FR2561191A1

FR2561191A1 - Sailboard with casters allowing movements of the windsurfing type

Info

Publication number: FR2561191A1
Application number: FR8319289A
Authority: FR
Original assignee: GUG THIERRY
Current assignee: GUG THIERRY
Priority date: 1983-12-02
Filing date: 1983-12-02
Publication date: 1985-09-20

Abstract

The invention relates to the combination of a board of the elongate board with casters type and of a rigging of the sailboard type, device allowing movements of the type of those obtained with the windsurfing board, such as for example jumping. It is composed at its upper face and along all of its length of a slider system 2, allowing the position of straps for the feet 3 and of the foot of the mast 4 to be adjusted as required. This mast foot is equipped with a suspension system 5. Behind the pair of rear wheels there is placed a suspension system 7 consisting of a block made of an elastic, strong substance. In front of each pair of wheels there is placed an inclined plane system 8. The device according to the invention is particularly intended for developing the sporting qualities of endurance and dexterity whilst constituting an excellent apprenticeship for handling a sail.

Description

Planche à roulettes à voile permettant des évolutions du type surf à voile. Windsurf board allowing evolutions of the windsurfing type.

La présente invention concerne une planche à roulet- tes équipée pour être propulsée par le vent, par un gréement du type planche o voile, c'est-à-dire orientable dans toutes les directions par rapport à La planche proprement dite
Ce véhicule constituera notamment un article de sport permettant le développement des qualités physiques et d'adresse ainsi qu'un entrainement à la pratique du' surf à voile,
Depuis quelques temps on voit se développer de plus en plus un novesu type de planche à voile qu'on appelle le surf à voile et qui se caractérise par le fait qu'elle est beaucoup plus courte, plus légère et plus rapide que la planche à voile normale Etant beaucoup ptus courte elle ne se dirige alors plus que par l'action du poids du corps du pilote, contrairement à la planche à voile laquelle se manie surtout par l'action sur ta voile par l'intermédiaire du wishbone,
La présente invention tend à se rapprocher du surf à voile, tant par sa façon de se diriger que par sa légéreté qui lui permet alors aussi d'imiter le surf à voile pour une discipline telle que le saut.The present invention relates to a skateboard equipped to be propelled by the wind, by a rigging of the board or sail type, that is to say orientable in all directions relative to the board itself.
This vehicle will constitute in particular a sporting item allowing the development of physical qualities and skill as well as training in the practice of 'windsurfing,
For some time now, we have been seeing more and more a new type of windsurfing called windsurfing, which is characterized by the fact that it is much shorter, lighter and faster than windsurfing. normal sail As it is much shorter it then only steers by the action of the weight of the pilot's body, unlike windsurfing which is handled mainly by the action on your sail via the wishbone,
The present invention tends to approach sailing surfing, as much by its way of steering as by its lightness which then also allows it to imitate sailing surfing for a discipline such as jumping.

Nous connaissons par ailleurs déjà divers dispositifs formant un véhicule monté sur des moyens de roulement et destiné à être utilisé par exemple sur une plage : les véhicules du type char à voile comportant un mat et une voile (au moins) et permettant leur déplacement en utilisant une propulsion éolienne. Ces dispositifs sont souvent d'un maniement délicat ct n'ont pas l'anant / a ge de rappeler autant celui du surf à voile
Leur apprentissage peut rebuter l'amateur par leurs dispositions mal l étudiées pour le néophyte: chassis trop haut par rapport au sol, essieu ressortant trop par rapport au chassies, sans pitié pour les chevilles, etc...We also already know various devices forming a vehicle mounted on rolling means and intended to be used for example on a beach: vehicles of the sand yachting type comprising a mast and a sail (at least) and allowing their movement using wind propulsion. These devices are often of a delicate handling and do not have the ante / a age to remind as much that of the surf to sail
Their learning can put off the amateur by their provisions poorly studied for the neophyte: chassis too high compared to the ground, axle protruding too much compared to the chased, without mercy for the ankles, etc ...

