FR2572454A1 - Porte a deux vantaux. - Google Patents

Abstract

CETTE PORTE EST DU TYPE COMPRENANT UN VANTAIL FIXE1 ET UN OUVRANT2 DANS LEQUEL SE TROUVE MAINTENUE AU MOINS UNE SERRURE21 DONT LE PENE23 COOPERE AVEC UNE PLAQUE DE GACHE PREVUE DANS LE VANTAIL FIXE. LE PROBLEME POSE CONSISTE A EVITER TOUT ACCES AU JOINT EXISTANT ENTRE LES DEUX VANTAUX, AINSI QUE TOUTE EFFRACTION POSSIBLE DES VERROUILLAGES SUPERIEUR ET INFERIEUR. SELON L'INVENTION, LE CHANT DU VANTAIL FIXE1 QUI FAIT FACE A L'OUVRANT2 EST ENTOURE PAR UN RAIL PROFILE A SECTION EN U31 DONT LES AILES S'APPUIENT SUR L'EXTREMITE DU VANTAIL FIXE1, CE RAIL31 ETANT SOLIDAIRE D'UNE MOULURE34 QUI EST ORIENTEE PARALLELEMENT A SES AILES ET A L'AIDE DE LAQUELLE PEUT ETRE RECOUVERT A PARTIR DE L'EXTERIEUR DE LA PORTE, LE JOINT QUI EXISTE ENTRE LES DEUX VANTAUX1, 2.

Description

Porte à deux vantaux.

La présente invention concerne les portes à deux vantaux, du type comprenant un vantail fixe et un ouvrant dans lequel se trouve maintenue au moins une serrure dont le pêne coopère avec une plaque de gâche pré- vue sur le vantail fixe.

Dans les portes connues à deux vantaux, le joint existant entre les deux vantaux est recouvert par une moulure dite de "battement" fixée sur le vantail fixe. Etant donné toutefois que cette moulure de battement est rendue solidaire du vantail fixe par des vis ou des clous, on peut l'en séparer sans difficulté particulière. Après une telle separation, le joint existant entre les deux vantaux de la porte se trouve librement accessible, de sorte qu'on peut écarter l'un de l'autre ses deux vantaux d'une manière relativement simple, à l'aide d'un outil introduit dans le joint qui les sépare.

Ces portes connues à deux vantaux présentent également des inconvénients dans la mesure où les éléments de manoeuvre servant au verrouillage supérieur et inférieur du vantail fixe sont accessibles à partir du chant du vantail fixe. Une fois la moulure de battement séparée, ces éléments de manoeuvre se trouvent ainsi également accessibles et les verrouillages du vantail peuvent de c,e fait être mis hors service.De plus, les portes connues à deux vantaux ne respectent pas les exigences prévues en ce qui concerne la résistance mécanique, et plus particulibremençt la sécurité aux effractions, dans la mesure où, bien que le vantail fixe soit immobilisé dans ses parties supérieure et inférieure, son bord faisant face à l'ouvrant ne présente toutefois pas une épaisseur suffisante dans de nombreux-cas, si bien qu'il peut être cintré au milieu de sa hauteur, ce qui rend également possible un déverrouillage de la serrure de la porte.

C'est pourquoi l'invention a pour but de fournir une porte à deux vantaux à l'aide de laquelle on évite les inconvénients attachés aux portes connues. A cet effet, la porte est caractérisée en ce que le chant du vantail fixe qui est dirigé vers l'ouvrant est recouvert par un rail profilé à section en U dont les ailes s'appuient sur l'extrémité du vantail fixe, ce rail étant rendu solidaire d'une moulure qui est orientée paral ldlement à ses ailes et à l'aide de laquelle peut être recouvert le joint existant entre les deux vantaux.

Cette moulure orientée parallèlement aux ailes du rail peut donc remplacer la moulure de battement des portes classiques à deux vantaux. Etant donné qu'elle est rendue solidaire à demeure du rail profilé à section en U, et notamment qu'elle est réalisée en une seule pièce avec celui-ci, elle ne peut donc pas être séparée d'une manière simple de la porte à deux vantaux et l'on assure ainsi grâce à cette moulure un recouvrement sûr du joint.

