FR2566827A1 - Ferme-porte a freinage hydraulique du type dit invisible - Google Patents

Abstract

L'INVENTION VISE UN FERME-PORTE DU TYPE DIT INVISIBLE, CONSTITUE D'UN RESSORT HELICOIDAL DE RAPPEL DE PORTE, CONTENU DANS UNE STRUCTURE TUBULAIRE, DU GENRE USUEL CONNU, POUR EN PERMETTRE L'INCORPORATION DANS UNE PERFORATION CORRESPONDANTE, SUR LE "CHANT" DE LA PORTE, MAIS PERFECTIONNE PAR LE FAIT: QU'IL EST COMBINE AVEC UNE STRUCTURE COMPLEMENTAIRE D'AMORTISSEMENT HYDRAULIQUE ORIGINALE, DE MEME SECTION TUBULAIRE ET COAXIALE, POUR SE LOGER DANS LA MEME PERFORATION, SIMPLEMENT PLUS PROFONDE ETNE NECESSITANT PAS DE COMPENSATION DU VOLUME DE LA TIGE DU PISTON HYDRAULIQUE, COUPLEE A CELLE DU PISTON D'ARMEMENT DU RESSORT, TANDIS QUE LA VIS DE REGLAGE, QUI NE PEUT ETRE ACTIONNEE QU'AVANT LA MISE EN PLACE, PERMET NEANMOINS UNE APPROPRIATION AUX CONDITIONS DE SERVICE.

Description

On connait déjà, des Ferme-Portes à freinage hydraulique, dits "invisi bletti, mais nécessitant alors une altération importante d'un des assemblages de la porte; pour en permettre la mise en place; tandis que l'on connait aussi et d'autre part, de simples ressorts de rappel, pour la fermeture des portes, également dits "invisibles" et d'une mise en place, beaucoup plus facile
mais alors l'absence de freinage hydraulique, en rend le fonctionnement à la fois imparfait et très bruyant.

L'invention vise- à perfectionner, cette catégorie de ressorts "invisibles4 de fermeture de portes, en leur combinant un dispositif auxiliaire de freinage hydraulique, dont l'originalité est de "s'inscrire" c'est-à-dire, de se loger, dans le même profil tubulaire que le ressort hélicdldalg pour en permettre, une mise en place d'ensemble, dans la même perforation, simplement plus profonde.

On comprendra mieux, ces caractéristiques nouvelles, ainsi que d'autres qui s'y rattachent et les avantages de l'invention, en se reportant à la description suivante et aux figures annexées; montrant un mode de mise en oeuvre avantageux; mais nullement limitatif, à l'égard duquel:
La Fig.I représente; une coupe longitudinale partielle; du tronçon dt extrémité; d'un ressort hélicoidal de rappel de portes logé dans une structure tubulaire et combiné avec une structure également tubulaire et co-axia le; d'amortissement hydraulique, selon l'invention.

La Fig.2 représente, une coupe partielle et agrandies d'un tronçon de la tige; du piston d'amortissement; dans la région de son clapet "unidirectionnel de décharge".

Selon ces figures, on voit que l'extrémité tubulaire -I-i d'une structu- re de rappel d'une parte, par l'effet d'un piston -2- et de sa tige -3- tendant à comprimer, un ressort hélicoidal "à compression" -4- de la façon ha bituelle, par le mouvement d'ouverture de la porte, est originalement prolongée et combinée; avec une autre structure tubulaire auxiliaire et coaxiale; de même section -5-i pour constituer une enceinte étanche de freinage hydrauliques entre les douilles d'étanchéité -6- et -7-, qui assurent le coulissement de la tige cylindrique -8-; qui réalise son couplage; par un taraudage appropn avec le prolongement -9- de la tige -3- du ressort -4 l'entrainement du piston -I0- s étanché par des joints, qui y est claveté et dont les déplacements sont ainsit freinés hydrauliquement, par l'échange de liquide, de part et d'autre de ce piston étanche -ic-; qui n'est pas limité; dans le sens de l'extension, grâce à l'effet du clapet -IL-; lors du mouvement d'ouverture de la porte; tandis que dans le sens contraire de la fermeture; sous l'effet de rappel du ressort -4-, la vitesse d'échange du liquide et donc de cette fermeture; est limitée par la section de l'orifice -I2-, qui est réglée par l'extrémité de la vis -I3-; avant de passer dans l'autre chambre, par l'orifice -I4- tandis que l'autre extrémité de la vis -I3-, forme le bouchon de remplissage de liquide étanche -I5-.

Ainsi que cela a été partiellement évoqué plus haut; il est facile de comprendre, qu'avec l'interaction d'ensemble ainsi décrite5 c'est de façon habituelle, que le mouvement d'ouverture de la porte, comprime le ressort entrain hélicoidal -4- par l'effet de la tige -3- solidaire du piston -2-en me- me temps, le prolongement -8- de cette tige et son piston -I0- qui en est également solidaire, sans entrainer de résistance sensible; dans l'enceinte hydraulique, du fait que le liquide peut s'échanger, de part et d'autre de ce piston -10-, par l'effet du clapet -II-, tandis que, lors du mouvement inverse, de la porte rappelée par la détente du ressort -@- l'échange d' huile, de part et d'autre du piston étanche -I0-, se fait avec une vitesse limitée; par l'écoulement étranglé en -I2- par la vis -I3- et qui est ainsi appropriée, pour obtenir une fermeture convenable, en fonction dds conditions de service.

Bien que ce soit évident, il est en outre précisé, que l'invention ne se limite nullement, aus seules caractéristiques et au seul mode d'exécution explicitement décrit - à simple titre d'-exemplesipour matérialiser l'invention - mais que bien au contraire son domaine s'étend expressément à toutes les variantes; tant d'exécution que d'application et particulièrement, à celles mettant en oeuvre des moyens et procédés équivalents, ou simplement comparables, dans le but de réaliser les nouveaux produits industriels visés par l'invention.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS

   I - Ferme-Porte dit "invisible", constitué d'un ressort hélicoïdal de

   RAPPEL de porte. contenu dans une structure tubulaire, du genre usuel connu pour en permettre l'incorporation dans une porte, caractérisé par le fait: qu'il est combiné avec une structure complémentaire, d'amortissement hydrau- lique originale, de la même section tubulaire et co-axiale -5- et ne néces- sitant pas de compensation du volume de la tige -8-, du piston hydraulique -IO-, couplée à celle du piston d'armement du ressort.

   2 - Ferme-Porte dit "invisible, selon la revendication I , caractérisé par le fait, que sa vis de réglage -13- ne peut entre actionnée, qu'avant la mise en place, mais permet néanmoins, une appropriation aux conditions de service.