FR2567989A1 - Structure autoportante de construction - Google Patents
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Abstract
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UNE STRUCTURE AUTOPORTANTE DE CONSTRUCTION. CETTE STRUCTURE EST CARACTERISEE EN CE QU'ELLE EST CONSTITUEE PAR UN TREILLIS 1 EN METAL DEPLOYE DONT CERTAINS FILETS 5, 6, DELIMITANT LES MAILLES EN FORME DE LOSANGES, SONT COUPES ET REPLIES DANS AU MOINS UNE MEME DIRECTION DE MANIERE A FORMER DES SAILLIES D'ANCRAGE AU MOINS D'UN COTE DU PLAN DU TREILLIS 1.
Description
La présente invention concerne une structure autoportante de construction.
La recherche de l'industrialisation du bâtiment qui s'est développée avec l'utilisation à grande échelle du matériau souple que constitue le béton, s'est souvent heurtée à des problèmes de structures qui sont restées en bois et en poteaux métalliques. Si le béton a toujours enveloppé ces structures en les intégrant même dans la préfabrication lourde, l'accumulation d'équipements a rendu ce procédé trop complexe et a souvent conduit à l'échec de cette fabrication lourde. D'autres réalisations faites en vue de cette in dustrialisation ont consisté à essayer de passer à des structures de plus en plus légères jusqu'à des assemblages volumétriques en fil soudé. Toutefois.ces structures légères ne conviennent pas aux climats européens et aux impératifs thermiques.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en procurant une structure de conception particuliè rement simple, légère et dont la mise en oeuvre est aisée.
A cet effet cette structure autoportante de construction est caractérisée en ce qu'elle est constituée par un treillis en métal déployé dont certains filets, délimitant les mailles en forme de losanges, sont coupés et repliés dans au moins une même direction de manière à former des saillies d'ancrage au moins d'un côté du plan du treillis.
La structure autoportante suivant l'invention peut être utilisée en tant qu'armature d'un panneau de béton ou autre matériau. Cette armature peut être formée de deux treillis parallèles dont les saillies d'ancrage sont tournées les unes en direction des autres et sont engagées dans une paroi isolante logée entre les deux treillis. Un tel panneau double face, une fois enrobé de béton, forme un mur qui n'a besoin d'aucune préparation du type coffrage, et ce sans créer aucun pont thermique.
Les panneaux réalisés à partir de la structure autoportante suivant l'invention peuvent être cintrés, la fixation automatique de part et d'autre sur la paroi isolante intermédiaire permettant cette configuration après fixation sur le sol.
Le treillis constituant la struture autoportante suivant l'invention peut être ouvragé à volonté et on peut notamment y tailler n'importe quelle ouverture (porte, fenêtre), et, si celà est nécessaire, en renforcer la solidité.
Chaque panneau peut être également équipé en introduisant dans l'intervalle constant délimité entre la paroi isolante et le treillis, convenablement ancré, tous les éléments nécessaires par exemple pour la circulation des fluides (eau, gaz, chauffage) et de l'électricité, éléments qui peuvent aussi contribuer, éventuellement à la rigidité de l'ensemble et/ou à sa fixation dans le sol.
La structure autoportante suivant l'invention permet de réaliser avec une très grande facilité tout volume ayant n'importe quelle configuration, convenablement isolé, et de construction très rapide,sans autre prdparation que la fixation au sol.
La structure peut être recouverte par enrobage en un matériau quelconque, tel que le béton ou plâtre, ou par une couverture particulière, par exemple en carrelage, cuivre, zinc, shingel etc.
On décrira ci-après,b titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention,en référence au dessin annexé sur lequel
La figure 1 est une vue en élévation d'une structure autoportante de construction suivant l'invention.
La figure 1 est une vue en élévation d'une structure autoportante de construction suivant l'invention.
La figure 2 est une vue en coupe verticale faite suivant la ligne Il-Il de la figure 1.
La figure 3 est une vue en coupe horizontale faite suivant la ligne Tii-hi de la figure 2.
La figure 4 est une vue en perspective d'une structure autoportante suivant l'invention constituant un panneau isolant double face.
La structure autoportante de construction suivant l'invention qui est représentée sur les figures 1 à 3 est constituée par un treillis 1 en métal déployé dont certains filets, délimitant les mailles en forme de losanges, sont coupés et repliés dans une même direction. Plus particulièrement si on considère quatre mailles adjacentes du treillis à savoir les mailles A, B, C et D, ces quatre mailles défi nissent ensemble en étant juxtaposées, un profil externe en forme de losange représenté en trait fort sur la figure 1, et dont chaque côté Q une longueur double de celle du côté des mailles en losanges élémentaires A, B, C, D.
