FR2566018A1 - Method and devices for the mechanised replacement of railway gear or lengths of track - Google Patents
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Abstract
Description
La substitution d'appareils de voie, tels que les aiguillages suppose réaliser une suite d'opérations comprenant la dépose de l'ancien appareil, le dégarnissage du ballast, la pose d'un nouvel appareil, l'apport de ballast neuf, son bourrage et le nivellement de la voie. The substitution of track devices, such as switches requires carrying out a series of operations including the removal of the old device, the stripping of the ballast, the installation of a new device, the supply of new ballast, its stuffing and leveling the track.
A ce jour, l'ensemble de ces opérations entraîne une interruption prolongée du trafic soit que l'on opère manuellement, soit que l'on mette en oeuvre des engins lourds qui engagent le gabarit. To date, all of these operations have resulted in a prolonged interruption in traffic, either by manual operation or by the use of heavy vehicles which engage the template.
On a également proposé l'emploi d'engins hydromécaniques du type portique qui permettent de soulever l'appareil à changer et de mettre en place, en dessous, un chemin de roulement qui sert à l'évacuation de l'appareil ancien et à l'amenée de l'appareil neuf. It has also been proposed to use hydromechanical machines of the gantry type which make it possible to lift the apparatus to be changed and to set up, below, a raceway which is used for the evacuation of the old apparatus and to brought from the new appliance.
Mais cette solution est longue, elle exige des calages de fortune sous les vérins, elle ne permet pas un délainage mécanisé entre la dépose de l'appareil ancien et la pose de l'appareil neuf, et le trafic est interrompu pendant toute la durée de l'ensemble des opérations. But this solution is long, it requires makeshift stalls under the jacks, it does not allow a mechanized stripping between the removal of the old device and the installation of the new device, and traffic is interrupted for the duration of all operations.
La présente invention a pour objet un procédé et des dispositifs qui permettent de remédier à ces inconvénients et notamment d'autoriser le passage de trains entre la dépose de l'ancien appareil et la pose du nouveau, de réaliser le dégarnissage et l'évacuation du déblai par des engins mécanisés de grande capacité, de décharger du ballast neuf avant la pose du nouvel appareil, d'opérer sur des appareils de voie de grandes dimensions et de poids élevés (traverses en béton) sans que les engins utilisés, en position de travail, ne sortent des gabarits imposés. The subject of the present invention is a method and devices which make it possible to remedy these drawbacks and in particular to authorize the passage of trains between the removal of the old apparatus and the installation of the new, to carry out stripping and evacuation of the excavation by mechanized machines of great capacity, to unload new ballast before the installation of the new device, to operate on track devices of large dimensions and heavy weights (concrete sleepers) without the machines used, in position work, do not go beyond the imposed templates.
Le dispositif principal selon l'invention est constitué par une plate-forme automotrice de levage à grue télescopique caractérisé en ce que, entre le moteur de traction ainsi que la grue téléescopique d'une part et les essieux d'autre part, il est prévu un caisson longitudinal laissant libre un passage interne en forme de couloir ou tunnel ouvert à ses extrémités et de section suffisante pour permettre le passage par translation à travers ledit caisson d'éléments de voie dimensionnés pour autoriser le passage de trains ou d'engins lourds. The main device according to the invention consists of a self-propelled lifting platform with a telescopic crane, characterized in that there is provided between the traction motor and the telescopic crane on the one hand and the axles on the other. a longitudinal box leaving an internal passage free in the form of a corridor or tunnel open at its ends and of sufficient section to allow the passage by translation through said box of track elements dimensioned to allow the passage of trains or heavy vehicles.
