FR2561602A3 - Hand trolley, equipped with orientable casters, especially for self-service stores - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un chariot manoeuvrable d la main, par exemple, pour le transport de denrées et szb- lets, et qui est équipé d'une ou plusieurs roulette(s) orientable(s) à sa partie avant. L'invention concerne en particulier un chariot pour achats en libre service muni de roulettes orientables, tel que ceux qui sont habituel- lement utilisés dans les magasins à libre service et les magasins de grande surface, mais qui sont également uti- lisables pour d'autres applications, par exemple, dans les entrepôts et les entreprises de vente par correspon dance, pour rassembler des marchandises commandées. The invention relates to a trolley which can be operated by hand, for example, for the transport of food and szbets, and which is equipped with one or more swivel castor (s) at its front part. The invention relates in particular to a self-service shopping trolley fitted with swivel castors, such as those which are usually used in self-service stores and large stores, but which can also be used for shopping. other applications, for example, in warehouses and mail order companies, to collect ordered goods.
Ces chariots d'achat équipés de roulettes orientables et autres chariots à main sont trop instables en direction dans le sens de la marche lorsqu'ors les pousse à la main et tendent à dévier latéralement sans qui on le désire lorsqu'on les conduit ou lorsqu'on les lâche et qu'ils continuent à rouler sur leur lancée.Cet inconvé- nient est particulièrement ennuyeux dans le cas ou l'on conduit ces chariots dans les allées étroites ménagées entre des rayons de marchandises ou empilements de marchandises situés des deux côtés des allées, paree que le chariot instable en direction peut venir heurter ces rayons ou empilements à la suite d'un écart latéral involontaire et qu'il peut alors endommager les rayons et les marchandises ou provoquer l'écroulement des empile- ments de marchandises. En période d'affluence, les chariots peuvent endommager les vêtements des autres personnes et blesser leurs jambes ou leurs pieds. These shopping carts equipped with swivel casters and other hand carts are too unstable in the direction of travel when pushed by hand and tend to deflect laterally without whom we want when driving or when they are released and they continue to roll on their momentum. This drawback is particularly annoying in the case where these trolleys are driven in the narrow aisles formed between shelves of goods or stacks of goods located on both sides aisles, because the trolley unstable in the direction can strike these spokes or stacks following an involuntary lateral deviation and can damage the shelves and the goods or cause the stacks of goods to collapse. During busy times, carts can damage other people's clothes and injure their legs or feet.
Il serait trop comateux et également trop complique sous les aspects de la technique et de la fabrica tion d'équiper de tels chariots pour libre service et d'autres chariots à main ou à manoeuvre manuelle de dispositifs de verrouillage mécanique de la direction des roulettes orientables et, de toute façon, les clients, fréquemment malhabiles et manquant de formation, ne se raient pas en mesure de les manoeuvrer et de s'en servir correctement. It would be too comatose and also too complicated in technical and manufacturing aspects to equip such trolleys for self-service and other hand or hand-operated trolleys with mechanical locking devices for the direction of the swivel casters and, in any case, the customers, frequently clumsy and lacking in training, would not be able to handle them and use them correctly.
L'invention se donne pour but de rendre de tels chariots pour achats en libre service et autres chariots à manoeuvre manuelle automatiquement et spontanément stables en direction dans la marche en ligne droite d'une façon simple et sans préjudice notable préjudice de la possibilité de direction du chariot, en particulier dans l'état non chargé ou seulement faiblement chargé. The object of the invention is to make such trolleys for self-service purchases and other manually-operated trolleys automatically and spontaneously stable in direction in walking in a straight line in a simple manner and without appreciable prejudice prejudice to the possibility of steering of the carriage, in particular in the unloaded or only slightly loaded state.
L'invention résout ce problème d'une façon étonnamment simple, sans dispositif de verrouillage particulier additionnel, par un mode spécial de montage de la ou des roulette(s) orientable(s) disposdeSs) à la partie avant du chariot. The invention solves this problem in a surprisingly simple way, without any additional particular locking device, by a special method of mounting the orientable caster (s) at the front of the carriage.