Avant la coupe et le cambrage des filets la maille A est définie par deux filets supérieurs 2, 3 qui restent non coupés et qui se rejoignent en un noeud supérieur 4. La maille A est également délimitée par deux filets inférieurs 5, 6 qui sont respectivement communs aux deux mailles B et
C. Ces filets 5, 6 se rejoignent, avant la coupe et le cam- brage, en un noeud central 7 et ils sont indiqués sur la figure 1 en trait mixte dans la position qu'ils occupent avant la coupe et le cambrage. Ces filets inférieurs 5, 6 rejoignent les filets -supérieura.2,- 3, faisant partie de côtés adjacents du profil externe en forme de losange, en des noeuds respectifs 8, 9.
C. Ces filets 5, 6 se rejoignent, avant la coupe et le cam- brage, en un noeud central 7 et ils sont indiqués sur la figure 1 en trait mixte dans la position qu'ils occupent avant la coupe et le cambrage. Ces filets inférieurs 5, 6 rejoignent les filets -supérieura.2,- 3, faisant partie de côtés adjacents du profil externe en forme de losange, en des noeuds respectifs 8, 9.
La maille B comprend le filet 5 comme l'un des filets supérieurs, un autre filet supérieur 10, les deux filets supérieurs 5 et 10 se rejoignant au noeud 8. La maille
B comprend aussi deux filets inférieurs 11, 12 se rejoignant en un noeud inférieurl3. Les filets 10 et 11 de la maille B se rejoignent en un noeud 14 tandis que le filet 12 s'étend, avant cambrage, entre le noeud central 7 et le noeud 13.
B comprend aussi deux filets inférieurs 11, 12 se rejoignant en un noeud inférieurl3. Les filets 10 et 11 de la maille B se rejoignent en un noeud 14 tandis que le filet 12 s'étend, avant cambrage, entre le noeud central 7 et le noeud 13.
De la même façon la maille C comprend, outre le filet supérieur 6, un autre filet supérieur 15 s'étendant entre le noeud 9 et un noeud 16, et deux filets inférieurs 17 et 18 se rejoignant en un noeud 19, le filet inférieur 17 s'étendant ainsi entre le noeud central 7 et le noeud 17 tandis que le filet 18 s'étend entre les deux noeuds 16 et 19.
Enfin, la maille inférieure D est délimitée, avant cambrage, par les deux filets supérieurs 12, 17 se rejoignant au noeud central 7 et par deux filets inférieurs 20, 21 se rejoignant en un noeud inférieur 22.
Pour obtenir la structure autoportante suivant l'invention on coupe les deux filets 5, 6 communs respectivement aux deux mailles A et B et aux deux mailles A et C, sur la figure 1. On replie ensuite, d'un même côté du plan du treillis 1, les deux filets supérieurs 5, 6 ainsi détachés des noeuds 8, 9, le noeud central 7 et les deux filets 12, 17 par lesquels le noeud central 7 reste attenant aux noeuds 13, 19. On obtient alors une structure repliée qui apparaît plus nettement sur la figure 2. On voit sur cette figure qu'à partir du plan du treillis 1 s'étendent, en étant recourbés avec une concavité tournée vers le bas,, les deux filets 12, 17 qui se rejoignent au noeud 7 à partir duquel s'étendent, en s'écartant l'un de l'autre et en étant également recourbés vers le bas les deux filets 5, 6 qui se trouvent alors libres à leurs extrémités.L'ensemble constitué par les deux filets 12, 17 restant attenant au treillis 1 et les deux filets libres à leurs.axtrémités 5, 6 constitue une saillie d'ancrage qui est engagée jusqu'à une profondeur déterminée, dans une paroi d'isolation 23.
Les saillies d'ancrage 12, 17, 5, 6 étant découpées et cambrées de la même façon, tous les noeuds 7 se trouvent dans un même plan vertical P, situé à une distance constante bien déterminée du plan du treillis 1.
On obtient ainsi un panneau composite constitué du treillis 1 pourvu de ses saillies d'ancrage 12, 17, 5, 6 et de la paroi isolante 23 maintenue à distance du treillis 1.
L'espace 24 délimité entre le treillis 1 et la paroi isolante 23 peut être utilisé pour y loger tous les êléme-nts nécessaires ,par exemple, à la circulation des fluides (par exemple eau, gaz, fluidede chauffage) ou pour le passage de électricité.
La structure autoportante suivant l'invention peut avoir n'importe quelle forme désirée et elle peut être revêtue soit d'un enrobage, par exemple en béton ou en plâtre, soit d'une couverture particulière par exemple en carrelage, tuiles, zinc, etc.
