FR2583400A1 - Dispositif facilitant la prise des conteneurs en vue de leur chargement a bord de navires - Google Patents
Dispositif facilitant la prise des conteneurs en vue de leur chargement a bord de navires Download PDFInfo
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Abstract
LE DISPOSITIF SE PRESENTE SOUS LA FORME D'UN RECEPTACLE DESTINE A ACCUEILLIR LE CONTENEUR A CHARGER. L'ESPACE DE RECEPTION DU CONTENEUR EST DEFINI PAR UNE PAROI ARRIERE VERTICALE 2 SE POURSUIVANT VERS LE HAUT PAR UNE PARTIE 9 ORIENTEE VERS L'EXTERIEUR ET UNE PAROI LATERALE VERTICALE 3 SE POURSUIVANT VERS LE HAUT PAR UNE PARTIE 12 ORIENTEE VERS L'EXTERIEUR, CES PAROIS FORMANT UN ENTONNOIR DE GUIDAGE VERTICAL DU "SPREADER" DEVANT ASSURER LA PREHENSION DU CONTENEUR. DES PAROIS LATERALES 4, 16 ET FRONTALES 6, 18 ET 5, 14 ASSURENT LE GUIDAGE VERTICAL DU CONTENEUR POUR SA MISE EN PLACE DANS LE DISPOSITIF, UN GUIDAGE HORIZONTAL ETANT ASSURE PAR LES PANS COUPES 15, 19. LE DISPOSITIF EST PARTICULIEREMENT UTILISABLE POUR LE CHARGEMENT DE CONTENEURS SUR DES NAVIRES A L'AIDE DES GRUES EQUIPANT LES NAVIRES.
Description
La présente invention concerne le chargement de conteneurs à bord de navires, et plus particulièrement un dispositif destiné à faciliter la prise des conteneurs pour leur chargemen t.
Les délais nécessaires aux opérations de chargement et de déchargement de marchandises ou de conteneurs transportés à bord des navires conventionnels ou des porte-conteneurs constituent un facteur de surencherissement des coûts d'exploitation de ces navires0 On a ainsi remarqué, à titre d'exemple, que les navires exploités sur certaines lignes régulières consacrent 70 % de la durée de leurs voyages au stationnement dans les ports, alors que seulement 30 96 correspond au trajet en mer,
Pour remédier à ce désdquilibre qui obère sensiblement la rentabilité des navires en allongeant la durée de chaque rotation, il est apparu nécessaire de concevoir de nouveaux moyens techniques susceptibles d'optimiser les performances des entreprises de manutention portuaire qui effectuent les opérations suivantes
- préhension et libération des marchandises et conteneurs en vue de leur chargement ou de leur déchargement
- chargement à bord et déchargement de bord
- arrimage et désarrimage des marchandises et conteneurs0
La présente invention répond à cet objectif et elle a plus particulièrement pour objet d'améliorer les conditions de préhension sur quai des conteneurs en vue de leur chargement sur les navires, notamment dans le cas de ports ne comportant pas d'installations modernes de chargement et où le chargement doit alors être effectué au moyen des grues qui équipent le navire.
Pour remédier à ce désdquilibre qui obère sensiblement la rentabilité des navires en allongeant la durée de chaque rotation, il est apparu nécessaire de concevoir de nouveaux moyens techniques susceptibles d'optimiser les performances des entreprises de manutention portuaire qui effectuent les opérations suivantes
- préhension et libération des marchandises et conteneurs en vue de leur chargement ou de leur déchargement
- chargement à bord et déchargement de bord
- arrimage et désarrimage des marchandises et conteneurs0
La présente invention répond à cet objectif et elle a plus particulièrement pour objet d'améliorer les conditions de préhension sur quai des conteneurs en vue de leur chargement sur les navires, notamment dans le cas de ports ne comportant pas d'installations modernes de chargement et où le chargement doit alors être effectué au moyen des grues qui équipent le navire.