Selon l'invention, le nouveau chariot à manoeuvre manuelle, qui est de préférence constitué par un cha riot pour achats en libre service et qui est équipé de roulettes orientables pour permettre de le conduire à la main, est caractérisé en ce que les roulettes orientables agencées sur le chariot, à l'avant dans le sens de la marche et, par exemple, au nombre de deux, sont montées inclinées vers l'arrière, en position tramée, de telle manière que leur plan de pivotement forme avec le plan de roulement (le sol) un petit angle d'inclinaison, de préférence un angle de l'ordre de grandeur de 3 à 100. According to the invention, the new trolley with manual operation, which preferably consists of a cart for self-service purchases and which is equipped with swivel casters to enable it to be driven by hand, is characterized in that the swivel casters arranged on the carriage, at the front in the direction of travel and, for example, two in number, are mounted inclined towards the rear, in the screened position, in such a way that their pivot plane forms with the plane of rolling (the ground) a small angle of inclination, preferably an angle of the order of magnitude from 3 to 100.
Grâce à ce mode spécial de montage des roulettes orientables à la partie avant du chariot qui est adapté selon l'invention, et dans lequel les roulettes orientables agencées à l'avant, dans le sens de la marche, sont inclinées ou basculées vers l'arrière (dans le sens de la marche arrière) d'un petit angle, de préf éren- ce de 3 à 10 , les roulettes orientables avant ont automatiquement tendance à rouler droit vers l'avant, ce qui confère au chariot une stabilité de direction. remarquable.En effet, en raison de la position légèrement incli née ou basculée, le pivotement des roulettes orientables avant doit s'effectuer en surmontant la résistance d'une petite élévation, de sorte que les roulettes orientables ont automatiquement tendance à revenir à leur position de marche en ligne droite, en position tratnée. Il en rd- sulte l'effet avantageux d'une stabilité de direction. Thanks to this special method of mounting the swivel casters to the front part of the trolley which is adapted according to the invention, and in which the swivel casters arranged at the front, in the direction of travel, are inclined or tilted towards the backward (in the reverse direction) at a small angle, preferably 3 to 10, the front swivel castors automatically tend to roll straight forward, which gives the trolley directional stability . In fact, due to the slightly inclined or tilted position, the swiveling of the front swivel casters must be carried out by overcoming the resistance of a small rise, so that the swivel casters automatically tend to return to their position walking in a straight line, in a towed position. This results in the advantageous effect of steering stability.
Les roulettes orientables avant légèrement inclinées ou basculées assurent de ce fait la fonction de roulettes bloquées en direction, dans une mesure qui est certes faible mais suffisante pour l'effet de stabilisation. Au fur et à mesure que la charge croit sous l'effet des marchandises ou des objets de chargement, le chariot de libre service ou autre chariot à manoeuvre manuelle, devient de plus en plus stable en direction, dans le sens du maintien de la direction de la marche, de sorte qu'il ne s'écarte ni ne s'échappe plus intempestivement vers le côté.The front swivel casters which are slightly inclined or tilted therefore provide the function of castors locked in the direction, to an extent which is certainly low but sufficient for the stabilizing effect. As the load increases under the effect of the goods or of the objects of loading, the self-service trolley or other trolley with manual operation, becomes more and more stable in direction, in the direction of maintaining direction of the step, so that it neither deviates nor escapes inadvertently to the side.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, d'exemples de réalisation représentés schématiquement et constituant, l'un, un chariot pour achats en libre service et l'autre, un chariot de manutention à manoeuvre manuelle. Other characteristics and advantages of the invention will be better understood on reading the description which follows, of embodiments shown diagrammatically and constituting, one, a trolley for self-service purchases and the other, a handling trolley with manual operation.
