FR2575341A1 - Moteur electrique antideflagrant - Google Patents
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Abstract
L'ENCEINTE ANTIDEFLAGRANTE COMPREND UNE CARCASSE4, UN PREMIER FLASQUE5 ET UN DEUXIEME FLASQUE7 PRESENTANT DEUX LOGEMENTS CYLINDRIQUES POUR LE CONDENSATEUR DE DEMARRAGE ET LE CONDENSATEUR PERMANENT, ET UNE PLAQUE A BORNES13 DE SORTE QUE LES CONDENSATEURS, LA PLAQUE A BORNES ET LE COUPLEUR CENTRIFUGE6 SOIENT LOGES DANS L'ENCEINTE HERMETIQUE.
Description
Moteur électrique antidéflagrant
L'invention concerne un moteur électrique antidéflagrant et plus particulièrement un moteur équipé d'un condensateur de démarrage, d'un condensateur permanent et d'un coupleur centrifuge.
L'invention concerne un moteur électrique antidéflagrant et plus particulièrement un moteur équipé d'un condensateur de démarrage, d'un condensateur permanent et d'un coupleur centrifuge.
I1 est déjà connu de réaliser des moteurs de ce type. A cet effet, on constitue autour du moteur une enceinte antidéflagrante avec une carcasse et deux flasques, et on prévoit sur la carcasse, et reliée à l'intérieur de l'enceinte par une cheminée antidéflagrante, une boîte à bornes antidéflagrante qui contient les bornes de connexion et les deux condensateurs. Cette boite à bornes antidéflagrante est alors de dimensions si importantes quelles rendent difficile l'intégration du moteur dans un ensemble.
L'un des buts de l'invention est de proposer un moteur antidéflagrant de dimensions acceptables, comprenant un condensateur de démarrage et un condensateur permanent ainsi qu'un coupleur centrifuge, sans la nécessité d'une boite à bornes.
L'invention a pour objet un monteur électrique antidéflagrant, du type comportant une enceinte antidéflagrante constituée d'une carcasse et de deux flasques, équipé d'un condensateur électro-chimique de démarrage, d'un condensateur permanent, et d'un coupleur centrifuge, pour assurer l'élimination du condensateur de démarrage après la mise en route, caractérisé en ce que l'un des flasques est muni de deux logements destinés-à recevoir chacun l'un desdits condensateurs, une plaque. à bornes étant fixée sur une cloison à l'intérieur dudit flasque, de telle sorte que les condensateurs, la plaque à bornes et les connexions électriques correspondantes, se trouvent logés à l'intérieur de l'enceinte antidéflagrante du moteur.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- les deux logements sont cylindriques, parallèles, et situés de part et d'autre de l'arbre du moteur
- le flasque est fermé par un couvercle placé au dessus des logements
- le flasque comporte un passage de câble
répondant aux condit.ions exigées pour les enceintes antidèfla-
grantes
- le flasque est ventilé par un ventilateur placé en bout d'arbre et protégé par un capot
- le coupleur centrifuge est placé entre le ro
tor et le flasque, à l'extérieur des logements des condensa
teurs
- le flasque est réalisé en aluminium moulé.
- les deux logements sont cylindriques, parallèles, et situés de part et d'autre de l'arbre du moteur
- le flasque est fermé par un couvercle placé au dessus des logements
- le flasque comporte un passage de câble
répondant aux condit.ions exigées pour les enceintes antidèfla-
grantes
- le flasque est ventilé par un ventilateur placé en bout d'arbre et protégé par un capot
- le coupleur centrifuge est placé entre le ro
tor et le flasque, à l'extérieur des logements des condensa
teurs
- le flasque est réalisé en aluminium moulé.
D'autres caractéristiques de l'invention ressor
tiront de la description qui suit faite avec référence au des
sin annexé sur lequel on peut voir
Figure 1 - une vue en coupe longitudinale verti
cale d'un exemple de réalisation d'un moteur antidéflagrant
selon l'invention ;
Figure 2 - une vue en coupe transversale vertica
le.du flasque du moteur, selon la ligne B-B' de la figure 1;
Figure 3 - une vue de dessus du flasque selon la
figure 2, le couvercle étant enlevé.
tiront de la description qui suit faite avec référence au des
sin annexé sur lequel on peut voir
Figure 1 - une vue en coupe longitudinale verti
cale d'un exemple de réalisation d'un moteur antidéflagrant
selon l'invention ;
Figure 2 - une vue en coupe transversale vertica
le.du flasque du moteur, selon la ligne B-B' de la figure 1;
Figure 3 - une vue de dessus du flasque selon la
figure 2, le couvercle étant enlevé.
