FR2585803A1 - Phare pour vehicule, notamment phare de travail - Google Patents
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Abstract
A.PHARE POUR VEHICULE, NOTAMMENT PHARE DE TRAVAIL; B.PHARE CARACTERISE EN CE QUE LA SURFACE 19 DE CHAQUE ELEMENT DE LENTILLE 16 EST UNE PARTIE D'UNE SURFACE DONT LES COURBES DE SECTION PRINCIPALE SONT DES CONIQUES; C.L'INVENTION EST RELATIVE AUX PHARES POUR VEHICULES, NOTAMMENT PHARES DE TRAVAIL.
Description
" Phare pour véhicule, notamment phare de travail"
L'invention concerne un phare pour véhicule, notamment phare de travail, avec un réflecteur et une source de lumière disposée dans ce réflecteur, et avec une glace sur la face interne de laquelle sont formés, venus d'une seule pièce, des éléments de lentille qui, à partir du faisceau dé lumière brute réfléchi par le réflecteur, forment le faisceau lumineux donnant sur la surface de travail la répartition de lumière prédéterminée. Par exemple des moissonneuses-batteuses sont équipées avec de tels phares pour pouvoir éclairer de façon suffisante une grande éten- due de la surface de travail.A cet effet, le phare doit émettre un faisceau lumineux dont la répartition de lumière sur la surface de travail comporte des courbes isophotes rectangulaires, autant que possible carrées.
L'invention concerne un phare pour véhicule, notamment phare de travail, avec un réflecteur et une source de lumière disposée dans ce réflecteur, et avec une glace sur la face interne de laquelle sont formés, venus d'une seule pièce, des éléments de lentille qui, à partir du faisceau dé lumière brute réfléchi par le réflecteur, forment le faisceau lumineux donnant sur la surface de travail la répartition de lumière prédéterminée. Par exemple des moissonneuses-batteuses sont équipées avec de tels phares pour pouvoir éclairer de façon suffisante une grande éten- due de la surface de travail.A cet effet, le phare doit émettre un faisceau lumineux dont la répartition de lumière sur la surface de travail comporte des courbes isophotes rectangulaires, autant que possible carrées.
On connaît un tel phare de travail dont les éléments de lentille asphériques de la glace présentent dans deux sections perpendiculaires l'une à l'autre, des rayons de courbure différents, mais cependant constants en soi. On obtient certes ainsi par rapport à d'autres phares précédemment connus comportant des éléments de lentille sphériques, une amélioration de la répartition de la lumière, mais cette amélioration ne satisfait toutefois pas encore aux exigences techniques imposées à ces phares.
L'invention a pour but de remédier à ces insuffisances et propose à cet effet un phare du type précité caractérisé en ce que la surface de chaque élément de lentille est une partie d'une surface dont les courbes de section principale sont des coniques.
Avec le phare de travail pour véhicules conforme à l'invention, les insuffisances précédemment exposées sont supprimées techniquement d d'une manière simple du fait que la surface de chaque élément de lentille est une partie d'un paraboloide ou d'un hyperbolorde ou bien d'un ellipsoSde. Les sections correspondantes de ltoutil de fabrication de la glace sont pareillement des structures de révolution qui peuvent outre réalisées d'une façon simple sur des tours.
D'autres caractéristiques de l'invention permettent d'envisager des perfectionnements avantageux du phare défini ci-dessus. Lorsque la surface de chaque élément de lentille est une partie d'un paraboloide dont le sommet est tourné vers la face externe de la glace, on obtient une répartition uniforme de la lumière en direction verticale. Les rayons lumineux se réfractant dans la zone du sommet avec un rayon de courbure plus petit du paraboloide éclairent la partie avant de la surface de travail, par contre les rayons qui tombent sur des zones éloignées du sommet comportant un rayon de courbure plus important, subissent une réfraction moindre et éclairent la partie éloignée de la surface de travail.
Cet effet est encore amélioré selon une autre caractéristique de l'invention en prévoyant que l'axe du parabolorde est incliné vers la surface de travail par rapport à l'axe optique du réflecteur.
Si les éléments de lentille sont disposés les uns par rapport aux autres en nids d'abeilles avec par exemple une configuration rectangulaire ou bien hexagonale, on évitera la lumière diffusée dans les zones qui prendraient naissance du fait de l'inclinaison entre l'axe du réflecteur et les axes des paraboloSdes, en prévoyant, selon encore une autre caractéristique de l'inventions qu'une partie de surface, plane et parallèle à l'axe optique, relie la surface d'un premier élément de lentille avec la surface de l'élément de lentille voisin.
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté sur les dessins ci-joints et va être exposé plus en détail dans la description ci-après :
- la figure 1 montre en coupe verticale et à échelle réduite un phare de travail pour véhicule conforme à
- la figure 2 montre à une échelle beaucoup plus grande une partie de la glace correspondant au détail II sur la figure 1.
- la figure 1 montre en coupe verticale et à échelle réduite un phare de travail pour véhicule conforme à
- la figure 2 montre à une échelle beaucoup plus grande une partie de la glace correspondant au détail II sur la figure 1.