Le procédé selon l'invention est caractérisé par la succession des phases suivantes. The method according to the invention is characterized by the succession of the following phases.
a) Engagement sur le chantier d'un premier train comprenant
- une rame de déblai,
- un wagon trémie de ballast,
- une dégarnisseuse,
- au moins une plate-forme automotrice de levage à
tunnel longitudinal interne,
- un wagon portant les longueurs de voie provisoire.a) Engagement on the site of a first train including
- a cut oar,
- a ballast hopper wagon,
- a stripper,
- at least one self-propelled lifting platform
internal longitudinal tunnel,
- a wagon carrying the provisional track lengths.
b) Levage de l'appareil à changer par la ou les grues télescopiques et mise en place de la voie provisoire par translation à travers le tunnel interne d'une plate-forme automotrice de levage. b) Lifting of the device to be changed by the telescopic crane (s) and setting up of the provisional track by translation through the internal tunnel of a self-propelled lifting platform.
c) Transfert hors du chantier de l'appareil à changer d'une part, et d'autre part dégarnissage sous voie provisoire avec apport éventuel de ballast neuf, puis repliement de l'ensemble du premier train. c) Transfer out of the site of the apparatus to be changed on the one hand, and on the other hand stripping under provisional track with possible addition of new ballast, then folding up of the whole of the first train.
d) Engagement sur le chantier d'un second train comprenant
- un engin de bourrage d'appareils de voie,
- une rame de ballast,
- au moins une automotrice de levage à caisson
tunnel portant l'apparei-l neuf,
- un wagon de stockage de voie provisoire.d) Engagement on the site of a second train comprising
- a device for stuffing switches and crossings,
- a ballast train,
- at least one self-propelled crane
tunnel carrying the new appliance,
- a temporary track storage wagon.
e) Dépose de la voie provisoire par translation à travers le tunnel d'une plate-forme automotrice de levage. et pose de l'appareil neuf. e) Removal of the provisional track by translation through the tunnel of a self-propelled lifting platform. and fitting the new device.
f) Déplacement des automotrices qui entraînent la rame de ballast et pose du ballast ; bourrage en suivant. f) Moving the multiple units which drive the ballast train and install ballast; jam following.
g) Reconstitution et repliement de l'ensemble du second train. g) Reconstitution and folding of the entire second train.
Il est à remarquer que
L'emploi d'une voie provisoire et sa mise en place par translation à travers le tunnel longitudinal interne d'une plate-forme automotrice à grue permet l'insertion dans ces trains ci-dessus d'une dégarnisseuse lourde, capable de plus de 100 m3/heure de dégarnissage ainsi que d'une bourreuse de grande productivité, ce qui n'était pas possible précédemment et permet de réaliser l'ensemble des opérations avec des temps très inférieurs.It should be noted that
The use of a provisional track and its installation by translation through the internal longitudinal tunnel of a self-propelled crane platform allows the insertion in these above trains of a heavy stripper, capable of more 100 m3 / hour of stripping as well as a high productivity tamping machine, which was not previously possible and allows all operations to be carried out with much shorter times.
Entre le repliement du premier train et l'engagement du second, la voie provisoire autorise le passage à vitesse réduite de trains normaux, ce qui réduit considérablement le temps d'immobilisation de la voie. Between the folding of the first train and the engagement of the second, the provisional track authorizes the passage at reduced speed of normal trains, which considerably reduces the downtime of the track.
L'automotrice de levage agissant selon son axe et non plus transversalement, il est possible d'effectuer le levage d'appareil lourd et long sans excéder le gabarit imposé et en n'utilisant qu'une seule voie. The self-propelled lifting machine acting along its axis and no longer transversely, it is possible to carry out lifting of heavy and long apparatus without exceeding the imposed gauge and by using only one way.
L'invention vise également les dispositions et moyens ci-après
1) Des convoyeurs à bande sont disposés sur le wagon de ballast et les wagons de la rame de déblai du premier train ainsi que sous les trémies de ballast, ce qui permet de transférer les déblais par dessus le wagon de ballast et simultanément de déposer du ballast neuf au fur et à mesure du dégarnissage.The invention also relates to the following arrangements and means
1) Belt conveyors are arranged on the ballast wagon and the wagons of the cut oar of the first train as well as under the ballast hoppers, which allows the spoil to be transferred over the ballast wagon and simultaneously deposit new ballast as stripping.