Grâce à ce rail profilé à section en U et à la moulure de recouvrement qui en est solidaire, on obtient un renforcement considérable de l'extrémité du vantail fixe qui est tournée vers l'ouvrant, de sorte que ce vantail fixe ne peut plus en aucun cas être cintre et que l'on empêche donc un déverrouillage de la serrure.

Suivant un mode d'exécution préférentiel, il est prévu, à l'extérieur de l'âme du rail à profil en U et à l'intérieur de la moulure de recouvrement, un profil creux rectangulaire qui sert à recevoir les éléments de manoeuvre des verrouillages supérieur et inférieur. Etant donné que ces éléments ne sont accessibles qu'à partir du côté du rail qui est opposé à la moulure de recouvrement, ces éléments deverrouillage ne peuvent être actionnés d'une manière non autorisée. En effet, la manoeuvre de ces éléments de verrouillage ne peut s'effectuer que lorsque l'ouvrant se trouve en position ouverte.

Dans une variante de réalisation, il est prévu à l'extérieur -del'ame du rail à profil en U et à l'intérieur de la moulure de recouvrement, un profil creux qui sert à recevoir les éléments de manoeuvre des verrouillages supérieur et inférieur du vantail fixe et dont la forme est. adaptée a celle d'un ouvrant à double feuillure. A cet effet, ce profil creux pré#sente sur sa paroi tournée vers le vantail fixe, un profil étagé, par opposition au profil creux rectangulaire du premier mode de réalisation.

Suivant un autre exemple préférentiel d'exécution, il peut être prévu sur le dos de la moulure de recouvrement qui s'appuie sur l'extrémité de l'ouvrant une gorge qui sert à recevoir un cordon d'étanchéité.

La moulure de recouvrement est de préférence réalisée sous la forme d'un profilé creux.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, à titre d'exemples non limitatifs et en regard des dessins annexés sur lesquels - la Fig. 1 représente la zone médiane d'une porte à deux vantaux, en section horizontale - la Fig. 2 représente la zone médiane d'une variante de réalisation à deux vantaux différente de la Fig. 1, également en coupe horizontale.

Comme le montre la Fig. 1, la porte à deux vantaux comprend un vantail fixe 1 et un ouvrant 2.

Sur le vantail fixe 1 se trouve fixé un rail 3 qui est profilé et qui présente une partie profilée 31 à section approximativement en U et à'aide de laque#lle se trouve entourée l'extrémité du vantail fixe 1 voisine de l'ouvrant 2. Ce rail à profil en U 31 se trouve fixé sur le vantail fixe 1, par exemple à l'aide de vis 32. Le rail 3 comprend une moulure 34 à section trapézoidale et qui correspond à la moulure de battement des portes classiques à deux vantaux.# Derrière cette moulure 34, il est en outre prévu un profilé creux rectangulaire 36. Le rail à profil en U 31, la moulure 34 et ce profilé creux 36 sont de préférence réalisés en une seule pièce.La moulure 34 présente par ailleurs sur sa face qui s'appuie sur l'extrémité de ltou- vrant 2 une gorge 37 dans laquelle se trouve maintenu un cordon d'étanchéité 38.

Le profil creux 36 présente des découpes 23 qui sont traversées par les pênes 22 d'une serrure 21 qui est montée dans ouvrant 2. A l'intérieur de ce même profil creux 36, se trouvent également disposés des éléments de manoeuvre des verrouillages supérieur et inférieur du vantail fixe 1. Ces elements de manoeuvre ne sont accessibles que par le côté du profil creux 36 situé à l'opposé de la moulure 34, donc du coté intérieur de la porte.