En se reportant au dessin, on peut voir (Figure
1) un moteur antidéflag-rant avec son arbre 1, son rotor 2, son
stator 3, sa carcasse 4, son flasque gauche 5, son coupleur
centrifuge 6. Tous ces éléments sont classiques.
1) un moteur antidéflag-rant avec son arbre 1, son rotor 2, son
stator 3, sa carcasse 4, son flasque gauche 5, son coupleur
centrifuge 6. Tous ces éléments sont classiques.
En revanche, le flasque droit 7 est de conception
particulière. Ce flasque 7 est de dimensions plus importantes
qu'un flasque classique comme le-gauche 5. Il est conçu pour
abriter le coupleur centrifuge 6 et, dans deux logements cy lindriques 8 et 9 (figures 2, 3), les deux condensateurs néces
saires au bon fonctionnement du moteur. Le condensateur élec
tro-chimique 10 est utilisé pour avoir un bon couple de démar
rage. Le condensateur permanent 11 pour avoir un bon rendement
du moteur à partir du moment où le coupleur centrifuge a pro
voqué l'élimination du condensateur de démarrage.
particulière. Ce flasque 7 est de dimensions plus importantes
qu'un flasque classique comme le-gauche 5. Il est conçu pour
abriter le coupleur centrifuge 6 et, dans deux logements cy lindriques 8 et 9 (figures 2, 3), les deux condensateurs néces
saires au bon fonctionnement du moteur. Le condensateur élec
tro-chimique 10 est utilisé pour avoir un bon couple de démar
rage. Le condensateur permanent 11 pour avoir un bon rendement
du moteur à partir du moment où le coupleur centrifuge a pro
voqué l'élimination du condensateur de démarrage.
Les deux logements cylindriques 8 et 9 sont dis
posés parallèlement l'un à l'autre, de part et d'autre de l'ar
bre 1 du moteur. Une cloison oblique 12 disposée au dessus de l'arbre 1 porte la plaque à bornes 13. Les connexions élec
triques sont très courtes à l'intérieur de l'enceinte antidé
flagrante et la liaison électrique avec l'extérieur est assurée
par un passage de câble 14 répondant- aux conditions exigées pour les enceintes antidéflagrantes.
posés parallèlement l'un à l'autre, de part et d'autre de l'ar
bre 1 du moteur. Une cloison oblique 12 disposée au dessus de l'arbre 1 porte la plaque à bornes 13. Les connexions élec
triques sont très courtes à l'intérieur de l'enceinte antidé
flagrante et la liaison électrique avec l'extérieur est assurée
par un passage de câble 14 répondant- aux conditions exigées pour les enceintes antidéflagrantes.
Le flasque 7 est constitué par exemple en aluminium moulé, il est fermé par un couvercle 15. Il est avantageusement ventilé par un ventilateur 16 placé en bout d'arbre et protégé par un capot 17.
Il va de soi que les flasques 5 et 7 présentent de la manière habituelle, au niveau de l'arbre 1 du moteur, les joints antidéflagrants 18 et 19 répondant aux exigences de la réglementation concernant les enceintes antideflagrantes.
L'assemblage de l'enceinte est assure par des tirants longitudinaux qui appliquent les deux flasques 5 et 7 contre la carcasse 4, de manière classique.
Avec sa structure compacte, le moteur antidéflagrant selon l'invention présente un rendement massique améliore. Dans le volume exigé pour un moteur antidéflagrant classique, avec boîte à bornes antidéflagrante extérieure, on peut loger un moteur antidéflagrant selon l'invention, avec boîte à bornes incorporée dans le flasque, d'une puissance supérieure d'environ 305 à celle du moteur classique.