Dans ce cas en effet, en raison d'une part du balancement inévitable du navire par rapport au quai et, d'autre part, de l'absence de personnel grutier spécialisé à bord du navire, le positionnement précis sur le conteneur de l'appareillage de préhension, se présentant sous la forme d'un cadre palonnier dit "spreader", suspendu au bout du cale de levage de la grue présente des difficultés importantes se traduisant par une perte de temps qui, mul-tipliée par le nombre de conteneurs à oharger sur le navire, représente une charge financière sensible,
On rappellera que les méthodes utilisées actuellement pour le chargement des conteneurs font intervenir l'un ou l'autre des"spreaders suivants
- le spreader manuel qui, comme son nom l'indique, est
guidé manuellement (c'est-à-dire grace à l'intervention
du personnel de manutention) au-dessus du conteneur,
jusqu'au verrouillage. Le mode d'utilisation de cet appa
reillage est très lent, car la manipulation du spreader
lorsqu'il-se positionne au-dessus du conteneur repose
entièrement sur le guidage desmanutentionnairesqui pro
cèdent par approche 'physique. De plus, le personnel doit
souvent se'positionner sur le conteneur jusqu'à ce que le
verrouillage soit effectif, puis redescendre à terre.Il
en résulte un allongement sensible des cadences
- le spreader automatique qui comporte des organes palpeurs
constituant des moyens de guidage de son positionnement.
On rappellera que les méthodes utilisées actuellement pour le chargement des conteneurs font intervenir l'un ou l'autre des"spreaders suivants
- le spreader manuel qui, comme son nom l'indique, est
guidé manuellement (c'est-à-dire grace à l'intervention
du personnel de manutention) au-dessus du conteneur,
jusqu'au verrouillage. Le mode d'utilisation de cet appa
reillage est très lent, car la manipulation du spreader
lorsqu'il-se positionne au-dessus du conteneur repose
entièrement sur le guidage desmanutentionnairesqui pro
cèdent par approche 'physique. De plus, le personnel doit
souvent se'positionner sur le conteneur jusqu'à ce que le
verrouillage soit effectif, puis redescendre à terre.Il
en résulte un allongement sensible des cadences
- le spreader automatique qui comporte des organes palpeurs
constituant des moyens de guidage de son positionnement.
Il s'agit d'un appareil électro-mécanique ou électro
hydraulique sophistiqué et relativement fragile. L'utili-
sation de cet appareil, qui nécessite d'employer des
conducteurs grutiers spécialisés, le rend mal adapté à-la
manipulation des conteneurs dans les ports dépourvus
d'installations modernes de chargement. En effet, le
balancement du spreader, suspendu au bout du cible de
levage de la grue équipant le navire, ltexpose à des chocs
multiples générateurs de pannes fréquentes. Par ailleurs,
comme le chargement d'un navire s'effectue au moyen de
plusieurs grues travaillant en simultané, il s'ensuit des
mouvements du navire qui contrarient le positionnement
précis du spreader à l'aplomb du conteneur avant que
celui-ci ne soit amené pour le verrouillage.
hydraulique sophistiqué et relativement fragile. L'utili-
sation de cet appareil, qui nécessite d'employer des
conducteurs grutiers spécialisés, le rend mal adapté à-la
manipulation des conteneurs dans les ports dépourvus
d'installations modernes de chargement. En effet, le
balancement du spreader, suspendu au bout du cible de
levage de la grue équipant le navire, ltexpose à des chocs
multiples générateurs de pannes fréquentes. Par ailleurs,
comme le chargement d'un navire s'effectue au moyen de
plusieurs grues travaillant en simultané, il s'ensuit des
mouvements du navire qui contrarient le positionnement
précis du spreader à l'aplomb du conteneur avant que
celui-ci ne soit amené pour le verrouillage.
La présente invention propose un dispositif, destiné à
être associé au conteneur à charger sur le navire, qui est
d'une construction simple et peu coûteuse et qui assure sans
aucune perte de temps le guidage et le positionnement automati
ques du spreader sur le conteneur.
être associé au conteneur à charger sur le navire, qui est
d'une construction simple et peu coûteuse et qui assure sans
aucune perte de temps le guidage et le positionnement automati
ques du spreader sur le conteneur.