2) La grue télescopique de l'automotrice de levage à tunnel interne est montée pivotante sur un support tourelle placé au-dessus du caisson et dont l'axe est situé audessus de l'un des essieux. 2) The telescopic crane of the self-propelled lifting machine with internal tunnel is pivotally mounted on a turret support placed above the box and whose axis is located above one of the axles.
3) La transmission entre moteur et essieux moteurs est une transmission hydraulique. 3) The transmission between motor and driving axles is a hydraulic transmission.
4) La synchronisation des deplacements de deux automotrices de levage jumelées est réalisée par télécommande radio. 4) The synchronization of the displacements of two twin motorized lifting machines is carried out by radio remote control.
52 La partie fixe de la flèche de la grue télescopique comporte un treuil monté sur des chemins de roulement portés par ladite partie fixe. 52 The fixed part of the boom of the telescopic crane comprises a winch mounted on raceways carried by said fixed part.
5) Le contrepoids de la grue comprend une partie montée fixe sur la base tournante de la grue et une partie détachable de section horizontale triangulaire. 5) The counterweight of the crane comprises a part mounted fixed on the rotating base of the crane and a detachable part of triangular horizontal section.
7) La voie provisoire comporte des traverses à têtes courtes et le caisson-tunnel est plus étroit dans sa partie médiane qu'à ses extrémités. 7) The temporary track has short-headed sleepers and the box-tunnel is narrower in its middle part than at its ends.
Ces dispositions et toutes autres sont illustrées par le dessin joint sur lequel
La figure 1 est une vue schématique latérale d'une automotrice de levage à caisson selon l1invention, la grue repliée ;
La figure 2 est une vue schématique latérale d'une automotrice de levage à caisson selon l'invention, la grue en position de travail ;
La figure 3 est une vue de dessus de cette automotrice ;
Les figures 4 et 5 sont des coupes selon A-A et
B-B de la figure 3
Les figures 6, 7, 8, 9, 10 et il sont des croquis illustrant respectivement les phases a) b) c) d) et e) f) et g) du procédé.These provisions and all others are illustrated by the attached drawing on which
Figure 1 is a schematic side view of a self-propelled crane with box according to l1invention, the crane folded;
Figure 2 is a schematic side view of a self-propelled box-lift according to the invention, the crane in the working position;
Figure 3 is a top view of this self-propelled;
Figures 4 and 5 are sections along AA and
BB of figure 3
Figures 6, 7, 8, 9, 10 and it are sketches respectively illustrating phases a) b) c) d) and e) f) and g) of the process.
En se reportant aux figures 1 à 5, on voit que la plate-forme automotrice de levage à grue télescopique selon l'invention comprend un ensemble moteur-cabine 1 et un ensemble grue 2 qui reposent sur les essieux 3 et 4 par l'intermédiaire d'un caisson longitudinal rectangulaire 5, ouvert à ses extrémités 6 et 7 et laissant libre un passage en forme de-couloir ou tunnel de section suffisante pour permettre la translation à travers ledit caisson 5 d'éléments de voie provisoire 7 (figures 6 à 11) eux-mêmes dimensionnés pour autoriser le passage de trains ou d'engins lourds. Referring to Figures 1 to 5, it can be seen that the self-propelled lifting platform with a telescopic crane according to the invention comprises an engine-cabin assembly 1 and a crane assembly 2 which rest on the axles 3 and 4 via of a rectangular longitudinal box 5, open at its ends 6 and 7 and leaving free a passage in the form of a corridor or tunnel of sufficient cross section to allow the translation through said box 5 of provisional track elements 7 (FIGS. 6 to 11) themselves sized to allow the passage of trains or heavy equipment.