Ainsi qu'il ressort des indications précédentes, la moulure 34, qui constitue la moulure de battement, fait partie intégrante#du#rail 3, de sorte qu'elle ne peut pas être séparée de la porte à deux vantaux. De plus, la plaque de gâche destinée au pêne 22 de la serrure 21 est également constituée par une partie du rail 3, de sorte qu'aucun affaiblissement du vantail fixe 1 ne se trouve ainsi occasionné par la fixation de cette plaque de gâche, De ce fait également, le pêne demi-tour présente aussi une résistance mécanique très élevée. Enfin, les verrouillages supérieur et inférieur du vantail fixe 1 ne sont accessibles qu'à partir du côté intérieur de la porte à deux vantaux, de sorte qu'une manoeuvre non autorisée de ces x-errouillages à partir du côté extérieur de la porte ne se trouve en aucun cas possible.

La figure 2 illustre une variante de réalisation différente de la figure 1, dans laquelle le vantail fixe 1 et l'ouvrant 2 présentent une épaisseur de vantail plus élevée, de préférence jusqu'à 50mm. Le rail qui porte la référence 3' présente, comme dans le mode de réalisation dé la figure 1, un profil à forme essentiellement en U qui est fixé sur l'ouvrant 1 à l'aide de vis 40. La moulure 34' présente une section essentiellement trapézoidale.Le profil creux qui se raccorde à cette moulure 3#'-.omporte sur sa face tourbe ers l'ouvrant 2 LII profil qui correspond à la double feuillure portant la référence 41 et il est constitué à cet effet de deux sections de paroi 42 et 43 disposées. parallèlement l'une à l'autre et de deux sections de paroi 44 et 45 qui leur sont perpendiculaires et qui sont également parallèles l'une à l'autre, la section 45 se touvant dans le plan médian de la porte. A partir de cette section 45, s'étend également, comme dans le mode de réalisation de la figure 1, une aile en saillie 46 qui est dirigée vers le côté intérieur et à laquelle se raccorde une aile 47 qui entoure partiellement le vantail i et fait également partie avec la section 46, du profil à forme générale en U 31'. Fait également partie de ce profil 31' la section 48 qui s'étend à partir de la paroi 45 à l'opposé par rapport à la section 46, en étant décalée par rapport à cette dernière section 46 du côté du vantail fixe 1.

Ce mode d'exécution décrit en regard de la figure 2 permet le montage de vantaux de porte de plus grandes épaisseurs, de préférence atteignant 50 min, ce qui rend en particulier possible un renforcement du vantail du côté intérieur. On atteint ainsi une plus grande résistance aux effractions, en particulier une résistance à la poussée, avec augmentation simultanée de la sécurité à l'effraction dans le domaine des mouluresclassiques de battement.

Claims (7)

REVENDICATIONS

10) - Porte à deux vantaux, du type comprenant un vantail fixe et un ouvrant dans lequel se trouve maintenue au moins une serrure dont le pêne coopère avec une plaque de gâche prévue sur le vantail fixe, ca ractérisée en ce que le chant du vantail fixe (1) qui fait face à l'ouvrant (2) est entouré par un rail profilé à section en U (31) dont les ailes s'appuient sur l'extrémité du vantail fixe (1), ce rail (31) étant solidaire d'une moulure (34) qui est orientée parallèlement à ses ailes et à l'aide de laquelle peut être recouvert à partir de 11 extérieur de la porte, le joint qui existe entre les deux vantaux (1, 2).

20) - Porte selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'il est prévu dans la zone de l'âme du rail profilé à section U (31) un profilé creux rectangulaire (36) qui sert à recevoir des éléments de manoeuvre, desverrouillages supérieur et inférieur du vantail fixe (1).

30) - Porte suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'il est prévu sur la surface intérieure de la moulure de recouvrement (34) une gorge (37) destinée à recevoir un cordon d'étanchéité (38).

40) - Porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la moulure de recouvrement (34) se présente sous la forme d'un profilé creux.

50) - Porte selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que le profilé creux (36) se raccorde à la moulure (34).

60) - Porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le profilé creux (36') présente sur sa face tournée vers l'ouvrant (2), une forme profilé correspondant à un ouvrant (2) à double feuillure.

70) - Porte selon la revendication 6, caractérisée en ce que le profilé creux (36') est profilé de manière étagée sur sa face tournée vers l'ouvrant (2).