Selon l'invention le dispositif se présente sous la
forme d'un réceptacle conçu pour.accueillir un conteneur, qui comporte au moins deux parois verticales se poursuivant chacune vers le haut par une partie légèrement inclinée vers l'extérieur, de façon à constituer une sorte d'entonnoir guidant le spreader"8 l'aplomb de la face supérieure du conteneur logé à l'intérieur du dispositif 0 Avantageusement, les deux parois verticales en question du dispositif comprennent une paroi longitudinale et une paroi transversale, ltébauche du guidage du spreader s'effectuant alors en amenant l'angle approprié du spreader au contact de l'angle formé par les prolongements inclinés de ces deux parois.
forme d'un réceptacle conçu pour.accueillir un conteneur, qui comporte au moins deux parois verticales se poursuivant chacune vers le haut par une partie légèrement inclinée vers l'extérieur, de façon à constituer une sorte d'entonnoir guidant le spreader"8 l'aplomb de la face supérieure du conteneur logé à l'intérieur du dispositif 0 Avantageusement, les deux parois verticales en question du dispositif comprennent une paroi longitudinale et une paroi transversale, ltébauche du guidage du spreader s'effectuant alors en amenant l'angle approprié du spreader au contact de l'angle formé par les prolongements inclinés de ces deux parois.
La mise en place, à l'intérieur du dispositif. selon l'invention, d'un conteneur, normalement transporté sur la plate-forme d'une remorque jusqu'en face du dispositif, s'effectue au moyen dtun chariot élévateur. Pour permettre que cette mise en place s'effectue le plus simplement, sans nécessiter une montée du chariot élévateur lorsque celui-ci a saisi le conteneur sur la plate-forme, la paroi avant du dispositif est remplacée uniquement, à chaque angle, par un élément de paroi de très faibles hauteur et longueur. Pour faciliter l'introduction du conteneur à l'intérieur du dispositif par la face avant de celui-ci, les extrémités avant des parois transversales sont avantageusement orientées vers l'extérieur en constituant un entonnoir qui assure le guidage du conteneur porté par le chariot élévateur.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, l'une des parois transversales du dispositif ne présente qutune hauteur réduite, ce qui permet d'abaisser le centre de gravité de l'ensemble en évitant le risque d'un basculement'du dispositif sous l'effet d'un choc avec le conteneur, lors du levage de celui-ci suspendu ai spreader. L'extrémité de la paroi arrière du dispositif, située au-dessus du niveau de la paroi transversale de taille réduite, présente avantageusement une partie inclinée vers l'extérieur formant entonnoir horizontal servant pour le guidage du "spreader" venant se loger dans l'entonnoir principal.
Pour bien faire comprendre le dispositif .selon l'invention on en décrira ci-après, à titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme d'exécution préférée en référence au dessin schématique annexé dans lequel
la figure 1 est une vue de face du dispositif selon la présente invention
la figure 2 est une vue de dessus du dispositif, légèrement en perspective
la figure 3 est une vue en élévation de la partie de droite du dispositif en regardant les figures 1 et 2, qui montre plus particulièrement la réalisation d'une cabine de surveillance à l'intérieur du dispositif ; et
les figures 4 à 7 sont des vues perspectives montrant les phases successives de mise en position d'un "spreader" à l'aplomb d'un conteneur à l'aide du dispositif selon l'invention.
la figure 1 est une vue de face du dispositif selon la présente invention
la figure 2 est une vue de dessus du dispositif, légèrement en perspective
la figure 3 est une vue en élévation de la partie de droite du dispositif en regardant les figures 1 et 2, qui montre plus particulièrement la réalisation d'une cabine de surveillance à l'intérieur du dispositif ; et
les figures 4 à 7 sont des vues perspectives montrant les phases successives de mise en position d'un "spreader" à l'aplomb d'un conteneur à l'aide du dispositif selon l'invention.
En référence au dessin, le dispositif selon l'invention comprend une embase horizontale 1 sur laquelle est ménagé un logement ou cellule présentant en section une forme rectangulaire qui correspond, avec un certain jeu, à la base d'un conteneur. Ce logement est deS imité par une paroi arrière verticale 2 et des parois latérales verticales 3, 4, alors que vers l'avant le dispositif est ouvert et ne comporte; à chaque angle, qu'un élément de paroi frontale verticale 5, 6 de faible dimension aussi bien en longueur qu'en hauteur.
La paroi arrière verticale 2, réalisée en tôle ou en fers plats longitudinaux, présente une ouverture 7 à sa partie inférieure0 Vers le haut, à une hauteur supérieure à celle du conteneur 8 destiné à être reçu à l'intérieur du dispositif, la paroi verticale 2 se poursuit par une partie 9 qui peut être verticale ou inclinée vers l'extérieur Jusqu' un angle de 6O environ, destinée à former un entonnoir-guide vertical pour le guidage rapide d'unspreaderà à l'aplomb du conteneur 8 logé dans le dispositif, comme on l'expliquera plus loin. La partie inclinée 9 de la paroi 2 se termine vers le haut par un élément de paroi verticale 10.La paroi frontale arrière 4, 9, 10 est renforcée extérieurement sur toute sa hauteur, par des supports verticaux transversaux Il à arc-boutants.
La paroi latérale de droite en regardant le dessin est réalisée de façon analogue et comporte une partie verticale 3, de même hauteur que la partie frontale arrière 2, se poursuivant par une partie 12 inclinée vers l'extérieur, puis par une partie verticale 13. Des organes de support à arc-boutants assurent la solidité de cette-paroi latérale0 Vers l9avant, la paroi verticale 3 est solidaire d'un élément de paroi frontale verticale 5 de faible longueur et de hauteur réduite. se terminant par une partie 14 inclinée vers l'extérieur0 Au-dessus de l'élément de paroi 5, la paroi verticale latérale 3 se termine par un pan coupé 15 incliné vers l'extérieur et destiné, comme on ltexpliquera plus loin, à servir d'entonnoir-guide pour la mise-en-place d'un conteneur 8 à l'intérieur du dispositif 0
La paroi latérale de gauche en regardant le dessin ést de faible hauteur et présente une partie verticale 4 se poursui vant par une partie de guidage 16 inclinée vers ltextérieur, puis par une partie verticale~170 Les parois verticale 4 et inclinée 16 se poursuivent vers l'avant par des éléments frontaux respectivement 6, 18 de faible longueur, identiques aux éléments 5, 14. La paroi w ticale 17 se termine vers l'avant par un pan coupé 19 incliné vers l'extérieur qui joue le même rôle de guidage que le pan coupé 15.
La paroi latérale de gauche en regardant le dessin ést de faible hauteur et présente une partie verticale 4 se poursui vant par une partie de guidage 16 inclinée vers ltextérieur, puis par une partie verticale~170 Les parois verticale 4 et inclinée 16 se poursuivent vers l'avant par des éléments frontaux respectivement 6, 18 de faible longueur, identiques aux éléments 5, 14. La paroi w ticale 17 se termine vers l'avant par un pan coupé 19 incliné vers l'extérieur qui joue le même rôle de guidage que le pan coupé 15.
De façon similaire l'extrémité de gauche de la paroi verticale arrière 2 présente, au-dessus de sa partie de liaison avec la paroi latérale 4, 16, 17, un pan coupé 20 de guidage, orienté vers l'extérieur0
Avantageusement les extrémités supérieures des éléments de paroi verticale 10 et 13 reçoivent des défenses en bois 21 afin d'éviter des avaries aux spreaders se présentant brutalement pour la préhension du conteneur. De même, de telles défenses en bois sont prévues en 22 pour les montants verticaux de façade et en 23 à la surface horizontale de la paroi de gauche, afin cette fois d'éviter dles avaries au conteneur notamment lors de son introduction dans le dispositif.
Avantageusement les extrémités supérieures des éléments de paroi verticale 10 et 13 reçoivent des défenses en bois 21 afin d'éviter des avaries aux spreaders se présentant brutalement pour la préhension du conteneur. De même, de telles défenses en bois sont prévues en 22 pour les montants verticaux de façade et en 23 à la surface horizontale de la paroi de gauche, afin cette fois d'éviter dles avaries au conteneur notamment lors de son introduction dans le dispositif.