L'invention vise à remédier à ces inconvénients et a pour objet un engin à propulsion à vent de conception simple et donc d'un prix de revient trés abordable. L'engin conforme à l'invention pourra donc constituer un article intermédiaire entre le jouet et L'engin de sport, qui par son maniement se rapprochera au plus près du surf à voile,
Son apprentissage sera facile, simple et rapide, Il constituera un véhicule idéal pour les écoles de planche à voile qui n'aurent plus besoin de véhicule d'accompagnement coûteux et encombrant eme pour les passionnés, l'occasion re man- quera plus pour s'épanouir et faire des progres, Il suffira alors d'utiliser les sangles pour les pieds et permettre ainsi de s'attaquer au saut,
Sans obligatoirement aller aussi Loin, cet engin permettra de développer les qualités sportives d'endurance, d'adresse et de -ésistance physique tout en constituant un excellent apprentssage du maniement de la voile et de l'utilisation du gréement.The invention aims to remedy these drawbacks and relates to a wind powered machine of simple design and therefore of a very affordable cost price. The device according to the invention may therefore constitute an intermediate article between the toy and the sports device, which by its handling will come as close as possible to the surfboard,
Its learning will be easy, simple and fast, It will constitute an ideal vehicle for windsurfing schools which will no longer need an expensive and bulky support vehicle as well as for enthusiasts, the opportunity will be missed more for s flourish and make progress, It will then be enough to use the straps for the feet and thus allow to tackle the jump,
Without necessarily going too far, this machine will develop the sporting qualities of endurance, skill and physical resistance while constituting an excellent learning in the handling of the sail and the use of the rigging.

A cet effet, l'invention concerne un véhicule à propulsion éolienne composé d'une planche reposant sur des moyens permettant son déplacement, tels que des moyens de roulement. Le chassis est ainsi relié aux essieux par deux éléments identiques travaillant en sens inverse l'un de l'autre et transformant tout mouvement de rotation de la planche sur son axe longitudinal @ une rotaticn de l'essieu sur son axe vertical Le pilote pour diriger sa planche controlle son inclinaison latérale à t'aide de son corps par l'intermédiaire de ses pieds telle une planche de surf. La planche est dote à l'avant d'un pied de mat pouvant coulisser sur la longueur désirée, Ce pied de mât possède un système d'amortisseur.Par l'intermédiaire du pied de mât, la planche est prévue pour supporter un gréement du type à voile, Une paire de sangles pour les pieds pouvant coulisser sur une partie de la longueur d la planche. Un système amortisseur sous la forme d'un bloc en substance suffisamment élastique et résistante est placé à l'extrème arrière du dessous de la planche pour la réception des sauts. Un système de plan incliné est placé devant chaque paire de roues pour le passage des petits obstacles. To this end, the invention relates to a wind powered vehicle composed of a board resting on means allowing its movement, such as rolling means. The chassis is thus connected to the axles by two identical elements working in opposite directions to each other and transforming any movement of rotation of the board on its longitudinal axis @ a rotation of the axle on its vertical axis The pilot to steer his board controls his lateral inclination using his body via his feet like a surfboard. The board is equipped with a mast foot which can slide on the desired length at the front, This mast foot has a shock absorber system.By the mast foot, the board is designed to support a rigging of the sail type, A pair of straps for the feet that can slide over part of the length of the board. A shock absorbing system in the form of a substantially sufficiently elastic and resistant block is placed at the rear end of the underside of the board for receiving jumps. An inclined plane system is placed in front of each pair of wheels for the passage of small obstacles.

Nous allons décrire plus en détail l'invention ci-après en référence aux figures annexées
La figure 1 représente une vue en élévation laté- rale de l'engin selon l'invention,
La figure 2 représente une vue en élévation front tale de ta partie avant,
La figure 3 représente une vue en élévation fron- tale de la partie arrière.We will describe in more detail the invention below with reference to the accompanying figures
FIG. 1 represents a side elevation view of the machine according to the invention,
FIG. 2 represents a front elevation view of your front part,
FIG. 3 represents a front elevation view of the rear part.

