) equipped with two rear axles (3) capable of being retracted in a known manner by means of a hydraulic cylinder (4) mounted articulated on a part supporting one of the two axles, and whose rod (5) is articulated on a part carrying the other axle.

A proximité de l'extrémité du corps (4) située du côté de la tige, est articulé autour d'un axe sensiblement horizontal et transversal à l'axe du vérin un crochet (7) dont l'ouverture (8) est tournée vers le bas. Near the end of the body (4) located on the side of the rod, is articulated around a substantially horizontal axis and transverse to the axis of the jack a hook (7) whose opening (8) is turned towards the bottom.

Lorsque la tige (5) du vérin est en position rentrée cette ouverture (8) est destinée à venir s'engager sur deux épaulements ou doigts (9) solidaires de l'extrémité de la tige de vérin. When the rod (5) of the jack is in the retracted position this opening (8) is intended to come to engage on two shoulders or fingers (9) integral with the end of the jack rod.

Sur le corps (4) du vérin est, en outre, fixé à l'aide d'un support (10) un électro-aimant (12) dont le noyau (13) est parallèle à l'axe du vérin et est susceptible de se déplacer dans une direction opposée à celle du crochet, lorsqu'il est alimenté. L'extrémité du noyau (13) porte une chape (14) permettant le montage avec articulation autour d'un axe (15) parallèle à l'axe (6) du crochet, d'une extrémité d'une tige (16) dont l'autre extrémité est fixée par l'intermédiaire d'une chape (17) et d'un axe (18) parallèle à l'axe (15) sur la face supérieure du crochet. On the body (4) of the jack is further fixed by means of a support (10) an electromagnet (12) whose core (13) is parallel to the axis of the jack and is capable of move in a direction opposite to that of the hook, when powered. The end of the core (13) carries a yoke (14) allowing mounting with articulation around an axis (15) parallel to the axis (6) of the hook, of one end of a rod (16) of which the other end is fixed by means of a yoke (17) and an axis (18) parallel to the axis (15) on the upper face of the hook.

La figure 3 représente le schéma hydro-électrique du dispositif dont seuls les principaux organes sont représentés ; ce schéma montre la batterie du véhicule (19), le groupe hydraulique (20), le distributeur (22), un clapet anti-retour pilote (23), le contact (24) d'alimentation électrique du groupe hydraulique, et les contacts (25) et (26) de commande des mouvements de descente et de montée du plateau. FIG. 3 represents the hydro-electric diagram of the device of which only the main organs are represented; this diagram shows the vehicle battery (19), the hydraulic unit (20), the distributor (22), a pilot non-return valve (23), the power supply contact (24) of the hydraulic unit, and the contacts (25) and (26) for controlling the movements of descent and ascent of the platform.

Comme cela ressort de ce schéma, chaque électro-aimant est alimenté dès que le contact (24) d'alimentation du groupe hydraulique est en position fermé. As can be seen from this diagram, each electromagnet is supplied as soon as the contact (24) for supplying the hydraulic unit is in the closed position.

De cette façon, chaque crochet se place automatiquement en position ouverte et ne pertube nullement le fonctionnement du dispositif assurant le déplacement des essieux, dès que l'opérateur commande soit la montée, soit la descente du plateau du véhicule. En outre, il convient de noter qu'en fin de montée du plateau, et après arret de la centrale hydraulique, les crochets basculent automatiquement en position de fermeture sans que le conducteur du véhicule ait à effectuer une opération spécifique. In this way, each hook is automatically placed in the open position and in no way disturbs the operation of the device ensuring the movement of the axles, as soon as the operator controls either the ascent or the descent of the platform of the vehicle. In addition, it should be noted that at the end of the platform rise, and after stopping the hydraulic unit, the hooks automatically switch to the closed position without the driver of the vehicle having to perform a specific operation.

Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce dispositif de verrouillage, décrite ci-dessus à titre d'exemple, elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation ; c'est ainsi notamment que ce dispositif pourrait équiper d'autres types de remorques que celle représentée au dessin, sans que l'on sorte pour autant du cadre de l'invention. It goes without saying that the invention is not limited to the sole embodiment of this locking device, described above by way of example, on the contrary, it embraces all of the variant embodiments thereof; in particular, this device could equip other types of trailers than the one shown in the drawing, without however departing from the scope of the invention.

Claims

1- Locking device in the road position of a retractable axle of a road vehicle, of the type comprising a hydraulic cylinder associated with each wheel of a retractable axle, on the body (4) of which is articulated, about a substantially horizontal axis and transverse to the axis of the jack, a hook (7) whose opening (8) is turned towards the bottom and which is intended to engage on shoulders (9) or the like formed on the end of the rod (5) of the jack, characterized in that an electromagnet (12) is fixed to the body (4) of each jack, the core (13) of which can be moved longitudinally to the jack and in the opposite direction to that of the hook ( 7) when the electromagnet is energized, causes it to tip into the open position.

2- Locking device according to claim 1, characterized in that the means for controlling the electrical supply of the electromagnet are constituted by the means for controlling the electrical supply of the hydraulic power unit.

3- Locking device according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the end of the core (13) of the electromagnet located on the side of the hook (7) comprises a part (14) in the form yoke, inside which is articulated around an axis (15) parallel to that of the hook, one end of a rod (16) whose other end is also articulated using a yoke (17) on the upper face of the hook (7).