Le mode d'utilisation se comprend immédiatement d'après la description qui précède. Le dispositif étant en position sur le quai (après y avoir été amené par exemple au moyen d'un chariot élévateur dont les fourches s'engagent dans des glissières 24 ménagées dans l'embase 1), à proximité immédiate de l'une des grues équipant le navire à charger, on amène alors la remorque sur la plate-forme de laquelle est disposé le conteneur 8 à charger. Ce conteneur est alorsenleve'de)aremorque par ua chariot élévateur qui, sans avoir à procéder à une nouvelle opération d'élévation, présente le conteneur de face dans le
dispositif en passant au-dessus des éléments de paroi irontal
avant.Les pans coupés de guidage 15, 19 facilitent cette opé
tion d'introduction du conteneur 8 en guidant automatiquement
ce dernier à son bon emplacement et en évitant ainsi au. con teur du chariot élévateur avoir éventuellement. à présenter plusieurs fois le conteneur.
dispositif en passant au-dessus des éléments de paroi irontal
avant.Les pans coupés de guidage 15, 19 facilitent cette opé
tion d'introduction du conteneur 8 en guidant automatiquement
ce dernier à son bon emplacement et en évitant ainsi au. con teur du chariot élévateur avoir éventuellement. à présenter plusieurs fois le conteneur.
Le conducteur de la grue commande alors la rotation d celle-ci pour amener grossièrement le spreader-25, suspendu ai câble de levage 26, au-dessus de l'ensemble formé par le dispc sitif et le conteneur 8 qu'il contient (figure 4). il corrige ensuite son approche de façon à engager, par l'angle 27 du spreader 25, l'angle formé par les parties inclinées respectivement 9 et 12 des parois arrière 2 et latérale 3 du disposil (figure 5). il suffit ensuite de laisser. descendre verticales le "spreader"(figure 6) qui, guidé par ces parois inclinées 9,1 vient de façon automatique placer ses verrous exactement dans les trous des quatre pièces de coin du conteneur 8 (figure 7).
Il ne reste plus alors qu'à effectuer le verrouillage du spreader-sur la face supérieure du conteneur 8, soit manuelle ment, soit automatiquement selon le type despreader utilisé.
On comprend que la manoeuvre s'effectue ainsi très facilement, sans perte de temps et sans risque de détérioration du spreader.
Afin d'obtenir une bonne stabilité verticale, du dispo
sitif selon l'invention, pour ne pas risquer un basculement de celui-ci :
a) lors de l'enlèvement d'un conteneur plein où une fausse
manoeuvre du grutier, réalisant un mouvement horizon
tal alors que le conteneur n'est pas complètement
dégagé du dispositif, pourrait faire appliquer à la
partie haute de celui-ci une force horizontale risqua
de provoquer un basculement compte-tenu de la valeur
élevée du poids suspendu constitué par le conteneur
plein et le spreader
b) lors de l'introduction du spreader alors qu'un conte
neur vide se trouve dans le dispositif, le poids de c
dernier augmenté de celui du conteneur vide étant du
même ordre de grandeur que celui d'un spreader automa
tique et donc, sous l'effet d'un choc, le dispositif
pourrait basculer, on prévoit de réaliser le dispositif guide avec une hauteur aussi réduite que possible de ses parois formant entonnoir principal (afin de réduire le moment de basculement), d'abaisser le centre de gravité du dispositif en allégeant la s truc- ture de la partie haute, et d'élargir l'embase transversale pour augmenter la surface du polygone de sustentation.
sitif selon l'invention, pour ne pas risquer un basculement de celui-ci :
a) lors de l'enlèvement d'un conteneur plein où une fausse
manoeuvre du grutier, réalisant un mouvement horizon
tal alors que le conteneur n'est pas complètement
dégagé du dispositif, pourrait faire appliquer à la
partie haute de celui-ci une force horizontale risqua
de provoquer un basculement compte-tenu de la valeur
élevée du poids suspendu constitué par le conteneur
plein et le spreader
b) lors de l'introduction du spreader alors qu'un conte
neur vide se trouve dans le dispositif, le poids de c
dernier augmenté de celui du conteneur vide étant du
même ordre de grandeur que celui d'un spreader automa
tique et donc, sous l'effet d'un choc, le dispositif
pourrait basculer, on prévoit de réaliser le dispositif guide avec une hauteur aussi réduite que possible de ses parois formant entonnoir principal (afin de réduire le moment de basculement), d'abaisser le centre de gravité du dispositif en allégeant la s truc- ture de la partie haute, et d'élargir l'embase transversale pour augmenter la surface du polygone de sustentation.