La figure 4 illustre une forme d'exécution d'un panneau double face 25 qui est constitué de deux treillis 1 dont les saillies d'ancrage 12, 17, 5, 6 sont tournées les unes vers les autres et sont engagées dans une paroi isolante intermédiaire 23. Ce panneau double face est lui-même pris dans une masse de béton 26 qui est coulée sur les deux treillis 1 et la paroi isolante intermédiaire 23.
Bien que, dans la forme d'exécution non limitative de l'invention qui a été décrite ci-dessus, les filets coupés, constituant les saillies d'ancrage, sont tous repliés d'un même côté du treillis 1, il est également possible, suivant une variante de réalisation, de replier ces filets des deux côtés du treillis, pour assurer un ancrage de part et d'autre de ce treillis.
La structure autoportante suivant l'invention peut être éventuellement renforçée en engageant une barre ou un un fil rond dans la fourche repliée que constitue les deux filets 5,6 à extrémités libres, ce fil rond s'étendant dans les fourches superposées ainsi formées, parallèlement au plan du treillis 1 et à distance de celui-ci, dans le plan P de la figure 2. Cette barre ou ce fil rond pourrait ëtre simplement accolé dans les fourches formées par les filets 5,6 ou soudé à ces fourches.
Suivant une autre variante d'utilisation de cette structure associée à une plaque parallèle on soude en bout les filets 5,6, par exemple, devenant ainsi l'armature d'un enduit rapporté isolant ou réfractaire.
Claims (8)
1.- Structure autoportante de construction caractérisée en ce qu'elle est constituée par un treillis (1)en métal déployé dont certains filets (5,6), délimitant les mailles en forme de losanges, sont coupés et repliés dans au moins une même direction de manière à former des saillies d'ancrage au moins d'un côté du plan du treillis (1).
2.- Structure suivant la revendication 1 caractérisée en ce que les filets (5,6) sont tous repliés d'un mëme côté du plan du treillis 1.
3.- Structure suivant la revendication 1 caractérisée en ce que les filets (5,6) sont repliés de part et d'autre du plan du treillis (1).
4.- Structure suivant l'une quelconque des revendication, 1 à 3 caractérisée en ce que dans des groupes de quatre mailles (A,B,C,D) e forme de losanges juxtaposées en définissant un profil externe en forme de losanges dont les côtés ont une longueur double de celle du côté des mailles élémentaires (A,B,C,D) deux filets l'un (5,6) partant d'un noeud (7) situé au centre du profil externe en forme de losange sont coupés à proximité immédiate de deux noeuds (8,9) par lesquels ces filets (5,6) sont normalement reliés à deux côtés du profil externe en forme de losange et ils sont recourbés, conjointement avec le noeud central (7) et les deux autres filets (12,17) reliant ce noeud aux deux autres côtés du profil externe en forme de losange.
5.- Structure suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle constitue une armature d'un panneau enrobé de béton, cette armature étant formée de deux treillis parallèles (1) dont les saillies d'ancrage (5,6,12,17) sont tournées les unes en direction des autres et sont engagées dans une paroi isolante (23) logée entre les deux treillis.
6.- Structure suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les filets (5,6) coupés et repliés sont accolés à un fil passant dans la fourche formée par chaque paire de filets (5,6), pour renforcer la structure.
7.- Structure suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisée en ce que les filets coupés et repliés (5,6), sont soudés à un fil de renfort s'étendant à travers les fourches formées par ces filets.
8.- Structure suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les extrémités des filets (5,6) coupés et repliés, sont soudées à une plaque support de renforcement s'étendant parallèlement au treillis 1.
Priority Applications (1)
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| FR8411558A FR2567989B1 (fr) | 1984-07-20 | 1984-07-20 | Structure autoportante de construction |
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Publications (2)
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| FR2567989A1 true FR2567989A1 (fr) | 1986-01-24 |
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|---|---|---|---|
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| FR (1) | FR2567989B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9598865B2 (en) | 2012-10-04 | 2017-03-21 | M3 System, Llc | Ecological house |
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| CN111101669A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-05-05 | 奥立崴建筑科技(江苏)有限公司 | 一种维护墙板及其墙体系统 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US1953657A (en) * | 1931-08-22 | 1934-04-03 | Harry C Pierce | Grating |
| US3026968A (en) * | 1959-09-23 | 1962-03-27 | Onni S Koskinen | Expanded metal fabric and method and apparatus for making same |
| FR2090183A1 (fr) * | 1970-05-21 | 1972-01-14 | Gallus Rehm |
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1984
- 1984-07-20 FR FR8411558A patent/FR2567989B1/fr not_active Expired
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