Tous les chariots représentés sont fabriqués, par exemple, de la façon la plus habituelle, en tube ou en fil et, dans les exemples représentés, ils possèdent chacun quatre roulettes orientables. Les deux roulettes orientables 1 disposées à l'avant, dans le sens de la marche, sur le châssis inférieur du chariot, sont disposées basculées (inclinées) vers l'arrière, en position tramée, de manière que leur plan de pivotement 2 forme avec le plan de roulement 3 (la surface du sol) un petit angle d'inclinaison "R" qui est de préférence choisi de l'ordre de grandeur de 3 à 10". All the trolleys shown are manufactured, for example, in the most usual way, in tube or wire and, in the examples shown, they each have four swivel casters. The two swivel casters 1 arranged at the front, in the direction of travel, on the lower chassis of the carriage, are disposed tilted (inclined) backwards, in the screened position, so that their pivot plane 2 forms with the running surface 3 (the ground surface) a small angle of inclination "R" which is preferably chosen to be of the order of magnitude from 3 to 10 ".
La figure 1 montre un chariot pour achats en li- bre service dans lequel la position basculée des roulet tes orientables avant 1 est obtenue par le fait que les pieds avant 4 du chariot sont coudés vers l'arrière d'un angle "B" qui correspond à l'angle d'inclinaison "A" du plan de pivotement 2 des roulettes orientables. FIG. 1 shows a shopping cart for self-service in which the tilted position of the front swivel casters 1 is obtained by the fact that the front legs 4 of the cart are bent backwards at an angle "B" which corresponds to the angle of inclination "A" of the pivot plane 2 of the swivel casters.
La figure 2 représente, à peu près en grandeur réelle, la façon dont le pivotement de la roulette orientable inclinée 1 détermine une légère élévation du pied 4 du chariot, de la hauteur "H" en passant de sa position tramée normale "I" à la position "II". La charge du chariot qui exerce une pression sur la roulette orientable 1 par l'intermédiaire du pied tubulaire 4, tend à ramener à zéro cette élévation "H", de sorte que la roulette orientable 1 a tendance à revenir par pivotement de sa position "IIW à sa position normale traînée "I". FIG. 2 represents, approximately in real size, the way in which the pivoting of the inclined orientable caster 1 determines a slight elevation of the leg 4 of the carriage, from the height "H" from its normal screened position "I" to the "II" position. The load of the carriage which exerts pressure on the swivel caster 1 via the tubular leg 4, tends to reduce this elevation "H" to zero, so that the swivel caster 1 tends to return by pivoting from its position " IIW to its normal trailed position "I".
Sous cet effet, le chariot que l'on pousse à la main prend une stabilité de direction pour la marche en ligne droite, ce qui empêche le chariot de s'écarter et de s'échapper intempestivement vers le coté.Under this effect, the carriage which is pushed by hand assumes a directional stability for walking in a straight line, which prevents the carriage from deviating and inadvertently escaping towards the side.
La figure 3 représente un chariot pour achats en libre service dans lequel la position d'inclinaison des roulettes orientables avant 1 est obtenue par le fait qu'il est prévu à la partie avant du chariot deux pattes 5 pointant vers l'arrière destinées au montage des roulettes orientables 1 et qui sont coudées vers le haut et vers l'arrière selon l'angle d'inclinaison "A" du plan de pivotement 2 des roulettes orientables. Les pattes 5 peuvent être fixées aux pieds verticaux 4 du chariot ou à une traverse qui relie les deux pieds tubulaires 4. 3 shows a trolley for self-service shopping in which the inclination position of the front swivel casters 1 is obtained by the fact that there are provided at the front part of the trolley two legs 5 pointing backwards intended for mounting swivel casters 1 which are bent upwards and backwards at the angle of inclination "A" of the pivot plane 2 of the swivel casters. The legs 5 can be fixed to the vertical feet 4 of the carriage or to a crosspiece which connects the two tubular feet 4.
La figure 4 représente un chariot pour achats en libre service dans lequel la position basculée des roulettes orientables avant 1 est obtenue par le fait qu'il est prévu à la partie avant du chariot une traverse 6 réalisée, par exemple, en fil, et destinée au montage des roulettes orientables 1, cette traverse étant in clinée selon l'angle d'inclinaison "A" du plan de pivote ment Il des roulettes orientables. FIG. 4 represents a trolley for self-service shopping in which the tilted position of the front swivel casters 1 is obtained by the fact that there is provided at the front part of the trolley a cross member 6 made, for example, of wire, and intended when mounting the swivel casters 1, this cross member being inclined according to the angle of inclination "A" of the pivot plane It of the swivel casters.