Comme on l'a représenté plus particulièrement à la figure 3 on peut avantageusement prévoir, intégrée dans la partie de droite en regardant le dispositif, une cabine 28.: disposée à un niveau supérieur à celui du conteneur 8 en posi-.
tion dans le dispositif et destinée à recevoir du personnel de surveillance. La cabine 28 communique avec l'emplacement intérieur du dispositif par une ouverture 29 ménagée dans la paroi inclinée 12 et qui est conçue, en cas d'utilisation d'un "spreader" manuel, pour permettre aux manutentionnaires-d'accéder à celui-ci et de réaliser éventuellement son verrouillage sur le conteneur.
On notera encore que l'embase 1 du dispositif présente, aux quatre angles de la cellule destinée à recevoir le conteneur, des trous 30 destinés à permettre la manipulation du dispositif par spreaderé
On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, sans caractère limitatifs et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient lui être apportées sans sortir du cadre de l'invention définie par les revendications qui suivent.
On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, sans caractère limitatifs et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient lui être apportées sans sortir du cadre de l'invention définie par les revendications qui suivent.
Claims (8)
1. Dispositif facilitant la prise des conteneurs en vue de leur chargement à bord de navires caractérisé en ce qu'il consiste en un réceptacle conçu pour accueillir avec un Saible jeu 1 conteneur (8) à charger, ce réceptacle compre nant -au moins deux parois verticales (2,3) qui se prolongent vers le haut par des parties (9, 12) verticales ou inclinées vers ltextéPieur et constituent un entonnoir pour le guidage d'un spreader (25) à l'aplomb de la face supérieure du conteneur (8).
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux parois formant 1' entonnoir de guidage vertical comprennent une paroi frontale arrière et une paroi latérale.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'autre paroi latérale (4, 16, 17) présente également une forme en entonnoir assurant un guidage vertical du conteneur (8) lors de sa mise en place à l'intérieur du dispositif.
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en oe qu'il est ouvert vers l'avant et présente seulement, solidaires des parois verticales, deux éléments de paroi avant (5,14 ; 6,18) qui comportent -intérieu Remuent une forme en entonnoir participant au-guidage.vertical du conteneur (8) lors de la mise en place de celui-ci à l'intérieur du dispositif.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parois latérales présentent chacune à son extrémité avant une partie (15, 19) inclinée vers ltextérieur en formant un entonnoir assurant un guidage horizontal du conteneur (8) lorsque celui-ci est présenté de face pour sa mise en place à l'intérieur du dispositif.
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi latérale (4,16,17) assure le guidage vertical du- conteneur (8), le bord adjacent de la paroi verticale arrière (2) présentant, au-dessus de cette paroi latérale, un pan coupé (20)orienté vers l'extérieur et destiné à assurer un guidage du spreader (25) en cas de présentation latérale de celui- ci.
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble des parois du dispositif est solidaire d'une embase horizontale (1) munie de glissières (24) pour recevoir les fourches d'un chariot éléva- teur assurant le déplacement du dispositif et de quatre trous (30)-pour la manipulation par spreader
8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une cabine (28) destinée a recevoir du personnel de contrôle est ménagée à l'intérieur du dispositif, cette cabine communiquant avec l'espace de réception du conteneur (8) par une ouverture (29) permettant un accès facile sur la face supérieure du conteneur en cours de préhension0
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8508963A FR2583400B1 (fr) | 1985-06-13 | 1985-06-13 | Dispositif facilitant la prise des conteneurs en vue de leur chargement a bord de navires |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8508963A FR2583400B1 (fr) | 1985-06-13 | 1985-06-13 | Dispositif facilitant la prise des conteneurs en vue de leur chargement a bord de navires |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2583400A1 true FR2583400A1 (fr) | 1986-12-19 |
| FR2583400B1 FR2583400B1 (fr) | 1987-09-18 |
Family
ID=9320195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8508963A Expired FR2583400B1 (fr) | 1985-06-13 | 1985-06-13 | Dispositif facilitant la prise des conteneurs en vue de leur chargement a bord de navires |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2583400B1 (fr) |
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1985
- 1985-06-13 FR FR8508963A patent/FR2583400B1/fr not_active Expired
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2583400B1 (fr) | 1987-09-18 |
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