La figure 4 représente une vue en élévation laté- rale de le partie avant,
La figure S représente une vue de la partie in- férieure avant de l'engin.FIG. 4 represents a side elevation view of the front part,
Figure S shows a view of the lower front part of the machine.

La figure 6 représente une vue de ta partie in- férieure arrière de l'engin,
La figure 7 représente une vue de la partie arrière en élévation tat-rale,
La figure 8 représente une vue supérieure de l'en- gin selon l'invention
Les figures 9 à 12 représentent une va supérieure de variantes de réalisation de L'appareil. FIG. 6 represents a view of the rear lower part of the machine,
FIG. 7 shows a view of the rear part in legal elevation,
FIG. 8 represents a top view of the device according to the invention
Figures 9 to 12 show a higher range of alternative embodiments of the apparatus.

Selon une caractéristique de l'invention, la posi tiop du pied de mât porteur du gréement pourra être changée suivant les goûts de chaque utilisateur grâce à un système de fixation de coulisseaux librement déplacablè le long d'une coulisse dans l'axe et au milieu de toute la planche (2). According to a characteristic of the invention, the posi tiop of the mast foot carrying the rigging can be changed according to the tastes of each user thanks to a slider fixing system freely movable along a slide in the axis and in the middle of the whole board (2).

Mais ceci dit, il est préférable que le pied de ât soit positionné en utilisation sensiblement à l'avant de la paire de roues avant, pour créer par sa position un léger couple de basculement vers l'avant qui est vite compensé par le poids de t'utilisateur. Ce couple de basculement estinterressant car créateur, à l'arrêt, d'une rotation autour du mât, permettant à l'utilisateur en stationnant alors sur le sol de repositionner rapidement la planche dans la direction désirée en appuyant légèrement sur son mât et en la faisant ainsi pivoter sur les roues avant. Et si la poussée du vent sur la voilure tend à augmenter légèrement ce couple,de basculement vers l'avant, ce dernier est largement compensé par le poids de l'utilisateur qui déplace le centre de gravité de L'engin vers l'arrière. But that said, it is preferable that the foot is positioned in use substantially at the front of the pair of front wheels, to create by its position a slight tilting torque forward which is quickly offset by the weight of the user. This tilting torque is interesting because it creates, when stationary, a rotation around the mast, allowing the user, while parking on the ground, to quickly reposition the board in the desired direction by lightly pressing on its mast and thus rotating on the front wheels. And if the thrust of the wind on the wing tends to slightly increase this torque, tilting forward, the latter is largely offset by the weight of the user who moves the center of gravity of the machine backwards.

SeLon une autre caractéristique de L'invention, le pied de mât est équipé d'un système de suspension trés simple mais interressant par son pouvoir de réduction des contraintes au niveau du diabolo constituant l'articulation du gréement lors d'un choc violent. Il s'agit là d'un simple ressort (5), court mais trés résistant et puissant, entourant le manchon et en butée vers sa base, recevant l'extrémité inférieure du mât (1'). Ainsi, à La réception d'un saut par exemple, le choc sera au niveau du mât doublement atténué par le diabolo et par ce ressort. According to another characteristic of the invention, the mast foot is equipped with a very simple suspension system but interesting by its power of stress reduction at the level of the diabolo constituting the articulation of the rigging during a violent shock. This is a simple spring (5), short but very strong and powerful, surrounding the sleeve and abutting towards its base, receiving the lower end of the mast (1 '). Thus, at the reception of a jump for example, the shock will be at the level of the mast doubly attenuated by the diabolo and by this spring.

De préférence, la planche possédera un système réglable des deux sangles de fixation des pieds (3), Chaque sangle indépendante de t'autre pourra être réglée suivant la convenance de L'utilisateur. Chacune est fixée dans des coulisseaux librement déplacabies dans une coulisse (2) faisant toute la longueur de La planche, cette-ci étant la meme que cet le du pied de mat, Ces sangles maintiendront les pieds et permet t ont que l'utilisateur fasse corps avec la planche lors d'une figure : saut notamment. Preferably, the board will have an adjustable system of two straps for fixing the feet (3). Each strap independent of the other can be adjusted according to the convenience of the user. Each is fixed in slides freely movable in a slide (2) making the entire length of the board, this one being the same as the foot of the mast, These straps will hold the feet and allow the user to do body with the board during a figure: jump in particular.

Selon une autre caractéristique de l'invention, on placera au dessous et à L'extrême arrière de la planche, der- rière te système de roulement, un tampon (7) en substance suffisamment élastique et résistante permettant l'amortisse- ment d u n s a J t
Lin a@térrissage se fera donc de préférence en pre- mier avec l'arrière de ta planche, puis les roues arrières et seulement après les roues avent,
De prétérence encore, devant chaque système de roulement on placera un système de plans inclinés à 45 maximum par rappo@@ à l'axe de la planche (8). Ils perme tront l'amortissement des petits obstacles et ainsi leur passage évitant les arrêts brutaux.According to another characteristic of the invention, there will be placed below and at the extreme rear of the board, behind the rolling system, a pad (7) of substance which is sufficiently elastic and resistant allowing the damping dunsa J t
Lin a @ térrissage will therefore preferably be done first with the back of your board, then the rear wheels and only after the front wheels,
Even more preferably, in front of each rolling system, a system of inclined planes will be placed at maximum 45 by rappo @@ to the axis of the board (8). They allow the damping of small obstacles and thus their passage avoiding sudden stops.

Selon encore une autre caractéristique de l'inven tion, L'ensemble système de roulement (6) avec les roues sera le système classique des planches à roulettes actuelles e insistant bien sur @ fait que l'intèrieur de chaque logement de l'axe de direction vertical de chaque paire de roues soit bien doté d'un embout de caoutchouc résistant et épais, Celui ci servira aussi de recepteur de chocs faisant partie alors de l'ensemble amortisseur de l'invention à mme titre que tes rondelles de caoutchouc de direction,
Cet ensemble de moyens de roulements travaille en sens inverse L'un de L'autre et transforme tout mouvement de rotation de la planche rur son axe longitudinal en une rota- tion de l'essieu sur son axe vertical, le pilote agit donc sur la direction de la planche par l'action de son propre poids transmis par l'intermédiaire de ses pieds,
Selon une variante, l'engin réalisé conformément à l'inven- tion confortera deux paires de roues en plus des autres,
Ainsi en allongeant les axes d'essieu, on couple chaque roue avec r--- autre Ce système assurant: ainsi une meilleure surface d'adhérence et réduisant sensiblement le risque de dérapage, augmentera ta stabilité.(Fig 12)
Aussi selon une autre variante t'engin pourra être monté sur roues à pneus de type ballon permettant une progres- sion sur une surface sablonneuse.(Fig 9)
Selon une autre variante on pourra placer sur les roues des disques plats aiguisés (il) de diamètre supèrieur permettant ainsi t'accès aux surfaces glacées, (Fig 10)
Encore selon une autre caractéristique de l'inven- tion, a planche doit etre dotée d'un antidérapant sur sa surface totale Le dessous est caractérisé par un biseau (9) de chaque côté dans toute ta longueur de la planche et surtout au niveau des roues, premettant ainsi à celles ci de ne pas rentrer en contact avec La planche
Selon encore une autre variante, en changeant La longueur de la planche on obtiendra un tandem; il suffira alors de rajouter un pied de mât et une paire de singles (Fig 11)
La planche pourra être aussi bien construite en bois, avec de la matière plastique, de @a fibre de carbone, de la fibre de verre ou avec divers métaux
La direction est obtenue par l'action des pieds et du poids de la presonnesur la planche La propulsion est obtenue par la poussée du vent sur ta voile, celle-ci ne servant uniquement que de moyen de propulsion
Ces dispositfs de direction et de propulsion assimilent le maniement directionel de L'engin à celui d'un surf à voile et non pas d'une planche à voile, L'invention permet donc
La réalisation d'engins adaptés à la distraction des jeunes et des moins jeunes tout en les initiant à la pratique des sports nautiques et en développant leurs qualités sportives dans des conditions agréables et distrayantes, La conception de laappaR reil permettra son utilisation aisée et son prix de revient sera limité, According to yet another characteristic of the invention, the rolling system assembly (6) with the wheels will be the conventional system of current skateboards, emphasizing, of course, that the interior of each housing of the axis of vertical direction of each pair of wheels is well endowed with a strong and thick rubber tip, This will also serve as a shock receptor then part of the shock absorber assembly of the invention as well as your steering rubber washers ,
This set of bearing means works in opposite directions to each other and transforms any rotational movement of the board from its longitudinal axis into a rotation of the axle on its vertical axis, the pilot therefore acts on the direction of the board by the action of its own weight transmitted through its feet,
According to a variant, the machine produced in accordance with the invention will comfort two pairs of wheels in addition to the others,
Thus by lengthening the axle axles, each wheel is coupled with r --- other This system ensuring: thus a better grip surface and significantly reducing the risk of skidding, will increase your stability. (Fig 12)
Also according to another variant, the machine can be mounted on wheels with balloon-type tires allowing progression on a sandy surface. (Fig 9)
According to another variant, sharpened flat disks (il) of larger diameter can be placed on the wheels, thus allowing access to the glazed surfaces, (FIG. 10).
According to yet another characteristic of the invention, the board must be provided with a non-slip on its entire surface. The underside is characterized by a bevel (9) on each side throughout the length of the board and especially at the level of the wheels, thus preventing them from coming into contact with the board
According to yet another variant, by changing the length of the board, a tandem will be obtained; it will then be enough to add a mast foot and a pair of singles (Fig 11)
The board can be made of wood, plastic, carbon fiber, fiberglass or various metals
The direction is obtained by the action of the feet and the weight of the preson on the board The propulsion is obtained by the thrust of the wind on your sail, this one serving only as a means of propulsion
These steering and propulsion devices assimilate the directional handling of the machine to that of a windsurfing and not a windsurfing board, The invention therefore allows
The creation of gear suitable for the entertainment of young and old alike while initiating them to the practice of nautical sports and developing their sporting qualities in pleasant and entertaining conditions. The design of the laRappar will allow its easy use and its price cost will be limited,

Claims

1) Wind powered vehicle characterized by The combination of an elongated skateboard type board and a sailboard type rigging, device allows

both evolutions of the type of those obtained with windsurfing, for example jumping.

2) wind powered vehicle according to claim 1 characterized in that the board comprises a pair of removable straps (3), independent of each other, characterized in that each strap is fixed in sliders movable along a slide (2) placed in the middle in the axis and over the entire length of the board.

3) Wind powered vehicle according to claims 1 and 2 characterized in that the position of the mast foot (s) is adjustable, and that the mast foot is fixed in deptaceable slides along a slide (2 ) placed midway along the axis and over the entire length of the board.

4) Wind propelled vehicle according to claims 1 to 3 characterized in that the mast foot has a suspension system (5) characterized by a short and very powerful spring surrounding the base of the mast sleeve (4 ' ) and coming into contact with the lower end of the mast (1 ').

5) Wind powered vehicle according to all of claims 1 to 4 characterized in that below

the board and in front of each set of wheels (6) is placed a system of inclined planes (8) at 45 'maximum relative to the axis of the Board.

6) Wind powered vehicle according to Claims 1 to 5, characterized in that at the rear end and below the board behind The rear pair of wheels (6 ')

is placed a suspension system (7) characterized by a tam

pon in substance sufficiently elastic and resistant

7) Wind powered vehicle, according to all

Claims 1 to 6, characterized in that the underside

of your board is bevelled (9) along its length and especially at the wheels

8) Wind powered vehicle according to claims 1 to 7, characterized in that it has on its upper surface a layer of non-slip.

9) Wind propelled vehicle, according to all of claims 1 to 8, characterized in that it comprises ds means ensuring its movement over an icy surface these means consisting of sharp and round flat discs (11) of diameter greater than the wheels and added to and against them.

10) Wind-propelled vehicle according to Claims 1 to 9, characterized in that it comprises means ensuring its movement over a sandy surface, these means being constituted by wheels with balloon type tires (10).