La figure 5 représente un chariot pour achats en libre service dans lequel la position inclinée des roulettes orientables avant 1 est obtenue par le fait que les roulettes orientables avant 1 sont montées dans une position bascule, à l'aide de rondelles 7 et 8 d profil de coin, de manière que leur axe de pivotement 9 soit incliné vers l'avant d'un angle e" qui correspond à l'angle d'inclinaison "A" du plan de pivotement Il des roulettes orientables. 5 shows a trolley for self-service shopping in which the inclined position of the front swivel casters 1 is obtained by the fact that the front swivel casters 1 are mounted in a tilting position, using washers 7 and 8 d profile corner, so that their pivot axis 9 is inclined towards the front by an angle e "which corresponds to the angle of inclination" A "of the pivot plane II of the swivel casters.
La figure 6 montre, par une vue à peu près en grandeur réelle, la façon dont la position basculée des roulettes orientables 1 est obtenue dans le chariot de la figure 5 par le fait que les roulettes orientables avant 1 sont montées, à l'aide de rondelles intercalaires 7 et 8 à profil de coin, avec une inclinaison vers l'avant qui correspond à l'angle d'inclinaison N du plan de pivotement II des roulettes orientables. FIG. 6 shows, by a roughly full-scale view, how the tilted position of the swivel casters 1 is obtained in the carriage of FIG. 5 by the fact that the front swivel casters 1 are mounted, using of spacer washers 7 and 8 with a corner profile, with a forward inclination which corresponds to the inclination angle N of the pivot plane II of the orientable rollers.
La figure 7 montre, en variante par rapport à la figure 6, comment la position de basculement des roulettes orientables avant 1 peut être obtenue par le fait que les roulettes orientables avant 1 possèdent chacune un axe de fixation 10 muni d'une embase 11 dont la face supérieure 12 est inclinde d'un angle- correspondant à l'angle d'inclinaison "A" du plan de pivotement II des roulettes orientables. FIG. 7 shows, as a variant with respect to FIG. 6, how the tilting position of the front swivel casters 1 can be obtained by the fact that the front swivel casters 1 each have a fixing pin 10 provided with a base 11 of which the upper face 12 is inclined at an angle corresponding to the angle of inclination "A" of the pivot plane II of the orientable rollers.
La figure 8 montre, en variante par rapport à la figure 6, comment la position inclinée des roulettes orientables 1 peut être obtenue par le fait que les roulettes orientables avant 1 possèdent chacune un axe de fixation fileté 13 sur lequel est vissé un écrou 14 à profil de coin dont la face supérieure 15 est inclinée d'un angle correspondant à l'angle d'inclinaison "A" du plan de pivotement 2 des roulettes orientables. FIG. 8 shows, as a variant with respect to FIG. 6, how the inclined position of the swivel casters 1 can be obtained by the fact that the swivel castors before 1 each have a threaded fixing axis 13 on which is screwed a nut 14 to corner profile whose upper face 15 is inclined by an angle corresponding to the angle of inclination "A" of the pivot plane 2 of the swivel casters.
La figure 9 montre 11 application de l'invention â un autre chariot à manoeuvre manuelle réalisé sous la forme d'un chariot de manutention destiné à être déplacé à la main et qui possède un plateau de charge pouvant recevoir des objets quelconques. La position inclinée des roulettes orientables avant 1 est obtenue, de même que dans le cas de la figure 1, par le fait que les pieds avant 4 du chariot sont coudés vers l'arrière d'un angle correspondant à l'angle d'inclinaison "A" du plan de pivotement 2 des roulettes orientables. FIG. 9 shows the application of the invention to another hand-operated cart produced in the form of a handling cart intended to be moved by hand and which has a load plate capable of receiving any objects. The inclined position of the front swivel casters 1 is obtained, as in the case of FIG. 1, by the fact that the front feet 4 of the carriage are bent backwards by an angle corresponding to the angle of inclination "A" of the pivot plane 2 of the swivel casters.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. Of course, various modifications can be made by those skilled in the art to the devices which have just been described only by way of nonlimiting examples without departing from the scope of the invention.
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