Le caisson-tunnel 5 pourra être constitué avec des parois pleines ou comporter seulement une base inférieure 8 de support en translation pour la voie 7 et
Une structure de support 8a pour les ensembles l et 2, l'essentiel étant que soit libre l'espace nécessaire à la translation de la voie provisoire 7 entre les essieux 3, 4 d'une part et les ensembles 1 et 2 d'autre part, et que la base inférieure 8 autorise et facilite cette translation surface lisse, rails longitudinaux, rouleaux transversaux.The box-tunnel 5 may be formed with solid walls or include only a lower base 8 for translational support for the track 7 and
A support structure 8a for the assemblies l and 2, the main thing being that there is free space necessary for the translation of the provisional track 7 between the axles 3, 4 on the one hand and the assemblies 1 and 2 on the other part, and that the lower base 8 authorizes and facilitates this smooth surface translation, longitudinal rails, transverse rollers.
Le caisson 5 pourra constituer lui-même la plateforme et être réalisé de façon à assurer la résistance mécanique de l'ensemble à la flexion. Mais le caisson 5 peut également reposer sur une plate-forme de caractéristiques mécaniques convenables. The box 5 may itself constitute the platform and be produced so as to ensure the mechanical resistance of the assembly to bending. But the box 5 can also rest on a platform of suitable mechanical characteristics.
De préférence, l'extrémité 7 du caisson-tunnel 5 qui se trouve du côté de la grue est inclinée vers le sol, sol, tandis que son extrémité 6 peut être légèrement relevée. Preferably, the end 7 of the box-tunnel 5 which is on the side of the crane is inclined towards the ground, ground, while its end 6 can be slightly raised.
Le dimensionnement ou section du caisson ou de l'espace libre formant tunnel est en relation avec celui de la voie provisoire 7. The dimensioning or section of the box or of the free space forming a tunnel is related to that of the provisional track 7.
Cette voie, en effet, n'est pas un simple chemin de roulement. Dans le cadre du procédé de l'invention qui est décrit plus loin, elle doit autoriser le passage de trains à vitesse réduite, ainsi que le travail d'une dégarnisseuse de forte capacité. Ces conditions déterminent ses caractéristiques minimales qui, à leur tour déterminent la section libre que doit présenter le tunnel 5 sur toute la longueur de la plate-forme de levage. This path, in fact, is not a simple raceway. In the context of the process of the invention which is described below, it must authorize the passage of trains at reduced speed, as well as the work of a high capacity stripper. These conditions determine its minimum characteristics which, in turn determine the free section which the tunnel 5 must have over the entire length of the lifting platform.
De préférence, les traverses 9 de la voie provisoire sont à têtes courtes et de longueur inférieure à celle des traverses de la voie normale 19, de façon à éviter que le caisson 5 ne vienne à engager le gabarit dans les courbes de la voie 10 ; ceci permet de loger canalisations et transmissions dans les flancs latéraux 85a du caisson. Preferably, the sleepers 9 of the provisional track are short heads and of length less than that of the sleepers of the normal track 19, so as to prevent the box 5 from coming to engage the template in the curves of the track 10; this makes it possible to accommodate pipes and transmissions in the lateral flanks 85a of the box.
La transmission des organes moteurs aux essieux moteurs et à la grue est de préférence une transmission hydraulique. The transmission of the driving members to the driving axles and to the crane is preferably a hydraulic transmission.
Pour laisser libre le tunnel, l'ensemble grue 2 est monté sur le caisson 5 par l'intermédiaire d'une couronne ou d'un plateau tourelle Il monté sur le caisson Sau-dessus de l'un des essieux. To leave the tunnel free, the crane assembly 2 is mounted on the box 5 by means of a crown or a turret plate It mounted on the Sau box above one of the axles.
Le caisson-tunnel 5, outre qu'il permet de translater une voie provisoire à travers l'automotrice de levage, permet d'utiliser la grue télescopique 2 dans l'axe de la voie ou avec des angles faibles. Dès lors, il devient possible d'utiliser des portées beaucoup plus grandes jusqu'à et au-dessus de 15 mètres, ce qui permet de réaliser, le levage d'appareils de plus de 45 tonnes et de 40 mètres de long; en effet, l'ensemble de la plate-forme joue le rôle de contrepoids et la grue elle-même peut porter des contrepoids important dans le cadre imposé par ce gabarit. The box-tunnel 5, in addition to translating a temporary track through the self-propelled hoist, makes it possible to use the telescopic crane 2 in the axis of the track or with small angles. As a result, it becomes possible to use much larger spans up to and above 15 meters, which makes it possible to lift devices over 45 tonnes and 40 meters long; indeed, the entire platform plays the role of counterweight and the crane itself can carry significant counterweight within the framework imposed by this template.
Selon une disposition de l'invention, le contrepoids est formé d'une partie 12, montée fixe sur la base de l'en- semble grue 2 et une partie 13 détachable et de préférence de section triangulaire. Comme l'illustre la figure 3 cette disposition permet d'utiliser la grue latéralement sans excéder le gabarit jusqu'à des angles de l'ordre de 25 avec un contrepoids augmenté. Le contrepoids supplémentaire 13 sera détaché et posé sur la plate-forme pour le transport,comme représenté figure 1. According to an arrangement of the invention, the counterweight is formed by a part 12, fixedly mounted on the base of the crane assembly 2 and a detachable part 13 and preferably of triangular section. As illustrated in FIG. 3, this arrangement makes it possible to use the crane laterally without exceeding the gauge up to angles of the order of 25 with an increased counterweight. The additional counterweight 13 will be detached and placed on the platform for transport, as shown in FIG. 1.
Les grandes portées de grue que permet l'invention conduisent à une flèche dont la partie fixe 14 est de longueur relativement grande (par exemple 7 m pour une porté de 15 m). I1 en résulte un inconvénient pour l'utilisation de la grue transversalement à la voie. Pour y remédier, l'invention prévoit de monter mobile sur la partie fixe 14 un treuil 17 par exemple par le moyen de chemins de roulement 18 (figure 2). The large crane spans that the invention allows lead to a jib whose fixed part 14 is of relatively large length (for example 7 m for a range of 15 m). This results in a drawback for the use of the crane transversely to the track. To remedy this, the invention provides for movable mounting on the fixed part 14 a winch 17 for example by means of raceways 18 (Figure 2).
Les figures 6 à 11 illustrent le fonctionnement de ce dispositif ainsi que le procédé de lrinvention qui comporte les phases ci-après
Phase a) figure 6.Figures 6 to 11 illustrate the operation of this device as well as the inventive method which comprises the following phases
Phase a) Figure 6.
Un premier train est engagé sur le chantier, à partir d'un point d'évitement, selon la flèche F1. Ce train comprend une rame de déblai 21, un wagon-trémie de ballast 22, une dégarnisseuse 23, deux plates-formes de levage 24, 25 à caisson-tunnel, un wagon 26portant les longueurs de voie provisoire 7. A first train is engaged on the site, from an avoidance point, according to arrow F1. This train comprises a cut oar 21, a ballast hopper wagon 22, a stripper 23, two lifting platforms 24, 25 with a tunnel box, a wagon 26 carrying the lengths of provisional track 7.
Phase b) figure 7. Phase b) Figure 7.
La partie 21, 22, 23 est dételée, les deux platesformes 24 sont séparées, les grues 2 retournées et mises en positions au-dessus de l'appareil à changer 27 qui est levé ; la voie 7 est mise en place par traction par le câble 28 et translation à travers le caisson-tunnel 5 de la plate-forme 25, les différents éléments de cette voie étant reliés par exemple pa~éclisses au fur et à mesure de cette mise en place. The part 21, 22, 23 is uncoupled, the two platforms 24 are separated, the cranes 2 turned over and placed in positions above the changing device 27 which is lifted; the track 7 is put in place by traction by the cable 28 and translation through the box-tunnel 5 of the platform 25, the different elements of this track being connected for example pa ~ fishplates as and when this setting in place.
Phase c) figure 8. Phase c) Figure 8.
L'ensemble 24, 25, 26 portant l'appareil 27 à changer; est alors transféré hors du chantier selon la flèche F2 tandis que la dégarnisseuse 23 entre en action selon la flèche F3 en opérant sous la voie provisoire 7 sur laquelle elle vient rouler ; le ballast extrait est transféré jusqu'à la rame de déblai 21 par les tapis roulants ou convoyeurs à bande 28, 29, 30, 31 disposés sur les wagons 22 et 21. Dans le même temps un apport éventuel de ballast neuf peut être réalisé à partir du wagon trémie 22 par des convoyeurs inférieurs 32, 33, 34. The assembly 24, 25, 26 carrying the apparatus 27 to be changed; is then transferred out of the site according to arrow F2 while the stripper 23 comes into action according to arrow F3 by operating under the temporary track 7 on which it comes to roll; the extracted ballast is transferred to the cut oar 21 by the conveyor belts or belt conveyors 28, 29, 30, 31 arranged on the wagons 22 and 21. At the same time a possible supply of new ballast can be made at from the hopper wagon 22 by lower conveyors 32, 33, 34.
L'ensemble est alors replié hors du chantier selon les flèches F3, F2 vers un point d'évitement. The assembly is then folded out of the site according to arrows F3, F2 towards an avoidance point.
Des trains peuvent des lors rouler sur le chantier en passant sur la voie provisoire 7, à vitesse réduite. Trains can therefore run on the site passing on the provisional track 7, at reduced speed.
Phases d) et e) figure 9
Un second train est amené sur le chantier selon la flèche F4. Ce train comprend une bourreuse 35, une rame de ballast 36, deux automotrices de levage selon l'invention 37 et 38 portant l'appareil neuf 39, un wagon 40 pour le stockage de la voie 7,
La voie 7 est retirée, translatée à travers l'automotrice 38 et posée sur le wagon 40. L'appareil neuf 39 est mis en place.Phases d) and e) figure 9
A second train is brought to the site according to arrow F4. This train comprises a tamping machine 35, a ballast train 36, two self-propelled hoists according to the invention 37 and 38 carrying the new apparatus 39, a wagon 40 for the storage of track 7,
Track 7 is removed, translated through the self-propelled machine 38 and placed on the wagon 40. The new device 39 is put in place.
Phase f) figure 10. Phase f) Figure 10.
Les grues des automotrices 37, 38 sont repliées, l'ensemble 40, 38, 37, 36 est déplacé vers la droite selon la flèche F5 et le ballast est posé sur la voie ; la bourreuse 35 suit ce déplacement selon la flèche F6 et vient réaliser le bourrage et le nivellement. The self-propelled cranes 37, 38 are folded, the assembly 40, 38, 37, 36 is moved to the right according to arrow F5 and the ballast is placed on the track; tamping machine 35 follows this movement according to arrow F6 and comes to carry out tamping and leveling.
Phase g) figure 11
L'ensemble du second train est reconstitué et replié hors du chantier selon la flèche F7.Phase g) figure 11
The entire second train is reconstituted and folded out of the site according to arrow F7.
On voit que, grâce au procédé et aux moyens de l'invention :
L'ensemble des opérations est effectué sur une seule voie ;
Le dégarnissage peut être réalisé par engins de grande capacité ;
Les opérations de levage et transfert se font sans engagement du gabarit par les grues télescopiques. It can be seen that, thanks to the method and the means of the invention:
All operations are carried out on a single channel;
The stripping can be carried out by large capacity machines;
Lifting and transfer operations are done without engagement of the template by telescopic cranes.