Le phare de travail pour véhicule conforme à l'invention comporte un réflecteur parabolique 10 avec une ampoule à incandescence 11 dont le filament incandescent 12 jouant le rôle de source de lumière est disposé au voisinage du foyer et de l'axe optique 13 du réflecteur 10. Sur une glace transparente 15 fermant l'ouverture de sortie 14 du réflecteur 10, sont formés, venus d'une seule pièce sur la surface interne de cette glace, des éléments de lentille asphériques 16. L'axe optique 13 est incliné par rapport à la surface de travail 17 (dont la distance au réflecteur 10 n'est pas représentée à l'échelle).
Sur la figure 2, la partie de la glace 15 correspondant au détail II de la figure 1, montre la surface externe bombée et lisse 18 de cette glace et sa surface interne avec les éléments de lentille formés d'une seule pièce, qui sont concaves et disposés les uns par rapport aux autres en nids d'abeilles. La surface 19 de chaque élément de lentille 16 est une partie d'une surface dont les sections principales sont des coniques, dont l'axe 21 est incliné vers le bas, c'est-à-dire vers la surface de travail 17 (figure 1), d'un angle 22 par rapport à l'axe optique 13 du réflecteur 10 (figure 1). Le sommet 23 de la surface 19 est tourné vers la surface externe 18 de la glace 15.
Une partie de surface 24, plane et parallèle à l'axe optique 13, relie la partie tournée vers la surface de travail 17 d'un élément de lentille 16 à la surface 19 de l'élément de lentille 16 voisin. Ces parties de surface 24 sont nécessaires du fait de l'inclinaison (angle 22) entre les deux axes 13 et 21 pour éviter la lumière diffuse gênante.
Le faisceau lumineux éclairant la surface de travail 17 est représenté par deux rayons 25 et 26. Ces deux rayons sont réfléchis par le réflecteur 10, parallèle ment à l'axe optique 13, le rayon 25 atteignant la surface parabolique 19 au voisinage du sommet 23, et, du fait du faible rayon de courbure de cette surface à cet endroit, il est dévié par rapport à l'axe 21 d'un angle 27 relativement important. Ces rayons 25 proches de l'axe éclairent notamment la partie antérieure de la surface de travail 17.
L'autre rayon 26 atteint la surface parabolique 19 de l'élément de lentille 16 à un endroit éloigné de l'axe et, du fait du rayon de courbure plus important à cet endroit, il est dévié par rapport à l'axe 21 d'un angle 28 plus petit. Ces rayons 26 éclairent la partie éloignée de la surface de travail 17. Le faisceau lumineux donne ainsi sur la voie de dépassement, une répartition de lumière avec des courbes isophotes approximati- vement rectangulaires.
Claims (5)
1.- Phare pour véhicule, notamment phare de travail, avec un réflecteur et une source de lumière disposée dans ce réflecteur, et avec une glace sur la face interne de laquelle sont formés, venus d'une seule pièce, des éléments de lentille, qui, à partir du faisceau de lumière brute réfléchi par le réflecteur, forment le faisceau lumineux donnant sur la surface de travail la répartition de lumière prédéterminée, phare caractérisé en ce que la surface (19) de chaque élément de lentille (16) est une partie d'une surface dont les courbes de section principale sont des coniques.
2.- Phare selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface (19) de chaque élément de lentille (16) est une partie d'un parabolode, dont le sommet t23) est tourné vers la face externe (18) de la glace (15). s).
3.- Phare selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe (21) du paraboloIde (20) est incliné vers la surface de travail (17) par rapport à l'axe optique (13) du réflecteur (10).
4.- Phare selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'une partie de surface (24), plane et parallble à l'axe optique (13), relie la surface (19) d'un premier élément de lentille (16) avec la surface (19) de l'élément de lentille voisin (16).
5.- Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque élément de lentille (16 ) de la glace (15) est concave.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19853527804 DE3527804A1 (de) | 1985-08-02 | 1985-08-02 | Scheinwerfer, insbesondere arbeitsscheinwerfer fuer fahrzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2585803A1 true FR2585803A1 (fr) | 1987-02-06 |
| FR2585803B1 FR2585803B1 (fr) | 1990-08-10 |
Family
ID=6277547
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR868607751A Expired - Lifetime FR2585803B1 (fr) | 1985-08-02 | 1986-05-29 | Phare pour vehicule, notamment phare de travail |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3527804A1 (fr) |
| FR (1) | FR2585803B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3036164A1 (fr) * | 2015-05-12 | 2016-11-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Glace pour dispositif d’eclairage et/ou de signalisation comprenant un corps transparent multifacettes et dispositif equipe d’une telle glace |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2763666B1 (fr) * | 1997-05-23 | 1999-08-13 | Valeo Vision | Projecteur de vehicule automobile a miroir generateur de faisceau large et a glace striee |
Citations (4)
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| US2286201A (en) * | 1939-04-05 | 1942-06-16 | Clair L Farrand | Opaque apertured signal lens |
| FR2171906A1 (fr) * | 1972-02-15 | 1973-09-28 | Marken Patente Ag | |
| FR2324436A1 (fr) * | 1975-09-20 | 1977-04-15 | Lucas Industries Ltd | Moule pour la realisation d'un element de lentille pour phare et son procede de fabrication |
| AT380937B (de) * | 1983-02-16 | 1986-07-25 | Zizala Metallwaren Karl | Fahrzeugscheinwerferanordnung fuer symmetrisches licht |
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- 1985-08-02 DE DE19853527804 patent/DE3527804A1/de not_active Withdrawn
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1986
- 1986-05-29 FR FR868607751A patent/FR2585803B1/fr not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3527804A1 (de) | 1987-02-05 |
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