Claims (5)
1. - Moteur électrique antidéflagrant du type comportant une enceinte antidéflagrante constituée d'une carcasse et de deux flasques, équipé d'un condensateur électrochimique de démarrage, d'un condensateur permanent, et d'un cou-pleur centrifuge pour assurer l'élimination du condensateur de démarrage, caractérisé en ce que l'un des flasques (7) est muni de deux logements (8, 9) destinés à recevoir chacun l'un desdits condensateurs (10, 11), une plaque à bornes (13) étant fixée sur une cloison (12) à l'intérieur dudit flasque (7), de telle sorte que les condensateurs (10, 11) , la plaque à bornes (13) et les connexions électriques correspondantes, se trouvent logés à l'intérieur de l'enceinte antidéflagrante du moteur.
2. -- bloteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux logements (8, 9) sont cylindriques, parallèles, et situés de part et d'autre de l'arbre du moteur.
3. - Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le flasque (7) est ferme par un couvercle (15) place au.dessus des logements (8, 9) 4. - Moteur selon la revendication 1 > caractéri- sé en ce que le flasque (7) comporte un passage de câble (14) répondant aux conditions exigées pour les enceintes antidéflagrantes.
5. - Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le flasque (7) est ventilé par un ventilateur (16) placé en bout d'arbre et protégé par un capot (17).
6. - Moteur selon la revendication 1, caractérise en ce que le coupleur centrifuge (6) est placé entre le rotor (2) et le flasque (7), à à l'extérieur-des logements. (8, 9) des condensateurs (10, 11).
7. - Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le flasque (7) est réalisé en aluminium moulé.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8419814A FR2575341B1 (fr) | 1984-12-26 | 1984-12-26 | Moteur electrique antideflagrant |
| NL8503567A NL8503567A (nl) | 1984-12-26 | 1985-12-24 | Explosie-bestendige elektromotor. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8419814A FR2575341B1 (fr) | 1984-12-26 | 1984-12-26 | Moteur electrique antideflagrant |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2575341A1 true FR2575341A1 (fr) | 1986-06-27 |
| FR2575341B1 FR2575341B1 (fr) | 1990-06-08 |
Family
ID=9310975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8419814A Expired - Fee Related FR2575341B1 (fr) | 1984-12-26 | 1984-12-26 | Moteur electrique antideflagrant |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2575341B1 (fr) |
| NL (1) | NL8503567A (fr) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007019939A1 (fr) * | 2005-08-12 | 2007-02-22 | Wilo Ag | Pompe a liquide de refroidissement pour moteurs electriques |
| EP1981151A1 (fr) | 2007-04-12 | 2008-10-15 | Moteurs Leroy-Somer | Machine tournante comportant une enveloppe antidéflagrante |
| CN103414278A (zh) * | 2013-08-12 | 2013-11-27 | 贵州凯兰德煤机制造有限公司 | 采煤机的截割电机 |
| CN109831930A (zh) * | 2016-09-30 | 2019-05-31 | 日本电产艾莱希斯株式会社 | 马达驱动装置以及电动助力转向系统 |
| US11059705B2 (en) * | 2017-03-17 | 2021-07-13 | Kito Corporation | Electric hoisting machine |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH156226A (de) * | 1931-09-02 | 1932-07-31 | Baier Erwin | Einphasen-Induktionsmotor. |
| FR1393936A (fr) * | 1964-05-15 | 1965-03-26 | Moteur à courant monophasé à condensateur, en particulier bipolaire, destiné à des machines-outils à main | |
| BE664952A (fr) * | 1964-06-04 | 1965-10-01 | ||
| US3250930A (en) * | 1963-04-22 | 1966-05-10 | Allis Chalmers Mfg Co | Lead seal for dynamoelectric machine |
| GB1599419A (en) * | 1978-03-08 | 1981-09-30 | Mfg Electrical Design Consulta | Electrical alternators |
-
1984
- 1984-12-26 FR FR8419814A patent/FR2575341B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1985
- 1985-12-24 NL NL8503567A patent/NL8503567A/nl not_active Application Discontinuation
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| EP1981151A1 (fr) | 2007-04-12 | 2008-10-15 | Moteurs Leroy-Somer | Machine tournante comportant une enveloppe antidéflagrante |
| FR2915032A1 (fr) * | 2007-04-12 | 2008-10-17 | Leroy Somer Moteurs | Machine tournante antideflagrante |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL8503567A (nl) | 1986-07-16 |
| FR2575341B1 (fr) | 1990-06-08 |
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |