FR2560840A1 - Balai d'essuie-glace - Google Patents

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FR2560840A1
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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN BALAI D'ESSUIE-GLACE DU TYPE COMPRENANT UNE LAME RACLEUSE RAIDIE PAR UNE LAMELLE, LADITE LAME RACLEUSE ET LADITE LAMELLE COOPERANT AVEC DES GRIFFES MENAGEES AUX EXTREMITES DE PONTS ARTICULES FORMANT UNE STRUCTURE PORTEUSE DU BALAI. LE BALAI D'ESSUIE-GLACE SELON L'INVENTION EST CARACTERISE PAR LE FAIT QUE LA LAMELLE 2 COMPORTE AU MOINS UN ERGOT 5, 5 DEFORMABLE ELASTIQUEMENT COOPERANT AVEC UN TROU 6, 6 D'UNE GRIFFE 3 DE LA STRUCTURE PORTEUSE 4 A TRAVERS UN PASSAGE 7 DE LA LAME RACLEUSE 1. APPLICATION A L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.

Description

BALAI D'ESSUIE-GLACE.
L'invention concerne un balai d'essuie-glace du type comprenant une lame racleuse raidie par une lamelle, ladite lame racleuse et ladite lamelle coopérant avec des griffes ménagées aux extrémités de ponts articulés formant une
structure porteuse du balai.
Dans ces balais d'essuie-glace connus, leverrouillage de la lame racleuse et de sa lamelle par rapport à la structure
porteuse se fait par divers moyens. Ces moyens sont consti-
tués de butées d'arrêt coopérant avec l'extérieur d'une griffe et ménagées sur la lame racleuse, sur la lamelle et/ ou formées par une pièce additionnelle. Ces moyens d'arrêt connus nécessitent des aménagements coûteux sur la lame
racleuse et/ou la lamelle, ou l'adjonction de pièces sup-
plémentaires. Le montage est en général assez délicat et
non automatisable.
La présente invention vise à obtenir dans un balai
d'essuie-glace du type décrit des moyens d'arrêt très simp-
les et très efficaces, permettant lPutilisation d'une lame racleuse à profil simple, et qui ne nécessite pas de pièce supplémentaire de fixation, tout en permettant un
montage automatique.
A cet effet, le balai d'essuie-glace selon l'invention est caractérisé par le fait que la lamelle comporte au moins un ergot déformable élastiquement coopérant avec un trou d'une griffe de la structure porteuse à travers
un passage de la lame racleuse. Dans une forme de réalisa-
tion, l'ergot est en saillie au-dessus de la lamelle et le
trou est formé dans la partie supérieure de la griffe.
Dans une variante, l'ergot est en saillie au-dessous de la lamelle et le trou est formé dans la partie inférieure de la griffe. De préférence, l'ergot est constitué par une
découpure de la lamelle rabattue sensiblement orthogonale-
ment au plan de la lamelle.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la
description suivante faite en se référant au dessin annexé
dans lequel: - la figure 1 est une vue schématique en coupe longitudinale d'une portion d'un balai d'essuie-glace selon un exemple de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe transversale du balai de la figure 1, et - lesfigures 3 et 4 sont analogues aux figures 1 et 2
respectivement, pour une autre forme de réalisation.
Le balai d'essuie-glace comprend une lame racleuse 1 raidie par une lamelle 2, l'ensemble étant monté sur des
griffes 3 d'une structure porteuse 4.
Selon l'invention, pour l'une des griffes 3 (celle représentée au dessin), la lamelle 2 comporte deux ergots 5, ' déformables élastiquement, coopérant chacun avec un trou 6, 6' respectivement ménagé dans la griffe 3. Dans la zone des ergots 5, 5', la lame racleuse 1 comporte une fente 7
pour le passage des ergots.
Dans le cas des figures 1 et 2, les ergots 5, 5' sont en saillie audessus de la lamelle 2 et les trous 6, 6' sont formés dans la partie supérieure de la griffe 3. Dans les figures 3, 4, les ergots 5, 5' sont en saillie vers le bas et les trous 6, 6' sont dans la partie inférieure de la
griffe 3.
Les ergots 5,-5' peuvent être formés par découpage ou poinçonnage de la lamelle 2 formant des découpures rabattues
sensiblement orthogonalement au plan de la lamelle 2.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1) Balai d'essuie-glace du type comprenant une lame racleuse raidie par une lamelle, ladite lame racleuse et ladite lamelle coopérant avec des griffes ménagées aux extrémités de ponts articulés formant une structure porteuse
du balai, caractérisé par le fait que la lamelle (2) com-
porte au moins un ergot (5, 5') déformable élastiquement coopérant avec un trou (6, 6') d'une griffe (3) de la structure porteuse (4) à travers un passage (7) de la lame
racleuse (1).
2) Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'ergot(5, 5') est en saillie au-dessus de la lamelle (2) et le trou (6, 6') est formé
dans la partie supérieure de la griffe (3).
3) Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'ergot (5, 5') est en saillie au-dessous de la lamelle (2) et le trou (6, 6') est formé
dans la partie inférieure de la griffe (3).
4) Balai d'essuie-glace selon l'une des revendica-
tions 1 à 3, caractérisé par le fait que l'ergot (5, 5') est constitué par une découpure de la lamelle (2) rabattue
sensiblement orthogonalement au plan de la lamelle (2).
FR8403430A 1984-03-06 1984-03-06 Balai d'essuie-glace Expired FR2560840B1 (fr)

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FR8403430A FR2560840B1 (fr) 1984-03-06 1984-03-06 Balai d'essuie-glace
DE8585102024T DE3560065D1 (en) 1984-03-06 1985-02-23 Windshield wiper blade
EP19850102024 EP0158070B1 (fr) 1984-03-06 1985-02-23 Balai d'essuie-glace

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FR2560840A1 true FR2560840A1 (fr) 1985-09-13
FR2560840B1 FR2560840B1 (fr) 1986-09-19

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ID=9301736

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EP0158070B1 (fr) 1987-02-04
DE3560065D1 (en) 1987-03-12
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EP0158070A1 (fr) 1985-10-16

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