Il est possib-le de relever et poser un appareil de longueur atteignant 40 m et de poids de l'ordre de 45 tonnes;
I1 est possible de déposer du ballast neuf avant de mettre en place l'appareil neuf.It is possible to lift and install a device of length up to 40 m and weight of the order of 45 tonnes;
It is possible to deposit new ballast before installing the new device.
L'ensemble de ces avantages constituent un progrès considérable par rapport aux systèmes antérieurs. All of these advantages constitute a considerable improvement over previous systems.
On aura observé que pendant les phases c) figure 8 et d) figure 9 , les plates-formes automotrices à grues 24-et 25 d'une part 37 et 38 d'autre part, doivent se déplacer en synchronismes rigoureux et à distance constante. We will have observed that during phases c) figure 8 and d) figure 9, the self-propelled crane platforms 24- and 25 on the one hand 37 and 38 on the other hand, must move in rigorous synchronisms and at constant distance .
Ceci est réalisé, conformément à l'invention, par une télécommande-radio jumelant à distance les deux automotrices.This is achieved, in accordance with the invention, by a radio remote control which remotely links the two multiple units.
En variante de la phase b) figure 7, il est parfois possible de réaliser la dépose de l'appareil ancien avec une seule plate-forme 25 en plusieurs opérations successives: par exemple, dépose du talon puis de la partie centrale puis de la pointe. As a variant of phase b) in FIG. 7, it is sometimes possible to carry out the removal of the old device with a single platform 25 in several successive operations: for example, removal of the heel then of the central part then of the toe .
Dans cette variante, on commence par la partie située du côté de la dégarnisseuse 23 et on pose un élément de voie provisoire ; puis on opère sur le second élément et sur-les éléments suivants, tandis que la dégarnisseuse peut commencer à opérer sur les tronçons provisoires ainsi progressivement déposés. In this variant, one begins with the part located on the side of the stripper 23 and a temporary track element is placed; then one operates on the second element and on the following elements, while the stripper can begin to operate on the provisional sections thus gradually deposited.
Le procédé et les dispositifs de l'invention ont été décrits pour le remplacement d'appareils de voie, tels que des aiguillages. mais il peuvent également être employés pour le remplacement d'autres appareils ou même de tronçons de voie. The method and the devices of the invention have been described for the replacement of switches and crossings, such as switches. but they can also be used to replace other devices or even sections of track.
De plus, la plate-forme automotrice à caissontunnel de l'invention peut être utilisée à d'autres applications que le couplage d'appareils tels que
- substitution d'appareils en voie de service;
- mise en place de tabliers auxiliaires;
- manutention de pièces lourdes et encombrantes. In addition, the self-propelled platform with cash box of the invention can be used for other applications than the coupling of devices such as
- substitution of devices in service;
- installation of auxiliary aprons;
- handling of heavy and bulky parts.
Claims (11)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR8409400A FR2566018B1 (en) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | PROCESS AND DEVICES FOR MECHANICAL REPLACEMENT OF APPARATUS OR TRACKS OF RAILWAYS |
Applications Claiming Priority (1)
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| FR8409400A FR2566018B1 (en) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | PROCESS AND DEVICES FOR MECHANICAL REPLACEMENT OF APPARATUS OR TRACKS OF RAILWAYS |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2566018A1 true FR2566018A1 (en) | 1985-12-20 |
| FR2566018B1 FR2566018B1 (en) | 1986-09-12 |
Family
ID=9305065
Family Applications (1)
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| FR8409400A Expired FR2566018B1 (en) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | PROCESS AND DEVICES FOR MECHANICAL REPLACEMENT OF APPARATUS OR TRACKS OF RAILWAYS |
Country Status (1)
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- 1984-06-15 FR FR8409400A patent/FR2566018B1/en not_active Expired
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| CN102720103B (en) * | 2012-06-15 | 2015-02-11 | 北京金信海液科技有限公司 | Rail turnout unit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2566018B1 (en) | 1986-09-12 |
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